> 写在文前锌蠕呻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年菱熊,英国品牌的表现令人忧心忡忡锌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌量,它们目前都散落在世界各处焕耗,有的受到追捧有的则走向终点还灯芦。即使获得成功的英国品牌顺,它们仍为自己贴上的“德国标签”讨、“印度标签”的身份感到忧虑秤艘肩,毕竟藐呛匙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除刷粗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造懊颇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革禽瓮经、原木的袅袅余香窍,这种气味只属于宾利揭喊胚、劳斯莱斯们比霉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严檄嗅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头编剃铂。    从业这么多年涵力昂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晨考核,囊中羞涩遥不可及自然很重要图,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沙。我认为一辆好车纺,应该让驾驶者舒服等系免、安静漠统峦、惬意的完成从A点到B点的旅程桃免徐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快栋冻港,却实现不了我小小的梦暴盗泛。我一直认为煎浮垦,真正的贵族帆牵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极埂埔,即便妥协仍然能坚守初心斑。此话适合改变自己的GT Speed添匪墟,你知道吗惧?世上最难的事情就是超越自己淬颈拉,GT Speed做到了 白勃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义间览欢,当你启动它时沟撕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蚂。   >> 外观实缓夕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身漏挫,作为宾利目前最为畅销的车型烷红啡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”白痞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级授涸试。但是柏坛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配位然累,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者焕绊灿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钎。当然韧断,大部分“土豪”车主也不在乎保兔叉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娄措。    外观提升不是GT Speed的精髓筛断,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仆端,动力醚喊坚、刚性鲤、减重上的工作任重道远奋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卉捆,仅有2.3吨渺趴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涣沛。不要小看这350kg纺燃,几乎是一台V8发动机的重量岛率劣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毛警避,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舅炬党、多连杆后悬挂和防倾杆等捆剧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色槽豆,分别是Burnt Orange(橘)海华、Sequin Blue(蓝)狸饱、Excreme Sliver(银)程。为了凸显GT Speed的特殊咳镰饰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)房。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酶。宾利工作人员表示扑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鲍壁伪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加劣普,尤其是在中国等兴新市场更是突出滥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩劣。    你知道胖子多么努力吗母洼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时本,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形别瘦杜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骑。那些把高性能作为卖点的品牌秆村立,现在宾利也有资格和你们一较高下商尸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斤婚杭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致归沉,其尺寸为(mm)哆幌寄:长4806靠峭、宽2227泻剔、高1394介,轴距为2746mm嗅。我知道金教,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距忱偏,为了让你做到心中有数停谦玖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来仑。与竞争对手相比坤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑屁是,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车矮,哪怕国内的环境日趋恶劣木莱鲍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窘炽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咕典惰,整个过程大约需要22秒师。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间何瞬耽,从而避免占用后备厢大部分的空间卸伯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盟滇镭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚群,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谦,没有法拉利暴躁凉觅纯,缺点恐怕是不高调即。不信你点击上方视频听听视频里声音扔够设。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碎软: 作为欧陆GT的性能旗舰纷了,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哦捻,不仔细研究根本发现不了它的区别搭戏尽。虽然外观变化之处并不算多讽欧,但是对于轻量化梁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性碗蛇。" "   7月21日逆蒂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迹似骑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剿、北汽E150衰,成为第一期家用空间王冠军铆莲倡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荣。它们会有怎样的空间表现世视拭,不如一起来见证坞。 本期内容开始前玻搓奢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铰: 好了定录还,正式开始第二期内容丛经。不过简单说几句畦婪瞎,为了没看过第一期的网友们间凸:    你可能会发现前巾蓉,随着岁月流逝弦簧汐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭竭信敲,也当起了小爸爸含。恰此时烂,他们对车的选择可能也有了新的取向凌黑衡,空间大锚苹昧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素券。    基于此纹漓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题聚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间哄南,让大家对车辆的实用性有个较全面尾哨澳、正确的认识颠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测飘盗梯、模拟一家三口郊游的情景实测矢屠艘、细节空间的展示厩、实体娃娃的数据测量四个环节进行泥。   话不多说扑陋拐,有请今天的选手巨,登臣璋闼! 第一环节炼腑突:堆放整理箱判蓉姜,能放多少放多少    由于很多厂商穿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升灰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时人答,也会帮你量化一下车到底能装多少升荚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霖怒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号喇胳瞥,并加以不同颜色区分泵搽,目的是给你呈现最直观的感受趟闷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据烧,仅供大家感受一下谦谁。今天我们拿箱子说话奈抛,看看它们这种数据到底能装多少箱子纯沪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碱适:由于时间关系洁清,我们这次只借到了骊威的低配版梯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孺把,但高配版的骊威有这一功能非涸。 首先出场的是骊威粱沪:    状态一价熄:单纯的后备厢空间 状态二癸:放倒后排座椅后的空间 状态三令:除了驾驶位的所有空间   编辑点评就: 骊威一如我们所想的那样趴瘦忻,空间的确是其一大卖点涉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时怯须,小伙伴们都惊叹了!骊威哇奸,实力不凡分。   其次出场的是致炫博斤:    状态一季旁梧:单纯的后备厢空间 状态二巩亮霸:放倒后排座椅后的空间 状态三蛙魏痪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匙席: 就如文章开头介绍致炫时所说鬼青,空间烈抚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点攀卫崎。通过这一环节放整理箱的测试互舰没,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得匿家擎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积合胖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嚎壁藩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二秃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三隋靡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结彤夹脆: 通过摆箱子的实战锚刷,以及上面表格数据的对比颗瀑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利福。而致炫与骊威差距也并不是太大坚,可见其空间不可小瞧取金慕。接下来又有哪些好玩儿环节下?而两车又会有怎样的表现呢锑日纫?请继续往下看窜败绊。" "   今年5月藩扫溶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶问没垂?9挡无用什煞量?自由光深度试驾报告》)衡。当时沙痊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测技鲤。    6月栖笺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呢殴珐。不过3.2L版的离地间隙篇衔敬、接近角捻小新、离去角蚂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少竿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别促百?    几天前时贝唤,我和赵璞湍剁视、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畏丝,这车还行不行某耗黄?    我们的第一站蹭习仑,魔都上海唾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消榔开。在经历了噩梦般的改签视剁、等待捎杠狄、登机下茨诉、继续等待之后僵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猛马暴:“游遍世界各地掏峰,开尽天下好车鄙掣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肋户。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坪脊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浪谴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搁牌貌。在此我可以不吹牛X的告诉大家鹊拈,我在纽北环实际驾驶过裁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韩玲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI慨距,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型岔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讹司,在国内也非常抢手膏芒崇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障槽题森。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变暇,基本保留了GTI所有特征苍毙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升簧,在舒适配置上也更加的平民化炉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整司纫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翻尘,例如两边的侧裙以及尾翼等碘敲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绘娇。但低调的外观也有自己独有的设计元素暑摄豌,例如车头处GTI特有的红色的拉线溃郊靖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标店湾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性韩遂殿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锑。另外教克,新车的LED尾灯造型也很有特色女簧佬。海外版GTI提供了红色存困泊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择珐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疤奠,但国产后或许可以与国内的消费见面秘倡查。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贾,我把它们大概分成两类匪:靠谱的和不靠谱的酣。不靠谱的原因很多扮沧,有些续航里程太短宽,上车就开始为电量担心;有些性能太差徒摩对,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捐嫩桅,几十万买个两门小车绵,真当我们都是土豪吗图蜗钠?   不靠谱的理由千千万沮,靠谱的标准则大致相同衰苔伪。续航里程不能太短费,加速不能太慢钞免,最好还有些实用性撇汉,价钱不贵就更好了疽盼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车丢缚克。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讳郎,拿汽油车举例的话楷,90%以上都算得上靠谱处。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撤戊氏,能达到及格水平的车型却不算多跋雹。我们的这辆测试车是2012款的陵孰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骆草。还好时隔两年武垒诞,e6的动力系统并没有发生大变化杏,只是外形和配置有小小的调整琼导徘。   续航里程缎裳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弓飞练,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群靛盎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氢,这其实只是理论值剖郸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱匹,实际用车时很难达到讼。夏天空调涵灭、冬天暖风捂膘、高速快了梆壳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程料匿。   这种电动车只是日常通勤还可以龋,但稍微有些想法煞谱瀑,想去见个朋友爆、买个菜对低隶,心里就得犯嘀咕巢岁江。这种心中总有事悬着的感觉很难受饺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多媒。   由于时间原因互,我们只能简单测试一下e6的续航能力事黑剁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里签袱势,其中高速路况三分之二翻郸吉,城市路况三分之一林薄将。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稀,我们的行程其实就是三段盗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啃酶荣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)溅蓉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)刷洗,显示续航里程320公里笛桐蘑。完成第一段高速路程时(43公里)壕,电池余量82%(耗电17%)嫩桔脾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)客,电池余量63%(耗电19%)犊低兜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栓,电池余量45%(耗电18%)替,续航里程134公里(减少61公里)锋噬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点冉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右管,比如第一段高速行驶拱劣,续航里程减了59公里砰炕幌,而实际行驶了43公里乌类堕,二者大概是0.7倍的关系撼犯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话爽欠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扮桃,拥堵路况似乎还更费电一些挽敝。" "  近两年鳖略,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逃辉互,很多大厂都推出了自己的纯电动车廓题,先不说比亚迪这些纯自主品牌肥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柔。今天拟醒,我们就提到了之诺这个品牌碾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌姆,主打高端弧,并且未来也是只进行纯电动车的研发耗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涂仙。今天骏趣皆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔬,下面我们就对这款车型做一次体验挡。   之诺1E只租不卖担,租赁价格为群催文:日租金为400元/天透私,长租(3年期)为7400元/月甭颊乱,现在消费者就可以对这款车进行租赁磁联抠。   租赁价格包含拓:车辆上牌淡、充电盒安装(7.5小时充满)蹭、保险身且、每6个月一次定期检查保养拉低涟、车辆维修捍,7天24小时道路救援镁别、拖车以及备用车辆等附旧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饭香耽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子捍钠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计郸,虽然亮点不是很多垄瞪涎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离闷,树立之诺自身品牌的辨识度虾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系习,辨识度极高琴哪。 既然是同平台打造筏顽,那么轴距和宝马X1也是相同的郴仓拎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎池脑纲,尺寸为225/50 R17坝,这款轮胎最主要是为了节能考虑崇。   本文导航   分享到形械:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仙武,它是南京依维柯生产的车型善弓坡,隶属于跃进品牌旗下橇把,是一款定位中高端的轻卡产品小硕。该车是在2013年1月首次发布的篇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)街辉腺,为用户提供了更多的备选车型休牛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拍侣溪,宝马向来不走寻常路幌,旗下的SUV并非越野硬汉累,而是更加注重公路操控性氏沮,所以在外形上也有着自己的独到见解秃磺。Coupe原本只是轿跑车的特征檄鹤摔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞪铅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后醋额,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疚起群。在这种背景之下悲,X4应运而生冀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验闭舜劲,宝马对于X4的设计便更加得心应手歉裁贬。从车身尺寸来看杏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化插嫂。然而实际感受上蘑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力暇巍饰。它们的关系就如同X6和X5读合,一个张扬昆驳、一个低调绷蔡。要想松酷兑甩?X4很在行良澜。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸥,进一步凸显了它的运动风格瑰。夸张的前后包围降低了视觉重心狼探,但也在一定程度上影响了接近角和离去角九霉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢聚袍团?所以困帮,接近角陶痘、离去角这些数据对于X4来说雾唉,根本不重要板级。   和X6一样险镁恕,性感的臀部是X4最迷人的地方偶炊摧。如果从车尾来看矢,X4确实比X3运动了不少草,高挑的腰线履、厚重的尾部都能给人很强的力量感石。对于35i来说炉,单边双出的尾排着实有些低调为挫。尾灯的造型是典型的宝马风格按,造型简单哩、大气每,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斜蓄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拿挞,前245mm木收、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)饲丸,这是一款综合静音桥硼、舒适限射、操控于一体的轮胎痉。在我看来涣备皮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糖淖需,似乎更为合适山。" "  原标题瞪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘉童雹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)漂,该车除了外观造型犀利信、内饰豪华桔摩抛、配置丰富之外市私,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肯。作为一款以年轻屡订、时尚为主旋律的产品孟隧,NX开起来的感受如何嚷短蒜,今天我就为大家正式揭秘砂泻类。(注裙欣突:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称理帮榷,如NX铜、ES切寿板、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍广绵:   NX车型的外观内饰设计风格隧,在之前的文章中我已做了详细介绍憋泰虏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弄。从实车给人的感觉来看杉涛,它的确做到了这点葡钞,不少人见到它的第一反应就是汲氮:恩蝎抡率,这车挺个性胚、挺漂亮编。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谅狮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计但阑旦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雌宋。此外腔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浇,进一步提升了科技感癸。不过它并非全系标配扔钮殿,在入门级车型上近光灯依旧是LED夺夹妨,远光灯为卤素灯泡武凡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔铺啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV邦拖蛇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3矩玖驶、宝马X1做直接竞争彼杏朽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咆暮笑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蛊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES句努、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格臀涤郴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹忍狻,其中一款为17英寸啤安入,另两款为18英寸概拍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脊系,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蛊,在国内的售价大约1700元/条蔼。   车尾线条与前脸相呼应恭,造型犀利拆,棱角分明府把痛,以凸显整车年轻即、运动化的产品定位滩。同时恒,尾灯设计十分用心醇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果现酥,特意在接缝处增加了一小块LED父湘啪。   内饰方面暮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造措忿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捷酸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用清葛,大幅提升了车内的豪华氛围嚎。   据雷克萨斯厂商人员介绍嫁粪牧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菏绍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统婪缓财,它的使用方法类似于电脑的触模板撼,并带有震动回馈功能握。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用飘费。此外忿彪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统囊缔,我们咨询厂商工作人员固氯仁,这配置会不会引入中国陡钠,对方并没有给出明确答复敝湃惩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适溯,作为家族中的新进成员季惫拢,NX的表现自然也不会差蔫毛拨。为了符合它运动化的定位趁禽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铆开,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鞠。   在海外枫暇汐,NX提供了全景天窗蟹煞吾、普通天窗和无天窗三种版本的车型度孙枪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃殿,采光效果很好袭硅环,但无法开启宋款。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用握,采用的是外开式设计烈俏邦。可以确定的是嘲篓倍,上述两种版本的天窗都将引入中国袖戚,至于无天窗版车型是否会引进讼,暂不清楚颅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夸阿,马自达CX-7在海外推出;2009年搭,2.5L两驱车型引入国内谱,售价28.8万;2010年腿饥笑,增配的小改款车型上市石伤嚼,售价29.08万端,同时宣布国产意向;2012年卿赤兢,海外CX-7停产;2014年经,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道聪念,等它国产的人此时已经老了四岁了萄痕。   从以进口的身份引入国内锰,到正式国产经历了四年左右的时间祥胶,在这四年中进口CX-7销量并不好豢灌偿,一方面是当时市场不成熟痛蹿,后期竞品丛生将其埋没了秘距。另一方面原因也在其本身替,比如定价高艘、2.5L发动机动力孱弱等等错彭是,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍立,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统氖荤盼。在测试之前逞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点颊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm告起,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劲,搭配6挡手自一体变速箱垄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机通肠,只不过调校要比CX-7上的更为激进沏泼握。即便如此哗琅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼食。   油门的设定比较灵敏攘,起步和加速初段都还比较轻盈喊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侍味柒,而不至于拖沓鹅醒康,一切都显得易于掌握切拌。变速箱和发动机配合的是那么默契夏魄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泪,只是在极拥堵的道路上蠕动时羞,1挡与2挡的切换有点闯动而已董较,问题不大私沥。   转向和悬架的设定偏向运动膛洼,采用机械液压助力的转向系统比较重骇恃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣母毒喇。悬架没有“忽悠”的表现蔑尘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乓挠淘,车内乘员经忱附桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酮慨。悬架后段偏硬噶侯,在弯道中并没有明显的侧倾洞冕衔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去燎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错单,动力供给够积极盾靖,表现不错炒,驾驶感觉非常轻松描盒,动力的跟进也很是及时春。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鞘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm插,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惯碾,而且不是那种喷涌般的迸发仕绦惭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捞壕,给人相对内向保守的错觉面肺。   CX-7更擅长的是中途加速诞,比如从60公里/小时开始吼慧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易炭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓玖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乓缔途,这几天这种沮丧感时常出现刀法。不过也正是这个中段加速的特点泄嵌堡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右为,稍踩油门就奔向3000rpm滇省,便能得到很好的响应趴镭,仅有极为短暂的降挡迟疑并,随后就催逼出了足够的扭矩狙苛。简而言之唯汗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的圈鸥偏,容易上手慕,各方面的表现也都算令人满意却。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秀戌,涡轮增压器起到了明显的效果箔,就像注入了某种精神类药物板,虽不时刻保持着亢奋状态苦钨,但兴奋状态确实随时可以到来凤甲虏,一切都听从指挥川其版。这种持续的加速感可以维持一段时间柔盒井,心里不禁一阵爽快坞剿全,当然爸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了第帝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侮滔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里梳,消耗燃油17.94升堆继勉,平均时速为30公里/小时乱伙,全程开启空调叉,平均油耗为13.3升/百公里偏措纶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钨,CX-7绝不算省油的那类峨豪,准确的说是比较费油光饲。另外韧嚏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绘,无疑使用成本相对较高堕级。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前穆犁,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晴。说实话堤覆腊,那是我第一次接触这两款车卉怪宿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象售,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粟,动力同样够用扒康,但输出并不算线性戎层骨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓷处关。当时我就在想伙湿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了强,而如今厂家真的这么干了辱秆鲤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瘁恋及,增加了几项配置雹,外观方面几乎没有改动纳涎烁,图中的这款车只是增加了车顶行李架持、车尾扰流板和挡泥板等选装件奥锋。   这款帅客HR16是一款7座车型皑码隧,它可以满足国V排放标准雹罕,车窗后半部分采用了隐私玻璃添裁肚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢菩踏谦。当然价澜臀,帅客实际上是一款既可以满足载人版卸连,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瓮瞧,所以它的车系中包含了5座馆、7座潞筏蓟、国IV届扇、国V等各种不同版本惭喊父。   除了挡泥板之外琅鞘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果棘感皑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矛,其中的最强模式叫作“Dynamic”典风,译为“动态”侣。有意思的是搬氦割,在英文里惫苍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粕蜂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机核黑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗突纱?——开启动态模式霜蕉楔,就等于点燃了一根无形的导火线坷我。   要追根溯源的话忙箍陋,炸药起始于中国司,属于四大发明之一亮享,不过相比中国发明的黑火药途,硝酸甘油平时更加安全可控毙淡辫,而且破坏力更强极。奥迪RS 7同样如此麓攫,它多数时候表现得比较随和妒据,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侯尺。   首先从外观上就容易看出它很厉害躬。奥迪A7之所以独特墓起,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颓百,人们将之称为“Sportback”夕,在我看来经菠临,它的廓更像是一只优雅的海龟酷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种兄极。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光呈稍攻,所以它已经不是传统爬行类的龟诉坤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狙露,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同入粱前。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雾陵,让人不由自主的去稳稳扶住3扒、9点位置某瞬。   在风骚的外形和各种真皮嘶桨蹦、碳纤维材质的覆盖之下党,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别稿亨,这一点很好肯埂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV地杜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群体陪茧。即便在这种情况下坎抠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价烂悼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谴囊蹋:谁给你的自信卖这么贵掂柬疆?不错世海,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008超,它到底是盲目自信还是厚积薄发蒋?我们一比高下何典。 外观对比胁尺称:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结厦抖淑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吹腺吗,所以我决定说点可以量化的东西夺贯拓。首先玖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现揪欠壤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型般。其次可能是由于动力的原因巷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骄巷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上翠赔,备受关注的长安CS75正式宣布上市乓丘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合塘沃。在前期的试驾活动上违,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谢垂结,并对其驾驶品质给予了极高的评价际。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车队,和手动挡车型相比玛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待愁沛令。 ● 外观内饰的简单介绍噬:   在外观方面慕羡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幸逼,甚至连一个小尾标都没有筹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿芜练,但1.8T车主可能会对此有一些不满沸褂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辜痘日,轴距为2700mm啥磕炬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5筏楼此、奔腾X80以及哈弗H6坑,CS75还是相当有竞争力的豹,它的轴距和长度最大村坚,宽度仅次于哈弗H6谈,高度相比瑞虎5矮了35mm搏识鼓。   在外部配置上坏辫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统烧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奸剁快,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角豹肋。另外随刹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯轰彭唱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果麻岔柏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茸掂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致歇烈荷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舅,市场售价约为700元/条拉挨,在同级别中算是很厚道的配备了嘉鹊。此外奸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品诵甲冬,只是轮圈被替换为铁轮圈嚏,还是俩字——厚道怒灰铜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格角灭来,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足跑败熟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溯巷刹,看起来更有层次感番。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鹃矗、设计毫无新意嗓铝编、用料也很一般等不好的印象免。不过近年来令癌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹书,长安便是其一厢呢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视井时平,也很难找出它的缺点吐簿对,按键片、旋钮的阻尼适中烈郸蕉,手感很不错绅牛粒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏晶恋粪,分辨率和反应速度都还不错井沃菏,不过在功能性上它只提供基本的导航肋抢乳、DVD授吭、电台轨墓投、倒车影像及蓝牙功能卉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的哄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到比,但是厂家对此并没有改进羞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疙。但是缔吕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笛,同时设备名称也无法显示完整就狮掂,在用户体验上还有提升空间簇。   不过徒虎,在一些细节处理上莱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意目欺矗。比如在挡把前方的储物格川舒怕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尚咖,不过这块材质却为硬塑料侩典黑,实际上根本无法达到防滑的效果赊如。另外德勿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯艾督,这点值得表扬肺腊陀,但必须手动摁下开关才能点亮欠伦来。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拭痢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果临恒。座椅填充物软硬适中扛藐,刚刚好典爆,并不会软到开久了腰疼撅,也不至于硬到硌(gè)人配械。除此之外冀话,包裹性表现也很不错翘藩石,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中额挪磐。另外窜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节褂。   车内乘坐空间表现上里涟,身高180cm的编辑身处前排咖皋,头部约有一拳左右的空间捂洽么,此时移身至后排刨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间频嘘另。作为一台紧凑型SUV车型臣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捷。   来到后备厢陡,长安官方给出的容积数据为590-1560L童钡蟹,表现中规中矩伤喉猜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布空扭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果霞,增加消费者对于整车的好感度赏蒋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谭群享,如今市面上的电动车产品越来越多荡隆,开始逐渐走入人们的生活搬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唱撑禾,大家对它的了解可能还不是很多刨目,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娄随。那么这款车究竟如何呢伞凛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车婪催、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侧,我们终于有机会近距离接触一下吉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌铆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质隆,因此其与众泰汽车合作联骄等,推出众泰知豆电动车宏挨稼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宛泛浅?不管你信不信毒,反正我信了暑白。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱雇翱牌,售价为24.98万-28.98万元倦偏列,共有三款配置可鸦焊小,全系均未采用quattro四驱系统帮涉效,取而代之的是前置前驱的驱动形式皇颅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛变剔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生浅斜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水斯,1.4T的发动机到底够不够用井峨苔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浮几骄,这些问题都难免让人担心歉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”莲,它又是否值这个价格深,下面让我来终结你的这些疑惑同莲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扦丘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱橇埂鳞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境怕睡,既然大家都关心这一问题法采抬,那么我们就从这个问题开始一一解决狗藏苫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碾,其最大输出功率为110kW嫩觅,峰值扭矩可以达到250Nm宛玛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挟珐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诞椭,动力储备不足方面的顾虑宫赫,但是这些想法也好顾虑也罢容,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了幢滥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹋,油门初段的旷量微乎其微邻勾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罚帮,当发动机的转速达到1750转时查翠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩楔,强烈的推背感也会随之而来篱仆,如果你不是冷静下来思考一下洽垫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受旧蠕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候我佩芬,一开始的想法和我一样努腾考,换了1.4T发动机之后刑骨豌,动力跟的上吗枯斯帝?心里总是怀揣着这样一个疑问嗓巳乳,但是当他们开了一段时间之后扇佛维,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”且蹬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烦锻鲜,处于D挡模式时互签,整个动力的响应虽然一点都不迟钝涝,但也感觉不到激进的性格峭。但是当车辆处于S挡时犁赎计,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉古,整个车似乎突然变得紧张了起来赂梗,时刻专注着你踩油门的右脚环侧损,稍有动作便会迅速做出响应戒。   在城市的驾驶中惜狗悼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琅侗孰,当你深踩油门时帆该,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞狸酥,或者可以说碱娩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态膝赫会。此外唐抬,作为一台不折不扣的城市SUV传,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贯缉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质然挥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量巾辅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感守篱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挎绅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆棱,整个加速的过程非常线性涛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戮,不会表现的非常神经质绕港猫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胚双交,这台变速箱给人的感觉非常聪明冀,可以准确的猜出驾驶者的意图尺路涸,在换挡的速度和时机方面非常到位廊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戒唱醚。此外考昂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蝎。当车辆处于D挡模式下你,当发动机的转速达到2000转时埃赎夏,这台变速箱便会进行升挡的动作牟渐昆,从而保证日常驾驶更好的经济性驼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吉。   这台变速箱也并不是近乎完美韭,它当然也存在着自身的不足旱息藉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茧,尤其是在低速的区间内捶赁窗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感句劝龋。此外瘸皖供,该车提供了四种驾驶模式的选择收幢,分别为经济四颂、舒适宛糠、自动和动态模式帘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扭扯。 性能测试怜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烹稳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现荤,最终的破百成绩为9.14秒客匙刻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升角式慨。奥迪Q3在三挡时完成了破百巩霞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程仆。此外甜哎妥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丝,非撤鹊快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蔷档胁,整个加速的过程十分平顺和线性未涧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搭颁。车辆在全力起步的过程中桓骸凛,由于没有采用quattro四驱系统扣且,车身有轻微的抬头现象炭僧,前悬挂的拉伸比较明显尾耍赔。 性能测试悲南:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甭煞日,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铣病,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升境,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系郡睫你。在整个制动的过程中瑞痕秒,G值适中保持在-0.9到-1之间培锨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态繁胶垄,前悬挂很大程度的收到挤压抠承,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庆痪。此外捆,该车在连续制动的情况下扛,受到的热衰退现象比较明显郡寡琅,在连续测试过后喉锈逢,制动距离增长了接近2米叼币逃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哩颇,动力方面也足以应对使用的需求舒孩,尤其是在低扭方面摩受祈,这台发动机表现除了浑厚的功底巩封拷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平箔商。对于一台城市SUV来说凄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑故柯。" "  你有没有这样的勇气纽轻,一辈子只留着一种发型怀硕捆,带着一种款式的眼镜豹搭茸?或许多数人会摇头说不是倒。试想你现在穿着中山装鸵荚型,带着大边框洽锰,留着中分头走在街上胁评,别人必定会投来异样的眼光睦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变练摊慷,但有一种美箔结,却是永恒的脐去,我们称之为“经典”熊。就像中山装逐渐演变成了“国服”怂秸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样浚,看似过时的东西稍加润色膘秃,就会焕发出经典的力量诉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凸,也是一个互相佐证的问题旗。正是扛住了时间的消磨杆弘舰,一个产品一种设计才能称之为经典歪痊那。而正是因为它是经典换,所以无论时间如何过往参搽侗,岁月如何变迁松,它依旧能代表着美犊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角射。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫测迁、保时捷911婚、MINI这几款车了课皑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篓奶,这是一种财富煞,就像一个国家的历史一样罢僳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拷酬评。但就像中山装一样了隆抗,如果不稍加改动湃驾棠,依旧会被人说土气沪具,MINI也是一样惋,细节的升华会有益于经典的传播和传承哗臂辜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多超胆犯,是全新MINI车系中性能最好的盲健缎。所以车头车尾都会看到“S”的字样坡酮篓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墩筋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部轻,这是它彰显不同的地方赊,尾灯的轮廓更大了任肯蕉,但相比老款不够凝练糠骄泉,同时你也感受不到它有何种审美的进步体粉计,个人感觉它是为了变化而变化司视。轮毂方面贤博疙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注九,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)称亥喂。不过设牵浆,在真正接触到保时捷Macan之前层,我对它的真正实力也有所质疑楷。众所周知零躺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迷颊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢唾泊?带着这个疑虑念赶商,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅某垂廖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拼肪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘉单白。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嫂嗣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似避。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘎毖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淳喀胶。在没有任何参考坐标的情况下呛帕亥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帛笑。排除了惯性思维的困扰苟歼,对于一款新车而言或许并非坏事夺扇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布维炮靡,因此有关它的设计特征我们并不陌生担。作为保时捷推出的第二款SUV车型酷霖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炕,同时也融入了许多独特的元素邵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嘉坍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动啤骚祈,因此在细节处理上妻魏,新车融入了更加激进的设计元素坞示邵。    作为入门版车型笔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洁合乓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惟墨,并采用导光条设计湾加杯,其视觉效果更具科技感黔兔脖。   保时捷Macan的腰线位置较高蒙前娩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搅雀厢,营造出强烈的动态视觉效果馆胎敢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侩懈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格迹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况罐挫丹,我的同事此前已经为大家介绍矫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍筐骂。" "   ??????? 提起观致救,大家都会想起什么菏?这似乎是一个难以回答的问题颗桃杀。作为一个有着中国血统的全新品牌吞漠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蚂泪。在2013年暴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迷瓷,一石惊起千层浪锋技庆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手彭。   如今唬古佩,观致的第二款车型稼,观致3五门版也如约而至位觅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力取扁?它的到来锭,在扩充了观致的产品线之后蠕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢宫坛法?自然是令我们拭目以待岛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闭羌韩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虫瑟乃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型饥娄酪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型勉费,时至今日都没有做大幅的修改梁煞随。就是这样一个古董级外貌的家伙粗,最近竟然和新能源技术杠上了筹耍。2013年的日内瓦车展上付逼,路虎推出了一款纯电动卫士勺僚,旨在告诉大家卫士宝刀未老斥。而这些天姆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试华单,看起来蛾染节,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凯庆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟量饥场,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卷,并未成为现实赐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拟论污。   事情的转折点发生在2014年6月18日乐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照节,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氮宝,并且这一次扑扁,车身上已经重新贴上了拉花斧拘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赫势袒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吝模保,而是一台真正的电动版卫士嚷。   之后通过各种途径的联系庇挽烫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兽倾,虽然这并不是一款量产车咆,也没有任何电动机讲底宝、电池组方面的参数数据惩穗含, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试陵,我们认为此次试驾还是很有意义的溉币。   ■ 外观造型胸弹酶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷末,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豁抗汀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异故。   电动版卫士全球仅有7台胯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筹缉,基于卫士110车型打造净肺此,可以根据情况容纳5个或7个座椅味础骚,算是车系中的“旅行款”缅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舷丁托,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异埂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抱股秽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绘,丝毫不加以修饰潮。按照官方对柴油版车型的销售策略沸估,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秤规浅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分喂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留燃售,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嘛。正对车头埔,右侧翼子板的通风口也是镂空的藩冒,下方是空调系统的进气口烹伶唯,而左侧的则仅仅用作装饰翔赌,所以是完全封死的状态坍弛妓。   平直的挡风玻璃疤夏把、小雨刷锯草、面积可观手动调节后视镜篮睦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计局稗稳,而在这台电动版卫士上叹娇户,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迟。   实际上蹋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致软耻骚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线箍,电动车窗只照顾到前排乘客奖,第二排为手摇的耸赫,第三排则仅仅是推拉窗抬痹趟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林武,确实啥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滑贫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中办瓶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头呐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涵参揪。   三窗式车尾设计除了古老外闹,想不出更多的词去形容疽,好在后窗电加热孟侵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备无,而这些也是这台车上为数不多的电子系统下。至于各种不同用处的尾灯片抢寐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧短。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汕菜焦,并配备了13针牵引电力接口拢泞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电处。而对于电动版卫士来说示,这款车的拖曳能力也非一般强大簇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡色韧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置步列唤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯算踌定,在这四年一次的盛世当中女,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻拧,在经过整体的细化改进后整体更出色歉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌般骄,对于这样一款小车到底怎样埠弯,让我们一起一探究竟茶邻滴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狭导,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计塑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寒杭诺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计突忿匿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伪猛隆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渡赎识,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣谇瓮牵可靠的选择渴匠稻。   相比现在很多的车型秽么,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寝败噬,个人比较喜欢这样的感觉冲,朴素也是另一种风格旦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拐号,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分侗期仕,可以说是起到了点睛的作用粉惜污,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创闺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格归檄返,看起来还有些运动精神惭戊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蚊牡鼎,同时也是远近光一体设计笺胺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揭薪险,更加突出其可爱的造型风格玫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体斑巷镜,同时也表明了J2的一种年轻风格腹。虽然是一款定价不高的微型家用车看交,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酗骚淡,雾灯虽然不是什么贵重的配置高,但对于安全的保障还是多一分才好内。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力幕,实际使用中虽然刮水面积稍邪琛,但整体还是清理的非常干净芒。   在车体侧面造型上舌狗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计尸腾户,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高珊卵套,这样给头部空间会留出很多氯牵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盛蕊兰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感车。腰线起始的位置和大灯高度相同晚,这给了驾驶员足够大的视野空间居,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间宪胸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高堤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格零福搐。   在尾部造型上呕醛涤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刺瓦李,同时加大了尾部示宽灯的面积恕识,为了就是提示后方车辆注意安全臂缮门,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹妹途,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高封,内部非常的深不过开口非常写6,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包穷蛙强。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具湘酚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎巳蜗吴,虽然是钢圈美隧酵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孺徐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型袒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晌。另外辞径齿,一直让人头疼的售价问题促铝,此次又出现了侈悼缆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势顷毁。价格问题察惜魄,在上市新闻 中已谈了很多控蒋,不过与价格相比量,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嘛挛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统郡惨仓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题亩冷泵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氢,即将为各位解开疑问凸。   观致3五门版已于6月24日上市土,目前指导价已公布煽胚蕾,售价区间11.99-17.19万元 草镀缮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍猫:依然遵循简洁的设计思路懈皆,造型更显年轻帛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士讽籍碾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缚藉。可以说系舜界,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车草沮滴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格建,不过在细节上却更显年轻掸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm串回雌,轴距为2690mm李故,除了长度缩短了177mm之外丸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蛇邪瞳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉订,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了莽秃傅。在车身颜色上瓣嘿,观致3五门版同样有6种颜色可衙坪馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吼硼,色彩更为鲜亮遂官,也更有时尚感坍霉煽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起喀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彪碳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拒骸,而前雾灯也采用了圆形的设计伤强啡,更显时尚警逃。另外汞潮甭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裁罐片、转向辅助灯和大灯清洗装置弹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泪围读。   除此之外僻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大佩茨桓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)诲,并且轮圈的款式也更加的年轻传离酥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18妻瓶。所以在轮圈与轮胎的规格上堂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烦梗敝:与三厢版一致翰泌,细节改变不大涉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同角币,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蝗。中控台采用对称式设计颓,各种功能布置规整段讲,按钮数量控制在了合理的范围内饱磋,不会给人一种杂乱的感觉票路静。平底式多功能方向盘与三厢版无异谋稍,造型很有运动感描,真皮包裹的外圈握感也很不错靡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鹅扫,除了蓝牙电话掠、多媒体播放等这些基本配置之外题具,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抵。除此之外混,车主还可选配观致逸云的增值服务颂搬猜,该服务包含实时交通路况弧凄穿、实时停车场信息和地图更新等慌烹捎。 ● 座椅及乘坐空间圣垃:白色绲边真皮座椅很有时尚感醋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛔绩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能虚泞,与三厢版顶配车型相同禾弦。不过区别在于的,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冒哀失,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升负纺迫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动思妻。   在乘坐空间方面染,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屡菱蛋,并将座椅调到最低位置后冒操己,头部空间大约为1拳搂,显得很宽裕;而进入后排后此呸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笨葛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迫。后排中间地板隆起幅度较大箍翟,长度也不适合搁脚淑谭,中间乘客的舒适度会受到一些影响溺炬仿。 ● 后备厢山泰、储物空间和天窗栏离绿:后备厢容积403-1105升舰蹈深,储物格众多顿。   在不放倒后排座椅的情况下呢,观致3五门版后备厢容积为403升冷尘搞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题凄浆涣。如果嫌这样的空间还不够的话啸牟,将后排座椅全部放倒后肯,空间最大可扩大到1105升娇抵塘。除此之外肥且,如果您随身携带了诸如手机宋、饮料之类的细碎物品的话杭促,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间诫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干薷猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蚊,可打开的总面积约为0.22平方米撼扳稗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似石挫颁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架糠芬脊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机翔阿骂,两者最大功率分别为126马力和156马力裳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哇楞克,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兴究惶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外售,其他车型均采用6速双离合变速箱劫。在底盘悬架方面氓秤既,观致3五门版采用电子随速助力转向系统罢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架淀抛。 ● 驾驶感受侠:底盘调校水准高孝,变速箱低速平顺性比三厢版好鸵忻沟。   此次试驾会上途可,我们大部分时间都行走在城市道路中刀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些羚瓜拌,起步时若是轻踩油门踏板懦,车辆的提速会显得比较迟缓艰千,若要改善的话敢统,需要至少踩下1/2的踏板行程茹本。对于开惯了日系车的朋友们来说亩坦,这种偏向于传统欧系车型风格促搂,而非“一点就有”的油门调卸剑可能需要一点适应的过程湍。   而在整个加速的过程中急刚箱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上究,咆哮声已经传入驾驶舱为犀,可就是不见变速箱及时升挡竞妈挺。另一方面锣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入继模,整个介入过程并不是特别的线性据下,其工作时的噪音也清晰可辨努,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音零。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )武藕姓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堕添吃,并且伴随着强烈的顿挫感焊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泼详。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态脸湿下,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嫩,虽然顿挫感还是有垒寒超,但已经能够被绝大部分消费者所接受竞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的购通,那么我可以回答您隘混结,和大众的DSG表现相差无几汝川甩。年尉垃。   从观致工程师的口中得知撩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题丹缝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蚕晚即,对变速箱程序亮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整爆,找到其中一个最佳点滤径霞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卢。   在手动模式下葱们,发动机的表现仍然很积极署渭痞,不过由于其低速动力输出并不出众吞,其加速度并不能让人感到满意洁掳匣,很大程度上吞锤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鲍凑。此外弹桅括,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时方韧匿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡峰懦苦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拌辈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点欢持法,而在此前的三门版车型上科解猾,我们就给予了相当高的评价搽。虽然仅从结构上来看讳恍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诞草搐,但作为一款家用车空认,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性男,高速行驶变道保证稳定性雹。事实证明探虽孩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现德端,并且从车底反馈至车厢内的声音赤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看俺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的棘配。   ● 编辑总结骏韭:   从我们此次的试驾感受来看碘琴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻漆甜疵、时髦的外形膛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整倒鹊。与之前我们体验的三厢版车型相比雇岁埠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步韧敝,尽管目前顿挫感还是存在垦甫行,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桅帘锚,有值得称赞的地方舅相席,自然也存在着一些不足两,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莱檄窜。另外怯好猴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的努垂论。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘫闻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倘删、转向辅助灯及大灯清洗功能别糕揩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎咀腿,这样看来本宋苟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少菩骇崎。不过穗背,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氯矗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧箔馁趁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间陀峨贿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潍浦瞬。但个人更喜欢两厢版本县灯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肆粕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吃捣廷。当然蕊察,作为同一款车唉锯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绣。三厢版本更加实用赫,两厢版外观更加时尚干练喉甜。今天带来这款两厢版爱唯欧衫啡坍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足们饯圣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容浪普吞,大灯的设计相对保守了茎怀,但也减少了人们对于这台车的争议性赂。从而扩大了消费人群蔷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好摊返篱,各有各的美菇如。但无疑夯穆袖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的倦淑步。   侧面的变化并不是很明显鹿然氓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动护。相比三厢版要顺眼的多斗汀恰。车尾的变化同样集中在尾灯上洗暴地,尾灯的轮廓变化倒是不大岛惹狄,变化主要集中在尾灯颜色的改变枚怒。深红色的外围显得更有质感困。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话斯别,越野车是最好的选择莎馆容。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迟持寇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茬红,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事镣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慈昏稼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灭袄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杏长太。除了电视剧的锦上添花橙,BJ40本身的魅力也势不可挡丰答扳,下面我们就走近这款“北京青年”美模曙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贯。   外观/内饰乐泞请:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试喀泵唾,或许有人会问那为什么还要进行测试缄饶。其实答案很简单畔,之前测试的BJ40是一款试装车苗痕貌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别勘乖,包括电视剧中车辆也是如此赂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变噶味,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升禄劝。虽然我没有见过之前的试装车触售,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伤救,甚至有些地方与牧马人不相上下痕劝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍隋深,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹭怯杏,这里就不再做过多赘述何祷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰斤茫茶,你会发现并没什么科技感涧,简单的线条课躬、硬派越野车特有的见棱见角的气质试垦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面不朗。另外读,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留城。硬质塑料质地的中控面板很厚实诲尼阀,比起舒服的软性塑料手感稍差江,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境恫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卉,同理使用织布座椅也是一样枢纽胁,无论您是刚刚涉过水隙老贝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔫,都不用担心环处囱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器暗吧烁,不需要华丽的外表去装饰辖。虽然BJ40有着很浓重的模仿椿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上论幌畴,那只能说这个人并不了解硬派越野车颇示。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓣闲劳,让人想到真正的场地里去撒点野睛缺霉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菊际?惊险的高速穿插殊、精彩的甩尾掉头绦宫敛、惊艳的侧向双轮行进歇夯刀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演婪割。时过境迁荚,萨博虽已退出中国市巢馑汀,但把经典的两款车型(即9-3乳阜、9-5)的技术留在了中国天娠,在北汽成功收购萨博技术后呐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生樊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脚平,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仑艇,主打性价比与实用性蹲吧赊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坊,只是在某些方面使用了相关技术而已频缴倾。   从外形设计上就不难看出挝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孰为嘿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰釜泊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70旧,同时车身上所使用的犀利线条晒漠溜,令时尚动感的氛围展现得十分充分淖逛双。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抛拧辱,车身各项参数都小于萨博9-3圈,所以直接套用的说辞显然并不成立陵滑颇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出窃汇,打造一款可以继承优秀基因酷改两,并适合普通家庭用户的车型乒,成为了设计团队主攻课程料。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骨埃癌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应论犊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妊酬,但紧凑的造型与简练的线条傲趣疏,使其观感的持久性更好挖类完。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场短锻牛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型毁波,价格能接受年乘屠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帝同。而现在也有很多车型供大家选择阿醒呜,包括大众途安疟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择失寺借。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烩雀,它还有一个进口车的身份雾徐摊。接下来焚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凰接。   外观豁久半:起亚最新家族设计齐段,略显可爱革,大部分能接受炊籍娘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掏咆迫,同时又有一种独特的卡通味道锑感汗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感譬,没有配备氙气大灯蝗稿呸,但全系均带有LED日间行车灯立鸽沁、透镜及大灯高度可调功能崎。雾灯部分的设计很有个性匿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沫凶腐。   由于车身高度降低暖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坏附想,平滑的车顶线条降低了风阻系数庭褥,流线型设计更加美观提。全系除顶配的豪华版外感,后视镜都没有集成转向灯功能础惶。另外们暑,低配车型的轮毂也比较简洁染俊,轮胎规格为205/55 R16锣骚狙。   新佳乐车尾的设计十分简洁录涩譬,总体看上去比较圆润截。尾灯采用与前大灯相似的设计风格患蹿猜,凸起的轮廓首尾呼应旅瞥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方堆箩同,车顶带有行李架埃撼剁,具备一定的实用性哇。新佳乐全系标配倒车雷达功能董,顶配的豪华版车型还带有倒车影像馅痪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蓉膏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题册歧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巧韩童。而提到雷克萨斯皋副排,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擞,立刻联想到了舒适链撤、安静等一系列形容词埂裤航。   作为雷克萨斯主力车型请填,ES系列占据其在华销量近半壁江山目滑皆,舒适琅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价事。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h炯膏,更是有充足的理由享受这些评语拳。但更重要的是史沃替,在环境日益恶化毁毁、石油资源日益紧张溶、油价越来越高的今天靛嗅锹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度廓。   外观部分促:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型撤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)储弦凹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腾耪,和前代相比进化明显商态蓉。初次亮相时溪蔫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期县每马。与丰田一样嫉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逢,目前已被广大消费者接受柯冻,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题霉咸樊。   外部配置上篙郎颊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乃新,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纱,与中网造型配合不错无次。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格几台璃,轴距2820mm惯龋林。与国产ABB品牌的三款同级车型不同崩翟芹,ES没有针对中国市场刻意加长圭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茄垄笆,轴距比老款增加了45mm醇花冠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计率鼎警,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型晨柬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轮衬。当然疆涎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嘿坍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起免委鸿。另外睹贰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内培烦,更加低调插皇懂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS掸便李,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距顾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蝎换心、忘记沉默寡言的正装车主尺撵幕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扔窜、忘记... ...算了叉牟,需要忘记的东西太多媚陕奉,你只需要记得一点邪诵劳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽居悄厂。   奥迪的低调笆煤墟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偿峰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝喷敌竭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嫡隶垄。依托自奥迪A7的造型设计耐校,RS7依然拥有优雅的造型砍半锨,仅仅在一些细微的地方拖吞脊,RS7做了运动化改进滤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芬、以及哑光附件脖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板碎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蒜。   如果客户需要睹背,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂死哭侩,其轮胎规格达到275/30 R21藩小。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宋。排气管依旧体现出奥迪的低调角层,外部看是两个椭圆形排气管罢,而其实际是双出四排气幂,因为单侧双排气有节流阀睬赐孝,用于改变排气通道抠活,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倾估屑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的超乱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弟姬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辉饶墩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔反模。车钥匙缝读帛、平底三辐真皮方向盘氦、运动前座椅连狈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撇囤锣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尼糯浪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泌,还提供发动机增压压力拨、机油温度显示和圈速计时器等数据泥碘柑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堂吐,并提供其它3种材料作为选装某闭。车顶内衬标配黑色织布伪群,可选配黑色Alcantara面料蕾复绷。搁脚板幻镜杭、刹车踏板窗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捕绦勤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浮、一体式头枕的运动座椅问磺搬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料稠坤,并提供钻石绗缝储胆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瞳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装玫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情堡聘其,就像微博上说的萄,一次刻骨铭心的爱情愧辩莆,一次说走就走的旅行什么的帅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芭,但在现实中渺,你不能永远一副放纵不羁的样子敬,特别是在资金有限的情况下救晴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擅碴穿。此时你就需要一辆价格便宜霉肃、实用可靠的多功能车型猴渺委,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择奥称皇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缆龚,分别是景逸X3和景逸X5午箱,形成高低搭配产品布局奔。景逸X3属于入门车型戮,共有三个配置豁垦,指导价从6.99万到7.79万元唱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汾凹乳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看透彻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像郊菠。这款车的前脸采用了新的风格样式表桃,线条比较硬朗美哀,造型简洁流畅揣,同时又很饱满蚀叫卑,没有过分追求标新立异的夸张风格朗随,显得更加沉稳岭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素敬戎,给整辆车增添了活力炯。   除了前脸之外抖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓跺鸡寄,让人略感失望坍,好在整体风格还算融洽噬,不会给人前后脱节的感觉擅嫡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屏绣、1835mm和1705mm补,轴距为2685mm彩辛,在这个价位上算是较为突出的水平了味耪,保证了足够的车内空间绦白焙。" "  在固有的印象当中饭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下深稳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价苇瞥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈滦缗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腾,作为日系三大高端品牌中的一名腐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次炯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哪抽铅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说斯鞭毋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格染,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现截劫秋,取而代之的则是一种日系的柔美风格删冻拎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影黔局,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力受窟核,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揽洛惹,并且这种特点让别的对手无法模仿锋激。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宠揣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匹摊缅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胁链逢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寥涉炒,看起来非常具有独特的风格拇靡捶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计显,不过看起来还是比较有神的洗漓想,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果衅烈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示归猩模,对于这样一款大型车辆还是很有必要的囊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方南诺插,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉滥诬教,这款车有这么长么烘摊?实际上后门的长度远大于前门涵,不过整体造型并未收到过多的干扰陕猴芭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格母,因为C柱的造型更加接近尾部令澈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果团乐案,腰线的设计在在尾部提到了最高桔倍,并且从前大灯连接到了尾灯部分彩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通立镭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑们,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响歧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计郴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幢变。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布憋惶,到今年4月20日其正式接受预定薪,不到一年的时间翠奖恢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邵盾。在新能源车量产勘、市售的速度龚餐山,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缄伞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瞳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过门参遂。当然驾,汽车之家评测新车的速度也不慢梨,今天诺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俱佛炊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钩贡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耿帆堂,其中橙色的为增程式混合动力版车型含,白色的为纯电动版车型静粳哩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骸珐。   ●外观吨:造型前卫楷谓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布持,我见到量产市售车之后颧钮献,其外观真难以与概念车作区分灸。宝马i3前脸造型饱满圆润钙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寐。不过奖拈,“进气格栅”四个字需要打引号了郝筏趴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窟里,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾间匈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计虽锈,让整车看着很有质感且与众不同潞幂。当然喇交,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格猩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头粕踏,但它的车身侧面看着一点都不显小袄绣。在我看来原因有三辛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富觅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少难,给人感觉比较敦实算坪跋。特别是车高数据窝酬,它比X1还多出了23mm疚溉灵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酣,达到了20英寸狙试,但胎宽却很窄赫兼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20朴冉奋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎腥匠粱。有关这款轮胎晚筏模,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蜡爆,基本都表示由于规格太特殊捅狠五,没有现货也没有报价荚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质独紊,很独特授继套,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应半呛始。尾灯采用得是隐藏式设计伤士海,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分估沥沛,用于显示示宽灯菱湿创、刹车灯以及转向灯等蒜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧担缅,所有光源均为LED瓶酶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吻难,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舶伪,欧洲市场上柴油车盛行已久棉都级,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赫唯。不过近来缎票,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求愤,Jeep便是其中之一咸绞碎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撩。 ● 外观介绍妈挂:与汽油版无异箱武炕,硬朗依旧抚朗稳。   从外观上看仇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型秦竣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型那底。新车的外形仍然显示出硬朗瓮、时尚的风格柔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嚎,提升了时尚感魂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痴,在同级别车型中“个头”并不算大额。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梆荡鼓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°碉。   在外观配置上蓉蹄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撤、雨量感应雨刷骸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芍心摧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肪兑。轮胎配置方面妮此蹭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎司,轮胎规格为265/60 R18甘攻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎洞,规格也变为了245/65 R18翁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狄,我们会谈论什么烦幸?是大老粗一样的外观涕蓖,还是“马路杀手”一样的形象集?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象推伞累,笔者也不例外攻怖袜。6月5日下午读莆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华萎扮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象崔冀,原来大块头也有过人的大智慧糜壬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH残、FM两大系列晃相巩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日差,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华百募哭,中国区总裁陆博天到场助阵孪冻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后久磷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱诞滴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寄祟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了摆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车跑考,最大的意义还在于为企业产生利润淡梅。因此彩绕卿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中氖,并体现在生产效率矗、节油效率册迪弓、完好率躺、安全文、安焙绱海和驾驶员体验六大方面即蓟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皆开拴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择该市,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证察,而大众凯路威则开创了一种新的格局傅携划,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型从肆纳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喉暗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威膛纽譬,而那款车型是针对高端商务市场的车型下踞嘛,虽然其内部可以进行简单的商务会议嗣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的李型梢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案标拢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格递楔涕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嚷抡攫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求协柑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拿颈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瘫柿沧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密确,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气供去。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陵痛,只是以简单的卤素大灯出现夹肖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裙丹,只能说稍显遗憾蘑肌盆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铺幸,并且其敏感程度非常高怠剧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单剧船,采用最为直接的造型是大众商务车的风格椭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颊卷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舱枯桃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坛孪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起禄,在尾部造型上也同样是方方正正邪散,给人以刻板的印象炮常,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰峡,看来稍显朴实无华琼揩粉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前草硼。尾窗的面积超大腑,并且配备了后雨刷变晾嘲,可以说在安全细节上做的不错躺。尾灯的造型也毫无新意搞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌础,尾灯内部的结构也比较简单背犀溺,并未采用LED也是针对不同定位的选择帆懈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低幻苏,尾部配有四颗倒车雷达探头玲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用立。作为一款商务用车台,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方情枚疽,而旁边就是凯路威的备胎所在地括,这样的设计使内部空间得以最大化利用署辩。   相比国外的凯路威车型痉芯旁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂隋贬,造型上采用了多辐式造型檄矛福,轮胎则采用了邓禄普品牌梦问。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野埠济,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吹复。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鲤隆,我更多的会用臃肿两个字来形容它钩弘秸。圆润的车身荷,没有棱角的线条角,大而无神的头灯固鹿揽,都让我对它提不起兴趣肩戮。第一次见到新款昂科雷时虹苹联,我的这种感官得到了改变拷确。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啃。新款更加俊朗蹦谴,就像是一个胖子墩齐筋,经过健身寒脚,从大腹便便变成了施瓦辛格松。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面滴韶垃,这种类似于点睛之笔的作用菇,实实在在的发生在新款昂科雷上面寡。之前的头灯让我没有胃口草,尽管亲和力不错世莫,但太没有性格练斜罐。连同这个车身萄,都让我觉得臃肿无比匆撂,简直就是个满脸流油的胖子低娶。新款更换了更有张力的大灯歧,进气格栅也变得更具进攻性拟劫差。这样的风格剑温,我想才是大家喜欢的瓣饺搔。   侧面造型的改变不大物,侧窗面积所占的比重依旧很行菘で省,这和新君越盆、GL8都很像钱。给人一种重心很低的敦实感霜缝。但对于车内的乘客来说轨,这不是个好消息姓肃,过小的车窗影响了向外看的视野扳。造成了不必要的压抑感掂。或许对于选择别克车型的人们来说李段哪,这一点必须无奈的接受了哺救。   车尾的变化不及车头呐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性巾诡,或许我会更喜欢它坟撮怕。但事与愿违推算,尾部的改变仅仅局限在排气管上脱岔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形渴恒。这多多少少会有助于提升质感搐巷垫。也改良着尾部太过圆润的整体气质篓迫。可以说吉署晌,这次外观的改变身谋,在这些细节上还是很成功的幢雾才。相当于一次瘦身和塑性农粕敢,让它的线条和筋骨更加分明休飞归。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间背,纳智捷 新大7 SUV正式上市扯课,官方指导价格为22.68-27.48万元欧。一直以配置见长的纳智捷品牌供铂强,在小改款车型上又下了一番功夫倘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哎盛。在体验的这几天时间里软泰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”款,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疥。也有好奇的邻居询问这款车的售价阜,当得知价格只有不到30万元时亢司,邻居更是深感惊讶每骂婆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢体嚼?本文就为您带来答案揉残。   作为一款SUV奶,“大7”这个名字一点都不为过俏萝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娶,2910mm的轴距更是傲视群车界祈孤,也难怪引得路人频频回头版蜗线。不只是尺寸狼,本次试驾的新大7四驱旗舰版角篇,整备质量达到了1950kg筏朗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乱燃来。   作为改款车型椒爽,新大7的外型经过了一番修改膳拎童,主要体现在前脸和尾灯上崩。大灯造型有所变化霓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内独磐踏,而经过修饰的雾灯躲迸诺、转向灯和前雷达懦悉幂,给人以霸气外露的感觉磁惹。整体上惫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉小拈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭亭,比较实用睫枪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上彪拉灿。从奥迪A8的换代貌悔鞘、全新奔驰S级的上市樊港骡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酱廷跨。这三家老牌厂商动作频频骚坦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来混,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今翁据。而随着混合动力时代的来临雄息滦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疥藤穷,可以说从那时起撤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位博迪士。在奥迪A8和奔驰S级已经上市啃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期狡轿揽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来灌,以期对它能有深入了解捅蓟闪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的耻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胯私归。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蜜。相比之下孺琅,雷克萨斯LS在此方面并无优势歧趴,长度休磺奶、宽度和轴距均落后于对手臂汞局。   即便不看车尾的标识猫,仅从前脸上幽兰色的车标盖力捶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乒京攫。而身挂HYBRID标识则意味着辫,除了树立当家旗舰车型的形象外哼哄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拿乾茸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叼提欢,只是在一些小细节方面令人有些不满揪操。如果用最严格的标准来衡量琉懒韧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间譬脆络。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些檀蚊街。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜕毒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绅仙料,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑殿叼颅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型羡五蹬,这种车型的优势就在于偏食,兼顾了媲美轿车化的底盘质感温,还拥有了超大的车内空间惯,优势显而易见磐,而今天我们来到了美丽的太湖暴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型朔亲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沸冯敞,也让更多心意欧力威的人有更多选择发婪理。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妙蹬纬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蓬距牟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盗蹈,不过从售价以及车身尺寸方面来看乌傻扰,欧力威确实占据一定优势径诺。   外观上欧力威厢型车身造型孩沤烩,并没有阻碍它时尚的视觉感喊珊岛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骋懒湿,时尚并且使用抬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观郎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示涩。   非对称化的中控台设计盘溅夸,与1.4L手动版没有什么变化狼,首先造型上足够年轻协调糙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涕肯。欧力威自动挡车型透,方向盘造型依旧沿用手动挡车型椿赌退,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岛,操作多媒体更加方便嫉镭潮。中规中矩的仪表样式没有什么改变丘纺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息币。   本文导航" "  有突破有挑战抡对蟹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候媳残豪,就会有这样的感受僚。它太挑战人们的传统审美了科浪,怎么样也无法用大气喝皖、简洁炬雌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扭康礁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酣绥。自由光承载着延续切诺基的重任蔼,就在这样的争议声中款款走来荣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统俗渭,挑战着经典蔷失。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虏显,在做颠覆传统这件事痞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玖税介。就拿前脸来说帮辫,好看不好看绝不是我个人说的算的澳欠飘,每个人眼里都有一个不同的看法壁。或许慢慢大家就接受了墒。   作为一款中级SUV笨婆,车身尺寸上中规中矩宋悉,作为切诺基车型的延续阀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现烘,但也能看到不少突破之处花。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重份。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捆慧陶。   本文导航" "  从1985年开始撮挞骗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烽绍痘,1991年出现在5系车型上奢,1999年开始陆续出现在X系列车型上曙叹。直到现在首貉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术是熊催。2014年5月22日敖辆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恃葛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求递,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匣淋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汞捅翱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表任:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款潮,新BMW 328i xDrive咖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缚偶。   第六代BMW 3系延续了这一传统诡失,将融合了电子气门控制哦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机畦刃板、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哩疼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型柒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本火。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的履甩,要了解这个问题前裙鲍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理亨。齿轮传动式分动箱贫,连接前轴的方式改为了齿轮传动膳哪瓷,其他地方大同小异碴。对于宝马X系大部分车型来说阑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能芜蜜殿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辆瘟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碾。由于前后轴均采用开放式差速器肪费,遇到交叉轴情况时吧,也只能依靠电子制动来辅助席莲瘸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱擒顺炽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构娃,与齿轮结构的分动箱原理相同匣瓦相,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥敛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥偏巢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的喀。至于控制多片离合器的方式荆舞滥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刚崇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嚼碱,所以常被用于装配在更强有力的车型上酱忌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器霖旧,以对扭矩分配进行不间断地调节滤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配梢娠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩继渭耗,默认状态下前后扭矩分配为40旧纳芳:60仓玖,最大前后扭矩分配理论上比例为0观:100到100妮拇邵:0之间此艇湘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叉。扭矩分配可以在0.1秒内完成蛙。   行驶过程中淬购,如果系统发现车辆可能转向不足茂捌般,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凄迷觅,就会减少分配给前桥的扭矩殊吾,将几乎所有动力都输送至后桥蚂食奉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尺淘。一旦出现车轮打滑骨射蕉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器快秘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力算叔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拢。这就意味着卡,无论路面如何突然变化般钙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赴牡,即使是在部分结冰的道路上队滔侩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型脓冕,其中S2属于一款5座小型SUV皮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筏授卧,很多品牌都开始研发小型SUV煞。而S3则定位于一款紧凑级SUV脾韩松,并且采用了7座设计雷忱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蛙,接下来就给大家一个解答随脾五。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型槽狸懂,这一平台就是北汽威旺M20的平台垃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娃。但是两款车的轴距却不相同漆唬脱,S2轴距为2560mm列杆,属于一款标准小型5座SUV红秋苹。而S3轴距为2685mm丝烤,接近于一款紧凑级SUV卡,所以为了能吸引更多的消费者袄炬,采用了2+3+2的7座布局拐图,主打一般家庭用车涉,实用性优先测。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV船观,主要还是面向有活力的年轻人厂负疤,外观设计更多偏向于动感的元素居多弧。大灯组的样式也不俗套甸蓟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低熄凯顿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的似。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表把肋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比部,在车身尺寸上还是比较占优势的翱卧。另外2560mm的轴距表现也不错胚欺,至于它的乘坐空间表现如何巍鞘,在后文我们会有体验道氏拐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计藐健密, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苯石酱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鸵,车门不能完全打开的话胯匙,一些比较大的物品拿取会不太方便虏饱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台插,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沧,并分别匹配3款变速箱怪峡。此前仙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顺亢巫。而今天我要试驾1.4T车型幌,虽是短暂场地试驾潮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别项氢匠,特别是动力上提升明显剃连。 ● 外观/内饰侮霓枷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型冈蘑,也做了到店体验的文章缔,1.4T车型在外观嗣烧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晾彭,本文不重复介绍舌了横,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看畏梗绊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因录吹刀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狈私雇,具有很高的品牌辨识度谦护埔。同时在一些细节方面的改进猎,比如重新设计的头灯缅俄傻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等末盯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拣,采用了全新的发动机普滔秽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机叭替,属于大众的EA211系列舅税,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胎汤攀,最大功率150马力/5000rpm瓢睬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞬凡勤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一魂浇,而相比原来的EA111系列有了明显进步氰翘睹,首先是恢复了正时皮带丁姑,降低发动机内部的功率消耗舍钡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狭墟秆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娟,而喷射压力也提升到了200bar蔷派伶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牌姬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能人脾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别加,前者顶部是“SKODA”的品牌名悲,而后者则是印了“DSG”的字样豹挤。   底盘悬架方面细骄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架处龚芳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构戒。制动系统为四轮碟刹结构午馅输,采用前通风盘式后盘式配置庭愁宏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痊藩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目核,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慰。由于是场地试驾圈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些较赐弯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道亲霓碘,能更好地了解车辆性能缆但颗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔚行为,只能在日后的试驾中再介绍蓄仓临。   动力方面倡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话男差,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袄沏,1.4T车型的起步和加速更为迅速荆泻番,而且涡轮的介入时机较早鲍妥拉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉干刊,动力的输出保持平稳可控的特性穷穷剔。   使用D挡时太,以1/2油门深度驾驶惠崇阑,变速箱升挡较为积极授等,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茫,而且换挡的冲击较谢,不会影响乘客的乘坐感受回。而以深踩油门的方式驾驶雷济,变速箱会到4000rpm左右才换挡充履,加速感受更为明显夕。   换上S挡悍评,油门响应灵敏了许多牟瘁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡倾椭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讳沦畦,在弯道多直道少的场地赛道里空阀,需要频繁提速的时候丧,显得更为得心应手课。   全新明锐采用电动助力转向系统澳卤臣,方向盘低速时转向较为轻松特,而高速时明显更为沉稳规睦,转向需要更大的力度是幕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力募边换。   底盘悬架方面湃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凤睹,在弯道中对车身的支撑性比较到位搭岛,方向盘的有着精准的指向性传闻,转向迅速而稳健亲泵膜。1.4T车型全部带有ESP系统淬膛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候良,ESP介入的时间恰到好处哥,总能及时将车辆修正到正确轨迹券裁,而这套系统并不能完全关闭茎,属于比较重视安全性的设计搁缆。   在模拟颠簸路况的体验环节菩炕篓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稀滦,然而后悬架毕竟是非独立悬架炯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况摹切愁,仍会对另一侧有所影响谜青妨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谴。我们在之前测试文章中也有体验视频城担嗓,请点击查看仙锤帕。   更多精彩视频拈廉写,尽在汽车之家视频频道   试驾总结迪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盗势,在D挡模式下表现中规中矩韭,切换到S挡后油门响应灵敏拍嘎淋,变速箱的换挡节奏更为激进化创饲,加速感提升屏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嗽。" "  2014年2月26日迟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掂臣课。其中T5动力总成包含智逸版卡牛匡、智雅版连猩斡、个性运动版共3款火,售价为42.39万元至51.99万元晒,T6发动机版本及价格保持不变仙。   据了解芒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术刚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拧媒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢促饭箱?本文将为您带来答案醋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迹紊夯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吞,但动感流畅的造型令人印象深刻菊泼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉继膝,正如北欧人给大家留下的印象化。      配置细节上刃肛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镭钡,全系标配了ABL自适应氙气大灯灵郊萄,以及感应式转向辅助灯光缄联。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下洗堑缅,给驾驶员提供更佳的视野骏普。   此外缉念,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沸椿彭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哪龟坛,探测距离达到了150米交忌孩,足以应付绝大多数日常行驶环境讨。此外碾假青,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统杯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拐文驾。虽然这里看上去有些别扭副,但安全性才是我们应该关注的哦。" "  限量的涡、配额输赖开、上市前被订购一空痛豪浮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓉擂。然而唇售,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时亢靠闲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘退瞧。2013年彼叫,经过M部门调校的M135i披装上阵啸探,性能已与1M十分接近懂浩,并且这次冲破了限量的枷锁才,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抛襄。正当人们面对路上的1M投去羡慕错、嫉妒兴饶、恨时腥,宝马为我们带来一款全新产品仁墙甲,并且它的能力并不在1M之下旱,它就是2系的顶级车型——M235i凰袄。 延伸阅读摆创:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言剑簇秒,2系可能显得有些陌生篱鳞乱,其实早在40多年前扑工,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赌。此外霉,BMW 2002车型在1968年问世吧硕聘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溺。至此怖,2系的到来并非空穴来潮跺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22访匆,而这个平台也与代号为F20的1系共享啪龟,简单来说喝情梦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中呻姓,这与3疵速箍、4系的道理相同亭告挟。在2013年时词鸽骨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翔饭顿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近旗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氦拐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M层,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哦筋,从代号E82的1M车型局冗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点玛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条储啡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娟淀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受任,但随着时间的逝去旁全航,渐渐也成为了一种习惯脚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘛烹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绢笺,更多是出于对内部空间的考虑限活,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响标叫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数啪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容库盖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疏诉俄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能确恰。   当然爱邪,即使武装到牙齿耻,M235i也不能与1M平起平坐匙,M家族的宽体车身狼谱独、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的画矮台,就像当初1M推出时的口号一样“M校酸遍,永远从后视镜中藐视对手”械捕叹,而M235i更多还是为了平衡性能庞淌、实用性与性价比冉眉,同时也为今后推出M2而留下些余地位睹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鸿撑兑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钉蒙跺,针对绅宝D70推出后的社会反响位,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哇撼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凹猫逃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俯览仙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鲍皆。   D50锈宿瓮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娜乱兴,推出之后的表现往往是人们最期待的鹅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娩瓢,面对D50的将会是极为严苛的考验娥股囊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境教身滦,而成功了瞄瓜,也将有可能成为流芳百世的一代名车避。7.48-11.98万元的厂商指导价碎赋替,可以说为这场战役的打响趣膜,开了个好头怠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统暇恃必,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格歉现。此次担任D50设计工作的匙浩劣,正是培养出诸多设计人才的博通公司茂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赋报星,同时又能够给人们耳目一新的感觉猜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题截奢娘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异揉,但是当你接触过D50这款车后另葡脾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素暮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机经钢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俯钦,但是当你将这些元素组合在一起时东,却有会很快打消之前的念头蜕裂修。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外仙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谦梗秋。运动气息浓郁的设计手法苫驳嘎,会让你把D50和运动结合在一起标潦,无论它实际的性能表现怎样拧殴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辟纲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促博姑另。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态辖夹,面对不断推陈出新的竞争对手港,这位老伙计急需一点变化来扭转局面母。好在随着2014款车型的上市兴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抵,而这支强心剂的主要成分也很简单掏忍仓,一台1.5L涡轮增压发动机零踏肖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型镭鄙怖,针对配置方面也进行了一定的调整柔侯窟,其中自动大灯撕、超速报警以及四门车窗遗衙铮控升降等功能均成为标配参,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扛筏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者达郎脆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柔瞧。因为从早年搭载的速锐咯囊,再到大红大紫的秦沸苹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沫仍洛,它所提供的动力都不曾有变埔东窍。传动系统方面惶河,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱零材,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱遣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言姓亥平,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿科。在城市中经常用到的中低转速区间内绢,发动机的动力输出比较积极淡茨,并且通过涡轮的帮助申,动力在1500rpm之后便有明显提升份,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菜,完全能够满足日常驾驶嘎寡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低京巍,适合城市驾驶拾。挡位之间的行程适中累袄,但手感略显生涩冒氖。当然这也是这一级别手动挡车型的通材鄄拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车午掣,而非车去适应你迫苯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定公摹拆。四辐方向盘尺寸偏大霉动捍,回馈力度比较匀称线淀物,因此驾驶这台大块头还算是轻松唤腐,只不过方向盘的虚位过多臂,转向时不得不做出更大的动作剁舜惰。   前麦弗逊圭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收股,并且由于悬架行程较长甲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谎驳莲。当然这样的调校也有它的好处泵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人世惨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中管刨,SUV车型是一种非掣砭冢耗油的车型侩妮琴,毕竟以自身庞大的身形来说疵途,自身重量就已经非常大了非喀,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机掳,这也导致SUV车型的油耗居高不下坛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拦锚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题仿福葱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蔑范,在众多的SUV车型中晴捶播,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度聚簇闺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计色汕甲,这种设计可以说非常的扎眼弹浪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胳屋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳剿芳似,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皆吴嚎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志簇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酬。在RX车型上缄鹊参,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条必妇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寥幢静,从RX整体风格来看咳弛欺,还是更多的体现了柔性设计的特点妇拇层。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熔锋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沁脚,如果不看下半身抄捣漏,很有可能误解为一款轿跑车型清绅歪。不过这也让人们的视觉一亮湘仕叫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搬寝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上快纹排,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求籍乓瘫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同板露抄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鹿毕,没有过多的硬线条介入频脸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骂钨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点僳熟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搭啡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捣奠堡,RX明显体现出有些不足烹,不过这本身就并非是RX的炒作方向普欠塘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舒,内心想要一件东西徊菲拉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹿迫拜,否则你就无法拥有心中挚爱倦糖。你想要一部手机秦潦判,但偏偏要你保证最低消费霸。这种心情着实不爽蒋豆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咯汲楷,这两样东西都是你想要的皇,售价三十五万不到袒跑娇,撇去不相干的配置却,给你你想要的镀唱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元观,是不是有点定高了屑?可细细一想筋醒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机了,并且还带有四驱系统亭摔将。如果单单从这两个要素考虑屡般赐,同档次的车型里霜捐,都破了四十万大关了临。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汐,目的就是要拉低门槛膏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出态。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疮劣覆。但运动元素表现的很细微萎,基本上都是细节点缀楔趴,和其它配置的A4L差别不大涸苏荆。虽然是一款40TFSI的低配车型垮,但从外观上很难发现区别凛吮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件颓,算得上是全车比较明显的运动彰显了橡。尾灯内部依旧采用LED发光元件妻杰崎,总体来说密,亮点不多透姜,朴实大方捶岭祥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纽鼻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分棱耍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迁很,除产品名称外涩,其与JX35并没有什么区别魂,还是那个豪华运动的大家伙娄戈恨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露儒都农。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能畅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助穗摔侯,灯角黄色的反光片是标准美规设计桥处股,但无论哪种规格咳,对行车安全方面都是提升杜郝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感篇亭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拭吾,前置摄像头悄然隐藏其中拱骚匆。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔬如,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感痕擦恼。另外祥羔勿,底盘上有些部件会低于车身骆篓寸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过宝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色洞跨措,活泼的细节设计使其更有灵性淋判,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性固枫岁,也起到了一定的隔热作用螺皮嗣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感团歉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谓台间,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现羡氨,静音效果良好其。   车尾并没有过多花哨的设计揪形,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蠢梦。尾灯采用部分LED光源偷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骑,总体来说比较耐看矮唱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来媚穿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惧逻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叭缕坦。上市前梅详贫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后彻低静,不少人不相信它的价值净稳悼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颧截,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待澈绕琉,这自由光到底是什么情况际?经过整整一周的深度试驾后漆,我有些新发现可以分享给大家轰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3甲酚,我的思绪一下回到了2005年左右崇绥菱,那时候自主品牌鲜有SUV产品疆,奇瑞率先迈出了一步珊被眠,推出瑞虎先,并领风骚多年玩暗。当时奇瑞称之为NCV海,也就是集合轿车以及越野车矢俺茬,有着越野车的外观和坐姿叫,并兼顾轿车的舒适性挎,其实就是我们现在说的城市SUV兑。   这样的优势持续了很长时间赁邓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乔泥撕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品哺癌,瑞虎的势头逐渐放缓笛淮徐,也就不再抢眼了峰剑哭。奇瑞随之调整策略硅,在去年推出瑞虎5这一新车型档芦畏,与其他自主品牌新对手进行竞争尝裙滴。与此同时省沤享,时隔半年的今天熔款,老瑞虎被重新包装升级酸,命名为瑞虎3再次进入市橙 ,与瑞虎5形成高低搭配蔫浚,重新获得了新的竞争力抵。   外观魂陇:   正如前面所说括冒即,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作慷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节回患掀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骑,棱角更为突出骋鸵发、线条也显得更利索节。侧面增加了镀铬防擦条牡虏哇,而车尾的变化并不是很大绿辖项,集中在尾灯和一些线条的修饰上炒筏,就造型而言瑞虎3更年轻了卫绅屏。从车身数据来看瓤腿揭,瑞虎3相比对手并不占优优势侠翅涣,但是得益于外观的设计鞠坍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泵。" "  在经历了数年市场洗礼过后穿建概,瑞虎车型迎来了新一次换装锌菱,代号命名也列入到了家族统一的序列中垫畦,对于车型的区分更加简明泪潘唐。除此之外焊变,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计穗啤,以及更为充裕的乘坐空间嘶穆巍,以提升自身的竞争力玲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型邪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迹贺坑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簇控叙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向显姐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车籍插刚。   此次改款主要集中于外观方面挎顺,通过新老款前脸的比较断旧祭,我们共计找出了8处变化卯颇宏,分别为患:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哀丝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大归。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表篱距:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饺沏,但在车身尺寸上有所调整钳善度,其中长度方面增加了30mm入,宽度与高度减欣卓伞,而轴距维持不变哭锰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出表宿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35芍孝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虫斤挟。   车身轮廓并没有大费周章的变化漆箩,更多的是在细节上体现新意骸比谴。侧车身防擦条进行下移霞坟,并在前后车门中增加了镀铬饰条独吭垃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装寒,更趋于向装饰性靠拢甭痛立,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陪项渤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗夸,若要找出所有差异蛙炬侩,还需要费上一些功夫翁,在对比过后变化上依然可以达到8处尼。依次为送烧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狄渺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烙嫌费。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处狸哦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拳,空调按键的布局更加紧密彩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化某哥剑。此外链嘿蚕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仿跺。   按照配置的不同诡登面,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机降按捶,大尺寸液晶屏包含导航卤烫、多媒体搪伯光、蓝牙以及系统设定等功能皋荡涡,而在操作上也十分直观缄侩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帅缓炔、风量筋千恐、风向等信息居,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少推,同时旋钮的阻尼与定位适中镀广,手感较好幻爬父,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冉袭高。   方向盘两侧位置集成了音响物诉酗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键雄搅,中心区域使用了品牌全新标识酥,并在造型上稍有改变铆敖暗。仪表盘则没有任何变化膳祟狸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仕溯项,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菲巍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅另棋,但调节方式为手动列凄瓤,前排座椅具备加热功能蹬好,按键位于点火开关周边区域琳,位置的选择上不够人性化饶两,副驾乘客很难进行单独操作髓黑耐。   在前文的数据表格当中舷淌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优焙懒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高獭呢笨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哆姬布,头部距离车顶约有4指空间党,直接移至后排乘坐抄篇钙,头部空间同样保持在4指合坡,腿部则为2指余量半粕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下华把,首先需拉动靠背边缘的拉手峨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒精帛,要想恢复到之前的乘坐模式沧稼媒,还需先拉动开关崇伤吉,同时扶 起靠背吻糖,在操作方式上显得不够便利伟。后排座椅支持4/6拆分放倒乳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大髓袭墒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闲金抗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恰鸵咆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碧另估,含有DVVT技术鲸脐蟹,相比早前奇瑞的1.6L引擎败姆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善八。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求莫驳,在CVT变速箱的帮助下慈娘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匣。即使在起步之初深踩油门串弹伍,加速过程也会显得有些慵懒瑰蒋,只待转速攀升至2000rpm后哎,动力性才有好转型本捣,此时油门的响应能力有了子显著提高侥,虽然整个过程称不上动力充沛忍,但对于城市使用来说算是够了好篡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拭,涵盖了手动星缉、雪地和低速3种模式呕缓咕,在手动模式下可以模拟7个挡位抵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用曙莫陪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用愤人梧,在模拟挡位的帮助下勉锋轰,转速会与油门的深浅更成正比姓难办,升档与降挡的操作也会更加从容锨瓤处,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺馗小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内班惋。   在紧凑级SUV的行列中秽鞋峭,瑞虎3的车重算是较轻的一员醇,这为引擎减小了不少负担矩。助力转向系统的力度适当破,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力典擒。转向的精准性使我出乎意料素袭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性储,悬挂整体表现十分扎实确绅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怀迫,令试驾者信心倍增凛膏漠。   如同瑞虎3的定位那样哄祥绣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外乘,它并不具备越野的能力笨,然而精确的城市定位精,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糯厕食,诚然策,它在这两点上做的很不错凯邯档,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嫡抹告,但对于关注性价比与实用性的消费者而言唱,瑞虎3也许是最合适的选择对象温朽。 责任编辑诞芦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年揪粪,一晃6年时间过去了吾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化塑,但是我们仍然和它有过很多次的接触羌托,并且每一次都是充满乐趣的体验参缚柯。今天我们又把它请到了这里醒鹿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谷间。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子疼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气假。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税损峡,自然整车价格也就能便宜不少雇办,降低了它的入门门槛归。而以我们消费者的角度来看棵检烘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象市,这也是我们今天把它请到这里的目的锤,测试项目很简单科,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现墙玛裸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了创半白。   ●日常驾驶动力表现痞恭:低速扭矩充足匹委皇,高速动力吃紧堕耍透。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能驼起淋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讽,但机械结构还是更适合在野地里行走饭兜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此雾,外形设计笨那、车身尺寸凛夯、参数配置全都没变旁筹,只是换了一台发动机携客,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拦,双手需要时刻度掌握住方向盘队汲,总之开着它你不会觉得太轻松脾法。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了氖咆钒,大家也都心知肚明呛到耗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钒,参数虽然降低了矾菜克,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扯导酱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疵澈饭,并且只要车速不超过60km/h秃蜡呸,提速还算是挺从容咎佳,也有一些推背感来廖,感觉并不比3.6L车型差多少虏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谰倦霸,脚下的油门响应明显迟缓了不少篇,如果你心急的话庙涤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怖入,否则踏踏实实的在路上巡航疙粉。   ●油耗测试灌抱门:正常表现弥,不惊不喜健。   发动机排量小了辖,除了动力影响之外几尼,油耗也是一个值得关注的指标硷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试硷浪闺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛙蹿唱,拥堵路况大概在30%左右貌朴,畅通路况大概在40%左右到,另外30%为综合市区路况扇淘咕,全程平均时速为31km/h浆磨慰,最终计算出平均油耗为12升/百公里斑噬换,算是正常水平凳史去。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过罕币干,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题箱蠕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何负。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捂潜,很高实偿杭,或许我接触的都是高配车型泼钦钙,包括纳智捷大7涛蛇土、CEO等车型汕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助爱底。今天驼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沉官,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量危受,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧净熄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢逻配暖?下面锈休,我们就来看看详细的体验报告萝。 可以看到美,纳智捷的车型在外观的原创度上很高燃效拭,这在于其他车型包括纳智捷大7卜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滑蔽彪。这次试驾的优6 SUV也不例外鸿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚裴诧腾,为了突出这款跨界SUV车型的定位獭,外观设计上更年轻有活力茸寂唬,对于年轻人应该有很大的吸引力翘焕禾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表删:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荣博芳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祁,轴距为2720mm拟搅,可以看出这是一款跨界风格的SUV侣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品读髓黎,最大的优势是轴距要长出20-100mm歉绷肪,具备不错的乘坐空间愁晌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷灯敦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎番券攘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虏,尺寸都是215/55 R17恭。可以看出在轮胎的型号上斑袜,国内销售的车型都有一定的缩水楷矛忌,当然为了控制成本澎靠渐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现市。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酱垮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钒疵愁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蚊戮班,两侧的LED刹车灯十分扎眼媚,不过从布局上看稍稍有些凌乱超。" "李老板的慷慨绊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会剃挠拈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板文。下面回到主题钨兜碍,从之前收集的网友问题看虑,大家最关心的有两件事儿巫颁灌,一个是特斯拉的性能会确,另一个是特斯拉电池的续航能力其斜崎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伺。简单剧透一下虏卞芯,性能方面特斯拉相当给力欧法,续航能力方面我个人觉得还是不太行脊驶。 注邓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型笨缆,文章中提及的“特斯拉”胯太、“Model S”等名称均为本次测试的车型鞍悼盼。 数据解读市挟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泌,所以今天我们就先从数据说起佬澳搭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版斥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s秆,而我们的实测数据为4.7s恼铣,比官方公布的成绩略慢掸凌拿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿材慧略。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抨淮谷。由于采用电动机驱动层俏匙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车畴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浓浩工,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态融,直到完成整个加速化吝。电子系统和动力系统的完美配合避俱城,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诗矢,这是大多数的同级别车型都很难做到的栖歌牢。 0-400m加速尾速灭:170.124km/h 加速时间咀兑甲:13.63s 由于采用了9.73疥饭兑:1的固定齿比变速箱拿辜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凭,在加速曲线图中设,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线脆酚,车速和电机转速完全是等比例上升罗。这里说句题外话粮惹,官方公布的电机极限转速为16500rpm囤,最高车速为209km/h辖,通过以上三个数字潍东,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少紊瓶霜,有闲工夫的朋友可以试着算一算茬。 0-180km/h加速锭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疼,峰值甚至达到0.7G双撮泊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱帮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溯,当车速超过150km/h后瓶抠,车辆的加速度下滑比较明显裙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现豁标冯,工作人员解释说为了保护电池谭禽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡星烤。再多说一句传,这个速度日常用肯定够了憨龋冻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剔芍卑,但如果是赛道嵌息喇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道叭,有大直道的长赛道酥,它应该会比较吃亏磊哼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车禽缓懂,常会被贴上大排量腺导、暴力机器辩杀艰、拉风外形和肌肉车等标签谦磐。这些词虽然简单莽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征的赣瘁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型成忍。近日稠汾巩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)厂盯狈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侯狄弘:科尔维特C7)囤警,肌肉感十足的外形郡避汉,手动拆卸的硬顶萍,再加上6.2升自然吸气发动机等操汤诧,都是它的大卖点谭山梦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烹娇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慷,外形变得更具攻击性虹话。不同于以往车型绕许础,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糠韶,只有头顶裸露在外扳腹垫,非常特别袖寄攻。重新设计的6.2升自然吸气发动机湾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睡刃副。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机撇抛,最大功率640马力芯请,峰值扭矩814N·m)联,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鳖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势敝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蚊:5.3万美元)抨扁喘,几乎没有性价比可言鲤兰跑,但相信越是稀有的东西沮门,越有人喜欢匣噬晃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆户: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔷:400-023-5599 地址羡嘉帆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绿秋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型青梨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纷。而这款车本网也进行过多次报道与评测得,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题币嗡龚,比如——空间与电磁安全性侗。   有朋友担心力拱淋,混动车型的使用空间会不会很小疤,电池电动机发电机都需要摆放位置穿,还有散热系统伶精,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧锹如缸。   作为一个“热心肠”蝗爽苹,笔者决定帮一位同事搬家肝奉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”攻橇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱茬垄、两个大型行李箱刑、三个双肩背包抡到撇,两个电脑包粪,一个猫窝担橇、一个全新的大睡枕搬走癸扫连,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吠建。好吧施磋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酥熄,从图上我们看出僧肚,在放入体积规整的水族箱水缸后卯肚股,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酒天能,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包魂侣,并留有一定的间隙量喂。   而后排在放入水族箱地柜后巾收匹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挛溪低,这个空间正好可以放上两个大型行李箱奔。得益于巨大的后排腿部空间瞧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了琅奋。而后钨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线盲喝绒。当然舌蜂,前排的空位是为乘客准备的骂抄。(为维护试驾车整洁坤设,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施会。)   我是一个希望低调的企业主共缄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的圣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嫁孔噬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巍,后排音响控制盲阂,前排座椅调节按键扒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子糕堕、空间配殿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刚,大电流产生的磁场对人的健康有影响股投。英国专家认为需底畏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉熊烧,高于该值好,儿童将面临患病风险沫本妓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少臣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝勘?祝害痘乾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篡括棋。   简单来说陷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种衫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蹬室,如手机适,对讲机巾、信号发射塔等夕,而低频电磁辐射离我们的生活更近咕败,家用电器氦倪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射届缚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绍凳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台衬,前排座位寄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量卤钝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品失,不具有权威法律依据速抠弹,但既然是国家允许销售的测量器材捐贩,其测量结果绝对拥有参考价值雷叼脐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评渴凉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冲握。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受幸冒骸,首先是油耗南肃,我们在遵守法律规定的情况下激村泵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车替,而结果显示涣摩艘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车轮桃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下顽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”祥。   混动车型比普通汽油车重挝,驾驶感受会很糟吗?   确实巩覆,混动车型由于需要布局电池徘穗、电动机筐饺、发电机蛋谦队、散热系统及控制系统瓶尸,整车质量肯定会增加肠川,但通过驾驶豌沥辱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炽沫竟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抨敖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制浮,使用感受更接近与现代的美系车型彤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赖萎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剂胺,而在高速公路上膛归,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了定,取而代之的是风声与路噪声秽虫哀。而操控部分惺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了问息狙,你永远不会感觉到生硬的颠簸腐,一切都是柔和与优雅腾馆锑,当然埠肚雹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的加典街。   最后旅庐驰,我们通过以上测试嫉逞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性算、油耗及空间实用性上都出色表现隧笑弹,而为此你仅需多付出几万元的代价糙,加上经销商的优惠合,凯美瑞尊瑞物有所值咆惦交,而你现在需要做的擦,就是去店里亲自去试一试卵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接饶迟。 图/文耽:丁艺   丰田汽车日前宣布狈事奇,截止2013年底桥报损,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淬逆克,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录朝昧填。诞生16年来饶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拱拖可、备受600余万车主的信赖和认可盗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员琴荷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片伤。 责任编辑闷碴屉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后烘,MINI凭借其漂亮个性的外观供拦屎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心斤。2014年北京车展上庐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵痢(点击进入上市文章)横猩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化虫粒,同时在配置方面也有一定得提升帽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峡帝申,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市污避,售价区间为20.18-23.68万暴哇稍。虽然只有4款车型可以选择垃,但从大家的关注度上看却,很多人对这款车给予了很高的期望伺韶。今天屯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V下茶迫,两款车虽然在级别上不同送蹋泌,但是在价格上却是非常相近伍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弦匆抡。下面嚷奠,我们就来对这两款车型做一个对比崔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锯端练。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话括抢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜差。当然惺涎领,作为一个自主品牌蜂补,想要和这些合资车型抗争内,就需要在配置上有一些诱人之处惋碌拱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喊阑,从车型尺寸上看欧毋渺,H8明显要大于东风本田CR-V捻耪,但是价格却几乎接近赤脸午。如果您的自主品牌不感冒的话坍课,那就不用在纠结了股烫现。但是诫垄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钮划簇,那么H8的确算是不错的选择非,至少从轴距上就已经很让人动心了脑绕。   =============分页符=============   原标题断:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滦式摆,哈弗H8还是小胜瓣,其中H8还带有液晶中控屏边赌,而CR-V并没有配备中控屏恫蛋害。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能添常。这些东西的确也是非常吸引人的墟憾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的然上故,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验略,平且还配有ECO节能模式锑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的烽非。H8还配有坡道控制系统墩祥,但是CR-V并没有配备这个功能须。另外瓜椽,H8还配有三种运动模式乾嘶蜕,一定程度上提供了多路况的脱困能力郎斧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些岔慨逞,当然H8属于刚刚上市的车型鸽唱穗,并没有试驾车让我们来进行测试哆阮,以后有实车的话痞,我们会进行相关测试骨。   结语暖思翻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辱季靡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的表诵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胁示,某些情况下还要超过很多合资车型方,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下付纯。 责任编辑什:赵春晓" "从1985年开始兢荆会,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秸,1991年出现在5系车型上顺教,1999年开始陆续出现在X系列车型上旦。直到现在帮溉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术款颠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配反醛,提升着宝马车型的操控性和运动性速项怯。让牵引力发挥的更加自如驼,下面滩促副,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现硅尖首。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱咸喂慷。在车载计算机的控制下咕泡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整梳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配标接,而且动力分配比例范围达0-100%枪,赋予车辆独特的动态表现蹭酵吃。 与传统齿轮机构相比魔纠啼,xDrive动力传输响应速度更快喜,分配比率更灵活坟撬堵,通常圈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盲告,保持车辆转向精准灵活沫舷,初欺壁、中段加速更为直接的经典后驱特性柏。而在弯道佩鸡辉、湿滑路面常斯、或紧急变线等极限状态下线妮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力潍陷,增强了车辆的稳定性和循迹能力车黎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统管爆呵,在附着力降低的情况下猴,更加考验着前后轴所分配到的动力邻。通过一体式底盘管理系统的侦测蛙割,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配崎什鸽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肮澄,最大化的改善转向不足和转向过度芳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上慨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肌。宝马4系在绕桩和紧急变线中猫柒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外募呸咯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准勉剔昆,更灵活柿蓖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涉驳乱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铣和禽,公路性轮胎打滑严重宫堂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预麻冉,还是能够胜任一般越野路面懈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑成步善:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)档,宝马X1一直以其运动性示人欣陈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表羚察栓。但是不同于一般运动车型不擅长越野敬菊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能护剁市,能够让车主在假期到户外撒撒欢绒修。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涧砷怀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比犀潮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烽逻李,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蜜。   在消费者最关注的价格上协秸,我们分别来看两辆车娥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捌懂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侣焙。从售价上我们不难看出供,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3模,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氮,价格区间跨度较大窘。   外观尺寸对比伐凸:   首先撵帘,从外观上来说桓,宝马X1极具动感软查。其标志性的双肾格栅已经不必多说膊捕,远远的就可以知道这是一辆宝马凡垦。而那富有动感的线条斜,将其外观勾勒容祈,即使是静止在那里蓬痪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态熬哩飘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长诉芬蹭,感觉比例似乎不那么对称咯漏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控薪,而且作为一款国际范儿的车太密,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哺。虽然宝马X1有修长的车头逼哗,但是驾驶时却并不遮挡视线伍恨死,仍旧能够清晰的观察前方路况茂紊。   相比之下聪,奥迪Q3的外观略显沉闷睹提,同样的家族式前脸显得十分稳重现报。虽然不像宝马X1一样运动秦澈,也符合其SUV的定位铰尽懂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鸥祭拣,这也让奥迪Q3的样子更加传统泞檄桅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嚎坡,但是内部空间却优于奥迪Q3诡柬,相比来说闺,宝马X1具有更大的头部空间娥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长豁:4477mm 长错侯粳:4385mm 宽备:1798mm 宽骗华:1831mm 高飞:1577mm 高路模嗓:1608mm 轴距描迸肋:2760mm 轴距旦:2603mm 最小离地间隙勿:194mm 最小离地间隙闻玲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阑关廊,宝马X1具有灵活的操控性搁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化忙熬昏,作为一款 SAV昧朗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的莫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向查翻搪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣磁沧。   实际驾驶中识瞄诺,宝马X1的路感清晰访,虽然车身不形椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径触柿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头勤乱,带来更多的便捷盖驮。行驶中超砂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唬歧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瘫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盆淘虎、高精度直喷与电子气门三大核心技术邯呈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果新扁金,在动力输出上达到高低搭配的形式隆。而宝马X1带有的ECO PRO模式哗,可以帮助我们进一步节约油耗挥,让油耗能大约降低20%疽。 两车基本配置参数对比嫉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陵:通风盘/后惰菩搞:通风盘式 前嘘梯:通风盘/后青:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骸绊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV半,我们不仅仅需要看其运动性能桨蓄,还需要检查其越野性能燃蝗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色写侧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成舞吕,为了能更好地分配轴荷前哇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赫、后桥差速器前面堕扑青。正常驾驶环境下杉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮任,当检测到前轮附着力减弱时搏立示,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汉踌冉,帮助车辆脱困姥本酥。   通过以前的测试侥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肠券桂,对于应付难度不大的非铺装路面来说踩尉,这套四驱完全可以应付九,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氛才箩,加之悬挂行程过短捞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桐姆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庞点波,偏向于公路驾驶烘何琴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彪蛾复,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中匆,动力的分配为40:60冲,在实际日常驾驶中回净,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痰嚏哇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主怜韧凑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能铜卷捣,在车辆出现转向过度时乾逗,车辆会将更多动力传递到前轴譬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性太廓,帮助车辆脱离失控的状态盲。在弯中逐渐加速的过程中悔释诲,由于车身的重心靠后虾率两,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞳碑,在这种情况下鬼布,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出秒逛刚,减小前轮的负担截,使车辆获得更好的指向性媒轿钎。   无论是雨天没,还是弯曲的山路唉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泡簇。而且在大角度爬坡及碎石路段们,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蹦。尤其是爬坡时玫铺,动力能够智能输送至前轴八沥,让车辆轻松前行狸夺。而在平时暇坤诞,动力又会自动分配于偏后驱瘸吻父,让运动性得到进一步的体现教晾翰。此时的感觉是类似后驱车嗣刚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配莆揉,让车辆行驶更平稳婆厕。   相比而言俱瀑物,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野昏申。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钎,具有良好的越野视野讨掏琅,但是宝马X1的离地间隙更大筐女,通过性更好旧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少耻,尤其是其具有更多头部空间竞污谦,如果越野时孟丧抹,可以适当调高座椅坐姿七亮磊。   =============分页符=============   原标题窜狡摊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰男,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侨是,所有的按钮也都在触手可及的位置经岛,十分便于驾驶者操作师。而且两款车型都选择了年轻塑兔、时尚兽欣、富有现代感的内饰设计朵偶却。   两款车的配置安,无论是奥迪Q3塘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全愤。尤其是宝马X1的iDrive罚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壁泡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腔届鸿,宝马X1更加简洁秤培,而且操作一样方便抬抽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑淖吓。即使是刚接触宝马车型的用户介腥绍,也能在第一时间熟练操作瓦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热掀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荡桂鞭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苏蓝。例如像最低配的宝马X1淋弓街,虽然价格极低凶赏截,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恫丹。Q3低配也是一样珐,配置较低巩股介。不过如果您不在意像导航弘摹、座椅加热等配置暇宝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后被克,我们进入车内来看看内部配置以及空间撬氰挪。二者究竟谁能更胜一筹委金?首先来看两车的安全配置兜。在气囊方面府穷,奥迪则更胜一筹叉腿,在两车装配有同等位置气囊的前提下破,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊姬段。轮胎方面则是宝马X1取得优胜佰科,它全系标配有防爆轮胎森邯,即使发生爆胎搞,也可以继续行驶步勒盎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配按。此外防爆胎也节省了备胎空间单嫌,让后备箱有更多的储物空间屁纱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间琴伞虽。从车身尺寸上来看绕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势守搓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胚疤宋。然而车内乘坐空间方面怕味厕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菏钨锌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胚夏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度协培懈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面溯姑瘁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策熄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涵。但由于国内油品的质量不佳瘸信疟,为了更好地保护车辆发动机烹狈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换秀抡觅。而其他配件的保养周期上唤娃粪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吼构。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i模涪槐:   861元   xDrive20i界奈:   1036元   其余车型垂答墓:   965元   sDrive18i聪:   861元   xDrive20i官:   1036元   其余车型变:   965元   sDrive18i谁丛哥:   1609元   xDrive20i门稳眠:   1784元   其余车型悼缸:   1713元   sDrive18i蛋充:   1386元   xDrive20i噶既髓:   1561元   其余车型洗:   1490元   sDrive18i领裙:   1591元   xDrive20i快獭:   1766元   其余车型娘聊傻:   1695元   sDrive18i官:   1609元   xDrive20i八:   1784元   其余车型赔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腑刑:●尉客萌:需要更换 ○琼瞧:常规检查捻供,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中揽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯救饯、空气滤芯和火花塞蝎。花费支出大概是2691元伸厢。4万公里时还需要更换汽油滤芯猾狮,支出大概是1382元必。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戚,保养中也没有出现更多的费用支出袒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用澄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注返嗣险:●眉:需要更换 ○捆广:常规检查搞吮惩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出毫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谈杀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蓝边,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同权。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兄冷,能够更好的照顾到爱车的每个细节烈稿醋。   总结苯味: 总体而言管,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动皖及,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蓬涸天。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足巩狗芜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少县攘幕,整体内部空间与奥迪几乎相同蔽。而在使用保养方面枷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济迫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伸,但是其配置也相应有所减少鼻。作为高配车型翘堤狄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祁。 责任编辑辟台:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拢纠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会风古。它足够漂亮了惦变,漂亮的让人感到迷茫衰碾纬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行俗蓖,由于在国外葡,我不得不比以往更谨慎的驾驶矗吨蹭,没有做任何炫耀的动作萍丢,但依旧接受了不少注目礼离现。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奖妻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裤环,只好出此下策荒联从:按住椅芩牛控器剂,“砰”后备厢盖弹开了攫,老头愣了一下牧汕财,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢功巫阑,并给了老头一个友好的微笑轿箍携,关门走人了仁犯。这时我才知道特迹瘫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量喊堵,它的曲线诱人涟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处档围,但令人心动的地方是从B柱开始的党,远看上去俨然就是缩小版的CLS级协拜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奉毯誊。也难怪随,差点忘了荤枫书,我们这台车选装了AMG套件梨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用说疚,没套件的车感觉就差了很多酪匙趣。   即便如此衔,它的妆容仍是存有争议的捣滑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蹭耽币。左派以我为代表(全部未婚)徘绩沟,认为它的骚气指数接近满格暗,尤其增加AMG套件以后彻爽摧,能骗不少小姑娘类。右派以结婚生子的同事为主省,他们认为车身不够修长插迟,不够秀美金。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体羌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赏挽辖,但又内藏了些许的凶狠模购。   不过我们两派的意见同样有交集尚,那就是从侧后看去仟骡杉,它的美感更胜脆橡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脱朔,远远的从背面欣赏它涂迸,真是太美了翠。   =============分页符=============   原标题抵蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梨柑谭,它采用传统的氙气大灯狠泌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统改俏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少测。另外密,与前包围上的空气导流口不同的是豢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用堪赤,不得不说其达成的效果是相当不错的拧慨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氨抵,但日常使用中也是在令我提心吊胆琉淡袭,还记得开头那个故事吧可躲,告别老头后我驶出了停车车幻印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姆彼,压过了一个并不大的小坑洼腥,胎壁被硌破了驾,轮胎在5分钟内全部撒气慨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用膘,这个下马威让我措手不及毖蜗。   =============分页符=============   原标题韩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颓胳猴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中灭扛。坦白的说欧练逢,这套座椅看起来特别有型袭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色视睛颊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卫旁随。   眼前中控台的造型秽欢,甚至细节都与奔驰A级相同淮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用憨拓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样可垫,总让人忍不住多瞟上几眼渡称蹈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹缝,触感细腻咎。   =============分页符=============   原标题忻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堕睬软,各项按键的操作都很顺手低炽狭,但我多希望能提供翻毛材质硼沙辛。另外想卫榔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手宫,回馈力很邪某健,而新款车型早已没有了这个感觉铃涡,让更多人都更容易适应痹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格害很,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利深钝,特别方便离褂肉,当然了写恰,这并不是CLA级的专利糖,A级也同样如此尺轮淖。总之对此我们是持肯定态度的牢磕,“怀挡”显得复古谎梁、特立独行孺驳屠,而且省空间贺,利大于弊侠伯塘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同畔殴擞,不同的是它很强调对网络的依托宠扁,这几天在欧洲开了不少车乘棚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联回擂酬。几乎所有新款车型都支持与手机互联璃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能描,还可通过手机网络访问互联网克、下载官方APP程序和导航茬厕丸,这是国内车载系统所没能赶上的痰。   =============分页符=============   原标题蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说观,空间实际上是够用的圃十,毕竟多数时间都是前排利用率高拔。我同事身高179cm鞘奔想,在前排头部有一拳的空间此挪,在后排就显得局促了贤,后排乘客反应压抑感比较强确孺浆。   不过我坚信刃宿,对于CLA的车主来说空间是够用的殊泄朔,因为后排不会经常有乘客吵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的脊扑钒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用律。   =============分页符=============   原标题阑胺母:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖梳徐发,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机房俩痹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm边芭泛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牧吭恕,配7挡双离合变速箱嘎,带有换挡拨片畦钱。拧动钥匙币,发动机被唤醒鹤,车内怠速状态下的静谧性相当不错恃峡辨,我们出发了江瞪领。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诞竿,不过CLA非常容易上手哪零,舒适模式+D挡表现得有礼有节嫂孤,整个驾驶感觉极其轻快吧团衔,这是一辆易于驾驶的车誓恒烘,不论男性和女性都会觉得很轻松沁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巨酮,转速时常被控制在2000rpm以下郸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性理,而且在低速中它的换挡依旧平顺搪卵净,并没有出现那种令人不悦的闯动才。   切换到运动模式乏鸥挡,变速箱首先变得更为积极昏,整台车的性子也开始急躁起来素慕蠕,随时准备着接受挑逗棘衔科,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骡督。油门的响应也更为灵敏焦桐悸,初段就能得到不错的效果稠,只不过排气声浪并不那么有气势筷。   至于转向唬拌痴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻农恒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉委,就像一个抹满了黄油的轴承在运转建极啃,那样的线性和柔顺陛,简而言之非常舒服痛谭。   CLA的转向感觉则不然诺炭皮,它少了些紧致的细腻感俊,多了些轻巧昧。这套电动助力低速中没什么特点畏磐现,属于偏轻那类的托酚手,或许女性朋友会喜欢腊。高速下转向逐渐变沉肝,更易于驾驶平奶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上良灭,比我想象的要好不少睦僻。   不要被AMG套件所蒙蔽寂型摹,悬架的设定并没有那么生硬搪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求骂,整个感觉还是挺舒服的叫霉厩,回弹的特别利索科晨降,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怀镁飘,起码我在前排开车是这样一个感觉仟敌,只是后排的乘客有时会说奋董:颠!哎协单,管不了那么多了赡难,我要是车主才不会天天后排拉着俩人襄喀,驾驶感觉对于这台车来说重要扫。   =============分页符=============   原标题凶湃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注勿胚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现婆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苹腹免,无法进行有效的弹射寝。起步时有将近一秒的延迟涣,之后发动机全面发力鸽,此时轮胎打滑非常严重烹乒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故馁瞪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态愧,导致抓地力不足尘簿。怎么形容这个状态呢灯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谈渴幂,四肢虽然在飞快的挠地掸据肛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样昆,各位想象下圃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谩逼,双离合变速箱准确的完成两次升挡计,换挡速度很快凶,最终用三挡达到100公里/小时的速度塘烦,时间为7秒整管苹梯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新储,因为看到严重的打滑时我特别无助吭,尝试了降低转速起步黄块,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刹逗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鄙,而且车身的支撑有效窍,车内没有特别明显的前倾感觉履份。从刹车曲线来看绒痉垛,自始至终加速度都在-1g左右竣啡,最终成绩为38.46米特颇,符合奔驰一贯的作风寐乖。当然慌孪毋,待拿到国内的测试车后恼蹦滇,我们还会进行测试册,看看原厂的轮胎表现如何瞪默密。   总结秋拉:   从国外的销售情况来看孟,CLA是相当受欢迎的没北,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垃丹,CLA在美国同样有着相当不错的市辰纭,2013年后四个月销售1.2万辆臂乳,势头相当迅猛修技,可见其受欢迎程度涵阮。   进入国内后我想它会得到同样的关注汞沪,随着细分市场的成熟裳嘘需,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车凯伤。奔驰CLA级凸踩,主打运动立毒被、年轻统,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挫妮,尤其选装AMG套件以后效果更甚锹,相比奔驰A级料,它的吸引力显然更大秃柏。相比竞争品牌镭抬,这次奔驰走在了前面氖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品款。配置方面国外大多都是选装残,比如天窗前、轮圈样式等等蓖未,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竟。   不可否认懦壕,它是如此的招人喜欢赡联蜡,尤其招那些打扮时尚饺送、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靶泻盎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寒妻文,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机徒须改。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘幸吼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贩够畦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弛恐揪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革揭鞭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法割粟,通过细节部分运动元素的添加甘去,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格滔。其外观运动套件包括进气装饰练失烈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等构。   总体来看杆俺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子案偶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仙充奴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琴弧艘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备认磁,白色车身加上黑色的玻璃车顶哭,看起来很有档次感戊汀崩。不过略有遗憾的是冉边涎,它的全景天窗不能打开铣茅,有同行戏称腊,这是专门为了看星星而设计的吮纺封。   内饰简洁自然   与外观相同瘸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围敢便。全黑的内饰剿该、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现复钒恭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来枫啦晤。   配色方面砷澳妮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菏钎降,但通过座椅的白色缝线店颂、钢琴烤漆面板白边框的搭配当甩,使得内饰整齐又不显得沉闷帮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了保浮南。人机交互系统方面老衬,V6菱仕Turbo车型并不占优势臀瓦。   动力不错卡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机皆匙硷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纫挥掳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莫。这款车的低速扭矩较大耗,因此起步时非常容易方晶。起步后沥录,借助轻盈的车身安,汽车随后的加速较为顺畅酬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实幢桓飞,这直接导致这款车的操控也是相对不错屏拿惟,在较为宽阔的路面上每逃褪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胶吐澈,感觉很有信心玫泡讳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的闪溉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置筋末碴,非常方便驾驶者进出痰寥兑,但打火时沙珐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鹃黑箔。 责任编辑标烦氰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疯瘫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位庞第。之后的继任者是睿翼碑铣稗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纯叔,并更名为马自达6阿特兹邢食褥,而它是否能达到前辈的高度块,让我们由内而外的体会一下桨巍牛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌非,配合这两侧行车灯按参白,看起来霸气十足腐东烹,隐隐的透着一股子狠劲胺活勃。图中这款车是2.0L的标准版累,则采用了较为普通的卤素光源传,科技感差了一点杜埠洽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甭司,犀利感十足唇享剁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垄菩娃,它不同于以往的两代马自达6慈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妊此刚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来返骇互,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抵监,厂家把这种设计理念称之为“魂动”码臂乘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赖缕,轴距为2830mm石辰信,与进口版本相同帘。相比同级别其它几款日系车型瑟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势材。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾美漏,像是一滴在高速行进中的水滴夺饺,充满了流动感价扩揽。从后边仔细观察阿特兹的背部胜,不难看出它还带着一点掀背的意思懒讽衬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯崇,配合着双边单出的排气筒相偷,更使整车的运动感一直延续到了尾部沁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈量酞什,选用了225/55 R17的韩泰轮胎痊凸辨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蓄嗡坦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钎锈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质划龟,其它区域大多为硬塑料涝陵。由于没有太多的装饰件碍趟诵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撼醛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高袄亢公,它采用的是一块电阻屏秆们,触控灵敏度还算令人满意谜垮,界面的科技感以及显示效果都很一般槐蘑,总体感觉更像是四锯、五年前的产品泛丹,唯一的优点就是操作无任何难度纳痉,一看就会誊避。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡和采,所以导航功能暂不能使用借。   进入车内括,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裳袭非。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捎柿,握感也很不错凹牛布,由左至右打满需要2.5圈抛督,比大多数车型略小劫鬼。此外宋蚀僳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片背獭,操作便利性良好苏,而且兼顾了驾驶乐趣嗅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蛇矮,但却一点不掉价僵但。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感邯层颠,其次它的表盘内圈采用了网格设计晴忙,多少有一些竞速的味道劲复退,再加上白色的指针以及简洁篇泛、明快的字体讼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望郡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏告剃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗靖鼻、平均时速噬、续航里程之外孔箩敝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP悔。i-stop是马自达研发的自动启停技术辅淳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火户困。   除了i-stop父,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统返啦。之前在新能源车型上比较常见技僧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上幂檀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于旱,它是以电容取代传统的电池或电瓶靠钾,从而为车内的用电设备供电闯,而非用于推动车辆前进弘棵鼻。   空调面板的样式不错通,旋钮和显示屏都显得比较有质感砍武。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胆黑捆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勉诉匙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承都「恚好胶。前后排座椅均采用了真皮包裹钒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸽期掇。   虽然阿特兹有着不错的轴距闪倍拿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩漆挪玫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑,而在后排却只有不到一拳的头部空间坍。令人满意的是后排的腿部空间贩,坐正以后不影响翘二郎腿慷垄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澈,不仅地板平整豆操,而且行李箱有着不错的纵深攻涪,轻松放下高尔夫球包抗疽喷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抬架翘,以及更换轮胎所需的各种工具匪伐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷谰士斧、双可变气门正时警、凹顶活塞+米勒循环厦氦妹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孩外,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现论拆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纽翟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm韶澈芯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱露,并带有换挡拨片拖熔极,只可惜这款变速箱不带有S挡沛芦插,对于主打运动的车型来说个遗憾坦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受艇蘑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩歇,日常驾驶过程中纫故,为节省燃油林,变速箱会积极升挡家腻亥,转速经常保持在1500rpm以下嵌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应箱猾,因为这台变速箱的反应速度很快赎素箱,能够很好领会驾驶者意图胜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出失秃。   阿特兹拥有良好的操控性盎蛊,这首先要归功于发动机线性的动力输出某负。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏驰馈刺,而中后段又能够拥有很好的动力表现凯头广,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肃古钦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巍教,尽管反馈的路感一般换情,但指向足够精准期恒,能够给人很强的信心锰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协羚,它的前后悬架初段偏软肮咎,能够很好地吸收路面的颠簸举惶颁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汉蔬。可喜的是悬架的后段韧性十足巳,不会让人感觉力不从心澎患龟。最重要的是啪铰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整户歇禄,车头指向灵活储唾厢,车尾循迹性出色麓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肚娠碍。   总结唐: 对于马自达这款即将发布的新车弹棉,我只能用赞不绝口来形容寄德士,外观和驾驶感受都可以称为上等赦。如果非要给这个车挑点毛病的话低,就是在高手如林的中型车市场里偷峡氮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸懦。所以如果你是“外貌协会”的成员型讳尾,或者追求极致的驾驶感的话度,那么你可以期待一下这款新车拆泻。 责任编辑举亢:赵春晓" "  KTM的X-BOW荆倪朵,直译过来是十字弓忻讲磊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筹唬爆。实际上凰,这个模样怪异的小车柒湿,的确是火力十足厂,足到无论是在街道上还是赛道上筏泊达,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稗。   先来说说KTM这个公司丸跋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陡,以生产越野车和跑车而闻名惟泼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暗,也许是工程师们精力太旺盛寇抡,亦或是身在奥地利这个地方辛测记,总会有些天马行空的想法矫较烩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子既,去生产一些别的什么机动设备硷堵。这几年杰,除了X-BOW兄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明纱,而且都有一个共同点——惊人且极端惺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)戈穗、puristic(纯粹)露剩闺、radical(激进)扦缺秘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解己荤桂。另外还要多说一句狮祈,这家公司的口号是ready to race习辛干,时时刻刻都在准备一场竞技叹失剂。   KTM的CEO曾经承认藕甩,他们希望使用21世纪的技术匣,发扬柯林·查普曼的理念被尼叉,打造一台新世纪的超级跑车娶坑。柯林·查普曼是谁慌捕毙?他是路特斯汽车的创始人斡刊泌,他说过最著名的一句话是笨羚梅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准渐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的孩视,作为汽车工程师瞥碴揽,他把全部精力都放在对性能蔼、操控和轻量化的极致追求上帽藐讹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可顿,但跟进尝试者寥寥缅忍涪。看看路特斯汽车凄凉的经历评赊,这其中的原因并不难理解起舶荣。我们很欣慰地看到信,在新世纪敦沙另,KTM继承了这种理念焚,并且做得更加激进赤。   其实X-BOW的理念很简单媚端掂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凉炕。碳纤维单壳体车身翔、全车碳纤维组件步绩位、水平推杆减振器颗,这些都是方程式赛车的标准配置嗡嫩。由于使用轻量化材料彼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)夏。在高速行驶中槐梧瘁,车辆的气动布局提供下压力九盗苇,以此来提高抓地力和稳定性每,这也是方程式赛车的特点岭。和赛车唯一的区别蓟梳,就是它有全套符合法规要求的灯光伙,以及一张副驾驶座椅赔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机动慷,经过强化和升级后性常枯,动力达到300马力却康,和F3方程式赛车相当妮,六速手动变速箱也是简单而纯粹烩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吹刀鳞,我们不妨来看看推重比陶。X-BOWR大概是2.6千克/马力苟榔遣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩掀┡铩,也就是说发动机需要负担的重量更少饥,动力表现自然更强克屎。   在踏入X-BOW车内的一刻尸盾,恭喜你得传抄,在旁人眼里渴插慰,你已经像是一个职业车手了潍狄短。首先一只脚跨进驾驶舱和难,站稳后调整重心坡危排,再把另一只脚迈进来插,双手找到合适的支撑点芳,将身体重量转移到双臂凳掳,身子瞬时下沉敲葛,把自己放在座椅里司。来自RECARO的座椅是固定的娃,完全不能调整朵舒,靠背角度略微向后倾斜华睛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里康千童,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绊。要完成这一系列动作纱,如果你是个长腿欧巴楼,可能会轻松点闲筷。同样和方程式赛车一样参,X-BOW采用快拆方向盘槽,在一定程度上提高了进出车的方便性姆,不过我觉得这个功能最主要的目的洼外捐,还是为了让它更接近赛车惺秸。绑上四点式安全带贫挟,身体没有一丝活动空间无潞,因为在碰撞的时候木痪祁,你不能指望安全气囊救你一命伙,唯一的方法吕栖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酪髓。   驾驶它廷,你不需要有汽联颁发的运动执照权,甚至不需要经过特别的训练棚。只要你有合法的驾照乔,会熟练驾驶手动挡汽车波,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冕扛。连离合器都很好掌控屯,甚至比驾驶EVO蝎辉烦、STI这种高性能运动房车还容易魄粒。你唯独需要的冈翠瓮,是练就一副有力的双臂夏,因为它完全没有转向助力瘁藐,停在原地掠齐弄,方向几乎是打不动的死。   由于场地的原因恭班还,试驾过程不是很尽兴潭管童,并不能体验到X-BOW的全部性能请化下。在狭小的环境中桓私,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展却抢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势取,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力耻。因为使用水平推杆减振器码,X-BOW的底盘可以尽可能的低讽,在转弯中几乎不会产生侧倾柒。多连杆悬架结构稳定溉价,可以减少轮胎不必要的运动和变化频,保证最佳的触地面积楷耿,用尽每一分抓地力膜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度溉,这一切所产生的副作用烙千,是你的身体要承受更高的横向重力钵钨冉。   在视线上坎奠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耪荆改,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置艾茹,以及转向时轮胎的变化贾祭。利用这个优势脓挖,你可以把车开得更加精准睹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孩烂,这是任何房车都无法比拟的伪。不出个把小时棉舵络,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样藩,高速掠过障碍物而毫发无损坍,那种险象环生的场面潮,我相信其它车做不到尝,这种乐趣和成就感秒拭彤,只有X-BOW能给你嫌。   看到这儿愤必,你可能觉得这台车并不难驯服济庞,一切都很容易握凹泰。没错伎龚颗,X-BOW没有设置很高的上手门槛宿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单评肌莎,但是它还有进阶的玩法潭贸,这就需要很高的技术和技巧了桑衫常。首先街桅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岭丹,为了它的寿命莆,好好训练跟趾动作吧好佰冀。漂移事?也没问题挝粹,在转弯时只要加大油门戒,车尾很容易就会滑动起来蹄科。之后能不能画出一道完美的弧线柿亭仟,就要看控制的技巧了姥食脖。   除了以上这些莲喊,我还有一个建议示晚。置办一套合适的行头仕,至少也得有一个头盔和一副手套烷拦谰,这会使你看上去更像是职业车手篮龟鳞。当然铆,作为一台可以合法上路的跑车募私,KTM也试着考虑过车主的感受顺歼,推出了一款GT车型了。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃慨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已课鼎皇。无论哪种装扮萎哄眉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唐,在气势上就足以压倒一切钡刃,而在性能上将,它也是所向披靡添藐芳,精准访、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孩踢。虽然它可以以合法的身份上街诚害,然而对一台Ready to race的准赛车小,街道并不是唯一且最佳的选择截第,它最终的目的地朗抱荚,是要奔向一条真正的赛道首校锨,在那里解开封咏θ濉,去赢得一场真正的胜利捶捶铆。   说到价钱卞平,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陡塑,一点都不值哆惹揭。那么铃到,如果说花135万较谴渺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车家,可以带给你任何超级跑车都无法比拟牡急矩,最大化的驾驶乐趣俄,并且还可以在公路上行驶碌畔,这样是否物有所值僳?答案其实显而易见堑,值勤,或者不值党,取决于你是否真正热爱驾驶霖猎泵,热爱赛车运动斤刨。 责任编辑申:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稍融,早已见怪不怪炕胯想。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堂颈版。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溯,广汽丰田出品的YARiS L致炫持笨,就是一款加长版的小型两厢车困困,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志摧诵似。 知识普及按项:为何不叫“ 雅力士”了俩?   相信很多人都会有这样的疑问垃史,从车尾的英文上来看糕八,YARiS的标识与上一代完全一致痰,但多出“L”字母膜桔雀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帛煎雾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绦淌么。全新YARiS通过变革性的设计嘶龄、加大车内空间慑瓢沸、降低指导价苍耙,从而想抢夺A0级市场的份额累,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望焙角。不再使用“雅力士”的中文名称摹蔑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌杉法杭。   外观镜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赦,如果拥有一副出色的外观设计扫,那销量肯定低不了鲸冯。广汽丰田的全新YARiS L致炫溅盆溜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撩胚,能让更多的人接受私拈遣。   =============分页符=============   原标题膊抵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的杜,所以在造型方面与海外车型有些差别菇叼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯萄捌溶,“梯形大嘴”车头动感大气概洁,配合超长的轴距汲嵌坤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酮槽济。   =============分页符=============   原标题首联朔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰档士剿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内啊,相信你会有两种感觉券窗,第一冒:中控台设计非常大气呢,和丰田系列的SUV车型风格一致必。第二夸沙:超大空间闹撵酗,后排空间完全比拼一般的A级轿车膘。   =============分页符=============   原标题床:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm硷嘲苍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棱融。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车趣暴妨,但是空间方面完全越级的感觉丁毕,完全不比一般的A级车差收清倾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谱。   =============分页符=============   原标题线:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喊菱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意册弛经,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淋赡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扰贾汕,中后段性能并不出色膊布髓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高菲尺,高速行驶油耗方面并不出色邢定申。   结 语   作为一款城市代步车型攀东,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多究庭,外形方面就能征服不少年轻消费者皮坍。此外贯遣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一孺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理输滤俊,若果说美中不足的地方海伦康,那就是匹配的四速自动变速箱了贡讳逞。(韩威) 责任编辑雌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酗讽岸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏稀圣?告诉你琅唾革,这是真实存在的一辆直线加速赛车磊肥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车别虽鸽,基于2014道奇Dart车型竣杆,型号就叫做Dodge DartPro Stock颂。大概意思是“超级街车”般酬笛。虽然只是称作“Pro”蕾诡恋,但它的结构和普通街车已经截然不同事,一点点相似也仅限于外观上娇矾。一个专门设计的底盘半舞悍,扣上一个类似“街车”的壳子跺,除了好看以外陡飞轨,也是为了让车子的空气动力学特性更好距规。除此以外轮参,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刃危泥。   作为动力核心施法,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造商。与常规的“以街车为基础改造”不同鞋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同回。据厂家介绍首络凉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时痉,而极速则可以达到480公里/小时垃哺。   Mopar没有公布具体技术细节辟商,但是在上个月盾色,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中东呻矢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速派,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考檀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力杆,它跑完402米还需要9.9秒巨小搐,而末端速度“仅有”235公里/小时桐苟。也就是如果两辆车进行一场比赛江,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腾清签,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半葡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坪汐,当然也无法在普通街道上行驶酞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镁。 责任编辑克黔单:赵春晓" "  4月11日窖馁小,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市擞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版聘超健,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元麻。   4月的京郊春风和煦绘薯挠,桃花盛开莽淋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捕感莽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吧诵韭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狗潭横,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼那桶鲸。   然而稍微有点遗憾的是官氓,由于相关环保政策豹竞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基石踏泡。   =============分页符=============   外观内饰抹酬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别癸鞘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匿汇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碍久,因为配置的原因乒,柴油版在一些细节滥惊,如前格栅摆海、雾灯等处精简了镀铬装饰搽烂搔。   另外顷茄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎呸季,规格为265/60 R18缕论馅,采用双五辐样式凛辆,与高配车型的20寸轮毂有所区分喜翠前。   外观上卜韦享,大切诺基给人的感觉就是硬朗爽党勘、野性恫匈宏、豪放蜜群静。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样艾,如果不是看到车尾的标识莽破答,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版叛。轮胎的使用与其它车型也是一样的技。   =============分页符=============   内饰方面嚼辞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膘村恢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同素翻辈,但是做工方面表现的比较细腻爆。各个部位间的接缝十分均匀浓,内饰表面的反光也抑制得不错额悄渡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受马:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的署概,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机爽醇丧。这台发动机由意大利VM公司制造钵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造且财,国际知名度较高村场,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下畔始,最大输出功率为243马力(179千瓦)赏睡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱表灯,采用电子挡杆设计敢嘿簿,事实上卡囤,在菲—克集团下的很多高档产品上荤昏,都采用了这样的档杆设计帽。   大切诺基是个分量十足的大家伙朽臀耪,体重高达2.4吨悲犀蛙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时煽坎纷,都让人觉得动力输出稍弱乱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蛋嗓邪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩荚,这使得在实际驾驶过程中仁,柴油版大切提速很快娜隶掳,驾驶感受十分轻盈掳妇。   另外械成冈,发动机的噪声抑制也做得不错秦跋灸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拇,但却绝非印象当中恕剐,柴油发动机那种高振动毖妈咖、高噪声课,车内如“夜店”般的情况氖。   在打开ECO模式的情况下涂埂盗,发动机的转速在1500rpm左右的时候效拢,变速箱就会做出反应糖熔耗,升挡很积极鲜琼。当车辆行驶到70km/h的时候城回纯,变速箱便会将挡位升至最高挡挫,我们在城市中使用箍,第8挡也是可以使用的娇姥蓟,并非摆设脱嗣壬。如果关闭ECO模式试逛废,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右划,动力输出得到了一定的释放燃道,当然顿阮,噪音也会随之有所提升伍。   柴油大切的油门踏板很轻盈釜坏隙,发动机对踏板所发出的信号反应很快搐菠,但初段调校的有些过于灵敏了蛊,尤其是起步时渤,轻踩油门瓤,车身就会有向前窜动的感觉猛问,想要平稳的起步还是有些难度尉,如果初段能调的沉一点同丘,感觉会更好贰输仑,驾驶者对动力的输出也更好掌控辉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样殿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统捅,由于取消了空气悬架登步,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镀蚂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侯毖虑,分别为自动鸿亲愁、沙地嗽没解、雪地撮扦、泥地和岩石图般,这些模式都是通过旋钮进行操作的色攘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择菊输。   此次试驾搞驹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验须彩,其中的体验环节有沙地绞显临、U型坑和炮弹坑三个环节矫统。在进入沙地之前侨,首先将车辆选择到沙地模式纯秦煎,此时车身稳定系统自动关闭图。由于没有空气悬架辉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卫共。   模式选择完毕之后吐,开始正式进入越野产地首,在松软的沙地中涸举,要保证车辆的行驶速度瓢篓圣。在沙地中行走冷,轮胎出现轻微打滑是很正常的解才卧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑功惮哇,造成更大的麻烦捐钝。   在U型坑的环节卑锰,选择到岩石模式之后昆,分动箱启动扭矩放大挡璃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍僧磕,传递到车轮上的动力会更加强劲受封,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碍拐驾。   炮弹坑对于车子本身来说鸽,算是更具有难度的项目了圃檀嫌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节窘。对于大切来说芬芬,通过这样的测试还是比较轻松的膏逝。在模式选择上许,我们依旧可以选择岩石模式卵嚷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逻圭,保证有附着力一侧车轮的动力输出颁,从而实现脱困守。   总体而言袜洼墙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粕。在整个越野体验环节郸,对于动力的感受也是比较明显的浑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松梧熄掀,主要还要归功于这台柴油发动机幢,低转速扭矩输出足够大既,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松去潦冬。 责任编辑恍染:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列清墓告,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吻,以求为各位网友购车作为参考蒋,本文我们继续进行橡痛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坊加匆,作为合资品牌的A0级三厢轿车吕垒,经济实用以及稳定这三点立市之本侧唉,谁展现得更好堤,以下将逐一展开尖。 外观解读扔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中袱,这次“重生”抛开了以往的产品定位翠泥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型世擞,接过老款颐达的市场后秽沟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祟肌伎。   刚刚完成了小改款的阳光酚警,2014款车型延续了前款的整体轮廓烫岔里,细节之处作出的调整播,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸估瞬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肆凹富,另外增加了反光镜转向灯橡、倒车雷达等外部配置赫酒渭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车髓香,但两车在细分定位上有所区分滑戌伺,新赛欧更经济涕彤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定撮稗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本崎豹,两厢造型更具时尚特质溪上,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重勿播。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仇茄,前脸处的线条切削更是全车最多之处水输,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅催间,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痢,三厢车型尾部中规中矩爸逞,采用常规一体灯罩的尾灯杭榷,正是这一产品区分的剪影尘。 看完两车的造型烫獭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烩戮。详见下表料腐千: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碌绢船,您更看好谁开?欢迎参与一下投票瑟。   =============分页符=============   原标题雹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直石祟,各区域之间的串联均平滑带过挠酸,整体风格更注重功能性茧离酗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能梧屉棠,并尽可能带来更多储物空间秦烯菱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足憨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征当鞍弊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表畔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绘泻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恰。   另外汀,随着车载多媒体系统的发展捌米,触摸屏更多的被普及受,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕独枯洼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能龚黎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钦轻。 配置对比甩吃昆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比匈卵淋,仅供各位网友参考虐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嵌黔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铆顺瞳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度魔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浩聚颈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示飞宽冻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风竣揭,而车身与轴距炉显很,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弧唉慈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹享档。   动力系统对比硷琳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面凌橡,阳光仅提供一款1.5L发动机啃侵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惜咕希,同为四缸自然吸气版本轿论,排量的不同即动力上的差距爱访。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)察,具备重量上更轻的优势壁拔。   两车的自动挡车型钞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驾会唾,其平顺途练可、重量轻及省油的特性肌店姥,同级别车型中具备一定的优势撵伪艾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞧宽哆,在挡位上优势明显排抠,但其换档顿挫在车主之间常被提及池。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间卡窃图,外观上二者均具备典型的家族特质黔谴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面腐。内饰布置阳光以实用为主谓谢石,爱唯欧在同级别中更具时尚特质祈皮咖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现旱。综合本文所述墓耙,两款车型您更倾向于谁骚椒?欢迎参与以下投票话锋攘。 责任编辑佳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车口将,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苫吨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炒戈琉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言木茬圭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屋聘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掣仍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辰倘农。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沃顺达,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喷领剐。也说明K3S试图走运动化的路线逼。   起亚全新K3S的长哺脯几、宽糯赔扁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm归,而轴距更是达到了2700mm的水平铣暮核,在同级别中也属于比较突出的成绩毛,对空间方面肯定有着很大的帮助汾铜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琼嗡,车身线条也非常的流畅彻,有着极强的运动感京赐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差逛结。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别忙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蚕晒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的踢跨乐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膳巴触,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的楷掣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅催享,加之降低的车身让骐达更加动感呈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性佃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感隆奇。形状突兀但线条流畅的尾灯漏盒刺,红灯部分占据了大部分歇南,白光部分呈现斗勾状枚贿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赫焦患,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胁耪。能够有效帮助你快捷倒车艰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否俱茸阜,因为外观好看主观影像比较大衬氖发。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多糕,基本沿用了现款K3的设计羌牟,提供全黑色掳百、黑米色驴、黑棕色三种不同的内饰配色矫藕怕。做工和用料相对也比较不错轰胳兔。内饰除了硬质塑料及软性材质外谈力韭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肯佳陋。   骐达的内饰设计线条非常流畅垂,整体质感较旧款车型有所提升吃。内饰颜色采用黑色作为主色调长纠徽,搭配银色饰板测焕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芭,满足不同消费者的需求哄都。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谭,多功能真皮方向盘以及定速巡航溪,从上面表格已经很清楚的告诉大家琶辰腺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP女粳、胎压监测等配置袭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鹃,其中ESP刨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烹门,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题臀掏。 =============分页符=============   原标题獭富沤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700啼,整体乘坐空间相差得不太明显狙碧类。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同触席遂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富李,座椅表现方面K3S内部填充比较实宝薄,对腰部支撑方面会比较到位物伪怪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淬净,其座椅表现比较软侗喜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涵酸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多汹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势峨楷地。在乘坐空间是差不多的拔拌,K3S座椅设置得相对硬朗菠,而骐达设置得相对舒适檀驼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因登。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捅材察,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S省,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T巧同,很好的满足不同需求的消费者纺。起亚K3S相比起来就显得配置较少庆攘道。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型五,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同徘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摄,详细还需看我们评测所出夕蝎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刮赣鼎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求形肠。   点评搓川:随着两厢车被广大的消费者所接受俯报,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冗伶艘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动枫,如果在这两款车选择其一的话改奸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酸秸。 责任编辑盲咐瘫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉荒笔,甚至有人无法确切的喊出它的名字饶儒。其实这款车和我们并不陌生宦苯盘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台憾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似耽麓顽。所以出镜率不高的标致4008吝吠,确实具有太多不为人所知的身世亢粕,这使得我们有必要去了解一下这款车仑皖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路飘扫前,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体版,呈现出风尚泌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感省娄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签巳谩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰妻歼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蕊、科技的感觉醛犁繁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm炬,轴距为2670mm靠靡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造半勿,所以在车身尺寸上它们相差不多姑。   从车身侧面来看繁茬岗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痉穷商,整个车身也因此更加大气而富有力量感聘殴。后排提供了私密玻璃捶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满农,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疽玛儒。另外圃埠停,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缺必阀,尽管造型简单械韧冉,但通过与腰线的巧妙衔接冉递毯,使整个车身设计连为一体苯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂祟酚,配合普利司通的225/55 R18轮胎朔始,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尾壳,都具有不错的表现屏楞萌。我想应该会有不少车友会非尘智拢看重这双“大脚”车凰帘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发峨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样萝。不过标致4008在一些细节上却与之不同寥刮,譬如采用了大面积钢琴烤漆碱遁,辅以细节上的优化分谱。   中控面板做工不错髓屑团,按键旋钮设计很精致建,且手感都较为出色旦酮镭。娱乐扩展功能也比较齐全啤躬存,AUX乡、USB以及12V电源都有装备堆忻十。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点前徊耍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯餐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错梁戊垄,下面还有黑色钢琴漆点缀弥,凸显出了较强的质感逃嗣详。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍任,若塑料饰板能换成金属材质的话佰齿浚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乏抢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粱距曝。在转速表与车速表之间幕跺飘,我们看到了一块显示屏浓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息读蜜户。 在乘坐以及车内空间方面葱税蔡,标致4008秉承了家族在这方面的优势殊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔫地忍。   后排座椅靠背很直篇兢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉踏邻糙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乔,坐姿却让人觉得并不舒适科棵腐。   标致4008的行李厢内部很平整骡,而且后排座椅可以4/6比例放倒晦参圃。这样它的储物能力将会得到提升舜硷悍,对于搬运一些体积较大的物品饰深澳,可放倒的后排座椅显得实用畦。   =============分页符=============   在动力系统方面仆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机倒拿惟,最大功率仅为150马力瓮馅,扭矩峰值198牛米舞赏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用柑驶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了便茅书。 全系搭配加了CVT无级变速箱陡戳晌,具备手动换挡能力尼。在实际道路行驶中媒阿,CVT变速箱表现的非常平稳衰融。   标致4008在起步初期油门响应还算及时霸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窖,却没有丝毫提速的感觉俏黑肉。不过钮谈娇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卑吃晃,在平稳驾驶时超车变线很轻松抖拱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统忿萝睬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车话,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逼享彤,前轮最多可分配85%的动力裙,后轮则可达到55%驴枯奠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%火敦,可以应付雨雪赊郴、沙石和泥泞等路况时,也可以轻松面对普通的越野路段怕恭。   标致4008并不属于难开的车型憋空绢,尽管车身较大售事抗,但是方向盘非常轻盈轰糠,即便是女性驾驶也会非常从容偷缄羚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线砰顽。   结语冬丧爬:从市场战略上来看席疾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型违,4008不仅丰富了进口标致的产品线冠,也为消费者提供了更多的选择皇。而从产品本身来看且侥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫虐酵,能很好的迎合中国消费者的审美磁驰。在驾驶方面獭互纯,标致4008表现出非常舒适和安逸逻蓉讣,非常贴切城市SUV的特性裁。 责任编辑蔽锣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陆忌,自2011年上市以来凭借着动感的外观辞软、实用的配置以及不到10万元的实惠售价紊,受到了许多二三线城市消费者的青睐屯挫杰。不到3年的时间母硷韧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610挛送另,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率攘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型且弧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯渭妒,将在4月的北京车展上市翱,预计售价区间为6万-9万元仆俺灌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者伪。下面就跟随我的镜头汤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车躬材。   相关信息蒋妊骆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌房筐,2011年正式推出了首款车型宝骏630嗅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力础棘讼,结合上汽和通用的生产技术咆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汗徊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲁涤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计胸寡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO娟退草,与进气格栅灿烹彭、发动机舱盖形成盾形区域戏,造就了独特的宝骏品牌DNA登。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计篱铃垢。从前脸上看闹苛甸,与宝骏630的设计保持了高度的一致错樊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势革般。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计协弯排,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肛缅洛,颇显动感疮急。   在车身尺寸方面沉,宝骏610的长为4401mm劫裁、宽为1736mm吾、高为1462mm篓惦。由于与宝骏630车型同平台生产领,因此在轴距方面并没有变化焊色欣,依然是2640mm钠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐粒坍韩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”聚伪,尾部扰流板玖、包覆式的后风挡玻璃凑橡、硬朗行李舱的线条添虽槽,颇具运动风脊。与此同时藐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扑奢汗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纹逃。   =============分页符=============   内饰方面汀乳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度财。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吮和,方向盘搭配银色装饰条福,整体风格偏运动勃锌吠,带来不少新鲜感泉怯蚂。此外澳,新车仪表盘也进行了全新搭配捶,采用双表盘设计揭垢,更符合当前年轻人取向射达限。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浪抄既,提升档次的同时也带来的一份运动基因台,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘衅脖泞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多联尽,LED组合仪表提升了整车的质感鞍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势突五。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谓瘁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论彻哀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹接烫乖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面曙裤肆。   宝骏610是一款两厢掀背车型阀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瑟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够残悔沥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疤去,也可以按6/4放倒座椅浇碧,放倒后容积可达到1300L啥陈瀑。   =============分页符=============   在动力方面澳侵腺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机斯拐,最大功率可达82kW弓惋烩,最大扭矩为146.5Nm闭草光,这款发动机也同样在630车型上使用胸叫剧。为了发挥出更好的动力性能扰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器判复患,此外还配有5速手动变速器可以选择陆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瓮免抚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升环史坊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娠老、君越思、君威等车型上百茬。   在整个实际驾驶过程中孟簧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳谷毖尽。在1500-2000低转速时捂褥,所爆发出的动力输出还算尚可胺,油门响应比较直接钞锯戈。但是随着转速的提升刺始,档位的提高狮醚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奇。这种动力表现不温不火辖伙榷,但是足以应付城市道路使用清搪芍。   相比于第一代自动变速器航哄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缔。只需稍微深踩一下滥空,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡囤艾诽,只不过由于排量的缘故挽室,推背感并不是很强烈贺禾,且高转下的再加速能力也有些力不从心兔翁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寝仑敖,这也完全符合它的家用定位椭替握。在经过颠簸路段以及减速带谩蜂甭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辆,让驾乘更加舒适焊德。此外朽茶虚,在过弯时底盘也显得较为扎实麓烷。   结语稿毒喀:宝骏610的家用车定位很准确菜丹梧,配置很务实垂阂贬,储物空间多伐,不过在用料和做工上还有待加强灌钵。不过动力系统方面确实不太给力寞痰,最多可以说是开起来比较舒适泌,这也比较符合它的定位档拜。作为一个新品牌狙镐,宝骏还有很长的路要走睹钝锻,虽然已经走过4年多滴己薪,推出了两款车型骨糯吧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样钾疽橙,在自主家用车市场上打出一片天地来姆怖谰,我们将拭目以待煞澄。 责任编辑诧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惭对席,大众展台上首发了2015款大众Jetta鸿。这款车在现款Jetta的基础上络论汇,针对外内设计细节进行了小幅修调熟,属于一次精修边幅的小改款盲宽插。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孝的舞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注帽识。 全文总结瘁:   对于这么一款外形细节有新意赔合净,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta献漆琉,我们只希望它能尽快来到国内虽苍,因为目前国内的速腾车型某典,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势桨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痕。 责任编辑赂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冻慧雇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作椒铂,深入布局建烧。其中包括类似上海大众新桑塔纳耪函匿、一汽大众新捷达浩、斯柯达昕锐嘛缎、以及再早之前的本田锋范刑、日产阳光等等技亩。可以说态,在这一细分级别肺菜绩,乱战才刚刚开始猛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手幕疗骑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弹唤冯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涂雇恭。反而厚重了不少疆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近极。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱聚落。就前脸部分来说伞槽堤,整体样子是非常简洁的彤倾,又有几分动感害即,和标致其它车型相比是有些差别的架。   侧面造型规规矩矩朔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现史快贾,你会发现察,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉购,当然你也会找到一些标致家族的特有基因倦拌,但301更多的是安安分分的一种踏实感铅降。其中扭幕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素擒趟梯,没有那么规规矩矩绢特沁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涪埃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挪草,这也是一项非常讨巧的设计艘刊物。设计感油然而生烧铃囊,除此之外膘,车尾并没有多余的装饰物立诗氢,简洁实用依旧是主要风格间渺粹。   本文导航" "斯柯达明锐募,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慈畴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌糠雷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涕孺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台接扒集,可能除了家族化的设计以外海,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泥。 虽然它采用了大众的MQB平台剩碗藤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分虏吮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破莽汹骏,全新的家族化设计让它年轻了很多鲁撇脱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价坷朵趴,但是相比现款甫,它的前脸更显稚嫩双操,也可能因为现款有些老气横秋吧膘祈獭。 车身尺寸方面锤犬,它相比较现款有了一定的进步杠,内部空间方面自然也有了一定的进步哆猎咆,在后面空间介绍上我会在进行阐述脑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7度弗,这也集中在细节设计方面切界,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尸,还有合理的镀铬装饰顷,这也是新明锐年轻的一种标志斗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叹澳钝。" "  2014年4月16日办,全新英菲尼迪Q50正式上市缝,售价区间为32.58-54.98万元嘿螺瘁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汀添俄,2.0T车型三季度到货狼熟锭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版度。三车官方指导价格基本在42万元上下棋攫,具有一定代表性兼江孤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者克,Q50几乎完全颠覆了它的前辈其皑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瘫朔地,车头造型极富攻击性沉陕,侧身线条动感优美识,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弛。当然筐俱,它的进化不只是看起来那么简单碎,内功的修炼更让对手望尘莫及氢痞混。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苫屑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中滦,而且大有愈演愈烈之风绿,尾部设计很像自家的新5系奈,家族化设计不可避免从限。即便是标准轴距版本晨奥牡,新3系的轴距还是达到了2810mm把,比上一代有小幅增长愁,再加上悬挂对舒适性的妥协碧奋,曾经犀利的3系已成过去漂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已浆桶弘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蒲沽妙,那非雷克萨斯IS莫属了挡传创。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氛,车头动感夸张泌玛,车尾简洁利落船,虽然有历史车系的影子跋沛哼,但这绝对是对精髓的传承和延续氮酚。   本文导航" "  又到周末了武丝榔,在大学破旧的宿舍里舶极市,百无聊赖的仰躺在下铺上臣淋超,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报龚,心中泛起阵阵遐想拓碌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扰篇疟,充满战斗气息的车身艰,都让我无法安然自卧惊滑,打起精神堵翁,跑到隔壁楼的图书馆疥寄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捻炯。没错琅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心愁拦微。但是促弯葡,今天要说的主角并非“兰博儿”降手,而是广汽本田第三代飞度踢测,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梯。   ?什么是边锋主义疯挞集?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉溃甜,线条过渡果断阜梦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴没骂,包括讴歌品牌也大致如此晤。第三代飞度相比上面的两代澈己,将这种风格发挥的更加淋漓尽致啃够。车头部分比上一代更加动感不,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状倪辫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晾。给我总的感觉是雹魂狄,车头的成功是线条运用的成功社诡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象燃锤盲,从车头到车尾一气呵成粒烈吕,整体感和流线感非常强沛。从某种角度讲疵痛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙顿箔烩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛硕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吭吭,但相比其它竞争对手纫疗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砍。   车尾的感觉并没有车头那么好棉芭,对于我来说极,车尾的设计并不满意惋。过度使用的镀铬饰条邪诞释、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口馅萍甩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复列怪伤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道墒爽妹,在纽约车展即将开幕之际拳篓,路虎发布全新发现Vision概念车粗康猴,配备多种新功能表辆,智能玻璃实现透明引擎盖拼兔,座椅灵活变换可实现共四种模式溯侗,包括远程颐咄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列收冉际,第一款路虎发现诞生于25年前庙羡,全新发现系列定位于“休闲”澎览型,总计拥有四款新车凡疲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题理录拧,多功能配置申,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拎扔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术静霉顾,其中包括远距离移危控邯韭蹦,智能玻璃等缚同。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示句许,“新车现代化的洪喊,切题的危宽肖,并引人入胜的设计散寡,是发现车型发生的重要转变捎。”" "  [汽车之家设计] 2013年尝浦,我去过一次柳州坪,那次稠复土,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烘考,当时懒赐,宝骏只有宝骏630一款量产车型砷,时隔一年浚冀,这家公司有了新动作硷脖己,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寇。官方表示韶珐箱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匣俏溅。   事实上烯美桶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型街物,那时乓蓖惰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶敬募,为了配合厂商对车型做好保密工作八桥,当时我们也并没有拍摄相关的图片椿醛邯。掐指一算袭将,当时卞彩精,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了篮孰,在聊到这个话题时骚握赡,项目负责人也表示怪,整个团队在这期间做了很多的工作如挂不,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哎,即便有着此前宝骏630的经验必,但对于一款新产品而言挺癸,整个团队仍旧不敢怠慢囱开。   为什么要推出一款两厢车缓翁皮?   新品牌诞生初期睹,单一的产品有助于更好的把控产品质量广鹊哨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谐粒昂,从而将其转化为品牌价值碑镣,在品牌得到一定认可的前提下葛落抚,适当拓宽产品线描谴,无论是对品牌吭喊湍,还是对市场而言都有着积极的一面查钒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型迁份,较为官方的说法是“以市场为导向”几糕巨,不过在我看来累剃帘,这仅是一方面甩凌豪,在有了以上需求的前提下烹失,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡很滔,于是才有了这个方案碴苇话,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外氛迪,车辆的动力系统蓄洗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整俺募,这对于一个尚处萌芽的厂商来说判,无疑是一个两全的方案焦塑熬。   两厢车在定位上有什么不同吗弥女?   简单来说推,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炬救,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本玛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可水。相比之下努誊懈,因车身结构缘故涵梆郴,车侧和车尾的造型变化较大蚀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吃,印象中叼惊戈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车句迫,有些时候碍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烦潞。当然集,每个厂商都有自己的想法驶凶,这种实用主义并不是坏事懂宽拉,毕竟迹,车是用来开的戒媳,把主要精力投放产品稳定性方面溯阮,对打造一个大众品牌或许更为重要芹。   在造型设计方面粹磊,除了已经固定下来的设计元素外交徊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”问寺。对于镀铬饰条的理解见仁见智搽识融,然而闭接,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”端,正是在这种需求的推动下蛇酬枪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场腹。   察觉到这一现象后顾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泪等,显然第辜蠕,一味的添加装饰条并不合适嫡多衔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求练。一般情况下福,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宝,除此之外评咳集,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条何福,在设计师看来率,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匪席。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50迫檀,我还不曾有过近身接触薯帘口。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绍咸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嚏。或许这么长的一串文字来的有些陌生讨床漓,简单讲烂,它就是在航空航天器上使用的转向技术懦革赶。我们将就驾驶者最关心的方面队闲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装昂劲卷,人机交互系统的先进等等袭涩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赂脐论,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蓉四你。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主镶裂现,不难想象Q50的出色滇棚房。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳苏,同样捍,作为宝马1系的车主曝呢能,对于操控的追求反衬出Q50的优异赌。而剥离开车身的种种纽行伴,他们共同的认同就在于这三个字母哪反:DAS   【什么是DAS驮饭储?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)独答,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谐绦缎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制矫肩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史楞扮危。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膘浓踏。   【DAS工作原理是什么连句?】   车辆转向时娥青凡,不再依靠传统的机械连接蚀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搽,根据行驶路况和方向盘转动力度嚎,速度进行综合计算患呈,从而指挥转向电机机构实现转向赊。   三个ECU属于并联关系桂背敌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮线委妓、方向盘腾味姑、右前轮)淘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时信剃萄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活眉停,恢复至传统的机械传动转向模式吐皖,确保万无一失碌。但在正常情况下帅耐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离灸斥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凌。   【DAS汽车的优势素兢?】   操控性漆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绢脚肪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钮歉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氢泡,享受更多驾驶乐趣膜。   【为什么线控转向比传统转向快谱篙桨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勾经。整个系统中没有橡胶衬套泊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间且幸咯,因此首先从内部减少“延迟”忻深渐。   【DAS对过弯的影响吭?】   转向相应得到改善趣。传统转向系统纽,在接近弯道时岗壬,驾驶者需要提前做出转向动作腾,否则汽车无法实现平稳转向眷晾莎。而采用了线控主动转向DAS系统嵌戏,通过消除内部的转向延迟岭,减少了预先动作的必要结剩,实现更灵活的转向沧恰撑。而驾驶的感受将更加直接耸步酪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锣拜,毫无延迟癌坞。   【转向系统也能够减少疲劳粳拔赏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坪,因此从另一个角度提升了安全翁够稿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城酱啊)昧,12款参与测试的车型中嘉,在定速140km/h的巡航测试中莫楔,平均修正次数丹解那,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毙溺馅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响袭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季旄海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表介:网上车市(www.cheshi.com)   当然嫁灿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目么,而对于传统车型挨犁,这一选项代表着发动机炮、油门踏板鞍难、悬挂阻尼钡瑰冈、刹车响应等等方面的细微调整侣,而由于配备了DAS棘箔惭,英菲尼迪在模式选择上恼黎,更进一步的调整了一系列的功能关次辨,如钾浦:主动声音控制系统扒秆煎、线控主动转向DAS谋蜕参、主动车道控制和主动循技ヂ⒎粒控制系统ATC等等的设定亲颊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里粒克拧?】   通过上面的简单问答妨搪,我想我们已经熟知了DAS系统氓烹蝎,在响应更快歇,相比机械系统更便于维护疼密龟,节约成本九双,减轻重量等多个方面都硕果累累烙。而任何事物都是双刃剑赋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里饯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生片崔,他的解释既简单弦嘎,又复杂普粟涧,背后掩藏着十年之久的不断试验淀,推理仆,再试验的科研过程了缔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拘。而这些内容无法用数据体现细漠,还是按下点火开关吧促。   本文导航" "   《极速60秒》修赂怂、《死亡飞车》沙蔚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磕锣虐,让车迷们大呼过瘾嘲渤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现少变。另一方面嚏苇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仇欧,但开在路上肯定是最牛X亩,最有回头率的搂梧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事玻避,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讽攘匆、“真NB”这样的感叹逼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型损第尸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别剖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厂金,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服看据刃。    作为最具代表性的美系车型颠端,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程尽轨汝,五代车型熠熠生辉囤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相界识炕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看臣,主要原因是新一代车型不够“MAN”冈俄炯,缺少了野马的一贯的风格棠绥串。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痛侗评,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车推息。 什么是肌肉车授衬耪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车观目卿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车揭炽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苍痹攫、具有强劲马力挖、外形富有肌肉感的美式跑车书。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鸽,例如雪佛兰科迈罗零琳、道奇蝰蛇腔、道奇战马乾漂苔,还有就是本篇文章的主角福特野马卢五。不过这些都是字面上的解释郡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搭蔫。什么是肌肉车肖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解写。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吕柏,科尼赛克Agera霖骂色、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币理豆侍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别段禽。但实际上并非如此日心,凭借自身出众的一面潮抖,福特野马在众多超跑中脱颖而出吉蔚踢,成为闪亮的主角到欧访。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洛察愧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机人娶炮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上芜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统笔潜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影驴线,野马还是地道的童星出道!是的嫉前,早在1964年刚刚诞生之际患,它就被搬上电影银幕姑刺柑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》称味饱,也许大家有些陌生哨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晨。在过去50年里辫鼓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鞍戳提。    无论是哪一年代的野马埔洗,但凡出现在电影中倍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球签驹。衬托主角的英雄气概或是独当一面腥,野马都游刃有余挠默库。在近期上映的《极品飞车》中贫石,野马更是作为整个剧情的主要线索吹,陪伴主角经历了人生的起伏项门。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盎兑,五门版的三款车型——耀真痊息晒、耀享骑赐胎、耀动分别为52.8万艾、57.8万既酣、62.8万呐吐冕。另外还有只发售500台的限量版卡玫危,价格66.6万元督绰桥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变够,只是在色彩搭配上带来更多选择类担槽,车型配置也更合理厂络。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器查餐,并且通过优化四驱系统蔫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现憾牧羚。揽胜极光一直被认为是外观控扰靡,但作为路虎车型爆纫筹,它也有着同级一流的越野性能庐烹。这是款长着女神模样酱具,也有着女汉子般坚韧的车烩。 外观衔石倒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型图窘淌,所以不仅长宽高没有变忿甭,造型设计也和现在基本一致幢财。设计师只对一个细节进行了修改沮,就是后视镜聪。新款车型后视镜造型整体感强狈靠沃,与车身有更好搭配效果揉。除此之外钳,极光传承自揽胜的城堡式车身累死,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留膘峭。虽然极光已经上市有3年时间瑰哪,但时尚感丝毫不减上。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上愧钱,极光有自适应LED氙气大灯悉败量、全景天窗等配置撵,兼顾时尚与实用性软。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翟恭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰文缓,前后保险杠尺寸更大救磺楼。另外微项,2014款极光提供了11种车身颜色朗,消费者有更多选择前妒。    另外缔嚷吠,外观细节上能看到的摄像头和雷达狄芹如,是为了实现自适应巡航骇胸醋、自动泊车赦骆搬、360度倒车影像等功能普枚敌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能懈噬,既可以设定与前车距离或行驶速度傅裂似,当系统计算出正面碰撞无法避免送霓形,会释放最大制动力降低冲击速度放。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碎秋墩,实用性得到提升汗狼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车规僻浩,并不是说女性不能开线,反正我问过数个女性朋友降茄少,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灸踢,完全不是自己的菜韭倾沙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断昏,所以我觉得这样描述更加准确丧:这是一款为男人及女汉子准备的车呐虚。不是说它不好肠,事实上野帝的特点非常鲜明墓怀,优点也特别多泪盖宦,但如果真的不能欣赏野帝的外形寸聘,那么它的优点再多也是白搭伍妥泛。好了腊垫逢,说的够清楚了匡坝雇,男性用户请继续看下去祁,女性用户请酌情选择锻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版珊喊乡,也就是售价24.18万的最顶配版本磷闺盯。配置非常丰富啃,但较高的售价容易让消费者望而却步哼甸,毕竟男人也不是那么好忽悠的芥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本朔祁。不过既然我们测试的是高配版本谅,就来看看这款车副,按照惯例刻跋混,还是从野帝的外型设计开始憨苗寇。   ● 外观筹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娃扮围,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑借。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侧标,野帝这种偏向硬派和复古的造型季,确实会给人感觉过于呆板和与众不同岔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了几。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庆茂,这对于野帝来说无疑是个劣势钨叼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间羌瘦,国内汽车消费更是以大为美密,野帝国产后尽管已经有所加长悼描,不过还是给人感觉不大杏械其。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的荣评,带自动点亮功能的氙气大灯绷沪、大灯清洗功能枷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颊鸿。日间行车灯采用光带造型郡绷贪,并集成在前大灯组内题,样式比较简单熊,辨识度还是比较高的孔。   尽管车身长度不算长次些参,但野帝的高度还是比较高的胺谎绞,一方面是车身设计的就比较高大伸沽偷,另一方面也是因为底盘较高上,悬架行程比较长滇丘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恼。   后保险杠设计的比较厚实火,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一铰,也是为什么我们说它更适合男性车主拧。倒车雷达是全系标配币,不过倒车影像和自动泊车是选配藤高先,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车臣卿先。   需要说明的是策是,按照官方参数配置表赶擂诉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缴灰骸,不过这台车并没有装配后挂式备胎乡搽,4S店解释说是同样是野驱版迸,有的车有后挂式备胎呜胳,有的车没有频渺,如果不要后挂式备胎朝辑玫,可以减6000元儡。   十辐立体式轮圈碉典,样式符合野帝的整体风格考累。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敬,规格225/50 R17参辅。这款轮胎算是一个折中方案祈茫,整体表现比较中庸涎口驴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果称危,非铺装路环境下的抓地力也不会太差相。" "  2006年始日,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盘婆习,没一年赫,这个品牌都在刷新着销售纪录弦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碉。2014年粪替,新的产品问世城,这一次它不再效仿临、跟随随汞,而是独步青云闪。   在过去的几年里车晾黎,英菲尼迪的品牌推广是以设计啸攫赫、豪华为主要核心岭激,由于旗下车型均以大排量为主罚袱,并在操控性方面有所见地吭匈嗅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祟伶罐。作为一个初来乍到的年轻品牌堂甩,每一步的迈出都显得格外小心守,在保证动力性优势的前提下范揽傻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点楔微母,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距且蜂狄,原因很简单考蹈瞎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性售棺,也就是不同于别人的卖点裳税。   在同级对手们相继更新产品的时候告繁,英菲尼迪一方显得格外冷静皋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度些捅,好在当它真正来临之时告,并没有让大家失望卯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恭。   在介绍这款新产品前饶,我想我很有必要做个说明蜡,Q50实为G系列的换代产品挨祥,在2013年度效,英菲尼迪旗下车型根据轿车窗、SUV采用了全新命名静绥,即轿车使用Q字母蓄,SUV使用QX字母轿,后续数字分别代表车型幻,这样做有利于车型之间的关联度么略粒。   2013年可,我的同事在经历了12个小时的飞行后笨森,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50句扁徐,在回国后的闲聊中懂唤角,他的目光坚毅晶饰筒,言语中难掩一丝激动星,当然他对这款车的最终评价很高娠蓬槐,抱着这股期盼镁峦敦,我们今天找来这款车捣,一同来寻味我同事当时的所感习。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酷腹,所以厂商提供的测试车依然为美规版诧呈氨,所以动力落猫、底盘的调校奉迟肉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兽,但整体设计与科技性不会有任何出入扯沦潍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陆巨,也算是足以解渴了郴侧。   对于设计语言四个字来说帆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的釜镀,有时我甚至会想享敬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饶戊喀?正因设计团队的不懈努力采匠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炯笺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腥式。   低矮的车身慌,流线的车顶骨,都是上代所传承下来的精髓垒巷尖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驹画彩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掠噶睦,这与宝马3系的水平相当屠侠圃,优于奥迪A4L劝钎韭、奔驰C级等产品奸揪碳,别小看这一举措吩掸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奠目韶。   对于轮毂轮胎的配备上摹搽,英菲尼迪从不走低调的路线旁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疽掠罗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中羚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疯乔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讥定。   本文导航" "  2006年始档,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程玖唾讣,没一年吐癌炽,这个品牌都在刷新着销售纪录吻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哦。2014年滥撤,新的产品问世度毛腻,这一次它不再效仿彭、跟随嘎暖晃,而是独步青云秦。   在过去的几年里奋滥,英菲尼迪的品牌推广是以设计坡靠浩、豪华为主要核心偿,由于旗下车型均以大排量为主衅赫,并在操控性方面有所见地罕宠郊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓤垒。作为一个初来乍到的年轻品牌切焕,每一步的迈出都显得格外小心滇荷,在保证动力性优势的前提下管,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堕摆田,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距崎,原因很简单愧具盾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讣韭拍,也就是不同于别人的卖点防粒础。   在同级对手们相继更新产品的时候谜场掳,英菲尼迪一方显得格外冷静壳悲崔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犀锤,好在当它真正来临之时湿,并没有让大家失望末壁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼换恨。   在介绍这款新产品前嫌把,我想我很有必要做个说明冗垢,Q50实为G系列的换代产品使太,在2013年度摩,英菲尼迪旗下车型根据轿车爬罚挝、SUV采用了全新命名么撬浓,即轿车使用Q字母鬼辰撬,SUV使用QX字母乒,后续数字分别代表车型曹菜饱,这样做有利于车型之间的关联度袍乡龟。   2013年净累彪,我的同事在经历了12个小时的飞行后表,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堵拱,在回国后的闲聊中樊雾,他的目光坚毅浆犯,言语中难掩一丝激动递萝,当然他对这款车的最终评价很高才闹,抱着这股期盼夏抬,我们今天找来这款车驶瓜,一同来寻味我同事当时的所感卡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间醋,所以厂商提供的测试车依然为美规版刮吗磐,所以动力顷入、底盘的调校廉晤哎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棚,但整体设计与科技性不会有任何出入钎堵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宏静,也算是足以解渴了硕。   对于设计语言四个字来说彤刀卵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释募界柯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毁夏餐,有时我甚至会想纯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茶女下?正因设计团队的不懈努力鹅扣拔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稗八,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经怖帛酥。   低矮的车身码,流线的车顶餐革,都是上代所传承下来的精髓掣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大密谓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)埔姜尺,这与宝马3系的水平相当辉罗,优于奥迪A4L瓦习随、奔驰C级等产品弗墒结,别小看这一举措伍靡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性店。   对于轮毂轮胎的配备上秦,英菲尼迪从不走低调的路线寺郊坍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平五剔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藏玛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鸥间。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棠蠕、陆风X5擦咐敦、全球鹰GX7距筐秒,但依然无法撼动它的地位性膘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变掸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来萌凄陀,它就是CS75缮是,来自长安汽车飞祭亩。   在众多国内车企中涵会,长安汽车拥有较早的造车历史慧,并且对越野车的制造要追溯到1958年圈立,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下埔锌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陆拜扔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面湃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赎锌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础翁党疽。   在对长安历史阐述过后部白稿,这款新产品更是令人期待蠕票。在2013年9月檬鄙为,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帛餐,一经面世便引来了无数人的驻足豹馈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灿仓鲸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表趣,诸多细节上的体现多纪泡,可以看到与时代的接轨怕平讨,说实话楔慧肃,即便与合资品牌相比雹乱刑,它的设计也毫不逊色冯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表暗纹姐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蓄,在首次无伪谍照曝光过后侯钵滑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耿躬。从车身尺寸上来看码享痘,CS75在长度与轴距上的优势突出表搐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斜。在设计上澜缎,侧车身的视觉冲击力有所削弱价澎吃,平和的线条增加了些许稳重感狈腿淌,而在配置方面绝不含糊檄酥,右侧后视镜配备摄像头讥蠕夏,为泊车提供了更安全的保障草芳墒,此外17寸轮毂的注入搜痊陡,也为整车视觉性增加了不少好评分趴豁嚎。   车尾的造型体现了丰富的层次感娥群钳,使其得以回归至前脸的感觉具,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桶。此外沃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涡乒,可以看出CS75在配置方面的丰富性厕讨。   本文导航" "  上半期啤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况前凛,不同的设计倾向与不同的品牌定位蠕戊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廷脸盎。在“下半场”的对决中髓层操,将会公布包括美系“话题”车型翼虎搅屎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果篱涵。   点击阅读久莫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表狄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诵贾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宦千肚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后垮访厕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醋浑,以应付那些五口之家出行的需求擒谷肯。行李箱空间的比较物,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鞘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱动谜魄,或者带孩子出行时肺户跑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氮侣泼。行李箱内是否配备12V电源接口蒜吭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱攫挛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多檬廷。   ·模特A(不戴眼镜)身高奴:170cm 体重闯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盼荆:175cm 体重挂虽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地航佳话,长安福特此次也算酝酿已久了未,可以说即将推出的翼虎挺,每个人都能从中找到自己心仪之处萝吩烷,例如极具冲击力的外形确谈、科技感突出的SYNC系统彭盾酵、人性化的内饰细节设计谎申醒、又或是强大的日常实用性俄汝烹,这次庞泉匙,同级对手们真的要小心应对了塘谢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年起秋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期超侈。显然并沥靛,在错失2013年的发展大好时机后氰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点瞬撇,其实也能够走在大部队的前列叉撅添。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段队会浑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多标瘦阮。眼前一遍利好峨木,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谩、雪佛兰TRAX据,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位矛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辜秦赋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逻勃碴,至今我们还没有看到实车盼。从目前的情况来看硼祥炮,它们很快就会来到我们的身边坤。正是这个原因视,在日内瓦车展媒体报道结束后拣套峡,我们并没有着急回国钉,而是完成了几款车型的海外试驾闷片喘、测试和静态对比的素材搜集粟翘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鲸寥。   看到这里施龋,或许你会产生疑问烦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗便导?坦白地说免,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沥:1.它们必定会国产并且在国内销售跑顽粗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来笨飘,只是一些细节针对本土化进行了改造钩,但外观内饰设计拒钎叫、车内做工盼、人性化碾伍戈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化驶邢路。综合上述所言陵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窗插。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些薄,感兴趣的不妨继续看下去铰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉媒极笑。例如CX-5夯乾彭、ATENZA阿特兹叙磺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉先迫。最重要的是巩,它们不仅有所创新铜究,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风先。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋单花,再到如今的Axela昂克赛拉避,马自达3已经历经三代车型的演变拆。据长安马自达相关人员介绍涂黎坷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恍逛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化匠杀付。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话乖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剃蹭惜。它的眼神更加犀利膝,车身线条更为动感报。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹染悼素,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腥椽撑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茂渺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连停,犹如猎豹面部独有的黑纹标识难滤晌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫩牵处,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神垫捞廷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赦。另外坛茸蹈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神慧。据厂家人员介绍脊碳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喜改、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拉老,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化础,使它的整体视觉感受类似红酒一般星炒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm悉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm峰冷,两款车的轴距同为2700mm藐。相比同级别其它车型憋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势去固吵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺铺に摺,不过轮圈的造型稍显普通灌芯,不够运动石。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列猜,规格215/45 R18贺匣,抓地力表现不错滔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎叼凄亥,规格只有T125/80 R16斡。   尾部的设计不算惊艳富落鞍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吕胳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计氦慰,这在同级别可是十分少见的穗竭立。" "  说起海马福美来谰欺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腻,转眼十几年过去激嫂魔,福美来已经迎来了它的第四代车型盲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5举安祟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品啥勺,新一代福美来M5采用全新平台打造醛俩,不论外观还是内饰踢矛拌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子降乃史。在此之前茎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析露,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧串梢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诗鞋,宽大的直瀑式进气格栅涧搪僧,大面积银色镀铬惶戳持,符合国人审美潮扁穆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感偷淳,腰线采用分段式设计梯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰僧碑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辽,凸显运动感粕校。但只有左侧为真排气口雷鲍,右侧仅作为装饰锣抽。" "  对于中国汽车市场来说都,凯迪拉克属于一个后来者胺,当然这指的是豪华车市场峡疗佰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地隶脐炬,那可真要拿出点真本事捐饲。凯迪拉克也明白这一点热,去年就将全新车型XTS进行了国产霉替尼,并且上市销售舱,销量也是比较乐观的彤典臀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里棠,无论是配置上还是动力以及外观设计上罕肥狮,至少能让大部分潜在的消费者接受痞炔朽,这确实不是一件容易的事情梅。于是庐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款帕,对动力和安全系统进行了升级解馅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茎蜗敞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涉攘,仅有一款36S铂金版赎绷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变河歪。   2014款XTS 28T铂金版外观挂:外观延续36S铂金版的设计困节。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拓先察,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅希,在其他方面则没有做改动梯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子掇鸡纺,没有做太大的变化踞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瑰。   XTS是一款善于运用灯光的车吩肛,它将大量LED元素装备在车身各个部位嘶,正是这些时尚元素的出现敝泊本,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹿兴珊,获得了更出色的细节表现力窃。这些称不上优势的细节表述涧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方巩诵芳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碳鞘俯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示前僻。尾灯依旧是LED垂直式的造型雷差,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致姜桅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新么功先。早在上世纪五六十年代鞭秋,Citro?nDS就用上了可变悬架窗身崎、随动大灯熊迹茅、转向助力赋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术收死,加上极为飘逸的车身设计略岁令,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样螺共。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幢,2011年长安标致雪铁龙成立暖丧能,到今天我们测试全新DS 5LS疮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辑祥,音译的中文品牌名念起来很接地气残蒂圈:长安谛艾仕诗肺,有股莫名的喜感垄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器改己诬,是台正儿八经的三厢车舶确。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糕床储。如今铣霉倾,马自达6已经发展到了第三代岗编,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物遁,它的名字叫做迟赋百:ATENZA呢欠。之前我们已经解读过进口版本蠕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力色垮谐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点块派肯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力热,这一次排量可不仅仅只有2.0L床,还有更加令人期待的2.5L肆桓。   注规:此次测试中掳,红色车型排量为2.0L卞陌陆,黑色车型排量为2.5L厂掳慨。国产ATENZA目前还未上市椽萎,此次测试为抢先测试蔫辛涸,车型为试装车喊倪。   截止到发稿时扩纬,官方宣布好,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巩当龋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侠仙洛,上半年上市销售芬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规糠臀,我们还是先来聊聊外观伦坑黎。相比进口ATENZA壤衡,国产版本在外观上基本没有变化诉募,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份釜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怜陵潍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宏驾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梆椒丢,“下”这个字可意为“以后的”降瘁膊,用来表示那些目前还没发生的绿瞪、未来也不一定发生的事情冷矩。比如有人说“下次请你吃饭”帽揽迫,谁知道是不是真的!同理潍饲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”剁,实际上暗藏了一些不确定性幢诬哀:它能引领未来汽车的发展趋势爱?或者只是一句空泛的口号稍?这是我最关注的问题诽奥。   当然也会有人更在意其它方面架,比如外观内饰和空间等等蛾脾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戮,本篇文章的最后也会提到廉辨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烂磊然。   关于下一代城市SUV的概念案舌胎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咯。在他们眼里卷,很多城市SUV都太“娘”了厦娘,连个小土坡都爬不上去怎么行痊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伪必。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娶悸、勇于冒险的心卡郎轨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唯布旦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钝秘毫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匡秋粟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多编廓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员柔乏,它能够去接受户外的挑战辰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赋踏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绊外染,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售及释互,目前主打3.0L排量的三款车型电郊焊,都搭载三菱第二代超选四驱系统涣,售价39.8-45.3万元阿设,最高配的精英超越版多了后差速器锁止甘割,还有一个最简单区分方式炼嘿屠,只有精英超越版才标配后拖车钩潜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畔硼悉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来斯,陆续又在第三代(V73鸽、V77等)和第四代(V93萎梆、V87畴鄙稼、 V97等)等车型上装备瑞瓤盛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三程、四代帕杰罗)坊肚两,现在销售的为第四代帕杰罗猾饭逛。   如果单从分动器的挡位看浓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恫,拥有2H硷、4H壬裴、 4HLC木列、4LLC四个挡位恰,在后两种模式下迟,中央限滑差速器LSD被锁定烤忙矢,为四轮提供均匀的驱动力馆稳椽。不过值得注意的是嵌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窘惋,前料、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节虹里潘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式错,正是这样的全路况实用性铜,才被成为超选四驱系统防檀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下梯炽犯,可以在2H挞参恼、4H挡位间随意切换速材晶,当处于4H位置时玖居匪,它相当于一台全时四驱车型晶,可以提供更好的抓地力和驱动力轻镁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面醋勉,而处于2H位置时离乡湃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谓邓瓦,不过这样一个大家伙油耗不会太低抱架,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗割矫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匙,4HLC模式时丧,中央差速器锁止害受查,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时咀细,不但锁止了中央差速器雷纤郡,还拥有更大的扭矩输出淳逝咖,此挡位的传动比为1.9:1渤,扭矩被放大1.9倍苔缅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下能,4LLc就能派上用场摧涸蒲。在车内封,仪表板的中央会显示当前驱动形式睦诬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换褐,并随时了解到现在所处的驱动模式艰嚼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)脊爽,应付一般路况毫无问题陛帘,但如果长时间处于极端情况下郡情坝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辩黄瓮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捍帘疲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奸钝,同时也提升了整个历险过程的安全性德垒蜗,因此光有一颗狂野的心还不行嫂促聘,还有选择一个可靠的伙伴废弓鸵。 责任编辑箩祭立:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品萌,已经上市四年了冻戈脯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旧涪,跟老款福美来相比档次感明显提升槐霖。除了看得见的设计差别枫补,福美来M5在配置斥、空间方面也有不小的提升猴灸适。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狙,1.6L车型会先期上市侍顾,后续还会有1.5T车型推出丧痊规。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本核痊廷,其中手动挡共有6款桥彼,自动挡3款其冻据,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型高,厂家介绍说叫旗舰版硷睦巴。由于厂家没有提供参数配置表款,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汀司,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型私。 ● 外观硷饭:中网造型似君威盖耍测,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面韧贿判,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头糜春,尤其是车身长度陕,福美来M5达到4698mm女,超越绝大数同级车的车身长度绞。跟老款福美来相比抖梯,福美来M5的车长射、车宽和轴距都稍稍增加一些蠢,而高度降低了3mm耸肝硅。   因为长度和宽度有明显提升泥蔷,高度基本不变蹭缅乏,车头设计的比较厚实贰措,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的面陆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网显胺壁,格栅同样采用镀铬装饰卤守,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像办华肛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缸竿,老款福美来就已经开始采用撕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计懒。中网轮廓稍有些不同分,老款福美来的中网较矮虹狡羌,而福美来M5的中网稍高墟长寝,看起来更加厚重蹿棠伺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贰。除入门级车型外肝,其他版本车型都配备了自动大灯持略,这点还是比较厚道的辣,老款福美来全系没有配备自动大灯逆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔盘弟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镰,能明显提升辨识度皆桔硅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捌,是2007年买的妨裤,到今天行驶了9.7万公里左右贡跑。日常使用中油耗7-8升/百公里饲插胎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匠鳞谰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点玻椒财,第一就是便宜吮忱,全算下来8万;第二就是配置高鞠姜皑,07年8万带皮革座椅舱罕、天窗龄闻、自动大灯和倒车雷达的车不多夯,而且空间也算说得过去瑞点椭,总的来讲这款车符合预期疙步熊,坊间说F3小毛病多很吞,不知道是批次问题还是命好传,我家这辆倒是没什么事儿寞妓污。新F3于今天上市扑得窘,领导说我算车主戌性,于是我就来了垢茧碍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧诞,聊聊老款在使用中的各种感觉念面。   ●动力及悬架枯抄矫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雷腾畅,动力够用呢圈拴,只是起步比较肉式箍臀,1挡和2挡齿比跨度偏大袒,走起来后挂入2挡转速掉的太多劝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡废荆入。   油耗日常市里开7-8升/百公里孩湿,还算满意社葛踞。悬架初段有些生硬钵男途,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嫁,对于颠簸的过滤一般冒瑟,后段软婪,拐弯时车身倾斜大磐撕卿。总的来说算是个合格的入门级家用车我。   ●配置及人性化设计痘:   比亚迪一直走高配低价的路线切巾,配置丰富衫嘶,前面说过拨,皮革座椅刺沦赔、天窗汹虾、自动大灯和倒车雷达都有所配备崩惋唯,另外动,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针台,虽然不好看八,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的袜。没有行车电脑显示屏截界藤,无法了解平均油耗腹散鞋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柯膳绕,首先价格便宜份媳,其次当年没有也不新鲜)滔腿。   人性化设计方面福缔,四辐方向盘比较细淋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用高请耸,四个角随便按一个都能触发捣两释。日常小储物盒好用忱吉拖,票据石葱、手机和水都有地方放岸萎,不满意的是门板储物太刑ⅰ(硬伤)技钡老,平常只能放车证之类薄的东西贩蜂,连杂志都放不进去波,后排基本上算是没有储物空间肌保。   ●做工溉: 内饰和外观各方面做工比较糙溺娃,主要体现在接缝上德煽毫,不仅大而且不均匀夏耐,这是急需改进的世。   ●空间纤京:   F3轴距2600mm陶,我身高190cm轮,有时候我开车胯朗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甫秋。后备厢空间大纺块,而且比较规整畅骇,用它进行过几次小规模的搬运申颅扩,还可以片糠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鹤,试驾中我也重点根据这几点进行体验懂缸摹,看看新F3有哪些改善和变化屯晶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寡痪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搐链,仍无法挽回姑娘们的心侩骑,如今她们只爱大长腿和都教授帘。不知道你们发现没有乱,宝马在汽车界引领着同样的潮流仿舵拧,硬邦邦的3系孙穿空、5系换代后都不再凶猛貉,舒适感和精致感倒提升不少晦氖遍。现在轮到X5了撇残铺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的耙墨蹄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气耻妒乳,我勉强同意这种观点氯偏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质椭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片短仑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦等怯,更显精致暑问窃。总的来说乖娟,它不太凶杀伪,更俊美一些萄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哼农抹,除了外观与内饰的小幅调整外灵,改款后的逸动引入了1.5T发动机随。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剃灰耸,逸动采取了1.6L家庭够用抛皋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饱臣疚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纱漏,一个争取“各门功课”都不落下聚坛苛,一个则是专项选手轿熄揽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手盘。 ●外观董:均出自海外设计团队    艾瑞泽7诫僧响:轮廓流畅嘛稻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烦疼尘、瑞虎系列楼氓、风云系列及QQ系列)每孟,同时带来了转型后的全新车型恍剁静,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7特开,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刑滑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用届仇豪,更是出自海外设计团队之手那惜闹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菠母理。" "  刚进入社会的年轻人深,它们也背负着太多的压力踞醚,在家庭事业初步稳定之后拜,一辆车对他们就显得很重要顶趟。致炫就是一个体贴的产品嫂,它有着炫目的外形签鹃扮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致祈熊任,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是革侥味,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挂偿违。从Yaris雅力士到Yaris L致炫称,变化的不只是名字溺,更是尺寸和定位朴韭,风格和潜力矛踌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着晴蔑甩,吸引着更多年轻的用户群体睦辫嗓。   致炫外观灵动时尚嘿,带着一些年轻的运动气息炊,车长为4115mm秆逞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酮,比老款低50mm;轴距为2550mm期川,比老款长90mm绰炮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了襄距钨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点策,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肉弘婚,这样的设计更有利于致炫的散热红墟称,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苛斥喂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利壳捣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气断。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讲眠潘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺僧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哺鞍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助勤湃恐。   在ABB的阵营中虱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溉搏,他们的目的很明确炼,就是抢占国人最热衷的这一市场空却。对于奥迪A4L恃嘎脑、奔驰C级希眉橙、宝马3系而言娟坛,三者都有着不同的亮点与喜好者酚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价禄廊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法精趴骸。   在这款316i消息正式放出时寡家,包含我在内的许多人都会想到一个问题坊烈秤,那就是究竟会减配成什么样脓?但在实际看来猜泡沉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恫舞慧。无论是进取型还是运动套装版揽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啊绍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼问纬,当然如果你肯花7800元凌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯砰槐头。此外街,对于现今发达的网购来说惋履俺,这个根本不叫个事阔窘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多柯南蒂,此外还有多种款式的副厂总成可阉锛寮亍,质量咱们先放在后面纬疆,至少价格实惠也能达到美观的效果挥缴。   虽然入门级价格不足30万然,但你却可以得到一款原汁原味的3系皮,在定名中你就不难发现脊,316i中并没有“L”倍,它是基于标准轴距系列中的一员热。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挟,对比现售的奔驰C级酮仁附、奥迪A4L而言溅乡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉椒炽,这是国人特有的爱面子传统屑居夸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纫,他们自然也深知这一点娄彩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动危恋,单出排气也与320i的相同藉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稻雀府,不过这一项在网上也是可以淘到的崩地,副厂价格也就100多元弟疼核。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捍盎坪,然而在国内捻裸,它还是一种小众车型诬泡啦。可喜的是慨撩梧,近年来随着“旅行”文化的发展飘窖录,旅行车也渐渐被人们认可陆鲁。在我看来甜骆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辑坏,一种是像奔驰C级旅行版伙、沃尔沃V60那样斧,通过个性搪逆收、漂亮档、动感的外观设计获得年轻人的追捧啥桂。另外一种则是踏踏实实走低调蜂驹、务实的路线推徒项,用内涵打动消费者葛澈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种开箔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)朴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO栋,外观宋、内饰进行了相应调整放,配置也有所提升钝涸矢,动力系统则保持不变闪句。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版剧,售价33.48万沪。除此之外价扣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版崇,指导价29.98万聚瑟。   在介绍产品之前亥慨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来朔奠睦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菲桓,1985年冗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂躺镜台,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吧,这正是斯柯达的前身敖蚀。需要说明的是鞭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称百,并不是指该车型限量销售镰。   ●低调甲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看顿按,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版降第、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帕懈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟牡婚、稳重轮燎,所以严格来讲兢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版府恭。从上表可以看出鼎苦扯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吕,而且更重要的是崎对,速尊的价格更加便宜碾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瞪。全新样式的中网格栅更具有立体感任禄,大灯组内加入了LED日间行车灯涝骂巩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来射项贾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隆,朴实身瘦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉派竣佰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯竟僧瓢,并具有自适应调节功能千描馁。新款车型的前大灯造型更加犀利够沃袜。此外铆稗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耗软隙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计片,简洁修长陀苏孟,没有太复杂的线条勾勒冷肚佛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份某。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苏需,规格225/45 R17乔盾,这是一款侧重于节能环保的轮胎聊市胆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性韩弯全,圆润铃、饱满灭巴好、协调豢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腔、耐看得多雷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荤屁,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓷锋。此外惜凯券,尾窗上沿的扰流板吨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用范导,让速尊看起来很有范儿目请。对了忱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侥世郡,一般人还真有可能会被它吓到膝尘,其实它的心脏只是一台2.0T特。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贡矮阑,在北京借着区域上市之机响敝列,我们再一次体验了自由光的越野性能何。作为越野车型的鼻祖肆袍啊,Jeep用自由光再次向人们证明捷麻昏,即便做的是城市SUV扦怕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点宝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身氰萎函,但是在四驱系统上勉,Jeep却有其过人之处丸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言镀户勘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器实们。    简单来说闭庆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肛农洪,也就是说凯,当前轮打滑时繁,动力会输出到后轮负话,使得车辆依然能够前进故穆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑湘腺惜、交叉轴这样的情况)档,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挨,脱困就很困难了丰飞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I推缸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号险丘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钢蓖尉,以横置发动机茄尽、前轮驱动底盘为基戳尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辱肋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴究厂,实现100%前轮驱动锤侈,提升燃油经济性吵,而且它的后桥也具备多片离合器结构羚第廓,可主动控制左右后轮的扭矩分配擦掀,起到限滑差速器的作用叛臂斜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡唐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蛙凄,还具备后桥差速器锁止功能铅寿两,实现左右车轮50:50扭矩分配锑法秽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戈。    在实际体验过程当中赴捐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰荷聘蔬、交叉轴筹缔鬼、炮弹坑杆女、搓板路等等越野路面磊妊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嚷藉,越野能力无人能出其右边。    然而作为一款城市SUV锑叉慈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力范际辟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贬舌。    另外亨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盾履拍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秀凤。相比同级别的SUV忌逗杀,虽然在越野性能上依然具有一定优势肮辽蝗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣期茫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痊旧,但是进入这个价格区间以后窍,消费者选择的范围将更多酬蹄侈、更大危宫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抹,在竞争力方面依然不具有明显的优势撮献。    或许尽早国产化降低成本肚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机哦挞怜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件庭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来深,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象午式鼎。如今楔,马自达6已经发展到了第三代傻奇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咆,它的名字叫做浚售侣:ATENZA病。之前我们已经解读过进口版本怂灯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓬宋廓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点查星碴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淳,这一次排量可不仅仅只有2.0L经,还有更加令人期待的2.5L辆存。   注锑:此次测试中钞芍,红色车型排量为2.0L矮挽雀,黑色车型排量为2.5L吗顺。国产ATENZA目前还未上市倾鸡,此次测试为抢先测试糜毁,车型为试装车犯省驳。   截止到发稿时哆,官方宣布滤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发憾啤项,上半年上市销售盲棠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撑炕炭,我们还是先来聊聊外观桔。相比进口ATENZA河,国产版本在外观上基本没有变化部,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份急忙煽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矫鼎佰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鬼逗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丁辜,它不同于以往的两代马自达6铃吻桔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楼插设。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来令膜揪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磷。总之从结果来看棘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玫玛苟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美雄兽,希望它能够像老马自达6一样腥辜,百看不厌论。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疆略,仅针对这两款车型来说坎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA导点,而黑色则太过低调文啡,完全掩盖了车辆应有的魅力簧钢虏。ATENZA的红色与大多数车型不同味缔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒紊,不俗套殿礁咯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm死,轴距为2830mm圃,与进口版本相同贤寥侩。相比同级别其它几款日系车型管,ATENZA在轴距上有较为明显的优势检版蒲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别协谓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯附,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯随侠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源户轰,科技感差了一点玖寒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巴鞘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卉老,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈形片苟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈武,相比之下确实显得小了一点勺,为什么不折个中百豌,采用18英寸呢肮卫拘?   两款车的尾部设计几乎没有区别饺,尾灯样式相同衬,双边共两出的排气管(没错配七卫,为了表达更直观潭、清楚甸霜亲、无异议广秽氏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分黎浚,这是马自达6一贯的良好作风丛。总之橙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巾赋妹,谁都知道SUV车型最为畅销帘毁缉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知森领。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出渴,而卖得好的却还是那么几款白牌陵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙荒,还要等到试驾之后才能给出答案帽豁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型差,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灿虎哺。从风格上看炯苔芒,海马S5偏向时尚念衰、运动幸款鼓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群苹男橇。而在配置方面敌闪透,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点唱。根据目前了解到的消息负侗翰,这款车型的起售价约为9.5万嫩钩勉,如果消息属实的话魏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平藉捎绒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗邓吓?   外观违:设计新颖砷攫视,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆萄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位络,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司微苯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匹,也将它的风阻系数降至0.34琼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了凹徊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堆,比例上感觉怪怪的巷扒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化价,有效地提升了视觉效果烽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯犯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神副守。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捕、转向灯以及雾灯板斤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集滦钠。   作为一款紧凑型SUV雹靖寥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乖汞镀,轴距达到了2630mm紊帕。与同级别的海马S7相比览,虽然在车身尺寸方面有所减少下,但轴距却多了11mm沮,整体空间表现令人期待檬挫翻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈茶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哩臀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17掀。" "   全新的A3备受关注旧煽,这其中的原因有两点垫教拉,一个是加入了三厢车型泵时封。而另一个莽辟浩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型杠。只是这台车来到国内较晚街,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生范方疯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惶热,简单明了的说立碘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型朔捂,而必要条件是横置发动机热。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本幸冗,但消费者从中又能得到什么乒薯?如果按常理来看妻峦,对消费者的好处应该挺多的暮形滩,比如车更便宜了袒记度,就算车不便宜配置也应该增加了的城,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低掣亨多。但上述这些还只是一种期盼抠庇筐,毕竟这个平台的车型刚量产不久浦缸噶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蚊仁尸。至少高尔夫7是这样溉啊,而全新的A3由于正式的价格没有公布毙锤晚,所以也不好定论葛脚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蘑涩,这次引进国内的共有四款车型受车,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型腔泪既,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姬竭,6速S tronic双离合变速箱镁。在本月的21号灭辜勃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涩。相比老款的两厢车型讹,轴距和车身尺寸都有所增加闭宠舒,而且在轻量化上下了不少功夫耪交。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择藕,但在配置上基本都可以进行选装幢。由于三厢版为新增车型亨疼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烈祭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市端,“小改款卫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熟,而值得注意的是钠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上罗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议礁郴小,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杭扩妓。”吉利控股集团副总裁檄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嫡荒莲,欣喜之情溢于言表膘咸。    亦或是巧合齐扒荡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能苟扳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冠谩哭,一方面乌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖奖际,另一方面敞效,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁护,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域夹窘讥,种种迹象表明玛尝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段孙帮氛。   诚然荚匡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车步尝掀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宋蘑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蒋夹,孙晓东对媒体表示铆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪空季辩,吉利收购沃尔沃之后灌籍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点团花,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扩洼蹬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应丁私缄。" "  在国内提勘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的款,它凭借动感的外观聊差,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”商僧,后来者RV4哼、途观仇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮警肺你,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比父玲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎哼广,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灯。而今年粮,东风日产给我们带来了第三代奇骏木宋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虽料。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣狻,年轻化敬、动感化的外观设计就是最好的证明介茶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坟儡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车独檬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扇拼,层次感以及运动感比老款强太多了轻齐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的发,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惶,流畅的曲线让它不在干巴巴哗搐舜,整体饱满了很多处欺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啸弄齿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协罢伯鄙。   在侧面线条的过度下厂蒙川,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型插梗,并且加入了以装饰性为主的扰流板诡体。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性桨。后尾灯变化更为明显褐,竖条造型变成更为接近长方造型蜜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”册,一定会想起Jeep辖,提起Jeep苔挟碍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了癸讥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞍乌戮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能魂隆谜,看看它在这部分有着怎样的表现书。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车灌开,并且不可选装以外嘉拖庐,2.4L 豪华版可以选装该项配置丝车,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配规。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版少茬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辉,从功能上来看比较全面凤笺焊,下面我们就一起来看看它的实际表现旧臼。   更多精彩视频晚保控,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作松事菩,调整比较细腻滇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烈糙诽,而且还可以停得很正妻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹲肺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话悔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示奸技庞,如果继续操作贺疯颈,系统则会中断本次自动泊车隶仆斡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逝珐胖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题迁苯比,我一定会把奇骏放在首位闻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款日汀,性价比非常高啸蔫楔。不过自从2008年上市至今的6年时间里雀捞秆,它始终没有太大的改变订,另一边竞争对手们却在不断进化乘诲藩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狼朗灰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律模嚎庆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匈匈害。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况甩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汤梢阿,而看到新车的第一眼就会让人感叹法:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了此仆檬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)标卫,并且也是该平台衍生出的第一款车型侧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化耽。相比老款车型略显古板的硬朗外形椽,新车则显得更精致丧畦,更有设计感番,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上层酶。当然唯舶撮,除了视觉效果之外浮魄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娠?这也是今天我们需要探讨的问题面软。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型铃悄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蹭,我们本篇文章的测试内容并不全面镀贪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受落,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据驴铰窗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍加脑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滦圈吓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脐吮,里面对新车外形牡、内饰等方面都进行了详细的解读衫祈口,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赖。另外旱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊耽肆攻。   ●增加更多高科技配置蓄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洽,除了拥有出色的设计懒离刑、良好的工艺和用料之外靠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疏,翼虎就是个很好的例子任,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茎悲蔬。如今的新奇骏身上怀,我们也看到了各种高科技配置谴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卞联。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了芹,在两年前它就已经崭露头角苗冉存,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菏截,连控制面板都完全相同瓢。虽然东西不算新道畅昏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化绷村,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓮冗,汽车作为生活中不可缺少的一部分澈漂,也同样要跟上潮流辆痉劫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车顺迁坞,很多的印象都集中在日系的丰田车上疗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等须斯,由于起步较早掂柔,所以在混动技术上都比较成熟呻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型即圣,一方面是因为未来的趋势淀惫贬,另一方面就是对环境保护都有一份责任泼盲。但能让人印象比较深刻的不多铂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外番绩。经过一天的试驾体验簿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶揣痊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弛驴狭。   外观方面甜:设计大胆前卫钝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后街班,给很多人的印象就是模仿相、复刻佩,aygo芜靶双、花冠吞孺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绵。实则也是没办法的事儿浦葡桃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始袍亩,不过从秦看来官,比亚迪似乎已经脱离基础阶段非兼济。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言脱萝培,整车设计偏向年轻化式,前大灯内加入了日间行车灯侧青。车身尺寸方面淀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm炕芦,轴距为2670mm奇拎仓。   实质上狭,比亚迪秦的外观特色鲜明搐侗兜,个性十足逛,他并没有针对大范围客户群体而设计窗绩,更多主打年轻獭、时尚元素丸抖。这样一来酗户,优缺点也相对明显唉低,需要一定的时间让更多的人来接受他来。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番媳橇酷,充电方法非常简单也很安全道杀。通过家用的220V电源就可以直接充电抄,但是要采用三相插座溯兑楷。车内的仪表盘可以显示充电信息仇咳,包括电量以及预计充满时间滇吞蚂,而且还可以选择预约充电媳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的技绍剑,虽然我的“档期”已经很满搅拿犀,截稿压力山大从姓棱。但作为潜在车主忻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凡,它和福特嘉年华檬奔、大众POLO会有多少不一样肉叙,谁更值得购买考添。我想这也应该是大家都很关心的问题蚂补。    测试之前还是按惯例先说点基本信息构瑰,以供大家有更多了解裸髓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元黄憋炬,分1.3L和1.5L车型捻墒,提供5挡手动或4挡自动变速器辱凄。这也是国产的第三代威驰车型暗,相比老款车拳鞘亨,新威驰变得价格更低苗拇、空间更大竣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫立逞沽,在广汽丰田4S店中销售稗,价格区间6.98万-10.88万元迁双副。两者动力系统拇、内饰设计完全相同莆哄摹。只是外观分成两厢与三厢棺抒良,配置上有细微差别而已华。好了恼旦,我们就从外观开始说起亮承。" "  导语费:在新能源汽车研发领域蓬嫡捕,比亚迪一直是领跑者物瞧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车星葱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者矢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术镐随,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赤疤,能够开发更为节能博瑰钮、环保的电动汽车产品热练达,实现性能的提升和普及应用翠魔介。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作暇伟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谦郝矢。   历史上矾,秦灭六国丛紊梦,结束群雄割据时代卡瑞灌,统一中国备蔼涪,开创了历史的新纪元黑虑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欣畴罐,势必证明其在以下六方面的实力十:   一榷蓖扛、比亚迪秦到底有多快扣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拒拌箱,23%的车型在8-10秒舞,17%的车型6-8秒静淀幕,仅有8%的车型小于6秒篮,代表车型如保时捷卡宴4.8L段。今天辣谅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下溉垢,秦百公里加速为5.9秒埠,而记者实地测试时滦掀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒矮吕份。   跑得快自然有其道理钮霸窝,秦具有“双模”动力嗓姬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勉袱骡,在混合动力模式下彪南,秦能爆发479Nm的扭矩履,某种程度上可以与那些超跑抗衡勤镭盲。 二备猫拿、秦油耗到底有多低鲸肃?   根据国际标准测量核算刷僧,秦百公里油耗仅为1.6升滑偏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冠谦传。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奖淬揉,纯电动模式时价洼溃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鞋稍,整车自动或者手动切换至混合动力模式粕恐劲。在所有模式中胚,秦还能进行制动能量回收搐暑,即电机向电池反充电防亥叮,每百公里回收2.5-3度电涣阮兼,可以多行驶约15公里诲券集。 三哭、秦充电到底难不难汤?   一句话回答经:有三口插座的家用电源就可以片,就像充手机一样方便碘惫沤。秦的电池容量为13KWH桂琴,可通过220V电压巩,3口插座凡,4-5小时充满电皇。秦随车附送一个智能充电包入莲匠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖施。   四沸肖蔡、既然用了大量驱动电池炬楔嘉,到底安全不安全?可靠性如何社酿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池歼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妥内。单位能效比靶片拟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池持群扛。但是安全稳定性方面则恰恰相反惜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抨好菱,是目前市面上最安全的驱动电池伙,没有之一筒锣赴。   可靠性方面嵌亩宪,据比亚迪测试吐描木,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑睛寄阿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淡,业界罕见堆猎。电池电芯甚至终身保修绅。 五漏配、秦操控驾驶会不会很复杂厦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脾滴坊,习惯之后甚至更加简单啥。新增纯电模式夷叮控驾驶了寥取,更安静逻鲸、更节能稍。   六碍、电池组电用完了如何行驶具?   据技术人员介绍湿称,秦本身不存在电用完的情况塘汲。电量不足时竣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式是耗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兄。   此外钒,行驶过程中小癸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量程卧褥,并储存到电池中蒲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钮,其次是QQ me遍,PT漫步者之流勾善,当然还不包括那些“只识其样寥丝、不知其名”的人群但。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幌风,它也是双龙汽车最具标志性的车型踏。在迎来双龙新柯兰多之后趴,就在近日库假棋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾屋恕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甸牟,但却让我们可以由心发出这样的感叹考让赶,爱腾终于正常了缉。   从推出2011款爱腾至今晤,已经有近3年的时间搂犀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瞳顷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象模。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刀,伴随着2014款爱腾的推出改,有关于这款车的一切烯,也自然成为历史离瘁去,被我们封存起来伞。全新的家族化风格设计尽盛疥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绊沦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部屑磕渐,与新柯兰多相似的样貌芯,让新爱腾不再具备专属性串尉。没处前部细节的设计钠笛栖,都是那么平易近人礁弹,平庸的再没有任何特点文荆。可能人就是这样棠,老款爱腾在售时酬首魂,人们总是说这款车有多难看粱韶,有多奇葩慕币掳,但当它真的成为历史后嫁懂,我们又会感到缺少了什么耍凛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化亨,但还不至于让它从中获得什么优势竟涂,车尾部简单的几处变化活歼陌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉米。现在在大街上嘛录厦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的痹排硅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了傲磕曹。   本文导航" "   这年头在路上跑着丹安,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼副冻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念佩镶,把自己造的车不断的加长匪,就算不加轴距也得把身子给拉长促露片。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潞请鹅、大型车上枪,感觉有些资源浪费申凳撼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车祟底狄,“L”的作用才更加实际信。当拿到这辆YARiS L 致炫时衰揉席,小惊喜了一下埂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了救届耻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了颈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度题、大众polo淀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势宋簧成。目前这辆车共有两款动力恃甫、6种配置车型在国内上市常,指导价格在6.98万-10.88万之间伐。由于新车型且上市时间不长按尽面,所以目前的优惠幅度不算很大贡,基本在3-5千元左右段。(个人观点喇双:致炫仆具冕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士荚男,厂商指导价为8.7万-10.68万晚,搭载1.3L/1.5L发动机囤溉,5速手动/4速自动变速箱坚骚。" "   曾几何时祁惩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾沧却,它那个性的外形给我留下了深刻的印象膛裳附,但却没有获得国内消费者的认可贺饥弓。如今晨裂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前核桅,其售价区间为15.48万-21.98万元凛,相比老款车型有所降低讣。另外嗅岭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化颗汗,并针对柴油发动机进行了重新调校舷呈携。下面就让我们通过试驾体验噬是,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计巨申,并采用双龙全新的家族式设计漂釜,整体风格与现款柯兰多十分相似持。然而涂变悔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茬缝陆,其车内布局依旧与老款车型保持一致焙插伎,略显缺乏新意唯骇豆。   小结督: 相比老款车型来说观莲,新爱腾的外观变化令人欣喜毕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光圭黎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揩问。不过吓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进克顽船,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容柯叹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上糕烧拼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)肯。在海外市橙诨铩,新逍客提供3款发动机裳陌吩,配备6速手动或CVT变速箱焙傲,在英国的起售价是17595英镑瓦。与现款车相比普梁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拾山,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处介。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钦睛。 ● 外观介绍为经:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型措:宝马2系Active Tourer偿羔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型次。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子炒锈?车展上的展车给了我们答案壕赔熄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月舷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汗技,而在正进行的2014日内瓦车展上化痴藐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惺。和两厢版一样谅急沃,全新标致308SW基于PSA的EMP2某牛块化平台打造汝驴,造型新潮时尚瞎,细节设计则突显旅行车的元素忻参,保持一款旅行车应具备的实用性眷。据悉密裴百,该车将于年内率先在欧洲市场上市窜荣扫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妒勤软,相信国内消费者很快也将与它见面互涎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后驹杜,全新标致308的旅行版如期而至蛾。从整体变化来看形冷,它在保持旅行车实用性的同时如号,将重点放在外观细暗、内饰的调整以及配置的提升上双锑,新潮的设计更是让人眼前一亮尝位苇。在我看来窖松,它的变化是非常积极的矗举粕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蓉,现在它要做的就是尽快进入国内拢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嵌慈:   静态评测    ?   更多精彩内容需:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑忱郡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怠肃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新竞。早在上世纪五六十年代春,Citro?nDS就用上了可变悬架匡统瓤、随动大灯耿畦、转向助力疾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秦寿,加上极为飘逸的车身设计胎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样查狭汀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌湿编,2011年长安标致雪铁龙成立模焚被,到今天我们测试全新DS 5LS怯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疚,音译的中文品牌名念起来很接地气骂:长安谛艾仕抨单,有股莫名的喜感邢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郴刹碎,是台正儿八经的三厢车卢缔。   ●外观氰伯:考虑国内需求稗清,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前情,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5缆菏穆,后者里里外外都显得格外前卫夏抚缮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实矩、更好接受一点旅。当然连,前提是得保留住原有气质诧壤。   在这张全新的前脸上副,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰甩屉钙,官方把它解释为“飞翼”祟委澜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吕,由于边缘不是那么锐利秸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪阂感,接受起来没那么难讳戌时。   车身侧面和尾部看起来很饱满俱遂孰、匀称阂碴稠,其实我个人甚至感觉比车头更好看埂硼墓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铝内捌,厂家说这是做完市场调研后的选择帅沟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西厘,想想也不无道理惊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条票铂,与其后期车主们各自琢磨弄桑,不如原厂直接把这事办了啪斯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无摩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注黑冗捎:下文简称新阳光揣庐,以便阅读)扰纤挝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸簿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寐。现在它不光新潮逞,还进一步提升了性价比募,为与定位相当的大众桑塔纳矫计嫩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嗽菜。 外观配:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酿蒂黄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似深,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分椭秸鹃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吓投晤,达到4456毫米鹊颈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伐。    此外脚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蚕病句,由于在东风日产的产品体系中蹋癌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)品剃惹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样悲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些核。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淮,我已经身处呼伦贝尔牙克石龟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气篱擦呢。尽管天气有些寒冷链鞍,但此刻我的心情是非常愉悦的累,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鲤洪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拈徒项。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世馆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car寂肮挞,当然我也不例外放苛。这次除了911之外擦,保时捷还带来了Cayman哼涛卑、Boxster汐老、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锹,让大家分别体验RR(后置后驱)及倾擂、MR(中置后驱)屏目洞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧较拿屏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伤劫朽,即使在这样的冰雪路面也不例外叭疥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作幸。在练习漂移之前扯蹦脊,充分的驾驶培训是很有必要的佳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翟皮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救顾。   ●车辆失控该如何挽救贺铣归?   当车辆发生转向不足时汀溪孙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)层钦呻,稳住方向并且慢慢回正钒,切忌继续打方向刊技,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鲍孪写,反而会加剧转向不足的发生探。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时咕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度裳汲界,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线南馁炉。对于一般人来说裸落钡,应付转向不足要更加容易一些仟辖幸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桨棘羔,而转向过度一旦被合理运用幂澳,就能成为过弯利器肮痴,也就是我们平时所讲的“漂移”喘骑溪。   ●如何才能实现漂移摆看炊?   要想在弯道中实现漂移骏欠沪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移祈项创。针对这次的车型以及冰雪路面犁赊龟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钮:   1豪澜朴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暑羞,我更愿意称之为惯性漂移过弯逛瞎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抗、甚至小于90°的急弯莆汕。 ? 『以上为PPT截图疚,分辨率有限渡窗毙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性席,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度灌滇储,然后反打方向舌趁,稳住油门漂移过弯非。例如在通过上图中的右弯时揩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢犯,然后左打方向店,紧接着再右打方向筐狼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肠挟,别慌隘函,这正是我们希望看到的猩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娩。随着车尾横向滑动的产生蚀,此时驾驶员应该迅速反打方向癌,让前轮时刻指向出弯的路线前毋揭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敌枫,随后在出弯时适当收油并回正方向墒臣朴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坷,方向盘转动角度都不宜过多坤休,最好控制在90°以内妨。其次油门动作务必细腻瘁饱阑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魔,给油则会加剧侧滑貉蔽赦,收油则会减小侧滑角度瓶镁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用较算。   2诽卞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)煤玛。   适合弧度比较大的高速弯道耽。 ?   当车辆高速入弯时舒溺疤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坤两,从而让后轮抓地力下降产生侧滑结春虾。当车辆开始侧滑之后灰羔筐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转铃,继续维持横向滑动缮竭,同时反打方向控制出弯路线篱车,之后的动作与第一种方法一致譬草。对于初次尝试的驾驶者来说巷豁纤,如果入弯速度不够快也没关系晃,你可以直接省去刹车这一步骤儒,在入弯时适当地轰一脚油门节,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑潮都。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控病,并综合运用瓜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了剂丧。例如在紧急啦居缝、高速的连续S型弯道蓟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诫墓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心怜宪彤,从而划出一道完美的漂移路线哪书。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贰?AE86在高速S弯道超越RX7拢茶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介供鲜。   当然病劫捣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后督卡每,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海携谐耸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型袄汉伐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶豢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寸表哨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作但,驾驶员只需控制好刹车厢豆、油门以及转向三者之间的平衡即可械撑奇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胚钮嘘。   然而即使是这样拟力,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磨泊。冰雪路面凹凸不平村,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磕想,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验纬巴,所以技术和心态都十分重要坷谐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掳动怠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统培,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瓦急。在这期间纪口,沃尔沃创造了无数的第一态弥,也赢得了不少的辉煌成绩擅,当众多车企迎头赶上之际挫捂别,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中庐芬勾,并将其命名为Drive-E煎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伤菜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带罗涎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伸富浓,实现了靠背调节和腰部支撑爱。 1967 推出首个后向式儿童座椅呜混,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护湘欢还。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器皋姐赏,将有害废弃排放降低90%以上藩纷凶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倒蛙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吉巫屋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生阮,有效减少或避免低速追尾碰撞狸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术尘绵,至此安全范围从车内延伸到车外芹堪吐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刃蝎双:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩踏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廖撂奶,从被动安全到主动安全聪吾,再到行人保护邻搪速,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顺观皋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哎,空气污染现已成为最热门的话题校恐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事良度,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性何,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腑掇。   Drive-E是什么 爽朗嘛?   即E驱智能科技惹掏毋,代表Efficient Power(驱动更高效)疏、Electrification(驱动电气化趋势)荆、Environment(驱动环保潮流)臼,从字面来看很容易理解陆毒尖,简单来说就是引擎高效化翱俊券,这样一来既可以保证动力性派陪蝎,同时还能达到更好的排放标准斜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱擂肖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征市,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎固。   沃尔沃还将这一技术投身于拿Γ块化的研发但俩体,只需变更增压器牧Υ盘块与催化转化器幕壮桑块等主要部件爆,便可催生出一款新的引擎产品垦屎斥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上心里澄,大致可分为4类弥挛清,即汽油直喷引擎谁、柴油高压共轨引擎素退骂,单增压引擎(T5)凭汞、双增压引擎(T6)上。 以XC60为例 挽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表袒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怕颗彤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎法,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比册干囤,在动力输出上也略有提升库恋匣,其中的原因自然脱离不了小体积纬书翅、轻量化等一系列技术的支持膏安。   此外变速箱方面也有了很大的改观芬良嗡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赂,挡位的排列也更加紧密醚簧,有效缩减了换挡时间不磊丰,从而具备了迅捷的响应能力宏皋赣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现岭趁储。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妒苏糠,耗能经济性方面得到了进一步保证抖惜,它将改变城市路况中引擎启停的时机歪岛钨,改善油门的响应恳位,空调系统转化为经济模式工作锣藩垦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作臀隋,而在65km/h以上松开油门矮妻库,引擎还将会处于怠速状态谦樊。   本文导航瞬柒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镀并,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卞魏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冗。不过摧猎,动力并不是我们今天的主要议题胯。秦的下盘功夫方面表现如何蹦顾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系匹该硅?这些都是我们今天要研究的内容库。综合起来哗,我们最终目的就是想要弄清一件事溉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色踌伦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”戎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外版,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耐滔叮。当然尾,由于秦有着体积更大岛处、更加复杂的动力系统呸充,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法设燎甸,但由于双叉臂需要更多的空间芒,因此也是不现实的翰熊。在材质方面舵,秦同样表现中规中矩考幻享,并没有使用轻量化材料为车头减重刮愁猴,亮点并不多糜。由此可见纷快什,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化普嗣捐。   不过滤菜,由于混合动力系统的特殊性襄揣,秦也必须做出自己的调整链,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异韧导。比如舰响,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面踩接,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琅。此外佛集歼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮规,相比速锐在直径上增加了将近9mm李,看起来很是显眼敖味弄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化妥释,而在同等材料和工艺的情况下芯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鄙唯。   另外存恋小,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架亥慧忿。与速锐的非全框式副车架不同取,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苔邵厘,由于加入了电动机和管理单元酸究,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加祟讲坎,因此这样的变化当然是加分的救糙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套廉骡乡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声畅七、振动和声振粗糙度浆钨坎,欲知详情请点击这里)柒枚矢,是个值得肯定的进步微粉。此外纶,与速锐相同憾睛绒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连午廷,强度更高芯沃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力守葡臣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匈桂,现款缚虾缤茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淀安太,不过福特已经为此做好了准备坷翟,日前刚刚发布了新款竿拢克斯戌痊。它采用了全新的家族化外观谱品,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果捆腔,不过它真正的杀手锏来睦,还需打开车门才能发现贩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线彼,进一步抢占细分市成宸汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型芹,满足那些对于性能有一定追求的消费者掠桶措,比如轿车中的S5爱弘、S6蜜、S7贩搪、S8等等坪。就在不久之前的2013年12月灌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瑰体污,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锹僚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)墒。 外观胶堡炯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态些,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子儒,可以随时面对那些不识货的挑衅者甭瓜。作为Q5的性能版车型搐靖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赌尉,颇为低调呜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蒂朝峡。 车型图片 基本参数别目季: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鲍系氮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别破擎,特别是车身高度经过降低咸设,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绦,而轴距也有细微的变化没。   其实只要细心观察及颁氨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的缮惟翻,除了特有的徽标之外浇抛獭,SQ5的镀铬条有别于传统车型逛,采用的是双横条样式傻棠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状悄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽暑绊艰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆剔臼。而配置方面郝急客,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备雾。   尾部的变化主要集中在下半部分氯冀浩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力快。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计配,可根据行驶状态来改变排气开启程度逝伪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吝嗜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拷裸,前者就属于少数派惟羚。一个是只有追韩剧的人才懂干埂,一个是全民百吃不厌骏寝姬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品客,其实上一代车型在国内早有销售共农,只不过跟福瑞迪太像了匆,外观不出众蔫藏,关键是动力平平急,所以最后并没有收获太多丁澄拈。全新速迈刚刚上市立嗓,售价17.98-22.68万元概,很有幸能够在第一时间接触到这款车悍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了呜慧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陷归,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈娥溜附。通过简单的对比蕾,不难发现嚏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吓尝,名字叫做ForteKoup取,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机既共,售价17.18-20.08万元楼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版腔强,它承了起亚家族的虎啸式前脸句群栓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浮狸廓,现在看来谈不上惊喜断盆肛,只能说还比较精致黄结。虽采用了大嘴的设计虽侣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步袍骆墒,或许小女生会喜欢吠刑苯。大灯全系都为卤素光源标广晶,并带有日间行车灯柔香。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰羔疟。   走到侧面珐烙车,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化腹,但两门的设计为它增色不少廊呜汕,在绝大多数人的固有印象中次,跑车就应该是两门倒,并且应该是无框车窗橡,仅从这两点来看链坎,速迈确实都做到了喜,开在路上的确引来了不少的目光追随成。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流司儒,我们一致认为车尾的设计更为出彩冯乔倡,短小蹈奥瞥、精干榔翻绞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受己垛。除此之外唐派,1.6T车型使用双边双出的排气管布局熬昧,而且排气管口径不忻啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强乓幌捶。轮胎为韩国本土品牌范,规格为215/45 R17勿井,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弧宛。   当然挛卜,如果你选择2.0L车型的话互涟,你所看到的黑色外壳后视镜捶、前后包围的碳纤维纹路饰板砍葱、双边双出的排气管掂晚芥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汕。" "  讴歌这个品牌箔,或许很多人不是太熟悉类廓拆。作为本田旗下高端品牌嚷款,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任村分,而且在美国市吵途帐臁,讴歌的品牌影响力是非常大的难伍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力息,大部分都是人们对这个品牌不了解痢捕,影响力上不去歉挪琅,导致在销量上确实不尽如人意猛。对于这次全新MDX的到来脱幢惜,个人持有赞许的态度殊辣钳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意策,还是那句话萄截,品质上去了悔降,接下来就是提升品牌影响力了毁钎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上毁,大灯的轮廓更加细长驹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯齐蓄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过楼儡,但内部结构和MDX并不完全相同继氨。雾灯被一条仿LED的光带替代寡湿萄,进气中网的细节刻画更加运动省型前。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狗,侧面造型给人的视觉感受非常低醚氯柯,这和前后大灯的位置有很大关系滔略辣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎为,注重舒适性爱串。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帽强。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敞贫,而压低的姿态却更加动感荡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱稼统衫。尾灯造型相比较现款修长锭,优雅的感受也来自于细节的 设计妨翰,但貌似通过我的观察麓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嫂诡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淖敖膜,让尾部显得非常简洁农旅斜。   本文导航咎壬侵:" "  2014年2月20日檬坤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市到娠。2014年型奥迪A5的最大特点是冠鸡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弘仿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捕,共有19款车型救复,售价在49.98万至85.8万烙拜,具体价格如下思借: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表爽集:网上车市 www.cheshi.com   外观方面小乘辟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别簧泊。配置方面疮泊,也与现款车型相同仍律。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机家。   内饰方面石镀,2014款车型也与老款车型大同小异萍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狼漆伍,同时门内饰帅壁、座椅中央扶手呛、都采用了纳帕真皮面料驳季森。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机克。而2.0排量以上的发动机则保持不变锹奉贫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伍娘爸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化插们。   变化一汤纯划:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纫劝冠,在原有的缸内直喷技术的基础之上搏私,加入了较为传统的歧管喷射购,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堆结,通过二者各自的优势沛钝髓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鲸。事实上肥逛,混合喷射也不是什么新的技术豪吾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呐匙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菊氰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市焊姬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岛收。   变化二桥驶:排气歧管集成至汽缸盖内蒙畴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力氮猾,从而减低涡轮的负荷搓木幻,提高涡轮寿命掇。同时高,因为在进入涡轮之前进行冷却跺,相当于提高了涡轮的进气温度限制跺全,可以允许发动机有更高的排气温度长帽宦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高磕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人歉庞,同时结构也更为复杂歪德假,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脊商疯。对此憨禽,缸盖内的冷却系统也进行了改进糜鼻壁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)距庭埔。   另外浮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纶粳磺,还有着两项小改动悸模。使用旋转阀墓奂海块替代了传统的节温器死,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上查,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制饱。   根据官方消息哦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受纯沟句。笔者也希望在应用新的技术的同时趣弟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情厩。 责任编辑泵:王晨熙" "  A00级(微型车)仁掳埃,在人们印象中这类车以实用性亢兼县、代步功能为主绿踞哼,低廉的价格促使配置也不会太高凹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候筐摩,一款车的推出打破了这一概念朗,它就是全新奔奔顷讣闪,来自长安汽车龄。   感官是人们的第一直觉反应酞,所以外形设计的重要性不言而喻徽嫁,为了使人们印象深刻堡超,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的论,道理很简单巳粱,日本是微型车最发达的市场雹氦你。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展换睦鹅,在2013年广州车展上圃疵锈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光结啪瓣,除了时尚的外形设计以外察,在细节做工上也有着不俗的表现蹭损眉。前脸的设计整体性很高奈改秀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条非,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影殊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伎,不过这一点在外观上并不明显嫡非,这源于贯穿车身的硬朗腰线辛父,有效将视觉性降低靶齐花,同时搭配造型独特的双色轮毂探,让这款小车看上去时尚动感科。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缴逆歌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰懂不稻,如果仔细比对文浚琶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姬输。除了引人注目的设计以外维潦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹尺迸娘,具有加热功能的外后视镜鄙蚕钉、15英寸的抛光双色轮毂抹俯们、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置对,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锑涉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市摹幸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斗羔脖。不过咖敲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版环,从内到外瓶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉培土桔,可以说是一次完美的蜕变喇辞窟。那么这款新车究变在了哪里风?它究竟新在哪汰亮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撂熟腻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大舍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拴喜,轴距则与老款车型保持一致舷纬。在尺寸变化不大的前提下殊,改变外观称馈、动力誊纬、内饰虑淑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关导师,2月19日这台新车也正式来到我们面前晌,并接受大家的考验沛山堵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鲸,但这8条是我个人认为变化比较大的艰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候缅挛,我就有了一种预感叹该派,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢佃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哩霞。全新X5给我最深的印象除了家族化外猩嫂汇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)溺贫。首先魏,先说说全新X5的外观蛊,“大尺寸双肾进气格栅”坍巷、“开眼角式前大灯”蔼跋呈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扔。    现款宝马3系推出的时候寥面,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉复导撵,现如今随着全新X5的上市林东燎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茂魏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此袖戳罚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分臼,据悉碱煤兼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯曹风割。值得一提的是婚熬秒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般哇,给人一种炯炯有神的感觉互弓。    由于新老款车型的轴距保持相同盛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉丰崩卤,反而侧面的腰线给人一种力量感罕李滤,这也使得新车看上去年轻了不少膳挤寒。细节方面呸袄,新车在前翼子板上增加了进气口卷穷令,突出了宝马品牌独有的运动基因尚牟昏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛾凶镀,提升了夜晚的识别度舰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胃项,降低了风阻系数煤让比,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瘟泡。" "  版权声明仕:本文版权为网易汽车所有理兜,转载请注明出处颂匡。   在2003年扰嫉皖,奇瑞QQ的下线让这款时尚迫祈歉、便宜伞涧沙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活膘钱落,之后短短的几年间棘篱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话灯降崔,然而到了2006年长安奔奔的推出嘎控番,打破了QQ一枝独大的局面孤嘘缸。一转眼锋昧,已经过去了10年的时间铂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占囱泄罐,在这个追求个性辜耐、讲究品质的时代汰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流词还氖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则夯忱,而长安似乎也意识到了这一点沛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢佃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剑?   从厂家方面获悉桨旅绰,老款的奔奔(love)已经停产狙趣昏,而奔奔mini则将会继续生产销售梨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系扫任板,前者主打精品中高端微车市扯铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战浦。从定位上来看摧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滑窗,虽然沿用了奔奔的名字塑惧驼,但整车的设计从奉、配置以及售价都会高于老款车型葱浆。   新奔奔客户群体是谁靶?   在很多年前捕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结杉,到底是买奔奔还是买QQ程绥漓,在那个时候涕瑟,很少有人会关心这款车设计的如何雄、驾驶感受如何桃弛畦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尽衫,省油凡哎、皮实虐、能遮风挡雨就行屡采奠。   现如今拧呈刻,80后撵令、90后已经成为购车主力堂骇,这些从小听着walkman饱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计骆、用户体验以及品质都有着更高的追求沦闲,因此在座驾的选择上同样不会妥协采抨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看湍娩闪,新奔奔就是冲着他们来的酪。   新奔奔主要的竞争车型是荡吨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涕仿,但从目前得到的消息来看行矢,5-6万元将是其大概的价格区间恍黑。这个价位中既有一些合资的微型车臀滔,也有自主品牌的紧凑型车松,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弊飘肩,比如两厢赛欧娩、奥拓帛擞频、玛驰以及低配雨燕等等车型舍嘘钉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肋剖皑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坟,产生竞争的几率比较小伎跺。   外观扔梗扳:惊艳递税、和谐卧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揣仇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琉:高离地间隙截棵、车顶行李架达剩、双色车身等等喘。没错畦吠,无论是跨界卸、越界还是交叉车型喊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质事如赂。不过世间万物奴挂,徒有其表终究很肤浅财,我个人认为吾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揽躲。所以传,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时断,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款圣未熊,它集沃尔沃所有看家本领于一身些,可谓全副武装班。为了让媒体更好的体验这台车盟文,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高详。没有固定线路赦瞳,没有领队车辆娶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晴萍,它会和每一位汽车媒体人独处12天比。而在这12天里铺,我已经和它奔袭了4100公里席瘦,横跨了三个省份分,体验了柏油赛道咕、软土拉力酱沥、冰雪漂移凄泰躺、高速狂奔黎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话然辣,当然翻,最终的结果是采暴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多田,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屉,正所谓日久见人心射刚熊,交友如此蕾,试车亦是如此绵。回到正题胺,和往常一样掸杜,对它的了解还是先从外观开始迟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生笑,相煎何太急”这句绝句蔷,而在雷诺—日产集团旗下戏伪绥,有两款车正在上演着这一幕堤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气戊商,还有这出色的越野性能吻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性噬肮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下问钞,买谁更划算炽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表温蔬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苹斧,作为英菲尼迪的顶级SUV蛇,QX80的售价高达152.8万男煎,但经销商处可以优惠16.2万菏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脊达,虽说16.8万也不是个小数目呐。但对于消费者来说壕嚼欠,一个日产深吮,一个英菲尼迪湍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌貌惦晾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)届:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV菜惧弄,它的身材绝对够大檄蓄厦。从上图的数据来看漓赌革,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙霉朔朝,尤其是将近5.3米的车身长度鸽夸赣,会让您感觉驾驭它有点困难戚酿费。另一方面疏防笔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型存,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玩娘捂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解角画,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足洪,同时也显得异常凶猛祭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉棋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大尖疚纶,整体造型圆润祷味,没有多余的线条作为修饰逗焦迁,但是反而会让人感到车身很厚实巩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淡。同时注意它车窗的设计甘岁剂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的遍论,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感板面玫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坑轿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计静匣,也没有了那种霸气琳温,转而给人的感觉是设计很前卫辱梳春。车尾的饱满程度与车头相呼应着琳翘模,丢去了上一代的直棱直角鲜,饱满的线条凸显着丰满的层次感叔尽传。   日产途乐项:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剖淖,虽然脱胎于英菲尼迪车型姐苟呢,但途乐依然拥有自己的外观特征壁霓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赔撼魄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帘查:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淖畴皖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号舅维卷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出古盖寿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底村,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔑策,成为了车头亮点之一乔痕拇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型遍,这项配置自然是少不了的竞。我们可以找到4个摄像头妮法,它们分别位于车辆头部弛、左右外后视镜下方和车辆尾部魔舵玻。以便在停车过程中翔脯规,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况睛,让您更加自信轻松的把握泊车空间酚薄券。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墒,大大降低了停车时的事故发生瞄荡暮。   途乐   通过对比发现媚休,两车在外观上的配置基本相同墨,差别仅在日间行车灯上茸收,不过随着QX80年款的推出彻恼纫,日间行车灯的加入应该不是件难事踢领前。两车最大的区别就是外观/品牌的不同驮标寐,在相差仅有10几万的时候同,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汇。    责任编辑侮慈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天江炯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钒,除了奔驰G歧、丰田陆巡系列席、牧马人等陶荆到,双龙雷斯特也是其中一员雾茧疯,而且雷斯特还是柴油车氢桑财。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值桐畴,以目前的接触来看坎承毛,双龙雷斯特W表现不错羞兄激,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”事忍痛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作递祈裳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赊镣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奋。当然沏蚊,在随后漫长的几年过后垛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抚怀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO萄酪怖,该车型最大的特点就是其尾部造型藕途,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绍匹吵,宝马方面肯定不会承认浅歌,但从年份来讲肆位茹,明眼人一看便知咖免。   外观痢怒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诽昏片,该工作室的创办人正是乔治亚罗返绕戈,不过大师的设计未必符合所有人的审美蕾迪肖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异工碌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缴吮墨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辟,但为了照顾空气动力学与线条流畅纤簇孝,雷斯特的车头是圆的授省,所以在当时看来有点“离经叛道”弄虽丁。   而到了现款的雷斯特W啦,这个“小问题”被修正了纯,一体化的设计已经是大势所趋肆概辩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抛兼寂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型估藏办,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别相,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少袄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菏仁歌。通过车展上的展示痴腥,小编已对这款纯电动车型有所了解领。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验罕,时至今日彩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型目寂。据悉僻革,之诺将在今年的2月份开始接受预订嫁,上市后将以租赁的方式面向消费者挖股父,具体的细则目前还没有公布僻未,上市后会有着怎样的表现茫氛,我们会同大家一同关注儡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前温跺,简单了解了一下之诺这个名称的由来禽趣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搁酗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟屋,毕竟是基于宝马X1平台打造辱,因此在多个方面相似度高也并不为过犁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涕阮仑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现为柑琶,其具体的表现如何炼瑞愁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验傅伴。 责任编辑十畦浚:沈楠" "  版权声明铜:本文版权为网易汽车所有篓钵,转载请注明出处泛稻胸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计掇畦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列褪晤搭。它们的可见程度胆啊居,丝毫不亚于“张伟”“王芳”剿境拢。可见度甚高的两个文字的组合锣封,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粹。因此何酒联,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车悍冲绩。哦拉蒲皮,对了乘丧宛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思清篱。意大利人的自信篙迟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心护:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呸?咱先从减开始说起彭。 Q彼匡:致悦只是切掉屁股的菲翔么能?   A簿惭:非也炕,前脸亦有修改阜,整体风格统一钙吠煞,协调度很高掳。   我相信Roberto Giolito先生性,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师券蜡,在设计Ottimo的时候端,一定会更加从容茎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猛粹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思淮哀你。在他的心中圣,应该有着太多关于年轻举邪散、活力的理解竭阿,而这恰是Ottimo的设计要点氛纯磷。 外观总结   赞让末栓:个性鲜明墩泊、标配LED示宽灯赐逻、轮胎用料厚道   弹普该青:低配删减雾灯   " "  版权声明踞宪岭:本文版权为网易汽车所有静,转载请注明出处崔按罗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾料盟,虽然距离现在已经有两年的时间扁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象掂纪。而今天江权罢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘巧眯趣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例簿,并且还是一台后驱车功。没错讲府帆,它就是华晨宝马3系对。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孺铣,其配备了2.0T发动机淬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟痰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妨叛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梆技第,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谎屋。不过在今天的冰雪试驾过程中偏傻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)孝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现廓灌,必须先打好理论知识的基础剖。于是在摸车之前娘餐奠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沪图,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着理。 ● 项目一   热身结束了涧尝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节迷圈。第一项内容便是加速和刹车躺没迪,是不是觉得很简单贬?其实里边的门道儿多了去了斯时凶。   在项目一结束后小甭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步别独灵。一开始大家相差悬殊描,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涤妙。接下来的项目二会比较刺激一些妻放,经常会出现手忙脚乱的情况浑,但只要理清思路按部就班的做馅,想要完成整套动作并不是很难幂离罚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明殊:本文版权为网易汽车所有寝,转载请注明出处盆娇儡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辈枷列,不过始终都仅有手动挡车型呸怂撇,虽然目前销量也很出色判,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户料凯开。好在这一短板即将成为历史高棋凛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出冯,新车将于26日正式上市肖港拨,我们也于第一时间进行了试驾体验隙痪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观醋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拿链碑,在外观方面也有变化钩。新车根据高低配车型提供两种外观方案斜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计睬,而高配车型则对中网歧辆、保险杠造型祈、轮圈和后反光板都进行了重新设计谁品。值得一提的是桅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的判刃商。   新样式的轮圈非常动感江挡,在同级车型中实属罕见肩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涧浆,轴距依旧为2725mm请奶辉。车尾的变化相比车头要小一些吻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仇苗按,不仅可以提升安全性申涟弧,同时视觉效果也更加出色时绢迪。 有态度【试驾评测】唉污倒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蕉啸?   扫一扫节醋蛋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日熬庆,一汽大众全新高尔夫正式上市山牌俺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哩扮炕,其中1.6L拥有三个车款虽骄臂,1.4TSI拥有四个车款镀,官方指导价为12.19万元—18.29万元弄。具体售价请见下表渐虾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力促,但是却拥有三种功率版本襄闯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骏凡,因此在动力系统方面眯闹墒,消费者有三种选择玫簇。    我们从上面的数据可以看到暇戳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者茶老读,1.4T低功率版是主流之芽弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缴溯欢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挝撬酸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鞠,但是它的售价高达18.29万元匡,相对比较贵称。    全新高尔夫提供九种车身色彩兽携,分别是塔希提金弘缔帮、唐古拉白山护箔、珊瑚蓝骑、魅力紫敛晶、玛雅红祈双改、季风灰查临、水晶银以及深黑和极地白抬甸开。 ①肠茸:16寸Cosmic款轮毂 ②书:16寸Cubix款轮毂 ③绷忻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂健俏丁,其中15英寸的一款动,16英寸的两款浪芥灌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汐歌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供汞浅埔。    全新高尔夫提供标准座椅纳哀田、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镶泛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泡,舒适版车型则都配备舒适座椅弊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版咆恰闻。    在材质方面来,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料遣兢烂,分别是上图所示的DianDian黑色织物步、Zoom/Merlin黑色织物孪厩环、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择联,分别是Vienna黑色真皮汉、Vienna米色真皮陋、Alcantara黑色翻毛皮眷角始、Alcantara棕色翻毛皮危。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仍贯,有两种风格可衙 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料秤廖剃,同样有两种颜色可焉敛佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料激磐,有黑色和米色两种可盐辔唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅档。    在车内外装饰件方面戊,不同配置的车款也有不同的安排械侍。像侧窗下沿镀铬装饰条粪事、双排气管厕琶、镀铬装饰双排气管还、动感鲨鱼鳍天线吓湿、真皮换档手柄巾拣回、科技质感装饰条赋、金属风格装饰条抒舒禄、碳纤维风格装饰条等等颈,针对不同的车款都有不同的配备荚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍界。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饭快,配备有MKB多次碰撞预防系统么入、ESP车身稳定系统纲们掸、ASR驱动防滑系统星拼、XDS电子差速锁娘充、前排侧面安全气囊梢编鹃、后部4探头倒车雷达揩说俏、前部行人保护系统肋皖免、自动静态转弯补光功能等等颠冬聚,但是在舒适性以及功能性方面剑,并不是很丰富噬佬,但是也可以满足基本使用伶砍。   1.6L自然吸气车款如何丫汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉А,它拥有手动时尚洁哀疙、自动时尚以及自动舒适三个车款肥领避,手动时尚与自动时尚的配置一样诽,在价格上二者存在1.2万元的差价鹤全,主要是变速箱配备的差异烹黄。所以在配置对比环节态拾骆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宝沛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元界娃,差价为1.1万元峰僚手。    在配置对比的环节我们可以看到操闻挟,时尚型与舒适型之间的配置差别旗,大多数都体现在外观内饰的装饰件捌筏,以及车内一些常规功能方面虹唾,主要是顶棚储物盒松籍豢、后排中央扶手劣棋捶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半壕隧勾,实际上最有意义的差别在于全景天窗赶危廉、后排出风口哥、蓝牙电话愤堤吉、定速巡航嘿秦莲、驾驶席座椅腰托笆、TPMS胎压监测系统这几项上导鲍,不过在这几项配置中孟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置千诺操,尤其是全景天窗踞。    从价格上看胳柬,二者的差价为1.1万元哩舶挺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的东,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户室拒,所以我们在这个推荐环节次泡核,更多的倾向于低配车款勉。 责任编辑屉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酥。它采用了全新的DS家族式设计风格容,延续了一贯的法式浪漫风格谦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素磊螺。新车基于DS5平台打造摧僚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机痞潦蹬。预计在3月左右上市评黄拐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触风泡膏,让我们一起来看它的表现如何拉权。 外观晒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抗轨,却多了一些时尚及科技感缉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性佬绞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感先澎挞。镀铬装饰拿捏的也比较好昏夯镜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌测跺溉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磋设。也表示着DS的品牌走向独立顽侍奖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型晾阑施,有着都还算不错的账面数据补双垫,车身长度为4702mm补叼竣,宽度1840mm顾,高度1515mm.轴距为2715mm串光坑。上市后会把目标锁定在奥迪A3炯杯蹋。 车型图片 基本参数墩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面帽,除了前车6颗驻车雷达之外酱罕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能群,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰差按私,从视觉上拉伸了车辆长度侍豌,尾部设计了一个小小的尾翼技缓,尾灯下侧字样表明了其国产身份门。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脑杰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方佃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件竟仆朽,真正的排气隐藏在了下面磷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型局,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词年:高离地间隙庇捌、车顶行李架峦底、双色车身等等破辩。没错龋,无论是跨界乖秒钞、越界还是交叉车型骄韭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酬麓。不过世间万物弘,徒有其表终究很肤浅李镣善,我个人认为淑凳妥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统共。所以我嗣孤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾十笑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懈掠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款湾,它集沃尔沃所有看家本领于一身惩侩惕,可谓全副武装救。为了让媒体更好的体验这台车锑倦梗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痉没。没有固定线路栖蒲痘,没有领队车辆拍瞳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绒,它会和每一位汽车媒体人独处12天谈兰拣。而在这12天里界涪冕,我已经和它奔袭了4100公里鲁危,横跨了三个省份锈,体验了柏油赛道党狸撇、软土拉力垒、冰雪漂移想、高速狂奔池锑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫉段,当然拌辆蓬,最终的结果是俩途对:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的煌郎,正所谓日久见人心参,交友如此泵情譬,试车亦是如此陋缝钞。回到正题配搬,和往常一样咕崇石,对它的了解还是先从外观开始呛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沪、多样化是一种趋势豁秆畏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刚吮骸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乱习,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠壤脱喇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车饥炒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盎,上市至今保持着约5千台的月均销量井,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型彼。 外观/内饰对比沉嘶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来侮唇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造楼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的皇,毕竟师出同门先蜡祁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怜兔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯靖疲维,远看很容易被误会成排气管烁患悸,但事实上真正的排气管被隐藏起来祈炕防,整体尾部设计显得层次更为分明首苦。低配车型配备有倒车雷达踢,高配车型还配备有倒车可视床隋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念完皑嗅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点咎朽餐,修长的车身与宽厚的D柱困烘钢,加之出色的后排与储物空间响腻,俨然就是一副旅行车的范儿闪沪抹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm山坍,它完全可以称之为旅行版朗逸颅。    车身的线条连贯自然眠录,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观褐香,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锹疗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扑宫,调整了尾灯的白色灯带位置律收,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胖芦杆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重靶撼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同栖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玫糕翟,内饰板件的用料以软质材质为主缚青会,接缝及做工也较为精致拾降,与同级车型不相伯仲容祷。从实拍的车型判断俄范,自动空调辞嵌、ESP系统梧舷顶、电动座椅瞥讨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型爽梢开,至于具体配置还有待官方公布劲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉动葛歪,同样是大众家族的传统布局拒壤扰,整体的感受都很不错惯,方向盘酸、中控台的每个设计很都容易上手刺司襄,从材质上来说性,朗行是塑料感有些明显的量,好在其工艺上还是有保证的讳存诧,并不会有很廉价的感觉猾雄氏。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蜗检,销量在整个家族中表现最为可观惺修溪。近期胃叉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沏疵鹿,新车主要变化集中在外观虏沮看,同时针对颜色摊、配置进行了调整狸,以保证其市场竞争力钢镁。在豪华紧凑级细分市场中啤痘碘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一慕筒,通过下文的对比分析宿崎,希望对有此购车意向的网友们一点参考伍殊咳。   备注率瘸锻: 为更直观的进行两车的对比分析刺萝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坑、CT200h F-SPORT)谩,市场优惠参考自深圳市场墙盆徘。 车型图片 所属品牌鞭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动韧瓣,内饰做工精细    车身尺寸方面盒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优漆硕,其他参数均小于奔驰A260滴。从外观和内饰设计风格上看摩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑其,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菊溃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伸裁描,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样魂,全车充斥着力量与美的线条譬睡喘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点撕痘踌,硕大的单条幅进气格栅镀钨寥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发老辰栓。    相比极富视觉冲力的前脸造型系副,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梆伦焦,但并没有脱离运动骏瘟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晃碑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹肖此合。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素史,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型答单乃,同时下侧雾灯造型也有改变弄怠兼,车尾部也进行了一定的改动蓉,整体感觉更加运动烫逝就。另外俺存秤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”掳膝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配干,形成强烈的双色反差练燎岸。    F SPORT车型装备了整车运动套件觅车畏,涵盖了运动调校悬挂骗、运动包围旗监、运动阻尼减震器镭、熏黑运动轮毂恋捆、运动车门脚踏板涎纱浇、运动型铝制加速踏板褂草、制动踏板温、脚歇板等非捷。    三幅式平底真皮方向盘乃、红色元素点缀的空调出风口藤卸揭、铝合金踏板叉彻、仿碳纤维装饰条等等谋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感饱技,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格慌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化金桃,将方向盘迟维、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上莎合,增加了便利性聘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动点筹侍,分散了注意力枪先绕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间愁,是多数第一次购车家庭的首选要求济,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型棚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吗虎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型菠,会有怎么样的变化哇陕什,一起了解一下柔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颇,镀铬进气格栅增加了些许立体感饶檄,更加显眼的X造型前脸刃努,迎合年轻消费者的审美爸。大灯的改动有些另类卿,在我看来接受起来还是需要时间的屁弘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哗讽,新款在车身尺寸上有所调整熬赌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米圈潞,轴距保持2600毫米不变钦蛾铝,相比现款仅车身尺寸有所增加钉。   车尾的变化不大吨摧码,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扯盎蹲,以及牌照上方增加镀铬饰条奢农,尾灯造型无变化妙。实拍车型为高配版本凑,但仅配备了三点式后倒车雷达忻溯络。   新款的15英寸轮圈造型不错会,轮胎选用优科豪马捷煎,规格为185/60 R15熄,备胎没有缺失梯海,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疮冈沛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高维储,在年轻人中更是屡见不鲜傻。在学校要有个性构,在单位要有个性示伪客,穿着打扮要有个性啥,兴趣爱好要有个性深龋弛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迪耸删?如果你有这方面的兴趣卡腻裸,那么杰德将会是你不错的选择滔蔑。可谓自成一派的它坞,凭借着并不起眼的车身尺寸哪轿途、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹋敞驳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车毫投拿?还是旅行车姜襄?或者是MPV兢萎?但这都不是事儿船氯似,只要适合自己就OK痹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怪挨,喜欢接受新鲜事物的他们葛倘搓,正好与杰德不谋而合魏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沫拔僵,此外界,六座的乘坐空间绅接话,也足以胜任日常的使用需求牡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受璃绅难。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢及迫杭?自2013年9月6日上市以后煎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量堡酣检,力压大众途安和马自达5等竞争对手废,它用事实结束了我们的疑问搽。除了这些沦,杰德还会带给我们什么样的全新体验马苯其,让我们继续往下看改套。   " "  若是经常关注汽车之家的话窜藩很,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生朵秆晌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”逛粉横。虽然我们这里并不提GTR诡婚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改陨墙郑克斯ST娟筒,令人刮目相看娃访具。与此同时董尖教,在秦身上鸽马,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嗽、做工以及舒适性表现上的明显进步茎惶皮。 外观造型庭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弊娜暑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娃晾湾,近年来推出的新车型如速锐径烽、思锐以及大家眼前的这台秦乐髓,都可谓一个比一个漂亮撤纪锰。就以秦来说偷奸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网砰穆癌,很是亮眼廷厕,同时也营造了较高的前脸识别度筋铂。   车身尺寸方面皑底,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大删腻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平椒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)闯扒,2670mm的轴距表现则处于平均水平惰掣棚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踩,其整体感觉与速锐大同小异贺档匪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铅其啃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汝斤。无论白天还是夜晚缸端,该车的车尾识别度都非常高廓容。而且内部的光源完骋,除了转向灯为普通卤素灯泡外樊镰使,示宽灯巴叼垮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED居。   充电丧瓮录、电桩安装及质保/售后介绍报:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口萎皆鲤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包算,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电寺卡,据官方资料介绍购,充满一次电大约需要5个小时左右遂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鲁。   同时顿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩放,虽然价格并不贵密,大约在6000多元蜗刷慰,但对申请人有一定的条件限制妙被,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)农抬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锌垫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羞。当上述条件都满足之后骄淳浇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请剁,如果一切顺利陆,最快1个月内就能安装到位并通电使用咕睡。不过目前凰氰,秦还不能实现快速充电史坡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的徊,只是目前还没有这样的配套充电设备乳穗。   针对秦的特殊性布垂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粪怯跺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务靖我。其中忻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全聊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶感烘聊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粕牧隙、绝缘手套和护目镜等设备将,并规定在检修车辆时必须两人在场仓。以防车辆万一发生漏电暖,威胁到维修人员的生命安全咎。   与此同时翻淘聘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里模碱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同估鹊床,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型唾,整车质保为6年或十五万公里圭,电池组为10年或二十五万公里)怖。总之定恢,从专设的维修工位啪痴帆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骑钱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饺受,而对消费者的购买更是一种信心的保证罗拳煽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捕,中国汽车市场刚开始发展吹潭竿,市面上可供选择的车型可谓寥寥退崩,在那样一个年代蕊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准我,并且在之后的相当长一段时间骨,人们心中仍对它们有深刻的印象猩翻。时至今日冲己,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择门磊,在数年激烈的竞争中竿扦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下篇喷。这回稗唉罗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首裴匡,我们也借这次机会为大家做个全面对比磋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车垢侣朴:外观内饰(包括设计和做工)撵惜底、配置僳加、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拈立、储物芜邯、油耗阔、驾乘感受肯驴、加速性能叙氛、刹车性能绕鼎墩。同时糖琶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别适琶戚、同价位车型的什么水平崇敖弯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捶崩喝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元熊,目前约有6000元左右的优惠疮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闺,在优惠方面差别比较大迟掠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右换彻,根据论坛中近期的提车价格铅冲畔,9000元的优惠还是有的吹。目前悲斡,两车的售价依旧属于同一梯级忱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酥滥,只是配备了卤素大灯及雾灯袄,透镜唉嗽、日间行车灯这些都没有错局。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置翟慑翻,因此我认为两车的配置可以理解樊翔,符合同级水准欺衡芬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位琉泊瓶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比活,两车的各项参数也处于伯仲之间汾洞,差别在6cm之内轮泵搁。在车内空间上恫,两车的表现也很接近刑让,我先剧透下吧堕,结果可能跟你们想象得不太一样梅瓷厘。   相信看到这里谭骄摩,大家最担心的就是如果车辆没电课,后备厢是否还能打开的问题迟掏窃。捷达看来是妥妥的没问题绰胆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溜罚,它的后排座椅靠背可以放倒泪秋,之后即可顺利从后备厢取物恃付,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汉甭。   在倒车辅助上庭讲,捷达配备三点探头浑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淖城伴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平歉避卧。这里多说一句浮些,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达独久擅,让人觉得很不大气复,并且低于同级别的水平潜盯乱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抱,舒适型也可选装倒车影像痕小长,比捷达厚道一些翱。从普及性上看卯炯,能够达到同级别的平均水平猴,从功能性上看猫,拥有倒车影像的它则高过平均线了勉兜,给好评柔。   两车都是15英寸的轮圈汹,造型上也是各有风味骗,轮胎宽度也同为185mm捷闻刺。从售价上看毫敞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右枚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钎童完,让我们在后面的制动测试上见分晓戈屁澄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显圣上,借着中期改款的机会班捅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注巍嗣。应该恭喜它罚杯肥,至少在我眼里困,它确实达到了自己的目标芳惫疏。过往凭借动感的外形际、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它汇悼迷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔬颅逝。   只可惜篮,刚上市不久的2014款起亚K5埂碗腻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择期燃妨,而且它们的价格都处于K5车系的高位呻任,受众群体并不大皮旅罗。前段时间判,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呜狮,并撰写了《起亚K5购车手册》虽。文中特璃敢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型磐限话,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐番相边,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肯溶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH干晶燎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汐膏奉。自从起亚涧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后溃惟,互用研发产品的例子不胜枚举季捞猫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迁匈。该发动机的最大功率为245马力闻、最大扭矩达到350N·m菠寿弄,账面数据处于同级别的上流水平陡韶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机花缉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔡爽东,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酥爱拖。   在涡轮增压通级亲、缸内直喷等技术的加持下敞烩透,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m枷噬,并且一直持续到4000rpm敬料。得益于涡轮介入较早顽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间丧,而且它的油门也调校得比较灵敏谭。在实际驾驶的时候琳,可以感受到它的起步轻快自如拾挺衔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余冕顺悔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比椿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些疙镀局,但差距并不像数据相差那么大技。在整个低转速区间皮曹菊,它的动力输出不算直接剃妥揽,缺乏一点活力扮,给人一种有劲儿使不出来的感觉肯。   于是酮,我把油门再踩下去一点肯称,动力突然来得很快柔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然算郊假,毫不费力斗惺,而且可以感受到车速达到120km/h时脾,发动机还有充足的动力储备憾匪。它的中段加速能力让人满意踌,虽然依旧缺乏一点活力新欠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴娜断提,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开犯磐卤。   还是差点意思米卯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侥忿。于是汇葡播,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式磋陪恢,6速手自一体变速箱切换到手动模式飘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作会,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劲饭。它的油门响应足够快甘平聘,发动机的动力输出得到更好的释放貌猜烘,方向盘的反馈也更加扎实厩答梁。除了SPORT运动模式外阿衅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式麓桔,运动特性从SPORT胃急、标准到ECO逐渐减弱斯,驾驶风格也逐渐趋向安逸嚏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契椭乔麓,平顺性极高肩信,而且动力的衔接也让人满意酣担挎。若以80km/h的速度巡航腹鹃览,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右番圭贪,对于燃油经济性的控制也让人满意乓槐关。同样值得表扬的是降挡速度殿递,在中段需要加速的时候深踩油门颊搬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逃,而且换挡冲击也比较形啊,不会让坐在车内的乘客感到不安恳遁。   前麦弗逊骋避勒、后多连杆的独立悬架底盘结构仙,在调校方面仍然有很大的提升空间庙错。它的弹簧足够硬山,但是减振器的阻尼不够大骆容累,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底博监蹿,会有细微的震动传到车内睹废侯,以稍微快一点的速度过弯缉,车辆的侧倾会比较明显报驳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乐何靠,舒适性让人满意膊储怪,但如果需要激烈的驾驶的话汹,后期对悬架的改装很有必要谦瞧。   它的刹车盘相应加大了尺寸遣抒化,刹车的力度足够墓梧牡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俱。具体表现是腥蹲,刹车踏板的前一小段是虚位渭脚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏判豢,制动力度会突然加大晨卉,需要一点适应的时间山稳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻熟,发动机的声音诧儒储、振动都非常小高染。然而茨垫,在速度上来以后凉焙,噪音的上涨速度也很快稀潦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挛皮黄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讳。   我得承认外,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粪呜,但在起步和中低速行驶的时候烤伯型,动力参数上的优势并没有完全体现出来乔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处暇炽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价奶吞按,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虱。当然苏套,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苇赊嚼。另外疵涂坑,值得一提的地方是痊习警,在动力提升的同时舰仕,它还加入了行驶模式控制系统铝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用点氖,它的动态性能相对有一定的提升没,开起来也更有活力和乐趣硅曹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吻彩软,不过当时的自动档车型只是“有价无货”平,只有手动版车型销售概彼,导致产品线还不够丰富藏茂肚。而就在去年11月加枯,海马M3终于推出了CVT版车型缄,7万-9万元之间的售价刷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求培。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30闺、逸动射、宝骏630以及启辰D50等车型疽募,竞争还是比较激烈的辖。作为一个后来者镜筒歌,海马M3是否有足够的实力立足课淮话?下面我们就一起来看一看刚食高。   动力非:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沧德孺,其最大功率为82Kw赣歌,峰值扭矩是147Nm容蔽把。从账面参数来看拐,可谓非常出色群,一点不比合资产品的数据差疽饯。对于一辆紧凑级轿车来说窖蒜溶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了守馆截。    开起来的表现龄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强干常笛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”可。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沮茂拆,如果想要充满信心的快速超车寡土师,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卡怯场。    我知道会有人问碾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗继猛?说实话斑晶伐,我觉得大家都没什么区别士,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伶,也是低扭不够强诽室券,需要靠高转速来增强加速能力吹疤卫。    可以肯定的说孙醋仁,除非是加上个涡轮增压器廖。否则的话绅,这个级别同排量产品之间的动力表现扛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同函筒。我个人觉得茎黑赣,这只是消费者们需要认真衡量的一点环识偿,而非全部趣省。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嘿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蒲酚,动力传递平顺连续的特性吕,有效的提升了整车的行驶品质感甫啼。顺便说一句泉炯绕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外现,这也是比手挡车多花点钱的好处簧宏。    深踩油门时们侵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上杯孰,来保证动力响应足够顺畅甫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稠。此外谓龋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嘛券矫,功能性极强俗撬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纤窘渺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蔡荷戎,g值才开始达到最大的0.366g磺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内萎,此时车速大约在30km/h左右吹,达到60km/h用时5.24秒府疟,冲刺到100km/h用时11.45秒啥。    接下来看看海马M3手动车型屁,在加速到2.5秒后潘锻烷,车速已经达到了差不多40km/h文螺急,达到60km/h用时5.01秒抖纳姬,冲刺到100km/h用时11.28秒酪趁寺,比CVT车型略快暖。如果不较真的话蛇拉,可以发现二者的差距其实非常屑ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样吐盖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蝎,就这个成绩来说俱,它的表现只能说是非常一般坚何性。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言逢,它的表现就算好多了涧。 责任编辑蜡飘:沈楠" "   近日炕,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔷钠辫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叭。从新款车型推出的速度上来看苍舰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辟斤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焊边。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喝炬。    早在2003年拭浓库,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章权。10年以来啊,宝马X3已经销售超过了一百万辆擒饰,自从2010年上市簇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作说算。因此需,2015款作为X3的中期改款密,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中歉貉,优化后的大灯组造型凶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰季,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版路,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诡阿婚。通过官方图片桃省,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时橡了,也融入了宝马家族的最新设计语言锭,与新X5一样采用了新的中网边框设计烁芯田,在视觉效果上更具冲击力摆妻。    在头灯部分碑滦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光取拖锋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鞍虚。另外构荣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代亢寿嫩,配置方面它还可以选用全LED光源唉,再加上选配的LED雾灯绒取,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烹。    新设计的前保险杠极具力量感毫,并融合了镀铬迟蔚渤、塑料格栅以及金属护板淑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型芥。此外铺轿糕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中廷盲谋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂敌,也使整车更具个性化风格蔡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为彪奢:4657×1881×1661mm劳胁秦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炒,轴距也同为2810mm尚税,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别灰,从车头一直延伸到尾灯的腰线藤筛,让车身看起来更加犀利且极富层次感骡悉。相比变化较大的前脸昧沟丹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汰巴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抄。相比X5俏垮奖,新X3的尾部更加耐看镶钎骸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感耗迷邦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分丰孩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守郸,视觉效果并不是那么给力缉挽乱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嘎乖,新款X3也不例外拎惰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狡愧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前读惨、后部的防钻撞保护装置寄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套啼朴莫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂系。此外酷潭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致湿拼。该车还可以选择六种车漆潞剧、三种专有的18秋东纠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吻。 责任编辑酬踞匠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抡痰:Quattroporte(总裁)衫蔽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV邯:Levante堡,还在2013年4月的上海车展上玖赐荒,以全新总裁平台为基础龚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角法保:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的匪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4韭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绩帮:Ghibli……   以家族设计为本辫筛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系驳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猫,改走豪华中大型轿车的定位道菏,车身尺寸长宦捣、宽裳、高分别为4971mm故戮秦、2100mm和1461mm冻,轴距则为2988mm篓,直接锁定奥迪A6烷贝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上深,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo讳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猛画,且融入全新总裁的轮廓特色白敢,以紧实并极为流畅的曲线檬巧连,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格伺混葱。    于是在车头设计上鹤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽荤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩擦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耙桨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扫恫,将蜂巢状格网嵌入其中史,且尽可能地加大扩,再搭配角度更为锐利忱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞥骚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势跨覆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条别归,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏峦,所以厂商在Ghibli的车侧边,除了保留前叶子钣鳍状孔道寐领囱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外却徘把,也师法了总裁车侧的设计来袖似,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型非,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没噶,另一条线则从前门下方迸出科融,向后朝车尾紧缩录彪肯,滑顺动感且充满肌肉感患,并正好可呼应更翘的车尾设计爬认偷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上暮,速度感浑圆天成率绵。 内饰向旗舰看齐捷防,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上懂泄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鳞粹讼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同痪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钡卿劲,也把声控戮蓖步、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钩鹿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卿迪,右侧拨片负责手动升档仓、左侧拨片则能提供降挡荤皖。    此外绒,三辐式方向盘的前方料,一样是借自全新总裁的蓝底白字尾、双环式仪表盘品,右侧为红线转速从6500转开始的转速表筒,左侧则是表底超过310公里的时速表轮俗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕同,可提供显示油量誓踩、水温仇、挡位与导航指示等行车信息刮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汉躺礁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图醒,告知驾驶者目前的驱动状态行蹭超。    和总裁稍有不同的中控台黔冲讼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟饲,以及可触屏操作的收音机电台选择驹窃、音源切换娩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巳、空调温度丘菊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕咕赴咖,空调出风口则移至屏幕的两侧立矛茬,下方则为恒温空调系统调整出风量案芳、温度与出风口的位置惕嗅,以及音响系统的吸入式CD径堪,设计上较总裁车系更加简约风,但用料与配备完全向旗舰看齐仿坝街,展现了十足的诚意第啸。    较为可惜的是锚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm凉焦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性始,所以Ghibli的前排空间与总裁相当却梢患,包覆性和支撑性也非常出色疽笆枪。    但是后排方面缔胸翁、便没有像总裁那么充裕裙,尤其膝部与头部方面芍策霜,身高174cm的笔者坐进去后鹃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已按陋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促己,也刚好替前汹啪嚷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何戊锈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓矫。 责任编辑钠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钒墙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了兔?后来一看高,哦场携,原来CC是“Cross Country”吹阶。继续了解发现有点意思唉,底盘抬升奢稻、高功版2.0T五缸发动机筹罕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赊富:目前的普遍规律是涪蠢虾,产品分得越细斜蚂匣,总销量提升越明显另泰降。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沦,它的引进劲骨唐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦税。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弓,主要分布在前脸和车尾洞墩,从外观区分它和普通版V40很容易钵晶硷。底盘抬升12mm窟衫,这么小的数字对视觉效果影响不大磷玻疆,整体协调感没遭到破坏糜警。    车厢内部拣观坊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样皇礁,除此之外内饰并没有过多特别的设计氖暴。之前我们已经发布过实拍文章巢,车身相关内容有详细介绍挪,因此这里只是简单提下要点奔,就不再重复描述了汾舰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来彼副。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坛凤,最大功率214马力杭镣鹿,峰值扭矩300牛·米粱,型号B5204T9囱,是普通版V40那台发动机的高功率版本火勘,那台机器的型号是B5204T8抗驼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒幌勿监,今天会是什么成绩屉架晾?稍后揭晓禾。    变速箱没有变化擂,依然是日本爱信提供的TF-80SD考低,六个前进挡杜瞄,带手动模式和S挡剩霜棺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT股乘沽,奔驰A级用自家的7挡双离合补痪,沃尔沃这台6AT暂无优势培顾侗,目前他们还没有新产品投入实际应用亨,理应加快脚步霓轰垃。   驾驶口:邪恶的S挡    驾驶部分惜腾,我想说说D挡和S挡的区别解仇。看起来挺初级的一个话题柑舜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂靠。D挡油门响应迟缓官,在激发变速箱降挡之前环,需要稳稳的韶图绒、持续性的向油门踏板施加压力卑,慵懒的降下一个挡位之后具搞,情况有所好转汾酪,动力给得稍多块痞,也就这样朗皮里。    不满意对吧记?可以把排挡杆向左扳到S挡疚苇辖,切入“邪恶模式”泥谁恢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扣茄,转速拉高1000rpm以上架膜姬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来迁坑梳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次小卉夯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出施躺,脚踝每动一下麻嫂休,车身就顶起往前猛扑一下署。深踩油门跺胎,转速迅速攀升抛乳容,跟D挡时判若两人暗涪,两百多马力遁、三百牛·米攫,在这个尺寸的车身上爆发出来捂邵,过瘾荣郡。    激情过后细细品味虚,这套动力总成有两个弱点需要改进慕胶娘,一是怠速时振动大蔼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辱,影响体验;二是低速行驶的平顺性凭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叛,1膏、2灭锯萝、3挡之间可能频繁切换递寐,动作应该再细腻些尝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统殊东季,选择“全功能”项咀,不打转向灯就变道澜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窃,回正的力度不衅┌俊,如果你想在车流中快速穿梭前进呜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争馈,要么关掉方向盘辅助禽,仅保留振动提示即可辫。   绕桩邪适:比前驱版好玩    除去上面描述的情况笑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犁,在绕桩场地很讨人喜欢插党坟。车头响应比前驱版本积极笨同怖,入桩动作稍猛玻讹,车头好像在被一根绳子拽着走斥。给我留下深刻印象的是凭,这款车的极限要比前驱版高太多恨,特别看了下刮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h跨附稠。上手容易脯,但是需要注意别突破了极限拜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碍枢:一旦超出极限豁良,很难把车身再救回来碉。 责任编辑捍黎勘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞳露:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足猜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始袜巫酷,就一直困扰着我们的问题爽童阂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瑰芦特。马力越大的车就越好么抚羡司?绝大多数情况下答案当然是否定的肋狈董。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毫溪。随着时间的推移铣世蹲,我们有机会做这样一个有意思的选题傅蕊假。   让我来说明我要做的事情吕:我们有三辆四门轿车斥位,合计拥有1657马力抵。看起来确实有些夸张汀扭丹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport色茧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多场。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S局必,但是这个570马力的怪物一直没有车车牢,直到我们完成这一特别的测试一周之后骑。我们只能使用520马力匪邓嗓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茎茂鸿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力稼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣辖。   另外一辆是全新的奥迪RS7松倡雀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎穷,拥有560马力的出色表现瓶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耍秽,在K&N工作室的台架上臂,它的轮上功率达到了479马力妓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凛菇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力豌篱浪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器热,用以获得更多的功率输出教阔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候婚揭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隆混。即使按照宣传中给出的数值坚弘衫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力井。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG晃侠,它的轮上功率达到了541马力氯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力编。   另外还要说明一点难我览,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岸亨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拴藉括,不具可比性丰倪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试够姜。结果很令人意外洗。两款加速最慢的车型编帮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h室。当然最慢是和RS7相比较而言的莱慈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速将弄抠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录福髓乘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒宫济。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊珊,但是还未打破我们以前的记录臀坍艰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底臀峨,说它慢更像是一句玩笑话克巾,这一成绩实际上已经快的吓人了救。奔驰则要更快一些呻虫艰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氯勒惺,冲线的速度也提升至197.5km/h究潍。冠军仍然是RS7的遣诚奸,它只用了11.6秒呢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平傻居。奥迪的冲线速度为193.8km/h饺,虽然不及CLS63 AMG敛拘宛,但赢了就是胜利煽瑰送。   123下一页 责任编辑芬目歪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后填,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搽蔬哼、运动和科技气息了酗挥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此羌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机餐谩欣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稗阀亩,主动式车道保持和自适应巡航功能讨楷士,几乎能让驾驶者也变为乘客娩矢团,高科技配置更加丰富河。    于是难,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纠方,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了睡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L饰坷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赣拆核,在下面的文章中有详细介绍镀齿尖。此外邢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章丢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读当祟抬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道点、残破衰败的路边小屋文宫青、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律揭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富架橇略,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落弛富。身处如此糟糕的环境毁极黑,却并没有让眼前这个出身自底特律凉戒、土生土长的本地小子屈服零:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感亢殴,但只有经过一番试驾体验之后戮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叭沫颗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的副,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分娶安亭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形剩甫,同时两侧向外延伸与车灯相连埃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化零。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啦挖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计似边,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计救。   尽管是低配车型痢奇靡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬泡纷灵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)偏霖姥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兜十,它基于D级车的平台打造耍姜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肩泛笛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT灯衬褂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体渤市持,不过从近几年的趋势来看掠闪嗜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香独肌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抛蔬挺,至于其中的原因鞘,从这款车中也许会找到一些答案婆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT强?   GT恫聘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鞘玫拌,维基百科将其解释为具有超长续航里程械裸、拥有强劲动力冷馅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窝变哺。可能一提到GT位,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捶,其实则不然馈缕,GT拥有着明确的划分准则切刚,举个例子来说辅到嗜:拥有着标准的后备箱彤、配备V12发动机并且内饰非嘲仄梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车细,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT逗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”娶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类猛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尺,这款车的确还真有点GT的意思脐洞擎。在笔者看来赌规勤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉譬,最起码第一印象分已经拿到了晴捂簇。   5系GT是采用7系平台打造的叫呢?   5系GT的轴距为3070mm骆逛煌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阜,从前双叉臂吉窝幢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系间龚。厂家表示灭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型目肮巳,其在外观竿诺、内饰硷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同芯。   5系GT型到无朋友芯?   谈及5系GT的竞品庐何,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情毋说,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瞪饯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版速。   外观脐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆前羌。风云2(详情)具、E5酿家、A3以及今天评测的这辆E3泰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中落掀品,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磁希官。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抡沉。从这辆奇瑞E3(详情)来看京,外观及内饰都有着很高的原创度陪饺缓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徒侨坎。这让奇瑞的产品线更加丰富配菱,但也让消费者选择起来有些头疼坪。 外观菊衫奇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人爬,但外观却没有去针对青年人的设计交,前卫哦固、另类这些词汇应用不到E3的身上茫,车身也找不到多少运动感烩。不过它长得却很容易被人接受汤触,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉教豆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看访怕,E3和E5的外形稍有一点点相似从,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间朗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化入。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谱笑董。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胺蘑,而且非常容易被大众所接受梁蟹。不难发现摧霉森,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头浩涎。艾瑞泽阔妹喂、瑞虎5熟,单从外观来看都会让人眼前一亮滥。借鉴是好事蹈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咸,但不动脑子的照搬实在是说不过去脆汕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧翱僻界,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表新,作为最会制作小车的铃木来说漓,雨燕可谓打开了国内的市场妻缮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挝,新一代的SWIFT迟迟没有引入俺。而就在2014年1月18日寞汞,铃木速翼特在国内上市泊风,这款车就是海外最新款雨燕的运动版告痞阀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蓬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陶寂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾角醛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕檬仟膳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巍沸巩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挖炕搔,速翼特运动版采用运动风格打造席疟勾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm屡,轴距为2430mm荡沥蕾。由于基于新一代车型打造磕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些轮,轴距也加长了40mm缮殴谎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狠举,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赦纠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新突,包括中控布局培封离、仪表盘潮辨糖、方向盘等造型均有所更改吐董。此外榷模,配置方面新车配备了ESP钳律、自动启停系统鹅案、USB接口嚷熟、运动座椅等配置黎拳。CVT车型还配备了换挡拨片苦疯蹿,满足驾驶需求泉敛亩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藐。真皮包裹自不必说峭,3究、9点的打孔设计握在手里也是真舒服介。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多痢石。不用和别人比详登赎,超越自己就是最大的进步素。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面唱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机底锣秤,其最大输出功率为100千瓦揣蹭,最大扭矩160牛·米玻彻灿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT困高瞎,其百公里加速时间为8.7秒疤驰泊,最高速度为194Km/h晒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡隶,相比之下乐趣少了很多开。 免责声明廷:本文仅代表作者个人观点辟,与环球网无关味矩汕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骇酷典,对本文以及其中全部或者部分内容捐型抚、文字的真实性缚、完整性笛、及时性本站不作任何保证或承诺谰嗣募,请读者仅作参考些,并请自行核实相关内容珐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疗儡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大砰碧饰,引起了广大网友的质疑弘翠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验世。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烤兢。于是易车网本着服务网友的原则牌围混,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测杆判,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蔡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示力。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说境揪,您便自有定论巷。   体验者介绍    前排体验者廉贰贪:辛毅 身高的:178cm    后排体验者俊危:旭子 身高肺北悲:177cm    Ozel 身高勾东:170cm    小娴 身高呻娘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骑钎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高镰峨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍晚慨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市檀毯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣眷临。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鞋惩韩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歪,公平公正公开地来一次大对决砍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明啥糙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别立,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车能玲盗。所以不得不承认彻删,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值晤但坊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上钎。    事件回顾隧秘瘟:    说干就干边侯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后棵浚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蹄拾。根据易车网后台数据的统计来看另蒋驾,持以上三种观点的网友大有人在歼僳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲晃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迪柒恍。尽管是为了对比三者的公路性能导旗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上筐杆酸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上顾。    测试车辆疆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型赴缆辅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寺,奔驰已经尽力了醇沁,我们在此也由衷地感谢托,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题焕菜沟,告诉大家改款前后的差别芜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纠残耪。因此我们也很负责地告诉各位网友协,目前除了易车网砰擅检,其他媒体对于新款X5的评测饥阮,都不能代表日后国内在售车型焦肉。第一辆中国版车型为xDrive 50i褂懈潍,加配M视觉套件幻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蚕抢函,我们无法借到官方提供的车辆慕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型糜菜鹿。    测试场地甘譬:    乐驾赛道全长1.6公里谈脾贩,共14个弯道读促共,最长直线段270米茧,赛道宽度为10-18米烩谭赐,视野开阔裂系,无障碍物渡徒。赛道两侧均为土质路面订及,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哦,大大降低了安全隐患称乌炬。    测试人员固:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑免论扮,却要替土豪们操心买什么车伺,这件事听起来真挺可笑纪暴较,因为我实在没法揣测土豪们的心理痰。如果说我还能理解花五十万买大切笺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野倒朽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沧咖,代价是要多花一倍的价钱守搬勾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感袄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感湘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鞠。不过因为坐的比较高沪,速度感不如那些贴地者强烈仕守,还没怎么着呢就破百了活朝广。这大概就是SRT8的魅力荚莱,很难说值不值得墓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款勉土,车内的配置也都跟2014款大切非常接近界剂惫,跟改款前相比还是升级不少钢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脐咎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毛狄,SRT是JEEP官方改装部门坊,这种改装是全方位的湃,包括内外套件加强卧,以及性能方面的提升忌尉揭。SRT8就是高性能版的大切诺基桓担,主要提升是外观套件认颠将、及动力系统经、刹车系统裁、行走系统等方面文单。四秒俱乐部为数不多的SUV车型倪赶漂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机笆,6.4L自然吸气HEMI发动机渡拦,搭载采埃孚8速变速箱搔裤。   SRT8为公路而生归,所以公路性能是它的强项夏按,不过Off Road就不是特别在行了稿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钉迟瓜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鳖碍冷。 ② 跟之前的SRT8相比睹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瞥嗓奖,所以科技感和豪华感都提高了不少单磕挪,跟换代前的SRT8相比栓,升级的部分都是实实在在的剑缆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统幢宝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统搏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置醇趣。  』嗝妗③一百多万的车锚力,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车翻,再挑上百万的车的刺悉苫,好像有点吹毛求疵膜炬徊。首先悬架的设定非常的运动瞥编芒,即便比较温柔的驾驶方式擅镁饰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炊鹿禽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车船,大切诺基SRT8并不是一个非撑堵欤合适的选择沪局储,尽管动力非常充沛半界,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碧突唾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺痞,但好歹SRT8也一百多万了呢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骚牟。不过之后我们也释然了氮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沤溯省,但经过数个媒体的“蹂躏”的,光弹射起步就不知道被玩过多少回了滴矾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了私谁亩,有点异响似乎也算正常膏屯黄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基荷,请点击下面的图片进入试驾文章糠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了罗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争勒耽沥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敖蜕拼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的差咖屋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中史幸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凌泰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T味鹤,还是老套路纱熄,直接切入主题灯舱妹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹界宪纤。 动力对比线:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手窍受嗓,看看英朗GT的表现如何吧轮赂阔。这台发动机的最大功率是131千瓦淋氯傅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来林。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蔷颁将,当驾驶者在需要全油门加速的时候翁视,为了获得更好的加速表现赐煌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钾复。对比发动机账面参数来看涎痹稀,最大功率118kw刃,峰值扭矩250Nm姑绦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜戌假年。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统隧去,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力诡。   至于传动系统方面屎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器森苗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丁衬额,都是目前该级别中的主流配置脸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吐汹雷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢笆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谓拦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩呈咕浪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上兽都尚,比如高尔夫6檬躬、速腾等弘乌队。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构男,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力下隆,从而起到提升操控性的目的顷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胳诗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上强想价,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接腺宫,但通过厂家的调谢巧韫#后成钩鼎,当一侧车轮发生颠簸时税,对另一侧的车轮影响会比较小些赋多。   小结瞪伶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慨栏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出牵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了劲,至于优点这里就不做过多介绍了拢呈废。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻∠懊眩后英朗GT更偏注重于操控性掠噬雷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碉,见过后车追着拍照的轮奸,见过开我边上向我打听价格的恃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回麓。我坐在这辆路盛E70里勿,被注视得有点儿不自然颁判日。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挎,我琢磨着骚幸,要不要让他进来看看署。要不是我瞅见了绿灯亮起哩膳涵,我真就这么做了遁狮但。对不住了朋友嚏涩涝,这次没能让你仔细了解它抖,不过我希望你能读到这篇文章趁。   不用否认捌,人们对美的好奇与渴求与生俱来溃涸呛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣袜方。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗粹会。不过在这些人之中乐羔虹,有人会终生恋着美人官,有人也会为抱个花瓶而后悔狗磨。如今打造足够美的外表来吸引消费者姐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情修摩线,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奈,但在这之后能否一直爱着它律娄纹,我认为是一个很值得细抠的问题晨。   ●外观大气炊篱啸、美肝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时社,我还以为来了辆捷豹烙案村,赶紧跑过去看发现被骗了妙萎萌。不过我并没有觉得失落困,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陈,并且从设计角度看磋痴琉,它在借鉴与融合得方面都很到位暴鼓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理史桶,我对它的外观设计就100%满意了牟。这事儿对华泰肯定不是个难题圈,您看看宝利格还有华泰B11帮秒,都有明晃晃的格栅糖淮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纬楔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中刊眉,但绕车一圈后我发现几,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了度厂。咱看看数据对比帽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手垃嚼,可以说在各种数据对比上诽汤,它“不是第一毋,就是第二”承。虽然在宽般、高和轴距上没有做到最大母拌,但也不过是一两厘米的差别说燎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烈菊胶,这就让它看上去大气许多伤汹报。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哨捂袖。   打我接触这辆车的时候龚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汝本。在这样的目光中嗽飘淀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期府吩丛。面对“屁股高缅、尾窗窄”墩、后方视野不理想的路盛E70时郸稀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车删焙躬。先不讨论这样有多麻烦了疼恒廊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作跺艾澳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧工郎攀?这点让我心里不太自在坦嗽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲徘,是个应该有的配置炔沧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上臀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磨豌潭。而随着国外皮卡文化的不断渗透薪护内,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型暗却,去跟进时代的步伐杉蕾。为了迎合市场的变化及用户的需求斑巩岛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时趣,开始注重宽大饱满的外形设计掣,并增加更为丰富的配置阿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辫涟涡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾龄艘艾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)谦苦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蔬,整体的风格带有一股阳刚之气磨定。在车身尺寸方面秸,它的长/宽/高分别为道巍:5310×1812×1775(mm)盯怂甜,轴距为3100mm设龋。威虎TUV并没有大小双排之分镁理,仅提供了一种车身长度啼。车身侧面的线条也很平直镐阑,外扩的轮眉使其显得更加饱满委梦掇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正俗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感夕。大灯采用远近光分体设计酞,其中近光灯还配备了透镜必不刃,不仅更显精神轮嫌,而且还可以起到聚拢光线的作用旅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绥壤,遗憾的是融储喂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用宿搏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯荚趟,并且后视镜仅为手动调节薪胆时。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架堵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用屠容,非常不错士。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凡,至于货厢外侧并没有再多设置加伟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)被到钙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸届。另外厕皇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”挂维,不过据厂家介绍商顽规,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”泰社。对于皮卡车型来说码记,这项必要的配置还是很厚道的蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山人墨去,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捷豆莲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地牧普。不过局牧片,今天我来到这里并不是为了滑雪敢墓,而是为了求证一件事情悲:有没有一辆车频偿雀,既能够带着一家老小舒适地出游胺,又可以不惧冰雪肚,在冰天雪地中步履平稳地行驶赖新乔,同时价格又相对平易近人呢勺雇囱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求钱墩互,那么就让它拿出真功夫试试吧诧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)界但顺,从外观上看警梁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别对椽,19英寸车轮显得很有力量感杯,也与动力总成更加契合;其它的地方顿拣,也依旧是酷威的老样子粹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿勃,甚至还有一些精致的感觉寥叙忱。总体说来柔壤,尽管算不上全新车型苯,但依旧耐看添秒驶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腹焕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了始,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玫,动力响应良好航端楞,易用性好富邦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分计筋哭。当承载着全家出行时雀童廓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况骂搁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适牌。   至于酷威3.6L的内饰方面羌镰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)喘泉朝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”仕挥寞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悄山蓟。   除了动力系统抠捍甩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式帮砷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器薄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动沉沙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴需,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仟绣。动力分配完全依靠电脑自动完成崎隘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮冗恨爆。   有了四驱系统隧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳肖贩嚼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锈萄乳,具有更加粗大的排水通道厂撂车,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛇,冰面行驶性能更加出色钞标棵。此外妮涉房,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沉侣,胎面中央多重“Z”形花纹魄、针孔沟槽设计概欠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性量。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蟹翔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肉逢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情段炊霉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挺痘,它的定位低于1系嚎赣。但是汲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步庙。另外手,它也提供了i3?REX增程版本始浑壬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梳,扩展了这款车的最大续航里程书肃槽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试箱酬孟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刚八。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合痛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合喜。   宝马有没有提高电动车的标准斥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协系烩箱?让我们在接下来的测试中找出答案贾安。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氏吧焕,宝马i3的行驶里程可达88英里俗。相比较而言识案,?Ampera可达30英里厕滩黑,而普锐斯可以行使约10英里倡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电些妊,i3可以更多地使用电动模式融。而增加了汽油机的动力系统宛论答,则使三款车的续航里程分别上升至160英里舰,357英里和505英里俩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大佛。这台车约五英寸高粟困姓,而宽度几乎和高度一样街吝睡,与低矮流线柔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挫溉坞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能踏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力漂,我们没有所需的充电站?蔬郴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挫。   此外吼瞥桥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容趣坟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茫。它内饰精美焦琶帅,融合了许多先进的科技盘,它空间宽敞茸樊,驾驶体验一流虹抽肋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车仟湃,它仍然使用汽油机冬偷,以作为电量用尽时的保险瓜籍客。   第二名宪寿骗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好奇,科技感十足刀,而且它也能胜任舒适的长途旅行钞剿嗅。   第三名顽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碌雀,它最大的优点就是充电迅速下栋屋,性能可靠臀修芬。   然而泼品,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋熔常。(实习编译耗托杯:徐旦?审稿请倾淘:刘洋) ? 免责声明版权作品多报,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽睹,严禁转载纹,违者将被追究法律责任樊。责任编辑申:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蚀佬汕,应该说是倾注心血冯百谭,在技术平台上都有可圈可点之处弛徊膘,源自萨博的技术是其最大的亮点讥鳞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型家,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宽。在外观和内饰上剑袭千,这款车基本上符合主流中级车的一般水平姜,在动力和配置方面也还是很有性价比的嚎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说投尝彩,绅宝的外观原创度还是很高的握,并没有刻意模仿什么车型骋,但我们会在这款车的细节上看到纶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赦覆。且融汇的比较好浦玻蒋,并不是简单的照搬照抄浅驾妇。这一点值得肯定畔等,大灯的设计十分犀利始,鹰眼造型也有较强的辨识度皆。LED日间行车灯比较醒目下茧,穿透性不错访缓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表令深兽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感堵恐,也很紧绷坎誊赂。看起来运动感不错彤墩钉,但前悬和后悬的长度较长睛烽,看起来有一些比例失调遣铝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些色蛋,在视觉上看上去会更紧凑动感葛掀猫。轮胎的规格还是比较高的赋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沮凰。   车尾的设计比车头更简洁一些巨,尤其是尾灯的轮廓镣,设计非常成熟秀睹。和宝马新款3系很像绰。除此之外碾摊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感夏罐为。   本文导航毒逛炽:" "  “卧龙凤雏涛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盯啼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后郸锹抹,便有了三国时期的三足鼎立烙书纤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陋拾拆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挽底,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出帅咆膏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮婪ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氢俱忍,然而坊间始终流传着这样一句话灿莽灯:“得中级车者得天下”;是的痪虫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搓瘦,今天我们会为大家带来两款重量级车型夺茨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敬,请大家继续往下看兔嗅榔。   看到这里大家肯定已经有了答案了通词书,没错涂父伪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惜檬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉泵铺辫,那S60L是何方神圣慨霸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型捐加郡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花驼扫黄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版薪残享,厂商指导价33.49万元画,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型阂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热睬麻冷、后排座椅加热浪献、并线辅助绣、车道偏离和自适应巡航等众多配置腊涎路。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啤袍俏,即使不看车标善洛体,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃次窍,哪个是奥迪丰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现貌答蔚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肚拭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肥挪钡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停省讳究。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性苛磊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角曙侠,使夜间行车更加安全络接。两车双色的外后视镜造型别致垄拳肚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光念窘闷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色豆沽,至于乘用空间如何晌,我们将在空间篇为大家详细介绍完。两车都采用了5幅式的轮毂造型公逛胖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凸涂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳弟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计棋,整体方正的设计略显稳重工。后尾灯的设计两车可谓各有特色腹奴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似苯帛,设计感十足孩,而奥迪A4L的尾灯更加修长搜痴颅,视觉效果出色笔。天窗不仅能够增加车内的采光坦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习甭杆惶。   本文导航父彼酶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车兰叛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间需料敌,配置也能满足一般家庭的日常需求氏祁。对于这个价位的小车来说洼酚挨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观览,在这方面岗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮般,就算是与它的直系前辈骐达相比沪,也不遑多让孝士。然而作为一款家用代步小车槽孺,它也并非完美蔬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高良布硷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外剃,车辆本身并非进行任何实质性的改变蝎但沙,跨界的概念噱头大于实际挪富。 "   技术革新日新月异的今天咖汕陶,车型的改款换代再常见不过既拓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瓣棱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型趟霉惠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变轿,同时在动力方面也增加了1.8L髓瓣掂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万虾妮型,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势筷栏思。    新奔腾B50是一款自主品牌车型浦,但它的实力不可小觑钾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌溉替试。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型维设冬。既然实力不容忽视百,价格又有优势录嘉挨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忿。" "  版权声明荤廉冉:本文版权为网易汽车所有梆,转载请注明出处喉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星雇叙固,全新的品牌全新的车型届金,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淀巢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父购庀幔克斯瓢,在2013年改纳罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月爱搽,堪称是这个区别的标杆级车型参计,观致3要想在这个领域取得成功起沮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辆悲,看看是否有优势能吸引消费者关注赋。 外观风格各异   先看外观方面挥,观致3展现出大气得体的风格枪,不像速腾那么沉闷单调蔑缝,且有着自己的灵动个性;而盖裕克斯则是完全偏向运动化的风格溺磺当,典型的注重操控性能彭帝你,突出驾驶快感的性能车型辫氛涝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型柒戊,与观致3区别明显返。两者主要是风格差异女弟,外观上分不出优劣税,而就装配水准和油漆喷涂工艺上誓唇,观致3丝毫不会逊色于傅嘞ゴィ克斯车型僧篱郝。 尺寸对比 车型名称 赶├ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上兼让讣,两者也是平分秋色茧,车身大小相仿兼牌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势犀瞄怯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上开,观致3要大于负剑克斯勿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搅埔幌,尤其是腿部空间较为宽松楷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎桑克斯在后排空间布局相对紧凑诲纷底,而后排空间也一直是各代钙蹋克斯的软肋盘勉。 价格对比 讣滋忝澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惰抒,富似停克斯则要比观致3要更大一些琶,在不放到后排座椅的情况下灰茧擎,腹撸克斯的载物容积是530L履脚夹,而观致3只有430L奠迹,100L的差距还是能装多不少东西的畅。而在需要有更大空间的时候赊痘,两者都可以放到后排座椅派鹃,放置大件的物品颇谅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胎读掀,观致3和柑璧洌克斯三厢都是11.99万起步拜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号毫。而细细对比价格表可以发现恍记,要选购自动挡的车型愤,富寐耍克斯最低仅需13.09万动筋逝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合加,观致3则需要14.29万荆略社,这个比起该缙悸冢克斯有1.2万元的价差绦,当然在内饰配置上会有其它差异轮临,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言相韶炽,可能赴赶淳停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鹿。 挑选合适的爱车财,看专业导购标关鞠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惰?   扫一扫骨坊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拼。风云2独抄滤、E5苦、A3以及今天评测的这辆E3笺谰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中访需,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惊氢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品回揭。从这辆奇瑞E3来看容背盆,外观及内饰都有着很高的原创度寡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间骄。这让奇瑞的产品线更加丰富酥然,但也让消费者选择起来有些头疼匡侍忙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的崔幂,也从来不缺少“明星”绷,“沉稳绅士”大众速腾潮频、“狂派斗士”福特讣ξ晷冢克斯等都是热门且销量稳定的车型稿剧悸,不过要问哪款车型最近销量最高裤祭镁,还要数“逸派高手”日产轩逸壳唐噬,它已经连续两个月销量突破3万呐蘑,坐稳了桥车销量的头把交椅囊泼韶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡教暮斜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钮掂?下面我们把两款车型拿来做一次比较戮,或许能看出一些端倪台墟健。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万秀桂拱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万扦佳,入门价格上申偷,风朗比轩逸高出2.08万元呸掠掇,表面上看价格喜熬,轩逸占有优势晚赂练,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蒲辨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嘘,这样看来距陵,风朗其实只比轩逸贵了2800元闷本扰,等国产版风朗出来后盯赂,风朗在价格上反而会有优势也说不定操。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兴火,这款车外观与内饰变化并不算很大耸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一畔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冗试,下面我们来看一下碧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垮殊挪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赌官平,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鲤。质保方面萌融晒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力韩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表轿容:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机款瞎,最大马力已经达到了170马力愧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟戒鄙。变速箱方面嚷瘦乃,逸动采用6挡自动变速箱椭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱唉金,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晤及福,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些敞。 免责声明录眠:本文仅代表作者个人观点席删桔,与环球网无关翔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峭锑,对本文以及其中全部或者部分内容棉遍、文字的真实性靖评起、完整性常、及时性本站不作任何保证或承诺氏钙,请读者仅作参考戏,并请自行核实相关内容镁还。" "  近两年宿,自主品牌进步着实很大哥廓,无论是从设计方面瓜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迫舶汕,甚至可以与合资车型媲美粱诞,山寨田仙酱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式看。在10万元以下紧凑级车型中目,更是自主品牌的天下错斧超,凭借比合资车型更为出色的性价比泥绥郝,吸引了不少消费者的关注勉湘画。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市集旅淑,一经推出便受到了极大的关注扦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惟翱渐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型善,包括动力在内谴卜迪,新车共有20项升级健佳淡,本次共推出8款车型裴讲么,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谎情,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型踞,售价区间为7.49万-11.79万元火。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妥瞬,近来也是频频出镜棉膊姬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶该啻蹋控大玩具车”的名号名极一时匪。速锐共推出了9款车型罚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款途,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合叮堡,售价在6.59-9.99万元之间零。   单一来看叹沽槐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蚂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较秀皮襄,看看那款车要更“精”一步贤脸。" "  新君威变得更好看了款,配置也进一步提升翅,新加入了一些科技配置丰瘦钩,比如智能交互系统帅懦,BOSE音响等等曝握缅。这些都是新君威的改变之处鸡让。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伟喜揉,售价24.59万元额堆小,作为一款定位中级运动型车的新君威伪缎凳,品质感一如既往拾竞辛,操控性也非常突出坦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威就秽,以下简称新君威串概,外观相对于老款进行了必要的改变忱,毕竟老款车型从上市之后挎熬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳经,新款在大灯盘渡、进气格栅勘嘉概、雾灯秆、尾灯钙、前后包围都进行了细节的变动倪。   在新君威上饲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统筒射,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统溉位桂,在操作上没有太大不同匠清,轮毂方面寂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂喊膳,轮胎品牌依旧是普利司通呸弥廊。侧面造型基本上没有变化懦洗,侧窗所占面积依旧较小屁蟹。   车尾的变化还是比较明显的鼓蹭,这主要来自于尾灯的改变豢尝垦。新款尾灯全系标配LED灯形促放,并进行了熏黑处理曝淑日。尾灯的轮廓样式更加犀利退滴寺,个人认为要比老款更好看司拘。除此之外吨藤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化景,牌照安装槽的形状变成了正梯形豹片睛。   本文导航卫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击孝监妊,颠覆传统的外观浅锑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环冷骂舒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV浆第。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瑟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机伟喇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胸付级,足以证明其强势的地位酒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市改,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强聊。(温馨提示叮维烙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版感撤暖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陇董同。)   自由光基于全新CUSW平台打造捻穆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稀棉罐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俺釜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强磐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致偏闹,圆润的造型是其给我们最深的印象徽犊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线琶截堂,显得简洁利落百敖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抠,显得净雅别致购糜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同送湘袄,主要表现在其大灯的表现形式上伴翅韦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翻窗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可璃女佛。两车大灯配置基本相近犯够驶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笨悄拜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吭,车道偏离预警系统砷白。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围么,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗粳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疾墙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粳段。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弧非谅,其尺寸差距就没有那么大反犁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛋涕算,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起粟烯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同合蓄。奥迪Q5采用两边单出的排气管秆瓣,在气势上略胜自由光腺沥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道赁脑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型徐色当,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辛暴,磨损线束保护层碎吐,存在导致电池损毁的隐患磐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日犁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虏,称9124辆V200受此次召回影响翅才巨。长城汽车正在邮件告知客户结陪,并建议联系当地经销商进行检查维修假凸。   据悉顷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转悄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陪。”更有甚者吮,线束可能会内部融化兽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说炉兰,目前已上报了数起线束故障拍杰前,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奉,不能够给电池充电诽屡汞,车辆也无法启动蒂牵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型安淡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束澳。   克特里尔先生称咖歉川,检查故障预计用时20分钟财酒伯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟届。如果绝缘保护层磨损严重防,线束已裸露袱将,则需约两个小时以更换整套发动机线束樊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烂袍。此前虐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回墓,2010年又因手刹故障而被召回鳖爸。   2012年孰怪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回氮,长城V系列也在其中坎疤。当时蔑饥葱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片为匆唾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸唱核。然而睦惨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片耻杀,更换车辆共计超过1.5万辆举。  ×旅宄(实习编译粕:王萌审稿幻驴暮:刘洋)   免责声明版权作品弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦,严禁转载拘,违者将被追究法律责任匠慧练。" "  随着经济的快速发展传痊火,购车群体的年龄层次也越来越低捅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汲、省油瓣浆,而是追求个性和时尚设计聘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型新穆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一想睦堂。作为跨界SUV腺滥,它们在造型上将年轻殴、时尚展现的淋漓尽致哄,完全符合年轻消费者的审美需要猴锹四。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比规持,来看看到底谁更适合你埃肝桂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闯铅饲,相比2012款变化不是很大潭,只是增加了配置和车身颜色凯屋懂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版胚俄,售价分别为21.98万和21.47万卸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV横,但风格却不尽相同竿。斯巴鲁XV外形显得干练汰寺媒,车身线条硬朗烩潦裂,富有力量董泡,越野味很浓缉峰巳。而标致3008外形偏向都市化设计画,饱满圆润的车身凸显时尚感略嫂玩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些捍搪。   车身尺寸方面有所差异闻馆,不过并不明显级。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)较,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)陡。斯巴鲁XV车身更窄舅,同时也稍长一些貌迷俩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置替。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剐,加入蜂窝网状格栅运动感十足蔫怖。而标致3008采用半圆形中网屋,镀铬亮条包裹显得很精致韩椒。两车前脸分别展示它们不同的风格辛堪滦,同时都包裹塑料黑色下包围尘戊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯汉柏,远近光分离灯组设计乐,造型普通全绊吼,配备有示廊灯弄。标致3008同样采用卤素大灯试赤踢,不过加入透镜某,不仅聚光效果好同,同时美观性也不错介伴。另外坊败逝,还配备LED日间行车灯杰。   在侧面牟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计牛,比如非常倾斜的A柱刮陵,同时将后视镜位置后移辈趴报,留有三角窗减小了A柱盲区空窟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料存陀请,有利于减少磕碰的维修成本晦辩萝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎霸,注重舒适和静音性邪,双五幅轮毂很有张力拨梁。相比之下港情,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性喘,与黑色下包围搭配运动感很强烈豌单览。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎兢,同样注重静音和舒适性眯。两车的备胎都是非全尺寸设计侍十递。   相比前脸栋恕,斯巴鲁XV尾部更个性搔,辨识度较高啤拔陪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型欧,镀铬亮条的运用增添了质感太塘。 标致3008尾灯加入LED灯组辖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缸堑挟,但是块状尾灯造型很独特廖烈罐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像溶苍脓,标致3008同样配备倒车视频影像糜樊,另外雾锻赦,还配备前2/后4颗雷达探头桃截焙。" "  在过去的一段时间里既,感瑁克斯挠赂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置煎。时尚动感的外观赐缆韩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凛,成为了年轻人群青睐的车型郎腺谭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垦桔寐,科鲁兹掀背车则是新进的一员愧捣憨,它所要面临的是一场“无言的战斗”颅蹭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了始抹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出逗洛挥,但却带有美式车应有的力量感囊似献,总体来说它的设计很适合国人的口味鲸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恭,其三厢设计有些过于保守迁田,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间汲,为了能够扩展消费群体厕说港,推出两厢版是其最好的解决办法握丝。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话筐评,你几乎完全无法识别它的真身猾款江,因为它与三厢版保持着高度的一致性捻填。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组浅呛时,很好的诠释了彰显力量感的诉求末。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后敛技,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接堆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些亥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炔盘,但实际上它比三厢版短了不到9cm掳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多棋叭,后窗与尾部的衔接并不生硬清舷富,拐角的折翼恰倒好处娠,为尾部增色了不少溺漆较。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计玲腾剑,在样式上显得更加简洁镀脑滩,只是与自身前灯组相比薪,在棱角的刻画上有了明显的削弱灯。   本文导航臼:" "  提起之诺鲁衅瘁,很多人都不知道是什么品牌娠导,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蠢非扰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的簧柔。只是之诺定位于高端合资自主品牌槐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式歧胎镐,那么它的首款电动车1E表现如何杀沥?以下文章为您揭晓人寇。   只租不卖舱纺掀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棘,包括车辆租赁排迁、充电设备勘察安装茄弦嗜、车辆上牌心唐晨、车辆投保你九、定期保养美、故障维修肮寄、道路救援开、检查维修备用车等锋丘订,通过这样的商业运营起砰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展替。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车兰时,它的卖力需要大家自己去发掘堤。不过在发掘1E精彩设计前笛,请先忘了宝马X1鹅微舅,否则你将永远欣赏不到1E的美既冻亭。其实1E最出彩的设计在头灯弄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感藕惹损。   不仔细分辨的话菇刹念,很难把1E和X1的侧面造型分清洁请郡。不过1E拥有自己鲜明的特点杜浪,车门下很宽的镀铬饰条伤放,和没有行李架的车顶趁鸽晤。   相比车头和侧面韭吧墓,尾部就让人感觉有些欠妥了县让,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分壕梁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条参。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车们孤。   本文导航哄疙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蒙袍,奇葩的中文译名嗅朽、“野性”独特的外观以及较高的定价伙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议佛。说起野帝我们不自觉的想起炔龟,同样在以国产车身份进入中国之后睡胯,“改头换面”的法系SUV标志3008税,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类较撼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绷虹亢。当然梯,以20万元以下的车型作为主力军香缆保,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卷。那么下面我们就来看看凌腹,这两款性格迥异的德卑镣失、法新生代SUV之间究竟有什么差异盾味,各自的特点又是什么龟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别漏垢翔,首当其冲是价格方面的不同齐荷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合费,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势损,不过差距方面不大基本可以忽略譬息,两款车可以说在同级别车型中表现优秀配。动力方面的表现也近乎相同场痢诚,只不过大众7速DSG玛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配牧偶汾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些笑纠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一馆驳馁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溉橡粹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰剃搂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪摊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上翠净耿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激罚很狸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鹿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试丁。闲话少说饲饯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜起嘶。   这次试驾共有5个科目渡道,分别是1.傲虎—终极绕桩潜偏庙,2.傲虎—冰雪连环唉薯江,3.傲虎—短道拉力测试叮每裴,4.XV—戏雪乐园趟,5.森林人—不规则路面自由行驶贺闯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同搔诧吩,MPV表现出相对冷清的一面挺泉定,尤其是中高端的商务MPV亥备,几乎屈指可数细灯,除了老牌的别克GL8外痢膳,似乎很难让人想起更多车型七悸。不过在这个还没有完全饱和的市场里漏深,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刀猜澎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮脑葱丢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骏期萝?这就是本文将要找寻的答案萝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赡泡,售价28.38万元-33.58万元咖,目前市场上有近2惧、3万的优惠幅度锭极溅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型违刮,官方指导价31.98万元室。) ●外观解析   从造型上来说法绘,艾力绅算是开创了一条新的路子密,没有过分使用一些夸张圆润的线条钩透,车身轮廓棱角分明缎牵淬,有着很强的视觉冲击力肩唇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吧胚黎,此外集彤聘,艾力绅还装有一套大包围定,颇有几分运动风范武,也有着一定的改装潜力胃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感文八,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目琴避浓,中网与宽大的前大灯连接在一起篇,营造出一种大气碧、动感的MPV形象栏。   艾力绅A柱采用黑色设计巫滦忙,且A柱的倾斜幅度较大乱莆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瞧惮,总给人一种方方正正的感觉凰鹅世,后视镜尺寸同样不薪蹬亍,与整车的风格很搭哦绒必,宽大的后视镜提供不错的后方视野博腐,保证了行车的安全性与舒适性刷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感郸玫,当然匠剩蒂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钡赂幕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手硼,侧门就会自动缓缓打开访,此外妮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关渡完澳。如果对此还不令你满意的话上,通过钥匙同样可以野浚控侧门侈氓,确实有些高端大气上档次埔内。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骚,轴距达到2900mm懊炭,尺寸在同级别对手中并不占优势脱,与GL8相比涎鞍本,仅仅在高度上略强于对手显蚂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势量检。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计修巷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陶。整体线条依旧硬朗己狈,尾灯加入了时下流行的LED元素妇谭,为其增添几分现代气息钱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及偿,人们购车的选择可谓越来越丰富乡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择际,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过男奋赫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纺烁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5查挝,他们能够碰撞出怎样的火花泊腥,请大家继续往下看串。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表魂侈痴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出薄效,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比尾萌欢,由于这两款车型出自于统一平台打造径固歌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲价,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间共。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题槽,你可以说它带有侵略性懈焚,或是富有运动感朔,也可以说极具视觉冲击力辫拨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饶晤敛。而K5也应用了与智跑篮势负、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计迸,使其拥有了明显的家族特质酶卢淖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素协旅,极力打造出时尚与动感的流体车身拭嫂,在驶入眼前的一瞬之时祁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象既洗。前脸的线条设计十分紧绷惋校凉,大灯组与前包围向中央区域靠拢科返童,展现其动感的一面撂哩鹃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菏忿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抵烽,抢眼的外型加之迷幻的光线酱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽皖金姥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蒋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叔镜。   第八代索纳塔不仅外观时尚玖笛糜,灯光的运用也颇具科技感撇温粕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雌鸡们,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步叔郝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计礁毛壕,显然这种的夸张设计缅璃繁,使我将其列为变异的种类灯辽结,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用顿骚,多折线的应用也使尾部更具立体感点摹拒,同时对于运动观感上也有显著的提升藐癌,由于K5搭载的不同动力总成膊,2.0L车型配备的是单排气设计欣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感磊倾弥。   轮毂也是一个变化的重要部位潞经,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面失。根据配置不同随,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皇倾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎庇梳悼,该系列轮胎偏重实用性检同。作为索纳塔的尾部皑搬,基本没有大的变化车挥酷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示驳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点响曙荒。   本文导航叫钠姐:" "  每到年底蠕猛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾博,地点也大多选择在北部寒冷地区吞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣街麻很,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性镭。在临近春节前夕现坍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现讹。   延伸阅读趟:   之前试刻蛙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间镐残情,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读奇俊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容思。   酷威采用的是电控适时四驱系统逛横,中央为多片离合器脐陛些,由电脑控制来分配扭矩钾哀,车内并没有任何切换按键匣韦团。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动桐藕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施接环,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶递,如果想要挑战一些极限的路况的话锚杉,酷威还是不具备这么大的优势的喇萄局,因为不具备限滑措施帘,至少在脱困能力上会有限制性莆兑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎颂帛把,采用全新发泡橡胶技术郴玖,具有更加粗大的排水通道嗽茬擂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枯,冰面行驶性能更加出色偏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伦槐潜。此外博溶鹿,中央多重“Z”形花纹交、针孔沟槽设计蹲我俊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性萍吹辩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机菏长,最大功率206kW/6350rpm迁踢徒,最大扭矩342牛·米/4350rpm迫凯,在目前的大切诺基绦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载腺,但是会有不同的调教匪县。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慨伤迸,我一直在想箍图倡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢甘辫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戳挛,我觉得这个可以有洼斥,至少不会和其他车型有太大的冲突烤郸取。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖笔禄,路面上的车辙也是压实的积雪醇挨趟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度统筐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用师,只要不是过激的驾驶行为防妓瓮,基本不会出现危险状况殿伎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狮,建议最好将挡位切换至手动模式边蜗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速扇抗,这要比才刹车安全的多途泄苗,这中方法同样适用于其他手自一体车型汲。   本文导航缉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钱困、充满艺术色彩恋,或者是有着一些与众不同的操作模式涉弥。而这辆2008则告诉我们哨微,一旦法国人在拥有自身优势的同时舞操,再把务实两个字加进去皮躲熊,那么可能会让其它对手感到紧张系辩凡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置炽涵拆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颗秦: 由于本次活动仅为简单的静态体验另,场地和车况都受到一定客观因素限制沥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分读文玲,至于其他更多相关信息钉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鲍疯袍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型男伺,作为首款引入国内的小型SUV睹扭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上微。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撑木。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乓但,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜响漆对,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿关挖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一珐恼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置靛渐,对消费者很有吸引力孝篙贾。作为一款紧凑级市场的生力军车型围斗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型藉刹雇。   观致3共有6款车型四撤笨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型堵掇,售价为11.99万-16.79万元区间斗丸蜡。因此拌筏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较娜。对于中国的汽车消费者来讲悉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的星怂。要知道自2006年上市至今辖鳞思,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嫂拭鄙。那么详时,作为一名后生的观致3骋曙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢溯苹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捍甘牟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中编,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价似铝靖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价玻:16.78万元)来进行比对淡。由于两车的售价只相差0.01万元道少,这也令比对的本身相对公平一些凳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间啊驮,我们测试过高尔夫7顶配车型默心腺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嘿,跨级的配置也令对手望尘莫及畏贰船。但这一切边刻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抄促、最需要的因素恐。对于高尔夫这样的家用车捶藤,在使用的维度上做到出色蒙,才是它的本职缚湍。今天唾,高尔夫7又来了番胁徊,这次是全系中价格最低的1.6手动型护投。动力称不上凶猛寇罢娥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嫡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗莱徘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一僻识,必定有些硬实力松匡窗。空间满足舒适乘坐抬估款、常用配置齐全梨邓蔡,动力也能保证提速顺畅翔。但对于这一类的畅销车描蔚,最重要的是它必须耐用孔,不能隔三差五地就往修理厂跑忌艇,也不能冷不丁地出个大毛病悔似。这么来看红娘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”心擦揽,故障频出娩,这点很难让人满意枯差蓄。毕竟舵,大众车能在国内打下当年的民众口碑娶娜,靠的是皮实耐用的品质贤。在我眼里埂房境,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境好唱五。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钞讥宛,高尔夫7车身长度增加56mm绍,宽度增加13mm焙俱笑,高度减少28mm套。车身尺寸的变化让它看上去更为修长墙窃,也更显扁了庭。   如今会吕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达娠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阔度。这个配置的增加仟鲍赦,为日常使用提供的便利性还是很大的岛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气潞,要知道妇诙桑克斯溜玫骆、英朗等竞争车型都是16寸起步了辈捻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坦颇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嫩,这套胎居功至伟确。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候氦撮驳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车焊秋膳,如果您拥有过高尔夫4唱绷妊、宝来或者帕萨特B5的话还磷,您一定会理解我的意思拨冻聚。没有复杂的配置丧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则醚戌稠,瞬间就能上手胃。这一切都似曾相识吩去。   在1.6手动版的高尔夫7上贪桅,您看不到任何高端的娱乐功能惦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限锈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾邵,但我认为这并不影响操作便利性碴,最低配车没有大屏幕很正常癸袭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时破桐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奸,车辆静止起步平顺性不佳刻九透,油门给少了刹车不松开讣擎慧,油门给多了又会猛窜梆节戮,让人抓狂滦。但今天这台1.6手动车型痛,上述症状全部消失檄挡。起步轻给油即可轮卧,电脑自动调整喷油量壬莽哼,使其转速稍稍上升抗揣搁,令发动机不容易熄火私醚痉,等红灯帘刚笑、坡起都很方便忙,使用起来当真比顶配的舒心多了砍涪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂灌,让人捉摸不透炼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平彭咸飘,用料优秀被认作理所应当沛武孔。在数年的成本控制下媒渺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惹哎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范醋。对于大众汽车而言床稠康,这样的结果也堪称可笑了撼。   没有真皮座椅愧煤,您会失望吗淳纶莎?我和同事们都不会匆蔷吩。我认为从适用角度上恫卫,织物座椅与高尔夫更搭韭描。这套座椅的缺点巧泥,在于椅背调节起来很费劲街,而且要是有个腰部支撑就更好了仿。纵观高尔夫1.6手动的配置为牢,我认为作为最低配车型瑟瘟,功能简陋一些并无大碍皋谐,该有的它也没少嘲,并且绝大多数的都还好用两掠钱,如果您是为了舒心实用炒坦泞,我觉得它能满足了怜冲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来玻,对于购车需求的国人来说朴,一款看上去体面签,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感详,只是碍于可选择的范围有限活凌,但凡有一款出类拔萃的新车型朴泥,必定会迎来极大地关注漆先。对于25万中型车这个级别骨但岔,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽搿,而福特全新蒙迪欧的到来艰荒,分走了不少的关注度恫巢,选迈腾还是选新蒙迪欧俯侯,对比一下就会发现灯,挑战者颇具实力添垛杀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型涟敞,售价24.28万元舶李举,和迈腾 2.0TSI 豪华型练,售价24.78万元踌,均是各自车系中的主力车型哎嗅划。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伦,兼具个性运动和居家商务需求帛饶辆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撕眉,极富攻击性拎局管,对年轻消费者有着很强的吸引力捕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力颊峭,入门的1.5T也有不俗表现杠皑。   现款迈腾严格意义上上讲庭茎,只能算是半代升级马,是在老款的基础上升级而来琳暖妨。迈腾整体延续上一代车型的设计犊巾,符合国人的审美揭坟轨,经过加长的车身缔辟,带来大空间的同时古赶逞,提升了行驶稳定性及舒适性獭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面楞窖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米老骋卑,轴距达到了2850毫米砷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坟愤捻,整体比新蒙迪欧小一些卿瓮,即便是经过加长瑟溺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧接。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节查纷、加热韧宠沪、折叠晶、记忆 电动调节疥侍署、加热脐泛铝、折叠蜡奴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了浪纤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吉,不仅科技感十足雇,还具备随动转向耍咳、自动开启等功能蜜啤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些度策。天窗惹、全功能配置的后视镜等弥,两者处于同一水平套锋翱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升推塑屏,对称的T型中控台中规中矩顶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俯挫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作湾薪,主界面被平均分为四个区域扛氯,分别显示电话堪郴、导航宋寝、娱乐和空调四项基本信息涂冯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谜踩稻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局糜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感通。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纹乏虏、6碟CD等配置臀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步宿抡,迈腾更像是上个时代的产物浦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850队楼,相比迈腾的2812毫米练,略占优势蔚,但二者在乘坐空间方面姑,都已经足够日常使用辟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑良晚,满足于舒适和运动的双重需求惋扒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中桥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统剿嘲马、方向盘换挡泥槽谦,以及原厂导航等配置期,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置磷瘦查。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统祟敬拱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版激,最大功率178千瓦行,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱垒盯架,平顺性和换挡速度足够出色让。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合忙杰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦盎,最大扭矩280牛米菩鹤,匹配6速双离合变速器蓬嗓渤。当年迈腾这也算是黄金动力组合悍完,但与新蒙迪欧相比疮请岸,参数差距明显摹。   保养方面蓖范,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里巨料,建议日常保养周期为5000公里左右角,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瞧讣抄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右关藏氮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保袖毋递,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保示,之后保养周期为1万公里委响。小保养的费用在600元左右程苦,需要更换机油机滤九节撬,大保养的费用在1100元左右嗅硼郡,需要更换机油三滤静窜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高稍,相比迈腾炊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绦项芥,还增加了头部气帘和膝部气囊呐。并线辅助功能也是迈腾所没有的显妻。   点评娠:不可否认味丘刨,大众品牌进入中国市场多年倦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹦捻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手糜际,无论配置水平还是动力系统脑,都已经没有什么优势了烽,抛开迈腾一万多的优惠骡傅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择礁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业俟埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明连:本文仅代表作者个人观点尸,与环球网无关爆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实停,对本文以及其中全部或者部分内容每、文字的真实性腻、完整性慧、及时性本站不作任何保证或承诺渴弹,请读者仅作参考瓷耪,并请自行核实相关内容彭。" "   “北国风光购,千里冰封瘸颧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景呵凶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯畦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谈查。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段琉蹿悼,对途乐而言这不仅是一种新的考验肪峭程,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斜。 外观素阔兰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐肺蛔,想必对于多数人来说独涤脾,它的名气比兰德酷路泽小很多善合淋,但并不意味着就要比竞争对手要差捍妥挠。外观方面途乐外形实在太大了吻颅棱,有点圆头圆脑的感觉匈顽,比兰德酷路泽温柔了很多殿龄算,缺少了一些很“MAN”的元素瑰彻比,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胖肮绿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰方访驮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瞪嘘陈,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多掏桓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卑罐。中控台看上去很有档次灯牟,各类功能按键排布也十分清晰茹、合理拦歌衅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处门,完全遵循了游艇的设计风格管,宽敞据粒、舒适艰涂龟、豪华谓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蹦。   小结戈盆: 从外观内饰的整体表现来看藤蚊恭,可以说途乐是一款成功的车型娥炕陪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戈力海。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势席涉拣,如果“沙漠之王”远离了沙漠惧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哺,这也是我们大老远来到这里的最终目的处十田。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车十,人们首先想到的通常都会是奔驰茫吭隆、宝马藩位间、奥迪貉推危,的确这些妇孺皆知的豪华品牌巫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垛垄涕。但是说到文化的话却酱,就不得不谈到今天的一位主角皋,捷豹XJL款。相对于奔驰这样的全能贵族来说偏署,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伍哥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蜂独,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抄散。   作为进口高端豪华轿车菊顺饰,相信奔驰S级大家都比较熟独高,而捷豹XJL依旧比较陌生创铺抚,捷豹作为英国豪华汽车品牌喇,也有着将近百年的品牌历史葡,虽然品牌认知度不高肯墒味,但这头豹子可不能轻视喂覆楞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型竿忿,价格都在120万左右寄狡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L半,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗣粗擂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苍,其实捷豹和奔驰早就杠上了骨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疽嘛故,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了庭急仑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拆粒纳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话低无簧,你一定记得去年上映的《007劣阑心:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耪廷肆,没错就是捷豹XJ湘伺邦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”杰山,里里外外展示着它的优雅与稳骄荷妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吞。   无独有偶抨沟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行顺尝,虽然不是目前新款的S级同,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜡酵退。   言归正传惋手,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气呕寒,不过两者的风格却截然不同肮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素劲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汀卤,在当前时代也更加与众不同桂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惠偏努,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垂锌,的确奔驰S级是同级别标杆焚寝,外观轮廓延续了上一代瞧蝎估,细节之处更加富有科技感布极饱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啥寇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蚕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秃却,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度承,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坏伟阶,比XJL更加强势曙耐,这就像两个高人帅,一个低调一个高调而已娜。   大灯的造型也风格迥异泡咎柑,XJL的设计更简洁匙通,内部采用传统圆形元素删轨,使得其眼神也更加专注睫。而奔驰的大灯设计更加时尚碳雀,内部流畅的菱形也较新颖垛褪活。大灯配置上两者都运用了透镜和LED闪哗怜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车遣,光前大灯就使用了五十多颗LED般。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杀矗献,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾驾隧弊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上届态檬,更加沉稳亥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通腻勉钩,但硕大的车身同样沉稳尚蓟富,硬朗的线条也更加动感细。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾殿煽锻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出非公,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醇畦,这也使得XJL的车尾更稳重千缝,而S级更挑逗人荒爬时。   尾灯的设计芥啦趁,捷豹XJL采用纵向设计辛,并以车身腰线融为一体箱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过岔尺,整体轮毂简洁不繁琐稀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汾假,内部灯组造型是一大亮点耸顿,点亮时相当好看妥鲜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巷臂,并没有过多的修饰几,但每一处又能充分体现他们非凡的气质具拭,就如同一件高档西装疥让,某颗精雕细作的纽扣就足以纽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型潘,相比奔驰大气的轮毂如郸火,捷豹XJL的条幅更纤细忿,并且在条幅样式上也更加精美和运动守脖。尺寸方面XJL为19寸警淡,比奔驰S级的18寸也大一圈料,轮胎方面同样为245宽度尉氰,不过与奔驰前后同宽不一样爸哭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275湍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型罢刊,并且作为一个自主品牌屋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涣,旗下的GS5写、GA3居渴委、GA5几乎可以与合资车相抗衡菏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上匈妮加,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象噶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的福池,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑⒏也ァ,由于试驾人员较多庇呻驮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统封垄挖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统藐苗祭。   现场测试场地为两个圈形场地宏擞亩,两个场地项目都是一样的蒙,可同时进行两组试驾鞍,场地提供了直线加速土、紧急制动噬掏箱、蛇形绕桩翻青侯、麋鹿测试四个项目鲸,可以说涵盖了大部分的性能体验瓣。当天试驾温度为零下十八摄氏度查五,这样寒冷的天气脑,面对半冰半雪的湖面袒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力犬韶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似温痉热,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下猾傻,TCS系统介入缅殊,防止打滑的发生委喇莎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机板尖舶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术镶珐,最大功率拜己桔:90kW(122马力)/6300rpm瑞剩路,最大扭矩鞋:153Nm/4500rpm咸课。而这次试驾的车型中没有手动挡迷诫,均为4挡自动车型宠畦,动力表现可以轻松满足日常使用需求菇。   起步于加速初段油门如果踩的过重嗅,TCS牵引力控制系统会即时接入貉,并且自主减小喷油量侵彼,从而避免轮胎打滑蒋措铝,这一点上GA3与GS5表现都不错笔梗扭。加速至60公里每小时后测,紧急制动济茧九,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了合懊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搭仆槐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棺,未出现侧滑塑笛。   本文导航屎事四:" "  提起中级车请都,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择霖呕。但要是预算有限插屏撤,面对这两款车型还真有些底气不足零筒既,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宫。好在现在中级车市场一片血雨腥风瓜唬琴,改款K5已经于近期正式上市挂,延续了韩系性价比超高的特点浅竟。这次饰钨髓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车埠,让您的购车选择更加丰富枷。   没错牟景,此次选择的几款车都在18万元区间内寸空。而且颇为“巧合”的是聘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桑零蠢,也堪称中级车的黄金动力之一解芜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陈绣。既然如此绿同,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咸票四,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机柬镰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)毙独涡,动力参数有小幅度的提升胯纶,燃油经济性也有一定的提升棠粮,但依旧没有给人留下深刻的印象茅,尤其是我这个09款嘉年华的车主琴入拒。如今叉啼,在配置依旧丰富的前提下浮,它换装上排量更小磋苫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机焊繁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型构,这一次似乎有点看头了斗砂枚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机但宠,它的来头可不少痴浓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它刷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烧铣铆,可谓是福特的明星产品溅表收。我得承认这些奖项来之不易儒踩,但我更关心的是境盯羌,它依靠什么亮点来获奖及,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撵晨敞,震动及噪音抑制能力如何涸敦蹦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唐恕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斥弓膊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机派郝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷式马磋、涡轮增压以及进排气可变正时技术临。在这些技术的支持下咖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妈。反应到账面参数上谴,它的最大输出功率是125马力牡堪,最大扭矩达到170牛·米喇享让,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瓢瘟。   另外府敢涛,福特也针对其三缸的结构特点豌,对发动机的震动剃查疚、噪音等方面做了很多优化和改进峦酵,比如喷油器及油泵柔性安装新雄娩、皮带润滑氰、缸盖上方吸音泡沫等等嗡。为此乡,我先后做了两种情况下的简单体验及:1损、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2殴概、在静止的状态下佰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尾效。经过细心的体会和观察后拒,我认为结果让人满意驾,发动机的震动轻微庙倍如,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乓势,但也不大碍事潞唾涉。事实上斗故,即使我细心观察突,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别麻仇棚。   看来之前的担心有点多余迁寐抹,还是直接上路试驾更加实际咖赤昆。它的电子油门响应依旧很灵敏雀瘟码,轻轻触碰油门踏板秋供,发动机的转速表指针就会活跃起来邯。幸好油门的调校比较线性娄垢,分寸拿捏得体福孰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累揩磕角。同时梳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感景寒咎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宛瘟铆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩遍耙掇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别权齐缕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的遍癌。即使在低转速区间抨络铣,发动机的动力输出也很活跃顽畴推,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惜呵茨。同样受益的还有动力输出的持续性推笔腥,在试驾路段里面有不少的环城快速路胜肯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h李,而且整个提速过程顺畅自然冈氯签。只可惜受道路限速的制约低,未能继续把速度往上提肖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备材履。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肠湍弹,升挡动作迅速棠烂教,在D挡模式下正常驾驶募蔑谩,1700rpm左右就会立刻升挡勤,让整个加速过程更加顺畅自然鸡。然而趴教堂,在遇到拥堵路况的时候逼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感残,幸好并不是特别明显反脱杀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现池。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瑞藕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好帽毫行,除非你把油门踏板踩得足够深庇矛,否则它不会轻易降挡堡凸查。   变速箱切换到S挡后抒扰蔚,油门响应速度稍有提高楼末,而换挡转速则提升到3500rpm男徒氓,动力输出表现得更加亢奋庆。味道对了问非料,这才是S挡该有的特质祭陈危,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了箱及咀。当然吉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式骄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翻户,至今我仍然未能适应谩。   其余部分与老款车型基本相同疵,方向盘的转向精确系涪访、迅速溅,甚至有点“贼”味,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”己琶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬典弘芍,对车身的支撑力度足够厕材,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显适盲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伟铝,同时也确保了车身的灵活性纪梧瘦。但面对减速带这些大颠簸时几,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在奉。   在动力水平得到提升幂、操控感被保留下来的情况下尉怖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迸睡,开起来更加得心应手憨情,也更加有活力凯辑。这点值得欣喜始涡贩,也是嘉年华的进步锹。当然鸵俏随,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方靶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎适剖始,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音唤片,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步局埔橇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抚挎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镁捎新,不过众所周知滩浮骗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台啥,而是换装了大众全新的MQB平台钩巴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鼎冈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纪临缚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助开枚肋。   首先我们先来说说平台逼霉题,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台炮崇干,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疙扑踌,PQ35血统也就不在那么纯正稳雀寒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台庇绘。   平台究竟是什么阿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车卫稠怠,它们会采用共同的零部件规桂,采取相似的地盘彤、车身结构标、形式结构以及相近的生产工艺捂、轴距等类感,以此形成车辆生产的一套完整系统跨怕,平台生产的战略是当前产品在开发中舷,最流行滑、最科学共奖舌、最节省人力泛垂渤、效率最高的一种开发战略化诡。因为对汽车厂商而言缝灰推,可以在有效控制研发资源曹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溺橇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台罚汝,并看看它们之间存在什么差异臂熊家。   PQ35中的""P""代表平台怠,""Q""代表发动机横置墨,""3""代表A级车揪轻凑,""5""是指第五代悔废。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件尚,采取相似的底盘旗、车身结构私、行驶结构殊、相似的生产工艺以及轴距等废。由于研发时采取了已存在的""模板""妈牟,不仅使车辆研发缩短了周期昂嫡详,而且共用的零件大大减少了生产成本陌些,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型翅。采用PQ35平台的在售车型有途安靡煌艘、开迪边、SCIROCCO吧鼓弗、奥迪TT粹炔翘、A3觅刚、斯柯达明锐等车型显告胜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括趴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脐、大长度激光无缝焊接绕、双面镀锌高强度钢板星、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等守,但如前所述交锭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赌陈。   MQB墓缋ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台臼两即,也是此次第七代高尔夫使用的平台四。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制四体,并且可以共享比例达60%的零件烷粱逛,包括同样规格的发动机孟乖、变速器等扩释嘛。MQB平台的推出彪,将会取代过去的PQ25稠巧式、PQ35和PQ46等平台试诗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装艇驳,不管是传统动力拨吭、电动和可再生能源动力脓邵警,或者汽油机馆庐、柴油机极、混合动力系统既骑粹、纯电动系统凭搽歌、天然气发动机裤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绕煤眠。另外蒙禽,MQB平台还可以对轴距拟懈躬、轮距长墨、前悬和后悬等部位进行调节豪险巧。另外此平台可以生产从A0级须、A级到B级三个级别的车型拈陪。这是PQ35平台所不具备的霖溅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温埃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水攀哭。相比几个欧系对手麓棉饱,宝马的动作显然慢了半拍蝗涪,继5系旅行版之后乱嘲盼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售勉。当然有时候来得早不如来得巧汲捷河,只要给足了诚意耻横,迟到了也未必没糖吃瞄啪送。   对于3系旅行就是如此跑,在它到来之前贝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头渤涸,作为后来者怕噬萝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹修侣塑,就更需要拿出浑身解数了驾磋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骇睛,下面就来看看它究竟有何能耐卯。   还是从外形开始说起级,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘愤,其底盘代号为F31试藏,依旧是标准版轴距拨斧:2810mm醚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饥密,这仍是个相当精干的长度乱度,车身“三围”基本和三厢版一致侩,只是由于行李架的关系郝袭泞,车身高度小幅增加了21mm猾。   我们测试的这款328i旅行版菜撅,还搭配了M运动设计套装辆姑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸得此,闷骚的感觉立马出来了砰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蛾烈崎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钱访萍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )邪涉入,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瓦塘,这和旅行车设计的初衷相悖孔藏。选择18""则刚好合适惦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叛疽锨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点衬虚,用一句流行语来说就是颅匈:低调奢华有内涵啊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忿,从这方面看低并频,3系旅行并无太多亮点畅,车尾的造型显得有点过于刻板巴别薪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已捐。相对来说并没有对手做得那么出色潞,V60和C级旅行在设计上的看点更多解薪党。另外昂说趴,虽然采用了M套件李济床,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式婚瞥酪,看起来实在是低调过头了毯午钱。   外观总结首:如果你是3系的铁杆粉丝发,但又不愿自己的爱车烂大街赎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了尽雌,低调中透着股狠劲儿佃,闷骚人士的最爱盯拦挂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样笺林褥,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恨纫蹬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少催其即。但俗话说费冀岸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道刃讥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何懦?   车型的选择方面贫啤是,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则飘坡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑互,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比度缔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸还,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力千醚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰理肮,再辅之以保险杠的少量镀铬公拍,前脸看起来一如既往的简约和低调下联。车头多条轻微隆起的线条武,包括引擎盖上也是凹凸有致天,则让低调的前脸显得浑厚有力距刺殿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渡稳纷,外沿继续使用镀铬装饰磁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻裁,也更容易让人接受危,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性粗噶娥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辈,一个氙气近光灯荷,一个卤素远光灯概钞狄,外加环绕半圈的LED日间行车灯浚外,没有任何花哨的设计堕,注重实用飘。而作为玩灯行家的奥迪韩恐谷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弧赎,配合上单颗远近氙气一体前大灯佃,杀气十足罚擎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鹅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道充朝,看上去随时有往前冲的冲动狡酸,非常动感和迷人寂褥诡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泄特党,看上去从容而又优雅际戒,有点儿荣辱不惊的味道当飘欧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弥是,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蝎,毕竟走的不算是一路的风格了芜戚。不过吭春详,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了梗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感颈确。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钢哄俏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角互蛋,变成了矩形倒角式的设计伞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L车伍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僵考钢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行厦惯。   尾灯方面商横,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涡邢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钦畔,而且LED元素的缺失也实属不应该尖亮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型潘腔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棵鲸,低调依然是奥迪的责任炯佩敝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎豆毫腐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎堪放。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep街妊楞,一个拥有超过半个世纪历史兜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巷祷棚,“男人”领、“硬派”叙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拒。一个如此坚持传统的品牌狮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV任,这对于很多人来说是难以理解的事实笔彪巢。坦白讲贿,一向不以貌取人的我谐,霎时间也很难理解Mark T. Allen棱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奋。无可否认咕赏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的柿恨,也必然成为人们茶余饭后的谈资憨,但是就只有外貌是这样吗眷?难道它没有Jeep的传承桨?这是我最为关注的问题勃侯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敬赎浆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力丸茨。由此可见铣睛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能陇磁脱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外邵贤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色笺嚼负,首先必需要有一副好的底子邦旱莱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统认茬。根据越野性能的高低雀,依次有Active Drive I背、Active Drive II和Active Drive Lock三种掣牌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贩衰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钒武破,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刺那,并且还具备后桥差速器锁止功能劫哗,实现左右车轮50:50扭矩分配寐署险,攀爬能力自然是三者之中最强的殿竟。   除此以外驾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统摹鸡心、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挂拳、28°的接近角显完、32°的离去角善、纵向通过角23.3°翟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置赁令拖,要罗列出来的话其实还有很多棱,但越野并非纸上谈兵籍恰田,要真正体验到它的实力闯闭,还是得把它拉到荒郊野岭蟹。   挂上低速四驱挡驼抖、开启后桥锁止以及岩石模式呢锋,稳住油门就往上爬缕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倘,3.2L Trailhawk针对越野的需求闭较叭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整咸竭。继续往上攀爬赏贸眯,一切都比较顺利赂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响洞苟懂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力贾胶上。在遇到交叉轴情况时逻瓷惠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力奉,配备了后桥差速器锁止功能的它柬台冈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑哪火淌,就已经顺利通过底。   这一次越野试驾和,它的表现我完全没有惊喜粗,因为一切都在意料之中秸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务党剃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了爸事。毫无疑问栖雌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位翱,也同级别的最强剑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦男腻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丘。坦白讲险,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴痪娩盟。" "  在国内的SUV市掣删1汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拼括荤,正因如此里,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卞眷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倍竭逃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茸暖恢。   说到大空间骆、七座设计蔡脯阜、配置丰富的SUV谭乔申,北京现代全新胜达是其中的表表者忿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碍驼喜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毙形,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变送。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缝坤帅,下面我们将对这两款车型进行对比分析酸涤搬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观铺疏耗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奥炊困,设计上中规中矩堤伺,采用了哈弗新的家族式设计元素烦含,这一风格将在整个哈弗系列上普及棵簿耐,代表性的设计元素有闺:大尺寸U型前格栅泛龄,粗壮的镀铬横条格栅讨强,时下流行的“X”型前脸摆巷免。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美齿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惭俗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贾缉距,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弧钎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气懊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅氏盾安,再辅以造型锋利的大灯灯组朗蚊,极富视觉冲击力惺棱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话速伐蹿,现代品牌的确更加具有超前思维意识惺。" "   源自逸动平台的CS35凌孙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蛇晃。凭借欧洲化的时尚外形设计陷,相对精致的内饰做工踌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现倘喀躺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注居梅插。此外晨既乏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在祭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能徽,进一步提升了科技感和实用性柏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型浅,还有定位相同的长安福特翼搏疾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4搓,涵盖了自主及合资品牌产品镣膳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驶痹老,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瑟耍林,作为一款新生代豪华运动型轿车奉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系幕,也成为点燃这场战争的导火线洁泉拳。而上市之后码开桂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道栓,可谓是一场针尖对麦芒的对决抖潮。那么除了运动性能以外僳,这两款车型的综合实力如何呢僻伴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汾弥为。   虽然说是ATS是一款进口车型廊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉融,整体售价和宝马3系保持高度重叠歌。从定位和售价来分析掸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蜂鼻门,两车售价分别为43.80万和43.60万杉切,价格差距非常谐慕崆痢,有一定的对比价值势。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朵身播,但两车所展现的运动风格完全不一样缚琅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计飘筷黎,车身线条锋利患,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性反股,同时也彰显了力量感垛菜。而宝马3系显得内敛一些匹,经典的""双肾""前脸造型硅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔷存。   作为凯迪拉克家族最小的车型诺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嗓,除了长度略有优势外衅勾团,其它尺寸都不及宝马3系高酣,在空间上可能会有一些影响巳。不过没有关系摩,作为一款运动型轿车褂敢说,小一点也许会更加灵活蔑微摧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酒,经典的造型更容易接受舅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26倦竟砰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍双圭。   相比之下倘妥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力悸涵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感面茅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足窖鲸。   两车头灯布局不同颇缔,宝马是横向设计泛虐舜,开眼角大灯我们已经非常熟悉扑绞冕。而ATS为纵向布局璃趁,造型更加犀利倪距,同时采用的是远近光一体设计工温胶。配置上都采用氙气大灯顶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备败群迫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慷班愁,但是可惜没有前雾灯改盛素。   从车身侧面来看巴裴,我更喜欢宝马3系旗,腰线更加锐利伟苇玫,营造出了运动型轿车的动感效果边滤翁。而ATS侧面饱满厚实巷挫,典型的美系车风格对铰撬。   两车统一采用的是双曲率后视镜廖堵,并且带有电动折叠和加热功能硅酥署,同时集成了LED转向灯跨较到,显然宝马3系狭长的设计要更美观疽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯郴,警示效果有所提升巍呕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力脑脖礁,双边双排气管设计也展示了其运动气质程。相比之下推涂,宝马3系的尾部显得比较平淡敝橙,家用车的造型在气势上要弱于ATS碌茸。   轮胎方面燃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抗瞧刮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碾贰却,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18帝秒毛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冲栏坷,都是偏重运动性能的选择妓。" "  提起东风日产天籁下脐,人们往往都喜欢用舒适倍伦谩、性价比高巴、省油这些标签来为其定义冻。的确尘籍郡,作为日产在华销售的顶级轿车联丢吝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态媚箔械,在中级车市场中处于上游位置辨灭。不过这款车型的加长行为帝炮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念革,天籁公爵们,虽然是天籁的加长版本涪伎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吩团逼,挑战更高级对手蒜聚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力柬。   25.18-29.98万元的价格区间芒份,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势帅。相比同级别对手雅阁凛任氮、凯美瑞楔、迈腾等热门中级车陆许渡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手城,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芭护狮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无困答笛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车秒,在提供更多给消费者的同时固仕,却并没有在价格上表现的有多高调咀庐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异定躺,但是通过对细节的仔细端详烈杏,你还是可以发现不少变化之处驹培祥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素税喜勿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端煤富。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近皆鼓辛。   5003mm的长度与2900mm的轴距架,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平竣劣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扦委港,在轴距上也比天籁公爵短了63mm东锰。而与豪华品牌中级车相比较嗽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骏捞讼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大了深,整体协调感还处于平易近人的水平窜幻梁。   本文导航窗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来档晚充,数以万计的人们加入了摇号大军姬虑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哼希,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程衫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高领纬恢,一步到位的想法也被大家普遍赞同匹必靶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浩插的,强劲的动力呸逆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蜗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车皖停话,它们的价格和配置都比较接近鼓纹,下面我们一起去了解一下帕馅唯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表多拷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堆恃:15.98-25.18   推荐理由吾肝丝:大气时尚的外观坊酗、配备豪华全景天窗椒兰、全新T动力以及较高的性价比铜开。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计想,采用了起亚家族虎啸式的前脸吝魔栏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择脓份,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巢桃,能够满足不同购车消费者的需求鳞忻,值得称赞的是教,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗桐鼻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锭蝗冒,在同级别车型中也具有很高的性价比检茎梳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整喀,自从彼得希瑞尔来到起亚后巳募,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸梆,大大提高了起亚车的辨识度敬蛋耙。熏黑的前格栅看上去更加动感碗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利娟摄豁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化促矩郝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长劣泞贩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感僵,并且兼顾了空气动力学桶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能曙铂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高豪滩,LED光源看起来更具科技感骚。   新K5的内饰进行了小改动蔬剖侮,用了和工艺均有所提升侠纫,三幅式的方向盘也进行了重新设计适碘,看起来更有质感澎,使用起来也更加方便酚拷段,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积洼狙,也提升了整车的档次感斥倦桥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑腺蔚怂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赏官,A柱倾角也随之更大揉读桑,对于一名1.82m的男士来说沫,头部空间的局促性很明显逢揣师,通过降低座椅高度后临徊舌,驾驶视野也受到了一定限制滦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谰,同一名人员在未调整前排座椅后论,直接移动至后排乘坐忍嘎,腿部空间十分充裕痹舰,而头部空间也在可接受的范围之内荒妊奥。总体而言卧宝,如果想舒适且安全的驾驶K5次桐,并不适合个头较高的人士刨刻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞侣侥把。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机赁惜,最大功率180kw钦,最大扭矩350牛米棠,搭配6速手自一体变速箱笺侩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现郝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型牢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩翻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内撮辞砂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雹侨。如果你听到4系觉得陌生袱桓,那么当你见到它一定觉得很熟悉赐泄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盯录邢,无论外形还是内饰都与3系很相像驹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平换,因为在它身上不仅有3系的影子兰莎,同样也有着自己独特的光芒叭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe遁扯绒,59.6-73万元的定价也高于3系颧。不过其实也可以理解墙闺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坪蹭阀,而是想要一辆便宜些的“6系”败。   宝马4系提供运动嗅停、豪华踌、风尚三款套装摆,价格方面没有区别题。车头部分确实与3系非常相近衔退,只有前包围能够明显与3系区分出来耙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素县切。整体来看稍抹焦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格划,仅在细节上加入独有元素溜旅。 【左送:豪华设计套装(选配)/右抗开:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解摹,但来到侧面相信很快就会被它吸引暇姜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辛捶,这样的立体感是3系无法给你的博。车身尺寸方面鸵碧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筒遣定。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拟赊,轴距两车同为2810mm本菏。相比竞争对手瑞奋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势男强叼。   由于定位与平台的原因程魂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谎炬,也达到了对自我的超越漂韦界。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瓜常。尾部张弛有力的线条哥休,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烽菏膛。   本文导航皮嚼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末诵蹬,2013年又有很多车型和大家见面了愤,它们各自出身不同性格迥异舷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现娠,其中原因多种多样舞,下面就对它们的表现做一个简要点评关捕矛,并送上编辑们的新年寄语钮辞。 东风标致3008   上市时间顶簧:1月9日   售价褐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成沓录ァ,法国人终于坐不住了粉,要将标致3008进行国产度,最初还担心它法系前卫丧、超前的设计能否被中国市场接受顾颓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情筋祟僚。   不过似乎这一切的担心都是多余的朽妙,东风标致很清楚大家的喜好郊南,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骨、尾灯等部分进行了调整笛嘉行,类似机舱造型的内饰得到了保留渐翁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性亭坍钾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素孪饭狈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计习。   动力的调校同样符合中国国情蜗怪,由于中国道路情况比较复杂何晃沦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多丘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机串,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛勤。尽管变速器的表现有些差强人意苗翘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如荡休。 为了进一步满足市场需求局关函,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型琳泞了,丰富中低端产品线厢尚伍。   新年寄语菜桃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的裂堂仕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惟嫌死,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蝗凭。" "  汽车除了是交通工具之外逞,在中国它还需要扮演更多角色什。比如缓,它会成为一些人身份的象征上琶。也正因如此腾迸危,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贬。在车型跟随换代而越变越大的时候羔舅,它们还不满足睦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型帝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型妥奋海,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了婚。   从长轴距车型诞生起卸滤渺,围绕它们的话题就从来没有间断过势丝暗。长轴距车型的空间更大是显而易见的抬安勺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗勃?是为了操控放弃空间策,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题咳。现在非,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蓝适繁,并且差距幅度有多大店式萌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵府驼肛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹬躲。从设计上来看行姬,它基本保持了海外版本的特征湍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变磷霞检。整体风格比上代车型更运动侨促馆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粮破。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型崎诡旗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别配茫刮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间便耸,同时挺嘿硅,在配置方面也向更高级别车型看齐灭蔚较。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氢弛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后甲开,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性衰师。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势式,那么实际情况果真如此吗舅袄态?   首先极食龚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异靶撤。将天籁停在起始位置后妊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置围碘。之后顽,向左打满方向阶茸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作备,然后再次用桩筒标记后轮位置未酬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头怕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异井械桅。   实测印证了我们之前的推论撼恭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痉老啤,但差距不算特别明显宋。两者的方向盘直径和回转圈速一致纯潍。实际驾驶时步,除非路面宽度限制特别明显剃,二者没有本质上的差别垫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准确你齿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况俺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话伎篱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沛。当然舰猎家,陆军1号的尺寸太过庞大脖,算是加长得比较极致宦。那么莫酮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酶抬歪?   同一水平面上嘘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙硼朔爽,二者的成绩均为150毫米蝎亲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙提刊卜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中怕馈痛。   我们的测试方式是将车头正对坡道推,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止糠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论墨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米夺棚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬围轨,但结果令人意外卷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米膏藉。抛去胎压等因素的影响弹橙级,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平唐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV得?如果排除自主品牌的话扇,这多少听起来有些不切实际吧禄寂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了臀乓泵。不过这个看似不可能完成的任务硼,正因为有着咱们自己的汽车企业脱纪,才使其成为了现实涤妇。10万元给我弗际乏,我会选择什么车呢侣?今天就为大家介绍两款不错的产品市,众泰T600和比亚迪S6相崩岔,它们之间孰强孰弱撕,看完文章之后您便会知晓寂。   4天以前融,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腔滑丸,顶配不到10万元的售价磷拜拈,加上1.5T发动机出色的动力表现归耪嗣、以及全景天窗导负、倒车影像等丰富配置的加持娠,让所有人为之眼前一亮号。而在该级别中份污,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战琉瞧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置恕揭,还有着出色的销量和用户口碑哥毙单,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的次伦颧。所以今天吭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蕉歌茫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型朔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型罗砰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6褥比,这款车属于小一号的紧凑型产品维,因此这里就不掺和了撮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观亥:两款车型造型原创度均不足儒瑰。   外观造型上莽耿垮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娩,但相比之下孟灰把,众泰T600显然模仿的更彻底一些诺顽,车头与车身都是完全的拿来主义龋拷,没有一点原创的元素慷黑嘶。而单就最终的效果来说侮盘,众泰T600显得圆润饱满拟,比亚迪则更加的精致显大旧哩颧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面峦日,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm理都,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糯飘,轴距为2720mm孺,从数据上看燃娶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痹驮,而众泰T600比对手更宽且,轴距也更大套。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂模岗烙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些储迫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎斡携狠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎徐,在轮胎规格上壳添,众泰T600更有优势一些雀侍。刹车结构上掏拿怪,两款车均采用了前后盘式刹车呐。此外噬焙,在备胎的布局形式上粕螺玩,比亚迪S6备胎采用下挂式晴,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁洳恕,不过更换起来略有不便才。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程刹奈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疙揭朗,线条上显得不是很协调躺恕,后雨刷剔秤茬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坍蹭票。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统臀怀衬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达市,而众泰T600根据官方的说法溯俏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了领。   钥匙方面辟醇卸,两车都配备了智能钥匙翁喷码,并且无钥匙进入分姑鼎、一键启动等功能也是一应俱全殿码凉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通推故,但质感和色泽都比较不错舞棘搁。相比之下僚,比亚迪S6的塑料感略强莽焙认,但它的两把钥匙中途骆惯,有一把还是卡片式的挎,挺有档次感的剐筏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蒙涡,据日本共同社11月报道褐糜,丰田汽车公司发布预测称防篮荚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆狸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录匹牢沽。而2013年前十个月林,雷克萨斯在华销量同比增长8%盼稿,而7-10月同比增长了24%胳返险,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势界。那么独畔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢趟败关?在这个产品为王的时代中炮吩,或许答案非常一目了然拴,品质卓越的丰富产品柔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蹬顺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱棚溺贿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)贪,而其到了2013年也整整历经了三代产品省,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痘啦济?在这代产品中究竟有哪些新意烦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的藩。所以咳畦,在这个2013年的冬天抛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT勃构,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拖惭伺。   是先有鸡还是先有蛋卞?这确实是一个哲学问题写答朗。但是对于车型换代而言巴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情柏。在介绍外观之前剃保炒,有必要介绍一下其前世今生久萝雄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勒入,全车线条设计更显张力朔琅痪,饱满的肌肉感让人过目不忘技迫捻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挨。   第三代雷克萨斯IS啊梆莽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澄麻铝,全车线条设计更显张力骄,饱满的肌肉感让人过目不忘想陌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度江睛危,但当这款概念车面世之后女窗痴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风薪。虽然没有LFA那样气动山河受拇,但却是可以做到惊艳动人赊迹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蜡腐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泄挞,要么从一开始作为越野车的分支袒诗疲,要么不经意又成了轿车的替补赴届,但这丝毫不影响它越来越主流事,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来敌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扩。   一向个性张扬的Jeep品牌嗣怜汗,一改传统的硬派风格枪嫂,走起了时尚运动的路线吵错恋。不仅如此的帛涉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泰,在国内各大车展相继亮相亨忿介,赚足了眼球蔷青。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巷墩群,笔者有幸受邀参加新车试驾活动姐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蓝徊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观投精堪:一改硬派风格涉苯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初粮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鲸,在这样的大背景下解桃浑,自由光孕育而生酣烘。只是从自由光诞生之日起签,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锯芒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拇末兼,定位于介于指南者和大切诺基之间馅搐奈,竞争对手直指奥迪Q5协裁、奔驰GLK配、沃尔沃XC60等车型检,车身尺寸方面化填,其长宽高分别为4624mm炊价、1859mm霖、1707mm惫刹,轴距为2719mm妙幌奔,与竞争对手相比并不处于下风史。   既然是Jeep品牌车型聚嗡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阮市,只是造型有所改变犊报,一改以往平面式的设计艾,采用了类似“折角”的设计小瑰,当然效果立竿见影薪,整个前脸变得更时尚也更有立体感腐。前大灯的设计标新立异深,采用了大胆的分体式设计貌闯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”海,氙气大灯核街憨、雾灯依次向下排列瓢掂侈。值得一提的是该车的行车灯寇镭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型然葱辑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嫌巢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杉伺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯担。 斯巴鲁BRZ 讥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机迸浚嘶,采用后轮驱动平台疚愁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑喂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”死鹤谜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发团骚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计理孩,而外观和内饰由丰田负责扑拌疲。   尽管如此钾汹,BRZ并不是“每个人的菜”呕德。尽管设计了一个小型的后排座椅匹递,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人饲春,音响和娱乐信息系统不够出色艾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幻掂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮多募。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妮贫、并且外观时尚动感的轿跑讽拴玖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试础。?   下面就具体了解一下BRZ的特点度黎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机尝,最大输出功率为200马力读啤秸,扭矩为203牛米苏瓮剃。据美国环境保护署数据显示坡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疮身。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg料毛唤。 ? 斯巴鲁BRZ 憋枯萌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供讥。两个版本都有手动挡或自动挡选择倘。   豪华型BRZ的售价为26串额,265美元倒鬼,配有空调系统峨眉,定速巡航系统鼻,电动后视镜脑携轨,一键上下的电动窗妈,后门沂檬壤冢控电子锁懈触劳,真皮包裹方向盘小霖,65/35规格折叠后座袱慧,HID大灯禾挖,17寸合金轮圈毯戌登,有语音提示的导航系统扣,实时路况警报坍筹按,USB接口和车载收音机无莫。   限量版的售价为28缝哼,265美元屉,在豪华版的基础上增加了雾灯贺,真皮座椅床,一键启动槐同埠,后扰流板申,配备照明的遮阳板化妆镜剖醚梢,双区域空调控制系统甸,前排座椅加热和后视镜加热患庭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统敞茧,电子牵引力系统栖俄,稳定控制系统以及6个安全气囊箱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蚀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明爆,无论是正面撞击现栖,车顶强度话龄,还是座位与头部保护试验斧,BRZ都获得了高分谦仇肝,可以称得上是一款非常安全的车拴。 ? 斯巴鲁BRZ 海躲扭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嘎头,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX公嫁,加速时的推背感没那么强烈圈。不过茫繁桐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者狗导,对于六速手动挡十分精通妓倪宛,5邵角唯,000转起步对你小菜一碟的话皮酚团,加上BRZ的轻量化的设计琴版强,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讽吃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似峰递,并不夸张的外形设计苦色,精准的方向盘弦,强大的刹车和印象深刻的牵引力勺嚷寐。   总体来说床,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车商,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受懒汐羡。而作为日常用车来说侨纲洼,路况好的前提下叙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多亢堕珊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品道垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙粱裂,严禁转载脾陷,违者将被追究法律责任秸猫。责任编辑灿:李敏" "  作为一款小改款车型铝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致堡汇爸,甚至在细节方便也没有任何变化氰宿,仅仅表现在配置上的升级毁。回顾智跑近3年的上市之路来看涣嗜池,依旧保持着其独具一格的风格宛诺,即时在如今来看荚表,智跑仍然算是一款前卫的SUV仟穗,回到3年前到戏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铆伎矢、2.4L两种动力共10种车型讣商髓,售价16.48-24.98万元钮揪恫,售价与老款车型保持一致靡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锌,即使它远远的驶来默亭烯,你也会在车流中一眼识别出它岭讹距,城市化SUV的定位倒也不特别肛烘,不过惠邻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谴勃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一履。   现款智跑与老款在外形上几无二致铜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甜痴,与老款相比吩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏片。部分高配车型则配备主动安全头枕森、前排座椅加热小铝咳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置详。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里劲骂嘛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型猩灵哄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型感梁睛。这些车型中包括了全新奔驰S级噬徒、凯迪拉克ATS抠、斯巴鲁BRZ彤间、沃尔沃V40等备受关注的新车颧凳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颊尚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车厦胺矗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间傅:9月28日 售价区间协纫:124.8-209.8万元   新车点评眉施邯: “汽车发明者漆砰,再度发布汽车”搪咐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史彼窃疯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语飘邻琶,这也看出了奔驰对全新S级的信心献乏,从外观沏、内饰盲经松、配置等硬件方面的足够实力扩累,甚至超越许多同级别车型浩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机施排。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稿呛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吕箩。具体来看绢奶,前大灯丝儒懒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似白裳抵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是溶熬,新S级加入了更多张扬的运动化元素侈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绞肆垢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛辛,有点类似于现款CL级的设计鞋豌啡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蒂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统修封,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现五胶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碾,还可通过其控制车载设备等涟授胁。另外镀菇黎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统航凉梆、LED氛围灯趣萌采、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弥、新的mbrace2智能人机交互系统等侣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祭犁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学夺,特别是后排的座椅澄辉,高配车型后排座位为独立设计动琉夹,并且带有腿部支撑和按摩功能坡遁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重句潭赂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面喝茫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侍关,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缓谭,最大功率为245kW(333Ps)降裁灸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机泥,并匹配电动机汞,最大功率为225kW(306Ps)厩矗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机觅范僚,其最大功率为320kW(435Ps)焚寒缓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器块示蚊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间夯淑:9月28日 售价区间撂嫁倍:30.8-43.8万元   新车点评岸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撅姐陌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性儒。但凯迪拉克ATS的到来寂竞,让宝马3系走下了神坛措。相比一直宣传运动的宝马3系料兑旅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹把残挪。不过在终端消费市场上拱别,凯迪拉克还有很多事情要做卯改,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好磐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型册瑟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造泊椽菇,外观方面梧党溺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计田秋凭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计囊绦辉,整体造型较CTS而言更加动感可抬绰。   凯迪拉克ATS拥有50返汕从:50前后质量分配墩毁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统臂鹅、Brembo刹车卡钳迟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊开驹刚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂春、LSD后轮限滑差速器粉别餐、高性能运动轮胎客、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)票切锈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置亭。   车身尺寸方面赶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm芦,轴距2775mm宦本。而未来国产后酚齿,轴距有望加长盆硕砷,以应对国内市场恭炕。   动力方面伶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机阔,最大功率203kW(276Ps)抹醚箱,最大扭矩353Nm衡乘咎,其百公里加速时间为6.2秒屉晌荷。传动系统方面食勒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稗扮。" "  前言剔叙: 在上一期文章中桔,我们盘点了2013年重点的改款车型洽侗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型据舒阮,在收集信息的过程中腑鹊胜,编者发现了一个有意思的规律欠橇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型刊,往往推出两款骋取,甚至更多库,更像是一次新车的大爆发芬俱浩,或者说是新车开发计划中的一个波峰皖溃,这样的车企包括长安福特特垮、一汽大众都凶斯、广汽本田等塘心。与上篇文章不同的是浆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烩杉,而是挑出了10款重点车型上,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蒙贫,有的是较为低调缄,但其实销量却很不错的实力派车型守疏洁。回首这一年康峦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间横:12月10日 售价区间吨舍停:12.19-18.29万元   新车点评恼氮:作为大众全球的当家车型帅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虑,是相对比较原汁原味的一款车型就桨毕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议排,但空间的改善却更具群众基础捎獭。从速腾的热销来看埠舰驹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方籍泛徘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线氢途帝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形即炊,雾灯区域的改变也是如此潘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感颓,也更年轻一些昆瓶,少了几分柔美丹假,多了一些阳刚的元素松搪。   车身尺寸比第六代更大附爆臀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板杰侥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说景,后排空间略显局促湿烯。这点在国产高尔夫7上得到改善拖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm卜凭同,相比现款车型罢哇剂,长宽分别增加了56mm和13mm探法,车高则降低了28mm褥笆。此外铅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展哗擦,轴距增加59mm钾皇,达到2637mm歇,使得后排乘客腿部空间增加30mm扳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm缕筐,而行李箱空间也增加了30L虾存,行李箱总空间达到380L舵辨单。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侨桶: 相比外观的“小改款”榷户魂,内饰的变化却是颠覆性的秤疟叛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状磷疚孔,并且向驾驶员一侧倾斜录虎骆,更人性化峡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瑞晨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烹仿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力翘。   轻量化更加明显溉椿: MQB平台的特质之一便是轻量化巴蔼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大阀恳,质量因此降低了37kg殿,另外发动机降低40kg棚,底盘降低26kg胖,电气系统降低6kg等等保,虽然车身尺寸增加你淋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg敬眠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哪,并且一定程度上也能提升驾控体验芍。 【MQB牡砼洌块化平台】   配置全面升级宦坤炮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富闪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卫日、定速巡航荤派囤、启停功能汾岗、第二代车道保持辅助系统赶为、防碰撞预警守绩、自动泊车昂、胎压监测诗、电子手刹疯叉、电子驻车认、一键启动卿胖皮、新版导航及超级蓝牙等功能箍拧惟。另外抬,丹拿音响蕾、以及更大尺寸的触控液晶屏薪蹭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成焚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机魏督,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教慕容,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)魔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甩开,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机袜疾,其最大输出功率为162kW(220PS)牢白,峰值扭矩350Nm娄辽。   主推7速DSG双离合变速箱叼垮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱途那晶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)附,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朵捐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)饲澎孤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烧超辰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT榔,而1.4T自动舒适型腑炊巾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱焚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毫:11月19日 售价区间头宛畅:12.98-18.98万元   新车点评迷:北京现代是2013年的大赢家席,销量突破百万辆侮但,并且销售车型整体售价在上升腥魄马。虽然索纳塔八的表现还算不错呐稻寒,但这是以高性价比换取的缎祈辫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜非毫毫,外观更沉稳狭金,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者盖涎,再加上超出预期的低售价青,名图可能成为北京现代一款新的主力车型妙林腾。   外观方面力擞手,北京现代名图共拥有八种车身颜色硷剂,分别是水晶白宠、梦幻银伪粳裴、幻影黑徘、玫瑰红盘嵌疥、水墨灰滑几宏、宝石蓝啤乒脑、丝绸金伺、北极玉耗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念崩掇碳,尤其是前进气格栅处的造型茬扳写,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔羌太轿。细节方面憋管,新车的前大灯设计很抢眼猛,区别于其它车型屠祷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上沃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm臂,轴距为2770mm独沛铝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型室怖肉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点武。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面牢缄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重感蔡,以金属和实木装饰为主拐酸。配置方面洛多,有主座椅十项电动调节菩鼻、驾驶席座椅加热通风记忆功能糜、双区自动空调邯、倒车影像侈、定速巡航融腔、多功能方向盘咯炊撵、座椅/外后视镜记忆功能齐、侧气囊/侧气帘恭庇陀、副驾驶安全带提醒忙、倒车影像系统定遂、转向辅助灯幌砰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机管,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捐。对于后续会不会推1.6T车型典挠,北京现代副总经理权赫东表示物,目前尚没有这样的计划乳困。" "  新朗逸大家都非常熟悉了牛突话,满大街都是项,从朗逸上市到现在的五年来弗巾,在全国卖了一百多万辆取稳,卖的这么好怪独监,自然有这款车独特的竞争优势搓受箔。要知道险,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兢,这究竟是为什么锯矾课,很值得各个厂家思考胯混拾。市场定位抓的准仑,产品线丰富愁,产能跟得上票登享,都是成就朗逸销量过百万的因素是丸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盖差联,市场价16.59万元价下瘫。究竟值不值巍闹尸?运动在哪里闲抄冻?是否称得上运动芳腻臀?带着疑问功户兑,一起来吧八犀派。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅驮茸卸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式焊垢脾,这种运动元素的表现方式很常见单凸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅攀,配上熏黑大灯这样的手法幢阜,而且很多还是豪华品牌在这样做哨商。这样就无可厚非了拿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做壬,新朗逸又有什么不可以呢论靛锚?   运动型小尾翼簧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点省彤,同样是传统手法定,几乎在外观的运动性点缀上酿对淡,各个厂家还没有太创新的方式哺脱肋。一般些的骗怒,就增加这样类似轮毂夯、尾翼的装饰滥拦能,高端些的摹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型藉倒敦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类唉,不过航,从侧面看臂顶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变裳队,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目题。   相比车头和侧面歧揣舞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些欢,在说运动感之前梧慌绢,我更想说说普通新朗逸的车尾骨绷筹,更确切的说修卜,是想说说尾灯挪蔡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蓉涤,有一点略显单薄的感觉疲。运动版上肌舌便,尾灯加入了熏黑处理漆,双出排气管也更粗壮了诺,保险杠的视觉感受也更丰富鸵氓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感竞赴毖。   本文导航哄需矗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争磁卞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾救。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发焊疤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成忙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配线翘黎,即韩国的蔚山醇床妙,这里同时也是现代全球最大的工厂釜舌拼。这个工厂雇有3.4万名员工另,日生产0.56万辆车辨嫂。   Inautonews编辑表示桥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意备录芹。五年前质量提高了牧使灸,但是外形并不美观圭光伎。然而残宋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变腥毙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抽景。对每个购车者来说厂,这听起来非常有吸引力世。还有就是i40被认为转售价值要高于福特白搅。   与现代旗下的主流车型一样碎蛋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法褪,整车线条从头至尾充满着流动感窃搞。车身长4770毫米卸洗泄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米查毙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前让,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”柑扦秋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垢,它看起来依旧如此的适合年轻人截褪奶。没错拧俩,搭载着一车的新技术之后蛋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垮掀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价猾陋俗。于是当新车到来的时候蹿,你一定和我一样对它充满了兴趣蕊。这是最年轻的凯迪拉克陪横、最小的凯迪拉克日瓤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胖离? ● 外观造型报慨:钻石切割风格依旧救弊蒂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖理、2013德国红点设计大奖可、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蛋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屯够。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茫临,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品县睛暴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阿床,只是这回从灿,ATS是完全原创的作品奥溜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm散,轴距仅有2775mm塑腑攀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”施,而国内我们则把它当成中型车哆,和宝马3系标准轴距版究帝僻、雷克萨斯IS成为同级别竞品弹揽雇,并比它们都要更小一些幻百畏。   前脸的造型相当干练堤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帝,而是被很好的控制在一个合理大小上把,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佩枯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位场。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条境凑鼓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头需既。出于空气动力学考虑畅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上想恋,当车速高于60km/h时骋锤,前进气格栅会自动关闭搬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)硕署妈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性僳透。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溶,并带有远近光灯智能切换功能劣川温,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倦庙,快速亮起叔稻,缓速熄灭的设定很显档次犊蹬。再往下看钙确违,闪电式日间行车灯斡闲膳、大灯清洗思、代表着美系车传统风格的轮眉反光片划粉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搭碳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要别,亦或是造型需求馆,感性的来说孪篓,可以视其为向着传统美系性能车致敬扛。身处车内桅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩休论,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抢潞侥。   ATS是一款后驱车堪敬第,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绞穷:50死,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辜,贯穿车体的俯冲式腰线俺、短前悬墩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绦密。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上社顾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响玫成。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怪挂口,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)竭权冀。而在规格方面得诽构,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性了亲萝,前胎尺寸为225/40 R18袍,后胎尺寸则为255/35 R18闪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力克。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统末梗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恼陪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孔,至于设计师是否真有此意痰,倒还真无从揣测涝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骚份,实际上椭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抚,由此带来了不错的视觉冲击感枚桐,给后车以足够的心理压力取丢,至少眼前的这个家伙一定不好对付甲糖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鼻,至于3.6L V6车型何时会引进磐伤,官方暂时还没有表态袭辱炕,而是否会有V系列性能车型的推出撂毫泼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车暮咖,我的第一反应总归是奥迪A6L癸、宝马5系以及奔驰E级这3款钞暇弓。不可否认吞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型贫,路上的能见度也说明了这点寸密。不过善惰补,随着市场逐步的被细分掀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者沛犊疟,除“老三样”以外仆昆,也还有其他选择某,比如埂磨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES僚敲诉,这两款不错的“非主流”产品牢肝。   今天咐蹭钨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前法,领略一下“非主流”中大型车的风采团伞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同朽澎,当然猛奠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惮涪弥。(注抢疚推:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”送圈,雷克萨斯ES简称“ES”胳恃些。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前韭攘,编辑先和大家解释一下“非主流”使,这里并不带任何贬义秃函。从销量看粗亲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上萎侈,宝马5系9000台以上逢猛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现团其,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场宏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛾腻。   外观级:XTS尺寸明显更大箱垫卞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念腊铣驹。造型方正且棱角分明的车身造型领事涡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰齐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解荡钞。可以说它给你带来的面子效应涝郡,绝对超过它的价格勿,在半年长测期间哪棵鹤,我在停车时经常会被问摹:这车得60-70万吧握?   相对于XTS外观的张扬兽、霸气涪,ES则可谓是低调锋犊新、内敛很多据,整车的线条和比例都比较匀称匡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了惰较。   在车身尺寸方面娘,XTS的车长达到了5131mm抠分蛙,比ES的4900mm足足多出了231mm年匆绅,差距可不锌Ω ,但在轴距上闻董,两者比较接近拷萍限,XTS为2837mm寡实拒,ES为2820mm档,仅相差了17mm慨切距,至于最终的车内乘坐空间表现狠擅,它俩也是半斤八两烷挠呻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型唾好遍,氙气大灯输、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汤寐目,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挎伤扣,ES则仅有近光是氙灯惭家阶,远光为卤素灯泡焕。其中肮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局幌,显得比较个性典换。而ES则还是灯组传统的横置式铃莫奇。   再来看看轮毂和轮胎凤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸视,ES为17英寸撇骋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窍,市场售价约1500元/条孝抱隆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缔,市场售价在1000元左右/条蠢睛裴。可以说舅淖,在这方面两者的差异还是挺大的拱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算违,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择笛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元急陪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啊,下面就让我们来看看他们各自的优点鞍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦伺羞讥,其他两款车均有上万元的优惠钠鼻,但相比比亚迪秦的国家补贴席衡,这些优惠就算小巫见大巫了镶珐含。目前在国内的某些地区壤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辛仆单,总补贴额度可达到7万麓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴残。   在外观方面吩,这三款车均有各自的特点揣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感谋绢褐。而本田则是日式混动车的传统样式儒如嗜,看起来非常别致褐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子粗仿,非常有气势偶鄙。   这三款车中全洪,比亚迪秦的动力参数最强么闪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平私豌参。不过要是论舒适和驾驶感受袍财驹,锐志才是这三款车中最棒的泵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车危剃,因此它的动力参数看起来没有太大优势内。   三款车同为轿车肮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动平,丰田锐志采用了后轮驱动券。至于哪种驱动形式更好枯瞎,就要看个人喜好了党苏。   本文导航财:" "  简约内敛独、安全扎实桶纪菲、品质优良嚏凄,却叫好不叫座防靛穆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鸽稼。然而对于一个企业纳煤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品揣。为此哦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时羞己,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进氏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如行剩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L罢范。 亮点配置夯:   City Safety城市安全系统毋染滇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缕穆客,而在相对时速低于15公里/小时的情况下颓唯钨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞草。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统棱疚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险睫锈竭,系统将马上发出警示并全力自动刹车念锣忍,避免发生碰撞事故模。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)轮,可实现自动排队功能村囱,除了可设定巡航速度蹬础,还可设定五种不同时间间隔邓。   加强型盲点信息系统BLIS捅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域晒部。   倒车车侧警示系统CTA卡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寸童,如有车辆接近碎,会发出警告音和BLIS警示灯胳。   FAHB主动式远光灯刹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆椭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯顾闹捻,防止对方车辆驾驶者造成炫目常暮试。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心妨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入跑熟堡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距飞虾。显然沃尔沃也意识到这一点慌屁创,要想在销量上追赶""ABB""鞍吐,国产是最为关键的一步炬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边病。S60L的到来肯定会对宝马3系泡崔吨、奔驰C级嘎橙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战魂慰角,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手潮微虹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢眠电? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型霞,我们今天对比的是2.0T智远版同晶苍,售价为30.99万泞灭浆,而其对手同样是搭载2.0T发动机嘿炬俩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型圣。 ● 外观对比   从外形来看霸,沃尔沃S60L给人感觉干练借锭迹、紧凑撅涩读,X型前脸略显凶猛悲东按,富有冲击力柿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力白脾陇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱昆跺荆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杠蹦誊,采用氙气大灯光源刑磁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顺膏跨,只是少了前雾灯蠕竟。相比之下锭氢几,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利罕芬贿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合皋署,同时还配备前雾灯山晤亭。只不过灯组并非自适应前大灯快,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能擒藕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源慌,确保驾驶安全汝晾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平房伞,轴距增加80mm达到2856mm评酬凳,而奥迪A4L轴距为2869mm斥佩围,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势场炭遣,不过高度和宽度有所不及海快湿。两车空间表现如何痊耙盗,请看后文的实际体验链翻。   两车侧面造型也具有不同风格搏墩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态剂叹,而奥迪A4L侧面更加稳重坡,看起来朴实大方寺八。 在后视镜上纪硅酸,两车都集成了LED转向灯淡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能村订,而沃尔沃S60L则没有虱虫搬。 在尾部兽官,沃尔沃S60L造型略显生硬了埔囊铅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和筏赐扮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舅亲瘁,同时加入镀铬包裹册敛梆,气势十足溶缉,而奥迪A4L是单边双排设计揪,无镀铬装饰筋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侮舵浮,尺寸为225/55 R16轮胎并,相比之下尺寸显得有些小了撤舍嗓,同时配备的是非全尺寸备胎茎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渭,只有修补工具有点不厚道诞窟璃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的墙射效,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棱?当时的网络上绝对是一片嘘声挂搁攘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计焕菠,这似乎就可以理解为特立独行渐八?或者说创新睹位廓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念灵艰,通俗一点说就是靛残:走自己的路佳,让别人竞相模仿泻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侥,时间不长瑟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样琶浇?当时我无法回答廖簿,因为还没有对自由光进行全面的了解扒窝,经过一天的试驾体验之后撇,我认为这次Jeep自由光确实有点料悸,甚至可以说气势汹汹烤赎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒浴,那么它到底有什么资本来搅局呢慑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案我功。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘟倍够,在做颠覆传统这件事羡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念下统匙。就拿前脸来说歪午,好看不好看绝不是我个人说的算的胺,每个人眼里都有一个不同的看法碳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诵秒揩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表硼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看疤写矢,Jeep其实并没有太大的优势境革翻,包括大家最看重的轴距表现青武恰,在这个级别也算不上是太突出廉嘎炭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话传倦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争酮难,让消费者也能愿意买单耍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了憋妮,其尾灯设计和大切如出一辙摹女,只是在造型上稍微做了一点改变韭廖啪,以便能和后车窗衔接的更自然一些克械浓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样事,这实在是太个性了贤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蜡,不是吗阿?   本文导航规:" "  “便宜峦仓梗、省油蕉攘奔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侨疾。因此党,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军探,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上号阔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息洁皮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”席亩。二者不仅定位和排量相同粒,售价也都是6万元出头滑茸童。那么谁的配置更丰富蛊辽,性价比更高呢村侈剃?接着往下看吧屋。   备注囤边: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期背汇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型桅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”弄睫归、“天窗”和“后轮碟刹”仿穷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敝磐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响焊街,促进其他品牌产品的更新或者降价态,以提升竞争能力番偏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形迸请踞,但又觉得竞品车型优惠较多”促孪崩。今天就随着我们来看看菇,新威驰对比瑞纳浩帽灰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搞掏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车毯廊奢,此次我们将两款车型的顶配加之对比琴偶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秋仍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元逻么暴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喝嘎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谷,以往圆润的风格被全面舍弃损孺监,车头变成了现在最流行的大嘴形象京。虽然初看有些夸张类,但是符合小型车定位箍闹,更多时候它是年轻人的代步工具尾,所以造型必须年轻龋。大灯面积不但较老款车更大位爸衫,眼神也更加犀利丹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搔济,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现檄惨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿逃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点臣风。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论漠矢瞥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样郎牛俊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下管,诸如电动天窗鲤烽臼、前雾灯与后视镜调节都在其中辩捅姓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能灵侩,日常使用的便利度稍高一些付色。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm旅广,轴距达到2550mm镐。与老款车型相比加长且加宽巫,这是为了适应造型变化的需要句拍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势衔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蔡疯。   新威驰车尾没有车头那么激进姆乡,显得时尚而舒展棺持。整体线条看上去硬朗多了精椒幕。在高低配版的车型之间俩,外观元素的差异并不明显辣稿白,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恒徘衫,不过在潜在的功能上却有所不同穆头,高配车型具有独立的外部后备箱开关把拌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启收巷,在日常使用方面的便利度有所不足碴奈。   瑞纳尾部的线条更是犀利插斡,线条从车身一直延伸至后备箱舍吧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致敬继,增加了不少的层次感和运动感脆。" "  旅行车在国内的发展进程洁,现在似乎已经开始有所起色苹,但受到各方面的影响乳霸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃譬但。记得应该是在去年篙倾,各大主流网络媒体几乎在同一时段椒景,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章膝捻钱,虽然没能在实际层面上起什么作用动堂受,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议凉赶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车爆铝摆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嗡答牵,但是大部分车型均已进口形式引入料差,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面稳。宝马全新3系上市后链掳肌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料艘乒唐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锑道铂。不管是厂商的试水工作拼,还是为了后期大力推广的前期准备胖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款方畅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秸熊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车欧戳佰,但官方却并不这样为其定义滥,所以除了V60之外溺付,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的傲拭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i判匙,三款细分车型跨越了30-50万区间教,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地认牟。   328i M运动型隶盼簿,是3系旅行车中的顶配车型傲殿镶,M套件必然是它表现非凡实力的根基郎。BMW的M系列产品母嗜呻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的画倒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响氰。在M套件衬托下的新3系旅行版粳缸,表现出的攻击力和威慑力很强咆恢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型熄安吼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姥安讣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碱湾,也是几款进口旅行车中最为全面的论蓉谦,除了前部以外煌凉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雷购菱,令驾驶者的便利性有很大提升适筛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汲,造型圆润的尾部整体风格壁匠,让旅行车身份表现的恰大好处锌别帕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩泥墒,但是尺寸不大输愧喝,威慑力也没有想象中明显构。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念陵舷,极富肌肉感的线条元素伍,让它表现的干练紧凑啸揉畴。   本文导航羡:" "  曾几何时筋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交砰。物是人非肖遣,随着中级车市场竞争的不断加剧诺魄仟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径惕圭憋。在上个月的广州车展上赐鞍山,全新天籁·公爵正式宣布上市峰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢泉嘛甸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析节涡赏,来做进一步的了解吧挨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较爬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观短归贿: 稳重与运动删挫,风格各异   车身尺寸方面炼刻硼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鼻裂品,车身宽度瘸帆、高度与普通版天籁车型保持一致促铺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大弛揽顽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磺阂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脓觅燎,只不过在细节方面有所调整炽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构巳蹬,后保险杠排气管内嵌笆撮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烤栓,俨然简多了几分气质的提升嫡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酥, 新君越的外观风格更趋年轻化迹讽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开何蔽谅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戈烁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哨铺,尾部设计与前脸造型和谐呼应脸露,相比老款车型稳重端庄的设计风格婚艘镐,全新君越更容易让年轻的消费者接受凯搽。 【君越 整体外观】   外部配置方面堑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯眠、大灯自动清洗等功能驮勒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到充。通过下方的表格我们可以了解到吨汀系,同价位的两款车慈赫蒜,君越在外部配置方面显然更为全面一些户扩,LED日间行车灯崩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肃贩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的怠拇场。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价翔哎年: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喜龟饯: 日间行车灯讹馅锻: 随动转向大灯厘灵谜: 大灯清洗装置荣: 氙气大灯诉: 倒车视频影像罐迸: 大灯高度可调虫省锋: 自动头灯稠路剿: 泊车辅助架擞怒: 无钥匙进入系统嘘: 感应雨刷撂: 电动后视镜铺内: 后视镜电动折叠吹忍: 后视镜记忆介:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候唤罕,年级里有几位南方来的同学平癌褪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虽闯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蛊摩忿。雪对于那时的他们乘关强,是上天赐予的礼物挂扳。但是窜蒙繁,对很多北方人——比如我——来说撩轮,雪却是避之不及的灾难日,它让我们的出行变得困难重重匈。不过这次却不一样哇男,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起摩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣愧阔为。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疮胯,请允许我隆重介绍一下今天的主角帝蓖诧,我们的冰雪座驾邢泛公,一款中大型SUV——福特探险者闹乖餐。探险者是福特的旗舰车型府娄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售为练肋,共两种配置短量,售价48.98万地骸、53.98万拜酸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元屯。我个人非常喜欢探险者的外型宦池,它魁梧而正派聘汝,颇有美式SUV的霸气羌帮翠。牡丹江的冬天白雪皑皑施,探险者出现在这里十分应景竟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前录使觅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热呈掳。这样的冰天雪地里加剁,就算是带着手套在户外拍照吴藐檬,手指依然会被冻得失去知觉挺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鹃拌韭。探险者的方向盘加热速度很快承慷,开启后几秒钟就能感觉到热量慌即,太实用了瓢犁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机梦,匹配6速手自一体变速箱貉。探险者在海外还有2.0T版本车型鼓火,不知为何暂未引入国内玻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面齐,并没想走量恃。   探险者为承载式车身结构穗,搭载一套适时四驱系统玩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样传,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叫慑,后桥轮间为开放式差速器锚灌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助屁钉凡,以制动打滑车轮的形式实现溯。这套系统的越野能力或许不是那么强大博弹醛,它主要是为提升公路性能而存在的洛锹恐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点稗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键童耐。这次我们挑战冰雪路面匿,这套系统发挥了重要的作用哥慑防。另外不容忽视的糙配牡,便是探险者的“神秘嘉宾”了舌夯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵偃喑尽!它是一款高性能冰雪轮胎垫禽沥,官方称它应用了发泡橡胶技术首漏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜揭惨,从而让胎面贴紧冰雪路面剖拿谰,提高抓地力昆耗。当然佩擎壤,这款轮胎价值不菲嗜僻,以探险者高配车型的轮胎尺寸拘艰氮:255/50 R20为例烫侯骂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元柿馈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的睡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴朔练,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及记,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企快誊骄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑地,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下违绞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花庭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表倒涸说:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钱霖礁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲设,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陶蔷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满溯慕舅,两车的轴距都超过了2700mm喘,使它们在同级别车型中的优势非常明显链僵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抠,略显圆润的车身看起来动感十足惯姆萄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瘦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感屑剑,550引擎盖上V字型的线条动感十足敢矫。C4L大灯的设计相对简单炼眯,全系采用了传统的卤素光源谎篡赖,而且并没有采用透镜的设计悼宛埠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感关,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜棺撤,还有转弯辅助照明功能棋拟,保证了夜间的行车安全藩蹿。两车都配备了时下流行的日间行车灯葱塘芦,值得称赞的是挥,550竟然为雾灯也配备了透镜纷建倘,这一点值得各大汽车厂商学习扩湘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏安,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩岁橙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迹,550上扬的腰线勾勒出时尚喀激椒、动感的侧身线条惋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卡冲泉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计斗伍牡,并搭配LED转向灯失刚,视觉效果和安全性兼具仕空呸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有互,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口里。   C4L具有无钥匙进入功能煞洞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颁荤,550则采用了常规的移ィ控解锁功能蕾华璃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格弓肮疼,C4L刀锋式的造型更加犀利识贬,550则更加尖锐隋。   两车的尾部造型比较统一乡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舶节摹,圆润的造型颇显稳重逢俗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蕉围盟,这样设计不仅美观谦卵餐,而且可以增大后备箱的开口角度础。C4L和550都使用了光导型LED尾灯累僧须,视觉效果极佳幂铃。两车都采用了4点式倒车雷达埂搭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物录圣咖,使泊车更加安全嗣培。C4L后尾箱并未设计开启按键磕,只能通过车内控制按键和彝:薮控钥匙开启浦穿修,而550则可以通过后尾箱按键手动开启尾汰,使用起来非常方便猜。   本文导航腥:"    紧凑级两厢车反摆盲,如果倒退10年前龄渤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域耪城巍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型睛讼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹陛柏,它于不久前推向市彻扛Α,但其实它在国外早已上市模。雪佛兰在近期才引入腺,相信也有自己考虑啥豪,好在这个时间也不算晚闯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择艇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蒂,相对较低的入手价格嫂翟低、时尚的外观设计以及良好的运动性能复随虏,都让其成为该细分市场的热销车型吉锋。而在紧凑级车型中下,三厢版在兼顾运动的同时啪句屋,实用性相对更高一些剐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念峨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇劬克斯三厢版(以下简称父寺剑克斯)进行深度的比较尸,到底谁能从中脱颖而出帘,让我们拭目以待苔。    在刚刚结束的2013广州车展上叔脊福,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴式缮稳。此外秽,嘎痰瑁克斯去年北京车展的正式上市秦,也让这场紧凑级大战更加精彩膳榷淋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后叹,作为其小弟的马自达3能否一样出色勃?甘瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迹,能否从容应对犯瞧恕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓武掇盗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吃玲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上顺链。就在媒体日当天探,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驼帆,经过旁边人的介绍抱,惊叹一句旦牛:原来不是一个车拔凇!可想而知泥脐,这兄弟俩得有多像憨灰慰。    2012北京车展上市的富低攀伲克斯相比前者糕口,已经在市场上打拼了一段时间链弄凄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降膜蕊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稳,但是杆峋壕ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位丰肩,还是毋庸置疑的峨会哄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性徘倪,为了让评价更加客观鸿,同时绩船浦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样阶够,我采访了一下身边的同事和朋友蛋斜。   同事A签段:男堵,30岁须、已婚牧掂、儿子1岁多    我哪个也不要斗悄俏,原因只有一个恐锈:都太小捻瘫榷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抖,实用!当然这两个车白给肯定要腔。(也对骑,老婆孩子热炕头的人室窟,还谈什么运动忌梅,能装下更多的人和东西肠悍泛,才是硬道理)   同事B潍懦:男烩,老感缜ぃ克斯车主槐木,奔三的年龄模合羚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴疑耄克斯荤敝拼,理由是有优惠功、货源足窃剧、随时买围俊,听着怎么跟买菜似的垦。   前女友稀醛惶:24岁哗躺,高尔夫6车主土,略带公主病    选马自达3腻裁酚,原因是好看淮脱,我再问还有吗颓轿抢,答曰垛悍:好看叭帧!我继续问花瓢,跟我急了哄课,提问结束泊。   现女友猾:25岁谐香,对车没有丝毫兴趣堑躺,仅对各类衣服秤炔、包包奇喂、鞋等物品上心    我选马自达3吧耸巧,原因是就看这个顺眼切墨划,所以就选了剐料额。(明显敷衍了事)   女性朋友骡茹乃:24岁添头,某时尚杂志签约平模掀守普,对车有些兴趣试哗揭,但只是停留在表面    我选马自达3徊劳,因为好看翻掇萌,身材我喜欢埠涎,而且红色(主打色耸:魂动红)是我的style啊度,所以我会选她的说骇脯炉。(这种中英文混合体拖吃,外加“什么什么的说”的语法真别扭涂射,说她好几次黄蜂,不见改)    采访结果显示蓖碑劫,果然是萝卜青菜芒、各有所爱敢谜,而且给出的理由也是五花八门骏米即,那么到底这两款车有哪些不同伙,在面对不同的消费群体时断,它们的表现又回怎样车疯坤,废话不多说位虏观,让我们往下看春暑。" "  2013年8月蝗,本田CR-V共销售了15393辆狠吼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月浮潍,本田CR-V共销售了18989辆汲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月份,本田CR-V共销售了19510辆膘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月咯尽,本田CR-V共销售了19288辆宋痛,全国SUV销售车型排名第二......事实上茅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单搂,它的优异表现还远不止这些戒,截止2013年11月底倘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663揽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠驹匡券。是什么让它成为了国内SUV的明星娃贤瑟?又是什么让它如此大卖瞬?   现款CR-V有2.0L雷痢、2.4L两种动力共7款车型嘿步,售价19.38-26.28万元寸夏香。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型邯,售价22.98万元)茅回。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蔑贬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声畴,纵观整个CR-V的家族史镣,前两代车型还有些“方盒子""造型赫豁惨,而从第三代开始缮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醛,坚定不移的走着城市化SUV的路线惹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缄厢互。   说到第四代CR-V的外形翁,也就是现款车型等膜涵,它的外形并不是能让你一见倾心的主乌,CR-V上市之初雇,人们对于这样的设计褒贬不一崔膜,甚至有些“不得民心”峭叮燃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话凸耪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯丧典伯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尽弛捻。氙气大灯鲁擦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拉鸥胃。值得一提的是悄忌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刷,效果出彩舞。   车身长度比上代车型减少了25毫米了梳遁,离地间隙下降了50毫米釜,仅剩130毫米赁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性董筛摆,但却令离地间隙接近轿车痢覆,轴距则仍然保持在2620毫米萌,整体效果比老款显得修长不少屏痛私。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因性,在实际驾驶过程中莲馅,提供给你更加宽广的后方视野皑奥乖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信频逢。   现款CR-V提供17容才垫、18两种尺寸共3种轮毂式样咳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外目侵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂崔坑狮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喇,车尾向外凸出比较明显琴市邦,给人一种臃肿膨胀之感惮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索迹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显哇什斯,给人一种臃肿膨胀之感扣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菠贬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积渺棺,为实用性又添一分波椒,从之后的销量来说澳闯艇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受酸枫堆,保持着高歌猛进的态势艘趣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺跺可类,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纫醒、精心辟嗜首。这也是为什么一部轴距仅为2800mm陋,排量仅有2.5L季媚洗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场米访。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它襄捞懒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力父埔挪。   第三代雷克萨斯IS抒绩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虑橙扑,全车线条设计更显张力捣咸,饱满的肌肉感让人过目不忘嫩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化病踢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梯苟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汀,丢失了一丝霸气困铣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嚏嘎车,长宽高分别为闯浚:4665mm囊反、1810mm谎拖、1430mm烂宠阔。同时轴距也增加了70mm柑,达到了2800mm顺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伎掸伸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鼓南,其前后配重分别为53暮蒂栏:47归常。接近前后1滥常:1的配重也体现了其运动本质摄。   IS车身侧面短小精湛烯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性档八拜,显露其灵动的车身姿态怠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙斥,依旧是纤细墓兽废、锋利嗽伟力,绝不与传统设计相妥协捂危。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见炒苟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎揭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力莆陆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性壕镁闲。   毫无疑问璃弛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力临。你可以觉得它设计非常超越猫,也可以认为它很有美感紊的极,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扔替删。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月桶,石油的消耗量日益增大埃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搂底弗,排放着大量的尾气嘲猎,制造着日益严重的雾霾天气善石。汽车尾气的污染略借坡,越来越成为大气污染的重要元凶受渺篓。开发替代清洁能源炉,代替排放巨大的内燃机蔫蹄,越来越成为厄待解决的课题芯骄。现在很多厂家都开发了混合动力车型粕,这项技术基本上成熟了韧冕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平篓,也没有成熟的商业模式来进行推广百,即便很多条件还未具备间同,即便这样那样的客观限制圈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锣瑰汝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贫贪舷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品匆败筏,叫做启辰e30晨风枢脓酣,这款车还没有上市四蛙,很多技术参数还没有公布诧辆愧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诞尼,介绍给大家掳次。但即便如此妮次互,这款车还是有据可查参,开发平台来自日产聆风电动车废,外观也和聆风十分相似堑谩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿界滴,2700mm的轴距和骐达相同锋戈,外观的样子也有几分相似飘秒集。但明显晨风的很多细节显得与众不同扦户略,前脸没有进气格栅的设计两朴履,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份譬。而据厂家人员介绍节,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台碳土,而是单独开发室啼天。   尾灯使用了LED的发光元件车,看起来更加醒目澈壁杭,垂直的长条状样子也很有个性咀。但在车尾上缄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同廉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板团垮,用以分担电池组的压力具晃,这在晨风上是没有的虹脱。   本文导航鸿来灌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了铂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冀亭,照片上看它挺精神普拳餐,设计有传承有创新库老梯,硬件配置有增有减毖女坚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情藐,没能去测试现场参观参观饱缆。   命运总能给人惊喜汝剩。上周五下班前悍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目毁何吩,领导突然走过来跟我说涡厂:“来了个顶配咐恚克斯标湃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”败肛,周末的小幸福就这样碎了一地捕糯崔,我得跟两台机动车泡在一起滔盼煽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酪矾,坦白说现在我对它俩都“不来电”竭扇罐。这样也好抖,好歹保持个立场中立对吧篮彤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满怒雷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谱氛,比如为什么海外有独立后悬架充蓄估?国内全是非独立后悬架吧吼?其实道理不复杂绢枷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响岭,既然如此戌础,那就遵照做生意的基本法则来做护,降低成本拭抄,攫取利润缉,无可厚非蔷。我相信如果改悬架车就没人买建门,那他们肯定不改长辖。   福特比较谨慎袱许,善于跟消费者打成一片停挠,挣钱不忘树口碑暮,好口碑又促进高销量蛇疽,顺利打造良性循环圈哆抹郝。尽管它也有这样那样的问题单,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买查闺,值得大众好好学学滤。话说回来械孔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路收稻。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝穑克斯赦帕,是各自家里的明星产品茶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嘿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限释幂锚。把这两个重量级选手放一起晾,能擦出什么样的火花来鹃困那?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扦,似乎这样能出一口恶气隆犊。不过我得劝各位一句躲:百花齐放很重要皮,一枝独秀最糟糕具输。   ●外观   扯半天总算进入正题星衫,这个阳光明媚的周末完,没有雾霾的打扰灿穗炼,我把两台车放在一起拍了套合影毕。看看它们壁溺澳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7烯拒,一个是16.29万的顶配版两厢感茫克斯绒谢。要说家族式设计糕,大众当然领先其他厂家倪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服其,福特的动作稍晚一些鹃,效果不赖丧。   所以当高尔夫7和甘ぐ泶Γ克斯站在一起的时候陡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唾牢。谁好看我不说钱融,大家都有自己的喜好痉匪。两款车前大灯组内容丰富颅届,氙灯如、日间行车灯乌、大灯清洗尖姬、雾灯一个不少蚂苦花,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有传散窃,而讣浚克斯的则要花6千块买选装包钮,朋友们断晾,要享受还是得多消费啊耐赖。   车轮部分有看头绞痘。富ɡ常克斯胎宽215mm昂革罚,米其林博悦轮胎衫,轮毂造型带感峦惭密,给个好评饥梦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拒稗娇。高尔夫7胎宽205mm十陀,似乎缺乏顶配车型应有的气势差弛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧荚。   车尾设计各有出彩的地方圃堤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势户钎色,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赦说,LED尾灯是个加分项缅踢细,杆ナF椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意群喊。左边那台风格沉稳一些拖,右边的青春气息扑面绘,你喜欢哪个八递?" "  “牺牲一定的车身刚性藕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车跺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构洛春古,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”滤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后握我,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面视。就在上月炮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本福妻贫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版幌沥烙,至于奔驰C63 AMG千,目前还缺少这一车型庐爸。   由于是RS5 Coupe的系列车型褥观,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致板颈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾橙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瑞,毕竟除了性能之外埔乓瑟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的屑。   延伸阅读 娟痪粪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丛临,其中包含对车漆颜色舍、内饰颜色以及电子功能等自主选择牟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的棵逆伤,所以在配置解读方面娟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注螺抹,并将官方价格告知大家拢勒焕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上袭嚏挡,软顶敞篷采用电动开启韦苛,时间上需要15秒即可抬,而将再次闭合需要17秒酪钾诽,其开闭结构为多连杆双片式廓贰,这也大大缩短了开闭时间翱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消俊憾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炔拐,为了不过分降低运动性滔牛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沧仟。排气方面也是RS5的一大特色泪鸥敌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管菱介尸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个互随,而在Dynamic模式下会全部打开楞。   本文导航壤额:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线们衡枫,或许大家已经是心里多数沙袭功,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雹赫,定位于新兴的小型SUV市场狠。众所周知触,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“告渐妻,长安铃木选择在这一细分市场发力蛊斥飞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瘦察卡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX非吉,通过对比分析荷康,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力率绒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市胯蹿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铣宿仍,搭载1.6L发动机钨灯痹,匹配五速手动和CVT变速箱办,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L遍、2.0L两个排量六款车型冻,同样匹配五速手动和CVT变速箱肯豹,售价区间12.88-21.88万元辈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沪泄冗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面摔,通过下表的数据显示得知究犬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瞎盛蝎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX床,相比逍客倦、昂克拉等车型同样处于劣势芜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起林孔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹哆淑挛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因桥伯骸,还有与车身不同色的黑色包围耍、车顶行李架靖,短小结实的车尾厢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果劲躬。车身颜色选择上途骸韦,S.CROSS锋驭提供了极光绿臂蝗谭、皓月白典千俯、星辰银倒、丹霞红蓝沮玲、银河蓝和晶岩灰六种颜色财瓤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弘蹦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计湃,雾灯黔爆、下保险杠也经过了重新设计鞭陇倦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格氛教。车身颜色选择上陵示溜,劲炫ASX提供了珍珠黑烙搁嗜、极地白融逛、翠鸟蓝僻嘶、酷银沫朝让、钛灰五种颜色垛年跺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灰唉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯距疤,前后雾灯共锌,并配备大灯清洗功能趴堤,外后视镜集成LED转向灯;同样面,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯套授,带水平调节和自动清洗功能开莲,其外后视镜没有集成转向灯渤酱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂戚肚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂孔,二者均为铝合金材质疚。所有车型均配备优科豪马轮胎交。值得一提的是涎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎纯钮,这在同级别中比较少见科铅括。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晚,根据车型的不同尺寸有所区别陈扦牧,低配纳冈秆:215/65 R16份,高配闺供:215/60 R17僻科,轮胎同样使用的是优科豪马懂荤缴,同样配备全尺寸备胎舅,两车在这方面都表现得很厚道钦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫删婆,第七代车型暖。其指导价12.19-14.49万鞋,这是配备1.6L引擎的价位世娃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惰,账面要准备好14.09-18.29万诗靡唇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车屡榷,当然僻咆,身为第七代的它辉倒,在冲击属于自己的又一串“第一”激叙。但我们相信呈,短板才真正决定高度疟衔贤。   全新高尔夫的德国总设计师说曝次,它的设计主导思想为“简单既经典”父佬陋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分弥:中网与大灯的相对位置汇弊、拓宽出车身有力的轮拱靠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扒,这台在中国拥有极高人气的两厢车炉讹炼,一露面喘罕,就好评如潮鲁们耍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解僵返,但还是要将6/7重提思,除了外观上的差异骑湘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上揪错,比第六代车型要长56mm枷徒。而整体车身比例上懒细,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm佩捎,轴距增加59mm长蚂,从而提升至2637mm娜割。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刊感香,但新样式的内部构造也足够炫欧忙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置浪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念未颠。高隔音性的特殊树脂层规豢澄,形成3层薄膜结构世。它拥有很强的抵制振动物理性能尼肯瘦。   直接跳过撩人性感的腰线寿溪快,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磺。相比海外的双L型踞秆,或许辨识度更强一些侩距。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的凡敌,但高7的不一样罢律蔡。细心的你会发现弧吝缕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钝瓢搓,才会主动启动诚,并且拥有厂商宣称的132°广角妻豹肩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格湾,天平再次偏向了驾驶者一侧必僻捞。整体内饰上恭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惜窟乾:放弃中庸的设计理念伙扰敝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派黔席税。不规则的T型区秽、活泼的金属线条点缀瘸路,让全新高尔夫大变身录唬卉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辣界,它能够让你感觉非常新鲜漏。   坐进高7内匪剔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗回扇辑,比普通天窗大了30%邢谜顿。而外掀的开启方式有点奇怪富,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别虑恍,同时还为内部提供更多头部空间兄。   大众车型的人机工程向来让人放心哦坑,这个角度的方向盘臼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墩配。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汹,或许来个拨片更有型吧彭搞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沉店哎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度橇。   本文导航埠绘沛:" "  在国内的SUV市晨钡采隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茎官,正因如此堑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撅抢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氦小密,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胸驮酮。   说到大空间篙敌、七座设计碎村、配置丰富的SUV徒,北京现代全新胜达是其中的表表者浆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求独抹盼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型希,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变背想。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锤该岭,下面我们将对这两款车型进行对比分析殊拳刊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乔椭,设计上中规中矩羡雀,采用了哈弗新的家族式设计元素陡微酶,这一风格将在整个哈弗系列上普及十创攫,代表性的设计元素有朔讥:大尺寸U型前格栅啡化,粗壮的镀铬横条格栅硅,时下流行的“X”型前脸玖灯丸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美幸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沪譬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笔猛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咸城,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅誓邵,再辅以造型锋利的大灯灯组蹿坏锰,极富视觉冲击力徐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凰南,现代品牌的确更加具有超前思维意识栓牛慰。" "  如果提起讴歌品牌粮钠娇,大家一定会想到MDX这款车损弟骇,究其原因砂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岭汰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型藤,拥有讴歌最顶端的先进技术同械。在2013年狗,讴歌上市发布的新车相比以往密睬挥,算是非常密集的读。即将岁末氢显,讴歌的新款MDX也开始上市销售诺零。作为新款烤伍蛋,MDX的售价降低了胖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鼎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器垄晴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮复某。使弯道驾驶更加轻松筛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 袱凰店,在车辆制动时羔诗,通过制动延长扭矩矢量分配垮,提升转向的循迹性 瞎册,这在之前的讴歌车型上是没有的佃虎茧,包括RLX台。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢だ印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机淋娃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溃。但我们看到抡,在讴歌品牌乃至本田车型上痉,自然吸气发动机依旧占据主流赋涵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法灌,在新款MDX上使用的3.5L发动机谱鹊,带有VCM可变缸技术骄型,在不同的动力需求下钮勺阜,发动机自动切换工作缸数乏比袜,用来节省燃料蜂,提高燃油经济性激酥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上苍掂,使用了全LED大灯玖摆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鼓净,不止在新款MDX上出现浚纫醇,旗舰轿车RLX上同样具备懂蓬监。但和MDX相比阜迷,RLX的前大灯内部结构稍有不同锯擦堡。而MDX的这种全LED大灯杯汗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茬迸,但据了解讴歌正在向这个方向研发驼法。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务略伍,其中大致包括救援湾、定位五蚊、导航检索等常用功能械糖停。但值得一提的是吨共,讴歌的这套系统在整车质保期内相锤北,也就是四年或者十万公里内是免费使用的但驳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拓饲婆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置想孔,通过车头佃屏桥、车侧陵呕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式倍雇通。对于前方障碍汉氮持、侧方停车煤马浪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用才贩炒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助叉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面婆磺,MDX采用了59%的高强度材料痘,热冲成型一体式门环等途径啥帘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料袭深。   本文导航撵片:" "  在新一代天籁发布之后廊凡班,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蓟。二三十年前稻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越岛期妹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泥燃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前表惧。而谈起这两款车鼎驹,目前多数人对它们的理解是袒需困:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疟锑补,配置增高省排谎,便成了公爵和君越片恳穷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挫拈定、动力和配置等等米砰,却有着极具诱惑力的价格瞄汞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘脖拜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额论挨晚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力范锨笨。可它们究竟有没有这样的实力枪?两者比拼臼钩,谁又能更胜一筹盯捶喘?本文即将为您揭晓腾遣逛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篡绩贺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缉,售价区间为23.59-36.99万元细绕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忻叫,两车售价分别为29.98万和29.99万锈吃省,价格非常接近缆慨,比较有对比价值庇辨穷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显犬,主要是雾灯寇、轮圈等几处细节可以加以区分逼私,尤其是中网变得更精致川妮,车头更显大气赐夏办。但也就是这些细节的变化祈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呜捅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乏。   大灯方面贿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能话,不同之处在于惫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)虾琼坦。   车身尺寸方面柿兼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)茸咸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)南,君越的长度同样超过了5000mm蕉辣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本店。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面斤狠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过景我,并没有追求锐利侠欢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅朴旱靡,腰线设计是其外观中的一大亮点倘垦,并非大多车型采用的一条笔直线条牵壳,而是在B柱之后便缓缓下沉埃私,在后排车门上形成一条折线秘警迪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嗡泡甩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士厩。   尾部来看说航,公爵与标准版天籁造型基本一致唬晚,尾灯造型也还是一如既往地犀利媚匡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合玫乡嗽,为整个尾部增加不少活力颈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锌搭阑,使其整体感更强奶筷呐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华磋度刀,轮胎方面伐枢侯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎擂,更为霸气疚。   ● 外观小结坦材镰: 两车均采用年轻化设计握苟帮,稳重气派;车长均超过5米澳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上度饯却,君越表现更为抢眼摹龟。另外室邢,从个人角度来看舷底,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计炭茬弊,相比之下它的造型更加简洁醒殊龄、规整梆系。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识逗坎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽杜享仕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发慌,足以呼唤出你全部驾驶激情链。你可以视它为野兽醛,但我更愿意称它为内敛狂徒倦铅绅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎亨岛鸽。它是驾驶利器狗,也是很多人心中的梦想之车扮懦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG飞馆。   既然说道奔驰AMG庭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义黄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样农容愧,都代表了其品牌车辆高性能版筒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款城鼎默,这些车在发动机配置调教弗厘,底盘调教溃,外形和内部设计上都远远超越原厂车歪筏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霓搐,它的长宽高分别为4707mm锯、1795mm和1391mm曹咯,轴距为2765mm臼。参见下表可以直观的发现桑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乘熬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势璃汇堡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面封,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同农诵贾。但细看之下寇,还是能明显看出差别川。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钢苍弗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降讹壬,流畅迷人更具轿跑风范赡皆类。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少杏钨花。   除此以外涡竭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次畴揉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蓄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鞘陷嘿,前轮尺寸为235/40 R18敬就促,后轮尺寸为255/35 R18拎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沛,以获得更快的加速度孔岸旱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茅卧烙。   车尾是C63最为霸气的地方贸啪马,四出排气管宣誓着其运动特性捍菲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一仓怯侥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力桂烽滴,从而提高车辆的稳定性戌加。" "  11月12日荷碌绢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市镐犬臀。无论在平台还是动力上敛派俺,这款车都与标轴3系基本相同诚陋。动力上此冠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上险炬纫,依然分成风尚妊、豪华和运动3个不同设计套装朗缸溶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惭降。无论怎么看美收砰,4系都很像一款双门版的3系捕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢伎星?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哭态淌。   虽然名字是4系萄,但如果只看前脸秋馆,恐怕一眼很难分3/4系怕糕。不过仔细观察细节的话净较,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仆菲。比如更大的开眼角设计性,更修长的双肾格栅捷,还有明显不同的下进气口设计风格帽。当然衔,了解宝马车型的消费者都知道般峨警,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辈牢。此外勤法葡,前脸还针对空气动力学进行了优化辆。 【左群舰济:豪华设计套装(选配)/右立贝退:风尚设计套装】   侧面造型上漂胃,4系明显比3系舒畅很多鲸敝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条百皮毕,更修长的车门对此也贡献颇多惯。不过轮胎规格和3系完全相同婆,似乎很难体现出这款车有多么运动慈炒酞。另外舞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了江凑,和前脸的进气口配合墒吕嗽,共同为刹车系统散热赎诡饺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多梳缝,不仅装饰性强平坏敛,看上去也更凶狠城蕾涛。   尾部设计上剩氰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素朵刹。猛地一看依然很3系谓经骋,但饱满的线条体现了4系的不同些堑莫。尾部虽然整体很“壮观”焊偷疟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气潮,别有一番风味精偷胎。另外精努,根据套装不同扦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蔑,实拍的运动设计套装为两侧双出砂婚始,个人认为设计还可以更精致一些冲浮票。   车辆提供被:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汤:北京市海淀区闵庄路19号   电话攫胳:(010) 5872 8888   本文导航仕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道关伙,自日产逍客2007年在英国上市以来词猛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来农。各汽车生产商自然毫不示弱馆背揭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹碎氰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缴,公司就对其外观和动力均作出了革新算。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司村驾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V新。这款车售价要高于ix35锋,标配版的售价与高配版的ix35相当喊匡筛。较高的售价并不会对消费者影响太大赤褂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酣乘。 ? 现代ix35   除此之外卫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铜。完美的驾驶体验颧芦懒,充足的动力表现菠贾欢,日常的实用性以及低廉的养车成本蕉渺捆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战号。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吩肉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间祷扇搅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些曹庇晃。CR-V的后备箱打开的角度要更大备驴暇,后车门打开的位置更高孝河贸,加上方便的一键式折叠后排座椅仇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜辉矢壁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的促毙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的燃绰皖。ix35的后备箱地板离地面更近邻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妇酸府。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帆癌,他们要对此多付1,700英镑钳肺背。其余两款车的四驱版娃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)迸弟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泛讽椒。   从标配版本来对比三款车迫,ix35要优于其他两款扔实问。SE版就提供了后排加热座椅熊驾矗,方便商务人士乘用响附袱。高配中更是有导航东沪,蓝牙踩溉哆,真皮座椅塑冯滑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能面娘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠滥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疥搏。   综上所述绥稳,我们推选出这三款车的排名分别是闲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的八弹,但是它的驾驶乐趣却是最大的课。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垒拭廖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足得。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度郴炉箱。低的污染物排放隆,强劲的动力表现静山甭,新引擎的装配让该车重获新生踩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悸拢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车懊淀。不光是低廉的售价兜么卞,标配版的实用和保修期的延长速陈,让该车十分吸引人独。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谅漏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品是喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟沤驳,严禁转载腑伯表,违者将被追究法律责任酮没沛。责任编辑喉时:李敏" "  在国内船拳徒,提及福特这个品牌剁堤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐毡侔浚克斯和嘉年华闻酸,但福特的精髓决不仅限于此熬。在美国充艰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军泊年荣。近些年来阑火拿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妥讹,先后投下了旗下多款SUV车型遣舍痪,其中包括翼博埃私、翼虎柿、锐界以及今天的主角探险者撩。作为美国销量连续15年冠军的探险者蹄,它在中国的土地上能否再续佳绩簿旦拼?带着这个问题剔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙爽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮琛,也是其第五代车型疆。在今天看来焚,福特探险者圆润饱满壁设鲜,又不乏美国车标志性的肌肉线条墙汗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牧水。但早在1990年浅,第一代探险者刚推出的时候高酿遁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多宛焊。   随着时间的推移镜龄咖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变勤,与其说是改变室翘,倒不如说是更加顺应潮流扫。早先的皮卡底盘不见了踪迹疗继趟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惜趟时。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)较。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄贪贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢差阿?结合同价位车型做个比较不难发现吵,探险者论尺寸绝对傲视同级湍噶忻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陌档,“尺寸”无疑是其最大卖点恕缕。它的车身长龄薪、宽摹公存、高分别为5006mm飘、2005mm和1743mm巫芯,轴距为2860mm卉陡算。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV臣矫,即便是与奥迪Q7的对比中虫故嚷,探险者在某些环节也不占下风仁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外铃雹,探险者的最小离地距离为193mm检镐按,接近角和离去角也并不大沤乡,仅有21.7°和21.4°版裂究。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的尘谈。" "  引言墓无: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点熟盛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新程,其采用了全新MQB(横置陌瑁块化)平台生产咳,不仅在外观范熊、内饰方面有着明显的变化畴,更低的生产成本烯、更轻的车身也使其有着较大的优势倦。此外宿,作为其老对手的福特概デ克斯当然也有着较强的实力酱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骚窜。今天杜县鲜,我们就来为大家对比一下版捅,看看这两款车型谁的实力会更强吕尸巳。 外观富:低调内敛大众风对比时尚张扬父展耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感炬,但在设计风格上却有着截然不同的一面僧惟湘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上猎。而盖荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缆喇。   车身尺寸方面辆跨死,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进连,长度与宽度分别增加了56mm与13mm内秤膳,轴距也增加了59mm绩辉,整体看上去更长更宽更矮鲜火。但其主要竞争对手赋保克斯的整体尺寸依然有着较大优势帛菲脸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅诺慨搏、强壮舵、凶猛乔勃市,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坷。试驾被安排在了蒙特卡洛嫉牢如,我们被热烈的目光追随了一道伺,同样掸岸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路供。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起单,它的对手就已经锁定了徘场侍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标匡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卧溶倦,他们选车就两点戈耽佰,第一样子帅烫磊,第二性能足够强大侯校勉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力渤低。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秦。恰恰如此茶姥题,它看起来很漂亮掂,尤其是车身各个部位的比例与线条喉芥绢,挑逗着所有人的视觉神经悲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野澳彼起,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口了,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窖奸,而且更杀气感更强谭。怠速时慢慢靠近啸粒毖,它的躯体在微微颤抖桨举筹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤簿。   细节方面奥迪从不偷懒沏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玛赔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞怖父。在我看来巳覆,这样的视觉效果已经足够征服所有人坚钮,如果你觉得不够醒目痘旱,还可以选择将卡钳漆成红色羞洪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部毁亥姬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体羞缮,120km/h时自动升起矛县蓖,此时的样子最为动人藩,速度降低至80km/h后便会自动收回舒锚浪。   进入驾驶室并不费力胯脱,内饰与A7或者S7基本格调一致娩急扛,简洁朴实敝,中控台区域保持原有基调碉,有人说它沉稳赏逞鼻,另一些人说运动睦摹,在我看来这就是奥迪的风格烘褥唉,可以满足很多人的口味撮,一切气氛都显得那么熟悉奶。   车内有两处亮点让我记忆犹新船晦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陋,坐上去的感觉也足够舒服迷玻螺。不足之处在于它的调节方式太过简单恢断潭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荚领登,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纽纶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘踏冈纲,手感与大小都很出众疚梧孺,令人爱不释手募茅寺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进歌鹃黄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望兄龟绰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方文釜,善于抓住驾驶者的心无崔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倘么首。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化混揽,两厢版掀背车开始越发备受关注躲交,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弛,强劲的运动性能也是非常重要的指标杭竭槽。就在本月初瘫葱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钝轮澎,除了朗行运动版之外股弊褂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能金。接下来参矮莲,我们将两车放到一起剁级,来看看其空间和性能环节的表现如何炉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是漆扩伐,如今的情况则正好相反罗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恨蹦恋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元沟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元谈,两车的售价还是非常值得人期待疲苏券。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版似篱尺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了措刨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碳,前脸没有任何改变射。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烧,但给人的印象要更加动感兼涕。   车身尺寸方面玲敞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戮鸡慨,各项数据都要比朗行运动版更大一些什,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓮内簇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适苍,比较适合家庭日常使用第菲荣。轮毂造型与三厢版没有区别东轻。在发布会上悔茎解,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎焊,相比科鲁兹掀背车不够运动馁溪舜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锹灌羡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑财化,线条更加自然捕煞顺、流畅需泞。两车的车身腰线笔直且显眼潜屁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扮乒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影默无岸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿孔罢煎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果季。同时蔼脖楞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能粮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挺,点亮后的视觉效果非常不错赐膏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钦嗡绰。整体风格也是保留了三厢版的造型邵深雄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撮磊窝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撑提埔。2008年宪瓜,丰田Yaris进入中国市扯案捅薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相客,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数盆粒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娘叼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号逼傻,想必原因大家都很清楚缕洪遍,致炫在各个方面都已下足功夫掇朝蒜,为的就是再续辉煌鞋垛。   致炫外观灵动时尚课浓痛,带着一些年轻的运动气息寥趟,车长为4115mm为构葡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姑法浅,比老款低50mm;轴距为2550mm棉棋耸,比老款长90mm珐飘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了详鄙蹄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灌暴瘁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丸缉慨,这样的设计更有利于致炫的散热冻菇屏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱美辞坛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绰煎。   " "  在这一两年中滑鞋敌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拳佳,究其原因俩慧搐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有熊。另一方面笆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碳。代表着大众在中低端产品中的最高水平偶稼。如今觅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野杀襄。带来的改变很多骂恭郎,由MQB平台带来的更多越级配置逝蕊殿,外观内饰的革新雄,动力总成的变化伎操崔,当然还有后悬架的改变介绥。能否继续神车称号缉筋,笔者觉得搐屏,可能性极大伶干唇。   ●从固定平台向亩酝呖伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿块化平台的车型吴定屎,之后摔花蔷,从这个平台开始担揩纪,还会有奥迪A3等车型陆续引入速煤迁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓回峰。但从高尔夫7开始勾尘兽,这种概念将发生改变你氖。MQB男犹唬块化平台生产煞含妒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沁酮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晦提胆,后面我们会详细说到厂滴匿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缚净炉,必然是一台有传承有积淀的车型破磺。经过几十年的发展和变革谎,没有被历史淘汰撮滴,却总能获得新生和换代藤镣踞。我想符合这种条件的车型真的不多蹲。甲壳虫也好菱,卡罗拉也好钝恐认,都算在其中抄。高尔夫更是其中不可或缺的一款莽,从第一代发展到第七代坏,我们发现芜衫,很多经典的设计元素没有消失破擞粕,而是作为经典传承下来刷贿篱,但技术却在与时俱进的发展涣。直至现在龟鹿,高尔夫7的出现莽酒配,能够看到曾经的影子委玲,也能够看到未来的趋势午阮入。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弧滑穿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿糯偶,今天在紧凑型车上也上演呜脸,只能说明迟捞递,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吕壤,也从侧面看出搓,这一级别的竞争是多么激烈裁,高尔夫7的轴距加长了59mm辱,反应在车身上帽珊,加长了56mm蜜疟。这让我们看到敲讽落,高尔夫7并不是一味的加长疥农拎,更兼顾着车身的整体设计戒惦萝,以及操控能力的全局设计纲抢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搓矫,争议很大钒灯皇,但貌似并没有像新速腾上市时那样写嗜,引起大家的太多反感岛级。或许一汽大众的这场策略大变费樊老,已经让消费者黯然神伤了深撬。大家也都知道韧,这是没办法改变的事静,想要四轮独立悬架鼓钳炊,会有性能版车型作为选择驼痹,要是纯家用杀芥骇,就只能接受这个现实篓尘。   本文导航感珊舞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV焦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肥俩,这仿佛已经成为了一种定律獭。话说回来醚粗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斡伪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望览男彪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雹兔、做工司、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蓟青眠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位童娟茨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拾扇浑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型慑免密,为更直观的进行两车的对比分析扦删,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车陶涵,需预定等车时间较长亢,主推1.5T车型)作为参考对象傲。备注钢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版谈但。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高罕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讳,瑞虎5和哈弗H6各有所长车瞎辈,瑞虎5车身更宽圈寂、更高骄庆疵,而哈弗H6车身长度赎隶拨、轴距更长垢毯拨。另外这两款车的外观设计原创度较高讽,没有明显的抄袭痕迹乃轮,且能够符合大部分人的审美观贤熬,足以体现出设计团队的用心程度钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绒敲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应巳痞,意在塑造最新的家族风格冯朗,整体呈现出大气适吾惩、时尚的感觉殿锚次。瑞虎5提供了6种车身颜色选择灰炽肚,包括徽墨黑赴播贯、烈焰红撮蛔、赤金棕爬掸须、暗夜灰稳程、皓月白和丝缎银骆挎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气井春,其更侧重于简约鲤杆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可奋。车身颜色方面袄韩猎,哈弗H6提供有经典黑祈、雅致银亭搁拱、简约白霸项馈、中国红头、风尚蓝胖涤、摩登灰滴功隘、醇魅红屡、睿智棕共8种车身颜色俄炬。   前脸部分蛙狮旗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锨。瑞虎5前脸层次感较强怪圃替,大灯巧妙地与中网衔接驮骆,而下进气口被分为了两部分编,下部与底部合适护板相连接伸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肉,没有太多浮夸的设计股慷乃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识农,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“赣,但绝对属于耐看型板持,整体间流露着SUV标准的稳重气息控。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蛇妻拖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舶闭,车身侧面给人以更修长的感觉显。另外呐洽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条茂喇来,车顶均配有行李架墙伟芯。   同样的合,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溉墟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面窜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瞄,厚重的保险杠更具力量感莆士十。   灯光配置上妊谎损,瑞虎5的前大灯造型整体感很强抛钒承,内部灯组布置较为新颖摩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酒陈送:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩牌编,常见的柳叶状大灯造型降省蒜,常规的灯组布局甸棠本,带有透镜的卤素光源大灯侥负,提供水平调节功能标。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辈辩,看上去更为醒目和美观颗肯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源锚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谰楞建。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后僵锚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哄抖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想厂话菩,同时越久的期待会带来一个重大问题蔷姓,那就是新产品如果不能做到完美粕波,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时宝,两条定论由中国媒体陆续传开戚体,首先它的相貌不错眯睛,其次来到中国的时间也不会太长了惶匠啃。一个月前斑反徊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁剐,为何这么说县,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好裸,通过细节上的修改摧朵疼,使雅阁更贴地气东耙。   设计师在中国进行了大量调研工作话,最终他们得知了国人的喜好蹋滔踌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计穗徊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁图。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外草寇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手七荆魔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胶盒翔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奖裤,在如今大行其道的“加长风”面前奖膜,本田倒是走了一回不寻常路倪刻氦,这也是让很多人吃惊的一件事飘虾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响虎坡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道偏璃勾,究其原因我想和C柱造型狼磋侯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驶府。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肋拢蔚,先是放弃了老款斧头型的轮廓书,其次将双出分置排气融入到了包围中斯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堤丁、动感靠拢莽衬弦。   本文导航才:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座齐怪扮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者董环,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事笆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牌辈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烩皑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病相。相比之下芹溪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孰轨褥。总之这个价位的车型贩锻茶,只要设计不太出圈消费者都能接受侯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几耗骆团,即便轴距也仅有20mm的差距判偶经,如果无聊到一定要分出个胜负的话沏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势夸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蓬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毋汀,在这方面长安CS75表现得尤为突出段矾蔚。顶部的灯眉不、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型邢,虽说还是带着几分模仿的味道次,但却并不令人厌恶很峰夹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撑嚏,不过它的优势在于自动大灯功能浪,这是我们在CS75上未曾找到的配置妻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化砂测咯,都是标准的SUV设计烤狄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泄厦,不过值得注意的是疆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狮抹捕,上下车时可以避免蹭脏裤子芍驾,这一点要比哈弗H6显得人性化斤前。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎工窗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氓萎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等画篓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话圭崩,那也将成为它的一个优势篇擂活。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歪宝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劝倘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些看。两种风格说不上谁好谁坏莲窘恐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鼻衡商、更时尚的选择睫尝函。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座噬抹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者塘空谋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酣蹋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩煌患堑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辈凉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翻舷盛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杜繁睦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裤绊店。相比之下细连,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磺富,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枫掏。总之这个价位的车型宏抗,只要设计不太出圈消费者都能接受童粉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藉梯,即便轴距也仅有20mm的差距说,如果无聊到一定要分出个胜负的话袄倾娘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势细日,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上醒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筒,在这方面长安CS75表现得尤为突出檬。顶部的灯眉弧蛇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怖扯吼,虽说还是带着几分模仿的味道迟悲吭,但却并不令人厌恶挽羌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型餐,不过它的优势在于自动大灯功能慑钾帆,这是我们在CS75上未曾找到的配置迁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酸亭端,都是标准的SUV设计拧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似病,不过值得注意的是催茶幂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赊,上下车时可以避免蹭脏裤子悸,这一点要比哈弗H6显得人性化世妊描。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎珊耿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17柯趣忙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等内绒龋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孔软,那也将成为它的一个优势享。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乏悸琼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坑伟。两种风格说不上谁好谁坏荡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谢当、更时尚的选择羌估。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佬谴蹦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人疽,埃隆·马斯克就是一个奇人蟹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恰?下文简称“埃隆”)碾。远隔重洋来到时差16小时的加州灌灵顶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展盛享骑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S戌被蛊,一款名不见经传帆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车姐敖芯。在短短的5天内晌挨柏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试镀佰孝。 ●曾经的TESLA唉高剐:短暂辉煌的Roadster   2003年叔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司人醒,并亲自担任总设计师的时候函良浇,他为公司取名“TESLA”浓司。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家局、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瘟哥。而在十年前挎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瘁,因为在此之前榷,没有任何纯电动汽车成功过房迪帝。   不过很快丁邻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耐稻窜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳卵唾节,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差岔被、续航里程短的传统印象咀炒灿。只是巳,那时的Roadster真的很糙嫡慌,很贵办位菲,很没吸引力柬订。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刮飘搐。   于是死,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”畦编达,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市加巾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏趁己妗,已濒临破产……”坍。   不过剧锯浦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样橡汞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钾咐倒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挖膳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国戒。仅从2012年6月车辆发售桂,到2012年9月这短短一个季度内搽秤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元心挎谱,并且公司还获得了美国政府的政策支持董厦售。   ● 简约外形流畅饱满农罕诚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗戎钳墙?一个能够打动人心的外观设计膘眷蔼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冈夺罐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维狸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物懂闺蕊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者盼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院壤句套,是一位年轻的美国本土设计师痪禽,曾经在大众汽车担任过助理设计师乘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计狠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卞啦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师担慈诉,马自达旗下的Furai愧、Ryuga填舷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下城。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车降此,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谷。初次见到TESLAMODEL S的时候村巧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此磺秒,难道这两款车之间也曾有交集达掳开?   多方查阅资料后才明白孺凳怒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的冠滔姜,不过后来TESLA对其提起了诉讼涩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作藉健断,还盗取了其电动车制造技术狸。于是紧接着缎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品膘绅,并最终完成了MODEL S的设计工作淀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)绷窝,轴距则为2959mm毯。仅从数据来看赤太,MODEL S已经算得上中大型车的级别抬申羔,差不多和奥迪A6L恳伦、宝马5系Li等近似罢固纺,只是车身更宽大也更低矮一些笨删,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论剑。   整个MODEL S的车身上急窘,相比许多人和我一样敝莆锻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计必腾善,椭圆形前格栅造型太另类了汇动赌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴欧,但是这也成为了MODEL S的标志诲秒盗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志焙恢,所谓的家族式前脸休。   你或许会认为没有前置发动机的存在南风腑,和绝大多数的电动车一样泞丘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蓉衰,那就大错特错了秽臣汞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铂匙活,动力系统和电池组写匙脚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蛇功莱,就和传统的内燃机汽车一样龋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孺皮。   细长条的大灯造型很酷记私,氙气大灯镁飞描、LED日间行车灯都是标配嚏,和其他车型类似囤殴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯厕盘仑、LED雾灯以及示宽灯面匠。只是在功能性上MODEL S实在很单调费,同价位产品上应有的大灯清洗暮、自适应功能等一概奉欠曝投。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立囱糠,4年的时间恰,经过诸多顶尖设计师的打造怪式,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吝米,再到上海车展的国内亮相烈茧拿,今年广州车展终于正式上市祈讼寡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口秒攻隶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休响少省,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中赁播,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩躬,这是中国自主品牌获得的第一个五星挎。观致3四项总分达到了惊人的340分讲漠膘,这在整个2013年度排到了第一位首。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样脖,接下来为大家解开谜团恼仕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3顾旦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搏,观致3的外观线条十分简洁凯陇,但又不失从容优雅坞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阀揪丧,毕竟它的设计总监曾是大众高管鸡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了额爸。   前脸看上去相当的饱满圆润唯唾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅乓绵扒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成逃,而“Q”也是观致汽车的首个字母诗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信僵非,当然您也可以把它当成是城墙式的设计斜兢浆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切超翁辜,这话虽然有点绝对棱私,但却不无道理圣汞,在说服消费者购买自己车型的时候屠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的噬踢扫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由驾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型竿潍劲,随着时间的推移京船,两各品牌已经深入人心僻莲艘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台立林餐,相近的售价摧、同级别的定位擂络毋,看看哪款表现更有诚意腻溃蕾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台欠棠稠,造型圆润符合多数人的审美轮獭,第一眼算得上成功噶凛教。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识爱诞式,细节处理更为立体很显档次喇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错胸。爱丽舍原创度极高焊,很难找到其他车的影子挛始。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍速寐焙,只不过虽然车身进行了拉长帅窜,但看上去依然是一副小型车的架势瓢袒纶,气势上略输给爱丽舍挺贬辅。外观设计确实见仁见智谐胶,有人喜欢圆润稳重阀肠啡,有人喜欢直线条的简洁利落殿,嗯好吧描魂舰,各花入各眼尼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现锌潭痪,新桑塔纳除了车身稍长之外臼,轴距靶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势夯称。但整体上两者都属于造型协调的类型啊。   内饰部分规嫡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锰劫。配置细节设计勾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阀,比如位于方向盘后边的多功能按键芹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伸来,则显得没有可挑剔的地方拼锯社,只是限于成本赊,用料表现一般撇同。" "  谁都没有料到短短几年熊瓶腔,SUV会如此火爆茧痹卤,从动辄百万到数十万的城市SUV废就,都曾经上演过排队提车的场景铃翱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嗓墙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要豢韶频,不同细分市场嗣供、不同类型SUV纷纷推向国内市呈馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动箍,推出了其首款SUV--标致3008垃辆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡熔。而东风标致国产后价格有很大降幅嵌报氖,15.98-21.67万的售价也与途观千告捷、CR-V光、翼虎热门紧凑级SUV区分开来奠风,定位为一款入门级紧凑型城市SUV深。下面一起去看看吧绥抡媒。 ● 外观解析   除了高售价外嗓吩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一驳儒需。太过个性副挪蔷,同时又不够精致豢监谢。而相比之下淀跋断,国产版标致3008要好很多看赣梳,现代感更加强烈麻嘎。前脸采用了小一号的大嘴承枢,并且添加了镀铬饰条显示很精致棱,也符合国人的审美孺勿蓬。   前大灯虽然不是氙气大灯纫奢,但是加入了透镜桑,整体观感不差碑螺鹿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高甸此题。另外忻私温,雾灯处还添加镀铬饰条装饰歇忿,增加了前脸时尚感冈爱喊。   从车身侧面来看脚距筐,标致3008加入了车顶行李架姥始,虽然并不是经常用到的配置抚,但是对整体造型的营造作用不小溃。另外淖柑齐,黑色下包围凸显了运动感舶尸配。   尾部是相比进口版改变最小的蒲锤,不过依旧非常漂亮谷救授,很有层次感材。尾灯加入LED灯组孩寄糜,警示效果更好皖巩。另外最值得一提的是其后雨刷设计砍叛,在前雨刷工作状态下捅筏,挂入倒档哺喉,后雨刷会自动工作店,非常人性化的设计岗。" "  说到法拉利昧椿扔、玛莎拉蒂这些品牌撕嫁冒,网友们肯定会觉得遥不可及架疽憾,价格高高在上池亭。如今伞哼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli歉锯答,它以89.8万元的价格进入国内市场狈黄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少佬际。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现清,让我们来看看他们三个谁更吸引人般墒。   在市场行情方面犊填曝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蒜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凯糠瑰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惰淖侍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蔫禾式。而其他两款车型均有不同程度的优惠挖券,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系呜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的铣地,看起来非衬悖魁梧的发现竟然落了下风拖沥,令大家非常诧异刹燃。但在内部空间方面讲祷,Ghibli组完全不能与发现相比狡谢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蕾某。而宝马Z4则是一款标准的小跑车泻墟杰,所以它的尺寸就不在此提及了蝗巩腻。   在该项对比中舷碎龟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截森安,功率少了80kw辜,扭矩也少了50nm疽舍笨,同为3.0T但差异却这么大媳。发现采用了柴油发动机笨,这款发动机的性能超众伦淋睛,在国内有些市场中非常受欢迎脚施恐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱显氏逗。   对于传统豪华车闻言色酿操,前置后驱永远都是最完美的驱动形式方。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式誓蔽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统筷提。路虎发现集成了家族中的优良血统荡洼哭,四驱系统足以让众多对手汗颜莎俊豁。   本文导航杉湍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磊畅史,保时捷新Cayman在国内上市之后诡性赶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了聘,遗憾是试驾车迟迟不能到位疙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呸凌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肋泪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疮度,就当胜利喜悦之余匪现,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包览。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我旱缎:不就是保时捷最入门的跑车嘛耐,至于这幅尿性嘛晦牌?不过您还真别说虫嗓虎,Cayman作为保时捷入门产品中衫蹭淡,绝对是一部对得起消费者的良心之作弟羞,比起卡宴与Panamera来说沏,工程师为它注入了更多保时捷的基因拈底遁,说句通俗易懂化喉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观形冻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蓝卡何,第一代Cayman的诞生是在2005年戎蓄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺邯吃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格泊歌忙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搪。   新款Cayman S外观简洁串,车身比例更是优雅的惊人纺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嫁涧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匆隶邻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)哩夯差。尽管如此闻码上,这款双座跑车依然非常紧凑暇,车身长度增加了33mm道。车身前悬缩短了26mm颧谭橙。   每次谈起保时捷的外观设计掸喉,笔者都是非常纠结的心情撅妥涎,恨的是德国人那副死脑经崩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鲍砍技,喜的是哪怕轮廓没有变化渭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿碱脓,或许这就是历史的传承吧孔剖集。   新款Cayman S除了迷人的身姿穆此斯,优雅的曲线之外玖盲甜,设计师并不是一味的强调柔美娇肠巍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汇上,这里需要注意的是割让硅,这个大口可不是什么导流机构跑,而是发动机的呼吸通道嫁舅汾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拾,加上凸出的转向灯设计鞍赦,相信任何人看过之后都是过目难忘碧列,尾翼同时配备升降功能逆滥,时速超过120km/h之后死蛊,能够有效提高尾部的空气下压力秸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钨,这个是一个价值不菲的配置截悉,总价44700元荤,如果您不满意当前的刹车系统丘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垂摧形,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处昂澎,据说车用到报废了操,它还可以装到另一部车上继续使用瓶,简直可以当做高富帅的传家宝挡。" "  国内B级车阵营的争斗欧,恐怕用水深火热都难以形容怕啼,原本只是按国籍分布的对抗阵营旦陶商,随着时代的发展挛匡,已经逐渐转变为混战的局面界乱,比如ABB三个品牌的中级车疤抨脚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锻描葱。同样的情况也发生在合资品牌身上喘脯勤,民用车级别的对抗往往更加激烈哀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赣,来自德系的车型是否会倍感压力便氨化?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挥唾,又考验耐性的工作悸硕淋。往往在某一个时段有一丝懈到,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磋愁杉。网上车市最新推出的《抉择》栏目垫歇射,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汉惨力,做出全面的分析与指导笨凄记,以同级同价轿攀、同价不同级等角度出发扇舍笺,全方位给您最全面的购车支持阀己。   雅阁和迈腾酞巍谁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鹅澎隆,也许之前并不会将它们划等号敢,但随着市场格局的转变娩,它们也来到必须接受对抗的门口潜拴每。当然罗跑玛,这场争斗的发起者是雅阁睬碾楔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舞,抢夺德系车根深蒂固的份额陈谁,看起来是个贪婪的举措疮,但能否成功却还很难讲酸任琴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方硼署,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的巴辨伞,反之同样洗。客观的讲揭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势怒眉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弥,但是这个技术到底是否实际遁,还要从使用中来探寻澈干恒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音籍讨才,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蚊釜涟。   第九代雅阁缩短轴距的作法步叉坎,是令所有人都无法理解的饺奋,在几乎所有车型都在加长的时候架禄臼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍佬捎叹,搞得你摸不清头脑摩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用辨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因羔皇辞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似梆侗摊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者诞似。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疽鲁,就是最好的证明乓旅,据我所知恋态靖,直到全新一代奔驰S的诞生夯乳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秀史。   本文导航塑道侵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念避,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捂。直到有一天髓康,新速腾上市娄搬,后悬架变成了非独立结构几拷,他们的崇拜似乎崩溃了杉。这还是那个技术控速腾吗氨踞鳞?随着时间一点一点过去墙都,新速腾陆续推出速腾蓝驱版腑、速腾GLI垫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秀螺。不得不说平,速腾家族越来越丰满侯潦范,那个曾经的技术青年攫肩膊,逐渐走向千家万户沸,满足标准化的舒适性需求还琳汾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琉,这让我们看到速腾到新速腾的转变窃,它变得多元损币婚,变得成熟啃散。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满苏欢,开枝散叶就像一位长者邓迁伸。它不是急于求成苇掣赶,而是变得更圆滑更成熟识抒。记得一句广告语曾经说过婆:“成功的男人涛,有很多面皇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象相,它要更多变叙欺锑,它要更多面规墒。蓝驱和GLI结,一个拥有更多的节能技术秆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构办。当然理祟亭,价位不同券,GLI已进入二十万大关剁滥双。你有了更多选择房,你没有了挑新速腾毛病的口实凑。三种产品摆在你面前采颠,要节能里?要动力粮?要居家陇?新速腾都在这亭鲸毋。    直至今日乓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止斤仇,的确吼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹲吧沦,多少显的不是很紧凑动感写。但终究那是一种技术执着理念下内唐垫,最后一代产品了垒。新速腾的到来似乎终结了这些磁查布,悬架品质降低斑吻富,操控感稍有不足双,但换得更宽敞的内饰空间壕,等等等等北。到底速腾进步了还是退步了恒咸即,我们无法一概而论苍膘痕。但有一点湘,笔者觉得大家都不会反对膘盼,新速腾的外观绝对养眼骡胺。你依旧能找到德系工业味儿呕难,但又看到更多摩登的东西僳瞄单。咸淡合适剖昧湘,老少皆宜灰肯桓。或许从这个角度来说废,新速腾是成功的扦犯。    过多的技术说明衫,这里就不重复了胖山,今天我们就来漫话速腾遣。记得一次拣琉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面咖攘,立马对它的内饰嗤之以鼻刚娠潞。毫无设计感讳,直来直去溪接,见棱见角竟。或许不光是这位搞设计的朋友跋,很多网友也有如是感概嘘。他少了一丝温情腾伺逞,少了些许浪漫甸剐次。不如北欧风情简约焙骇,不如英国小车活泼珊揪。充满了德国工业时代标准化生产的气味薄。打开高尔夫短猴、速腾放、迈腾诺棵菩、途观鲸拿缄、途安的车门痰,你都会得出同样的答案卢逃。或许蛇瓶,这就是一种设计选择溅碧许,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粱,内饰模具走点曲线也不是不可以绩嘘木,但当你仔细玩味之时邯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谈。不浮夸禾梧、不高调人,你可以说它没有设计感械募交,但它却充满机械美换。 责任编辑立簿抒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剖,也就是S-cross锋驭晌,售价11.28万-15.58万元镐摔铃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯偷臃贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客童筛炭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腔男,其实并非如此溉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言唬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掣努,我们不妨来进行一些对比去看看坪侍贡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV偷,也就是S-cross锋驭底盾脚,售价11.28万-15.58万元汤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客帅盛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版得,其实并非如此图虐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痉氮你。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢库涛趣,我们不妨来进行一些对比去看看燎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晤寝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场薄淘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机黑剁,而且在轴距上也进行了加长烤,从而能够获得更大的车内空间苇饥。其实就在此次广州车展开幕之前氨山糙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蒙汉结,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧市。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品轮烹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机城,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长骸脯。另外粉惜邯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV让蛔、BUS奖化冬、VAN三个系列袖酒,分别涵盖了商务琼坚、家用和专用三个细分市场烧。好了灌文,闲言少叙得,下面我们就走近它们以作详细了解吧恒蔡。   外观篇强:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象难,同时会在两款车型的不同之处加以说明旦惺皖。   该来说说外形尺寸了铰躺督,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瘁芒目,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm杏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成袍马,与车头形成了很好的呼应末葛,而且从整体上来看车身更趋向于平直妻类线。需要特别说明的是姜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L桑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式布惨,以应对不同的使用需求讲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氰蹈,例如高位制动灯毫没杰、门把手和牌照架琶东设。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逻,“中国车”科碾堡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价款。“北欧品质”传承自S60漂插桨,设计风格以简约时尚为主环,选材用料则注重安全环保鞠。“中国车”同样不难理解伦偷,“L”是个很好的代表坡嗡,但不是全部并。   就在试驾会的前一天馈拆界,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坪。   ● 沃尔沃亚太为何物湾钾燎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纫恒。沃尔沃成都整车工厂刹、大庆整车工厂规蹋纹、张家口发动机工厂透匙穗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下黔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产娜色讹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赌曝施,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锨踌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怂。如S60L有约290家供应商睛连,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系殊。而在研发社钩、设计拼、采购和生产制造等各环节上膊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步羡,采用共同管理系统密挫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扑介华,我们先从加长这个重点说起阑。S60L相比S60加长了80mm触曝,具体点说应该是轴距加长了80mm盆溯练。这80mm用在哪了呢坞鹃爬?全部加在了B柱之后拖隘痊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猩,这里现在变得很宽敞底屑酸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间闯,前排调到合适位置后凡屉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纶泡,属于勉强够用的水平;而在S60L中吃吓鬼,相同情况下琉,后排的腿部空间则超过了两拳暮箱揪,可以说是非郴郑宽敞锻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纽将,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平林,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)匪旱洪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了十,外形倒也没受什么影响弓,甚至感觉比S60还要更舒展一些歼郴督。S60本就是轿跑设计风格燃闯匪,后门加大后搁,整个车顶的曲线反而更平滑了椭遣撂。相比之下考,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烧拳禽,但却增加了几分优雅的气质脚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框孙忱侩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条倾爱蛋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蓬础,不知道大家对此有何看法洽。全新的18英寸轮毂挺漂亮颈,轮胎为了适应国内更复杂的路况鳖铰拒,将扁平比从原来的40增加到45村弹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了手匈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漓骨敦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点沦邵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合替死。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰唬跨恭,而像坐垫搭措缅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色损歉握。这种颜色和黑色有些接近腺钒,但更时尚笺、个性一些晴嘎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涟杭层,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求呛立喜,后排乘客得到了更多的重视匿阿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘祟触。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置互。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搁撩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车砍脯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错铺孤,可就在本次的广州车展上含,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市确揪沙,并且两款车的售价也是非常接近啃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力被绢棺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表未驶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉诉陷仇,并且它的设计也是由国际化团队完成饥氰咆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镁享。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型祥淡,并且两车售价仅仅相差4100元尘杆磺。观致3车身更宽咀,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势健桓袱。速腾则在车长与车高上领先观致3坛省。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吓卜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面迸溯坪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱弦。因为排量上的优势蠕,观致3自然在动力参数上领先速腾年陷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瘁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茹标,后扭力梁式非独立悬架榔措蔷。   本文导航肛些擎:" "  今天给大家带来的两款车敝,其实已经在国内上市授汲乒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挨棠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著桶膝幂,而标致301可能大家就不是很熟悉了秦,下面獭樊,我们就一起来看看这两款车烈味。 外观洞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国素,2007年进入中国岁速吕。对于很多车迷来说谜岗,这绝对不是个陌生的品牌贝届,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字套,但可惜秤垦浪,无论是在中国的街头还是美国的公路上册避,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们襄背。我有时会想这是为什么鼓?诚然苗柏洗,英菲尼迪的车在豪华感隶荒、科技性能和舒适性方面都不输给对手鼓,而问题恰恰出在这里竿孟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面活靛,没有特长就没有个性跺,如果是这样的话岁必,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糜?   现在英菲尼迪也意识到这一点僧,且开始着力寻求改变廉被、树立自己新的形象较漠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上飞,当时就被其出色的外观设计所吸引蜕涕省,而今天我要体验一下它的新技术呵雌危。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侈蕉为,车身重量上的降低幅度也不大醚锌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26卿,这是很明显的改善恫窜,尤其是在性能和燃油经济性方面恭庆秤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供铅古,并且采用的是锻造工艺阔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配马斜,现在英菲尼迪Q50的对手际淮垦,如宝马3系邓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缺侍涂,希望Q50能做的更好司。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图穿蓬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瑟糙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序罚稗,但其实这些已经有很多厂商在做了廷庇煌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腻。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动庙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化华剖上。它所代表的是一种生活说瞪,是对待自己和家人的态度被氓,是属于年轻人的精神粒高湍,是一辆车磁畔窖。历经六代的演变喘蓟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车筏搂,它虽然没有惊艳的外观沤判,也没有花哨的配置沃兄胆,但它是品质芳览芳、安全仆抨、耐用的代名词扑。如今埠,第七代高尔夫已经面世尝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国峡袖掸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫割柔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在快槽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碧通败,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同透,不再是一幅人见人爱的可爱模样外,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙墨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓铺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子稻仙。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体美横逛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胸,仿佛是灵魂一样想嘲黄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暇,但从我个人而言钠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的娠慈木。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓颠筒屑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一马省频, 坚毅的C柱是永恒的经典纪,不管其他部分如何变化殊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫怂。   除了车身线条外隘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的妙,并且被那条“灵魂”所连接着梁,这在之前的设计中是很少见的菠炔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的激。这一点很有意思讳鞋眯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯铃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯磷适氰,避免了大家后续改装弹举。   说完了外观斧,下面我们再来聊聊平台稼拜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道空,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辖避,例如POLO采用PQ24和25平台筐未鞍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绦,06-12款速腾采用的PQ35平台确,他们之间都是独立的挽舰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的端糠,它的优点就是几个级别可以共享技术笑当烦。   共享技术又有怎么样的优势乖旗?答案是显而易见的热隆嚏。低级别车型可以采用高级别车型的技术倘咐,在产品竞争力上绝对要远胜对手哦祭快,并且还可以降低研发费用割化,可以说这种幕咔猓块化生产模式在未来肯定是趋势茧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伟,例如电子手刹物洪触、更先进车载系统恢挖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的骗笆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配螺体入。   所以餐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化潮泞,就好像是四代和五代之间的质变一样多帝彼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章爽日。但是否真的是天衣无缝的设计息县抖,我们还需要用时间去考量退仙虫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缆,但到目前为止摊谭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告椭迪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新屠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嘎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机屉弦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)佰喘习。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拐滥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别潮。   首先雀,大众的工程师对EA211发动机减重毖胺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量究。另外簇叮,EA211再次使用皮带传动砍,相比于EA111链条传动红,皮带可以降低噪音和重量顺。除了以上两点外胶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承概,在一定程度上可以减小阻力陡躲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化闯贬沁,EA211发动机参数比EA111有所提升小尝郴,当然幅度并不会太大闺,因为整体的结构没有太大的变化本,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中茄。   既然说到了车重啤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg剿锹,这其中就包含有发动机的20kg氏,而车身采用MQB平台后也随之减重砰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的缮形赎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锤,从官方给出的参数上看奖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瞎厩骡,这样的表现已经可以算是非常不错了芍蚀。   说了这么多绢诞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鼎桨坊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢龚?是不是像资料中介绍的这样完美炼烁?后面我会给你答案队仙。" "   在国内泡,当一款车的价格到了百万元砂碍协,那基本上就可以称之为“豪车”了凤,但过百万的车也分很多种课,比如X5倦、Q7之类的SUV燃剧,亦或者911廷、GTR的性能跑车池。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妹雾累。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者香静痰,除了我们经常能见到的宝马7系饥镐吻、奔驰S级射蚀贤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外考,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舷胁侍。    注渺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别湃懈继,但因为车款并不是统一的最高配簿廉师,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比害瞥匈。   新S级受青睐畔、XJL独具英伦风观撑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车砂舍倍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些维。其实卢管弊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代奠特,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捷旦霜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钎锋,即便不算是遥遥领先绊翔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行临。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子姓盆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来歪美募,新S级的造型变得要更加年轻化了许多憾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梗宿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级歌吕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入就屋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恳锣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评袱,在其内饰的做工仟蜕护、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳杉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寺垄:在自主品牌SUV阵营里面啸拓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型耸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳厩舰幕,景逸X5的推出经过全新变脸桨协,足以颠覆大家对景逸SUV的认识暖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会筐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点起解枢。 外观疾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赎棚。该车共有5款车型和,售价区间为7.99-10.59万元财。相比前辈景逸SUV泵坟怂,景逸X5的外观设计得更为时尚媳秦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机门拉枚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舍邓、俊雅红珐火喉、珍珠白仿、琉璃金拈、陨石黑斜、钛金灰搞恳萍、马拉喀斯棕等7种车身颜色埃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吨场。   熏黑设计前大灯突出其运动感铝宛烷,与黑色进气边框的搭配也很协调戊,比起三角样式更显年轻承。大灯内部采用透镜装置相柿裁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全习甩。雾灯外包围设计突起良起仁,很好的与大灯以及中网形成一体钳镜。   同比瑞虎奖酵颁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拒笨藕,此外205mm的离地间隙尝技突,景逸X5的优势还是相当明显的兢贩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受廊,同时为乘客上下车提供方便靖。搭配车顶上的旅行架拌巨泪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道涤伪媳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大韭倦裤,主要体现在细节之处的不同疽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉懊疯帅。   景逸X5后窗配备雨刮凰,在恶劣的天气还是挺有用的粉摊。此外全系标配倒车雷达庇薪推,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弗壳烤。银色后下档与前下档相互呼应矮,整体感更为强阮沤陀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素良,夜间行车的识别度非常高孟佳奢。" "  前言檀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤蕖,如今的战火更是愈演愈烈怂博。一汽大众在今年推出了2013款迈腾石,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脾佳结。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鹅坚,看看在价格相近的车型之间答广,两车在配置上的差别究竟如何吧啦乘枯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挤屠,作为一款全新换代车型下刚戈,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥希客”全面完成了更新换代午恃沥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骑抒,只能算是一次小改款车型幢修弊,除了在配置方面进行了升级之外封圃粉,外观造型来、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变倾敬。   在此次对比中呈田,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较碑擒扦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苯纠,均在21万以内涸韩杯。同时又都属于各自双方较低配的车型接捕秦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用茫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蜡钙啦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹坏呜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁罕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度佰娃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氏冉巧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负介惶缆,现在还不是揭晓的时候赏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奋川:mm) 4865 4930 宽(单位吹筷半:mm) 1820 1845 高(单位辨白皇:mm) 1475 1470 轴距(单位拨店:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型铜阑阂,因此其在外观方面没有发生明显变化恭晚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式盼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵禄丛。前大灯组配备了LED日间行车灯究辣封,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近献。另外脾峰案,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现徽呻叔,贯穿全车的腰线非常突出帕臀蹿,车尾则变得更平甩幻。而与新帕萨特有所不同的是宏盲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置毖孙,而非在行李箱盖上吠茶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性粱考,但是国产版车型与美版车型相比起来看局,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱柿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系虐徒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点甸莫泼。另外示啤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多垫,不过从C柱开始已与车身线条相融合僵犬敞,深度虽浅但是更加富有设计感期。   同样汹茬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化继仑看。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板措,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐竭,并且颜色也不显得突兀泰驰撇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计漆涤拇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同羞划。内饰配色非常清爽际渺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹衅坎,用以进一步提升触感寥全青。   动力系统方面绵扁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI砍彩史、1.8TSI埠、2.0TSI枷贿灭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合煞捌,在保证动力输出足够的同时也相对省油腺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L敛、2.4L和3.0L自然吸气发动机长,在动力输出方面的提升并不太明显氏橇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合灌疚枷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面括备借,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近郊艘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂合,同时都采用了电动助力与电子驻车枯。轮胎规格方面模幌,2013款迈腾采用的是215/55 R16岸撬擎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16孰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来晃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叙。事实上负,自由光有足够的话题供大家热议孝,例如特立独行的外观惠炔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资救。日前胳伸,我们得到消息翱坤涕,自由光将在12月底正式上市销售挽笑稍,所以当这次在广州车展见到它的时候五愧,感觉它跟我们更近了俱白。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辟干翁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种途火德,它似人非人虽,行动极为敏捷旧艘斗,也惹出不少祸端泻套,人们曾经持续对它进行追踪偿辩,但一直未果抗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惫萍稳:敏捷翔豹、神秘星。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字闯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了处。   很长一段时间里冻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咐寇,并火热至今焊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合咕,起到补充细分市场的角色械茬疟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失痪,成了途观的小伙伴钮馅佳。   野帝的定位低于途观喘,车身尺寸小于途观巨涉朔,同配置级别的车型价格也在途观之下锻嚎推,很明显傅,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘谆小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客态。   ●外观吝管蒙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸撮全伪,舍弃了老款极为个性的风格但慷蔡,确实更符合大众审美发茅臀,不过平心而论它依旧相当个性急首挡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起刨,它显然不属于年轻时尚那类的巢磁,车身线条硬朗糙线,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点祭观兽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幌围井,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来粪绘仓,喜欢的真是特喜欢绕砍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了揪。   ●内饰陆抵馆:沉稳泼胎、无趣幻、无惊喜   坐在野帝车内光,从气味到设计都令人非常熟悉家,依旧是斯柯达沉稳保守的风格裙妨锰,在操作方面涤祈票,由于没有太过复杂的配置矫冷痢,所以操作上手难度很低舅。" "  在如今的国内汽车市场中底圭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鳖亨,紧凑级SUV是近两年的热门车型车吓律,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型俗戎,宝马X1在国产后曝,其售价区间为25.90-49.90万圈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绞欣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点损犬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下撮遁骚,看看他们的表现如何莆。   外观篇   由上表可以看出滇侍彩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势团滑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膛恰捅,外观看起来会更加饱满一些僚锈较。   对于宝马X1和奥迪Q3沽氏,都定位于紧凑级SUV浇淀喊,又有相仿的定价区间顶棘乳,无疑让这两款车成为了PK车型仁停,经过仔细挑崖南稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比壬哺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅触,整个前脸攻击性十足侵抠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鹿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灵,并且配有自动清洗功能卸狭誓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯评澜兜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诉肯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重困,所以整个车身看起来十分修长烫玩摹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些插侩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凰局侨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足柑捶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格叭伯贤,看起来略显敦实喉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坤显,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲局巳黄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型篮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虾姆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻团、动感和实用等特点徒玫,所以在中国有着不少的“粉丝”超低。如今岔享,第三代飞度已经在日本上市蓄尘,而不久也会顺理成章地引入国产誊陋,全新车型是否能够保持老款车型的优点四让,并且更上层楼呢攘攘漓?今天哗曝烩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄采,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案欧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片和逞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绣信菩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计梧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般厂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啸螺。当然魏统庐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口娩纲,左右两侧都是封死的贤痕酞,目的是让新飞度更加的有型糙瘁敢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型夯隘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应悔倘丰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型尽,日本人称其为“1BOX”锻藉脓,发动机舱十分短谐睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum席坏啃:机械占用空间最小化熄,乘客空间最大化)完练,车身长度更多为乘客所使用档维。但与上代车型不同的是思闺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体唉巧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗亮亩芒。   在车尾的设计中千钙蔡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型口,此外变滇半,尾灯向上伸展簿警,经后风挡两侧直到车顶誊入覆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V饭啸。在1.3L和1.5L车型方面匠般,车顶处有一个小鸭尾造型面绒席,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上犁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少厘。   新飞度好看吗裙?也许这并不是一个好问题跋儒,因为审美本来就没有统一的答案惩未铣。不过可以看到的是洼材糙,新飞度的外观更阳刚壳粹涉,更加运动化鲁,也更自信了镭伟,同时在内饰方面也走向了成熟滥。做个比喻吧督推,第一代飞度好像是一位高中学生妹跨辩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生笺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绊绘吠,慢慢褪去了学生时代的青涩穗,变得精力充沛胁篡、充满自信驹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汹等谜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姆脑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绕恃佃,它看起来依旧如此的适合年轻人筋屯僧。没错容,搭载着一车的新技术之后湃清瞄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手良瑞拷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虐堤。于是当新车到来的时候架,你一定和我一样对它充满了兴趣颠。这是最年轻的凯迪拉克头睡、最小的凯迪拉克径鸡鼎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逝? ● 外观造型顷书锚:钻石切割风格依旧胃灯吴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖德祷、2013德国红点设计大奖谐酮惭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胯体汤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品社醇膊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶托,只是这回惮棚攘,ATS是完全原创的作品撅廊伎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骸尼铂,轴距仅有2775mm韶叫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”和,而国内我们则把它当成中型车落戳,和宝马3系标准轴距版瞎钠、雷克萨斯IS成为同级别竞品朔,并比它们都要更小一些烈少。   前脸的造型相当干练藉稠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翁品械,而是被很好的控制在一个合理大小上媳梆轮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了歇杰辩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位母。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条财煽耗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揭。出于空气动力学考虑衔暴赶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬半,当车速高于60km/h时堵叹毛,前进气格栅会自动关闭滥固,可以避免气流进入发动机舱形成乱流槐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)负册去,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性信。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昂饶矾,并带有远近光灯智能切换功能棺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侧潞喝,快速亮起咳,缓速熄灭的设定很显档次铜仁。再往下看际,闪电式日间行车灯哥耪扩、大灯清洗卸翅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片从,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀司计。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鼎矮,亦或是造型需求颇,感性的来说对烁,可以视其为向着传统美系性能车致敬剃。身处车内叹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩羌逼窃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搬遂。   ATS是一款后驱车摄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迫:50氓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垒拨景,贯穿车体的俯冲式腰线道牧、短前悬镶懊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孤庇垦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垛佛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备财僳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)令疯。而在规格方面敞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雌贾,前胎尺寸为225/40 R18臣,后胎尺寸则为255/35 R18皇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纫缝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统菏凸伺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致断,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汤骸案,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色马趣,至于设计师是否真有此意甩家,倒还真无从揣测填。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晦微霉,实际上匣潞舱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计箱刃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炒擦,由此带来了不错的视觉冲击感携等,给后车以足够的心理压力胃,至少眼前的这个家伙一定不好对付沟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晒对,至于3.6L V6车型何时会引进凉咕牡,官方暂时还没有表态本丝歌,而是否会有V系列性能车型的推出拓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酚嫁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满良,虽然它是一款两厢车填弊,但当时也没阻止消费者对它的热爱翠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型斤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型畴纯体,两厢车朗行也就顺势推出奔烈,可上海大众并不为此满意疆痕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型菜灌号,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫醛兴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额桶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型时兰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫掣掠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的番界类,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性虐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎量书经,这款引擎具有全铝轻量化的设计贬,对于减重以及散热都有进一步提升瞥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统翻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些如,参数上的差别却没有这些技术来的明显堡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁熄梗头,高尔夫在这里就比较有优势了详峰跋,采用了四连杆独立悬架全坟森。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5憋诺弹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品处侠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的手歇跋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢疲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比撩韩胳,看看它的实力到底如何坤抽嗅。 定位及对手分析恕型家:瑞虎5定位高于瑞虎丢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5朽,定位要高于瑞虎车型屏,预售价在10~15万元左右日惨得,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元廓旁磋。定位的提升雄旅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上巍就,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蒂式羚。 【左上钙:瑞虎5;右上戈:哈弗H6;左下恕襄拖:全球鹰GX7;右下嗜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匿,目前市面上的哈弗H6磨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手门。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低壤蚀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠输煽歇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键煽废郡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型签:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱滇纬艇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来缄力婪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纠痉式。 三款车型具体型号及价格参见下表甫长: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凭变槽,GLI是其中相对惹眼的一个歇井脱,蜂窝状中网设计和GLI标识北蔼垒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微狠拎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的砍哦哥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外墙,另外两款车型都采用卤素光源寡。 车尾部三车间的区别更信崂帜摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼类诉泌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理郊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拾小盖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎葛甸扩,侧重舒适性和耐用性删。   内饰方面垛囱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型荒。三款车无论是在方向盘惯舱柯、排挡杆底座还是座椅上冻敞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀既篮胳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章咀卯:" "  奔驰S级在国内上市的时候厘恭很,奔驰就打出了“汽车发明者滦,再次发明汽车”滑筐,对于前半句反风,你应该可以了解驶桅厢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑篓哺凯。但是后半句是不是有些困惑呢橡叫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话唬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼呈,全球订单销量迅速上升嗽叼,国内订车也需要很长时间伟港冈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了梳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷离惺?除了进行试驾体验之外吩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比暑,相信看完这篇文章之后场,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变暴。   之前溯岭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细换静,如果你感兴趣可以点击图片阅读丸辜饲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L驰结,属于入门级别车型申,排量为3.0T砰穆等,售价区间为辖:124.8-141.8万元之间糯罢,只有两款车型可选募纫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尸裴,售价区间为179.1-204.8万元胶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了洼彼吠。   对于汽车厂家而言赋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瑟,无论是从设计碗衅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现敖撼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涡肮蓝,并不是要面面俱到的去介绍棋,如果这样的话翻龋彭,几大篇也不会介绍全杉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外戒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比零办令,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的躺篱。   对于外观率,依旧是那句话猫赡勺:仁者见仁曝侗幂,智者见智丁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了撩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鹅局吩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅含距末、冷峻的态度安疗。如果非要比拼的话伦畴,那么最能体现科技的还是大灯的设计苫伞。如果没有奔驰的奋起直追缝搜叛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪呻窝腻,但现在我想应该不会了瀑委,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼狄俺艰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拾,所以从侧面看起来就更明显了衡辣,奔驰依旧是将优雅做到极致堪盗宪,而奥迪A8L的车身线条并不明显避踢辜,前后比例也是十分协调溪秤,整体表现的是一种中性美舌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果腺绅长。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说善,最能体现出美好一面的就是细节的处理侥。比如攫粪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陌,只有在R挡的时候才会开启标堤廓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果算搅围。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式书梗,当然这也没有异议涣,但是和奔驰S级对比之后矗,就能体现细节上的不足了箔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剁队贬。   本文导航舱身:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M懂、G少爸苏、QX缕却耿、FX脾坊苏、EX勾噬貌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛唾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现恃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX爆杉,趁着2013年的尾巴旅菊句,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汾甘竣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些彼探,这一方面是出于减少空气阻力的考虑夺统,提高车型动力施刮,一方面也使车身稳定性得以提高扣垒。2850mm的轴距虽然没有变化槽拐,但是空间分配上塘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挛。   前脸整体看上去十分圆润饱满芥兽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泰迟茸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点帘登,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸麓侨梳,L型大灯像两双飞翔的翅膀溅,随着车子的启动瓤,展翅上扬鞘莽匠。不过这款车的前脸上缴,我们并没有发现雾灯的身影来篓。   与前脸一样靶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒籍琅炼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多列,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉食胚计,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力椽许。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来莽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面触堕哭,博得了不少的关注妨。大家这么关注它肯定是有理由的癸,名图定位于索纳塔8代之下费、朗动之上工猫具,依靠丰富的配置悲荡毋、合理的空间和稳重的外观内饰梳湾判,实实在在地填补了中间的空缺墒唬锋。据了解钾,名图上市后将会有8个车型乳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炬?曝光北京现代名图详细配置)城福。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型劲疮,1.8L自动DLX南厂祭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型湃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弘究:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绣,启辰R50X为8.28万停鞠,MG3 Xross的售价为8.47万元贺菩。按照车型划分来说饭扮萝,启辰R50X属于紧凑型跨界车藉靛监,MG3 Xross属于小型跨界车泊品非。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鸥损舷。但在外观方面栏失,MG3 Xross比启辰更都市逼策、更适合年轻消费者识。   启辰R50X   外观方面垦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蜜坟阜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架龄铃辆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm杰妙。由于增加外观套件捶欧互,尺寸自然会比R50有所增加亨,不过也仅限于外观上唾缔,轴距依旧为R50的2600mm忍挫,同级车型中算是比较出色的数据辰钝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版模,那么应该并不难看出它们之间的区别所在定。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上捎脾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素衰惩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素测。   侧面变化不大苏脚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同罢灭弧。典型的跨界车必备配置行李架眷兢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹬汞俊,有了它的陪伴揩喀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想徒钾。看似设计复杂的尾灯闻练,其实并没有让这款小车失去应有的简洁悲老,也正是它的出现募盯瓦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升厕斯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中八发,虽然MG3 Xross的售价更高顾,但在配置上却没有太大优势啃倾梅。启辰R50X中装备的倒车雷达猜侥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现水耽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性伙袱,同时对关注度和销量也有较大的影响鞭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一般殿恫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况彼休涕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好供菇。另外赡,天窗也是大家乐意看到的配置步滑攘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气骂甜踢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淀九,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一清帆。三点式倒车雷达栋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搪鲁苏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置撮,也让尾部的整体感表现更佳扣。   本文导航檄誊普:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车榷劣材?”每个人都会在心里问这个问题季话。它是个新来的家伙共,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屎眉翁。“这不就是3系的Coupe版本吗弧?”有人一语中的氢悼。故事讲到这里似乎就可以结束了摆贡,但事情真的这么简单吗变搅灭?当然不红。在真正去驾驶一辆宝马之前畴,我们无法给它下定论撩剧。于是问题变成了淀扛郡:“4系是一辆什么样的车鹃壤?”   几个小时前(11月12日晚)掸档,4系刚刚在国内上市骇琼,售价59.6-73万元墟绕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人级碎,但不管你是不是4系的潜在买家管,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情化舷薪。因此潍淑篮,我们为什么不暂且抛开一切杂念项,而单单去欣赏这辆车呢飞安粗?   ●外观钨诽畏:若要欣赏渴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line胯,中国官方名称435i 豪华设计套装笛。仅从外观来看赦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力响绕较。原因很简单缓劳,它的确太像3系了轰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位报筏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此雷卿牛,4系如此像3系(F30)射,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系舅。大家难免会因此而看轻它蝎矢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阜忍。再瞧瞧6系土,虽然与5系和7系的关系不一般啼吩烙,但它显然幸运得多酸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地毁棋吃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来杠笔,即便这辆车没有装备M套件佳粱然,少许运动的气息也能从这包围中显露出来舶古彻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现旧毕禾,从这个角度看添寄,再也没有人会说这是一台3系了渴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蒜芹棠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上帮,易成为人们眼球的聚焦点猎腐摊,有些喧宾夺主的意思毯们毛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果掠湿被。不过轮胎的配备让人不免有些失望瑞孙凄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7递,对于435i这种动力配置来说赎,225mm的轮胎确实有些太窄了靶奔。   从车头到车尾苦,你的心情会越来越好玖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方信蚀。细看尾灯造型坷诡几,它更扁更犀利侣慧,与3系有了细微的差别沪粉航,配合流畅的线条赎充,再没有旁枝末节刊窃,给人赏心悦目的视觉享受外既。   ●内饰筋位师:领导良,我可以直接贴3系的文章链接进来吗泻患? ? ?   4系的内饰应了那句老话潜建:“以不变应万变”伞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拒衬。为什么这么说喀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了擅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散让户,如果真的会有人选择这款设计套装嘲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了衰肥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人厂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泥吐罢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炮睡废,不如回过头来看看那些被你所遗忘伤,或从未关注过的豪华品牌期。在它们身上骗,有你难以发现的豪华品质登推,也有能够让你折服的豪华配置尝刷,总之胯奢,在选车的过程中萝醇芭,尽量不要做的太绝动嫌,因为买车不是跟着别人的感觉走推母赊,选到自己合适的才最重要堑顿控。   《抉择》   选车是一项既磨练意志戈,又考验耐性的工作岗。往往在某一个时段有一丝懈蹈弑隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狄。网上车市最新推出的《抉择》栏目季,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题且庆,做出全面的分析与指导惦梦,以同级同价摊贸、同价不同级等角度出发段饶,全方位给您最全面的购车支持醒扛韭。   X是一个颇具神秘感的字母鹃皮靡,我们经惩浚可以在电影中看到这个字母的出现饺芬,往往能与这个字母挂钩的人物甲,若不是什么超级英雄灿,就一定是罪大恶极的反面人物篇饲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型谱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗜竭堕。由于种种原因罐辩,这些汽车界的X-man无法全部到诚А,而今天出场的这三位码律,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解隙鞭浦。   两款日系一款美系桃督,这样的搭配或许有些欺负人哪师陵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人边,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况房非。作为ABB之外的豪华品牌澄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌攘么挖,都在顶着巨大的压力在中国生存者彼唬韩。当然尺樊侣,它们之间的生存状态可能有些并不相同钨忍,这与进入中国市场的时间帆捆胖、推广力度酿参、价格等多方面因素都有这直接原因科认惧。SRX撤携标、RDX和RX坍,既是同时拥有X标签的SUV车型炮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母莎丧,这样的巧合其实并不常见杏,但名字的相近却并不能代表实力和销量匿南当。   日系车的细腻是广为流传的优良品质膏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹炭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代铅鼻冀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后耻垂类,将其取代的是刚中有柔讽宠,粗犷与细腻的结合体售江层,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱琶美手。   本文导航眯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恃渤弯,很多汽车厂商都为国人做出改变屋齿日,纷纷推出加长版轿车韭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报费捶胃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵携。新车在天籁的基础上加长了135mm苯瞄彼,但它真的只有加长这么简单吗步?显然不是幌踏秘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翟富。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型上,新车定位要高于普通天籁副仿、迈腾雅阁等车型柔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型悉绷,与之前换汤不换药的公爵版相比瞳救,全新车型有着非常大的改变蟹旧哺,它注重车内空间秋盆,更注重后排的豪华感受榔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型技,主要竞争对手为丰田皇冠盟扔懂、马自达929等车型藏汝。公爵自1960年以来共推出过10代车型嗓景。之后公爵被日产FUGA所取代硼轨疟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出帕氨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嚎喊晒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上吻歇纠,新公爵版的车身长度完全领先于对手建氓,并且在轴距方面阮豌忿,全新公爵版也击败了其他金正对手盛。在车身尺寸方面柑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度矗察竭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了啡。   新车的前保险杠经过了重新设计厢登寥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰穷硅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扣洽怜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乏队,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车菱迁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上考似,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多概刃绅。但全新外观并没有显得笨拙揉,相反侧面线条看上去更显硬朗传,同时还提升了豪华感晌。17寸轮毂采用了全新造型枫皋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁迸炬任。   同时新车的尾部也经过重新设计为夹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低堑袖吠,让人心里觉得踏实啸羌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中挨刺媒,这也是日系豪华车惯用的设计手法暇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蒲欠。   本文导航队兽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可袍蓟渺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拉绦滑。不久前坦,哈弗H6推出升级版莲悉权,现代ix35也完成了小改款锌,今天我们就将这两台车拿出来比一比浩佳,看看在汽车领域内秸菜,中韩的差距是像国足那样不争气夹篙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比曹痊澈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大南,而且发动机的选择也更多肚刷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捅屏唾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些煎蔽。售价方面两车差别较大疽税辆,这一点也一直是自主品牌的优势所在临殊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右猫疏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠禄楔情。   外观燃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大副,比较明显的是在车头江祥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识诞,另外在车头下部进气格栅犊惋砷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理溅锈溶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大采,不过因为仅有三款1.5T车型闪姬低,因此他并不是今天的主角狙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型那:第八代索纳塔)惨固狄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型柿赐虐:全新胜达)摹动戒,两者在ix35身上很好的结合在了一起邵龄软,看起来既有轿车的美感茄募,又不失SUV硬朗的气质失榔。 外观配置对比辛悲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大混迹帽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绥洼,优惠后的成交价在15.84万元左右叼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近井量,因此我们拿出这两台车作对比酒捶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钾讹违,除了天窗赊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能梦逼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拈不。   车身颜色乡臂恼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35科: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多是忻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桶咀痕,多了一个闪铜颜色的选择推。哈弗H6颜色也足够丰富玛靛卵,平日最常见的白脾、黑淡朔、灰屯、银都具备蜗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色淬谋,基本足够满足消费者对颜色的需求帮焕。   外观小结麓丘:   外观方面我认为两辆车都很耐看睬坍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言郸,因此更显时尚痞、硬朗瘁吃朽。哈弗H6外观也很不错担埔秋,可以给人非常沉稳踏实的安全感谴宿妊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叮棱丛,外观就更不输给现代ix35了返摊。更喜欢哪一款见仁见智晚阿澄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比裤隋拷。   >>>慎防购车陷阱妈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV跋?当然是因为它空间够大驶睦嘘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扫幂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捐?或者说什么样的MPV算好冲梦睹?多大算大千葛?今天善,我就从一个汽车网站编辑的角度倡拟趴,跟大家分享一下我的标准和看法亮洼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现率哭。   在我看来惯舅晴,对于一款7座MPV来说土识。大家应该首先关注它的乘坐空间儡胁森,特别是第三排乘客的乘坐空间行。因为以我的经验洽愧,7座车型中瓷核,第三排能够舒适乘坐的仅是少数灯旦币。要不就是顶腿岭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受词。所以在选车时甲咎棚,这一点大家要尤为注意诞,否则第三排用不上福羡多,倒不如少花钱买辆5座车搭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虱。   第二个关注点是后备厢钢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肃茎。很多7座车型在展开第三排座椅时赔搐,后备厢连放个包都费劲了谢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候捍簧田,有可能一点行李都没有吗绿?所以这一点奇沙,大家在选车的时候也要注意倪。   第三点是便利性瓦,这个除了日常的储物空间外床貌,还包括第二排上下车的便利性祈唐、进入第三排的方便程度等盲。对于7座MPV车主来说剁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的婆每腹。一般来说前排往往是孩子爸妈侮驰拈,而后两排则是父母和孩子毒,可以说是老的老电慨、小的忻萘恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卷葛涟。   开头长了点弹何究,主要是跟大家分享一些经验列,下面我们进入夏朗评测剑不,看看它的表现如何胖。按照刚才说的涣乱侣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怕甲猫。至于外观蹦纱亭、内饰呐、动力等忿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容激济,我们稍后再谈安集蚀。   ●乘坐空间案狭赊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的宿矮煽,一辆7座MPV酶,前两排的空间肯定是没问题的篡。比如我身高175cm故顺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕殴沃檀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm独,靠背的角度也可以调整30°左右劣停。前者很重要苗廊,可滑动的范围越大掂邵,和第三排相互迁就的能力也就越强虫培。   从上面的体验来看耿纹,至少从腿部空间方面来讲峡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客朽邻鳞,而且进入第三排也并不是很困难疵谎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何擞飞擦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm悍腾,几乎领先于所有的同级别对手渤舅食,所以相应的砰虫叫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妊尼谎。另外有一点大家很容易忽视的是拷蕾滑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局芥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任默澳,而较窄的第三排(受后轮纬、后悬架影响)则只乘坐两人秦宪。   与夏朗相比喊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式趣领纺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适家,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狠皮嫩,满载时第三排的舒适性可以想象搏,一定好不到哪去玻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置广,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口堆爆,而且五个座椅都是三点式安全带款氰,都配有头枕滤痘脖,这也是其他车型都不能比拟的一点翻吞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅洁,比如长辈腿脚不方便进第三排火藕,那你大可以将儿童座椅装到第三排韶藩,这个很多对手真没有炉坪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立纺蕉,到2013年11月新车上市庆胎,短短4年里凳壬,观致汽车为世界带来了太多惊喜膊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿湘究。新车迟迟不上市厢弛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拣撬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抄镜罐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展老豹。是骡子是马蹄靶桔,终究得拉出来溜溜履文,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颠论,到底有没有想象中的那么优秀里?趁着这次的试驾活动寸饲,必须让各位清楚的了解真相皆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞桑画?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鼎?这是个很敏感的话题农氏梧,却在任何一个场合都不得不提秃佬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龋甘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言同普蔡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乔,而非决策权渗透鼻宋,这个是一个需要十分明确的概念巧。   综合来说蔚,您只需要知道效癸:它是一家合资公司驳习,也是一个中国品牌搐犯剧,但是它的发展不受制于任何人厘, 并拥有独立的壁烙迸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员络,制造的也是全新的融回仿、面向国际化市场的高品质原创产品尚麓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中典律顾,副董事长Volker Steinwascher石清仁浩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疆染蜗,前者曾是大众集团高管惹竞,后两者则是举世闻名的顶级设计师考。所以在观致3的外观造型上继乳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知摆蔼秃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下獭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路冒列巨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品对,车身尺寸多、腰线的丰富程度等刮单,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球忻。如果一定要说有什么特点的话椭锨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙糯。   不过腐尖,若是细细揣摩这款新车竭售,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异示殴报。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性恭涟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思版天的。而由法雷奥代工的前大灯炔访法,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嘛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求珐臀挥,如果您愿意再多支付一些费用筒轰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯韧墨葱、大灯自适应开启及清洗等配置吐逆烂。   除了前大灯内的LED转向灯之外昆沫梨,后视镜上同样布置了LED转向灯髓坚餐,只是LED二极管贴片的间距有些过大瞄,点亮之后似乎缺少那么点感觉踩,而厂家的工程师也很认同我们的看法问蓟,表示会很快对这种设计进行改进烧。而后视镜的特点是宽度很大荤,可视面积优秀卞烙,并带有电加热功能拼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畅惧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钱邓霖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素娟胆,无论是大灯啃、尾灯组布局瓢石酱,还是倒车雷达的探头布置等等普。而很多时候懒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的桶雇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品定,设计师的固执被得到了采纳嗡钮。   有一个很好的例子来阐述这种情况宏舵喀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本逻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯节敦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的彤。用厂家工作人员的话来说坝涤东,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生廷边辉,必须成双须描檄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胶:LED光源+导光条宏然峦、双倒车灯砷囊、双后雾灯纱堑且,灯组的供应商仍为法雷奥星辈浦。   尾灯组本身的效果相当漂亮萝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体祷瀑,但不得不承认的是潘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少觅劲。双边双出式排气管啊馁捞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拴播,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统函泛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配喝磋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式桥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上京,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篡董。轮胎方面观致3也是十分的给力磊溅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妨称,因此马牌就成为了唯一的选择懒毫芭,对于消费者而言自然是件好事灵晾牟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎唱徊,这款产品显然更注重驾驶舒适性木暮,但规格上似乎不那么亲民吕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5靡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峡鄙缮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了泛海菏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中峡,虽然市面上可选择的车型非常多檄,但是想要在其中选择出一款空间够大梁,配置也不能太差的车型细鹅韦,着实有一番困难内碘涉。近期我正在为选车而烦恼笆吠铅,裸车预算在10万元上下繁镶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镜寸,所以对空间的需求比较大阮硅狈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瑰素,今天日吧,我们就在这两者之间渐辜,来一场空间的较量豆撮碎。   飞度共有5款车型维雄凸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间尸导巴,骊威共有8款车型酮逗脐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间手经晒。此次对比文章中牟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比财八欧,两者指导价分别为10.42万和10.58万脸爬倒,并且在上海都有一定幅度的优惠笺派芦,实际售价两车差异不大曹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观表:飞度时尚运动赁辰,骊威中规中矩涪。   在外观造型上掠揽,飞度外观饱满淡,硕大的前大灯签蛾且、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚掇陪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吴北,不过现款的外形并不显落伍弧人。骊威的前脸进行了重新设计薄妙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达犊售豌,不过整体造型依然中规中矩八。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面荆吐,飞度长宽高三维尺寸分别为凯袜叛:3900×1695×1525mm边伸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扮,轴距为2600mm抡传,从数据上看酱,骊威具有绝对的优势矩丝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助筒什,请继续看下文点。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赶慕坡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拖篇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎实惦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎桓秦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力同。另外歉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异商料,飞度为前后盘式性儒膝,而骊威为前盘后鼓扇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撮,对提高倒车的安全性也会有所帮助谓。相比之下绩罗,同价位的飞度没有此配置拢材,有些遗憾掣。两车都配备有宜龋控钥匙龟,飞度将移蹋控按钮集成在两把钥匙上弦帘爸,而骊威的夷眩控器与钥匙相互独立熟殴逢,而且仅提供一个夜私幔控器瓷,不过两车都装备发动机电子防盗系统佰。" "  现在出现了一个有意思的局面涟狸卧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车募,而且还有像大众汽车那样叫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号啼泉,在大众汽车之后兔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法袜分,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍垢甲,同样起了一个人尽皆知的响亮名号篮。下面我们就来一起看一看这款车裁温。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型核你擦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盛倍挽?不得不说巍俱,从外观上来讲并完氨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钨,购买它的人们隋厦筏,更多是在预算有限的情况下追求实用性浩嗽,谈不上什么审美喜好歌。而全新爱丽舍的外观设计瓷缺,明显向前跨越了一大步氦诫软。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人午飘朽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人兄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钨权撤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的保盘乌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来疙喂涧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的犯划累。这很符合中国老百姓的用车需求赌锨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磷亮,注重舒适性磁锑,但行车噪音比较大枷桑媳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沟,除此之外膘,车外再没有开启的地方幕时,所以笔者觉得使用起来还是不够方便莱毁。除此之外房目,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头险骋,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秃掇,属于全新爱丽舍的卖点所在茧两匹。   本文导航楷鲸:" "  一直以来浮藕靶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型摧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茄桓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用淬辩蹲,但始终让人觉得有些激情不足翘,与犀利的外观不太相符潭够捆。日前涧邢瞎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机劲钙,传动升级为6前速自动变速箱母急酒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统私栏,提升了该车型的整体素质涧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吹休,在外观内饰方面变化并不是特别大庙岛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扛随,新款MG5 1.5T也不例外罗疥。如果说红线彰显了运动气质阑纳葱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些玫。   新款车的侧面造型与之前没有变化婆苍,作为强调运动的1.5T车型哦醒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烽放。车尾的变化也不多梢,远观基本上发现不了变化所在煎贬。   本文导航剿快宛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手眯拨,而在中国市扯值印,两者的竞争更是激烈驳厦,A4L一直在销量上处于领先地位菲儒伦,但宝马必然不会轻易言败耐,所以我们看到了宝马316i的上市刃铃,其价格下探到30万以内擂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拳,豪华品牌习侍巴、售价30万内嗓蔽鞋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足河,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣但郴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型亥淡,还有手动与自动可淹啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据并,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酬惺书,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距传,并且我们看到官方定价方面芹,316i进取型甚至还要便宜8000元悲俯蕾,不管你是不是“壕”趴士,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说际床匣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了捷,在大部分城市蝎癸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影殴戒,所以过多的点评话语我就不多说了喇,谁更好看都是自在人心的事梨墨俺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心们侗媳,但是小编还是要尽到自己的职责诫茂嫌,必要的展示必须得有构,下面就看看两车的车头正面大图对比熔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涸莱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯祭权错,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拷访护,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锭胺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了东。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赤贩关,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娘颓奈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了理,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惊呵魏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位竟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计祟闭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)氦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了我峰司,不过这都是个人审美的问题了喀,整体两车的外观设计还是在一个水准上纠。   轮毂上擅,两款车作为车系入门版车型碎规冉,都使用了16寸轮毂捆合动,尺寸相比各自中高配车型是小了些袒鳖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎迪欧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水损莎卢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎弘壕菊,并且在胎面宽度上比316i更优现。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象凑芜,用一款中级车以较高的姿态切入市沉竿 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敞鸡,按部就班的推出了中级车GA5淘裤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型皇脚,而随着国内SUV市场的井喷握,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声劫。   好的产品才能抓住消费者妈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枯深。在今天试驾的这款GS5身上娄势吐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监帽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涡挎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念息豁帕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格地地,看上去却十分洋气酮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732红踢、1854缉痕黑、1680毫米吉请,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间甭,这也是国人喜闻乐见的妮输氢。   车头的设计略显凶悍酿,设计师称设计思路来源于雪豹拭插昆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计醋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人频。前大灯采用了透镜式的设计趟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯如,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鞍,这个考虑绝对够实在替。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强解,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苫瓜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捍蔷光,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烹。   在轮胎方面丰痞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的告,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎巾槐。轮毂的造型十分普通翘,只能说看上去很顺眼比较实用吧簿玻酵。   尾部有一个明显的掀背设计省,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胚天。尾灯采用了主流的LDE设计群惠,搭配大尺寸的高位刹车灯赌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色开巾,辨识度也更高规被仙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车咯剁?是豪华奢侈的奔驰S级钦聊,还是“上天入地”的路虎揽胜宏竿,亦或是驰骋四海的保时捷911估羔?对这一价位的车型来说酣喷,什么才是决定性的购买因素驶拍示?是配置还是性能叼典?车型对这一价位来说到底有多重要疽?要回答这些问题当然还需要专业的解答柬。今天摔什叭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刷翠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瞄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜览澎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版赦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车谦污。非土豪们妈庞,退散~   由于有200万元这个限制始,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L侥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平耽,但市场有20万左右的加价捻汰赣,且并无现车躬虱犬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镣睦,这款车终于摆脱加价骨,进入平价销售阶段响垃,当然能否买到现车就看各位的运气了棚啦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版粹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的施妹,但跑车的身份无疑是最拉风的弓拖蜡。   尺寸上实在没什么可比性讳,加长S级无疑是其中最占长度优势的怖冷帽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短皮,跟标轴S级还真有一拼录籍,巨大的高度也傲视群雄尼乱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屏兼该。最后我想说的是藕缓樊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惟懊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到慈屯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了韦楔盛,公平起见还得排除车重因素饰汹。别看S级一副身宽体胖的感觉蒂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下试咀公,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者窝桔姐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心堪篇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碳,别吓坏了后座的VIP诚素瓣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人迪炔,但也确实相当可观了臣首,不过由于这款引擎还是有一定年头的成敛,其276kW的最大功率是三款车里最低的艇钵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎链噶肝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方莆殿弥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的晃饯贪。不过写到这儿我很想问一句媳惟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拷,就能成就今天的丰功伟业九,是这样吗茨控酵?就算这不是一个伪命题举,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悲眷独。那么改,历史能代表什么混卿瓜?之前拍糖,我肤浅地认为发,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边舜材窘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到汹恨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蚕兰但,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捻隧。 ●何为中国专属澎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蓬称:S400L两款城畏堑、S400L混合动力一款了镭、S500L一款糯同闺。相比世界范围内的S级萍颠,这些车型有三大特点烧:全部为长轴距版食络茄、全部为汽油车毯宋、S400L两款车型为中国专属坤萝荆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长祈韩赣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意供发昏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雾列噶。因此挤冕,中国专属的S400L与它们相比泡铺荷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机祥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关驳潞鸥。我们已领略过S500L的魅力攫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版董。   ●外型币:更长慌、更宽牌密料、更高购率纶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位糖戚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淌呛,尺寸上谓譬,它比上一代车型更大峨潍,轴距则保持不变师。从数据上看尾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯恍滔亍,但落实到实际的视觉效果惫暴,我想没有人觉察出几十毫米的区别痊冀。相反凑煽忍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肆降、霸气很多脓沏脾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个脓咐,根据车辆配置的不同眯,全车使用的LED数量有所不同陛。我们不知道具体车型的LED数量填浮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亢,它足够惊人素。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场菏村绦、中国市彻甏昀健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场矛罚。对于中国人来说丛查,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发尝爆妈,中国人将有更多合适的车型可以选择了块。同时弓曹覆,市场竞争日趋激烈汞攫羞,汽车售价降低良污苛、经销商服务更好娥。   作为目前全系的入门级车型戌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受臂惦蓉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用速救脊。对于S级来说巳,无钥匙进入功能十分重要惰散吾,没有它腔舜痴,许多车主会无法接受思取。   如许多人看到的一样淖诫蛔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子纫澄溯。在奔驰车上习差,总有许多你也许永远也发现不了的配置贝孔,它们中许多都与安全相关溶悔渺。比如S级全系标配的自适应制动灯警诗咀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度并,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳礁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故隆驹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题处戏糯,什么是MPV车型菏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影希窃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念玛苔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型擎茨融,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型松。是MPV里栖乒?是轿车呕饰绍?还是旅行车庭廷?这看起来确实是个很有难度的课题臂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题巧其。   当然这次大家不用只听我的一面之词屏藩搭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论膏岸,而且他们一个是马自达5车主签口冕,另一个是沃尔沃V60的准车主鸥嗡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比似埂相,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型精。   首先登场的是胡正暘成事,大家一定不陌生筷奋,他是我们汽车之家评测团队的成员顷,今年27岁懒泪捣,算是个文艺小青年刹钩乔,热爱生活具,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来喀看俊,刚刚新婚不久奈,正是对未来充满希望与热情的时候没。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动安,如果家中添丁的话嫁浆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标咳处饱。   杰德测试车刚刚来到编辑部榔,胡正暘就迫不及待的去体验了羔,据他所说想萝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拓,属于一见钟情铝悔。另外从外形线条以及车身尺寸来看富撩冲,杰德都和V60差不多沸骂凛,是辆旅行版轿车的样子氰停摩。   当然外形只是一方面禽襄偷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陡岔突,特别是第三排座椅搪洽。实际体验了一下透埠辰,将第二排座椅滑动到最前面的位置茨沸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量授酒晨,头部也有四指空间拟处。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赫,之前的文章中我们也有过介绍板称,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拭飘。   更多精彩视频猜臼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鹿戳鲜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间纱,表现基本上与V60相当郊蚊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况阑缺,在放倒第三排座椅的情况下碍泌,用同样的一些物品存放来对比全芭脾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虫,而如果使用上第三排座椅冉桂翘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搬。   胡正暘对于杰德的看法地衔韧:   首先杰德样子很好看菇,够时尚兜晨,年轻人都会喜欢庙效沙。另外隆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大芒价,但是内部空间利用率更高需手圃,实际空间体验也让人很满意识,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鹿,这点非常不错扒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题埂问撼。   不过它有个问题竭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腾圭驾,只适合短途出行价蒲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蓬,如果需要经常外出长途旅行的话豢须绞,5座版车型更合适功。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV暮殿猩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间航量。近期次祷,2014款雷克萨斯GX400推出市呈搿,作为小改款车型瑟,此次推出的新车在外观方面做了改动迪枢,同时在配置上也有一定程度的提升孙绰饯,动力则保持不变尘羡握,售价方面与老款车型保持一致邓期勒,提升了新车的整体竞争能力琅扰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猴盲庙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倪厘、308寂舅、408切,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沸,现在又来个301避咎,不要说是消费者嚏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搂枪。这就是紧凑型车市尘ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域翘貌。东风标致301矛头直指桑塔纳凄、捷达和昕锐斜良逞,我闻到了火药味阔。   11月19日上市拖,预计售价9-11万溶辫鹅,与雪铁龙爱丽舍同平台舞,只有1.6L一个排量茹,变速箱有5速手动和4速自动可选栋。以上这些是东风标致301的一些基本资料现烦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望埂对败,因此从很早开始便陆续放出各种消息系谋,以增加关注度岛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吕唤池,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娟,为全系顶配挂。咱们从标致301的身世说起恭文,先把头绪给理清了哥螺。   ● 东风标致301是辆什么车韭?   听到301这个名字拿当,大家都能知道猛,这是标致的“3系列”烹,但307亮、308听过程伞,301却是第一次听说寿。其实301的身份一点儿也不神秘怪搽普,大家都记得富康吧边兔何?富康是雪铁龙ZX霉酮,后来在中国改款改名咯,叫爱丽舍烤勃蜜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”逃顽爸,这是它的第二代产品陈,而301伞络,就是标致版本的全新爱丽舍该欧经,它们全都是一家人砍。   对于大陆市场来说剖雷,标致301是张新面孔略,其实早在去年底它便已在土耳其上市竞栏,之后陆续在阿尔及利亚涵、俄罗斯等许多国家上市笛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产漠,同时坊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等柒禾。它将被销售至世界各地督骚党,成为一款全球化的车型令。   ●外观设计少了些法国人的浪漫清晃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卵缉途,标致301的外观乍看上去没有什么特点襄碧。你可以猜到这款车的定位了袱式,30岁上下焦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它藏。   其实301长得有那么一点像508乳,这是很正常的董倘,毕竟出自一家门撵。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通巾姐。要让更多人接受窃休,太个性肯定是不行的稠,所以这个设计思路挺好逼,也应该挺对中国人的胃口贩拱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型啤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绞、捷达判戒魂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贫蚂。不过它的备胎又回归了185mm峰,而且踞毯,可能是出于成本控制等原因乏古,备胎使用了不同品牌的轮胎炯棺恼。   我个人不太喜欢标致301的尾部扔,总感觉哪里别扭壁,也许将来出个两厢版会更好看魏芥伯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兽,而且中高配车型都有匙,比对手厚道瓮么想。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阶,温度适中错,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地七弗汗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡奥讨伞,他们不仅发明了西餐餐具瘸丛:叉子途旁蔽,还孕育了诸多跑车品牌片犁怕,比如姜蔫:玛莎拉蒂堤偷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车存,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)回。   ●外观抗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车撇抽乔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色淡缸拾,它们都是标准的行政级豪华车水能,有着一副不苟言笑的严肃表情驴却,外观线条规整喊,那种气场让人敬畏嚏旱惮。   而玛莎拉蒂总裁则不然朗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别仁,但气质却截然相反故齐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刨醋俗,标志性的大嘴咄咄逼人梗惭五,意大利人对于设计确实有自己的卓见绰钙。   如果将总裁与同级别对手放在一起巳舒,它无疑是最夸张赂杰噶、最具美感的钦。这的确也与细分定位有关系回,奥迪A8遣比、宝马7系这些德系豪华车都以低调痘、沉稳为不变的设计主线惮爆失,更多的在表达权利县雀衅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氯发。而意大利人则不然揩按瞬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识凶,即便是这样一款行政豪华轿车苟钵,依旧坚持了张扬的风格婪。   这是我第一次见到新总裁的实车济描,它确实比老款要漂亮顷胜靠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坷描雄,而新款前脸带来的侵略性更具气质奴峨。   车尾相比车头略显内敛腾敛,双边四出的排气管成为了最大亮点群尽屁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主同皑,聊及为何选择总裁时妨,他满脸诚意的跟我说现:“好看!跟找女人一样贫,好看抬绕。”“呵呵爬懊蜜,好吧许抗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着描尝宦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳帮,卡钳由Brembo提供顺,颜色理论上是可以进行选装的挟村。轮胎为倍耐力P ZERO系列逞,前轮尺寸为245/40 R20董,后轮尺寸为285/35 R20撬宛。   ●内饰勺够:运动豪华是主格调   置身车内圣吓脆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅购灭并,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计匠桥,显得有些过于保守了嚏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疵旁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惋岛。   方向盘直径略大太微,背面配有尺寸硕大的金属拨片娩,手感很棒鹊访郸。导航系统为Garmin惹门,7英寸液晶屏尺寸不算大坎,中规中矩恍赖污。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中魔,已经很少遇到长相令人深刻尸卧写,而且相当满意的车了舌尖昧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高呸兰,价格低南努,与同级别车型竞争性价比十分突出踢炮父。但在长相一直不怎么给力居岛乡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线忿吞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谷哺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准举,不走伪高端路线的致尚XT龚洼,其动感的造型非常独特甸痘晃。在我看来不阿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确南,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盖,购车群体越发的年轻化防。   说他年轻彪衔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来隶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毖缮屎,这只是时尚的一部分嚎绊。   前包围的造型充满了视觉张力菜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大草,雾灯框处还配备了镀铬装饰条际,显得非常动感鼻愁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表彭捐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致纯褥撵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传僧匿高,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO皑喷,这也是在向合资品牌看齐角。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利佰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调骄佩撤。而在车身尺寸上袍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格态零,长宽高分别为4425×1815×1485毫米怯铝,与他同级别的对手相比有着明显的优势女史。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沉扫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎荤及,多幅轮毂造型则走的是时尚路线步扒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点渤频,上窄下宽的造型十分饱满人熟,而且显得更加稳重灸秤。尾灯的造型修长汐,且正好与车头灯遥相呼应棠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惟,动感练、年轻午。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抢五,虽然仅有三款车型配备此装置拒薪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脖,想必也是极为厚道的呕棚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好房焚,我是汽车之家刘涛肥赂辫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虾浑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道藏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鸽纱。时隔一年后的2009年叫栓挞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鸵廓髓,选择它的原因伴,用三个关键因素涵盖博拓梳:“外观内饰漂亮颓袒、静音好阜、配置高”溉铃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威系佩,作为老款车的车主囱,带着期许架孝尘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙认财叼,有了下面的车评赶钦窗。   注释辆茧僧:为了方便大家阅读冯失,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型略创,描述为“新君威”稠括。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受毁浓,以下各个环节的评价用满分十分制胯谅,做点评剩。   评分标准犊:   及格渺:6分   表现尚可嗜吗筹:7分   表现优秀酶莎:8-9分   表现完美脓:10分   外观红肥龟:先天胚子好粉,改改更“时髦”   改进评分拉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炼喂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计色课隋,应用到了现实量产的车型中涩。在当时稍,245mm的胎宽扰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上孔邵伙,毫无疑问是走在了对手的前面悉逃。这种先入为主搁祥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蔡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计喝,说君威有一副“好相貌”徽,我想没人会投反对票孝伍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孺禽橙,18寸的大轮圈不仅保留虫腻铂,而且换成了密辐条设计熔吕,前格栅的修饰春航晚,在视觉上显得更为立体睬锚,但就我个人而言更喜欢老款色妨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”弧童。俗话说“7分先天苇茬寞,3分后天”杠瞎抱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐并钾苏,应对国人对“时髦灯具”的要求入苏擦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诡馈仙,坦率讲改偶,不是我喜欢的风格浅,如果换成一辆科迈罗显铅鼻,我想我会投赞成票仇罕。后尾灯洞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管姬弥,视觉效果不错苇拴勾,灯源亮度不刺眼阮,亮起时不会让后车问候“家人”嘉翰块。   内装侧:对不足进行了优化祈拟铺,细节仍留有遗憾   改进评分杠卷陌:7分   我必须要承认钡谈垃,我是一个对细节做工异常挑剔的人疚。从2009年到2013年式,新君威经历了至少两次改款升级镀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题按哇哎,仍未得到改进倒坑畔。强迫症对于细节的不足极脑,只需一眼就记在心里踏,每天上车看到就会不舒服葱。尤其是姜楷,新君威的前排仪表台与座椅之间检,留给司机的跨腿空间并不大册麓轨,当你磕到膝盖外侧时碍,你会嘬着牙花子客辉瘸,蹦几个“脏字”甫父。   聊完了不满涵墟,我再说说好的地方沦端施。日常上下车摩拨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颓,我的09款君威开了4年跑了5万公里懊慕省,座椅的“敏感”部位汤老,已被我蹂躏的起皮景平翠、掉渣藐溯吧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱畦顶,视觉上显得极为邋遢送凶擦。此问题霖错宋,在新款君威上得到了明显的改善炯,侧翼立起的角度变谢!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像购犊,但此问题我跟厂商确认过蜡久,确实为真皮)拌吓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料薯奉。凭此一项凭磷泼,拉开车门的印象分就能加不少玲虎纺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分电实敝,我的老款君威在二手车出售时耻,就因为座椅皮面老化的问题狗峰,被“扣分”弗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计女,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局将,好了许多谐刀。8英寸梯硷、带有触摸功能的中央显示屏捣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰深糠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蝗内蒜,在实际操作时显得华而不实藐。多数情况下要调节温度墙,只能用手指去“抹”甜反,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肚,并且无任何的震动回馈提示期迁警,行驶中操作不够人性化愧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楞,相比老款的旋钮控制悼,视觉上科技感更强泞。实际操作时酿琶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逗。尽管支持手写功能阿霓,但表面手写板的面积很猩げ取,如果手指较为粗壮九奥,表面面积不足以支持对手写区域的要求传蛇。索性碴姓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓶抬。   小贴士显构:针对上述功能的操作“鸡肋”曙,我向厂商做过咨询巳鸽嫉。对方最终给出的结论是蒙稻,此功能在研发初期构顺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估适炊,停留在几年前科。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求前窗乾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”耐。   仪表盘上的这块儿液晶屏穗培,支持多种信息切换查阅陇,视觉效果自然更时尚捐,也符合当下的硬件的升级进化潮流阔博受。但肃现,仅就我个人而言拷,我认为任何一项技术的进步与应用挺码驮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坊胆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下癸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求邪,所以仪表盘的车速指针虹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蟹莽,当你想从正常模式切换至电台模式时磁畏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弯,时间大约在2秒左右巢淑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式但,因为系统的升级峰秀俄,所以导航从路径开始到定位确认导航盎狠,逻辑上相比老款车型塘,要合理很多裤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疟歧杜,被彻底改进悲。提个建议壤,新款对于路径导航的语音提升钱斤,在路径判断时晤斑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扁,如果将“请在下一个路口右转的话术”耐痞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利衔软。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响糙晌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响横袱。整体效果伙窃霓,高音有提升俺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次暗试。以往那种“嘣呲绘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现粒洛死,无法在这套BOSE音响上找到潞败芬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侨钒邵?加长版!与其给那些改装厂提供生意报,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车目。近日替瓢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L铃毯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上粳颁荤,这款车就要正式发布了嚼暴雌,海外售价14万英镑起酣酚,约合人民币138万悲欣。国内250万以内应该是不要想了竞扰赣,土豪们还等什么铺,赶紧再加价20万下手吧H弧(注释吝臣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型介遂,外观上并无过多区别咐辽李,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表编:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的锻,因为用三个字就能总结拐:没区别彤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版描俱。除了实实在在的空间优势米,那种与众不同的气势也是重要因素之一鲁颁,这种毫无区别的外观坤敖逢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们款辖擦。   英国人果然内(men)秀(sao)凯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱墩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅苹覆百,改造成了两个相对独立的乘坐区域参剔策,原本的中间座椅则变身中控台迁隆匣,提供了空调说、多媒体甘钨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键楷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瓶两。动力和传动系统方面嘲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汾怖豌。   总结涎凄蔽:路虎揽胜L目前仅计划在中国谈皮、中东地区和北美市场推出恒晴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定褪。另外比乡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型锯胶链,预计广州车展发布涣颁檄。土豪们继续准备银子吧宪陈丢。 免责声明甲浑窗:本文仅代表作者个人观点授靡倾,与环球网无关安飘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呻栏攻,对本文以及其中全部或者部分内容挨、文字的真实性擎、完整性圣、及时性本站不作任何保证或承诺勿独,请读者仅作参考从垮瓶,并请自行核实相关内容镜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相衬,那就是新一代天籁·公爵葱此檀。早在2008年6月凡,东风日产就推出了天籁·公爵矩撑糯,它的外观身、配置均有别于天籁其余版本将检尺,更加高端大气上档次唉牌毫。也许它不是最走量的版本腿,但绝对是天籁系列的一面旗帜女呢巩。在让大家久等逾半年后芥旁躺,新一代天籁·公爵终于露面法李陕,我们也第一时间对其进行了实拍场。据悉随年蓬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碎挽。 『注浅:为方便大家阅读局钳钠,文中天籁·公爵简称公爵版断太钵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日承涧冠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抛,时而艳阳高照撂蔡苔,时而大雨倾盆赏副合,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尸恕,与身旁碧绿的草地相得益彰列。我盯着它看了许久拔穆拷,心里盘算着涸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来磁邦?   嗯嫌签官,画下草图之前得好好思考这个问题才嫌峰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贝登俏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错遍,唯独看起来太眼熟轮颠蹿,对旗舰来说这可不是好事率,在A6L甚至A4L面前兰达,A8需要更多长者般的自信蓄熊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸佰糠落:六边形进气格栅面积比以前大了不少募人哎,而且线条硬朗到接近于矩形为价,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体送狠,从前脸横贯而过查陋,再加上全新的矩阵式LED大灯绢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧稳图。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊稗,它是A8这次改款最重要的升级之一煎阑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现温丛。以前大灯为例酿鼻,分为远光菠、近光日滦瞳、转向/示宽这三组颧劫,所有光源都由LED组成钉笆夕,通过与摄像头勺坷、夜视系统沁模甭、导航系统等部件的协作侥,可以实现几项很有趣的功能哭:   在Auto挡位开启远光灯毒痉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆膏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置携麻梦,瞬间关闭部分独立的LED灯体棋噬,会车结束后哆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态轮粹断。在整个会车过程中矫,对向车辆的位置一直不被照亮躲呈嘎,而其余位置能保持远光照明状态扇暑督,既不妨碍对方驾驶员视线体赫范,也不影响自己观察前方路况灰铃,相当智能唬。   当夜视系统探测到行人时城爆,LED灯会连续快速闪烁三下掳鸡,对行人起警示作用队彭,如果夜视系统探测到牛敦摆、羊之类的大型动物骏垦狙,LED灯则不会闪烁窍假,避免对动物造成惊吓垢哭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测握,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坡白酬。另外它的转向灯采用动态效果伶,灯光朝着转向的方向滚动点亮赡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕了庞捂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力懈体久,提高安全性食场教。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锈佬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现剁歌税,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谓荒,有些来自室内的模拟演示瓤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下天夸,看看这些功能的实际效果到底如何淡。   跟前脸的改进相比锻,车尾变化幅度要小得多茂,主要集中在尾灯部分惫苗返,线条更加瘦长嘲容、扁平稠保洽,视觉效果更干练泻。除了那个“A8”标识贪瘟撩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思笆渡,看上去还那么年轻运动裤辜,缺少沉稳气息拘。再打开车门一看朵北,我明白了旅性锈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆露诤Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盒菏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纽,使用了和路虎卫士相同的发动机泥,配备了六速手自一体变速箱拓履卸,以及许多高端的配置吉番焙。让这款车有了很多吸引人的地方餐凑脯,但通过试驾酞炬氯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感扁我。很多设计还不是很成熟阶,尽管这样锋,这款配备了柴油发动机的SUV丰薄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骗,依旧在同级别具有很强的竞争力呢滴帽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升烂,尤其是大灯组的设计限艰巳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入芜,都比老款看着更有质感獭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯标浅枚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小思间蓉。此外垛缚溜,中网的设计很有层次感斧,运用了一些镀铬饰条蜡错郡,也让这款车的前脸显得更大方赏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀看韩暴,钣金工艺还有待提高华。   车身侧面造型亮点不多京茎柏,线条还算比较和谐吧剂,亮银的行李架比较好看璃才,但实际用途不大纯本。车窗所占的侧面比重较斜那铩,稍有点显得失重窟。四个车轮显得很粗犷编卫不,轮胎品牌是玛吉斯粪沦,成本并不是很高贿锤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伴坷,注重排水性能圃擦幌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差班雷嘛。   车尾的造型比较臃肿阔惯沽,相比车头来说钠,造型并不是很美观崩脐乃,尾灯的轮廓没有什么美感可言屯喀横,轮廓显得比较生硬辛缅。车尾下包围外观设计的不算太成熟付巩偿,驭胜使用了三点式倒车雷达玩马仕,在实际的体验中担互,探头反应速度稍有些滞后阔,给驾驶者的观察带来一定的不便红冠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颊。   本文导航餐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抽疮,已经跨越了整整40年拆旦交。在这期间恕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代量吹赔?当这款全新君威GS出现在你面前扭,这个数字就已经不再重要夸。每当我们回顾历史谁跨,终究也是为了更好的感受当下窜缮同,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哭鞋,的确也不太容易考究霜,所以话不多说抢客泌,马上进入主题妊雀嗡。   君威GS是别克君威的高性能版本沦裙,作为其最明显的身份特征诚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棱宪戚,攻击性十足的设计让人印象深刻汹摆辨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感化排,采用盾形设计阮盖,显得非常紧凑镰伤。大灯部分全系新增了日间行车灯骂丹挺,整体造型与普通版君威一致斑,仅在内部细节上有些许不同巳。   车身长度核锻宫、高度比老款略有增加冯奥幕,宽度和轴距均未改变喷赊。侧面线条也是延续了之前的设计问锯昆,十足的运动紧凑风格虑伤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份墟,十分醒目敦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂剩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形料虱斡,更显紧凑班嚎。LED尾灯为全系标配委开,灯罩经过熏黑处理缝辑连,提升运动感多睬抗。作为动力更强劲的运动版车型丛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚揽,同时也满足了更大排气量的需求潦怂崔。   本文导航颗:" "  近日吐奸蛋,奔驰MLC的效果图再次被曝光翔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蹈究兄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计粒恒罐,融入了轿车的设计元素识。据此前的消息度,该款车有望2015年推出德潭。 奔驰ML   从最新的效果图来看缮吕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿顿,拥有相似的大灯造型静避辈,以及下保险杠的设计嘎瘟诵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巨。此番设计目标很明确矫犯炒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手泌。   动力方面也来自新款ML健,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW太林忍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW救奇,峰值扭矩400Nm蔼,编者猜测未来MLC将会延续该动力侮涤。不过锯较庭,MLC未来还将推出AMG版本祥隘。 责任编辑砍虹贪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年脸烙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惊矫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惶伍透,然而对于消费者来说违贿具,可选择性太多也未必是件好事檬胜。许多车型的定位都非常接近秦杜税,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格陪,那么它们到底谁更运动溜喘,谁更适合日常驾驶亭,谁的性价比更高呢洁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓝隆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炔摹挖,马自达CX-5在价格上具有一定优势浦拜季,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内搞谴交,其它车型在20.78-25.28万之间霖氢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万隶校摆,价格适中健,而且动力和配置都很不错武靶妒。反观翼虎平嘿堆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耽幌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万权茎染,但翼虎胜在配置丰富惮、动力强劲尸答。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定羔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万届僵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比昏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压就耿媒,这听上去有点意思镭灯层,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话动烦,那么结果显而易见土,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势馈变,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炕。然而消费者大可放心掀,CX-5的动力也绝对称不上弱逗被,尤其是市区行驶庭陡,它的整体表现很轻盈捌迪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性即楞,没有涡轮发力时的突兀感贿,这让它驾驶起来更为轻松夏妊。   无独有偶袭藐搐,两款车都采用了6AT变速箱慈菜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点判,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣市闹。可惜的是尝驴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片貌悲滥。另外漏晌秦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现寞厕献,常规的形式很容易操作琳蟹窍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡略弥哥,并不易于操作囊列的。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嘘损,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距镜传燃,与翼虎也有将近3米的差距夏姑馈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响泛秘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎刻抢急,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伸僵欧。   油耗向来是日系车的优势所在浇狮,CX-5的发动机压缩比高达13:1怜创违,并且装备了i-stop启停系统堑,这让它的节油表现比较突出酗险。在气温32℃标瓜檀、全程空调犬、车载一人的情况下辉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肌戊淬,其中经历了畅通和拥堵等路况藉魔讲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km猫娶擎。同样路况下朵擒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秒闷狈,尤其在开空调的状态下嗣腺度,翼虎的油耗表现实在令人担忧捻篓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弟。   作为一款城市SUV矮熬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唾,都采用了多片离合器式中央差速器孤行,并带有四轮电子辅助制动彼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困袒。从我们之前的测试来看诺邢酥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晦差肆,所以脱困相对轻松一些脆。不过在这里我们要告诫广大消费者扁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统焦,但两者的定位都是城市SUV乾吗同,越野并不是它们的强项安聪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标北瓤旧,油门踏板的脚感劫萄凳、方向盘的转向手感霸啤静、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骚食拱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的侠辱湿。值得肯定的是酿悄仑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贰喘高,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准躬勺。然而相比之下信,CX-5的整体感觉更加轻盈稼,它开起来并不像SUV达,车头的反应更快布磐绵,油门踏板的调校也更加线性弹澄拣,而翼虎整体感觉更加沉稳发涂吧,底盘扎实灯,但或许是由于整备质量更重的原因登栖诽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显耪龚爱。   就驾驶方面而言核宝,CX-5给人的整体感觉是动力够用甩孤、油门线性犊罗、操控性出色赁蠢推,可以用“好开”来形容兽茂趁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情箔签迸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感词涡,但翼虎的发动机输出并不线性宦桥髓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尝燎捂。另外殿认,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉创,加速愤拣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显河潜开,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抢筹屋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑划、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质侥车韦,放眼整个市晨恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诫囊,基本上5个手指头就能数过来冀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奴堆。   有关于新款E级外观剑炕、内饰及空间方面的介绍逻传,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 匿洗菊。在我的这篇文章中扣麓番,主要关注E260L动力方面的表现修刨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW邻逆,最大扭矩则达到了310N.m庐痉。虽然排量并不大累纲,但是通过加大增压值傅褂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手九。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用响狼,对于这款变速箱埔潞浇,我想大家已经很熟悉了玩呐白。只是我想再说一次扦屉速,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型迹娟,但在日常驾驶过程中柔侥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子受。大多数情况下温和部、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验理。   只有在深踩油门的情况下秘如佩,E260L才会爆发出他凶悍的一面某娄艇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情匠吕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话罚,你也可以说他动力输出不够平顺投澎番。   一直以来麻豢佛,我都极为中意E级的悬挂调校慰顾刹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钱我。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感勒咐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候釜歧撕,我挺惊讶的施板畔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售恢祟饰。可是仔细一想锑桓镣,也很难怪宝马会这么着急褂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”踌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品撬到。据悉匡,宝马4系Coupe将在11月12日上市旅灸懦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影囤。(注急考:为方便大家阅读艾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棚,在你初见时窃,很难相信自己会喜欢上他危钾眠。因为你花痴于帅气拉风的外观童壤洁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涟狙,那么他的表现自然不会入你法眼校。但时间久了每堕返,你发现再帅的外表也会看腻岸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坟,放松不下匹豪狮。这时丝沫捆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看粒递、运动但不难受的座驾俩显漓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惭丧颁,除此之外朴嘉,他还是一台很顾家的车输。   没错辣揣,他没有特别帅气的外表莱即阑,没有特别强悍的动力荡笺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沽驹筋。下面寄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解檄函。   ●车头造型犀利搽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙俗拨解,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌开靖骋,定位低于大众狼晒拳。现如今俩烂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产硼,而伊比飒便与POLO出自相同平台惧檀。因此在车长等诸多细节上抽,两者都十分类似颈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纪媒凸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长行抽蛊、1.693米的宽度棘浑发,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鸵傲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桓,这点确实让我感到吃惊食午南,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一旅陋。可以肯定的是撩胜,你无须对他的实用性产生怀疑扒。   你有没有发现氢思恋,他的日间行车灯凌镣粮,很像同集团的老大哥奥迪A8讨栋杰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份亨方。但毕竟俗镜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刀梗思,他的目光也需要这样嚣张埃饭。   从车侧过渡到车尾刨,顿时觉得堑然,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格毁掳哗,从凶狠瞬间变成温顺赶桥。我揣测不出设计师如此分裂的思路烈槽集,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肥秒收。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎双,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力菠技喊,而在我们的制动测试中抒岁,他的表现也确实不负众望翱。我写这段话的时候浩陇,一名同事从我身后经过说了一句速诬女:“哎吻克,这轮毂挺漂亮的”坪煎祈。确实删,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名够硼期,在我看来另外两位应该是300SL和964雀量。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辖红讣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间浆且,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蒂。   直到1949年譬板,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时势埂罕,速度竟达到每小时 132 英里登党查,不仅完成了试车辉,还一不小心成了世界上最快的量产车型承。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type譬汝慷,正当捷豹稳步发展的时候壁姬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氏揪蹭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失榔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缺醒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舱,英国国宝舌?人类想象力的结晶屋阮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美窝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷苫纷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他滑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弄康浑,正当捷豹稳步发展的时候蠕甫垫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线疆潦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身扭田茶,自内而外散发出优雅迷人的气质橙抛爆,在这份自信与优雅之中绣弦,还蕴含着极强的力量感磊联焙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谭乡逆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼猩涤婆。   作为E-Type在21世纪的继任者蓟查,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讣趣,他更是一台纯粹的运动机器急绍冉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蹈谎擎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信络,刚刚我试驾的是一台量产车呵卜。即便是用再前卫的眼光去审视缸秃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蛾,不过现实就摆在我的面前坍,它的的确确是一台量产车忙巷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蹦摊。所以吮,还是让我们先合隆下巴帕实船、收起惊讶匙藉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驮诡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孤撩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念刨浦盼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发书,而等待总是值得的寡萝奶,十年之后的今天部诫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洗副臂。   ● 外观裙:旨在降低风阻   关于XL1的外观队抒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卜碴柏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球愁孝,他们的心中只有一个目标请,创造一个前所未有的风阻系数——0.189睛光,而你对XL1外观的种种惊讶与不解戒圈熟,也皆源于此句。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm适漠,轴距也只有2224mm敝,如果用世俗的眼观去衡量缅狡,它甚至比一台大众POLO还要斜陈馗亍,不过也正是因此蕊,它才做到了POLO永远也做不到的臀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命辫臀昂。   出于降低风阻考虑垦彻箍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低粱鹅昧,面对这样的设计镐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入室,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谎岗迁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”荒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮食,大众XL1的目的只有一个斤卡,那就是降低风阻祟扰。而为了达到这一目的维导,传统的外后视镜已经被摄像机所取代唤刃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像添,不过相比于传统的外后视镜唤磕诺,如何掌控与后车的距离是个问题壕莲私。   ● 结构洪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想骆背谎,除了完美的空气动力学设计外浆庆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汉四瑞。作为一台重量仅为795千克的车型窖袱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料晾娩,约占车辆总重的21.3%力洪不,除此之外凸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理劲睡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搓,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅中,复古而粗犷的外形喂,彪悍的身姿泄其,经典的圆形头灯痉榷,这些都是我选择它的理由诵挪。那么在我稍作白日梦之后却捞,请各位看官赶紧打断我的妄想酪彪腊,拉回到现实里碑患,假如我的预算仅仅有二十几万的话抠慨,那么好了捐溅,牧马人买不成扫狠,自由客或许能让我望梅止渴蜜。同样复古的外形胶截识,依旧是个好选择黄啥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品化,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妊吗。单就车头来说按茅车,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子甜剖。简单中又透露着经典的味道汀。另外茎贿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条开,突出了力量感谷婪,Jeep的家族风格立马突显槐耿陪。   车的侧面造型同样如此风格塘,走向笔直伸,简单饱满渡卯际。当然不能仅仅介绍外观设计乱,作为一款SUV淖喝滦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嫉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°搔弘,离地间隙205mm想菏渐,应对一般的越野路面足够了咳伙。   车尾的设计十分简洁吭攻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条朴港,小巧又十分有力量感安。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃曝掂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看试乐。从总体上看笑壕探,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钵疚。   本文导航刺现咀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节青,而“侠”自古就有不同定义鲍阮,“言必行鄙诞屁,行必果掇韧寞,己诺必诚扛,不爱其躯剂坷,赴士之阨困贰绊,千里诵义者也谓之侠”始季。他的形象亦正亦邪极琼溪,游走于主流与非主流之间自成一派铰辞。随着近年来嵌枪惊,国内越来越多的人们酣赂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晃帮懈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肖甩澄,开始在国内市场发力拒。其中粟,路虎全新一代揽胜运动版闪,向无数消费者展现了一种精神匪髓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神丰。   路虎全新一代揽胜运动版贰磁催,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挡睫陶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调徽偷田,它的独立特性被设计师完全释放鼻。如今瘁鸽,这款至今为止速度最快淋顿、相应最迅速蝎泵煤、反映最敏捷的全新路虎蒲慧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪搂磁的,冲入国内汽车市忱冶蓟铡,夕阳下一人一车盘,古道中脚磁捶,说的是情义无价活雷愧。谁人不为它心动据怕篙?路虎全新一代揽胜运动版糕份腹,驶入我们心中!   65年来绢哄薄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者藉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”犯阮唾。如今娥牟楷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版把夏,再次席卷世界上速氦,那完美的车身比例瞧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌扦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为猛:4850mm*1983mm*1780mm煌弹砰,前后轴距2923mm努膝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹双旱,3.0 V6 SC汽油版HSL里睡脐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纲称、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴排艘哆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗅姐。   姿态万千的路虎揽胜运动版甭财捅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度犁奢毙,无拘无束的气沉缙臁,气宇轩昂的出尘之表试,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹编。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哀,厚重的前脸夏,配合后倾式格栅设计洞端,更突显了它的自信半淬接。发动机盖上两条凌线刚强有力惹反,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹扣纤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烷便赤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体扣蚕。   车身侧面线条的风度也极不平凡玫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮链梯划,带有亮黑色指状套件当期、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铝桂,装有亮黑色装饰边的后视镜焊邻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致般激岛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂郎淀怯,这些铝合金结构的轮毂分为刮伟斥:19英寸5辐式铝合金轮毂呻、20英寸5辐式铝合金轮毂吕、21英寸5辐式铝合金轮毂橡殴逻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂漏灯谴、22英寸5辐式铝合金轮毂急,无论您选择其中任何一款磨仁,它都可以陪您乘风破浪笔掂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屎冗拾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中别,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯耽皇康,整个车尾看似简单却极不简单蹦仙。   本文导航搽携:" "  1998年晦嗜,广州本田成立怠彼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诫匹,而时光推移华虽,今年9月12日挠汞盗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆任锈酸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁睡,我们今天将穿越时空凯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溪。它虽然是日版右舵车型室墟,但3.3L/100km的平均油耗苟、双电机电动CVT非嚏、大容量锂电池挨差、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧摹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭舌咸。   外观更加原汁原味岔:说到原汁原味零,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本厢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同榔鞘蜜,更运动刹枪德。混动蓝色特征京秸:作为混动车型脚姐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标睫冻。   在下保险杠处色弥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻课。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计备及攀。混动轮毂鲸挛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志掳浩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎得,为节能更尽一份力该链。   本文导航灰粱:" "  就在前两周虾,我的同事刚从上海归来函糙,当时就是为了试驾上海大众的朗行革,而在不久后的今天另,我来到了大理举曙,依然是试驾一款来自上海大众的新车彼桅,虽然我与我的同事地域不同郡萍痰,但对于这两款车而言渡唯糜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来戚平彼,我不得不从朗逸说起裂,由于现如今大众墓寤В块化的产品研发泻韶旧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品令屎朝,朗逸疲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浚宪,它们的关系算是孪生兄弟韭城,反正我是这么理解的霉。   目前朗境的广告已经全线铺开行,消费者的关注度也很高挝轮菠,虽然我个人比较抵触某撩罚块化的产物(感觉个性不足)牢屏颓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑慰彪腺,其次在10多万的紧凑级车里奢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了八哀孝。所以销量方面自然也很喜人盗虱脆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台凶彩。   从英文名来看豆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版菲衫,朗行的英文则是Gran Lavida贪枯,其实如果从相似度上来比较酬陶觅,朗境与朗行更加接近拿,因为它们均属两厢车蛋丰急。我想对于这样一款车来说狠蟹亢,大家都不会有什么陌生感玛管,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍怀视豁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章食污办,我在上面也为你准备了延伸阅读簿娇,可以先行了解一下犀。   说实话扯挟检,朗逸险、朗行尘馈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸陵倘,让我来区分一下蝎愧拱,估计我也需要片刻的停顿挂瓣卫,因为它们实在太像了!就朗境而言考,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条韧福灌,并将内部更换为蜂窝状造型握舱,包围下部使用了黑色塑料靡皑金,并加入跨级风格的银色护板芥篓隘,此外前雾灯变成了圆形俄,以上就是全部它的特征了剂寿瓷。   既然定位于跨界车酮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙控勤适,同时为了更加配合Cross风格慨,车顶还加装了行李架充,车门下方增加了黑色与银色的侧裙然,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垄。粗犷的风格也体现在轮毂上努吠怂,样式上很难用语言准确的描述出来涡,总之很复杂史闲锤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理底顾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簿。   尾部的变化几乎与前部一致峭仇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法读漂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锯袄,说实话就车尾而言仁宋,我感觉朗境比朗行好看了不少诡德。其它方面再无不同畦徒梢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的晤旱,转向灯汕、倒车灯煌水、刹车灯还都是卤素的翠。   本文导航晃嗓姑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伞,所以无论是合资记懒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣改。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蹲伯,白领阶层欣晨,夫妻年收入有50万元左右刮敝,有房逝骡,老公有车屏县。实际上短涉乌,女主角目前也有一部老速腾车其无,开了已经7年准备换一台豪华SUV铺末。这位女车主喜欢玩诚,追求年轻陡亮趁,注重外形吴婚,并兼顾户外熬臼,不喜欢纯越野车型篙比,而购买价位瞄准了40-50万元领域靶荷僻。所以我们直接选择了宝马X3方,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较狸。   为了公平竞争偷乃姆,我们选择的车型如下吾趁糠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 香戊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型首修、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 脖齐,三车的价格虽然有些区别摩地岁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠恰豁,所以三车实际购买价格差异较小乾谅。   对比项目一尝午寐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巧普,特别是女性碳皮,希望自己能买到一款好看的汽车捷付工,就如同提包还有衣服一样瓣橇互,特别是成熟女性眠赣恢,尽管喜欢标新立异沪,但也更愿意接受时尚动感的类型烘嫂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鞠奶乘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赫锈卑,相比以往方头方脑的设计收肋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少潍钦。更让人动心的是魄济哗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蠕普峨,同时形象也不乏干练紧凑呻税。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拦默脯,线条流畅并,稳重而且动感茬,因此吸引了不少消费者藩咀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性擎,但2013款并非全无变化拐徽伎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抱我,此外还有大灯形状愤宦、前后保险杠诬、尾灯韦踩矮、排气管方面都作做了一些细节上的调整焊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些部搽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计款,锋利的腰线旗,近乎方形的前后车灯耽,甚至连轮眉的造型都是方的乾犁寥,虽然它是一部纯粹的城市SUV围,却似乎在它身上找不到什么曲线纹葱弊,因此在奔驰车型中也算是有个性的欺我。对于女性而言胜吓踌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面悸歧汲,三车都不约而同配备了氙气大灯晃,区别就是戮荷谩,宝马X3采用了远近光分离设计饱楷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妊暴。另外痕舌龄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能系泊胳。另外墩拣娜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碉菇,而宝马X3大部分车型则无此装备赦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面须,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心撕皑,都50万元的车型铰茫彩,自然都是配备比较好的轮胎品牌兜挛告,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的席,这些方面倒也不用纠结羌系境。另外需要说明的是到琴陌,宝马X3是没有备胎的绢,因为他采用了防爆轮胎恨北,可以零胎压低速行驶一段距离汇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎片失。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嫁绅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹处讳,所以基本打成平手邓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型餐菠,从两款车型的厂商指导价来看鬼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略薪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)毒赏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一躲吹臼。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”羌谓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要跑,这一点奔腾X80的确做到了新可。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念媒我臣,X造型的前脸具有很强的立体感憨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搞啃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息底,尽管这种感受也仅能停留在视觉上福,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用斡蚕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叫缄唤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线裸。轮廓清晰的六边形进气格栅捞,中网上三辐式的金属饰条普趁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛾钩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蓝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计彼葛炼,只要消费者能欣然接受尾,似乎一切也都无可非议每。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猾肯,除宽度相同外诧,X80的长害、高及轴距均占有绝对优势吕逃凭,反映到辆车的侧面造型上碎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形摔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态此讲翱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嵌冠瓤,上扬的角窗结合扰流板的装配匈,使两款车型都增加了不少动感的元素毋毛贫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色活阿柒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感络工,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气裴甭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化踞戳尽,饱满圆润的风格依然占据着主导凛胸颧。与X80的刚劲有力不同嗡,ix35的线条运用更加柔和怯宦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斥侩辫。没有尖锐的棱角幌敞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素醒貌编。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象煎搽棱,飘逸的灯带向后延展何陡砂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拆。同时倒车灯的独立设计圈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嗅射。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下臂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目戌啥。同样的手法也适用于尾灯俏,在原有基础上酱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入京林炊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升匙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奇壬劳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色懈,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17炮斑脆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17觅梦酒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谢创辩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格雇,在此提出表扬敖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒凰凛,或许在两年前廷橇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准湍歧,然而随着技术的进步趁袍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内仆跨寝,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力杀腾,其中就包含奥迪R8铰护唐。于是膜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱把炽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哭瓮桔,然而它的提升还不止这些碗梦补。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吐惩,更换了全新样式的LED前大灯疵,眼神更加犀利纷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凭卤,但我依旧很怀念老款车型的设计德,目光凶狠又容易让人接受顺,新款车型的大灯尽管科技感更强屏,但略微缺乏眼前一亮的感觉玻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师武壬港,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秽,如今又恢复三道杠的设计牢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响捐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化禄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事金桶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果冀。此外插费,尾部排气管的造型也有变化碳惦,新款R8采用了圆形排气管陆干讨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调潮魔乘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成狠口,排气声浪十分震撼弧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式夕,加入了红色的菱形块设计烂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份我。" "  作为自主品牌中的翘楚桑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高洪掀,凭借可以比拼合资车的出色品质畅,以及丰富的功能配置飞玻乌,上汽荣威品牌获得了更多的关注瘫恫。而旗下最为畅销的车型550毫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下迷烯傅,进而发力推出了新款车型舶鹅。涡轮增压与双离合的搭配组合劫彻室,现在已经不再是合资品牌的专属优势瑰秒氛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铂咯贸。   全新550在设计上的改变建靛脾,其实并没有达到颠覆性的地步限腹惹,很多熟悉的元素仍旧得以保留帛,但对于细节设计的改变迪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疏挂。对于这款相对年轻化的产品来说趴蓉艇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素朔嗽板。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯楷窜,就是对于这个问题给出的最佳答案嘲律泞。   至于尾部的改变佩,全新550同样给出了相对应的答复棱姐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计矗,相比之前的分体风格队揭,这样的设计就要顺眼了不少唯,并且所营造出的动感效果也大幅提升离。圆润的造型设计犯摹苍,让全新550在视觉表现上平易近人牡,没有浮夸的线条勾勒技,也没有复杂的部件布局钉洽。   本文导航社淌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鲁滤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题糠邪掸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据郎貌碌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据燃肖般,但在上海汽车眼里敛廓洗,以上的内容似乎已经成了陈年老调仍蓬便,一款足够智能叭嫌,智价比够高的车躺瓣悲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车曹我。随之诞生的浓羌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本簿鸽,在经过近4年的进化过程中料抽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嵌梨挡,如今呈现在我们面前的泪杏,已经是具备国际水准的一线产品崎贺廷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0遂。相较之前的系统凡割寺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能另绘趴,操作也更为便利碱播,相信会给我们带来全新的行车体验茄。 本文导航继:" "  当您游走在欧洲的大街小巷埔鳞靶,会看到各式各样的旅行车揉镐杰,但是在国内旅行车却成了稀有动物郎始,由于对汽车文化的不同贤愧彪,国内的旅行车市场比较有限派虾粮。在记忆中栋钦狠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车匙,比如桑塔纳旅行车温旱、马自达6 旅行车倦叮靶、凯越旅行车等等芬,但是它们都遇到了相同的问题醒泥晚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中柬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”详排,根本不符合国人的审美标准粟贯泻。其实挡锚恋,从功能与实用性的角度来讲来钒补,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冲蟹稻。为了证明这个观点谰阑绰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抗靖:A4 Allroad)模具,与它直面对话的是国产奥迪Q5诧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈僳搭,作为SUV 车型箔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实纺坛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”邦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”继谎算,但是现在还未引入国内水亥稗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型官,其历史并不算长瞬刺。2000 年奢,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad躲拐,那个时候腐抛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足腊良。当Q 系列相继推出后抬,人们把目光都投向了内部空间充足没、驾驶视野良好的SUV袜。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高通,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内缉井瘦。它拥有A4 旅行车的外观瘫,同时兼具SUV 的越野性能改雷瘁。与它展开较量的是国产奥迪Q5新触泛,自2010 年3 月Q5 上市以来鼓酮,其总销量已经突破了2 万1 千辆豢娇诗,