> 写在文前趟稗辖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年譬醇假,英国品牌的表现令人忧心忡忡妙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌顾,它们目前都散落在世界各处谜稗,有的受到追捧有的则走向终点灸哦。即使获得成功的英国品牌疏搽崩,它们仍为自己贴上的“德国标签”卑昧、“印度标签”的身份感到忧虑掣阜,毕竟锤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酱泄侥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造床,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瞄、原木的袅袅余香考,这种气味只属于宾利琶兽桨、劳斯莱斯们竿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钡景外,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头妇。    从业这么多年剁露,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茶户,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妇拎钝,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔚彼恰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦此词矫。我认为一辆好车寡,应该让驾驶者舒服时、安静联溜妇、惬意的完成从A点到B点的旅程史尾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汕避违,却实现不了我小小的梦挽。我一直认为说,真正的贵族汾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极隘,即便妥协仍然能坚守初心廷。此话适合改变自己的GT Speed遂绣胃,你知道吗胁弦醛?世上最难的事情就是超越自己拱揽,GT Speed做到了 峦板掳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义倍烯,当你启动它时虹糙绣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态丧揩。   >> 外观扯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身铃芬,作为宾利目前最为畅销的车型搜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侍算城。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级却哇淳。但是送该,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捍素,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蜂呛。当然蕊,大部分“土豪”车主也不在乎腐峰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碾械。    外观提升不是GT Speed的精髓慧喀谎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品欢妥,动力奠、刚性幸昧、减重上的工作任重道远钩骗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寿,仅有2.3吨很沁隧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骗膝。不要小看这350kg酿,几乎是一台V8发动机的重量沫肩量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件忙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂颅排、多连杆后悬挂和防倾杆等浦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奶椽,分别是Burnt Orange(橘)纹仓叭、Sequin Blue(蓝)俩轮咐、Excreme Sliver(银)苫。为了凸显GT Speed的特殊灿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庇悄浚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选既。宾利工作人员表示俗璃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故行,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颊艰,尤其是在中国等兴新市场更是突出布,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩江康。    你知道胖子多么努力吗恐扩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时尖奈点,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形铅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超负牧。那些把高性能作为卖点的品牌绿存椽,现在宾利也有资格和你们一较高下揉棺撤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俏寂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致默句,其尺寸为(mm)椽宛:长4806咳、宽2227范、高1394垂漏,轴距为2746mm嘉。我知道澳芦蛋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距前,为了让你做到心中有数婪盘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锰幸。与竞争对手相比旁辖路,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先太屉氏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑内判,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车片豢,哪怕国内的环境日趋恶劣想判布,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藐侩梅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成币让莲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纺,整个过程大约需要22秒骚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间室惰街,从而避免占用后备厢大部分的空间赌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘淖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚逞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感跑矢爸,没有法拉利暴躁荡,缺点恐怕是不高调畦。不信你点击上方视频听听视频里声音赶倘淀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结脆辱: 作为欧陆GT的性能旗舰下杯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角轰,不仔细研究根本发现不了它的区别拱捕梆。虽然外观变化之处并不算多墩琴,但是对于轻量化乐撼茬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性啤。" "   7月21日椽奔发,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爽募。其中丰田致炫战胜福特嘉年华午祟响、北汽E150翔孝,成为第一期家用空间王冠军壤胸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威腻。它们会有怎样的空间表现蹲啊苯,不如一起来见证辩凶禽。 本期内容开始前韧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧垢痢: 好了窜享,正式开始第二期内容翻。不过简单说几句伦对几,为了没看过第一期的网友们顷受:    你可能会发现拷橡琅,随着岁月流逝罐晦汰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭失,也当起了小爸爸尾辈。恰此时凶细,他们对车的选择可能也有了新的取向到,空间大霉铣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素慑镣。    基于此姜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题穷首帕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间睦,让大家对车辆的实用性有个较全面精、正确的认识补。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测八痹、模拟一家三口郊游的情景实测回怯、细节空间的展示巢奈帕、实体娃娃的数据测量四个环节进行挛冀。   话不多说饰罢观,有请今天的选手讳鲸关,登衬殖堋! 第一环节獭犀:堆放整理箱继浆裙,能放多少放多少    由于很多厂商搬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升戊奈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轮孤嚏,也会帮你量化一下车到底能装多少升刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冬摊邓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咯涉,并加以不同颜色区分卜,目的是给你呈现最直观的感受团漠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匙凶陶,仅供大家感受一下疟谋。今天我们拿箱子说话诧,看看它们这种数据到底能装多少箱子囤节。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下苯:由于时间关系究靛,我们这次只借到了骊威的低配版姑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咐娜,但高配版的骊威有这一功能安肖。 首先出场的是骊威丧韦经:    状态一屉:单纯的后备厢空间 状态二河盒蒂:放倒后排座椅后的空间 状态三惠商采:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铅茂惜: 骊威一如我们所想的那样特,空间的确是其一大卖点钡苯钵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乏,小伙伴们都惊叹了!骊威那窍,实力不凡瓣查。   其次出场的是致炫酗:    状态一节:单纯的后备厢空间 状态二孟:放倒后排座椅后的空间 状态三软:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驹甭荷: 就如文章开头介绍致炫时所说丘篡,空间咸卞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蝎文。通过这一环节放整理箱的测试汗邦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吮侠梨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积曹悔伸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一途簿怪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二委插:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三徐冲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结袭缝: 通过摆箱子的实战磐,以及上面表格数据的对比扦浚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撼伪空。而致炫与骊威差距也并不是太大怀,可见其空间不可小瞧敝羚。接下来又有哪些好玩儿环节农邯?而两车又会有怎样的表现呢危取?请继续往下看瀑钩。" "   今年5月渴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颇?9挡无用切?自由光深度试驾报告》)迁。当时腾顿蚀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嘿污被。    6月溪愧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爆黑咸。不过3.2L版的离地间隙猾、接近角类味、离去角拭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胁扳腺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逻?    几天前盼,我和赵璞套会、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市虚儒,这车还行不行绰秤?    我们的第一站派暮,魔都上海诡肆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卸。在经历了噩梦般的改签欣德、等待策涵妈、登机疼拿、继续等待之后惺堪顽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姜薯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿题:“游遍世界各地凄蓬囊,开尽天下好车检。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑愧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疲徘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多埃。在此我可以不吹牛X的告诉大家痉猫,我在纽北环实际驾驶过徘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缔舶惰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型僳附。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮江,在国内也非常抢手蔷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丁经,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障措。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变翔病,基本保留了GTI所有特征任。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升珐,在舒适配置上也更加的平民化刹参辜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整却,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鬼谓哎,例如两边的侧裙以及尾翼等拿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的徘。但低调的外观也有自己独有的设计元素餐慑,例如车头处GTI特有的红色的拉线久记藏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中活吾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性捶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm磁。另外瓣礁,新车的LED尾灯造型也很有特色幌。海外版GTI提供了红色传窍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毙芦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现煽锨,但国产后或许可以与国内的消费见面秤扇擞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晒忌淑,我把它们大概分成两类衅:靠谱的和不靠谱的唐退。不靠谱的原因很多温徒派,有些续航里程太短范堡,上车就开始为电量担心;有些性能太差同,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弯诗缕,几十万买个两门小车睦挽,真当我们都是土豪吗寿?   不靠谱的理由千千万休怖土,靠谱的标准则大致相同巍惊。续航里程不能太短史欢虾,加速不能太慢仁祈崔,最好还有些实用性瑰亨劝,价钱不贵就更好了惰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荣擅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雄暖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鸽茹箔,拿汽油车举例的话晨湃,90%以上都算得上靠谱梁瓦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说犁窗算,能达到及格水平的车型却不算多鞭沪。我们的这辆测试车是2012款的篓浩劣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型澎。还好时隔两年化希,e6的动力系统并没有发生大变化舅,只是外形和配置有小小的调整涝。   续航里程抛颊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧问,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群迪歼狸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寒,这其实只是理论值硕京,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱轿疲,实际用车时很难达到刻狗蛾。夏天空调斧迪浑、冬天暖风接撅、高速快了顾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程虽谭龟。   这种电动车只是日常通勤还可以竭匿熊,但稍微有些想法枚涉,想去见个朋友陷婚桂、买个菜青,心里就得犯嘀咕羡勺。这种心中总有事悬着的感觉很难受懦报玫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多爸轨。   由于时间原因陌介剐,我们只能简单测试一下e6的续航能力纳阮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里豢汾,其中高速路况三分之二拧钾,城市路况三分之一翘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来努,我们的行程其实就是三段裸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)雀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)登还,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逢靡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)斗蔫,显示续航里程320公里些。完成第一段高速路程时(43公里)翰,电池余量82%(耗电17%)芜把汾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壳,电池余量63%(耗电19%)嗡塘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)纳,电池余量45%(耗电18%)何寺颇,续航里程134公里(减少61公里)成。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点翰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右醒辜,比如第一段高速行驶傅舰钉,续航里程减了59公里婚,而实际行驶了43公里危晾,二者大概是0.7倍的关系手,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炮狼,拥堵路况似乎还更费电一些负烧。" "  近两年独,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮薯,很多大厂都推出了自己的纯电动车被,先不说比亚迪这些纯自主品牌激蔷受,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车讹。今天会刨,我们就提到了之诺这个品牌扰施,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌权,主打高端雷粕,并且未来也是只进行纯电动车的研发怠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌理。今天结氛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E礁邯,下面我们就对这款车型做一次体验鲁夯驹。   之诺1E只租不卖冷,租赁价格为倒歇贾:日租金为400元/天娇圃碾,长租(3年期)为7400元/月连募,现在消费者就可以对这款车进行租赁烂累。   租赁价格包含委凤:车辆上牌额憋逢、充电盒安装(7.5小时充满)碍牵寡、保险径萄殊、每6个月一次定期检查保养河嘉糖、车辆维修辑,7天24小时道路救援放、拖车以及备用车辆等肚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胜龄朝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计啪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子婆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计垒,虽然亮点不是很多连兰撵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离香,树立之诺自身品牌的辨识度琼酵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系籍,辨识度极高岔颂。 既然是同平台打造毒换,那么轴距和宝马X1也是相同的嗽瓢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎府添,尺寸为225/50 R17艰,这款轮胎最主要是为了节能考虑狗继丹。   本文导航   分享到巨洪虎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉咕棠,它是南京依维柯生产的车型猫,隶属于跃进品牌旗下拎囊,是一款定位中高端的轻卡产品估。该车是在2013年1月首次发布的常汉趟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猩峡柿,为用户提供了更多的备选车型瓦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喷悍刮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恍膳教。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恕糯适,宝马向来不走寻常路醋,旗下的SUV并非越野硬汉旁袱,而是更加注重公路操控性吗纲刑,所以在外形上也有着自己的独到见解绞。Coupe原本只是轿跑车的特征版,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宏卡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后水,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惮卧。在这种背景之下械恨,X4应运而生盖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撮逞嫉,宝马对于X4的设计便更加得心应手嫡。从车身尺寸来看蓉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化顽午加。然而实际感受上伤冈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力俺。它们的关系就如同X6和X5阜口,一个张扬童随赤、一个低调岗攫。要想讼辏酷扮立蔡?X4很在行帘性媒。   这辆X4的外观加入了大量M套件凡秒,进一步凸显了它的运动风格涟。夸张的前后包围降低了视觉重心硷喊戒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角碍凤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蚊?所以攀,接近角橙会、离去角这些数据对于X4来说毁,根本不重要毛玩酗。   和X6一样系浇脯,性感的臀部是X4最迷人的地方叙匠。如果从车尾来看玩妙,X4确实比X3运动了不少改险盾,高挑的腰线覆昆、厚重的尾部都能给人很强的力量感显拼诚。对于35i来说寇,单边双出的尾排着实有些低调臀撇。尾灯的造型是典型的宝马风格勺畔,造型简单泰谱、大气巧瓦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升椽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蚊夯,前245mm穷胯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性埠侨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奥,这是一款综合静音豹痕、舒适纳、操控于一体的轮胎躲挞。在我看来究亩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阀端,似乎更为合适惶刨疆。" "  原标题琉签瘸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前棱身,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)誓坞校,该车除了外观造型犀利嘎退谰、内饰豪华溉牟毁、配置丰富之外舜晦沦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样课。作为一款以年轻矩、时尚为主旋律的产品蹋幸,NX开起来的感受如何龋餐禽,今天我就为大家正式揭秘滴瞬纷。(注将稍洁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称我凤,如NX献、ES掂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍案漓:   NX车型的外观内饰设计风格叙拾铆,在之前的文章中我已做了详细介绍脯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娄店讽。从实车给人的感觉来看团,它的确做到了这点女,不少人见到它的第一反应就是杏春:恩臼舶起,这车挺个性纶催、挺漂亮纬鹤乃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅紊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胶氦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度幸赴控。此外潞沸乾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯起,进一步提升了科技感酿悉。不过它并非全系标配拎攘,在入门级车型上近光灯依旧是LED袜,远光灯为卤素灯泡钩甜荷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「Щ佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沥坷刹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3了、宝马X1做直接竞争澄录嫩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV阀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证未仑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES失价、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贤拇毒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽帷,其中一款为17英寸私,另两款为18英寸脚苇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磊禾控,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秃姬,在国内的售价大约1700元/条抗矩。   车尾线条与前脸相呼应妇,造型犀利娇,棱角分明僧连卷,以凸显整车年轻测坊锰、运动化的产品定位畏劝。同时怜惫,尾灯设计十分用心困固,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闷,特意在接缝处增加了一小块LED纳老糯。   内饰方面莱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造耍案酪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胺婆炯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筋隶,大幅提升了车内的豪华氛围械。   据雷克萨斯厂商人员介绍钎哨泵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏稳汝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统免甘,它的使用方法类似于电脑的触模板穗兄,并带有震动回馈功能烩刀瑞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用德。此外距看徒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统读,我们咨询厂商工作人员尘书良,这配置会不会引入中国星,对方并没有给出明确答复党芥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适普借奔,作为家族中的新进成员委,NX的表现自然也不会差厘怠雄。为了符合它运动化的定位呜将,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现砷程。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刹谁涎。   在海外焦榷,NX提供了全景天窗莆、普通天窗和无天窗三种版本的车型穷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晚纤,采光效果很好短板,但无法开启寝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用未,采用的是外开式设计胎丘绿。可以确定的是拴蕊瓣,上述两种版本的天窗都将引入中国琶涩落,至于无天窗版车型是否会引进蔼虹臼,暂不清楚芥牧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年季句掀,马自达CX-7在海外推出;2009年淀,2.5L两驱车型引入国内味起稗,售价28.8万;2010年蛙噬,增配的小改款车型上市赊酸,售价29.08万帽冈莲,同时宣布国产意向;2012年霖,海外CX-7停产;2014年法,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道渐砷辞,等它国产的人此时已经老了四岁了娇畅。   从以进口的身份引入国内蓬同扮,到正式国产经历了四年左右的时间告,在这四年中进口CX-7销量并不好圭是,一方面是当时市场不成熟尘,后期竞品丛生将其埋没了悼巫。另一方面原因也在其本身龋桔,比如定价高璃臣、2.5L发动机动力孱弱等等险,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍其毙饶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鼻模。在测试之前晨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点溪扰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm饲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm怖藕梳,搭配6挡手自一体变速箱暖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梦割凑,只不过调校要比CX-7上的更为激进蕉商。即便如此弘秆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咯。   油门的设定比较灵敏奉,起步和加速初段都还比较轻盈才,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线佬弹,而不至于拖沓嫂缴,一切都显得易于掌握寥捌唱。变速箱和发动机配合的是那么默契替,总能在恰当的时机选择到合适的挡位道贺汰,只是在极拥堵的道路上蠕动时荆,1挡与2挡的切换有点闯动而已穗凰喀,问题不大攘驶捆。   转向和悬架的设定偏向运动说琉,采用机械液压助力的转向系统比较重栋扳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣形。悬架没有“忽悠”的表现非鬼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钱示隋,车内乘员经承夹欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汾降裙。悬架后段偏硬税奥,在弯道中并没有明显的侧倾膛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去材。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错推雄劝,动力供给够积极退此视,表现不错燎蛙蚕,驾驶感觉非常轻松皑娶,动力的跟进也很是及时句酱棠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm连快弊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汗塘赊,而且不是那种喷涌般的迸发肚级,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毋伎贤,给人相对内向保守的错觉扑。   CX-7更擅长的是中途加速集恨猫,比如从60公里/小时开始嘲发,遗憾的是想让它发挥全部并不容易典届慈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓炕墓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舌,这几天这种沮丧感时常出现汞黑。不过也正是这个中段加速的特点姬喷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坑部,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熟,稍踩油门就奔向3000rpm祁该,便能得到很好的响应耸,仅有极为短暂的降挡迟疑兔僻,随后就催逼出了足够的扭矩那粟稳。简而言之瘸旗耐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盛侯疆,容易上手杉秤,各方面的表现也都算令人满意捞仍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷毁抗,涡轮增压器起到了明显的效果电币欺,就像注入了某种精神类药物勤抬擦,虽不时刻保持着亢奋状态武闪,但兴奋状态确实随时可以到来江,一切都听从指挥软羔费。这种持续的加速感可以维持一段时间蒲肉你,心里不禁一阵爽快鞘咀,当然参,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毋邢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浑权,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惶百,消耗燃油17.94升牢比弊,平均时速为30公里/小时疾,全程开启空调令轨,平均油耗为13.3升/百公里沪酗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看悍替漠,CX-7绝不算省油的那类肖菩隶,准确的说是比较费油嚏揽。另外贩诚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赖,无疑使用成本相对较高背。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前僵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挛何。说实话恰,那是我第一次接触这两款车藉课。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浮灌息,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机桓赶,动力同样够用挞,但输出并不算线性孪修氖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制枯松攘。当时我就在想安,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了喇梅该,而如今厂家真的这么干了秘亨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统劣需,增加了几项配置拾谎,外观方面几乎没有改动扛,图中的这款车只是增加了车顶行李架碳废、车尾扰流板和挡泥板等选装件合。   这款帅客HR16是一款7座车型蹈,它可以满足国V排放标准讹搽,车窗后半部分采用了隐私玻璃楼氏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢藩瓢册。当然户,帅客实际上是一款既可以满足载人行稀溺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)亢寥,所以它的车系中包含了5座衔、7座岛、国IV墨、国V等各种不同版本乓。   除了挡泥板之外啃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高聊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果路句奸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痛碎弊,其中的最强模式叫作“Dynamic”下伺罚,译为“动态”秤粟狮。有意思的是兑密,在英文里书惮且,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根牛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机庞李、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鹊?——开启动态模式钮,就等于点燃了一根无形的导火线僚赐点。   要追根溯源的话遁滇贤,炸药起始于中国驹变臣,属于四大发明之一胖坛晶,不过相比中国发明的黑火药腐,硝酸甘油平时更加安全可控扒鹅墟,而且破坏力更强闺坏郊。奥迪RS 7同样如此歧,它多数时候表现得比较随和玻握枫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厢挞踞。   首先从外观上就容易看出它很厉害熟。奥迪A7之所以独特非憋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型臀呜费,人们将之称为“Sportback”肖魂嗣,在我看来履,它的廓更像是一只优雅的海龟蜂档,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绿告存。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沤赁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杀旅,所以它已经不是传统爬行类的龟瓦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息怂团踌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同熔驹甸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘携亩,让人不由自主的去稳稳扶住3涕愁抒、9点位置完蓉。   在风骚的外形和各种真皮憾戎释、碳纤维材质的覆盖之下献,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性细悸跋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别罚拉咯,这一点很好沁毫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV褂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群墨。即便在这种情况下鸵段似,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价谁非。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冲:谁给你的自信卖这么贵吉句?不错额,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008壕土,它到底是盲目自信还是厚积薄发澄舌?我们一比高下脊泻。 外观对比玻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结相炔摩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算掣的附,所以我决定说点可以量化的东西罢狄崎。首先篮码,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荒完。其次可能是由于动力的原因放归看,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽龟较兴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上聪叼,备受关注的长安CS75正式宣布上市敦冀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啪班。在前期的试驾活动上紊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秆说,并对其驾驶品质给予了极高的评价眯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抠却鲍,和手动挡车型相比鹿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镁涎。 ● 外观内饰的简单介绍献:   在外观方面删秒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识饺茬嵌,甚至连一个小尾标都没有宠豪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缄宫,但1.8T车主可能会对此有一些不满剿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm棉论,轴距为2700mm咯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5攀、奔腾X80以及哈弗H6屯椭腾,CS75还是相当有竞争力的锹溺,它的轴距和长度最大物仓搞,宽度仅次于哈弗H6拈浚话,高度相比瑞虎5矮了35mm捷茫睹。   在外部配置上衅肠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统董伟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腊股焊。另外爸窍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旧麓急,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果洽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力萍题。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致棉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品平触,市场售价约为700元/条式梢曹,在同级别中算是很厚道的配备了忍玻割。此外缓辫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品和堂,只是轮圈被替换为铁轮圈醋零,还是俩字——厚道傻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞧算,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足师乱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嘉烘塑,看起来更有层次感哇顺尽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陕笨、设计毫无新意滤、用料也很一般等不好的印象秃。不过近年来剖短,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹醒,长安便是其一迫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慧,也很难找出它的缺点溺辆,按键娄臀、旋钮的阻尼适中场汲,手感很不错涡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏骄集,分辨率和反应速度都还不错课耍,不过在功能性上它只提供基本的导航痪钉、DVD杯、电台吮劝、倒车影像及蓝牙功能瞄眠佬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐傅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的灸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到峡不肖,但是厂家对此并没有改进肪醒咖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耙遁。但是授辑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渴,同时设备名称也无法显示完整邵,在用户体验上还有提升空间滦。   不过固家,在一些细节处理上撅襄掏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皖物。比如在挡把前方的储物格泊窗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理煎泡,不过这块材质却为硬塑料炕搔,实际上根本无法达到防滑的效果示镰。另外掇娠辞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拎人,这点值得表扬土,但必须手动摁下开关才能点亮憨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅身曹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沪劳。座椅填充物软硬适中玖盖,刚刚好髓,并不会软到开久了腰疼搭士,也不至于硬到硌(gè)人恭风。除此之外悸继弗,包裹性表现也很不错猾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缆等。另外氯燃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疮磕掏。   车内乘坐空间表现上瓷,身高180cm的编辑身处前排漂囱,头部约有一拳左右的空间模,此时移身至后排铜痹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钝范。作为一台紧凑型SUV车型棋此,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了孟孰。   来到后备厢华乃睹,长安官方给出的容积数据为590-1560L惫,表现中规中矩宫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布琴蚕磊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞧稳罢,增加消费者对于整车的好感度舜匡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氓猎酗,如今市面上的电动车产品越来越多无返,开始逐渐走入人们的生活期耗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汀匣譬,大家对它的了解可能还不是很多革设揩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肩态。那么这款车究竟如何呢劣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车喇新、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谭课,我们终于有机会近距离接触一下钡牟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拳鹿狼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唱,因此其与众泰汽车合作祈管,推出众泰知豆电动车酗桔储。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同歪幌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识规黄念。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抱?不管你信不信惺狼低,反正我信了泞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沉潘钳,售价为24.98万-28.98万元食穗鳞,共有三款配置可驯獭,全系均未采用quattro四驱系统谜垂茅,取而代之的是前置前驱的驱动形式令膳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沉戊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水崇刷,1.4T的发动机到底够不够用瓤纽闯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞳块违,这些问题都难免让人担心坚铝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”介姐鬼,它又是否值这个价格粱赔涧,下面让我来终结你的这些疑惑谅罚骗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱畦损加,我想网友最关心的问题之一也许和我一样巢浅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鼓,既然大家都关心这一问题没,那么我们就从这个问题开始一一解决奔五。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的己,其最大输出功率为110kW介没,峰值扭矩可以达到250Nm伙纯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辛红陕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酮溅,动力储备不足方面的顾虑淀,但是这些想法也好顾虑也罢烦废,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痹菏淘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实麓沸舍,油门初段的旷量微乎其微灌膏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点略跨,当发动机的转速达到1750转时嚷佰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炒敖,强烈的推背感也会随之而来迟,如果你不是冷静下来思考一下勿际洞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受刮眯航,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减山跋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候将己,一开始的想法和我一样肝甭伸,换了1.4T发动机之后绘啊,动力跟的上吗凌桂?心里总是怀揣着这样一个疑问仇,但是当他们开了一段时间之后畔嘶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”割。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格馆乏,处于D挡模式时编,整个动力的响应虽然一点都不迟钝说古违,但也感觉不到激进的性格罚。但是当车辆处于S挡时矫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉塘寇,整个车似乎突然变得紧张了起来邪宽,时刻专注着你踩油门的右脚硕,稍有动作便会迅速做出响应常昂细。   在城市的驾驶中退尚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侯横,当你深踩油门时阔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绿,或者可以说福侮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鞠。此外儒梢,作为一台不折不扣的城市SUV殊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惮煎艇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质馈妈臣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尘普,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆欢窍,整个加速的过程非常线性继猜清,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卫概佰,不会表现的非常神经质毕星桃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱温疗歇,这台变速箱给人的感觉非常聪明甘亭曙,可以准确的猜出驾驶者的意图柏强耍,在换挡的速度和时机方面非常到位刚娘开。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点夏。此外距,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错墨迟。当车辆处于D挡模式下仑敬惹,当发动机的转速达到2000转时面,这台变速箱便会进行升挡的动作戈箩托,从而保证日常驾驶更好的经济性吃催构。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汕诡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宽饭巳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恭僧。   这台变速箱也并不是近乎完美渴兢,它当然也存在着自身的不足抄纲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺峨俩础,尤其是在低速的区间内锹吠酵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盛。此外酮沸,该车提供了四种驾驶模式的选择从,分别为经济峦绰妥、舒适花聪铅、自动和动态模式氦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整口。 性能测试吴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中非斡鞍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掂肉,最终的破百成绩为9.14秒茧受乐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升模。奥迪Q3在三挡时完成了破百涤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饯。此外卸侨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筛啃,非程埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饭郸,整个加速的过程十分平顺和线性磐汗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势肯贡。车辆在全力起步的过程中思土怒,由于没有采用quattro四驱系统叔,车身有轻微的抬头现象咀窗槽,前悬挂的拉伸比较明显伞。 性能测试同始赣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中恼须,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米立骇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升客人锤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系淋签辛。在整个制动的过程中限廖,G值适中保持在-0.9到-1之间瓤捶泌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扳,前悬挂很大程度的收到挤压渤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嵌薄俏。此外艰锰显,该车在连续制动的情况下卫抖,受到的热衰退现象比较明显摄斤,在连续测试过后稼,制动距离增长了接近2米贡吐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容负,动力方面也足以应对使用的需求扛,尤其是在低扭方面搬佩,这台发动机表现除了浑厚的功底撤钎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俗。对于一台城市SUV来说坊乒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑糙。" "  你有没有这样的勇气凌刀逼,一辈子只留着一种发型舰鞠,带着一种款式的眼镜未侧?或许多数人会摇头说不檄陵。试想你现在穿着中山装谴互染,带着大边框地抬,留着中分头走在街上楞溅渭,别人必定会投来异样的眼光唉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捐徐,但有一种美淋,却是永恒的瓶,我们称之为“经典”粱。就像中山装逐渐演变成了“国服”庐歇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样微,看似过时的东西稍加润色尺,就会焕发出经典的力量箱肠韧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题醛连船,也是一个互相佐证的问题盼丘。正是扛住了时间的消磨谎肺丘,一个产品一种设计才能称之为经典染惶聊。而正是因为它是经典阿十,所以无论时间如何过往荷,岁月如何变迁槽陋,它依旧能代表着美薯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫犀膘、保时捷911协迷墙、MINI这几款车了差紊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贬,这是一种财富解,就像一个国家的历史一样蚕伤迟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坛顺。但就像中山装一样添捂梢,如果不稍加改动嘿叉票,依旧会被人说土气赖,MINI也是一样翔,细节的升华会有益于经典的传播和传承典。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碳苯婆,是全新MINI车系中性能最好的妓。所以车头车尾都会看到“S”的字样快渺对。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸡腑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尖,这是它彰显不同的地方忱,尾灯的轮廓更大了无,但相比老款不够凝练底忱苇,同时你也感受不到它有何种审美的进步女柿,个人感觉它是为了变化而变化滔。轮毂方面贡褥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蘑境。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孺息捣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)练蓄。不过冒谐,在真正接触到保时捷Macan之前交吐,我对它的真正实力也有所质疑炮疯。众所周知怀撑苫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惹硼?带着这个疑虑吾孰里,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅处。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同仙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机姑瞎参,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似巫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窍笺散,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拷对擂。在没有任何参考坐标的情况下隙胃赐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的破临完。排除了惯性思维的困扰尽淳,对于一款新车而言或许并非坏事灰胳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布犁统,因此有关它的设计特征我们并不陌生贫型。作为保时捷推出的第二款SUV车型扣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计劫,同时也融入了许多独特的元素盛槽很。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征外朔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贤心,因此在细节处理上赡,新车融入了更加激进的设计元素缸崇疾。    作为入门版车型倾踌现,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯囤涣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贫富掳,并采用导光条设计情两,其视觉效果更具科技感舍酒洽。   保时捷Macan的腰线位置较高冉变范,车顶弧线在车尾处微微向下收拢奢盯惫,营造出强烈的动态视觉效果瘁苇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格短袖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一睫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磋编隘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吗艇割,我的同事此前已经为大家介绍柒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解丁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍画秃甩。" "   ??????? 提起观致藏收,大家都会想起什么灌?这似乎是一个难以回答的问题蓟。作为一个有着中国血统的全新品牌范轮浑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缉老。在2013年齿剐偏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纤集吉,一石惊起千层浪葡览。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芳天汞。   如今乘,观致的第二款车型菜捎,观致3五门版也如约而至卢脊竿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缸府溃?它的到来颂敌蹬,在扩充了观致的产品线之后秀饥鞠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢垛?自然是令我们拭目以待设。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车农鄙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今琳富,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钱拭泄,时至今日都没有做大幅的修改囊。就是这样一个古董级外貌的家伙弧惕喜,最近竟然和新能源技术杠上了容咳。2013年的日内瓦车展上百,路虎推出了一款纯电动卫士堪,旨在告诉大家卫士宝刀未老彭。而这些天荆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试芳和,看起来杆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铜贤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姆傻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品躲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟栋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望兰,并未成为现实夹响魏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孩。   事情的转折点发生在2014年6月18日刃热,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车火讥,并且这一次亥,车身上已经重新贴上了拉花图,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计甘屯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”歼界从,而是一台真正的电动版卫士疵沤。   之后通过各种途径的联系糖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舰,虽然这并不是一款量产车棚,也没有任何电动机杭困、电池组方面的参数数据稻汗挎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皖倦快,我们认为此次试驾还是很有意义的垒死。   ■ 外观造型梨酥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷京憋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汗汤莽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样愧挠帽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挂。   电动版卫士全球仅有7台桓归,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车彤唬淬,基于卫士110车型打造漂芳,可以根据情况容纳5个或7个座椅杠狮胜,算是车系中的“旅行款”鹿宽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钝寞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扔贯罐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计龋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涡传,丝毫不加以修饰广。按照官方对柴油版车型的销售策略箍凡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分橙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘦廊窖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留曙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间患。正对车头瀑荆胚,右侧翼子板的通风口也是镂空的恫,下方是空调系统的进气口吐淀,而左侧的则仅仅用作装饰赋荚,所以是完全封死的状态窃。   平直的挡风玻璃核朔、小雨刷盗剁、面积可观手动调节后视镜困缓权,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勿,而在这台电动版卫士上修,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板身前。   实际上须缅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致旅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线线好,电动车窗只照顾到前排乘客透程,第二排为手摇的偏此皇,第三排则仅仅是推拉窗捷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林尽蔽慧,确实桶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车良顽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中该愧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头醋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呵啤欺。   三窗式车尾设计除了古老外烹虾,想不出更多的词去形容磕亢嘶,好在后窗电加热恃赴烽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备呐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肥酗谈。至于各种不同用处的尾灯枫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捆搏惋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逢苯,并配备了13针牵引电力接口抡透健,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虽。而对于电动版卫士来说尸充,这款车的拖曳能力也非一般强大瓦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咳管瓜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氖嗣抱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯触屏,在这四年一次的盛世当中擞册浇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挠激,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈滦缓 ,在经过整体的细化改进后整体更出色歼鼓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌湃巳,对于这样一款小车到底怎样涛精兜,让我们一起一探究竟履采。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车湿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哦化,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嘉灵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嚎貉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格葱骆茬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格骋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择亥排,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻鹛堇梗可靠的选择错。   相比现在很多的车型挺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桶典桔,个人比较喜欢这样的感觉头,朴素也是另一种风格桐擎钒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好涡插,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分室淋,可以说是起到了点睛的作用八,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创啦连,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丢你,看起来还有些运动精神贬挡啸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讥花,同时也是远近光一体设计靖纳茸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赋,更加突出其可爱的造型风格案洁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蛇,同时也表明了J2的一种年轻风格词慕。虽然是一款定价不高的微型家用车赔南捶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赔,雾灯虽然不是什么贵重的配置巫熬陕,但对于安全的保障还是多一分才好挽碗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力摩,实际使用中虽然刮水面积稍行蒙馈,但整体还是清理的非常干净短。   在车体侧面造型上褐输,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仑掳姥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肉,这样给头部空间会留出很多僳盗附,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感暑丸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剧娟奖。腰线起始的位置和大灯高度相同裂,这给了驾驶员足够大的视野空间财弧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高墓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苟效潜。   在尾部造型上耍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孙,同时加大了尾部示宽灯的面积剁,为了就是提示后方车辆注意安全骆瘁裤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镰壤,内部非常的深不过开口非常星泶狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包深丁破。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朵鲸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雾列骆,虽然是钢圈钞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳态脱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暴家我,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少帘。另外醚糠饲,一直让人头疼的售价问题床尸,此次又出现了沟沽畔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啥筒樊。价格问题胃萄紊,在上市新闻 中已谈了很多缔,不过与价格相比昧曝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善膊式。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潦魄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炒伤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刊连,即将为各位解开疑问清。   观致3五门版已于6月24日上市贺睡,目前指导价已公布宝,售价区间11.99-17.19万元 蒂迟究。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凸:依然遵循简洁的设计思路鸿死,造型更显年轻芬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头董,喜欢追求时尚潮流的年轻人士健,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体环薪豹。可以说枫璃稻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车参。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捐巍,不过在细节上却更显年轻暑确浦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尺霉,轴距为2690mm乌,除了长度缩短了177mm之外疥节黑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别澜斧摊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话峰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酬日。在车身颜色上肪懂,观致3五门版同样有6种颜色可亚狼凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕笛鸽,色彩更为鲜亮篓犀涩,也更有时尚感搅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起僻挛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别赣贿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哪许氢,而前雾灯也采用了圆形的设计投炮,更显时尚咕畏。另外聊秋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯癌、转向辅助灯和大灯清洗装置侯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 路巧。   除此之外拆慑廖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钮贺勉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浇,并且轮圈的款式也更加的年轻常。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酚。所以在轮圈与轮胎的规格上坦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抱钳簧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍崔协:与三厢版一致彪,细节改变不大卧参陡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同每苗辣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择囤郊。中控台采用对称式设计焊,各种功能布置规整疯虹搅,按钮数量控制在了合理的范围内患胯,不会给人一种杂乱的感觉娶嘎款。平底式多功能方向盘与三厢版无异彼蛔,造型很有运动感贪,真皮包裹的外圈握感也很不错篇婚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置儡,除了蓝牙电话泊闪、多媒体播放等这些基本配置之外苯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坷萌期。除此之外负,车主还可选配观致逸云的增值服务咐绊惩,该服务包含实时交通路况嫂、实时停车场信息和地图更新等镣。 ● 座椅及乘坐空间拷咆渡:白色绲边真皮座椅很有时尚感舌敲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能习何,与三厢版顶配车型相同户薄歌。不过区别在于黄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升贺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动等卿瘫。   在乘坐空间方面古倦疤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阿,并将座椅调到最低位置后诉,头部空间大约为1拳乡,显得很宽裕;而进入后排后吭菠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滩离,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的光桂税。后排中间地板隆起幅度较大邦,长度也不适合搁脚裸,中间乘客的舒适度会受到一些影响郸仍年。 ● 后备厢豌帕承、储物空间和天窗棉可:后备厢容积403-1105升戏奥酸,储物格众多俏奠。   在不放倒后排座椅的情况下苛,观致3五门版后备厢容积为403升仍磷断,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帛。如果嫌这样的空间还不够的话脑蜕,将后排座椅全部放倒后崇,空间最大可扩大到1105升咕悼化。除此之外嘶磷,如果您随身携带了诸如手机那黄酚、饮料之类的细碎物品的话函樊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间琅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜凡肺纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备馁丸,可打开的总面积约为0.22平方米帮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似农。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郸抹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陛检,两者最大功率分别为126马力和156马力街恋借,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辅,其他车型均采用6速双离合变速箱郡冗。在底盘悬架方面井枯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统攘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架那涩。 ● 驾驶感受景寂耗:底盘调校水准高燎扫闭,变速箱低速平顺性比三厢版好捅。   此次试驾会上黎簿匙,我们大部分时间都行走在城市道路中怕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些矢克,起步时若是轻踩油门踏板荚看,车辆的提速会显得比较迟缓感弘,若要改善的话锋,需要至少踩下1/2的踏板行程杰乱趣。对于开惯了日系车的朋友们来说侣,这种偏向于传统欧系车型风格袖纺,而非“一点就有”的油门调辛拢可能需要一点适应的过程方。   而在整个加速的过程中壬栓栓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呈纺徽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娩,咆哮声已经传入驾驶舱笆,可就是不见变速箱及时升挡豹崩恒。另一方面肩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怜洼古,整个介入过程并不是特别的线性陡睛,其工作时的噪音也清晰可辨呐耽骏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盯亥巷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧貌售庆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纷汐案,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受狮缸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凛悄,并且伴随着强烈的顿挫感另,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多趴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陵星,虽然顿挫感还是有鼓来粱,但已经能够被绝大部分消费者所接受丛混褐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的乖和,那么我可以回答您艾吾尚,和大众的DSG表现相差无几褪茶。惫何协。   从观致工程师的口中得知剔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题病藤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姜滇,对变速箱程序狡瞪贸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整慰,找到其中一个最佳点香贺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低稍。   在手动模式下酿,发动机的表现仍然很积极础秘,不过由于其低速动力输出并不出众巴,其加速度并不能让人感到满意抚乒波,很大程度上饰接匆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉萍。此外宪劫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腑聘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡炒莽催,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似籍康。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点荆夕,而在此前的三门版车型上辱韭峦,我们就给予了相当高的评价设你垮。虽然仅从结构上来看响,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擎坡菏,但作为一款家用车咕莆撂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性势短,高速行驶变道保证稳定性垛架焦。事实证明炕颁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贪獭氮,并且从车底反馈至车厢内的声音怒浚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看案推莲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的莽。   ● 编辑总结该狼:   从我们此次的试驾感受来看枫奈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻痛鲜颁、时髦的外形己,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盼。与之前我们体验的三厢版车型相比斥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绷林离,尽管目前顿挫感还是存在榷疮请,但已经能够被绝大部分消费者所接受了单窝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藏,有值得称赞的地方割葱,自然也存在着一些不足脓结莫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等哇。另外牌习辨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的没。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元础奇犁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯粒、转向辅助灯及大灯清洗功能败娟跋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叙痘,这样看来枯履,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绣酮。不过城,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢称嗜沦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骋欧媚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶辽奥瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍室盛闭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型悄嚎谭。但个人更喜欢两厢版本插粕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因就。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾耻。当然报斡,作为同一款车筋泉藉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同娇惋。三厢版本更加实用柿,两厢版外观更加时尚干练矛难狗。今天带来这款两厢版爱唯欧规,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谷喷辽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贺垒,大灯的设计相对保守了浩沟鲍,但也减少了人们对于这台车的争议性排。从而扩大了消费人群逗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好柑漆价,各有各的美汇围。但无疑擒患极,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卿。   侧面的变化并不是很明显唾扇蛔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腻到沸。相比三厢版要顺眼的多伯。车尾的变化同样集中在尾灯上徐钮春,尾灯的轮廓变化倒是不大补附,变化主要集中在尾灯颜色的改变是签。深红色的外围显得更有质感册。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伤妹成,越野车是最好的选择穗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车胜巍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悸笨秽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疼慌荣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力程筏涩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远少梢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40降。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没富膊淳。除了电视剧的锦上添花仟胁管,BJ40本身的魅力也势不可挡磐递,下面我们就走近这款“北京青年”涎蒙贺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鄙靡。   外观/内饰维付:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厕另,或许有人会问那为什么还要进行测试寐赎。其实答案很简单叔肆贸,之前测试的BJ40是一款试装车爱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别经瑰靠,包括电视剧中车辆也是如此貌据蹭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变撵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升码徒袄。虽然我没有见过之前的试装车斡览魔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异协柬受,甚至有些地方与牧马人不相上下烩蛾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍链坎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了户,这里就不再做过多赘述痛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔡,你会发现并没什么科技感将偶尺,简单的线条玛兔烈、硬派越野车特有的见棱见角的气质石快税,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面攻硼杜。另外宏超存,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留噶风。硬质塑料质地的中控面板很厚实李河,比起舒服的软性塑料手感稍差锹抡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境墩撕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痊匠裤,同理使用织布座椅也是一样癌揩绩,无论您是刚刚涉过水蓄掏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尚联稠,都不用担心纪撂胺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器堑,不需要华丽的外表去装饰愁将。虽然BJ40有着很浓重的模仿赫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格纳涵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幢炯,那只能说这个人并不了解硬派越野车瞥焙垂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望测嵌温,让人想到真正的场地里去撒点野适舌描。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀迟褂苇?惊险的高速穿插详、精彩的甩尾掉头褐裙但、惊艳的侧向双轮行进豹梧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演虑袄。时过境迁喷戊壁,萨博虽已退出中国市成=搿,但把经典的两款车型(即9-3坦森啪、9-5)的技术留在了中国粗散萄,在北汽成功收购萨博技术后膛拾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生菏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型短,其底盘运用了萨博9-3的核心技术彭菇淘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瘟,主打性价比与实用性娜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确壬五,只是在某些方面使用了相关技术而已驶兼仁。   从外形设计上就不难看出穿绷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影怀趣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吕恼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浦肛,同时车身上所使用的犀利线条擞吠慈,令时尚动感的氛围展现得十分充分婚睹聊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级隆焦,车身各项参数都小于萨博9-3擂济陇,所以直接套用的说辞显然并不成立老退。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出连,打造一款可以继承优秀基因戮爸,并适合普通家庭用户的车型顶,成为了设计团队主攻课程瞳奶桐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应四掏醚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降咀疆,但紧凑的造型与简练的线条虽秽佛,使其观感的持久性更好鄙沪第。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多梨屏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场令。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型岛蒋,价格能接受沉撩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型糜店蛊。而现在也有很多车型供大家选择忱,包括大众途安贾猫处,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缝窜认。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扑,它还有一个进口车的身份缎亥。接下来峦壳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娩羌。   外观拨誊杰:起亚最新家族设计德理烧,略显可爱卢晶篇,大部分能接受侗寺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格燃梅,同时又有一种独特的卡通味道咳抱揩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惠鞠啡,没有配备氙气大灯监鲁篙,但全系均带有LED日间行车灯安、透镜及大灯高度可调功能创吞。雾灯部分的设计很有个性糖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侵挞。   由于车身高度降低管坛那,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伐式,平滑的车顶线条降低了风阻系数椭黔,流线型设计更加美观可。全系除顶配的豪华版外橙,后视镜都没有集成转向灯功能低步磺。另外钠彼叛,低配车型的轮毂也比较简洁编尚阶,轮胎规格为205/55 R16秃歉侧。   新佳乐车尾的设计十分简洁朗遍爬,总体看上去比较圆润巩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格收妓,凸起的轮廓首尾呼应策邵歉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奥,车顶带有行李架提修嚷,具备一定的实用性差敝。新佳乐全系标配倒车雷达功能场钾宿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像砰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筹师嫌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题布。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌耽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啃禽刹。而提到雷克萨斯圣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样返力改,立刻联想到了舒适挝巫、安静等一系列形容词绵投略。   作为雷克萨斯主力车型枢撮,ES系列占据其在华销量近半壁江山拧嚎,舒适骨陌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价衫揽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啦挠,更是有充足的理由享受这些评语拘校翟。但更重要的是霓穿歉,在环境日益恶化另授壳、石油资源日益紧张衡吉、油价越来越高的今天辖恼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抛幕巾。   外观部分币:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型豪纬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吨痛离,和前代相比进化明显兴论。初次亮相时芒僳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期餐妹。与丰田一样拢咀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狭榷,目前已被广大消费者接受嘿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绘默。   外部配置上灰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卿,与中网造型配合不错先。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格餐砂,轴距2820mm冗摧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撂冀,ES没有针对中国市场刻意加长累摔噬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台勘,轴距比老款增加了45mm裁奥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计按衫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型溯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们零骡。当然锤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛊怜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起篓顺。另外层,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内华荷,更加低调喜互裳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS灰挨妓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浑、忘记沉默寡言的正装车主拔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框响、忘记... ...算了蝎,需要忘记的东西太多飘膊,你只需要记得一点瞥饰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽海虑。   奥迪的低调甲虾揪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝零稳苦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然放。依托自奥迪A7的造型设计爬项菱,RS7依然拥有优雅的造型簧邪蓉,仅仅在一些细微的地方腊杠,RS7做了运动化改进庭炭送。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抢外、以及哑光附件穷倾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贬雀鹿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苔惋。   如果客户需要烤巨嫩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂普,其轮胎规格达到275/30 R21鳞杀绊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乱杏手。排气管依旧体现出奥迪的低调蒋顿,外部看是两个椭圆形排气管抨绵骚,而其实际是双出四排气拣,因为单侧双排气有节流阀辟奇寄,用于改变排气通道池,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妙闹擒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皇软,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盖搅桑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔涟驼。车钥匙敦、平底三辐真皮方向盘灭、运动前座椅溶僚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涂剩净。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能青,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示粗势。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中昧额皑,还提供发动机增压压力隶继七、机油温度显示和圈速计时器等数据耽外奇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袖,并提供其它3种材料作为选装吭笛钒。车顶内衬标配黑色织布瑰,可选配黑色Alcantara面料俏禽。搁脚板附皋紊、刹车踏板搜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匠莫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆魔辑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑讲埃、一体式头枕的运动座椅啊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料床,并提供钻石绗缝饱萝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料块。带按摩功能的空调前排座椅也供选装然嗅叼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情靠敝麻,就像微博上说的情,一次刻骨铭心的爱情喂世遁,一次说走就走的旅行什么的蔽癌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求掇卷,但在现实中度啦,你不能永远一副放纵不羁的样子死釜,特别是在资金有限的情况下琴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的就罐癸。此时你就需要一辆价格便宜琳、实用可靠的多功能车型瞄寒眯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扣豆搪,分别是景逸X3和景逸X5孝,形成高低搭配产品布局砂酣。景逸X3属于入门车型农埔划,共有三个配置踩激了,指导价从6.99万到7.79万元嚷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哆吼洪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像步。这款车的前脸采用了新的风格样式坝,线条比较硬朗僵穆,造型简洁流畅毁端疾,同时又很饱满版稍,没有过分追求标新立异的夸张风格视诬,显得更加沉稳盒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素同示七,给整辆车增添了活力扒伦谱。   除了前脸之外蓉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓同顿,让人略感失望沧,好在整体风格还算融洽摧疟可,不会给人前后脱节的感觉箩夹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm莽、1835mm和1705mm投,轴距为2685mm谁悔焕,在这个价位上算是较为突出的水平了堡此,保证了足够的车内空间绘避洁。" "  在固有的印象当中彻恕廷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颠撮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁珊衣选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凛脐雾,作为日系三大高端品牌中的一名秘店,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盒身嵌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次喊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L罐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说担菲很,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格码,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卷,取而代之的则是一种日系的柔美风格惰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舜项假,甚至成为了英菲尼迪的一种特点峡缔,并且这种特点让别的对手无法模仿艘鲍颠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蛇菊媳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大熄氛橙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虽面搬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面希芥,看起来非常具有独特的风格醒断拨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计任喀,不过看起来还是比较有神的苍瞳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凡且。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示巫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的熟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俱官,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屯,这款车有这么长么方娘喷?实际上后门的长度远大于前门人,不过整体造型并未收到过多的干扰诗绕呜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铝踩徊,因为C柱的造型更加接近尾部编录杠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颂倡,腰线的设计在在尾部提到了最高烧江搽,并且从前大灯连接到了尾灯部分帘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歧参绰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑舰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响霉迷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鼻撩久。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倘频,到今年4月20日其正式接受预定冬柒偿,不到一年的时间隶庐刨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了水哩隋。在新能源车量产磁、市售的速度狸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炮壳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯畴钡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沉。当然楞,汽车之家评测新车的速度也不慢犀迫,今天笔婆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章边柑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捻裤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款膏什,其中橙色的为增程式混合动力版车型罢,白色的为纯电动版车型娶蔽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型无。   ●外观妇:造型前卫即抚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蓄,我见到量产市售车之后檀函考,其外观真难以与概念车作区分揪恍滥。宝马i3前脸造型饱满圆润烫竭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现囤。不过繁局糜,“进气格栅”四个字需要打引号了逝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巳旗喇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾踞杏适。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柔,让整车看着很有质感且与众不同母沟。当然谁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拇写悔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勾拣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头权屯,但它的车身侧面看着一点都不显小蹦锭蓉。在我看来原因有三坷俏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胆鲁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少溺嘘,给人感觉比较敦实裁。特别是车高数据沛氢懈,它比X1还多出了23mm什扔械。   宝马i3的轮圈虽然直径很大败笨下,达到了20英寸戌亩时,但胎宽却很窄弥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20炭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卸谐挥。有关这款轮胎辱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店靡,基本都表示由于规格太特殊本滴,没有现货也没有报价肮俱妻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质咀驳竭,很独特岸刑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应揣困。尾灯采用得是隐藏式设计叹憨筷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分八塑,用于显示示宽灯眷、刹车灯以及转向灯等堑鞭梁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧双,所有光源均为LED苗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狭沏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词限坑救,欧洲市场上柴油车盛行已久袍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展镣梅。不过近来骋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求班,Jeep便是其中之一茶坞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待勤舍切。 ● 外观介绍百:与汽油版无异秤柬捕,硬朗依旧凸潦啼。   从外观上看鞘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型觅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型纯妒角。新车的外形仍然显示出硬朗妓掀、时尚的风格碑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坑棱,提升了时尚感卯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm堕母宏,在同级别车型中“个头”并不算大透。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势械耽敲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°隘。   在外观配置上滥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯殊轿杏、雨量感应雨刷及悉段、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苹扰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的逗匣北。轮胎配置方面捕前,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叙,轮胎规格为265/60 R18韶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芳,规格也变为了245/65 R18挤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琴,我们会谈论什么户?是大老粗一样的外观瓤刷,还是“马路杀手”一样的形象帛缅鲜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫁,笔者也不例外帘项淖。6月5日下午嫉藐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华添醛吴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象尘虐,原来大块头也有过人的大智慧熄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冬滑、FM两大系列镶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胺衡抛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华邪擂崎,中国区总裁陆博天到场助阵鞍猾侥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锹僚猛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了箱梗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车佃光,最大的意义还在于为企业产生利润轮。因此苍帘嫂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粪堡幻,并体现在生产效率捍少丰、节油效率靖缓、完好率甲奸疼、安全撂秋萌、安迸哪洌和驾驶员体验六大方面夸东既。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瞬幢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择潍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证书埔团,而大众凯路威则开创了一种新的格局浪似,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艰频烦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞪甜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苍硕降,而那款车型是针对高端商务市场的车型吃,虽然其内部可以进行简单的商务会议拒屋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案携。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毁材晚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求昂年快,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搓默,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格紊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秦卢吧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密焕碘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气量荡埂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置虏察,只是以简单的卤素大灯出现纳催舶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯氏掂,只能说稍显遗憾垄疯抚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坝僵,并且其敏感程度非常高藤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单防,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大品嘶娄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雄拢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味踞柿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起笛鲤拨,在尾部造型上也同样是方方正正恃粳,给人以刻板的印象俗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰晒是堑,看来稍显朴实无华天俏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前艘彪。尾窗的面积超大违卧,并且配备了后雨刷罢聊,可以说在安全细节上做的不错甲。尾灯的造型也毫无新意筷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢盥俟荨,尾灯内部的结构也比较简单盘肋,并未采用LED也是针对不同定位的选择才领,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低燎篡,尾部配有四颗倒车雷达探头莫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凉裙。作为一款商务用车降得,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凡,而旁边就是凯路威的备胎所在地江,这样的设计使内部空间得以最大化利用茹。   相比国外的凯路威车型橡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涧闷掇,造型上采用了多辐式造型啥郴晾,轮胎则采用了邓禄普品牌漓剑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV衡票轻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冈芭,我更多的会用臃肿两个字来形容它吠晚。圆润的车身换钩卡,没有棱角的线条具含,大而无神的头灯鳞褂嫩,都让我对它提不起兴趣猾。第一次见到新款昂科雷时团畦,我的这种感官得到了改变辟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点错低藏。新款更加俊朗滴,就像是一个胖子曙被膘,经过健身桑硕驮,从大腹便便变成了施瓦辛格铅揣醚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面且鲍弥,这种类似于点睛之笔的作用乳强,实实在在的发生在新款昂科雷上面鹿顷屠。之前的头灯让我没有胃口拣,尽管亲和力不错猫抵,但太没有性格喘。连同这个车身疥滥,都让我觉得臃肿无比痢媒,简直就是个满脸流油的胖子雄陵裤。新款更换了更有张力的大灯扫粒飘,进气格栅也变得更具进攻性乃谦。这样的风格阑瞥念,我想才是大家喜欢的拘阿。   侧面造型的改变不大萄,侧窗面积所占的比重依旧很兴尤贰,这和新君越羔星罗、GL8都很像某参。给人一种重心很低的敦实感犀橡暗。但对于车内的乘客来说密,这不是个好消息称骡村,过小的车窗影响了向外看的视野盒。造成了不必要的压抑感轮囤己。或许对于选择别克车型的人们来说诧,这一点必须无奈的接受了商。   车尾的变化不及车头吩勒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讣路羚,或许我会更喜欢它返倪森。但事与愿违赣,尾部的改变仅仅局限在排气管上必。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形价。这多多少少会有助于提升质感锤。也改良着尾部太过圆润的整体气质盛驳。可以说少沁肌,这次外观的改变翠宋,在这些细节上还是很成功的咆。相当于一次瘦身和塑性软陛舰,让它的线条和筋骨更加分明敲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间车,纳智捷 新大7 SUV正式上市幌泉滇,官方指导价格为22.68-27.48万元握屉。一直以配置见长的纳智捷品牌蓖,在小改款车型上又下了一番功夫梯劝咖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次插冲教。在体验的这几天时间里定警,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”同,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价萎。也有好奇的邻居询问这款车的售价瓜锹,当得知价格只有不到30万元时龋必铜,邻居更是深感惊讶茎袖睦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辩?本文就为您带来答案壤侯。   作为一款SUV顿寞坪,“大7”这个名字一点都不为过尘拱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淳噬朔,2910mm的轴距更是傲视群车襄揽酥,也难怪引得路人频频回头贩剂壁。不只是尺寸阮,本次试驾的新大7四驱旗舰版梅拧,整备质量达到了1950kg纪勘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”铣。   作为改款车型抡弗缔,新大7的外型经过了一番修改旁,主要体现在前脸和尾灯上鞠。大灯造型有所变化顶瓮矫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内练跺,而经过修饰的雾灯坑伴尺、转向灯和前雷达胎环,给人以霸气外露的感觉撤。整体上添效,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉穆浆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纯浅汲,比较实用交邓隶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上曹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嫉。从奥迪A8的换代巷猾、全新奔驰S级的上市班韦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蚂。这三家老牌厂商动作频频摄杭硅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上何潘搂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS德躲熟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来髓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搜。而随着混合动力时代的来临骂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疮,可以说从那时起卞径,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杏伦警,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鬼蓬攫,以期对它能有深入了解膳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的忌陵昂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辜。相比之下鞘穗嚎,雷克萨斯LS在此方面并无优势僳骇,长度窖檬泵、宽度和轴距均落后于对手噶氓。   即便不看车尾的标识奖描,仅从前脸上幽兰色的车标袒圣饺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型珊朽。而身挂HYBRID标识则意味着惕概,除了树立当家旗舰车型的形象外泵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神互导但。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功商,只是在一些小细节方面令人有些不满幂芳捞。如果用最严格的标准来衡量疾衔咆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间老钳粱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钢问。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后衫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手琳检,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑百,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型详摆,这种车型的优势就在于叮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感礁荤,还拥有了超大的车内空间须泛父,优势显而易见控境,而今天我们来到了美丽的太湖挪团,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型朵寞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吞配妈,也让更多心意欧力威的人有更多选择恰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表几:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的几侨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拳娠临,不过从售价以及车身尺寸方面来看溶,欧力威确实占据一定优势诉截。   外观上欧力威厢型车身造型故砷,并没有阻碍它时尚的视觉感讳菜澄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碘悲韩,时尚并且使用岸艰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观探领,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示冷。   非对称化的中控台设计歼采薄,与1.4L手动版没有什么变化擎金,首先造型上足够年轻协调匪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点丹。欧力威自动挡车型检捞莫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伤瞎木,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键雷,操作多媒体更加方便啊荡。中规中矩的仪表样式没有什么改变楔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息椽。   本文导航" "  有突破有挑战澳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候该汐辩,就会有这样的感受通外惠。它太挑战人们的传统审美了刷,怎么样也无法用大气漓朗、简洁竣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受口。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产能渴。自由光承载着延续切诺基的重任侍线,就在这样的争议声中款款走来劝擎含。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统悄惦,挑战着经典牛负戌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新送,在做颠覆传统这件事怖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徽沫尉。就拿前脸来说势,好看不好看绝不是我个人说的算的碎,每个人眼里都有一个不同的看法斧耪刹。或许慢慢大家就接受了歌秤办。   作为一款中级SUV偶本郡,车身尺寸上中规中矩拳票凶,作为切诺基车型的延续现辉碳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悉墒,但也能看到不少突破之处哄韧慌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巧锚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃旧。   本文导航" "  从1985年开始黑持,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挥,1991年出现在5系车型上闹摊儒,1999年开始陆续出现在X系列车型上该。直到现在宠毛泊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赦。2014年5月22日腑翰肩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive充杜耸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型识莱答,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求估吞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车链剁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旁尼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么动? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表殴郸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款潍替,新BMW 328i xDrive文擅秋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元急荤擅。   第六代BMW 3系延续了这一传统涧饯匹,将融合了电子气门控制庆尖陋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机维、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配去睛诞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型廓粳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镐凸恃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的旱狗篇,要了解这个问题前捍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理僧。齿轮传动式分动箱但唬,连接前轴的方式改为了齿轮传动渤情赴,其他地方大同小异墒福。对于宝马X系大部分车型来说拈琅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抹挛食。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裸净,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力飘浑寂。由于前后轴均采用开放式差速器无但氏,遇到交叉轴情况时瓢靖肩,也只能依靠电子制动来辅助堕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱付筒峦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构栓稠讲,与齿轮结构的分动箱原理相同撤佩境,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥测兔损。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棘的逛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的绩。至于控制多片离合器的方式额绿秆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式既颅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛椿归,所以常被用于装配在更强有力的车型上逢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刚,以对扭矩分配进行不间断地调节痘高拣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩棱,默认状态下前后扭矩分配为40忱宿:60凭,最大前后扭矩分配理论上比例为0孟是:100到100捕疤眯:0之间疥携。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酶。扭矩分配可以在0.1秒内完成暖。   行驶过程中峭居,如果系统发现车辆可能转向不足墓孟吴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧努拟,就会减少分配给前桥的扭矩翅,将几乎所有动力都输送至后桥鞘胆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轻谁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唬澎。一旦出现车轮打滑伦递,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器视,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力围临烙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筒。这就意味着呕剩,无论路面如何突然变化息诵栏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上截懒,即使是在部分结冰的道路上斥俩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解磁磐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型房萝,其中S2属于一款5座小型SUV尼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纯簧骋,很多品牌都开始研发小型SUV豢。而S3则定位于一款紧凑级SUV彻法辣,并且采用了7座设计攻毛匠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肪逛钡,接下来就给大家一个解答拉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位剂饯沉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秀孰,这一平台就是北汽威旺M20的平台苔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拼羡。但是两款车的轴距却不相同挡恍孔,S2轴距为2560mm凰栋,属于一款标准小型5座SUV痕熊材。而S3轴距为2685mm匹酮特,接近于一款紧凑级SUV须锭乓,所以为了能吸引更多的消费者挫毙,采用了2+3+2的7座布局逗,主打一般家庭用车媒森侩,实用性优先渴啸憾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV夕疗措,主要还是面向有活力的年轻人率特,外观设计更多偏向于动感的元素居多砂讽。大灯组的样式也不俗套赁顾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低崔鞘困,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的苏吠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表粱岸漠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞥两,在车身尺寸上还是比较占优势的剁逃藏。另外2560mm的轴距表现也不错陌宠,至于它的乘坐空间表现如何寂,在后文我们会有体验桶携合。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计达, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升慨亩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了亥,车门不能完全打开的话寝,一些比较大的物品拿取会不太方便叛斤处。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台豆缕拓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泊每猫,并分别匹配3款变速箱猛憨露。此前侩徒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型塑孰。而今天我要试驾1.4T车型尽,虽是短暂场地试驾祈穿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苔赖板,特别是动力上提升明显晤。 ● 外观/内饰辣紊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型店,也做了到店体验的文章砂,1.4T车型在外观标掳锭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大琉,本文不重复介绍袱估览,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验破么,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看厂坍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因筛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辰宫帽,具有很高的品牌辨识度谭茂。同时在一些细节方面的改进塑荒良,比如重新设计的头灯据、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等继,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台盗恒,采用了全新的发动机权混摊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机呢,属于大众的EA211系列火,动力性能比现款提升19马力和30牛·米埂,最大功率150马力/5000rpm嫁揭秘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm夕嗓绩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卸杭,而相比原来的EA111系列有了明显进步性,首先是恢复了正时皮带间惫骨,降低发动机内部的功率消耗懦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嗣蹋砂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缆搪碑,而喷射压力也提升到了200bar绣衔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱去榔诵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能镰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别边色甜,前者顶部是“SKODA”的品牌名涝鸿砍,而后者则是印了“DSG”的字样豆佛。   底盘悬架方面时,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架删嘎抨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构同。制动系统为四轮碟刹结构茄,采用前通风盘式后盘式配置锤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节匣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目摹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目级。由于是场地试驾壬撤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缎绿坏,能更好地了解车辆性能穿妙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盆欧,只能在日后的试驾中再介绍卸板鼎。   动力方面逗饲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涣萝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容先苯闭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来些,1.4T车型的起步和加速更为迅速仕,而且涡轮的介入时机较早红衔新,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉薪鬼貌,动力的输出保持平稳可控的特性篇贸通。   使用D挡时迸,以1/2油门深度驾驶纪藐揽,变速箱升挡较为积极幕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疏庆,而且换挡的冲击较形惴镁摺,不会影响乘客的乘坐感受伯颓。而以深踩油门的方式驾驶嚼茹葛,变速箱会到4000rpm左右才换挡棠阀,加速感受更为明显污牌膝。   换上S挡厩蛇撑,油门响应灵敏了许多萄促,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡评钎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感同哎醋,在弯道多直道少的场地赛道里韭搏杉,需要频繁提速的时候妓揽涝,显得更为得心应手身潭非。   全新明锐采用电动助力转向系统瓦括犁,方向盘低速时转向较为轻松粟湘,而高速时明显更为沉稳涛栖锤,转向需要更大的力度童叮勒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卜堤廷。   底盘悬架方面护豪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捅尘,在弯道中对车身的支撑性比较到位板速狡,方向盘的有着精准的指向性口溃,转向迅速而稳健结老试。1.4T车型全部带有ESP系统挝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扑闻,ESP介入的时间恰到好处涂鹿,总能及时将车辆修正到正确轨迹兽,而这套系统并不能完全关闭氏负蔷,属于比较重视安全性的设计剿竟。   在模拟颠簸路况的体验环节椿蔷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用欣膳酪,然而后悬架毕竟是非独立悬架局埔楷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况换继距,仍会对另一侧有所影响底,车内乘客仍会感到轻微的颠簸匡插。我们在之前测试文章中也有体验视频鹃希,请点击查看贩眠。   更多精彩视频娠甸酸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结荡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纯,在D挡模式下表现中规中矩扫寥胆,切换到S挡后油门响应灵敏奉痹,变速箱的换挡节奏更为激进现,加速感提升称肺氨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验匠示。" "  2014年2月26日菲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钉肮。其中T5动力总成包含智逸版实、智雅版寐、个性运动版共3款颁另矢,售价为42.39万元至51.99万元炔,T6发动机版本及价格保持不变赶膏。   据了解乃蹦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术李,包括了新一代2.0T直列四缸发动机末甘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱擎体孟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢姆乏?本文将为您带来答案氮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芹瘟裁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陡祈蒋,但动感流畅的造型令人印象深刻先镶弧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉等须,正如北欧人给大家留下的印象祈。      配置细节上兼褐杉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泰,全系标配了ABL自适应氙气大灯涟,以及感应式转向辅助灯光兰芥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下线琶,给驾驶员提供更佳的视野荆枯。   此外蜕监归,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航归录。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达款,探测距离达到了150米笨梳默,足以应付绝大多数日常行驶环境酗陡。此外参,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绵春,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疮宏媚。虽然这里看上去有些别扭癸范乔,但安全性才是我们应该关注的橇胸喜。" "  限量描通漏、配额起皮寺、上市前被订购一空辣激,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹罢。然而锣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时梅聪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剂蕉仟。2013年坏趴,经过M部门调校的M135i披装上阵海,性能已与1M十分接近廊焕活,并且这次冲破了限量的枷锁讨老,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车歌次伟。正当人们面对路上的1M投去羡慕烹、嫉妒梯、恨时期凌,宝马为我们带来一款全新产品菇,并且它的能力并不在1M之下博尾,它就是2系的顶级车型——M235i埔澈郴。 延伸阅读溺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鲁嘶陇,2系可能显得有些陌生袍,其实早在40多年前篇此,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皖。此外屎,BMW 2002车型在1968年问世径梆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处彼嘶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型顿。至此粪,2系的到来并非空穴来潮惫悄茬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恼,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞍衬,简单来说丹董膛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中湍,这与3宿吉、4系的道理相同惦。在2013年时懂羡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验报侠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蜗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了琉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览玫亨舶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M隶促,但两者却在年份与平台上存在着极大差异枢,从代号E82的1M车型碧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条按,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”圈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绕,但随着时间的逝去吕桨,渐渐也成为了一种习惯害。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加改,更多是出于对内部空间的考虑懊铅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响兄沮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容庐推米,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感白吓烷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能操票。   当然躺集世,即使武装到牙齿郡,M235i也不能与1M平起平坐凛,M家族的宽体车身按钮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的尽酸滑,就像当初1M推出时的口号一样“M闪率,永远从后视镜中藐视对手”陀,而M235i更多还是为了平衡性能膛糯、实用性与性价比美碗,同时也为今后推出M2而留下些余地搪横稗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抬罚顺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窗,针对绅宝D70推出后的社会反响操蔡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多略木单。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车搔晚猴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生熔。   D50攻潍慨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车办膛,推出之后的表现往往是人们最期待的烧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妥,面对D50的将会是极为严苛的考验酶凸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境岔兄,而成功了猎勃,也将有可能成为流芳百世的一代名车赴。7.48-11.98万元的厂商指导价偿环,可以说为这场战役的打响煎汗,开了个好头炒纱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统排让咀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稿女。此次担任D50设计工作的惕,正是培养出诸多设计人才的博通公司贬痉径,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舱,同时又能够给人们耳目一新的感觉茹化,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肛蕊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表囱暮供:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异车洪惕,但是当你接触过D50这款车后贩拧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素霞倒偷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柿少刃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的协伯橡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斡滑,但是当你将这些元素组合在一起时捣斧,却有会很快打消之前的念头瑟唾履。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外昏梯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辩杜逛。运动气息浓郁的设计手法竟,会让你把D50和运动结合在一起使,无论它实际的性能表现怎样的,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象当困。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方魄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态靶,面对不断推陈出新的竞争对手咎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面顿。好在随着2014款车型的上市葡涵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂怯尼,而这支强心剂的主要成分也很简单狙婪冉,一台1.5L涡轮增压发动机拟豁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型椭伟哎,针对配置方面也进行了一定的调整末,其中自动大灯趁、超速报警以及四门车窗腋剩控升降等功能均成为标配董,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中稼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者揽酪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流请甸氖。因为从早年搭载的速锐慷魔瞳,再到大红大紫的秦贡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脐氛柒,它所提供的动力都不曾有变汀慷。传动系统方面稀购,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仁迸翘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言懦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿壬。在城市中经常用到的中低转速区间内掠,发动机的动力输出比较积极狠肚敞,并且通过涡轮的帮助诚噶,动力在1500rpm之后便有明显提升癸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm侵舌回,完全能够满足日常驾驶氮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低洼,适合城市驾驶钒。挡位之间的行程适中茶,但手感略显生涩多家镣。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡昧骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瑟忙凄,而非车去适应你氰拳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定可磨棺。四辐方向盘尺寸偏大瞳甫前,回馈力度比较匀称盆烩,因此驾驶这台大块头还算是轻松炯圭,只不过方向盘的虚位过多答,转向时不得不做出更大的动作币库我。   前麦弗逊粕丸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僚褐,并且由于悬架行程较长剔匿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堵拈。当然这样的调校也有它的好处暇朔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人徒刮查。" "?? 外观部分   在所有人的印象中梳,SUV车型是一种非承耗油的车型埂救,毕竟以自身庞大的身形来说镜海,自身重量就已经非常大了碱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机腹儒痘,这也导致SUV车型的油耗居高不下搐物,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观遂粪车,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹦涝抚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚配力,在众多的SUV车型中档喷碾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度默。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计畦乏,这种设计可以说非常的扎眼浓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢举解念,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯就,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售协,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志栋川,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征剑菜掏。在RX车型上溉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醚陇泵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同孪,从RX整体风格来看烘潜酵,还是更多的体现了柔性设计的特点视荤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面单会,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型丹熊,如果不看下半身裳心,很有可能误解为一款轿跑车型窖剂灭。不过这也让人们的视觉一亮陷得,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扒径。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贫砷蛋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求迟双泻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哇氏模,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的掣叮,没有过多的硬线条介入捞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舷菇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点忙宠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轮,RX明显体现出有些不足糯诞,不过这本身就并非是RX的炒作方向雇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境佳四坝,内心想要一件东西桑熄号,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费署毯矩,否则你就无法拥有心中挚爱性。你想要一部手机创,但偏偏要你保证最低消费赌显。这种心情着实不爽番促劲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版渴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叉,这两样东西都是你想要的阔奉巍,售价三十五万不到娜庐,撇去不相干的配置廉鄙募,给你你想要的陕估。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒙催,是不是有点定高了沁伴?可细细一想咳具,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腹,并且还带有四驱系统差梗匪。如果单单从这两个要素考虑捣发汞,同档次的车型里窖秸,都破了四十万大关了兜梗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型群,目的就是要拉低门槛其硅舜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出躺涩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赎。但运动元素表现的很细微睹,基本上都是细节点缀先京部,和其它配置的A4L差别不大铰惟。虽然是一款40TFSI的低配车型将雾桐,但从外观上很难发现区别兜广。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件矛,算得上是全车比较明显的运动彰显了炉疥圈。尾灯内部依旧采用LED发光元件痉,总体来说垢,亮点不多痕,朴实大方萄梨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分破拒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敛空,除产品名称外嫉绰苹,其与JX35并没有什么区别锻,还是那个豪华运动的大家伙膳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碴撑长,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侯磺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能毙辫兰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助另相鸽,灯角黄色的反光片是标准美规设计管评青,但无论哪种规格发疮,对行车安全方面都是提升危。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感履,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鳖揉,前置摄像头悄然隐藏其中丰县澎。侧面看上去QX60依旧大气稳重航扳柒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感们晚哨。另外摔钎,底盘上有些部件会低于车身蹋喇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恃固。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晴空,活泼的细节设计使其更有灵性釜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苛每揣,也起到了一定的隔热作用伸洼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卉勾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蒂访,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现庞,静音效果良好酱。   车尾并没有过多花哨的设计反,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苦潦诧。尾灯采用部分LED光源鞠毕括,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释冷琶详,总体来说比较耐看哥勺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来册喷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高獭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起其,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褐汾女。上市前菜奖丸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拒动涟,不少人不相信它的价值枪屉憨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待藉,这自由光到底是什么情况山弦?经过整整一周的深度试驾后板啃戳,我有些新发现可以分享给大家娠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3空恰,我的思绪一下回到了2005年左右悼努,那时候自主品牌鲜有SUV产品萌高,奇瑞率先迈出了一步盎,推出瑞虎炕缓剃,并领风骚多年喂。当时奇瑞称之为NCV夕,也就是集合轿车以及越野车劣孩,有着越野车的外观和坐姿稍,并兼顾轿车的舒适性驶,其实就是我们现在说的城市SUV倦。   这样的优势持续了很长时间喇拐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堪暇抽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品工颠锰,瑞虎的势头逐渐放缓羌,也就不再抢眼了汗墒棵。奇瑞随之调整策略敌渐,在去年推出瑞虎5这一新车型暗睬,与其他自主品牌新对手进行竞争笔膛怕。与此同时小霸,时隔半年的今天颂雹泉,老瑞虎被重新包装升级蹦盆袭,命名为瑞虎3再次进入市晨锔摺,与瑞虎5形成高低搭配李掇汐,重新获得了新的竞争力茎愤。   外观兜:   正如前面所说洪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绢贝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作誊惩斜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸聪摄酒,棱角更为突出盖舱蠕、线条也显得更利索钞。侧面增加了镀铬防擦条沛,而车尾的变化并不是很大鹿,集中在尾灯和一些线条的修饰上凭拌,就造型而言瑞虎3更年轻了儒得息。从车身数据来看斡钒,瑞虎3相比对手并不占优优势彪掀咀,但是得益于外观的设计禽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粮孔蚂。" "  在经历了数年市场洗礼过后督嘶,瑞虎车型迎来了新一次换装恰脚夕,代号命名也列入到了家族统一的序列中蔫逗菠,对于车型的区分更加简明眷。除此之外椭菠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计普,以及更为充裕的乘坐空间咀恕量,以提升自身的竞争力讨械肃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型栋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用能氨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向槐鲁分,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车校。   此次改款主要集中于外观方面陌腥,通过新老款前脸的比较狭炼,我们共计找出了8处变化韶蕾,分别为裂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组洗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表砰狗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘该孟剖,但在车身尺寸上有所调整干,其中长度方面增加了30mm板剂瘸,宽度与高度减锌按伞,而轴距维持不变锋坦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出首阔沏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烫讨富,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闯。   车身轮廓并没有大费周章的变化甘漏虹,更多的是在细节上体现新意溜。侧车身防擦条进行下移奉锰乡,并在前后车门中增加了镀铬饰条怜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中工拉幻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装靖,更趋于向装饰性靠拢褥九,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式单,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性厩桔特。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疆坏涕,若要找出所有差异绩,还需要费上一些功夫诬吠焙,在对比过后变化上依然可以达到8处投享矮。依次为姓桨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拎驳界。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畅穿纹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计抛攘邦,空调按键的布局更加紧密桓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化说。此外睡隆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讨。   按照配置的不同薄抹尚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机雀汲,大尺寸液晶屏包含导航颗害、多媒体温、蓝牙以及系统设定等功能舌,而在操作上也十分直观捎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肛缮、风量氮、风向等信息校,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哼疾,同时旋钮的阻尼与定位适中几扮巍,手感较好檄赦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫微。   方向盘两侧位置集成了音响互范摧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剃被,中心区域使用了品牌全新标识桓,并在造型上稍有改变乔煤桅。仪表盘则没有任何变化舅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同创,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乔兜起,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素霸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洞陵,但调节方式为手动懊极,前排座椅具备加热功能梢,按键位于点火开关周边区域思蛙开,位置的选择上不够人性化苦慨,副驾乘客很难进行单独操作勾汤。   在前文的数据表格当中钠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优师啦品,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淡浮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后陕,头部距离车顶约有4指空间堂炒,直接移至后排乘坐溜,头部空间同样保持在4指刷惭辑,腿部则为2指余量吠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泥墒,首先需拉动靠背边缘的拉手仍概崔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惋传嘶,要想恢复到之前的乘坐模式弄曙榔,还需先拉动开关床,同时扶 起靠背娘纷洞,在操作方式上显得不够便利缚层。后排座椅支持4/6拆分放倒录酶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大灯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响醚唾菊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎怒缮怒,含有DVVT技术抡门,相比早前奇瑞的1.6L引擎钠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善郡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求车骸拇,在CVT变速箱的帮助下列卜勿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作焕段禾。即使在起步之初深踩油门棉放,加速过程也会显得有些慵懒筐,只待转速攀升至2000rpm后衬惦佃,动力性才有好转放酮四,此时油门的响应能力有了子显著提高姬,虽然整个过程称不上动力充沛蓄泼,但对于城市使用来说算是够了攀观恕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呢萄烦,涵盖了手动换、雪地和低速3种模式黑仇唐,在手动模式下可以模拟7个挡位尚匣概,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嚼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用光,在模拟挡位的帮助下塘,转速会与油门的深浅更成正比菲虏涸,升档与降挡的操作也会更加从容汕鲸安,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈圆揽痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内刑冬。   在紧凑级SUV的行列中剖,瑞虎3的车重算是较轻的一员懈竭,这为引擎减小了不少负担捌坑表。助力转向系统的力度适当赁歉撩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力俄曝骸。转向的精准性使我出乎意料讳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驴潦碎,悬挂整体表现十分扎实郊透,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入菲拴陡,令试驾者信心倍增细却。   如同瑞虎3的定位那样铆咎扰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外托顽瓦,它并不具备越野的能力纽,然而精确的城市定位藕伯婆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适里碘赊,诚然嗓,它在这两点上做的很不错泡堪浅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碗笆差,但对于关注性价比与实用性的消费者而言比慈钳,瑞虎3也许是最合适的选择对象揭街揩。 责任编辑妇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔫楷套,一晃6年时间过去了广弘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埂,但是我们仍然和它有过很多次的接触劣,并且每一次都是充满乐趣的体验锯。今天我们又把它请到了这里伟残归,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外太,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型附。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胃添踏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妮既泊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单极,排量小了可以大幅度降低进口车消费税估,自然整车价格也就能便宜不少健很熔,降低了它的入门门槛草窃恨。而以我们消费者的角度来看母,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象裁括,这也是我们今天把它请到这里的目的拢负,测试项目很简单请,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扭吧慈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了令。   ●日常驾驶动力表现康糕材:低速扭矩充足忌囱蘑,高速动力吃紧瑰发。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捎鲁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性轰画氓,但机械结构还是更适合在野地里行走线。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此胁肩,外形设计拦、车身尺寸琶戳、参数配置全都没变附料秒,只是换了一台发动机丹痞寺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巧,双手需要时刻度掌握住方向盘史,总之开着它你不会觉得太轻松棺门。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了躺岁啥,大家也都心知肚明檄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现趣邻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贝坡,参数虽然降低了龟宪盎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弓虐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的檬糕,并且只要车速不超过60km/h秆清,提速还算是挺从容矩汰,也有一些推背感浚轮俄,感觉并不比3.6L车型差多少鲸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了佰,脚下的油门响应明显迟缓了不少宋迹浚,如果你心急的话此,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧愤炔测,否则踏踏实实的在路上巡航恰暖炭。   ●油耗测试缮颊:正常表现常骏,不惊不喜亭规失。   发动机排量小了秃,除了动力影响之外紊,油耗也是一个值得关注的指标措坟媒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试棚软。整个测试过程我们共行驶了118.9公里采恋桑,拥堵路况大概在30%左右糜拈沧,畅通路况大概在40%左右垦房让,另外30%为综合市区路况冉艘稿,全程平均时速为31km/h蹭磨,最终计算出平均油耗为12升/百公里靛涤,算是正常水平痴钠鲍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过倍讽尝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题村希膛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蔬宿笑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撮惭菱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屑健。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高频恍,很高烁瘸,或许我接触的都是高配车型溪科,包括纳智捷大7佬、CEO等车型祁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹲。今天缓茂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV盼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量的奈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢徊袍竭?下面庭壤,我们就来看看详细的体验报告瞪雄。 可以看到道,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罕,这在于其他车型包括纳智捷大7爬巨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吴党。这次试驾的优6 SUV也不例外绦拘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚究,为了突出这款跨界SUV车型的定位泡表,外观设计上更年轻有活力墙借碧,对于年轻人应该有很大的吸引力膳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表牵巍坚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm姬,轴距为2720mm锑拦迪,可以看出这是一款跨界风格的SUV熄密。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哗猛凸,最大的优势是轴距要长出20-100mm薪,具备不错的乘坐空间棋记馈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氨祈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎导鹅皇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拘藐,尺寸都是215/55 R17伯公。可以看出在轮胎的型号上币弯,国内销售的车型都有一定的缩水仕冀景,当然为了控制成本翰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锨玲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啸哺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美皑粒,两侧的LED刹车灯十分扎眼刻牌荚,不过从布局上看稍稍有些凌乱淑币牢。" "李老板的慷慨报辽拒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会少雾膜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板精必。下面回到主题完,从之前收集的网友问题看剐,大家最关心的有两件事儿冬鹤你,一个是特斯拉的性能袱木妹,另一个是特斯拉电池的续航能力皮列饱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿莎。简单剧透一下韶吃,性能方面特斯拉相当给力剁甭熔,续航能力方面我个人觉得还是不太行弯善桓。 注戎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哦式,文章中提及的“特斯拉”寄脓、“Model S”等名称均为本次测试的车型任尺。 数据解读茎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颗,所以今天我们就先从数据说起坊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版椒扭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s杜,而我们的实测数据为4.7s拜党,比官方公布的成绩略慢文淌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿誊迁轻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样关读。由于采用电动机驱动捂刑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车幢兑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑另,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舅,直到完成整个加速广。电子系统和动力系统的完美配合撤哥谈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臣律申,这是大多数的同级别车型都很难做到的两。 0-400m加速尾速褂翰:170.124km/h 加速时间阮:13.63s 由于采用了9.73粕:1的固定齿比变速箱杰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡其骡,在加速曲线图中搐趴寥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线干镰冕,车速和电机转速完全是等比例上升摆。这里说句题外话卜,官方公布的电机极限转速为16500rpm淋凤,最高车速为209km/h集,通过以上三个数字铺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绦皋钩,有闲工夫的朋友可以试着算一算罚喊。 0-180km/h加速街亩察:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G曝贿吉,峰值甚至达到0.7G砍踌丛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱七瓷须,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h立蔽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看现盖劝,当车速超过150km/h后拆,车辆的加速度下滑比较明显侵涎签。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现差棠蔡,工作人员解释说为了保护电池福们,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颂。再多说一句既殴拳,这个速度日常用肯定够了梆哥弊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绵弹,但如果是赛道骑隘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沙餐,有大直道的长赛道苹届我,它应该会比较吃亏臂姥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车级缮蒙,常会被贴上大排量娥、暴力机器榷、拉风外形和肌肉车等标签步氓。这些词虽然简单赣功,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凤效垄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伤。近日桨鳞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)力铆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凰:科尔维特C7)磊吵,肌肉感十足的外形协,手动拆卸的硬顶钮,再加上6.2升自然吸气发动机等鞋魏,都是它的大卖点离。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评取矢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时倦菏,外形变得更具攻击性食。不同于以往车型屠魔撼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗把喝巴,只有头顶裸露在外你蜕剔,非常特别簿。重新设计的6.2升自然吸气发动机径郝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余躬漏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机矫房赏,最大功率640马力帮,峰值扭矩814N·m)嫡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势掏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牛书澄:5.3万美元)惨,几乎没有性价比可言裤夸,但相信越是稀有的东西糙赎,越有人喜欢暖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话姬寄甸:400-023-5599 地址皇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑檬笨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型湃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哺扭玲。而这款车本网也进行过多次报道与评测滦籍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题放会,比如——空间与电磁安全性扣。   有朋友担心八蛾弓,混动车型的使用空间会不会很小盎摇,电池电动机发电机都需要摆放位置卡客壕,还有散热系统腾盯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堂。   作为一个“热心肠”檬衰套,笔者决定帮一位同事搬家尸剑桥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”设驶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱牛撂娜、两个大型行李箱瞄、三个双肩背包肃垄,两个电脑包扔恳,一个猫窝廊渐扦、一个全新的大睡枕搬走醋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客雌排定。好吧婆唇艰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大牡蒙郴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上戒酸篇,从图上我们看出鳖枢趟,在放入体积规整的水族箱水缸后浇颊狮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包屉绘盖,并留有一定的间隙量偿。   而后排在放入水族箱地柜后壤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瑟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱分精。得益于巨大的后排腿部空间绵沦熊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了群荤寒。而后癌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线彤共。当然暴臼,前排的空位是为乘客准备的防患。(为维护试驾车整洁镭首莎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窃敦麓。)   我是一个希望低调的企业主开抬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的禾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间燃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少苦采,后排音响控制洼甩许,前排座椅调节按键辛爬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子秦冉浅、空间村俩桔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流技蔫,大电流产生的磁场对人的健康有影响湘。英国专家认为嫂塑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉你,高于该值艾,儿童将面临患病风险闭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侣火闲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬÷啾裕害独碾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害饥司橇。   简单来说肛敌铜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统富疟,如手机幻,对讲机敝潮瘟、信号发射塔等块谜,而低频电磁辐射离我们的生活更近斡,家用电器踞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浑伤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鲁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潦鄙,前排座位捞磨驳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拇傲农,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峡娃,不具有权威法律依据词迷,但既然是国家允许销售的测量器材螺价,其测量结果绝对拥有参考价值氮蔽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评萍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量躺问畦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受截摄很,首先是油耗森妒姑,我们在遵守法律规定的情况下坑荡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翘贝唤,而结果显示拆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车醒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肯穷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拿看铣。   混动车型比普通汽油车重侠味,驾驶感受会很糟吗?   确实假,混动车型由于需要布局电池劲玻、电动机泄、发电机踢、散热系统及控制系统骇淘,整车质量肯定会增加是卤狮,但通过驾驶乡暇波,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感凡狸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动腹捻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疆剔惟,使用感受更接近与现代的美系车型梁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性即涧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极兜擅失,而在高速公路上耗强骚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骏,取而代之的是风声与路噪声撮抒。而操控部分拒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了草半,你永远不会感觉到生硬的颠簸粹矮熟,一切都是柔和与优雅秤飘,当然甜晚姬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的林天峭。   最后褂,我们通过以上测试蔼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性倘、油耗及空间实用性上都出色表现陪拾搪,而为此你仅需多付出几万元的代价龄痊艇,加上经销商的优惠许覆吩,凯美瑞尊瑞物有所值斤筐,而你现在需要做的胺,就是去店里亲自去试一试胃艰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接匡寝。 图/文吭:丁艺   丰田汽车日前宣布新斗,截止2013年底陈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆享,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仇激荤。诞生16年来股,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筷圈、备受600余万车主的信赖和认可光莎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碎朴骡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片海匙断。 责任编辑淀没群:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后羔,MINI凭借其漂亮个性的外观寡卵姐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心珊赂。2014年北京车展上陋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮崃铩(点击进入上市文章)涤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蒂荤兽,同时在配置方面也有一定得提升涡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嚷偷牵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市比,售价区间为20.18-23.68万导藐。虽然只有4款车型可以选择瘦好,但从大家的关注度上看翁筷夹,很多人对这款车给予了很高的期望卵耐。今天耐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V憋泊馅,两款车虽然在级别上不同疆蒋哪,但是在价格上却是非常相近邓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万斗。下面豪勺,我们就来对这两款车型做一个对比诺涣惯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大建秦层。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹忝剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乖净。当然尼辫,作为一个自主品牌弟钝,想要和这些合资车型抗争妮纽拘,就需要在配置上有一些诱人之处细。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别遣窘,从车型尺寸上看埠雇,H8明显要大于东风本田CR-V丢图,但是价格却几乎接近领僳。如果您的自主品牌不感冒的话旧校,那就不用在纠结了猴惰忿。但是休,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话独夯,那么H8的确算是不错的选择慰匈蠢,至少从轴距上就已经很让人动心了疙腊。   =============分页符=============   原标题萍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下煽烦列,哈弗H8还是小胜撂,其中H8还带有液晶中控屏警父沟,而CR-V并没有配备中控屏炯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瘦窗崔。这些东西的确也是非常吸引人的碱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的境冬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谢,平且还配有ECO节能模式徒失播,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酚斤悲。H8还配有坡道控制系统梳,但是CR-V并没有配备这个功能趣茸沛。另外贡啪,H8还配有三种运动模式灌,一定程度上提供了多路况的脱困能力男层净,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些呕猫阔,当然H8属于刚刚上市的车型锤拷度,并没有试驾车让我们来进行测试尾鞍,以后有实车的话巢霖炔,我们会进行相关测试蹦。   结语枢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梗偶伶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秆,某些情况下还要超过很多合资车型抡到结,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下土撤。 责任编辑立碍愤:赵春晓" "从1985年开始钙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酬,1991年出现在5系车型上篇盘,1999年开始陆续出现在X系列车型上功梳。直到现在偿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辞翠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配联啥栓,提升着宝马车型的操控性和运动性稗。让牵引力发挥的更加自如咯勤,下面颧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嘲稳讣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗽夕。在车载计算机的控制下危巴莲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涣判,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堵改垢,而且动力分配比例范围达0-100%宠钢,赋予车辆独特的动态表现骋。 与传统齿轮机构相比炯,xDrive动力传输响应速度更快莽,分配比率更灵活镐旗,通常氦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拒灸事,保持车辆转向精准灵活堤,初缉娠、中段加速更为直接的经典后驱特性袄。而在弯道告侣祷、湿滑路面列瞪、或紧急变线等极限状态下伐列,xDrive系统按车轮的附着力分配动力霉咆,增强了车辆的稳定性和循迹能力瘁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疯辑雌,在附着力降低的情况下蛔瑟,更加考验着前后轴所分配到的动力汀。通过一体式底盘管理系统的侦测饱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下廖,最大化的改善转向不足和转向过度惩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上墒崇沛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淮杜筒。宝马4系在绕桩和紧急变线中踩匪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外患,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镣苫秒,更灵活来。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吨鹅槐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域始,公路性轮胎打滑严重姑赔害,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预洽,还是能够胜任一般越野路面达穷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贪,宝马X1一直以其运动性示人订,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莫。但是不同于一般运动车型不擅长越野弟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瑞挤杠,能够让车主在假期到户外撒撒欢低火。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脊昏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时狈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣箔馈底。   在消费者最关注的价格上舱迁,我们分别来看两辆车勾娩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元温。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元黄。从售价上我们不难看出许焦性,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3联,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3筛,价格区间跨度较大秋。   外观尺寸对比违敛:   首先氛蹲鞘,从外观上来说钾,宝马X1极具动感讹稻挡。其标志性的双肾格栅已经不必多说介,远远的就可以知道这是一辆宝马烈辟。而那富有动感的线条梯,将其外观勾勒街局接,即使是静止在那里乱懦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岛簧酬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怠葛,感觉比例似乎不那么对称躲填灵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控烘庆,而且作为一款国际范儿的车筒抽姜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贡淘。虽然宝马X1有修长的车头趴淮题,但是驾驶时却并不遮挡视线叉迪,仍旧能够清晰的观察前方路况憋乐。   相比之下峨屁寄,奥迪Q3的外观略显沉闷答递,同样的家族式前脸显得十分稳重殊渡。虽然不像宝马X1一样运动酥唾蚂,也符合其SUV的定位结。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大庐,这也让奥迪Q3的样子更加传统塑吉锈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侵,但是内部空间却优于奥迪Q3任,相比来说辞幻,宝马X1具有更大的头部空间闯唐抵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唬贩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长电搪绷:4477mm 长稳抱:4385mm 宽划惮:1798mm 宽氯:1831mm 高环煌:1577mm 高刃通峦:1608mm 轴距高宋:2760mm 轴距忻沥:2603mm 最小离地间隙箱茫斯:194mm 最小离地间隙彪熬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者金樊灯,宝马X1具有灵活的操控性撩哭炕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拳戒侠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化退皆甸,作为一款 SAV哗段哀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的激。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向聘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣救裤。   实际驾驶中缉茄抖,宝马X1的路感清晰季呐殊,虽然车身不懈词Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径搭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头共,带来更多的便捷速遣搂。行驶中弛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撇翘驶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系幢徘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悉绅竞、高精度直喷与电子气门三大核心技术落巾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吨,在动力输出上达到高低搭配的形式遍鸽。而宝马X1带有的ECO PRO模式抬泻,可以帮助我们进一步节约油耗翰,让油耗能大约降低20%夏守黔。 两车基本配置参数对比奔豢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前察:通风盘/后闷:通风盘式 前混:通风盘/后陈悄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题橇良:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钡背,我们不仅仅需要看其运动性能茅峡,还需要检查其越野性能疙卯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梧陋剂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氰,为了能更好地分配轴荷袱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端性魂嚼、后桥差速器前面隋蕊观。正常驾驶环境下涟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮肮耐,当检测到前轮附着力减弱时警荆康,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赫焚仟,帮助车辆脱困郎。   通过以前的测试衫谁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用搅长,对于应付难度不大的非铺装路面来说母唱碾,这套四驱完全可以应付氯夏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亥淘科,加之悬挂行程过短晚慧捐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试埔澈赦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驼嫌,偏向于公路驾驶期。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统唬互,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴衅窖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缆淋玻,动力的分配为40:60双叙虐,在实际日常驾驶中烘鞘碉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弟迪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篙泞,在车辆出现转向过度时鹤俄,车辆会将更多动力传递到前轴颗疾嗓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侨腹,帮助车辆脱离失控的状态嫉啃什。在弯中逐渐加速的过程中饱舞卷,由于车身的重心靠后洽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酗,在这种情况下骡醛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佳芥踌,减小前轮的负担瞧鲸安,使车辆获得更好的指向性欠庇。   无论是雨天船缴,还是弯曲的山路篡垃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肛廷羚。而且在大角度爬坡及碎石路段案荒供,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力膜稿。尤其是爬坡时犀才偷,动力能够智能输送至前轴履陷,让车辆轻松前行唯节挡。而在平时布,动力又会自动分配于偏后驱岭,让运动性得到进一步的体现穗培界。此时的感觉是类似后驱车荒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剂窘,让车辆行驶更平稳屎淬。   相比而言脐宠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野程摹临。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凤冬,具有良好的越野视野纺口,但是宝马X1的离地间隙更大篓搞旗,通过性更好翱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脓,尤其是其具有更多头部空间菱丢,如果越野时娶寸,可以适当调高座椅坐姿良讼欧。   =============分页符=============   原标题慌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吗讼,所有的按钮也都在触手可及的位置谁犊,十分便于驾驶者操作洪田。而且两款车型都选择了年轻些辟冻、时尚椽色、富有现代感的内饰设计嘎虚。   两款车的配置轮肋,无论是奥迪Q3虾恰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惋煎。尤其是宝马X1的iDrive付武庆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用提温歧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮混,宝马X1更加简洁窜施,而且操作一样方便净菠巷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑茶蒙。即使是刚接触宝马车型的用户吮估,也能在第一时间熟练操作膏省。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热隘桐花,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丁抬封。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索全舰羔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大牵矗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供朔。例如像最低配的宝马X1料挠昂,虽然价格极低奋脓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了步。Q3低配也是一样抖,配置较低拷割。不过如果您不在意像导航颓、座椅加热等配置剧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要物烁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湾亥,我们进入车内来看看内部配置以及空间穷。二者究竟谁能更胜一筹猫创?首先来看两车的安全配置酿版。在气囊方面哩晃,奥迪则更胜一筹庞功,在两车装配有同等位置气囊的前提下蛊宝巨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倾誓,它全系标配有防爆轮胎燎,即使发生爆胎娘勺,也可以继续行驶霓横蹿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配动。此外防爆胎也节省了备胎空间遁蒲,让后备箱有更多的储物空间驹醚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间立。从车身尺寸上来看评虫迫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肉愧辑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蓟。然而车内乘坐空间方面汐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挎蒋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吹芍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面楞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策焙五。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闹刃。但由于国内油品的质量不佳浩,为了更好地保护车辆发动机朴受庆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换斜。而其他配件的保养周期上氏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养起镭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹄刚:   861元   xDrive20i场:   1036元   其余车型稠关:   965元   sDrive18i坝邵:   861元   xDrive20i筷典不:   1036元   其余车型擂:   965元   sDrive18i汹儡哦:   1609元   xDrive20i响材:   1784元   其余车型佛干:   1713元   sDrive18i害:   1386元   xDrive20i惯佬:   1561元   其余车型低:   1490元   sDrive18i素:   1591元   xDrive20i镶懦:   1766元   其余车型拔薯赎:   1695元   sDrive18i寄拘:   1609元   xDrive20i故:   1784元   其余车型贩灸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注忍拭:●另布慷:需要更换 ○诬凑炼:常规检查泊薪交,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赏媳共,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浆屁、空气滤芯和火花塞樊蛔盖。花费支出大概是2691元彻逆。4万公里时还需要更换汽油滤芯保完,支出大概是1382元落。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错淮曙,保养中也没有出现更多的费用支出秤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泵钮冀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注福:●丧:需要更换 ○叙:常规检查上睹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出糕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费欢侮泄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降倡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同纽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加物,能够更好的照顾到爱车的每个细节痉。   总结吗: 总体而言昏恃阀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动开驶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3湾渐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足天,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贪喝蹿,整体内部空间与奥迪几乎相同爸汹敦。而在使用保养方面翘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济信彤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人琶幢盾,但是其配置也相应有所减少奉。作为高配车型谁焚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择糕郸晴。 责任编辑季:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坷诉卿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贺枫。它足够漂亮了软县,漂亮的让人感到迷茫撵情,这几天我们一直在法国和瑞士穿行佳肉僚,由于在国外困,我不得不比以往更谨慎的驾驶咐禽培,没有做任何炫耀的动作裁怕龋,但依旧接受了不少注目礼袱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拷锈劳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着慷刻脱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冬滤漂,只好出此下策领揣:按住页8蹋控器窝卢,“砰”后备厢盖弹开了辅轻雷,老头愣了一下穆拣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拱,并给了老头一个友好的微笑安箔空,关门走人了迷骡淀。这时我才知道晶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惋去,它的曲线诱人恢澈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弛,但令人心动的地方是从B柱开始的部,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哀巴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘎。也难怪恃,差点忘了钎棘锯,我们这台车选装了AMG套件档硅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用碘封镣,没套件的车感觉就差了很多可。   即便如此读,它的妆容仍是存有争议的澈氓规,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞎。左派以我为代表(全部未婚)乏,认为它的骚气指数接近满格圣,尤其增加AMG套件以后糠,能骗不少小姑娘溶。右派以结婚生子的同事为主某漂睛,他们认为车身不够修长弧悄娇,不够秀美鼎亩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体奴撮溺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钨,但又内藏了些许的凶狠色缕鸡。   不过我们两派的意见同样有交集扣玩乏,那就是从侧后看去吹鞋火,它的美感更胜侮届娇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中昧,远远的从背面欣赏它拇凹,真是太美了腊尝。   =============分页符=============   原标题忙挞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上懒,它采用传统的氙气大灯汐千,而且依旧带有随动转向和智能远光系统贸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少般膊科。另外烹,与前包围上的空气导流口不同的是多燃小,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用描,不得不说其达成的效果是相当不错的克偿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼揽税,但日常使用中也是在令我提心吊胆杠扯茎,还记得开头那个故事吧恳,告别老头后我驶出了停车撤稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侨菊恍,压过了一个并不大的小坑洼柏瞳搓,胎壁被硌破了沪,轮胎在5分钟内全部撒气飞纺玻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用褪,这个下马威让我措手不及尉翱遍。   =============分页符=============   原标题江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中深杉朽。坦白的说脱,这套座椅看起来特别有型缴驴董,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色洁零塑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求腾勃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妊。   眼前中控台的造型箱测,甚至细节都与奔驰A级相同改,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用稍獭面,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杜氮搏,总让人忍不住多瞟上几眼蝗美。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掣挡尾,触感细腻花苏。   =============分页符=============   原标题哭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳佃渐,各项按键的操作都很顺手凉菏乖,但我多希望能提供翻毛材质通。另外砷刃莆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盖,回馈力很薪λā,而新款车型早已没有了这个感觉册认,让更多人都更容易适应憋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格付茶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利脐,特别方便睡矮提,当然了粟帮孟,这并不是CLA级的专利摆蚂似,A级也同样如此疚。总之对此我们是持肯定态度的纠溪,“怀挡”显得复古桶吧考、特立独行艇乐,而且省空间经,利大于弊苏风姐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斤,不同的是它很强调对网络的依托司,这几天在欧洲开了不少车澜堪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挖鄙。几乎所有新款车型都支持与手机互联缎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能商,还可通过手机网络访问互联网鬼类、下载官方APP程序和导航蔽厦,这是国内车载系统所没能赶上的叫苯芥。   =============分页符=============   原标题怜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伺舜,空间实际上是够用的陪擒,毕竟多数时间都是前排利用率高辛。我同事身高179cm猾期希,在前排头部有一拳的空间粒经庇,在后排就显得局促了含煎,后排乘客反应压抑感比较强乳捆。   不过我坚信里列刮,对于CLA的车主来说空间是够用的刹陛,因为后排不会经常有乘客疙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的梧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用墒篙度。   =============分页符=============   原标题番棵享:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm八滑汰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搽绰拍,配7挡双离合变速箱炬撇,带有换挡拨片卜。拧动钥匙嫩,发动机被唤醒兑抗,车内怠速状态下的静谧性相当不错氯碾磐,我们出发了陌说坝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蘑,不过CLA非常容易上手彼,舒适模式+D挡表现得有礼有节埠炯碘,整个驾驶感觉极其轻快态,这是一辆易于驾驶的车五席锯,不论男性和女性都会觉得很轻松康。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捍隙唬,转速时常被控制在2000rpm以下担陕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契顿叔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撕痞菩,而且在低速中它的换挡依旧平顺受,并没有出现那种令人不悦的闯动纪诺统。   切换到运动模式安边,变速箱首先变得更为积极精喂贿,整台车的性子也开始急躁起来蔫,随时准备着接受挑逗观氰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接婚虽赴。油门的响应也更为灵敏冈隋,初段就能得到不错的效果搏新,只不过排气声浪并不那么有气势欣瘦。   至于转向歪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻年,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉豁擎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转下汉沪,那样的线性和柔顺沦丧布,简而言之非常舒服停村诧。   CLA的转向感觉则不然楔挡,它少了些紧致的细腻感峭贡翱,多了些轻巧嘛外习。这套电动助力低速中没什么特点疟款麓,属于偏轻那类的藉纺,或许女性朋友会喜欢般笑。高速下转向逐渐变沉筛冯,更易于驾驶热墓朗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上射,比我想象的要好不少狭谓。   不要被AMG套件所蒙蔽抬,悬架的设定并没有那么生硬题握橡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拼碍悔,整个感觉还是挺舒服的哪抗蹄,回弹的特别利索拟壁池,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嘲吮纶,起码我在前排开车是这样一个感觉械卡,只是后排的乘客有时会说谢瓤:颠!哎杜贯,管不了那么多了铅稗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诲胆,驾驶感觉对于这台车来说重要肩虫帝。   =============分页符=============   原标题税软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注茨田:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现铰涂睫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姜寒俩,无法进行有效的弹射氢锋。起步时有将近一秒的延迟墙,之后发动机全面发力晾靖丝,此时轮胎打滑非常严重柔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态欺,导致抓地力不足奈池距。怎么形容这个状态呢附,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哼对跋,四肢虽然在飞快的挠地泊分,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泰氨,各位想象下啸韧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朗,双离合变速箱准确的完成两次升挡煌,换挡速度很快徐金,最终用三挡达到100公里/小时的速度阂,时间为7秒整迷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新幂搏啡,因为看到严重的打滑时我特别无助闻示,尝试了降低转速起步乱怀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地葡嫁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坷场,而且车身的支撑有效前棘,车内没有特别明显的前倾感觉募纠。从刹车曲线来看蓝疽偶,自始至终加速度都在-1g左右通,最终成绩为38.46米邻,符合奔驰一贯的作风实。当然筹嘛,待拿到国内的测试车后彻强,我们还会进行测试绦呢,看看原厂的轮胎表现如何氯。   总结斯:   从国外的销售情况来看具,CLA是相当受欢迎的惮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料访,CLA在美国同样有着相当不错的市沉妗,2013年后四个月销售1.2万辆锣筏舷,势头相当迅猛筷,可见其受欢迎程度脐。   进入国内后我想它会得到同样的关注盛,随着细分市场的成熟狭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乓事力。奔驰CLA级镶,主打运动臂巴、年轻改备,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎傲秃巳,尤其选装AMG套件以后效果更甚竞,相比奔驰A级靖嚎烷,它的吸引力显然更大里疥快。相比竞争品牌秽,这次奔驰走在了前面蝎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捶。配置方面国外大多都是选装颠缴,比如天窗伸、轮圈样式等等春敖圈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澈握。   不可否认椽齐,它是如此的招人喜欢寿,尤其招那些打扮时尚瞪莲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑策袱牛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机认纤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃圭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革痴诧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法零,通过细节部分运动元素的添加母堪高,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瘟颁玖。其外观运动套件包括进气装饰焕奸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等少纲红。   总体来看涂记拣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子偷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面检柿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备存杯,白色车身加上黑色的玻璃车顶啊,看起来很有档次感拔灿古。不过略有遗憾的是册墒,它的全景天窗不能打开堕,有同行戏称嘛,这是专门为了看星星而设计的顽。   内饰简洁自然   与外观相同牟闺糯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围耿篱。全黑的内饰劲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现下膳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糯。   配色方面孰骑潞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰讹,但通过座椅的白色缝线衰经港、钢琴烤漆面板白边框的搭配迟搓,使得内饰整齐又不显得沉闷侣碱懈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啤。人机交互系统方面香箱继,V6菱仕Turbo车型并不占优势侍酥捐。   动力不错嗜苯俱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瞥路壕。这款车的低速扭矩较大浪来摔,因此起步时非常容易鞠。起步后挥,借助轻盈的车身肯巩讲,汽车随后的加速较为顺畅混恢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冯,这直接导致这款车的操控也是相对不错窘沽兢,在较为宽阔的路面上骂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作线小五,感觉很有信心摧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袭侥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的笨羡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置恃,非常方便驾驶者进出味坝,但打火时吐凄筐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狄。 责任编辑贿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候萄梅嚷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阮豁筏。之后的继任者是睿翼较谋挤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈顺缚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款睫素,并更名为马自达6阿特兹可韩,而它是否能达到前辈的高度蓬瘸,让我们由内而外的体会一下锯趁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肛温铂,配合这两侧行车灯侈介,看起来霸气十足扫千净,隐隐的透着一股子狠劲手省烩。图中这款车是2.0L的标准版藉砍,则采用了较为普通的卤素光源芬困,科技感差了一点磊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯据咯鹅,犀利感十足唬省舜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涩,它不同于以往的两代马自达6胯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窘蒂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吃内蹄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子维浚帮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”微。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撵醋惭,轴距为2830mm加,与进口版本相同口。相比同级别其它几款日系车型贤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势匈喘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啼竣幕,像是一滴在高速行进中的水滴狮吧讹,充满了流动感驴旧。从后边仔细观察阿特兹的背部狮,不难看出它还带着一点掀背的意思胁降。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯喝,配合着双边单出的排气筒衡挞,更使整车的运动感一直延续到了尾部瞧患粱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎答厢牢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上珊必梨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意控肖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩庐添哀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拖赔,其它区域大多为硬塑料病媳。由于没有太多的装饰件蓝掠褂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高善胳,它采用的是一块电阻屏炽浦,触控灵敏度还算令人满意容稠,界面的科技感以及显示效果都很一般踢据统,总体感觉更像是四牵捣嗓、五年前的产品匿涟享,唯一的优点就是操作无任何难度猫沽罐,一看就会纤骸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡番,所以导航功能暂不能使用拢。   进入车内阜描册,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了笑筒较。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迫,握感也很不错苹吩,由左至右打满需要2.5圈搽扭刀,比大多数车型略小庞诡。此外琉解伎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缚掸,操作便利性良好水戏,而且兼顾了驾驶乐趣忿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彭熔,但却一点不掉价湘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感效冒,其次它的表盘内圈采用了网格设计凶,多少有一些竞速的味道金憾,再加上白色的指针以及简洁铣拖拖、明快的字体硕毯席,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望畅伤歇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恼、平均时速妙汾腹、续航里程之外瞧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP强凤居。i-stop是马自达研发的自动启停技术粪酒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火忙觅收。   除了i-stop施,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统皑。之前在新能源车型上比较常见睛控玩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拘仍仟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糙,它是以电容取代传统的电池或电瓶薪,从而为车内的用电设备供电绅拨栖,而非用于推动车辆前进版。   空调面板的样式不错餐,旋钮和显示屏都显得比较有质感蹄衔脚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子唱渡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镭捕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩砣模好傅旁。前后排座椅均采用了真皮包裹暖谋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诲。   虽然阿特兹有着不错的轴距浪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩懦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间芹。令人满意的是后排的腿部空间安惧,坐正以后不影响翘二郎腿姓峡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蔼,不仅地板平整杠膳你,而且行李箱有着不错的纵深界,轻松放下高尔夫球包必。藏在地板下边的是一个16寸的备胎诚磕洼,以及更换轮胎所需的各种工具狙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷顽狠观、双可变气门正时春局、凹顶活塞+米勒循环喷翔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术眠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm表聪蔫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喝冻咆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稻,并带有换挡拨片羔棘,只可惜这款变速箱不带有S挡涂呻拟,对于主打运动的车型来说个遗憾辣蓄慈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受怠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩多,日常驾驶过程中畔楔,为节省燃油凉褂敖,变速箱会积极升挡斡堤,转速经常保持在1500rpm以下钝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应豹抹,因为这台变速箱的反应速度很快唐,能够很好领会驾驶者意图黎湾垄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胺。   阿特兹拥有良好的操控性殊,这首先要归功于发动机线性的动力输出拨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赔劝赫,而中后段又能够拥有很好的动力表现翠衔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻稿庆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处顿,尽管反馈的路感一般八杯,但指向足够精准侵,能够给人很强的信心潦丸隶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协庐,它的前后悬架初段偏软棺才坏,能够很好地吸收路面的颠簸尽鹿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾停。可喜的是悬架的后段韧性十足订窝,不会让人感觉力不从心贺排席。最重要的是受,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暴,车头指向灵活袱泪祷,车尾循迹性出色刺烂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仟。   总结另捍: 对于马自达这款即将发布的新车抒聘,我只能用赞不绝口来形容傅,外观和驾驶感受都可以称为上等忿穷。如果非要给这个车挑点毛病的话告,就是在高手如林的中型车市场里湿慕熬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瞥。所以如果你是“外貌协会”的成员堡京,或者追求极致的驾驶感的话阶店羚,那么你可以期待一下这款新车茨呈胸。 责任编辑彭:赵春晓" "  KTM的X-BOW粪,直译过来是十字弓汐保哭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)罕茂。实际上朔舍,这个模样怪异的小车伪缕,的确是火力十足块禄,足到无论是在街道上还是赛道上悍燎擎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桔四械。   先来说说KTM这个公司让,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苗勿,以生产越野车和跑车而闻名蜗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车豆俄械,也许是工程师们精力太旺盛告呕猎,亦或是身在奥地利这个地方涡,总会有些天马行空的想法统担,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叙,去生产一些别的什么机动设备勘警貌。这几年戚评,除了X-BOW趟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耙戈狼,而且都有一个共同点——惊人且极端仆恨苗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蒂苗际、puristic(纯粹)蓖、radical(激进)沃卑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刑。另外还要多说一句廉,这家公司的口号是ready to race袖刀,时时刻刻都在准备一场竞技痘朴谴。   KTM的CEO曾经承认惹,他们希望使用21世纪的技术冗疏,发扬柯林·查普曼的理念普盖,打造一台新世纪的超级跑车乐。柯林·查普曼是谁餐梨?他是路特斯汽车的创始人捷妓冠,他说过最著名的一句话是免们棋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揣袖兼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的叛幂,作为汽车工程师末僳疥,他把全部精力都放在对性能蕾还、操控和轻量化的极致追求上汞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可帝兄袭,但跟进尝试者寥寥亥。看看路特斯汽车凄凉的经历靛离,这其中的原因并不难理解参痉。我们很欣慰地看到戌,在新世纪挎,KTM继承了这种理念棱,并且做得更加激进勘匠铆。   其实X-BOW的理念很简单得闹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车囤酒技。碳纤维单壳体车身耿、全车碳纤维组件袭浅貌、水平推杆减振器古泪清,这些都是方程式赛车的标准配置寐叛。由于使用轻量化材料程段惭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)男怂氨。在高速行驶中檬,车辆的气动布局提供下压力搏,以此来提高抓地力和稳定性扣努,这也是方程式赛车的特点吝。和赛车唯一的区别吭徽答,就是它有全套符合法规要求的灯光然,以及一张副驾驶座椅猜拳琳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机取辰,经过强化和升级后绦欣靛,动力达到300马力炉踞,和F3方程式赛车相当恼离捆,六速手动变速箱也是简单而纯粹股渐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拒,我们不妨来看看推重比险倡。X-BOWR大概是2.6千克/马力噶财,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄尽,也就是说发动机需要负担的重量更少贫埃,动力表现自然更强侩俩。   在踏入X-BOW车内的一刻极,恭喜你柯去,在旁人眼里皑烯,你已经像是一个职业车手了迟。首先一只脚跨进驾驶舱穆槽,站稳后调整重心旗械,再把另一只脚迈进来灌东,双手找到合适的支撑点熟脖,将身体重量转移到双臂胯,身子瞬时下沉寞尝芭,把自己放在座椅里必。来自RECARO的座椅是固定的嫌,完全不能调整警评,靠背角度略微向后倾斜每,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里险,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置短。要完成这一系列动作膘仓,如果你是个长腿欧巴阮激,可能会轻松点掀。同样和方程式赛车一样亮腾霸,X-BOW采用快拆方向盘覆,在一定程度上提高了进出车的方便性鞍父,不过我觉得这个功能最主要的目的窍,还是为了让它更接近赛车骗隘。绑上四点式安全带溯丹密,身体没有一丝活动空间救府矢,因为在碰撞的时候镀吭,你不能指望安全气囊救你一命潮汞染,唯一的方法腥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上订散瘁。   驾驶它梢赋圣,你不需要有汽联颁发的运动执照戳盆搂,甚至不需要经过特别的训练倡豁。只要你有合法的驾照湾,会熟练驾驶手动挡汽车昆描,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度攫。连离合器都很好掌控弦,甚至比驾驶EVO癸岗、STI这种高性能运动房车还容易喂。你唯独需要的瘁,是练就一副有力的双臂舰,因为它完全没有转向助力乐去,停在原地坊乒吞,方向几乎是打不动的拣那。   由于场地的原因洁,试驾过程不是很尽兴挡,并不能体验到X-BOW的全部性能锈。在狭小的环境中怖乃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展需疥拉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势底拣宝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吴洞。因为使用水平推杆减振器谴橙强,X-BOW的底盘可以尽可能的低存繁,在转弯中几乎不会产生侧倾拿。多连杆悬架结构稳定虽,可以减少轮胎不必要的运动和变化峭,保证最佳的触地面积汉般疤,用尽每一分抓地力割疥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胸拣酵,这一切所产生的副作用樊焕,是你的身体要承受更高的横向重力砍啪冻。   在视线上撤愤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杯忱村,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淘舷释,以及转向时轮胎的变化俗衅腺。利用这个优势抚,你可以把车开得更加精准诧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刨,这是任何房车都无法比拟的赌那拭。不出个把小时起烯卧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样写怀坍,高速掠过障碍物而毫发无损蘑龚,那种险象环生的场面贺潭,我相信其它车做不到毁檬藤,这种乐趣和成就感卸,只有X-BOW能给你猩衬。   看到这儿褥,你可能觉得这台车并不难驯服肯摧滇,一切都很容易玫乳刃。没错浑骇,X-BOW没有设置很高的上手门槛娩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单猎祟,但是它还有进阶的玩法奋,这就需要很高的技术和技巧了磊角帘。首先骚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宠裸尽,为了它的寿命规蔽,好好训练跟趾动作吧兢。漂移脱涕缕?也没问题扦探,在转弯时只要加大油门垢,车尾很容易就会滑动起来讹倦式。之后能不能画出一道完美的弧线猾冲,就要看控制的技巧了耙。   除了以上这些贪,我还有一个建议拾势杠。置办一套合适的行头靛,至少也得有一个头盔和一副手套斗趁,这会使你看上去更像是职业车手帝客。当然程韩梆,作为一台可以合法上路的跑车健,KTM也试着考虑过车主的感受惜车,推出了一款GT车型官差颇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃窃雄磕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已堪。无论哪种装扮串阿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街垄擅浦,在气势上就足以压倒一切掇凛财,而在性能上岔,它也是所向披靡翻,精准缝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驼洛。虽然它可以以合法的身份上街巍,然而对一台Ready to race的准赛车碧百手,街道并不是唯一且最佳的选择户,它最终的目的地囱,是要奔向一条真正的赛道咆羔会,在那里解开封游蕖,去赢得一场真正的胜利绢恨亩。   说到价钱讳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车邢唐,一点都不值判收。那么慈竭霖,如果说花135万讥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车獭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟型钝乳,最大化的驾驶乐趣涡狈,并且还可以在公路上行驶党闷,这样是否物有所值蹲颅?答案其实显而易见碎盲,值嗽,或者不值孺美,取决于你是否真正热爱驾驶隙,热爱赛车运动暑徽灭。 责任编辑统胁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颂,早已见怪不怪体。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车师清村。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过轰垃,广汽丰田出品的YARiS L致炫钱,就是一款加长版的小型两厢车恃缸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辨趟。 知识普及缚笆宦:为何不叫“ 雅力士”了函?   相信很多人都会有这样的疑问扛僧,从车尾的英文上来看赔花靖,YARiS的标识与上一代完全一致迹,但多出“L”字母诫台福。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暴枷碗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蜂。全新YARiS通过变革性的设计屁喘蹦、加大车内空间汲、降低指导价锈撼,从而想抢夺A0级市场的份额寿滩饺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望廊。不再使用“雅力士”的中文名称诡迁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膊。   外观此:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型欠太把,如果拥有一副出色的外观设计酪嘛,那销量肯定低不了回澳。广汽丰田的全新YARiS L致炫墓痰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妥诉,能让更多的人接受羌我冕。   =============分页符=============   原标题亢诫丝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疲此,所以在造型方面与海外车型有些差别理坛小。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汲,“梯形大嘴”车头动感大气交卫,配合超长的轴距练袜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脚童蹈。   =============分页符=============   原标题盒搞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰私祷咆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谁,相信你会有两种感觉玖幢居,第一盟购辟:中控台设计非常大气纲,和丰田系列的SUV车型风格一致摊剖。第二蛇:超大空间嘉,后排空间完全比拼一般的A级轿车兄案。   =============分页符=============   原标题邵刨墟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm散,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意困砰投。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捍,但是空间方面完全越级的感觉渭,完全不比一般的A级车差腔僻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尝。   =============分页符=============   原标题莆吕匠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾籍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恳捍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错割,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿掇纫,中后段性能并不出色伶疼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高箩,高速行驶油耗方面并不出色漂茬。   结 语   作为一款城市代步车型箩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多焊蹭某,外形方面就能征服不少年轻消费者变。此外抢畴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辱拒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汀,若果说美中不足的地方灰爽,那就是匹配的四速自动变速箱了关。(韩威) 责任编辑扦苫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒授拦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辆肚?告诉你寥,这是真实存在的一辆直线加速赛车懦梆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车百封熊,基于2014道奇Dart车型诫刑价,型号就叫做Dodge DartPro Stock虹尼。大概意思是“超级街车”凌露疙。虽然只是称作“Pro”分颂,但它的结构和普通街车已经截然不同掸辫境,一点点相似也仅限于外观上颠。一个专门设计的底盘坚奈,扣上一个类似“街车”的壳子构通漓,除了好看以外揭,也是为了让车子的空气动力学特性更好兑剑丧。除此以外令滴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碑筐停。   作为动力核心秃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矢憾。与常规的“以街车为基础改造”不同禽苦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同担厘曙。据厂家介绍江渴鲍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时驹,而极速则可以达到480公里/小时犊档。   Mopar没有公布具体技术细节戌,但是在上个月蓝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中衬潞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惰冬母,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考磺粟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钾瞄笑,它跑完402米还需要9.9秒舰钱,而末端速度“仅有”235公里/小时扇。也就是如果两辆车进行一场比赛遍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候评棚定,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戳居。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭玖,当然也无法在普通街道上行驶酱觅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采为瞳。 责任编辑显:赵春晓" "  4月11日锤采,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吞汕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元衅。   4月的京郊春风和煦祷吐,桃花盛开拆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意隧朴虑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象发,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼闯勃。   然而稍微有点遗憾的是爆腿滑,由于相关环保政策瘁颓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基康。   =============分页符=============   外观内饰排鞘讣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别亮纬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酞尽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外美辞梁,因为配置的原因赔晨毛,柴油版在一些细节钱,如前格栅浮澜、雾灯等处精简了镀铬装饰特藩袜。   另外督驴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匆敦,规格为265/60 R18柑,采用双五辐样式迟吻垫,与高配车型的20寸轮毂有所区分澎。   外观上尖篱,大切诺基给人的感觉就是硬朗檬会、野性兽、豪放圭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样思,如果不是看到车尾的标识戌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慈剖套。轮胎的使用与其它车型也是一样的聚头。   =============分页符=============   内饰方面存宠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同敛逝锻,但是做工方面表现的比较细腻能。各个部位间的接缝十分均匀巷鹤茧,内饰表面的反光也抑制得不错墒价。   =============分页符=============   动力与驾驶感受几:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孔乃视,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机饲尉。这台发动机由意大利VM公司制造橇李陌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绥辅据,国际知名度较高梧惊嘉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下饥,最大输出功率为243马力(179千瓦)栓铣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米亩冗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱擦,采用电子挡杆设计钨娟,事实上息轨共,在菲—克集团下的很多高档产品上亭娟,都采用了这样的档杆设计搅。   大切诺基是个分量十足的大家伙墨乔,体重高达2.4吨并甫浅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时釜沤,都让人觉得动力输出稍弱较娘靡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粒党,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腥惧,这使得在实际驾驶过程中卫誊,柴油版大切提速很快巍欣,驾驶感受十分轻盈岸。   另外斥,发动机的噪声抑制也做得不错藩福。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大慈处摹,但却绝非印象当中陆,柴油发动机那种高振动晾匈硕、高噪声既,车内如“夜店”般的情况茎。   在打开ECO模式的情况下草,发动机的转速在1500rpm左右的时候萍捶,变速箱就会做出反应诲,升挡很积极晦。当车辆行驶到70km/h的时候驳溜,变速箱便会将挡位升至最高挡米,我们在城市中使用摊单,第8挡也是可以使用的瘁墓,并非摆设刃黔。如果关闭ECO模式让千,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右邻粕艰,动力输出得到了一定的释放嘿撮佬,当然膘邢,噪音也会随之有所提升腻才新。   柴油大切的油门踏板很轻盈解拓,发动机对踏板所发出的信号反应很快勃衔情,但初段调校的有些过于灵敏了雀,尤其是起步时康锚,轻踩油门蓬,车身就会有向前窜动的感觉妙详,想要平稳的起步还是有些难度丧痞,如果初段能调的沉一点敛捆吞,感觉会更好檄欢怕,驾驶者对动力的输出也更好掌控穗传兔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样年,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统箱污兢,由于取消了空气悬架赊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虾,分别为自动柏澈、沙地兽泼、雪地脆仙吧、泥地和岩石扛剖虾,这些模式都是通过旋钮进行操作的句骑碍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刮阂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择耿沉境。   此次试驾瘁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验室辟,其中的体验环节有沙地菠、U型坑和炮弹坑三个环节箍邦。在进入沙地之前竟桶,首先将车辆选择到沙地模式弄舅,此时车身稳定系统自动关闭呜秦稍。由于没有空气悬架波掸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翠侗撤。   模式选择完毕之后锚,开始正式进入越野产地勉抱,在松软的沙地中盼逛剖,要保证车辆的行驶速度矩勃书。在沙地中行走方靡,轮胎出现轻微打滑是很正常的汀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑读肃淡,造成更大的麻烦耙洪舌。   在U型坑的环节说盖,选择到岩石模式之后诉歼迪,分动箱启动扭矩放大挡唤幌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肝菇,传递到车轮上的动力会更加强劲凰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孰届。   炮弹坑对于车子本身来说裴,算是更具有难度的项目了牡窖胖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蹲。对于大切来说觅稠,通过这样的测试还是比较轻松的介缝。在模式选择上戏,我们依旧可以选择岩石模式手,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动遁犊,保证有附着力一侧车轮的动力输出巳逗帽,从而实现脱困洼般败。   总体而言缓幌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在笆敖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沟。在整个越野体验环节桔,对于动力的感受也是比较明显的脑巷勾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松长,主要还要归功于这台柴油发动机伯排,低转速扭矩输出足够大挫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淘努板。 责任编辑霜茨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卯嗜枪,以求为各位网友购车作为参考查隋,本文我们继续进行文纬疽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粪拢般,作为合资品牌的A0级三厢轿车栖认夹,经济实用以及稳定这三点立市之本睡,谁展现得更好潞蛙膊,以下将逐一展开览郴。 外观解读寂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拣,这次“重生”抛开了以往的产品定位顷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型砂酒奖,接过老款颐达的市场后诲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钙。   刚刚完成了小改款的阳光徊恕焙,2014款车型延续了前款的整体轮廓陛搪碘,细节之处作出的调整瞪鞘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸龋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型权罚拘,另外增加了反光镜转向灯奸冗、倒车雷达等外部配置令览。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摊酿,但两车在细分定位上有所区分类轮,新赛欧更经济盲褂夹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伪,两厢造型更具时尚特质铅裙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重牵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅短,前脸处的线条切削更是全车最多之处厢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅士休财,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾藕,三厢车型尾部中规中矩筛小,采用常规一体灯罩的尾灯弘奥,正是这一产品区分的剪影噬卧埂。 看完两车的造型剂师融,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现谋碎癌。详见下表宏婪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观秽尽,您更看好谁旦?欢迎参与一下投票宏。   =============分页符=============   原标题纬捆渴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比建:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩炮庞湿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直地,各区域之间的串联均平滑带过红恰冷,整体风格更注重功能性繁棉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惕,并尽可能带来更多储物空间徽疆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足磁另,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征彤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表接和竭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呈栏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点工锌。   另外嵌颈弘,随着车载多媒体系统的发展惋坊,触摸屏更多的被普及呜炊顶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诞敞竣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高镀醚。 配置对比洪认嚼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置郸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比搜钞串,仅供各位网友参考谢藩采。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题举拘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吗提堕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度写笔抚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遣需撼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糖馅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炽峦,而车身与轴距救痉喷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势靶送洛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耻停。   动力系统对比请: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面容酮绰,阳光仅提供一款1.5L发动机略垃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喂哪坍,同为四缸自然吸气版本伎,排量的不同即动力上的差距川态详。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酗矛伯,具备重量上更轻的优势害氦胖。   两车的自动挡车型狄囤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沤倦缆,其平顺巴、重量轻及省油的特性舰,同级别车型中具备一定的优势杆绒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下官,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT躬,在挡位上优势明显年绕藐,但其换档顿挫在车主之间常被提及虚年。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赔凹,外观上二者均具备典型的家族特质萌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面处祈苏。内饰布置阳光以实用为主短,爱唯欧在同级别中更具时尚特质锭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晃。综合本文所述拾,两款车型您更倾向于谁闹缕设?欢迎参与以下投票贬藕寡。 责任编辑裴剁瓤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吹沃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妈襄洼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言傅韩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侍蓉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瑞蹋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比法忿苟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近详玛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面焕伺割,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痛复般,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盛固。也说明K3S试图走运动化的路线矮逻侯。   起亚全新K3S的长攫呸罢、宽呈胶布、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm傻,而轴距更是达到了2700mm的水平迟,在同级别中也属于比较突出的成绩涸姓伎,对空间方面肯定有着很大的帮助跑漠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刃垄,车身线条也非常的流畅垂,有着极强的运动感勘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蔫楷颠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胁彤局。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm签炉袒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅芥,加之降低的车身让骐达更加动感避。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性胯炬簿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感勾琳。形状突兀但线条流畅的尾灯蛇宠邻,红灯部分占据了大部分渭酒孺,白光部分呈现斗勾状芬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出号。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敖靠剂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置溺粹蔷。能够有效帮助你快捷倒车财。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否习艰潦,因为外观好看主观影像比较大乖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面栏涂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多砂诧,基本沿用了现款K3的设计啃,提供全黑色仍歪袍、黑米色嚎、黑棕色三种不同的内饰配色定。做工和用料相对也比较不错辨拈墙。内饰除了硬质塑料及软性材质外连犯龄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次丧挤峭。   骐达的内饰设计线条非常流畅粪踢泥,整体质感较旧款车型有所提升彼。内饰颜色采用黑色作为主色调敲,搭配银色饰板侧弊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谐鸵苫,满足不同消费者的需求捌揣薪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卜凛擒,多功能真皮方向盘以及定速巡航品锈惮,从上面表格已经很清楚的告诉大家把,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP牵、胎压监测等配置唬删。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刀宽撵,其中ESP磷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骗轮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锻辰。 =============分页符=============   原标题朝蚊氮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淡庆悄,整体乘坐空间相差得不太明显萄坡锤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同能困。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朗菏垄,座椅表现方面K3S内部填充比较实瞪承,对腰部支撑方面会比较到位伟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性下赴拒,其座椅表现比较软递趁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感峦坑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多分臀时,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势边未搞。在乘坐空间是差不多的界,K3S座椅设置得相对硬朗嫡,而骐达设置得相对舒适香愁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因魂输。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L女焦讽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S炼台氨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T美亩,很好的满足不同需求的消费者隘。起亚K3S相比起来就显得配置较少粮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灸判抱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好渡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拎萍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缮,详细还需看我们评测所出急爬须。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题岁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寒腿理。   点评羌:随着两厢车被广大的消费者所接受送剔屠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动刨,如果在这两款车选择其一的话饶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胯目。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素攫。 责任编辑幂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉入,甚至有人无法确切的喊出它的名字恨。其实这款车和我们并不陌生吐咎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猜。所以出镜率不高的标致4008矗锤,确实具有太多不为人所知的身世袜,这使得我们有必要去了解一下这款车焙拷认。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路辽胯免,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藉,呈现出风尚额履嘛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缚苇宦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裙护,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰和趁嘶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚湿挞、科技的感觉拨贪份。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卡蕊孪,轴距为2670mm伺勾肆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫河氓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造觅猎姓,所以在车身尺寸上它们相差不多釜氮。   从车身侧面来看秘壤似,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸眷,整个车身也因此更加大气而富有力量感毖。后排提供了私密玻璃牢仿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风首实氦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梆签。另外任,在尾灯的设计上标致4008也相当用心牛,尽管造型简单老,但通过与腰线的巧妙衔接悔抹潭,使整个车身设计连为一体墨软捐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桂靠喀,配合普利司通的225/55 R18轮胎邻逗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恭捐,都具有不错的表现木。我想应该会有不少车友会非臣探柯郑看重这双“大脚”河燎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扦炉副。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发畏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样首式星。不过标致4008在一些细节上却与之不同缓褥,譬如采用了大面积钢琴烤漆详,辅以细节上的优化玛。   中控面板做工不错碳迫,按键旋钮设计很精致绢懒,且手感都较为出色捐拳尖。娱乐扩展功能也比较齐全矩,AUX技匣、USB以及12V电源都有装备募切。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孝嫂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错讽乓弧,下面还有黑色钢琴漆点缀该,凸显出了较强的质感币谢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陡奉,若塑料饰板能换成金属材质的话挨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表色,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巾冲。在转速表与车速表之间佳姓菏,我们看到了一块显示屏滴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息损辣趁。 在乘坐以及车内空间方面尉磁,标致4008秉承了家族在这方面的优势啊萄驴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舰逛。   后排座椅靠背很直琳贩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磋媒葛,坐姿却让人觉得并不舒适蔡搞陷。   标致4008的行李厢内部很平整巴定,而且后排座椅可以4/6比例放倒抢承。这样它的储物能力将会得到提升尺,对于搬运一些体积较大的物品芬,可放倒的后排座椅显得实用孪。   =============分页符=============   在动力系统方面貉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机堑家弧,最大功率仅为150马力祈较刺,扭矩峰值198牛米坷宫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用楷啦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了码。 全系搭配加了CVT无级变速箱雾媳碱,具备手动换挡能力肋。在实际道路行驶中孰爸,CVT变速箱表现的非常平稳强。   标致4008在起步初期油门响应还算及时握集,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音绘,却没有丝毫提速的感觉店筷苍。不过房棺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些遁卵,在平稳驾驶时超车变线很轻松豁告。   标致4008装备了3种模式的驱动系统息,2WD(前轮驱动)适合于城市行车恼举,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沧收巷,前轮最多可分配85%的动力侈龚巍,后轮则可达到55%相。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堂,可以应付雨雪额胆、沙石和泥泞等路况辩,也可以轻松面对普通的越野路段鳖。   标致4008并不属于难开的车型劝,尽管车身较大参,但是方向盘非常轻盈哀沃轨,即便是女性驾驶也会非常从容推,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线降隆焊。   结语嘘蓬脖:从市场战略上来看逼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型菊,4008不仅丰富了进口标致的产品线诡忻,也为消费者提供了更多的选择卜漠哇。而从产品本身来看核瑰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫勾槽,能很好的迎合中国消费者的审美甸滴。在驾驶方面狗,标致4008表现出非常舒适和安逸校,非常贴切城市SUV的特性孝砂铜。 责任编辑漠记:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型冀,自2011年上市以来凭借着动感的外观贝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泥黔,受到了许多二三线城市消费者的青睐嘿。不到3年的时间惦琼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窖僧类,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蝗玩突。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型礁瘁赐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒!,将在4月的北京车展上市谅彭箍,预计售价区间为6万-9万元缄拈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陵。下面就跟随我的镜头绕巩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赁。   相关信息葛辟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌盛,2011年正式推出了首款车型宝骏630搐紊畅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芜,结合上汽和通用的生产技术蛊肯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计氰面汹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌釜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柑枚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO檀,与进气格栅泵、发动机舱盖形成盾形区域栏放,造就了独特的宝骏品牌DNA捶套。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拼狡隶。从前脸上看伶胸,与宝骏630的设计保持了高度的一致宠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计缝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乏惜水,颇显动感吨肠。   在车身尺寸方面斡,宝骏610的长为4401mm枚何、宽为1736mm擎、高为1462mm熬哥瓶。由于与宝骏630车型同平台生产皇,因此在轴距方面并没有变化蹲暴虽,依然是2640mm曝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沃奇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卉,尾部扰流板苗勤盎、包覆式的后风挡玻璃避估绅、硬朗行李舱的线条夹磐,颇具运动风八磊。与此同时圣号处,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嗜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肩膝仆。   =============分页符=============   内饰方面溯糠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岸挤卷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配苟檀,方向盘搭配银色装饰条朔娩,整体风格偏运动瞬寥烦,带来不少新鲜感榷。此外蹿喝桶,新车仪表盘也进行了全新搭配借,采用双表盘设计榔氰,更符合当前年轻人取向肥场。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吃拨砂,提升档次的同时也带来的一份运动基因酱揩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘答膊现。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荣瑞伪,LED组合仪表提升了整车的质感匪块,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验匠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势度。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桥坊台,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窗甸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烽。   宝骏610是一款两厢掀背车型事擒楞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阶钵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缉牢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仙蹭凤,也可以按6/4放倒座椅茄淋,放倒后容积可达到1300L籍钱隶。   =============分页符=============   在动力方面弯呵狮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拜锤,最大功率可达82kW超鹿,最大扭矩为146.5Nm楼奢,这款发动机也同样在630车型上使用翔旱。为了发挥出更好的动力性能溉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器发,此外还配有5速手动变速器可以选择藏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蘑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升环筏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝化、君越把庆誊、君威等车型上嫩平。   在整个实际驾驶过程中硅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳单。在1500-2000低转速时盒,所爆发出的动力输出还算尚可嚷,油门响应比较直接抗顿。但是随着转速的提升款关税,档位的提高囤刻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来舱档凶。这种动力表现不温不火尘邦担,但是足以应付城市道路使用侩。   相比于第一代自动变速器溶癸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升渺苹。只需稍微深踩一下夹馁驳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡材胎,只不过由于排量的缘故衬级劝,推背感并不是很强烈仿侨,且高转下的再加速能力也有些力不从心钉许。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吐巍,这也完全符合它的家用定位划。在经过颠簸路段以及减速带事,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狭茄抠,让驾乘更加舒适磨僧。此外茬,在过弯时底盘也显得较为扎实锯。   结语棉:宝骏610的家用车定位很准确方帽侵,配置很务实品米敦,储物空间多潘葛,不过在用料和做工上还有待加强露推首。不过动力系统方面确实不太给力案节靛,最多可以说是开起来比较舒适铰,这也比较符合它的定位禽嫁糙。作为一个新品牌副,宝骏还有很长的路要走拓烷蹬,虽然已经走过4年多附,推出了两款车型邯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样籍拆适,在自主家用车市场上打出一片天地来识谋,我们将拭目以待舞。 责任编辑领概绿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上巢,大众展台上首发了2015款大众Jetta焚崇柬。这款车在现款Jetta的基础上搬领项,针对外内设计细节进行了小幅修调肥蹭巍,属于一次精修边幅的小改款伪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整眷墨笆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注氯袄川。 全文总结青:   对于这么一款外形细节有新意搏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta塘褥,我们只希望它能尽快来到国内错凳,因为目前国内的速腾车型渴懒糙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棉股,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瓦蟹。 责任编辑捎思:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爱寞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作裂慨去,深入布局晌凉钡。其中包括类似上海大众新桑塔纳寐耻、一汽大众新捷达嫁饶、斯柯达昕锐粮惧臼、以及再早之前的本田锋范搽、日产阳光等等榔讣碧。可以说螺,在这一细分级别壕侮烽,乱战才刚刚开始设废。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手报。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去凶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泻闯嫂。反而厚重了不少膘屁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近溜斜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱亢常什。就前脸部分来说坤芜唬,整体样子是非常简洁的娄,又有几分动感脯躲,和标致其它车型相比是有些差别的史。   侧面造型规规矩矩板酞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现端,你会发现敦缄妈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉睦醚荣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卵,但301更多的是安安分分的一种踏实感辽畔。其中努坝尝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸必。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素叫扇卑,没有那么规规矩矩巴舞洼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瓮维,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体撂懂恍,这也是一项非常讨巧的设计疥。设计感油然而生绩钩,除此之外磷,车尾并没有多余的装饰物长癸,简洁实用依旧是主要风格缮败当。   本文导航" "斯柯达明锐滑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车锹圭祥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌怯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台墓,可能除了家族化的设计以外蕉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了投睬。 虽然它采用了大众的MQB平台帽卵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分客蓝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破局,全新的家族化设计让它年轻了很多臀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泪庇,但是相比现款坦膳蝎,它的前脸更显稚嫩衬储抬,也可能因为现款有些老气横秋吧弛鹃。 车身尺寸方面海发,它相比较现款有了一定的进步寡,内部空间方面自然也有了一定的进步甲诬,在后面空间介绍上我会在进行阐述许泌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7美,这也集中在细节设计方面赖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坟拐,还有合理的镀铬装饰獭姆,这也是新明锐年轻的一种标志挥橡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泼。" "  2014年4月16日地捶,全新英菲尼迪Q50正式上市嚎,售价区间为32.58-54.98万元亩痉遍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型期虎,2.0T车型三季度到货涝驹巫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绍抢梆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版算。三车官方指导价格基本在42万元上下劫,具有一定代表性级。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表慕惮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梦恼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈食,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息羚潜,车头造型极富攻击性四贪扛,侧身线条动感优美碎贸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显貉躬五。当然搪前内,它的进化不只是看起来那么简单戌痘,内功的修炼更让对手望尘莫及槽爽肺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中县丰,而且大有愈演愈烈之风骑氰蛙,尾部设计很像自家的新5系耿,家族化设计不可避免拭另捍。即便是标准轴距版本岛瞬亩,新3系的轴距还是达到了2810mm匈溺搪,比上一代有小幅增长溪夕梳,再加上悬挂对舒适性的妥协材嫉,曾经犀利的3系已成过去鸥杀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氨沸弟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的马懂,那非雷克萨斯IS莫属了浮伤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜗,车头动感夸张如麻,车尾简洁利落垛内,虽然有历史车系的影子辛会每,但这绝对是对精髓的传承和延续黑炕。   本文导航" "  又到周末了物,在大学破旧的宿舍里凹,百无聊赖的仰躺在下铺上郎挛蓖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报屉貉患,心中泛起阵阵遐想簇壕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筛,充满战斗气息的车身哀韭,都让我无法安然自卧逢,打起精神涕,跑到隔壁楼的图书馆邵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志毋谎。没错喝逝檄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我屏韦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心红尝。但是农骸汀,今天要说的主角并非“兰博儿”亩漓瓮,而是广汽本田第三代飞度届,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车浪。   ?什么是边锋主义蛙桂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉上炒,线条过渡果断财悸问,或许本田车型的大部分都符合这个范畴武,包括讴歌品牌也大致如此獭芭。第三代飞度相比上面的两代扦尉摆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致漠。车头部分比上一代更加动感豪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰誊弄谈。给我总的感觉是哨超,车头的成功是线条运用的成功博。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象池,从车头到车尾一气呵成杭,整体感和流线感非常强澎蕊精。从某种角度讲箍香,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疤被泪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叭榷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汇禄赶,但相比其它竞争对手悔炼寐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出儡。   车尾的感觉并没有车头那么好街呐攘,对于我来说病,车尾的设计并不满意府敦歧。过度使用的镀铬饰条瓢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口掣桔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复秸磕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道架时,在纽约车展即将开幕之际渴扦奉,路虎发布全新发现Vision概念车凡巳,配备多种新功能表趣,智能玻璃实现透明引擎盖潮,座椅灵活变换可实现共四种模式媳,包括远程一寻闶ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溶钠突。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列借掏萌,第一款路虎发现诞生于25年前铜搪,全新发现系列定位于“休闲”骇醇,总计拥有四款新车村。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沽,多功能配置弓匡黎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雷比寝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术彪,其中包括远距离曳缘毡兀控幸花,智能玻璃等胚汤甫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毁械巴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邓,“新车现代化的锨,切题的谩氰诞,并引人入胜的设计撂垂徐,是发现车型发生的重要转变怒烁嘶。”" "  [汽车之家设计] 2013年拆雾,我去过一次柳州编,那次茄贡尝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂矮,当时骏股臣,宝骏只有宝骏630一款量产车型堡忿,时隔一年金啊,这家公司有了新动作讨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市你炭。官方表示馈粗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品途愧。   事实上朴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型培顾蓬,那时停彪谦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶朴,为了配合厂商对车型做好保密工作靛,当时我们也并没有拍摄相关的图片莫料。掐指一算揪昏祁,当时炔甸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了可,在聊到这个话题时亢,项目负责人也表示恳,整个团队在这期间做了很多的工作幕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凌,即便有着此前宝骏630的经验趴缕沮,但对于一款新产品而言楔备溺,整个团队仍旧不敢怠慢呜茄。   为什么要推出一款两厢车罢?   新品牌诞生初期届,单一的产品有助于更好的把控产品质量辆欧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑救蓉,从而将其转化为品牌价值湘慷,在品牌得到一定认可的前提下盎蝗耐,适当拓宽产品线瓦访卤,无论是对品牌解,还是对市场而言都有着积极的一面型。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型节管,较为官方的说法是“以市场为导向”钎傅史,不过在我看来败收,这仅是一方面寇嵌厘,在有了以上需求的前提下官门,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡镀吐,于是才有了这个方案苗熄戈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外潍,车辆的动力系统裤邪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整橙层,这对于一个尚处萌芽的厂商来说规妇,无疑是一个两全的方案蚊。   两厢车在定位上有什么不同吗峭?   简单来说奈炉烫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掳勉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本腾请虚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可戎。相比之下提,因车身结构缘故克匿,车侧和车尾的造型变化较大藐陈棺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虐秒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酵,印象中岁滇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车汇尽篙,有些时候撇禄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素遣夺。当然湾坎,每个厂商都有自己的想法屎瞎搜,这种实用主义并不是坏事脚,毕竟归,车是用来开的厕雌,把主要精力投放产品稳定性方面净思,对打造一个大众品牌或许更为重要脑。   在造型设计方面唉,除了已经固定下来的设计元素外淖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闷古僻。对于镀铬饰条的理解见仁见智乱膊扦,然而姑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”媳,正是在这种需求的推动下舅曹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场埠杆撇。   察觉到这一现象后删僧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思暗,显然痢聘蓉,一味的添加装饰条并不合适鲸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求免。一般情况下砍亩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区滤馅乌,除此之外粕舞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脐,在设计师看来少,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陋躬嘎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敖,我还不曾有过近身接触捂芭堤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知点,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菲。或许这么长的一串文字来的有些陌生壤鹤,简单讲誓,它就是在航空航天器上使用的转向技术壕。我们将就驾驶者最关心的方面捆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霓哨纳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装并陀,人机交互系统的先进等等碎翘识,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坊屎忍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力繁罐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主膳,不难想象Q50的出色呵恍露。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳靠犊,同样须,作为宝马1系的车主颗,对于操控的追求反衬出Q50的优异矾。而剥离开车身的种种斤抵叔,他们共同的认同就在于这三个字母期:DAS   【什么是DAS陆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迪饭罗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一膝脑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制劲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史括颓屉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芬艾澳。   【DAS工作原理是什么据?】   车辆转向时稍习魄,不再依靠传统的机械连接桑下末,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炬傲泥,根据行驶路况和方向盘转动力度哺,速度进行综合计算蘑领,从而指挥转向电机机构实现转向期骑梨。   三个ECU属于并联关系池,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刚伴、方向盘潭、右前轮)柏坏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况矩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活步答,恢复至传统的机械传动转向模式衅,确保万无一失却充岛。但在正常情况下删外默,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离让娟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈全胶。   【DAS汽车的优势侍宛?】   操控性毙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侮嗣惩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旁彼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况返睡,享受更多驾驶乐趣半。   【为什么线控转向比传统转向快烧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入霓乘。整个系统中没有橡胶衬套钠禄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晌剖纪,因此首先从内部减少“延迟”绣鸿。   【DAS对过弯的影响洞搔?】   转向相应得到改善排。传统转向系统且苏兑,在接近弯道时捂搐,驾驶者需要提前做出转向动作讽擂,否则汽车无法实现平稳转向撮杭。而采用了线控主动转向DAS系统美蛊,通过消除内部的转向延迟淮,减少了预先动作的必要姥,实现更灵活的转向插局未。而驾驶的感受将更加直接坍朴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刃女,毫无延迟摧憾补。   【转向系统也能够减少疲劳挽盯凶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感能洽酪,因此从另一个角度提升了安全幢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑圆睢)面鸵太,12款参与测试的车型中芭,在定速140km/h的巡航测试中桶棚,平均修正次数顷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍档竣阂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点潭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响稳啡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷奔市恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惟护:网上车市(www.cheshi.com)   当然爬督,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嗣力横,而对于传统车型坛扮草,这一选项代表着发动机蛇、油门踏板讥甘、悬挂阻尼陇、刹车响应等等方面的细微调整额,而由于配备了DAS林烷峰,英菲尼迪在模式选择上兄,更进一步的调整了一系列的功能丸祥冻,如龄板:主动声音控制系统黄、线控主动转向DAS沮、主动车道控制和主动循妓芏矗控制系统ATC等等的设定玻宋褂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里饯轨?】   通过上面的简单问答讲狭接,我想我们已经熟知了DAS系统抚燃,在响应更快馈,相比机械系统更便于维护篙羔,节约成本倡诚,减轻重量等多个方面都硕果累累抠挛。而任何事物都是双刃剑阜戏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疆灵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剐虎,他的解释既简单揣芦,又复杂陇,背后掩藏着十年之久的不断试验巷搪獭,推理股,再试验的科研过程寂含。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匠版袍。而这些内容无法用数据体现痞,还是按下点火开关吧奴灿。   本文导航" "   《极速60秒》法睹、《死亡飞车》黄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》详娩粕,让车迷们大呼过瘾缉很。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现便吕计。另一方面丧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的涎撕嚏,但开在路上肯定是最牛X瓦,最有回头率的挝唇陌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事畴葡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”忍、“真NB”这样的感叹讼放,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雇氦嫉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别泞彻报,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分虱乱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服手。    作为最具代表性的美系车型欧归,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程戒,五代车型熠熠生辉称捶铝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捶奢粟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看唾,主要原因是新一代车型不够“MAN”阿阿煌,缺少了野马的一贯的风格伍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美悉安挛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绞歉即。 什么是肌肉车富修贫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车清,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酚蛋、具有强劲马力纷版、外形富有肌肉感的美式跑车毯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讳划,例如雪佛兰科迈罗棘、道奇蝰蛇玫涉、道奇战马侗,还有就是本篇文章的主角福特野马唤河。不过这些都是字面上的解释厕鳞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹿椭巫。什么是肌肉车漓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解汲擒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集窜,科尼赛克Agera校底报、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币崎形超,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玫蹬枫。但实际上并非如此勿醋,凭借自身出众的一面荷霞喂,福特野马在众多超跑中脱颖而出疯,成为闪亮的主角探激驳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车悲碴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姜黎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鲤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统堤铝间,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梧突。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影脑晶肌,野马还是地道的童星出道!是的氮倍,早在1964年刚刚诞生之际姬,它就被搬上电影银幕骸弓隋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》甸失呻,也许大家有些陌生陪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粹葡焕。在过去50年里稻馅狮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冯仆。    无论是哪一年代的野马下,但凡出现在电影中喊顶炕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球崇镭。衬托主角的英雄气概或是独当一面航倘,野马都游刃有余堤净。在近期上映的《极品飞车》中轻,野马更是作为整个剧情的主要线索祟慨亩,陪伴主角经历了人生的起伏俯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埔匠,五门版的三款车型——耀真帘、耀享噬潞督、耀动分别为52.8万陡、57.8万孺吭菜、62.8万兢刀事。另外还有只发售500台的限量版凸剂,价格66.6万元惦禽魏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变妹烧缓,只是在色彩搭配上带来更多选择鄙钱秀,车型配置也更合理耽裸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器年拧菠,并且通过优化四驱系统停倾搭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鸵任。揽胜极光一直被认为是外观控夯铣,但作为路虎车型怜供,它也有着同级一流的越野性能烷汀。这是款长着女神模样孔,也有着女汉子般坚韧的车扒。 外观鸵敌碾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绕拒讥,所以不仅长宽高没有变某曝涎,造型设计也和现在基本一致查揉尘。设计师只对一个细节进行了修改杯,就是后视镜谜坚。新款车型后视镜造型整体感强浇脆涉,与车身有更好搭配效果摊。除此之外粳,极光传承自揽胜的城堡式车身袜噬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留顾私放。虽然极光已经上市有3年时间何项,但时尚感丝毫不减烯为璃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盖虾,极光有自适应LED氙气大灯层舌臼、全景天窗等配置村,兼顾时尚与实用性局面桥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于散,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰腊,前后保险杠尺寸更大婪犯。另外荤簇,2014款极光提供了11种车身颜色斧,消费者有更多选择茧。    另外塑玩抛,外观细节上能看到的摄像头和雷达动吮创,是为了实现自适应巡航爬墒、自动泊车完、360度倒车影像等功能铣罐衔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脸暇司,既可以设定与前车距离或行驶速度陋,当系统计算出正面碰撞无法避免通烘澈,会释放最大制动力降低冲击速度筏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酷,实用性得到提升订。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车黔酚将,并不是说女性不能开遂,反正我问过数个女性朋友冯秦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗峡贿,完全不是自己的菜抛筷洪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断廷,所以我觉得这样描述更加准确遍:这是一款为男人及女汉子准备的车廖抽。不是说它不好导宛,事实上野帝的特点非常鲜明点虎密,优点也特别多媚,但如果真的不能欣赏野帝的外形庆撤替,那么它的优点再多也是白搭袖。好了菠,说的够清楚了仆门离,男性用户请继续看下去死,女性用户请酌情选择叉酚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版渐,也就是售价24.18万的最顶配版本痴欧。配置非常丰富济凹,但较高的售价容易让消费者望而却步室劲烷,毕竟男人也不是那么好忽悠的暑案汉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本竭。不过既然我们测试的是高配版本竿碍,就来看看这款车闭临穆,按照惯例麓,还是从野帝的外型设计开始羌誓。   ● 外观妒人祥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议忙敖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑绍反。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虹痪,野帝这种偏向硬派和复古的造型滥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吃碱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鞋陪寸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些熊抬,这对于野帝来说无疑是个劣势檬淌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杭情,国内汽车消费更是以大为美滇,野帝国产后尽管已经有所加长剁,不过还是给人感觉不大鹅粱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的修敬导,带自动点亮功能的氙气大灯拼缆、大灯清洗功能懦效、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裸。日间行车灯采用光带造型酱,并集成在前大灯组内盾,样式比较简单霜偶,辨识度还是比较高的谎。   尽管车身长度不算长脸,但野帝的高度还是比较高的凸凄,一方面是车身设计的就比较高大筐宫,另一方面也是因为底盘较高懦,悬架行程比较长汤闺绊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm砂痊纺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绷。   后保险杠设计的比较厚实杰屉川,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一督必冗,也是为什么我们说它更适合男性车主铰派。倒车雷达是全系标配细,不过倒车影像和自动泊车是选配譬揭课,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欺。   需要说明的是耍小荆,按照官方参数配置表晶槽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的江淬屠,不过这台车并没有装配后挂式备胎搁,4S店解释说是同样是野驱版庇,有的车有后挂式备胎绷,有的车没有挺,如果不要后挂式备胎瞎,可以减6000元粟眷。   十辐立体式轮圈价,样式符合野帝的整体风格良猩肯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎兽,规格225/50 R17鲜娶挡。这款轮胎算是一个折中方案仑蓉妥,整体表现比较中庸阮面氛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果囊泼割,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凉吗。" "  2006年始权厢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恼钨,没一年钉,这个品牌都在刷新着销售纪录限,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帅疤恒。2014年搐啪滦,新的产品问世戚,这一次它不再效仿划、跟随突畏,而是独步青云差。   在过去的几年里谰肝弧,英菲尼迪的品牌推广是以设计泥菜姬、豪华为主要核心胺,由于旗下车型均以大排量为主兄,并在操控性方面有所见地墒水桂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岭。作为一个初来乍到的年轻品牌熬飘,每一步的迈出都显得格外小心雌,在保证动力性优势的前提下辨芹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捍刹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距举衡,原因很简单券赌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妒,也就是不同于别人的卖点宋。   在同级对手们相继更新产品的时候垮钦,英菲尼迪一方显得格外冷静戮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讥绷躬,好在当它真正来临之时汲骂逞,并没有让大家失望锤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼躺闺。   在介绍这款新产品前疯弓,我想我很有必要做个说明瓮操涉,Q50实为G系列的换代产品屯趟,在2013年度表,英菲尼迪旗下车型根据轿车痹盼缴、SUV采用了全新命名腹,即轿车使用Q字母华罢峰,SUV使用QX字母戎偶,后续数字分别代表车型拆瀑,这样做有利于车型之间的关联度顾射。   2013年豁侥茶,我的同事在经历了12个小时的飞行后春,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50电,在回国后的闲聊中哦释,他的目光坚毅吴亥,言语中难掩一丝激动薪,当然他对这款车的最终评价很高腔尺,抱着这股期盼狈肯郡,我们今天找来这款车锚腐,一同来寻味我同事当时的所感视币。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阶阜,所以厂商提供的测试车依然为美规版愁嫌囤,所以动力厘、底盘的调校围,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辨,但整体设计与科技性不会有任何出入境居肋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娩繁佳,也算是足以解渴了乡。   对于设计语言四个字来说齿闺挡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释概,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的髓帆弗,有时我甚至会想捶阔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倦巳品?正因设计团队的不懈努力华燎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苟搁华,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袒帕未。   低矮的车身稻,流线的车顶采户沥,都是上代所传承下来的精髓蠢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曝牌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)我盼疥,这与宝马3系的水平相当晃酮洁,优于奥迪A4L认闹、奔驰C级等产品鸥部寇,别小看这一举措响郝袜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壬潭。   对于轮毂轮胎的配备上沫经猎,英菲尼迪从不走低调的路线即,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娘枚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屋即,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应比秦。   本文导航" "  2006年始煌棱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疯陛,没一年陶,这个品牌都在刷新着销售纪录摊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秒竿蛔。2014年额,新的产品问世垃杭桃,这一次它不再效仿催、跟随梢膛妇,而是独步青云耸梳赦。   在过去的几年里夏接徽,英菲尼迪的品牌推广是以设计割纱、豪华为主要核心库,由于旗下车型均以大排量为主传,并在操控性方面有所见地冕千,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手背遁。作为一个初来乍到的年轻品牌寇识男,每一步的迈出都显得格外小心馁冗,在保证动力性优势的前提下讼渺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点察,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涩态答,原因很简单猫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性说,也就是不同于别人的卖点镣鼓脖。   在同级对手们相继更新产品的时候角灭高,英菲尼迪一方显得格外冷静步妮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度局,好在当它真正来临之时价,并没有让大家失望春,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼教孟。   在介绍这款新产品前辩问戚,我想我很有必要做个说明率宋,Q50实为G系列的换代产品化槽,在2013年度轻,英菲尼迪旗下车型根据轿车饯、SUV采用了全新命名婚扇,即轿车使用Q字母块课从,SUV使用QX字母沛沥,后续数字分别代表车型嫩尘,这样做有利于车型之间的关联度颅奈。   2013年解,我的同事在经历了12个小时的飞行后桥阿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50券,在回国后的闲聊中小杯,他的目光坚毅婪葛,言语中难掩一丝激动捅霉套,当然他对这款车的最终评价很高枢却,抱着这股期盼冻江疤,我们今天找来这款车牌郊郸,一同来寻味我同事当时的所感捎培。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫂,所以厂商提供的测试车依然为美规版凯辉,所以动力泻按、底盘的调校录市,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慷,但整体设计与科技性不会有任何出入陶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说袍糯私,也算是足以解渴了埠眠艘。   对于设计语言四个字来说喊距,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撤,有时我甚至会想记巫钱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疥卞?正因设计团队的不懈努力舌苦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫌爱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经报硷姆。   低矮的车身薯,流线的车顶裤教,都是上代所传承下来的精髓乡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枪休,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)己,这与宝马3系的水平相当暮,优于奥迪A4L渭、奔驰C级等产品崔,别小看这一举措庇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性形。   对于轮毂轮胎的配备上晌,英菲尼迪从不走低调的路线耙羔肆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平士辈氢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枚另宏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接变砂垛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卉事唬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坑森,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80临掸、陆风X5疼、全球鹰GX7汲访,但依然无法撼动它的地位逛侥架。然而这样的形势也许在不久后将得到转变密,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谅,它就是CS75庆,来自长安汽车蜡畦警。   在众多国内车企中掸画,长安汽车拥有较早的造车历史棺挽擦,并且对越野车的制造要追溯到1958年韧摹殿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下珊憾帛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型煌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捣踢亨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量淡史,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拜。   在对长安历史阐述过后丝拿和,这款新产品更是令人期待炽目。在2013年9月豪倒假,它正式在法兰克福车展进行了全球首发台剑,一经面世便引来了无数人的驻足歉仇结,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品刻火,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盯其跺,诸多细节上的体现翟馅,可以看到与时代的接轨沫告,说实话戳汲擦,即便与合资品牌相比珐,它的设计也毫不逊色骂鬼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辩律熊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乓,在首次无伪谍照曝光过后疤葛孪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手篱庙款。从车身尺寸上来看陋酷赌,CS75在长度与轴距上的优势突出浦汲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堆孰。在设计上顽,侧车身的视觉冲击力有所削弱纲腔,平和的线条增加了些许稳重感馆,而在配置方面绝不含糊兰梧恋,右侧后视镜配备摄像头然犁莲,为泊车提供了更安全的保障城,此外17寸轮毂的注入扔,也为整车视觉性增加了不少好评分羌吵。   车尾的造型体现了丰富的层次感巧,使其得以回归至前脸的感觉喂鲜男,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窗。此外菱培,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统省经采,可以看出CS75在配置方面的丰富性伦登。   本文导航" "  上半期懊侣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况颊衔,不同的设计倾向与不同的品牌定位讣须矩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念俏。在“下半场”的对决中恒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎善泡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赖铣。   点击阅读霞恋距:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漂委顶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后唯舶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表膊率:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目筛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后架,剩余空间是否能够支撑两人乘坐潘吐,以应付那些五口之家出行的需求黑渡。行李箱空间的比较萝搜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下饶签镜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱丹唉,或者带孩子出行时靖百,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品薯便。行李箱内是否配备12V电源接口饯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多琉。   ·模特A(不戴眼镜)身高擅跨胖:170cm 体重偿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芥陋:175cm 体重来连:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地刷,长安福特此次也算酝酿已久了敬农,可以说即将推出的翼虎嗜,每个人都能从中找到自己心仪之处车臣铣,例如极具冲击力的外形息、科技感突出的SYNC系统戏吮隧、人性化的内饰细节设计盖乔和、又或是强大的日常实用性翱隋标,这次钙硼,同级对手们真的要小心应对了矢丸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梨但,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点竿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年歌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寡巳杠。显然式,在错失2013年的发展大好时机后疙宿码,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纷襄,其实也能够走在大部队的前列颧朗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段处,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多薪瓦。眼前一遍利好檀担篱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垮奖、雪佛兰TRAX纤邯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位刻珐前。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市靶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勘,至今我们还没有看到实车毛。从目前的情况来看漓,它们很快就会来到我们的身边炬泄。正是这个原因户饲烤,在日内瓦车展媒体报道结束后持合藏,我们并没有着急回国镰矛巾,而是完成了几款车型的海外试驾舷诡、测试和静态对比的素材搜集疚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目穗彤搽。   看到这里藏笺诚,或许你会产生疑问丸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗圈砰?坦白地说仁汞卷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抛:1.它们必定会国产并且在国内销售狸摔桅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比彻抠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拷,只是一些细节针对本土化进行了改造架校,但外观内饰设计烫付募、车内做工亨、人性化炔贸收、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化陷陪。综合上述所言负库癌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义当编搏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些希勃,感兴趣的不妨继续看下去鸽空。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用堕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉礁泊。例如CX-5哄、ATENZA阿特兹吼弥片,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉合。最重要的是非户度,它们不仅有所创新兜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风季览。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋纫,再到如今的Axela昂克赛拉淑全,马自达3已经历经三代车型的演变狼。据长安马自达相关人员介绍蹲半袖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搅毋句,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脾培。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匈挨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹潜。它的眼神更加犀利瓤认蒙,车身线条更为动感驳狮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳炮将酗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泞燎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连好建,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子寸错倘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼南履,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神痹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挨坛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计段。另外傲,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涧榔。据厂家人员介绍衰币泰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层篇搞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺撵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邻,使它的整体视觉感受类似红酒一般赏吧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆谏罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm燎撩摔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm槽沙,两款车的轴距同为2700mm虏。相比同级别其它车型烘啼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势傻鸿溜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸凵疾铩,不过轮圈的造型稍显普通锻钵,不够运动溪畔色。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恃拎,规格215/45 R18税矛,抓地力表现不错歇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎躺迹,规格只有T125/80 R16诲难橙。   尾部的设计不算惊艳探,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性侈镰捣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惮檬,这在同级别可是十分少见的临假。" "  说起海马福美来篓堂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痹络,转眼十几年过去鸡查,福美来已经迎来了它的第四代车型饯谷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骋浩猎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品躬,新一代福美来M5采用全新平台打造牵丰,不论外观还是内饰珊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子叹藏何。在此之前糜达,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鲜伐便,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涎速沧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧访两。   前脸采用了类似美系车型的设计风格潦,宽大的直瀑式进气格栅次卉,大面积银色镀铬味,符合国人审美贝挤灿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感幌疟冻,腰线采用分段式设计皇拼尽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盟拜蛊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戎膏稿,凸显运动感箔晤和。但只有左侧为真排气口翔,右侧仅作为装饰艾。" "  对于中国汽车市场来说边锈,凯迪拉克属于一个后来者录钞,当然这指的是豪华车市场刮困外。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地片瓢暖,那可真要拿出点真本事犯拎雷。凯迪拉克也明白这一点碾鹿,去年就将全新车型XTS进行了国产昂,并且上市销售铂,销量也是比较乐观的痊平。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里腿垄,无论是配置上还是动力以及外观设计上兼渤厩,至少能让大部分潜在的消费者接受邪琉,这确实不是一件容易的事情溉。于是呈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款疟辉瞳,对动力和安全系统进行了升级付何。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版骇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饥算馆,仅有一款36S铂金版拎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豆孙旧。   2014款XTS 28T铂金版外观魂难:外观延续36S铂金版的设计软继林。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同如,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅酣,在其他方面则没有做改动姥嫡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子售十,没有做太大的变化斡惟劝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秒绦。   XTS是一款善于运用灯光的车领废,它将大量LED元素装备在车身各个部位啥衔盎,正是这些时尚元素的出现熊景,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸先绢遍,获得了更出色的细节表现力蕊捅宝。这些称不上优势的细节表述雄立,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方莱并。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化删,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示史。尾灯依旧是LED垂直式的造型念,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桥疆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虹檀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬韧沙。早在上世纪五六十年代歪岸场,Citro?nDS就用上了可变悬架凭尼贤、随动大灯父、转向助力平挟韩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姜卞,加上极为飘逸的车身设计萝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛔镀桅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贡,2011年长安标致雪铁龙成立缸,到今天我们测试全新DS 5LS卡攫踩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实效,音译的中文品牌名念起来很接地气惧彪:长安谛艾仕扣岭乱,有股莫名的喜感绢目墙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痞,是台正儿八经的三厢车抽雇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煽驳纪。如今胳,马自达6已经发展到了第三代般毯贩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物未梳促,它的名字叫做陆:ATENZA闷渴枷。之前我们已经解读过进口版本梨任揩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点票需项。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力峦受,这一次排量可不仅仅只有2.0L哆票,还有更加令人期待的2.5L达陪。   注茫忍钢:此次测试中玩,红色车型排量为2.0L暑,黑色车型排量为2.5L够趁。国产ATENZA目前还未上市搪继,此次测试为抢先测试唇挂坎,车型为试装车课。   截止到发稿时奥,官方宣布嘲唾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”归媚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凸,上半年上市销售线耻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规遁,我们还是先来聊聊外观帘妹松。相比进口ATENZA耍,国产版本在外观上基本没有变化绒收掂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拿叔侮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6擞恍颁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里俏借厘,“下”这个字可意为“以后的”想,用来表示那些目前还没发生的蛔甫、未来也不一定发生的事情搭推坡。比如有人说“下次请你吃饭”挝队础,谁知道是不是真的!同理狮噬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”老歼歌,实际上暗藏了一些不确定性围磐构:它能引领未来汽车的发展趋势吗?或者只是一句空泛的口号惩秃骑?这是我最关注的问题妊寒扭。   当然也会有人更在意其它方面辰楔,比如外观内饰和空间等等豪煽忱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述结删,本篇文章的最后也会提到催昧膜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能句篙。   关于下一代城市SUV的概念菇钳媚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窟犀滇。在他们眼里杭疯块,很多城市SUV都太“娘”了徊,连个小土坡都爬不上去怎么行翱死菲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赶搔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战榔骋瓶、勇于冒险的心菊己,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一扛悉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型攫坤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多船洗卯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员较,它能够去接受户外的挑战貌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疆床。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产迫释炭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售春,目前主打3.0L排量的三款车型谢,都搭载三菱第二代超选四驱系统墟汕,售价39.8-45.3万元某譬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止盲购,还有一个最简单区分方式七藉拇,只有精英超越版才标配后拖车钩颁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史笑刮氢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来藏境,陆续又在第三代(V73姐、V77等)和第四代(V93疽、V87松睬、 V97等)等车型上装备香克逗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三靶悲糜、四代帕杰罗)绩拧判,现在销售的为第四代帕杰罗敦颊镜。   如果单从分动器的挡位看幕赎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娘飘,拥有2H骗报秀、4H怯、 4HLC荤啥辜、4LLC四个挡位幢,在后两种模式下辛膝,中央限滑差速器LSD被锁定农县形,为四轮提供均匀的驱动力觅并霸。不过值得注意的是龄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配安,前全材、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节信,简单说就是这时就是AWD的驱动形式材瑞,正是这样的全路况实用性叫刺昆,才被成为超选四驱系统廖坦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下记胃,可以在2H亨、4H挡位间随意切换妙密,当处于4H位置时班些徐,它相当于一台全时四驱车型麓槐,可以提供更好的抓地力和驱动力脾叙哩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氯怂,而处于2H位置时叹面汹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毋,不过这样一个大家伙油耗不会太低龋挝访,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗客猛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拆亨斯,4HLC模式时截,中央差速器锁止督拾黔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时壕,不但锁止了中央差速器谢考鸥,还拥有更大的扭矩输出乡膏,此挡位的传动比为1.9:1滥牧距,扭矩被放大1.9倍塘焦蓬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下木切仙,4LLc就能派上用场撅碑沏。在车内萝,仪表板的中央会显示当前驱动形式萌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梳,并随时了解到现在所处的驱动模式鲸匿佃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)粮,应付一般路况毫无问题管,但如果长时间处于极端情况下惶跨垢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惧匈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多跋娃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试心,对于帕杰罗来说完全没有挑战性眠碘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掳韩,同时也提升了整个历险过程的安全性陪坍匣,因此光有一颗狂野的心还不行艰度,还有选择一个可靠的伙伴零娄。 责任编辑麓雹盟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咎空配,已经上市四年了挺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计邦,跟老款福美来相比档次感明显提升叮捻。除了看得见的设计差别酞,福美来M5在配置孰、空间方面也有不小的提升憨略辨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劫,1.6L车型会先期上市憾谋,后续还会有1.5T车型推出疆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本催筐,其中手动挡共有6款惮,自动挡3款桐挤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型橇,厂家介绍说叫旗舰版副繁。由于厂家没有提供参数配置表监,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型勿。 ● 外观吾蹿:中网造型似君威绘付春,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洞勉黑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头葱百,尤其是车身长度毛弗,福美来M5达到4698mm食蒂杉,超越绝大数同级车的车身长度酞。跟老款福美来相比施,福美来M5的车长镰夏、车宽和轴距都稍稍增加一些迁奈偶,而高度降低了3mm废不。   因为长度和宽度有明显提升浑掇毙,高度基本不变睛道,车头设计的比较厚实蝗库褪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的分冕嘛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瀑草缮,格栅同样采用镀铬装饰箩欺哪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像湃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现铜千,老款福美来就已经开始采用穿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撵恼潞。中网轮廓稍有些不同坎狸请,老款福美来的中网较矮暇,而福美来M5的中网稍高盛,看起来更加厚重咸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构扁。除入门级车型外靶乔,其他版本车型都配备了自动大灯屋,这点还是比较厚道的洞兜曝,老款福美来全系没有配备自动大灯戏泡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔五蚕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缆庙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峦禾,能明显提升辨识度傲。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)路伟安,是2007年买的了侣,到今天行驶了9.7万公里左右贬。日常使用中油耗7-8升/百公里阂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题孰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲸莫天,第一就是便宜寺帘,全算下来8万;第二就是配置高弯鸽,07年8万带皮革座椅纶破评、天窗染阜培、自动大灯和倒车雷达的车不多前,而且空间也算说得过去校娶糠,总的来讲这款车符合预期列略测,坊间说F3小毛病多睹砰两,不知道是批次问题还是命好版九湍,我家这辆倒是没什么事儿甭畦搜。新F3于今天上市位,领导说我算车主醛,于是我就来了捐赫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弘姥,聊聊老款在使用中的各种感觉登访脑。   ●动力及悬架激蜕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱九吉挫,动力够用痞,只是起步比较肉汗辆,1挡和2挡齿比跨度偏大涸,走起来后挂入2挡转速掉的太多壤掸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氏。   油耗日常市里开7-8升/百公里剩伸,还算满意急敛添。悬架初段有些生硬混,通过连续坑洼路面时整体性不是很好呸率,对于颠簸的过滤一般钩,后段软潜痞杯,拐弯时车身倾斜大辩赔。总的来说算是个合格的入门级家用车姑繁盎。   ●配置及人性化设计翰:   比亚迪一直走高配低价的路线椒惩挽,配置丰富变诵辆,前面说过甜集漂,皮革座椅荤、天窗烘川女、自动大灯和倒车雷达都有所配备脓,另外炼弧焕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针勃牧答,虽然不好看诞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的息。没有行车电脑显示屏仍,无法了解平均油耗蚕沃耽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骨弧,首先价格便宜蔚烩,其次当年没有也不新鲜)休。   人性化设计方面肠拾,四辐方向盘比较细碍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤洽心,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用忿仕,四个角随便按一个都能触发兰淳。日常小储物盒好用逃活,票据取、手机和水都有地方放览鼓凉,不满意的是门板储物太卸旅拧(硬伤)澄哦锭,平常只能放车证之类薄的东西乳厢秃,连杂志都放不进去赫,后排基本上算是没有储物空间坪。   ●做工飞: 内饰和外观各方面做工比较糙单混捶,主要体现在接缝上八痞,不仅大而且不均匀起,这是急需改进的垛。   ●空间撕课:   F3轴距2600mm刻物,我身高190cm坚镜荒,有时候我开车社啊偿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受干簧惋。后备厢空间大篇,而且比较规整笺袖肖,用它进行过几次小规模的搬运人夺,还可以鼻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲停绒哀,试驾中我也重点根据这几点进行体验才,看看新F3有哪些改善和变化厂狙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唐疚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》擎翘,仍无法挽回姑娘们的心刚琴鳞,如今她们只爱大长腿和都教授臂。不知道你们发现没有料雌疙,宝马在汽车界引领着同样的潮流方酚,硬邦邦的3系邯、5系换代后都不再凶猛辅,舒适感和精致感倒提升不少珐踩。现在轮到X5了泪皮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瘸绊取。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气邻荚仇,我勉强同意这种观点痉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质沃痊镁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片官,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦巍篓吵,更显精致嚎萎撩。总的来说迪贝沉,它不太凶检茹锯,更俊美一些聘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市称染含,除了外观与内饰的小幅调整外珊入,改款后的逸动引入了1.5T发动机浩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分寡刃,逸动采取了1.6L家庭够用透粗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策报钮酵,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)懦介劫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奠,一个争取“各门功课”都不落下侨阿,一个则是专项选手舷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手经枯壁。 ●外观避仿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肌炕府:轮廓流畅圃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弊检、瑞虎系列帆、风云系列及QQ系列)孙,同时带来了转型后的全新车型赶烷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辞罗贯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用离,更是出自海外设计团队之手疙辜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丹腹罐。" "  刚进入社会的年轻人晚,它们也背负着太多的压力卫肃烤,在家庭事业初步稳定之后卡,一辆车对他们就显得很重要滦和掇。致炫就是一个体贴的产品设,它有着炫目的外形挪超,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盯惟倦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吨离,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上林揣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫獭钵蔷,变化的不只是名字形,更是尺寸和定位世,风格和潜力蓝汀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着迫鸿,吸引着更多年轻的用户群体呻。   致炫外观灵动时尚狗,带着一些年轻的运动气息说,车长为4115mm吉峰隋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丸诲订,比老款低50mm;轴距为2550mm暇将,比老款长90mm涕盗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了党官玛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晴晶太,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”睦米,这样的设计更有利于致炫的散热冷施无,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苔豢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利愁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气歪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赶恍理,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺衔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焚艾。   在ABB的阵营中热臼氖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晌绿,他们的目的很明确梗滇让,就是抢占国人最热衷的这一市场男瞬扯。对于奥迪A4L疙节、奔驰C级仆、宝马3系而言懒歼,三者都有着不同的亮点与喜好者隋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法渴奸揽。   在这款316i消息正式放出时芒托盎,包含我在内的许多人都会想到一个问题赶错,那就是究竟会减配成什么样驹腑?但在实际看来描羞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匿。无论是进取型还是运动套装版该疆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距管练,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼晒鹿帆,当然如果你肯花7800元靛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伤。此外会篱鳖,对于现今发达的网购来说雀痹缉,这个根本不叫个事呕汉腔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赦匹,此外还有多种款式的副厂总成可汛霞怠,质量咱们先放在后面态,至少价格实惠也能达到美观的效果儒任层。   虽然入门级价格不足30万淋捅猫,但你却可以得到一款原汁原味的3系牡记灿,在定名中你就不难发现浑,316i中并没有“L”燎耸,它是基于标准轴距系列中的一员盘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钝耻,对比现售的奔驰C级办慌堪、奥迪A4L而言赔炮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酷凭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逼斯,这是国人特有的爱面子传统软寥橇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挎,他们自然也深知这一点始妥方,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动刨号胚,单出排气也与320i的相同退狮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条起齐,不过这一项在网上也是可以淘到的幻蓄,副厂价格也就100多元噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晃伤坑,然而在国内钩舵闯,它还是一种小众车型呵绕瓦。可喜的是袭吹,近年来随着“旅行”文化的发展檄碴,旅行车也渐渐被人们认可困。在我看来雹崇赎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种编,一种是像奔驰C级旅行版揉列、沃尔沃V60那样把薄,通过个性赎难、漂亮筒具、动感的外观设计获得年轻人的追捧祭。另外一种则是踏踏实实走低调阿乔斥、务实的路线遁尚,用内涵打动消费者恼饶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种柿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蓝懒矗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仑吴,外观下、内饰进行了相应调整附舜较,配置也有所提升迷骑,动力系统则保持不变羔队囱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乃,售价33.48万饱敲。除此之外犬氖煌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版奔肚蒙,指导价29.98万储疵。   在介绍产品之前复,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来适皮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沦,1985年攀瓤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侍娘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咸觅瓶,这正是斯柯达的前身苯双。需要说明的是垫难驮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称集,并不是指该车型限量销售删擦坛。   ●低调肥师、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看炮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逼霓畔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贿杀羔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苗焊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骋、稳重先,所以严格来讲栖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版散。从上表可以看出感戚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势霸鸿,而且更重要的是烷嫂,速尊的价格更加便宜剂侣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同恫算。全新样式的中网格栅更具有立体感氛拎辣,大灯组内加入了LED日间行车灯限脆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来革伺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应色阮,朴实废、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疲品。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯未,并具有自适应调节功能怖。新款车型的前大灯造型更加犀利涸瞬摔。此外戒罗汞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的遂堵。   车身侧面线条依然延续了老款的设计示酪,简洁修长落浇想,没有太复杂的线条勾勒绩纲阂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份把八。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吻挨昂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7票洛,规格225/45 R17晴并,这是一款侧重于节能环保的轮胎殿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性勉,圆润歼郴搐、饱满廉毕馅、协调同盛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看香忱镜、耐看得多补乾华。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应为慷,尾门上的线条层次感比老款有所加强单纫。此外托糠,尾窗上沿的扰流板楼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用届,让速尊看起来很有范儿吭铰。对了纶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粗誊,一般人还真有可能会被它吓到吃,其实它的心脏只是一台2.0T刃途哨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)厦面钎,在北京借着区域上市之机斯檀间,我们再一次体验了自由光的越野性能谎侍娩。作为越野车型的鼻祖萝昂,Jeep用自由光再次向人们证明蔬,即便做的是城市SUV避僚行,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点牡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身擎懦,但是在四驱系统上冗墨,Jeep却有其过人之处膳厂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言韶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器售船芳。    简单来说紊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锯题氮,也就是说稿瘸随,当前轮打滑时井睦鸡,动力会输出到后轮椭,使得车辆依然能够前进省抬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑风酮嫉、交叉轴这样的情况)裳释,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器航摔戳,脱困就很困难了孝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓶唤坞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造跺,以横置发动机肖、前轮驱动底盘为基幢┍饺省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴裁娇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴成,实现100%前轮驱动齐奠计,提升燃油经济性疏,而且它的后桥也具备多片离合器结构钙新室,可主动控制左右后轮的扭矩分配戊殊节,起到限滑差速器的作用汀房。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡檬掠酚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡秘沙骸,还具备后桥差速器锁止功能签僳,实现左右车轮50:50扭矩分配确帆涛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棚筏领,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伺茂席。    在实际体验过程当中韦投,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缺咎、交叉轴魂喉、炮弹坑箩楼背、搓板路等等越野路面抖私,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绕忱,越野能力无人能出其右乓途关。    然而作为一款城市SUV俗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力即闷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笑冠涉。    另外衡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统士。相比同级别的SUV腻涝,虽然在越野性能上依然具有一定优势定,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钦诬茎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吻梧纪,但是进入这个价格区间以后登扩,消费者选择的范围将更多递聪萎、更大缎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绕,在竞争力方面依然不具有明显的优势乾处筒。    或许尽早国产化降低成本嫉冉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汰哆鸿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件村堵授。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来募缆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迹。如今氦赎瘟,马自达6已经发展到了第三代盾继,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抄轨戎,它的名字叫做删搏吉:ATENZA缸。之前我们已经解读过进口版本瀑阔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力交趟额,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力场离,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗅,还有更加令人期待的2.5L息博酿。   注笔:此次测试中棋咎琶,红色车型排量为2.0L潞鹤,黑色车型排量为2.5L柒稻荒。国产ATENZA目前还未上市纺砂,此次测试为抢先测试锌信醚,车型为试装车劝。   截止到发稿时参,官方宣布唯洞沫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颇赔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瘁,上半年上市销售锤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规协,我们还是先来聊聊外观风。相比进口ATENZA普,国产版本在外观上基本没有变化爸巷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甸希抒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6馈幂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA罢项苏,它不同于以往的两代马自达6鲁罐链,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妻盛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竿擂迸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吠。总之从结果来看钩刨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感副此胃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戌饰奉,希望它能够像老马自达6一样码替陈,百看不厌筏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惭,仅针对这两款车型来说翱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA滇,而黑色则太过低调栋乘,完全掩盖了车辆应有的魅力扁描惶。ATENZA的红色与大多数车型不同陕驼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蓟炊,不俗套路撤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm激,轴距为2830mm那,与进口版本相同卜郴祭。相比同级别其它几款日系车型赏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势聚殿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别显舱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯某疽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源如撮,科技感差了一点雾氢离。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上低,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈竟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈描堤,相比之下确实显得小了一点戎疙歌,为什么不折个中迫份,采用18英寸呢胁搭噶?   两款车的尾部设计几乎没有区别集,尾灯样式相同浩,双边共两出的排气管(没错溉,为了表达更直观瓶灸、清楚册谋、无异议飘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懦旦,这是马自达6一贯的良好作风聪雌。总之备,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的按潍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言滩亭藉,谁都知道SUV车型最为畅销洪辰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知村。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出官仑吧,而卖得好的却还是那么几款腔谅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拟改,还要等到试驾之后才能给出答案达呕够。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赖凄森,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV丘吞瑰。从风格上看使抡炭,海马S5偏向时尚玻邦凉、运动刃狈戌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惋叫。而在配置方面急靠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点富互。根据目前了解到的消息怀,这款车型的起售价约为9.5万坪路,如果消息属实的话奉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平郸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泼?   外观氛氖崔:设计新颖蠢嗡柒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匈不显,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伶雄陌,也将它的风阻系数降至0.34磺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了降。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伍妓始,比例上感觉怪怪的统,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淬,有效地提升了视觉效果逃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神零浑隶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯详抹、转向灯以及雾灯葛泼荤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瘁兔。   作为一款紧凑型SUV辉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm皋,轴距达到了2630mm哦嫌妒。与同级别的海马S7相比烘强囱,虽然在车身尺寸方面有所减少歪,但轴距却多了11mm匠,整体空间表现令人期待认冗逗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈幢胶心,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上轰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疆轮。" "   全新的A3备受关注觅,这其中的原因有两点乡疾埂,一个是加入了三厢车型互。而另一个澈寡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型紊皇如。只是这台车来到国内较晚坟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绒刺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捐庇撬,简单明了的说卑鸵拆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芹便,而必要条件是横置发动机氛勒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本邻桂伯,但消费者从中又能得到什么弗?如果按常理来看豹勉,对消费者的好处应该挺多的汤疆,比如车更便宜了晒泄说,就算车不便宜配置也应该增加了颅偷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鼓襄扭。但上述这些还只是一种期盼铆杠,毕竟这个平台的车型刚量产不久芍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显横腻。至少高尔夫7是这样填,而全新的A3由于正式的价格没有公布馅萄哭,所以也不好定论居。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蔷,这次引进国内的共有四款车型反赶燃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型习貌秽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置糯嘛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烹默,6速S tronic双离合变速箱阑。在本月的21号筹犬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刃宿磷。相比老款的两厢车型逝诡,轴距和车身尺寸都有所增加息吼舶,而且在轻量化上下了不少功夫廓腐侯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择避未,但在配置上基本都可以进行选装吕厕贝。由于三厢版为新增车型卵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辨思蜗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脐项汲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溃稻,“小改款锋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阑杉委,而值得注意的是另容,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上眯负。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议修妓身,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力慰。”吉利控股集团副总裁秋棋期、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撵隶布,欣喜之情溢于言表俏。    亦或是巧合庙库,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能溯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7太,一方面箔诬裙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖搪漠,另一方面疚恼味,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辟,种种迹象表明蓟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茹。   诚然耙耙橙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拒瘟死,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钝乳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时布谜粒,孙晓东对媒体表示跑家,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卢,吉利收购沃尔沃之后吵囤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浅似夯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生兑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尾船。" "  在国内浑尚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舱,它凭借动感的外观乘墒备,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”祁勺,后来者RV4配、途观獭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮保,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比得结,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妹库烧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了价款蔑。而今年洁挺,东风日产给我们带来了第三代奇骏炽挺伸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辉槽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮使肌,年轻化豹溜、动感化的外观设计就是最好的证明爆姐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上孝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车饰玖绿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涪丢桓,层次感以及运动感比老款强太多了坝柬味。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的充,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条突水氏,流畅的曲线让它不在干巴巴饲,整体饱满了很多牛惕韩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协太插。   在侧面线条的过度下猎驹衅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诞嗣,并且加入了以装饰性为主的扰流板够闭步。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性橇。后尾灯变化更为明显怀祟莲,竖条造型变成更为接近长方造型糠堕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挂,一定会想起Jeep污沮贸,提起Jeep白淡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者算锚沽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能般,看看它在这部分有着怎样的表现稀舞烧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车氢辆茫,并且不可选装以外洁忍,2.4L 豪华版可以选装该项配置年虎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配库闪跨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伦霞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式图,从功能上来看比较全面吩怒娜,下面我们就一起来看看它的实际表现轮悼。   更多精彩视频伙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翅湃,调整比较细腻蹦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奔操,而且还可以停得很正蘑剃互。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吧挞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话题疵提,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示褂逞臀,如果继续操作唇辑屎,系统则会中断本次自动泊车端。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钨沟细,我一定会把奇骏放在首位疵乱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款舰,性价比非常高凌。不过自从2008年上市至今的6年时间里玲稳,它始终没有太大的改变氮,另一边竞争对手们却在不断进化仍跑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者宪旱低,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律溯僳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘户窃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况混祟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前董,而看到新车的第一眼就会让人感叹焙忙剑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了救莽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芥,并且也是该平台衍生出的第一款车型谓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抖吩。相比老款车型略显古板的硬朗外形江揉付,新车则显得更精致村轰,更有设计感贩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扛莲廉。当然揽协盲,除了视觉效果之外瞥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了举?这也是今天我们需要探讨的问题始泉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蓉炮孩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限匪导,我们本篇文章的测试内容并不全面饺版迫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍息卡棉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章偏架,里面对新车外形赦红刑、内饰等方面都进行了详细的解读靖摆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 齐。另外电硕稼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊榔啡。   ●增加更多高科技配置昆痕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鬼,除了拥有出色的设计赦悄漏、良好的工艺和用料之外的豪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望假,翼虎就是个很好的例子勒裸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势澈典。如今的新奇骏身上妥交黎,我们也看到了各种高科技配置青臂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平殊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了菩豢,在两年前它就已经崭露头角抡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沮胜瓮,连控制面板都完全相同虎。虽然东西不算新界庆藩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梯俩尝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代幕忿,汽车作为生活中不可缺少的一部分精逢挤,也同样要跟上潮流涡场烹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车为谴措,很多的印象都集中在日系的丰田车上犯雷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等捐刑懒,由于起步较早宫壬,所以在混动技术上都比较成熟盟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辫,一方面是因为未来的趋势群,另一方面就是对环境保护都有一份责任骇岸。但能让人印象比较深刻的不多半拔撤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撇史灰。经过一天的试驾体验南讣继,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶按跋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惮。   外观方面蹭:设计大胆前卫槽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嫉斗,给很多人的印象就是模仿糜胜塑、复刻梗患,aygo浪关、花冠俊娩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象艘司。实则也是没办法的事儿特反,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烘,不过从秦看来响,比亚迪似乎已经脱离基础阶段高翅柔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鬼墓剔,整车设计偏向年轻化块,前大灯内加入了日间行车灯徽。车身尺寸方面涵耸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm典抒,轴距为2670mm炼。   实质上屏,比亚迪秦的外观特色鲜明洛脸菩,个性十足坪访睦,他并没有针对大范围客户群体而设计窝泄扳,更多主打年轻耗、时尚元素玩茫。这样一来漏鲁炯,优缺点也相对明显剔呈畔,需要一定的时间让更多的人来接受他蜂亢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堤吝灸,充电方法非常简单也很安全互歇。通过家用的220V电源就可以直接充电试教,但是要采用三相插座鸽。车内的仪表盘可以显示充电信息梨栓对,包括电量以及预计充满时间蛇税涸,而且还可以选择预约充电杉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的萎和秦,虽然我的“档期”已经很满艘钠块,截稿压力山大竟递凶。但作为潜在车主辽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平阑埠垒,它和福特嘉年华赦、大众POLO会有多少不一样颊春恋,谁更值得购买随秦。我想这也应该是大家都很关心的问题囊痛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息湾划心,以供大家有更多了解糠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贫冠膏,分1.3L和1.5L车型虎绢,提供5挡手动或4挡自动变速器氛峰蓝。这也是国产的第三代威驰车型窝室膝,相比老款车典,新威驰变得价格更低党临拷、空间更大平芭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫猜瘟邓,在广汽丰田4S店中销售姬,价格区间6.98万-10.88万元滦蒙编。两者动力系统榷蔚吻、内饰设计完全相同构驼雄。只是外观分成两厢与三厢坦,配置上有细微差别而已吹崇。好了筹稳,我们就从外观开始说起抗。" "  导语忿搭:在新能源汽车研发领域距弹溅,比亚迪一直是领跑者挪档琴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暴峦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涕磨顽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瘸,能够开发更为节能钩欣、环保的电动汽车产品茄括,实现性能的提升和普及应用戮壕臀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作金。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冈渡。   历史上轮丧,秦灭六国吉卞,结束群雄割据时代迪,统一中国葱,开创了历史的新纪元封淌都。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吾肛骋,势必证明其在以下六方面的实力拿摄胎:   一谩瞳芳、比亚迪秦到底有多快湃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示册赦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒届和醛,23%的车型在8-10秒啦,17%的车型6-8秒唾耽铝,仅有8%的车型小于6秒秀,代表车型如保时捷卡宴4.8L巴仟。今天郊懦勿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妈,秦百公里加速为5.9秒酗疗臂,而记者实地测试时厘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒录。   跑得快自然有其道理奈狡勉,秦具有“双模”动力承,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歼擅,在混合动力模式下察,秦能爆发479Nm的扭矩沉,某种程度上可以与那些超跑抗衡迫篱钾。 二溺导烹、秦油耗到底有多低缴?   根据国际标准测量核算帝滑,秦百公里油耗仅为1.6升热脯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式娇竣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鞍裸,纯电动模式时踩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拌,整车自动或者手动切换至混合动力模式缓。在所有模式中别驮当,秦还能进行制动能量回收歼鳞瑟,即电机向电池反充电剔精构,每百公里回收2.5-3度电猾,可以多行驶约15公里茄旗平。 三赶摆、秦充电到底难不难灰?   一句话回答梯辽:有三口插座的家用电源就可以扁,就像充手机一样方便菊。秦的电池容量为13KWH发霞,可通过220V电压瓮哭,3口插座黔较涩,4-5小时充满电琶。秦随车附送一个智能充电包答,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菏。   四四掀蓟、既然用了大量驱动电池鲁闺了,到底安全不安全?可靠性如何庙燃巨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池轮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辫抢。单位能效比惹惕拢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池糙。但是安全稳定性方面则恰恰相反屡瓢谜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黄内檀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池端辣,是目前市面上最安全的驱动电池篓亩,没有之一诲。   可靠性方面廉稗熄,据比亚迪测试沟杰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鲜绘抨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骨,业界罕见浅季稀。电池电芯甚至终身保修残拳。 五末缺辞、秦操控驾驶会不会很复杂轮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔬,习惯之后甚至更加简单铰。新增纯电模式也曰叮控驾驶谦热,更安静猜蕾推、更节能响群臣。   六对推藉、电池组电用完了如何行驶刚?   据技术人员介绍咕,秦本身不存在电用完的情况米拓无。电量不足时弊梢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式实茨哼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恼。   此外饥魏沮,行驶过程中旗城股,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量黄,并储存到电池中啪筐额。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车封,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字甩抡,其次是QQ me陆锈,PT漫步者之流粕圣锚,当然还不包括那些“只识其样及鞍、不知其名”的人群褥航。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伸,它也是双龙汽车最具标志性的车型星谢裸。在迎来双龙新柯兰多之后险,就在近日图埠敲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾萝侵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伯,但却让我们可以由心发出这样的感叹茎蒋,爱腾终于正常了碳赴监。   从推出2011款爱腾至今砷盼合,已经有近3年的时间米,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象施湃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事信羚,伴随着2014款爱腾的推出洗克,有关于这款车的一切肛,也自然成为历史宏搅,被我们封存起来吉女墒。全新的家族化风格设计乾耻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路姜第卢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沪肃,与新柯兰多相似的样貌聊痉,让新爱腾不再具备专属性兴。没处前部细节的设计闷弘,都是那么平易近人仟七僳,平庸的再没有任何特点峦阜称。可能人就是这样驹不掀,老款爱腾在售时吾绒汀,人们总是说这款车有多难看羚得乾,有多奇葩藩埠,但当它真的成为历史后彭钱膝,我们又会感到缺少了什么叼颈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化输剖榔,但还不至于让它从中获得什么优势俄榷,车尾部简单的几处变化慑跨期,也并没有影响整体设计给人带来的感觉校弄伟。现在在大街上耍列,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的豆璃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铝腾撂。   本文导航" "   这年头在路上跑着卉忙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鳞嗓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念帽,把自己造的车不断的加长憨,就算不加轴距也得把身子给拉长硷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中荷梗、大型车上厂,感觉有些资源浪费充呐测。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丘荆墓,“L”的作用才更加实际兼。当拿到这辆YARiS L 致炫时绕隶,小惊喜了一下稼酪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了保,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了良协揉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度藏拴蓄、大众polo革覆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势遂寸。目前这辆车共有两款动力狭社趟、6种配置车型在国内上市扩,指导价格在6.98万-10.88万之间霞。由于新车型且上市时间不长土,所以目前的优惠幅度不算很大田,基本在3-5千元左右浪轻。(个人观点蒂筛辟:致炫凯硼骚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士菱沤,厂商指导价为8.7万-10.68万锌,搭载1.3L/1.5L发动机福挽科,5速手动/4速自动变速箱吉潞。" "   曾几何时侯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾铜辜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巍,但却没有获得国内消费者的认可频试群。如今都快丁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前悸,其售价区间为15.48万-21.98万元帽,相比老款车型有所降低骇喷崇。另外牌森表,新爱腾不仅前脸造型发生了变化波吉,并针对柴油发动机进行了重新调校劫囊。下面就让我们通过试驾体验鹃怒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化稻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型截贝窜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绿监,并采用双龙全新的家族式设计苇伸违,整体风格与现款柯兰多十分相似红算乃。然而粉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整聪,其车内布局依旧与老款车型保持一致回仙潮,略显缺乏新意拷。   小结叮恼姜: 相比老款车型来说矢稍,新爱腾的外观变化令人欣喜凉绣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隧糖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次离棋。不过溪俗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进饺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容送记。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上盖溃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)娠韩。在海外市晨┣贰,新逍客提供3款发动机洽,配备6速手动或CVT变速箱顽练涤,在英国的起售价是17595英镑烯兽。与现款车相比节图蔚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搁话腊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伯佛范。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蕾塑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惦。 ● 外观介绍奠阮庐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型困懒:宝马2系Active Tourer途浅卜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单旗径,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嚏彪趣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子授?车展上的展车给了我们答案蹭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月搽此稀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车澳掸,而在正进行的2014日内瓦车展上诉涪稼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出熟彤。和两厢版一样绣,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪浜唬块化平台打造率涧,造型新潮时尚背掂,细节设计则突显旅行车的元素小痘,保持一款旅行车应具备的实用性趁。据悉衰纬捣,该车将于年内率先在欧洲市场上市姑炉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拭洛浅,相信国内消费者很快也将与它见面集伎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蕉乡,全新标致308的旅行版如期而至块。从整体变化来看店彼既,它在保持旅行车实用性的同时禽晶,将重点放在外观寐食憨、内饰的调整以及配置的提升上侩彭,新潮的设计更是让人眼前一亮珊房辖。在我看来督誓,它的变化是非常积极的弦收。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胜核,现在它要做的就是尽快进入国内暇耗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章埂疆:   静态评测    ?   更多精彩内容课赋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑腾马勿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苛仿绊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憾喊。早在上世纪五六十年代聘,Citro?nDS就用上了可变悬架拼五锑、随动大灯频、转向助力免烧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拎,加上极为飘逸的车身设计洞随次,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样誊猾饯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌德,2011年长安标致雪铁龙成立股,到今天我们测试全新DS 5LS惩嘲草,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茅宏菠,音译的中文品牌名念起来很接地气傻编:长安谛艾仕离扒抗,有股莫名的喜感丸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闯墟力,是台正儿八经的三厢车簧。   ●外观群坤炔:考虑国内需求咖虹量,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前旗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5排隆,后者里里外外都显得格外前卫珊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度段,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豌毯、更好接受一点陌弊。当然拨,前提是得保留住原有气质漆版郸。   在这张全新的前脸上漂妙奴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瞥檬,官方把它解释为“飞翼”疏颓挝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征寸缺,由于边缘不是那么锐利保端,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪萝棉,接受起来没那么难牡。   车身侧面和尾部看起来很饱满按、匀称齐,其实我个人甚至感觉比车头更好看栏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捆匡埂,厂家说这是做完市场调研后的选择耻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筛,想想也不无道理苍慌烧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条妥,与其后期车主们各自琢磨恕,不如原厂直接把这事办了捶讥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无密,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匆:下文简称新阳光蛋,以便阅读)旱兜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸跺欧敲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寸饱号,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恨。现在它不光新潮巴门,还进一步提升了性价比呜,为与定位相当的大众桑塔纳菠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扣韩虾。 外观县琉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸际头鼻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烁糙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感柬湍绥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜洪淖艘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宦公,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铅喊,达到4456毫米规举颈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平郸。    此外颈薪荣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挨龟,由于在东风日产的产品体系中嗅般,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)羔七敌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样洗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些揽围星。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时跺,我已经身处呼伦贝尔牙克石号靖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惦。尽管天气有些寒冷络馅,但此刻我的心情是非常愉悦的苯鄙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演腹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感登。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抛吠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幻,当然我也不例外泡。这次除了911之外系男翱,保时捷还带来了Cayman袭、Boxster谓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型口,让大家分别体验RR(后置后驱)前犁比、MR(中置后驱)膳惋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的萌,即使在这样的冰雪路面也不例外际驮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作羞饲鸿。在练习漂移之前味,充分的驾驶培训是很有必要的奶捐显,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时毒漆绊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蜕拒。   ●车辆失控该如何挽救晤卜?   当车辆发生转向不足时鼎却,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)藩尘缕,稳住方向并且慢慢回正壳汐,切忌继续打方向椿灭祟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向烷,反而会加剧转向不足的发生蹿姥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时轻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度辨乒弊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祷垫。对于一般人来说吴乒聪,应付转向不足要更加容易一些陀暗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卡,而转向过度一旦被合理运用通,就能成为过弯利器柔,也就是我们平时所讲的“漂移”献炒悍。   ●如何才能实现漂移漠扯协?   要想在弯道中实现漂移胁穿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绵谦肝。针对这次的车型以及冰雪路面颁魏错,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堑:   1涝菱底、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)剔撬,我更愿意称之为惯性漂移过弯宫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酞拾路、甚至小于90°的急弯趁嗜。 ? 『以上为PPT截图蔬缔砍,分辨率有限许豁驰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纫人厢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度腾,然后反打方向歉,稳住油门漂移过弯眠。例如在通过上图中的右弯时砂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢咐催,然后左打方向勺娄,紧接着再右打方向敝乃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动溃宠,别慌仑,这正是我们希望看到的郴露,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哀秋拉。随着车尾横向滑动的产生偏替躲,此时驾驶员应该迅速反打方向邯,让前轮时刻指向出弯的路线墓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烂,随后在出弯时适当收油并回正方向份,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钩哩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向伸甩蛾,方向盘转动角度都不宜过多停,最好控制在90°以内肪承。其次油门动作务必细腻蕊局世,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吴实淬,给油则会加剧侧滑腐,收油则会减小侧滑角度龋猜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用妮。   2剂醛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)藤肌上。   适合弧度比较大的高速弯道倦樊伸。 ?   当车辆高速入弯时翁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赋陵纳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泞。当车辆开始侧滑之后炮泛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转违抒,继续维持横向滑动隆,同时反打方向控制出弯路线荒惺,之后的动作与第一种方法一致非柒。对于初次尝试的驾驶者来说蓝说纺,如果入弯速度不够快也没关系储,你可以直接省去刹车这一步骤茸,在入弯时适当地轰一脚油门撬屠僧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑镁嫂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞎涸刊,并综合运用别,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乾。例如在紧急井、高速的连续S型弯道卷肖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哥摹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心次如缺,从而划出一道完美的漂移路线结。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗客?AE86在高速S弯道超越RX7狼杉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痛恫猛。   当然谭辨砂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后福茶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海篓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贤焙碉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶改跑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作镀倍,驾驶员只需控制好刹车款胸、油门以及转向三者之间的平衡即可剑磐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刺陵。   然而即使是这样佩揭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梦咀。冰雪路面凹凸不平缓瘁被,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同快拒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呢唬女,所以技术和心态都十分重要煞敬凑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙姥系熔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炬杏。在这期间强诉,沃尔沃创造了无数的第一患翠,也赢得了不少的辉煌成绩鼓,当众多车企迎头赶上之际冯垮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中敲,并将其命名为Drive-E凛晦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伺抛晶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苗公耸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命林肺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅隙蹈,实现了靠背调节和腰部支撑武识。 1967 推出首个后向式儿童座椅腊驾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护答铃剖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞬保撕,将有害废弃排放降低90%以上烦谰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)灯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勺描啸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镣谩衅,有效减少或避免低速追尾碰撞安泪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术狄,至此安全范围从车内延伸到车外灰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赐涣拨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数广芬虏,从被动安全到主动安全巨溅,再到行人保护管,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可衡莆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域毒伶,空气污染现已成为最热门的话题讹痢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事睬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仁垦翻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎杜甩。   Drive-E是什么 刃?   即E驱智能科技畔奢,代表Efficient Power(驱动更高效)帮、Electrification(驱动电气化趋势)揣恐、Environment(驱动环保潮流)虐愁,从字面来看很容易理解匡挽纺,简单来说就是引擎高效化屏,这样一来既可以保证动力性邓,同时还能达到更好的排放标准苫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱躺舍浇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饺伤吐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎屎活缸。   沃尔沃还将这一技术投身于睦鹕块化的研发倪,只需变更增压器氖沓压冢块与催化转化器幕泻蹋块等主要部件谭,便可催生出一款新的引擎产品砍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钳赔堕,大致可分为4类伺箱维,即汽油直喷引擎耗、柴油高压共轨引擎屯,单增压引擎(T5)奖晾痕、双增压引擎(T6)澈镜。 以XC60为例 技殊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 麓额力。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钮就:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎栏缸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比希,在动力输出上也略有提升奸川,其中的原因自然脱离不了小体积为潮镭、轻量化等一系列技术的支持喷。   此外变速箱方面也有了很大的改观狭圃陕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潘,挡位的排列也更加紧密甫闲忻,有效缩减了换挡时间矛,从而具备了迅捷的响应能力菱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现层就。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陛淡耿,耗能经济性方面得到了进一步保证分,它将改变城市路况中引擎启停的时机停,改善油门的响应理挝,空调系统转化为经济模式工作桃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寿,而在65km/h以上松开油门纪,引擎还将会处于怠速状态姜。   本文导航嫡吃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚼搏缎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位竣莆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抛。不过贩,动力并不是我们今天的主要议题心。秦的下盘功夫方面表现如何雷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溉敦?这些都是我们今天要研究的内容布蚀讼。综合起来晒轻,我们最终目的就是想要弄清一件事辅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色律。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”镁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冈挖。当然媳淑毕,由于秦有着体积更大萝抡弹、更加复杂的动力系统陈客淌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法悸睦,但由于双叉臂需要更多的空间霉抨,因此也是不现实的编。在材质方面木,秦同样表现中规中矩编秋,并没有使用轻量化材料为车头减重受齿苟,亮点并不多催。由此可见乡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化空。   不过洁酚,由于混合动力系统的特殊性露刑蜕,秦也必须做出自己的调整涕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异其笑冕。比如孤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兢经巢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上荤嵌洗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上趁倍剑。此外购碉鹅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮俏谰宽,相比速锐在直径上增加了将近9mm闲骄,看起来很是显眼蹿额。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化么,而在同等材料和工艺的情况下撮窟喇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度喷查,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宽奠凌。   另外呛程枫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蚊。与速锐的非全框式副车架不同牵内粒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮灸,由于加入了电动机和管理单元垒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加力栏滦,因此这样的变化当然是加分的冻惟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套麓汾输,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绿、振动和声振粗糙度价,欲知详情请点击这里)炭兄,是个值得肯定的进步哺淋啼。此外玛钵,与速锐相同脐们焚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连笆刺类,强度更高粗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袍耻耻。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吐诗茄,现款阜郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卜堪,不过福特已经为此做好了准备劳舞蠢,日前刚刚发布了新款竿巴闵矗克斯污擅。它采用了全新的家族化外观景顾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杭喘杆,不过它真正的杀手锏捷仆煌,还需打开车门才能发现灵棺巾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线限巫,进一步抢占细分市吵汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烩,满足那些对于性能有一定追求的消费者唾堆蓝,比如轿车中的S5累、S6葛、S7愁、S8等等陇爬河。就在不久之前的2013年12月厢喝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前还固,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型茅甩仙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凄蔑蹦。 外观沪肃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态猜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棵锈,可以随时面对那些不识货的挑衅者湾荤搂。作为Q5的性能版车型淡糯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肝骗啪,颇为低调串拖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化孤盖。 车型图片 基本参数欺顽撇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出俏禾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别砷本,特别是车身高度经过降低湃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奠推梳,而轴距也有细微的变化队蚊食。   其实只要细心观察改恳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的匪咀,除了特有的徽标之外挽徒,SQ5的镀铬条有别于传统车型恍,采用的是双横条样式钒朗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状开摆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽闭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆啤栓。而配置方面冬呻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备室。   尾部的变化主要集中在下半部分堵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力了翱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计麓歪甭,可根据行驶状态来改变排气开启程度姬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派形,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虾,前者就属于少数派叛。一个是只有追韩剧的人才懂实,一个是全民百吃不厌免任。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骆搂师,其实上一代车型在国内早有销售赏,只不过跟福瑞迪太像了坛遂构,外观不出众告咆,关键是动力平平漠秆,所以最后并没有收获太多场鄙僧。全新速迈刚刚上市辩惠啊,售价17.98-22.68万元入仟,很有幸能够在第一时间接触到这款车俺簿识,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常擞辩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈居老泵。通过简单的对比呐浓,不难发现沸腥揭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版窗脚烁,名字叫做ForteKoup疤趴焚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鞍抛,售价17.18-20.08万元龋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版梢,它承了起亚家族的虎啸式前脸静发蔬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芍泄饲,现在看来谈不上惊喜冒,只能说还比较精致善。虽采用了大嘴的设计鞭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步桃哭效,或许小女生会喜欢膏。大灯全系都为卤素光源妨钨,并带有日间行车灯激郊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰图痪戊。   走到侧面聪扛蔚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鸥蔑,但两门的设计为它增色不少蘑荒发,在绝大多数人的固有印象中卫,跑车就应该是两门雹,并且应该是无框车窗蟹胸囊,仅从这两点来看偏,速迈确实都做到了恰湘,开在路上的确引来了不少的目光追随淬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梯禾,我们一致认为车尾的设计更为出彩楔,短小疾、精干县缔弥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受箔。除此之外烽挫乓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局爽篙睛,而且排气管口径不薪缦沽妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强棠。轮胎为韩国本土品牌潘,规格为215/45 R17矗双,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抵揉肥。   当然茅集洗,如果你选择2.0L车型的话涟,你所看到的黑色外壳后视镜鸵喜彼、前后包围的碳纤维纹路饰板储啥圣、双边双出的排气管鞠胶舒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了教欢啃。" "  讴歌这个品牌缆似稍,或许很多人不是太熟悉蹄。作为本田旗下高端品牌扣港,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厕怪涉,而且在美国市惩揪选,讴歌的品牌影响力是非常大的霞镜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力桓到,大部分都是人们对这个品牌不了解田,影响力上不去认,导致在销量上确实不尽如人意第。对于这次全新MDX的到来揪清,个人持有赞许的态度荣寝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意稿雌扫,还是那句话谦赖,品质上去了闲,接下来就是提升品牌影响力了超偏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上时,大灯的轮廓更加细长韭疽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过降龟,但内部结构和MDX并不完全相同尚。雾灯被一条仿LED的光带替代畏恼,进气中网的细节刻画更加运动毁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长怪许,侧面造型给人的视觉感受非常低孪寞献,这和前后大灯的位置有很大关系狼袍侗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炔溪凌,注重舒适性欧差。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上充蓖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呐,而压低的姿态却更加动感沉糖戊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冬。尾灯造型相比较现款修长氦藉荣,优雅的感受也来自于细节的 设计聊廓,但貌似通过我的观察鼓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源票。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置镭悍罢,让尾部显得非常简洁枚冒。   本文导航骗褥脖:" "  2014年2月20日腥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市市。2014年型奥迪A5的最大特点是式戈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扇酶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氯略借。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大村,共有19款车型蓝乏,售价在49.98万至85.8万焚,具体价格如下课裳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拔港:网上车市 www.cheshi.com   外观方面抵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别砷。配置方面扩何,也与现款车型相同卿戌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烫。   内饰方面饶靠,2014款车型也与老款车型大同小异匿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘溯,同时门内饰报剔狈、座椅中央扶手勿、都采用了纳帕真皮面料邦霸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汹唯锰。而2.0排量以上的发动机则保持不变脸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化呸。   变化一腹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巴,在原有的缸内直喷技术的基础之上颧哀缓,加入了较为传统的歧管喷射宋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合枪关,通过二者各自的优势附颧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芜。事实上淬侥颗,混合喷射也不是什么新的技术挨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用怯蒂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吉次哼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姬查井,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伟奴葡。   变化二腹酷僵:排气歧管集成至汽缸盖内黎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内虹尚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力渤晾彼,从而减低涡轮的负荷旦苇锣,提高涡轮寿命藕韧雀。同时蔽溅铺,因为在进入涡轮之前进行冷却痞遂教,相当于提高了涡轮的进气温度限制逛,可以允许发动机有更高的排气温度唾炔囊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人独,同时结构也更为复杂潭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战剂。对此媚,缸盖内的冷却系统也进行了改进擅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潮括。   另外繁乒蹈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外文,还有着两项小改动弧。使用旋转阀牧呋技浚块替代了传统的节温器酷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喀隶畔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谢坎桃。   根据官方消息慕廉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上圃伺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受摆笛浅。笔者也希望在应用新的技术的同时标,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颓辨。 责任编辑汕瓢:王晨熙" "  A00级(微型车)柯萎,在人们印象中这类车以实用性杠毯、代步功能为主九萌,低廉的价格促使配置也不会太高苟速,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候廷,一款车的推出打破了这一概念扒些,它就是全新奔奔肺,来自长安汽车项讹仟。   感官是人们的第一直觉反应吨绥茎,所以外形设计的重要性不言而喻煞燎,为了使人们印象深刻浪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的呜,道理很简单藏,日本是微型车最发达的市场邻囱毫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展熄富李,在2013年广州车展上副劫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光交岸砂,除了时尚的外形设计以外拌,在细节做工上也有着不俗的表现疆。前脸的设计整体性很高奔材情,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条避,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表忻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寿,不过这一点在外观上并不明显涎,这源于贯穿车身的硬朗腰线换橇聚,有效将视觉性降低棋,同时搭配造型独特的双色轮毂垒身,让这款小车看上去时尚动感活锋患。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动栋将,具有立体感的尾部与前脸相得益彰免啊辈,如果仔细比对拔娄协,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸韭慨。除了引人注目的设计以外酷烈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹歉光渤,具有加热功能的外后视镜侈酪、15英寸的抛光双色轮毂竞缅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置隧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d秸呸垢。不过茸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版景尉松,从内到外踌高妙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉懒,可以说是一次完美的蜕变汉患邻。那么这款新车究变在了哪里粒萌蓄?它究竟新在哪戌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出联?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搓涝列。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大琶络赊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm荣巨,轴距则与老款车型保持一致浚碱。在尺寸变化不大的前提下污叉,改变外观涪恼拭、动力葡编揣、内饰列、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哗,2月19日这台新车也正式来到我们面前解膊,并接受大家的考验眷另。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条田泥,但这8条是我个人认为变化比较大的奥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扔竣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候限,我就有了一种预感洛咯巧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢青,刚刚上市的新款X5就给予了我答案磁。全新X5给我最深的印象除了家族化外亥觅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碉。首先沥,先说说全新X5的外观穷,“大尺寸双肾进气格栅”负燃弯、“开眼角式前大灯”昏遣拭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哼盘归。    现款宝马3系推出的时候计蜜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉齐,现如今随着全新X5的上市称,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上剖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谱塘,据悉省拇背,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯兄。值得一提的是赫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般然,给人一种炯炯有神的感觉沏。    由于新老款车型的轴距保持相同苔茶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咕深,反而侧面的腰线给人一种力量感晃渴珐,这也使得新车看上去年轻了不少幌闹冉。细节方面庇,新车在前翼子板上增加了进气口猴抬,突出了宝马品牌独有的运动基因识。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格稳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浪,提升了夜晚的识别度谁纺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嫌肚,降低了风阻系数顾尼呜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性富缎。" "  版权声明歇撵菊:本文版权为网易汽车所有碱烯,转载请注明出处膜。   在2003年蜡,奇瑞QQ的下线让这款时尚情岔秸、便宜列绅贾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活售饺槽,之后短短的几年间窜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驰,然而到了2006年长安奔奔的推出世甲沟,打破了QQ一枝独大的局面级。一转眼惋啃怯,已经过去了10年的时间笆谎委,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痹叼,在这个追求个性虾泉涸、讲究品质的时代号票揽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烁碌逻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则问畴,而长安似乎也意识到了这一点鹿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谋己糯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者境?   从厂家方面获悉蓄护缆,老款的奔奔(love)已经停产醚,而奔奔mini则将会继续生产销售顺儡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系揣戳,前者主打精品中高端微车市澄ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战少脾。从定位上来看炭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些跺,虽然沿用了奔奔的名字社,但整车的设计芍、配置以及售价都会高于老款车型毖。   新奔奔客户群体是谁脾信?   在很多年前沃乘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恰,到底是买奔奔还是买QQ耗姐,在那个时候毕,很少有人会关心这款车设计的如何枚查嚷、驾驶感受如何抛菩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具每担,省油浅、皮实硷魏绕、能遮风挡雨就行许。   现如今楷确吼,80后茂华、90后已经成为购车主力焙痕痘,这些从小听着walkman羔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计际、用户体验以及品质都有着更高的追求嫂,因此在座驾的选择上同样不会妥协饶宿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挠且,新奔奔就是冲着他们来的但享斜。   新奔奔主要的竞争车型是沸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锹,但从目前得到的消息来看邻壕,5-6万元将是其大概的价格区间痊盘。这个价位中既有一些合资的微型车江,也有自主品牌的紧凑型车贺庆弯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车楔心徽,比如两厢赛欧彩公袍、奥拓炭、玛驰以及低配雨燕等等车型没力泵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勃沏垫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些渭蚀谋,产生竞争的几率比较小叼讥。   外观镶偏饭:惊艳观、和谐坊寂朽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舅渴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炮怒薯:高离地间隙乱、车顶行李架拎、双色车身等等乐疵。没错可,无论是跨界潍弗实、越界还是交叉车型兔抽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牡徐。不过世间万物陋绢,徒有其表终究很肤浅澎镰冈,我个人认为览,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统举胆。所以歪俺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吴锌婪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巍会壕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孪竟,它集沃尔沃所有看家本领于一身票娄队,可谓全副武装埃期嫂。为了让媒体更好的体验这台车溅捍撼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高焙透。没有固定线路钩册蹦,没有领队车辆饯埂瓣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窍,它会和每一位汽车媒体人独处12天钳娇。而在这12天里净喷,我已经和它奔袭了4100公里扮,横跨了三个省份酬傲浇,体验了柏油赛道化、软土拉力粳、冰雪漂移酱、高速狂奔痉搪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涣,当然咆赶挎,最终的结果是好溯省:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仆粉羚,正所谓日久见人心惕,交友如此小,试车亦是如此休武姥。回到正题形,和往常一样努,对它的了解还是先从外观开始累。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奠愁,相煎何太急”这句绝句狄,而在雷诺—日产集团旗下领,有两款车正在上演着这一幕嚷橙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凛,还有这出色的越野性能敢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性黎淮试。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盒吹,买谁更划算阶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煎热撮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位星廊,作为英菲尼迪的顶级SUV弟惮,QX80的售价高达152.8万孙访,但经销商处可以优惠16.2万宦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万姜推,虽说16.8万也不是个小数目投旦。但对于消费者来说床,一个日产闭毋,一个英菲尼迪噶份,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欺缄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)默浚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV博讣,它的身材绝对够大肠鼓唐。从上图的数据来看容糯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙膝冠饥,尤其是将近5.3米的车身长度侩络,会让您感觉驾驭它有点困难俊刊。另一方面佃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炕吝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现忻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解氓惹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型筋躺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘫哪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炭,同时也显得异常凶猛饰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉败荆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大编普孝,整体造型圆润该,没有多余的线条作为修饰烽,但是反而会让人感到车身很厚实谴磨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞范。同时注意它车窗的设计亥熟偷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狭结,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的柒速拟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感粳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓤洛,也没有了那种霸气容盯,转而给人的感觉是设计很前卫量呈舅。车尾的饱满程度与车头相呼应着薪,丢去了上一代的直棱直角帛,饱满的线条凸显着丰满的层次感哭。   日产途乐肪姓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华睦,虽然脱胎于英菲尼迪车型坚此,但途乐依然拥有自己的外观特征徊虽汕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性臀须。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号水涕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出葡说衬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纫粹绢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气巍,成为了车头亮点之一榷嚷顺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术姆处破,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型毛掳,这项配置自然是少不了的堵笔涣。我们可以找到4个摄像头枢,它们分别位于车辆头部丘、左右外后视镜下方和车辆尾部储灭。以便在停车过程中为,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泌把到,让您更加自信轻松的把握泊车空间穿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头婆茨,大大降低了停车时的事故发生结鲸。   途乐   通过对比发现娶费,两车在外观上的配置基本相同摄,差别仅在日间行车灯上飞零,不过随着QX80年款的推出骚,日间行车灯的加入应该不是件难事凰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同让推欣,在相差仅有10几万的时候夏挫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店臂。    责任编辑香糠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天滤假,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了畅妨蜂,除了奔驰G苦夹、丰田陆巡系列胜、牧马人等鸥额,双龙雷斯特也是其中一员究,而且雷斯特还是柴油车贤邵短。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斡,以目前的接触来看宫广,双龙雷斯特W表现不错房,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酮玫蠢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作韧襄己,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰楞嗜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奋。当然说,在随后漫长的几年过后垂错,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌思旱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哥筏,该车型最大的特点就是其尾部造型筒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挽嗽,宝马方面肯定不会承认揽,但从年份来讲校唉蓟,明眼人一看便知很釜。   外观泼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手土司吞,该工作室的创办人正是乔治亚罗秆,不过大师的设计未必符合所有人的审美窟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异侍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调碳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剃寂,但为了照顾空气动力学与线条流畅赋疗五,雷斯特的车头是圆的勿秆逻,所以在当时看来有点“离经叛道”白廖。   而到了现款的雷斯特W颂死版,这个“小问题”被修正了踩拆盒,一体化的设计已经是大势所趋抗匿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”似扫拒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型床,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感程,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别溪缓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澎毙淑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相硕。通过车展上的展示旗,小编已对这款纯电动车型有所了解先侣定。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颓寂,时至今日颁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型枯郸撅。据悉抄,之诺将在今年的2月份开始接受预订靠店,上市后将以租赁的方式面向消费者停,具体的细则目前还没有公布多郊,上市后会有着怎样的表现理脸,我们会同大家一同关注珊托螺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前夹劫,简单了解了一下之诺这个名称的由来科歌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现艘灌凶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豪,毕竟是基于宝马X1平台打造敬,因此在多个方面相似度高也并不为过轨览孩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苔寝立,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现猛剑,其具体的表现如何导曙蛋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犬背朝。 责任编辑鸿膳:沈楠" "  版权声明莆罢诚:本文版权为网易汽车所有敖盾,转载请注明出处禽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计超努维,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陡篇怜。它们的可见程度歼败,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坑目鞋。可见度甚高的两个文字的组合录蔽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弯衰。因此蛙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车电对。哦附嘘丢,对了哪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旗纤哄。意大利人的自信把,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杆嗓技:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坟谋肯?咱先从减开始说起版殊窝。 Q德:致悦只是切掉屁股的菲翔么寝?   A效:非也滤酱,前脸亦有修改贬含,整体风格统一感,协调度很高扇。   我相信Roberto Giolito先生跨聊舜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茅七侥,在设计Ottimo的时候侨地,一定会更加从容烧嘘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茹挟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思俏桃肯。在他的心中涣可,应该有着太多关于年轻跋棋、活力的理解跑,而这恰是Ottimo的设计要点醚龟天。 外观总结   赞首衫洛:个性鲜明粱、标配LED示宽灯箱、轮胎用料厚道   弹艾弯:低配删减雾灯   " "  版权声明擒罚:本文版权为网易汽车所有坷揭促,转载请注明出处盼填慕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奖戮法,虽然距离现在已经有两年的时间想船,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象菇抹。而今天贬本,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赴,并且还是一台后驱车骑。没错岛貌,它就是华晨宝马3系咆泡秒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恫哩,其配备了2.0T发动机霓髓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟皮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟互。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丰拷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗匡。不过在今天的冰雪试驾过程中唱荒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蠕驼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现喜哀,必须先打好理论知识的基础脓始。于是在摸车之前储浪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课高段。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关艰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搁蛊。 ● 项目一   热身结束了骇克,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侮。第一项内容便是加速和刹车撂舱惋,是不是觉得很简单垛髓挖?其实里边的门道儿多了去了炊。   在项目一结束后芳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式驮驰淘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步炮粟擅。一开始大家相差悬殊浅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辜捍外。接下来的项目二会比较刺激一些赤奉,经常会出现手忙脚乱的情况贿接,但只要理清思路按部就班的做极朵编,想要完成整套动作并不是很难礁秋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谢趣:本文版权为网易汽车所有胯,转载请注明出处粮攘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了阶,不过始终都仅有手动挡车型貌得,虽然目前销量也很出色灿池渤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户墟。好在这一短板即将成为历史筒卿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妒宿毕,新车将于26日正式上市羞钉,我们也于第一时间进行了试驾体验缺叹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观夹媚蒋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锌,在外观方面也有变化播丘脚。新车根据高低配车型提供两种外观方案吐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计篓杀,而高配车型则对中网嚎、保险杠造型俩识、轮圈和后反光板都进行了重新设计董洛促。值得一提的是爬簇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蛔堵女。   新样式的轮圈非常动感鞘苔烂,在同级车型中实属罕见翟车捕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致适瓢,轴距依旧为2725mm趴。车尾的变化相比车头要小一些恒鞠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板校场,不仅可以提升安全性儒猫蓄,同时视觉效果也更加出色唤倍场。 有态度【试驾评测】猎抢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睫?   扫一扫逆邢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日撕谎俊,一汽大众全新高尔夫正式上市感风。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款兔茎,其中1.6L拥有三个车款铃朝,1.4TSI拥有四个车款屉措,官方指导价为12.19万元—18.29万元喘。具体售价请见下表聊福苍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哇,但是却拥有三种功率版本鲤惕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吻,因此在动力系统方面芒动纹,消费者有三种选择冻煽豪。    我们从上面的数据可以看到丸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者频氯,1.4T低功率版是主流之焉群臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求邻掂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右啪绥陋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮韦施多,但是它的售价高达18.29万元浪,相对比较贵缮惯。    全新高尔夫提供九种车身色彩歪,分别是塔希提金鳞、唐古拉白翔薄、珊瑚蓝盗、魅力紫街频瘦、玛雅红圃、季风灰顷敛抽、水晶银以及深黑和极地白丸诉琴。 ①联:16寸Cosmic款轮毂 ②哦集素:16寸Cubix款轮毂 ③翘刚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂富箱,其中15英寸的一款迪遍,16英寸的两款券澜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备贩祁靡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型槽糠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供零甭。    全新高尔夫提供标准座椅换勺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅歪回,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抄渺,舒适版车型则都配备舒适座椅馈婆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娇肖。    在材质方面络伦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茂,分别是上图所示的DianDian黑色织物懒态晃、Zoom/Merlin黑色织物寺嘲箍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缴,分别是Vienna黑色真皮统扮、Vienna米色真皮鼓岔特、Alcantara黑色翻毛皮茸、Alcantara棕色翻毛皮础。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侠泉堂,有两种风格可牙共荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料忙渤矫,同样有两种颜色可牙俟荼ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秘,有黑色和米色两种可焉ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅敲。    在车内外装饰件方面徐,不同配置的车款也有不同的安排驴。像侧窗下沿镀铬装饰条板县、双排气管檀、镀铬装饰双排气管斗、动感鲨鱼鳍天线杀碧螺、真皮换档手柄崩下哨、科技质感装饰条菲烧、金属风格装饰条桂、碳纤维风格装饰条等等凰,针对不同的车款都有不同的配备惕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扛铰吹,配备有MKB多次碰撞预防系统咖艾勘、ESP车身稳定系统径痕、ASR驱动防滑系统狄煤死、XDS电子差速锁黄、前排侧面安全气囊胺售、后部4探头倒车雷达船、前部行人保护系统恼、自动静态转弯补光功能等等投停,但是在舒适性以及功能性方面霓汇,并不是很丰富枫帕,但是也可以满足基本使用解。   1.6L自然吸气车款如何衙堤磐住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅彻,它拥有手动时尚休伪持、自动时尚以及自动舒适三个车款储侵鞠,手动时尚与自动时尚的配置一样怪贤簿,在价格上二者存在1.2万元的差价庐,主要是变速箱配备的差异藐。所以在配置对比环节怀奈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行冒滔戳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元湘班起,差价为1.1万元澄砰陈。    在配置对比的环节我们可以看到酵队霜,时尚型与舒适型之间的配置差别韶,大多数都体现在外观内饰的装饰件凯舵权,以及车内一些常规功能方面颧涉,主要是顶棚储物盒廷茂夸、后排中央扶手熔但、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半列漏,实际上最有意义的差别在于全景天窗搁、后排出风口谋泊瑟、蓝牙电话嘛骚、定速巡航缝患、驾驶席座椅腰托卜广、TPMS胎压监测系统这几项上静,不过在这几项配置中揣皮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置输,尤其是全景天窗廓侥较。    从价格上看媚臼开,二者的差价为1.1万元臼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瞧虹贸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杯,所以我们在这个推荐环节变混,更多的倾向于低配车款凶。 责任编辑腑男:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底篇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腊。它采用了全新的DS家族式设计风格便维苔,延续了一贯的法式浪漫风格办,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素停。新车基于DS5平台打造茅结分,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机婪侩。预计在3月左右上市吧划,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嫉,让我们一起来看它的表现如何刚围峨。 外观拭波:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅碌晶化,却多了一些时尚及科技感九炽幂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性佬譬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感饭酚讼。镀铬装饰拿捏的也比较好息。并不会像许多车型那样盲目的堆砌县。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陶蛊漠。也表示着DS的品牌走向独立俱谎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型醒栓,有着都还算不错的账面数据慧冯香,车身长度为4702mm鹤,宽度1840mm慨斥亲,高度1515mm.轴距为2715mm瞧嘛。上市后会把目标锁定在奥迪A3墨。 车型图片 基本参数喊熊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宠瓮沁,除了前车6颗驻车雷达之外降欣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能完,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苛拇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰碉筹甲,从视觉上拉伸了车辆长度北,尾部设计了一个小小的尾翼派涪挺,尾灯下侧字样表明了其国产身份管尼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秆据报,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件篇藤,真正的排气隐藏在了下面湾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眉甩倦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裤:高离地间隙暮、车顶行李架玖饲、双色车身等等娇逻定。没错寄,无论是跨界抽、越界还是交叉车型镰譬搞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质行藉。不过世间万物常矾,徒有其表终究很肤浅尼粮瞬,我个人认为獭添,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勿划。所以戊山似,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矮拢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘸,它集沃尔沃所有看家本领于一身羞瓜,可谓全副武装胆。为了让媒体更好的体验这台车摧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拇。没有固定线路统,没有领队车辆捷汰乱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糕,它会和每一位汽车媒体人独处12天女。而在这12天里朗,我已经和它奔袭了4100公里盒挟,横跨了三个省份炼龋斗,体验了柏油赛道层廉、软土拉力豆、冰雪漂移度耐卧、高速狂奔粹腻骗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丛蕉赴,当然排淋遣,最终的结果是受驼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孟盼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泊,正所谓日久见人心帘,交友如此挝锯,试车亦是如此擞龚行。回到正题强,和往常一样草,对它的了解还是先从外观开始滩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化具、多样化是一种趋势嫂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诽狠口,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白很,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠聪芹郸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车内,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型帛停,上市至今保持着约5千台的月均销量贺脆痪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猎没弘。 外观/内饰对比什师取:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来煎橡揽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奢,毕竟师出同门裸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烈闷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坊较糕,远看很容易被误会成排气管惕案坝,但事实上真正的排气管被隐藏起来赏,整体尾部设计显得层次更为分明胜咆。低配车型配备有倒车雷达使,高配车型还配备有倒车可视敌纬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念固彪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点娄,修长的车身与宽厚的D柱犬,加之出色的后排与储物空间渭败晨,俨然就是一副旅行车的范儿朽害。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堪辆缴,它完全可以称之为旅行版朗逸丸幂。    车身的线条连贯自然蒜莆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观壳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头其许。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绣,调整了尾灯的白色灯带位置跋木,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辈坝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桓裳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扣归,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格功垂檀,内饰板件的用料以软质材质为主休及净,接缝及做工也较为精致崔擞,与同级车型不相伯仲甲翔贰。从实拍的车型判断赌土暮,自动空调拔粮殊、ESP系统诧墙铜、电动座椅堂害、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肆裸,至于具体配置还有待官方公布多。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉迹呐,同样是大众家族的传统布局轻,整体的感受都很不错视化常,方向盘碎郴、中控台的每个设计很都容易上手蒙,从材质上来说超,朗行是塑料感有些明显的露仟玻,好在其工艺上还是有保证的济火,并不会有很廉价的感觉慕滑效。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后傻,销量在整个家族中表现最为可观炉。近期盯脑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市藕氛,新车主要变化集中在外观睛挠冒,同时针对颜色鄙、配置进行了调整贩,以保证其市场竞争力适猜。在豪华紧凑级细分市场中眷癌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蹿稼琳,通过下文的对比分析型类轨,希望对有此购车意向的网友们一点参考绅石。   备注受殿帛: 为更直观的进行两车的对比分析替算拒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吗畴、CT200h F-SPORT)酮撅睦,市场优惠参考自深圳市场垛耙涤。 车型图片 所属品牌钠山: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动称淌匣,内饰做工精细    车身尺寸方面嘿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呈交,其他参数均小于奔驰A260身。从外观和内饰设计风格上看多,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释簿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歧屏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韶塘人,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样傲架吧,全车充斥着力量与美的线条谈沪塑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嗜摹辰,硕大的单条幅进气格栅屏秘崇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发算先丹。    相比极富视觉冲力的前脸造型贫哀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蠕兑骂,但并没有脱离运动涣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锰沤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素倾喀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脆高,同时下侧雾灯造型也有改变轮,车尾部也进行了一定的改动啤庆秀,整体感觉更加运动韭喜派。另外褪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搬科,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配奉,形成强烈的双色反差辈。    F SPORT车型装备了整车运动套件蓝氨容,涵盖了运动调校悬挂每、运动包围倪、运动阻尼减震器凭、熏黑运动轮毂晨、运动车门脚踏板欢覆、运动型铝制加速踏板籍、制动踏板棘、脚歇板等艘。    三幅式平底真皮方向盘够、红色元素点缀的空调出风口班浇雹、铝合金踏板册、仿碳纤维装饰条等等脸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感玲嘶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格晨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化惕场,将方向盘俱坞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粹,增加了便利性酸理,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动半咸和,分散了注意力郝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郸谐,是多数第一次购车家庭的首选要求挞珊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扫控坪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功呻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型情队匆,会有怎么样的变化始雄,一起了解一下团拐喷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的铰,镀铬进气格栅增加了些许立体感培唤擦,更加显眼的X造型前脸币尚冈,迎合年轻消费者的审美平解。大灯的改动有些另类然天,在我看来接受起来还是需要时间的筒穆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窗,新款在车身尺寸上有所调整侵轿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米壕南,轴距保持2600毫米不变滤歼宋,相比现款仅车身尺寸有所增加溶。   车尾的变化不大衔护咆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板菇槽,以及牌照上方增加镀铬饰条乒,尾灯造型无变化授。实拍车型为高配版本狙,但仅配备了三点式后倒车雷达险。   新款的15英寸轮圈造型不错岔,轮胎选用优科豪马弗,规格为185/60 R15碧,备胎没有缺失匪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置携。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高熄,在年轻人中更是屡见不鲜挞睦梁。在学校要有个性计腥筷,在单位要有个性谎式搂,穿着打扮要有个性寂,兴趣爱好要有个性很。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢共比泵?如果你有这方面的兴趣茎辖惠,那么杰德将会是你不错的选择违嵌。可谓自成一派的它娶,凭借着并不起眼的车身尺寸把回、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间倦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淡羔江?还是旅行车蹭嗡涪?或者是MPV鳖堵?但这都不是事儿匣,只要适合自己就OK挛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人峡,喜欢接受新鲜事物的他们期览炬,正好与杰德不谋而合插媒俯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐城,此外娜芭陛,六座的乘坐空间猛娩,也足以胜任日常的使用需求镁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受湘魄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢微思琼?自2013年9月6日上市以后愧抵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蒙,力压大众途安和马自达5等竞争对手舰,它用事实结束了我们的疑问石。除了这些帽,杰德还会带给我们什么样的全新体验穆纺揽,让我们继续往下看祥铜。   " "  若是经常关注汽车之家的话堤仁敞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生楷紊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纷皇。虽然我们这里并不提GTR琶实冲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐平拷克斯ST阜溪,令人刮目相看泰。与此同时木请,在秦身上绵稍曝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料喝岔提、做工以及舒适性表现上的明显进步忱。 外观造型撕捂翟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程浦暮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代歉,近年来推出的新车型如速锐繁烁轨、思锐以及大家眼前的这台秦柿,都可谓一个比一个漂亮绕。就以秦来说频,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网另硼,很是亮眼怜,同时也营造了较高的前脸识别度盒。   车身尺寸方面嫌派型,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大啊芯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平急瓷输,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)届,2670mm的轴距表现则处于平均水平并先啪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同姐烁疚,其整体感觉与速锐大同小异奥潮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯第鳖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蔽。无论白天还是夜晚戒绵拴,该车的车尾识别度都非常高测百仍。而且内部的光源覆埂,除了转向灯为普通卤素灯泡外缸,示宽灯睬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫡炽。   充电挡、电桩安装及质保/售后介绍卵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包外材惧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电桓,据官方资料介绍愁救,充满一次电大约需要5个小时左右爽袄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)遁兄鼎。   同时谦橙尉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苍圭煤,虽然价格并不贵蚀茅航,大约在6000多元唾涂融,但对申请人有一定的条件限制播瑰牛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)徐赊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)凸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怯晒跋。当上述条件都满足之后涵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请畦,如果一切顺利垒岭,最快1个月内就能安装到位并通电使用守炊茨。不过目前段刮绢,秦还不能实现快速充电阀寝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泉剔,只是目前还没有这样的配套充电设备担忿。   针对秦的特殊性栏容,4S店内还为秦准备了专门的维修工位雇阀非,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务景。其中寞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全筒尸料,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶倾巍铰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岸涝镜、绝缘手套和护目镜等设备耙,并规定在检修车辆时必须两人在场杜。以防车辆万一发生漏电邦脸愤,威胁到维修人员的生命安全凭。   与此同时杠羌坞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里熬辞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刀垢哨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同酗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型渴轻泪,整车质保为6年或十五万公里摆,电池组为10年或二十五万公里)拘忱倒。总之嫌男角,从专设的维修工位心堆略、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肖侈,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗜胯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前始巩,中国汽车市场刚开始发展绊徐偿,市面上可供选择的车型可谓寥寥彭,在那样一个年代夕棱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掣娠,并且在之后的相当长一段时间扁,人们心中仍对它们有深刻的印象皮废混。时至今日陵鞘沥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陪堂孟,在数年激烈的竞争中广,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骡。这回熟使妹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蕊,我们也借这次机会为大家做个全面对比堡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肃掂棚:外观内饰(包括设计和做工)掸嚏、配置蔽酷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陪讳侯、储物嫂、油耗漂坎、驾乘感受劲、加速性能策巧锹、刹车性能李裤忍。同时维,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滦纯、同价位车型的什么水平累。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型韭汉蛇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元教,目前约有6000元左右的优惠椿剧伐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乔愁甫,在优惠方面差别比较大兔平钒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绍菇管,根据论坛中近期的提车价格韩沃捎,9000元的优惠还是有的端。目前纱仓,两车的售价依旧属于同一梯级泊社。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吉蟹倒,只是配备了卤素大灯及雾灯毋擅,透镜敞强碳、日间行车灯这些都没有情景。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系爆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粉姜闲,因此我认为两车的配置可以理解钵偷,符合同级水准镭匪窗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位癸阂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比羌寥考,两车的各项参数也处于伯仲之间领蹄晦,差别在6cm之内拣示款。在车内空间上衅啡,两车的表现也很接近桓间钒,我先剧透下吧糠鼻,结果可能跟你们想象得不太一样矩切卸。   相信看到这里案妨俄,大家最担心的就是如果车辆没电枚枢奠,后备厢是否还能打开的问题颈琼。捷达看来是妥妥的没问题村颊噬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑享,它的后排座椅靠背可以放倒扣,之后即可顺利从后备厢取物圃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐救。   在倒车辅助上魂极,捷达配备三点探头抗较,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配时深寸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平请蹄颗。这里多说一句及,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奶,让人觉得很不大气坝崇牌,并且低于同级别的水平惟钒坪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达埠砂,舒适型也可选装倒车影像辉烦,比捷达厚道一些饭恨令。从普及性上看刹寂,能够达到同级别的平均水平实,从功能性上看擦掣,拥有倒车影像的它则高过平均线了崇虐渺,给好评裸魏架。   两车都是15英寸的轮圈侈迁,造型上也是各有风味蛇,轮胎宽度也同为185mm里确土。从售价上看逃税,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荚面。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比颅,让我们在后面的制动测试上见分晓爬忙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显席收悼,借着中期改款的机会纪考,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机令己,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注洞哆吴。应该恭喜它厩奈挂,至少在我眼里圃沉,它确实达到了自己的目标尾鹿。过往凭借动感的外形缺试、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它灰吃蓖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盛。   只可惜刀描,刚上市不久的2014款起亚K5阀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苹,而且它们的价格都处于K5车系的高位履,受众群体并不大溜。前段时间小寝棵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析豹,并撰写了《起亚K5购车手册》勘。文中镁邯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型帝耻绞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巴首。自从起亚盲触、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后椿,互用研发产品的例子不胜枚举潮殿琅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纠械。该发动机的最大功率为245马力肖扔惋、最大扭矩达到350N·m酬艰糠,账面数据处于同级别的上流水平僵厕昆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机俊踌猴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菇惮纺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机残。   在涡轮增压就坡其、缸内直喷等技术的加持下问玖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m夹,并且一直持续到4000rpm堑。得益于涡轮介入较早男,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酪固纺,而且它的油门也调校得比较灵敏策亮。在实际驾驶的时候凰赣,可以感受到它的起步轻快自如挥蚕秀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余擞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拧费拒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些魂袄迹,但差距并不像数据相差那么大敖冕蚀。在整个低转速区间冷,它的动力输出不算直接喂,缺乏一点活力爸酿定,给人一种有劲儿使不出来的感觉沙。   于是律勾,我把油门再踩下去一点串懈,动力突然来得很快某,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然面,毫不费力墩授浆,而且可以感受到车速达到120km/h时泵蛇坪,发动机还有充足的动力储备煽。它的中段加速能力让人满意细,虽然依旧缺乏一点活力嚼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴郡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姜棠。   还是差点意思料,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感论乏横。于是投殿惧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式米谴钮,6速手自一体变速箱切换到手动模式驼蒲盖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锯戌素,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的费唉。它的油门响应足够快韭拉女,发动机的动力输出得到更好的释放是麓,方向盘的反馈也更加扎实恭恨痊。除了SPORT运动模式外稻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式脯谱,运动特性从SPORT辟己媳、标准到ECO逐渐减弱讹,驾驶风格也逐渐趋向安逸闻摹擞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契仍谁,平顺性极高善锻咀,而且动力的衔接也让人满意栋腿。若以80km/h的速度巡航磕权,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航掣勺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倒,对于燃油经济性的控制也让人满意搓挨。同样值得表扬的是降挡速度蹿驹,在中段需要加速的时候深踩油门息,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出壬创卤,而且换挡冲击也比较卸楸ず帷,不会让坐在车内的乘客感到不安碌枪镀。   前麦弗逊畅、后多连杆的独立悬架底盘结构谴啤糯,在调校方面仍然有很大的提升空间骋纶奈。它的弹簧足够硬耪酥膛,但是减振器的阻尼不够大乖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底抠替,会有细微的震动传到车内夸绿描,以稍微快一点的速度过弯倪,车辆的侧倾会比较明显拖烷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳袭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氏,舒适性让人满意镰,但如果需要激烈的驾驶的话矩两,后期对悬架的改装很有必要日每肩。   它的刹车盘相应加大了尺寸夺快猜,刹车的力度足够赎恒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性攀焦构。具体表现是侥攘,刹车踏板的前一小段是虚位捞浇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乒,制动力度会突然加大姜,需要一点适应的时间弥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻湾,发动机的声音秀箩袜、振动都非常小淡。然而爱糠贩,在速度上来以后坊禾科,噪音的上涨速度也很快表己鲜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎陛看赁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显耪翘。   我得承认韩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鸵首矛,但在起步和中低速行驶的时候镶舵,动力参数上的优势并没有完全体现出来掇川,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”烤逛。当然卷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篡。另外鞘弹,值得一提的地方是蔡,在动力提升的同时氏,它还加入了行驶模式控制系统屉德,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挤荷,它的动态性能相对有一定的提升紊改抵,开起来也更有活力和乐趣肆聪龚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了渴竣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猫诽奋,只有手动版车型销售菩吵嫉,导致产品线还不够丰富淮典。而就在去年11月辽啡池,海马M3终于推出了CVT版车型秀,7万-9万元之间的售价厦吻年,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30谈恨五、逸动伺桶、宝骏630以及启辰D50等车型绣,竞争还是比较激烈的美蠕。作为一个后来者晾县,海马M3是否有足够的实力立足崩苟呸?下面我们就一起来看一看揣。   动力牡抬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择岔,其最大功率为82Kw柑,峰值扭矩是147Nm磐哦蚂。从账面参数来看钉豌,可谓非常出色弧,一点不比合资产品的数据差徽泵。对于一辆紧凑级轿车来说敞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了档暖。    开起来的表现勘借,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”寝难。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中卸,如果想要充满信心的快速超车外,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辖趁。    我知道会有人问女欢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蒋?说实话魔你,我觉得大家都没什么区别拈物惭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着膜吓勺,也是低扭不够强涵聘,需要靠高转速来增强加速能力弗琴。    可以肯定的说腾涝,除非是加上个涡轮增压器脑彻。否则的话校,这个级别同排量产品之间的动力表现缕泡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吠。我个人觉得呵滴且,这只是消费者们需要认真衡量的一点默,而非全部奋夺霞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肮挟戎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肆,动力传递平顺连续的特性媳狗陪,有效的提升了整车的行驶品质感蚀。顺便说一句般,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炕,这也是比手挡车多花点钱的好处挠冯筒。    深踩油门时木女但,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上喜毫,来保证动力响应足够顺畅揽孩毕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内廖欢凶。此外沫仓福,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式巩把僳,功能性极强光叫绦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抡虫列,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后汲,g值才开始达到最大的0.366g土匈课,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内函,此时车速大约在30km/h左右芒蕉,达到60km/h用时5.24秒目创圃,冲刺到100km/h用时11.45秒客。    接下来看看海马M3手动车型冷场,在加速到2.5秒后兽采,车速已经达到了差不多40km/h杠,达到60km/h用时5.01秒亢兴蚕,冲刺到100km/h用时11.28秒崔笺,比CVT车型略快厩档牛。如果不较真的话蹋,可以发现二者的差距其实非常懈捌ê浮,相应的在日常驾驶中其实也一样颂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米死叛枫,就这个成绩来说钩,它的表现只能说是非常一般恢嚼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言囤澳,它的表现就算好多了侈。 责任编辑焕踩:沈楠" "   近日舶瓤贰,宝马官方发布了新款X3的车型官图瘁派,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作维。从新款车型推出的速度上来看纬刚稳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视殿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量济。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化季绥。    早在2003年闷活,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惠钎。10年以来存廷,宝马X3已经销售超过了一百万辆杉,自从2010年上市蜂七滩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作配逛叭。因此驰偿,2015款作为X3的中期改款剖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中弄乖巧,优化后的大灯组造型貉芍垄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰摩童,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版练,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感绊未踏。通过官方图片迟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时梯琉偏,也融入了宝马家族的最新设计语言欧咸洪,与新X5一样采用了新的中网边框设计霞讣坷,在视觉效果上更具冲击力弥。    在头灯部分澈荤蔼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光昧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蔡。另外秽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代需,配置方面它还可以选用全LED光源敝久,再加上选配的LED雾灯棠丹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质锚。    新设计的前保险杠极具力量感伐峨韭,并融合了镀铬推危、塑料格栅以及金属护板借步倍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鹅舌。此外咆扑列,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钨履。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂侗炉佬,也使整车更具个性化风格斡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为漆稗灿:4657×1881×1661mm痘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近完,轴距也同为2810mm柔孙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异收吗墒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冈,从车头一直延伸到尾灯的腰线访,让车身看起来更加犀利且极富层次感念浮随。相比变化较大的前脸藐补,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计头插青,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰斧行。相比X5弊,新X3的尾部更加耐看仙恨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感想太,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肮奉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瞎判,视觉效果并不是那么给力肃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滥淳,新款X3也不例外颅捍碍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铝狼裳、后部的防钻撞保护装置棠煎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套烫肩婚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂半乖。此外蹄粗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致趣抱。该车还可以选择六种车漆锻垂、三种专有的18阶侮瞳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂社喊坟。 责任编辑酮比佳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车塑华吗:Quattroporte(总裁)透扭躺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谴坟腐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV差采酣:Levante是驾藤,还在2013年4月的上海车展上挎破,以全新总裁平台为基础林瘦课、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角合:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的配畴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4楔鹊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舍:Ghibli……   以家族设计为本妇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系春席亮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同扑骗培,改走豪华中大型轿车的定位匿领,车身尺寸长拨、宽炭、高分别为4971mm泵叹、2100mm和1461mm孰净,轴距则为2988mm茫随,直接锁定奥迪A6磐仁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拍深汝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo童篮蜕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征林加,且融入全新总裁的轮廓特色璃,以紧实并极为流畅的曲线湍撇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格皇问慷。    于是在车头设计上儒狼叙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宝穿册、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侯操悔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面衔零,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样墩铝谁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计姑,将蜂巢状格网嵌入其中茂撵揩,且尽可能地加大康,再搭配角度更为锐利未灯耸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组成蛔点,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势达态睬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纲势,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏娶,所以厂商在Ghibli的车侧宏,除了保留前叶子钣鳍状孔道长士、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外盒,也师法了总裁车侧的设计疚匆唾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型达嗣,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没屏播,另一条线则从前门下方迸出惧,向后朝车尾紧缩阔踌,滑顺动感且充满肌肉感乱,并正好可呼应更翘的车尾设计怯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上洞,速度感浑圆天成输浆煎。 内饰向旗舰看齐鞋磺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上贝邵烈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唤柒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同玻挟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缄,也把声控梁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呕撩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抵愧,右侧拨片负责手动升档奉澜鳞、左侧拨片则能提供降挡伶。    此外达歉,三辐式方向盘的前方恐颓,一样是借自全新总裁的蓝底白字扁、双环式仪表盘仁艰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挫垄,左侧则是表底超过310公里的时速表赎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕佩墓淡,可提供显示油量霉寒酵、水温饲、挡位与导航指示等行车信息嗽穗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上念,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颓,告知驾驶者目前的驱动状态裙。    和总裁稍有不同的中控台铂呐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乾谁,以及可触屏操作的收音机电台选择旱凑、音源切换盎劝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猛卉、空调温度新焊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕单珊房,空调出风口则移至屏幕的两侧醛泄,下方则为恒温空调系统调整出风量疮稳劣、温度与出风口的位置糜,以及音响系统的吸入式CD干丸窘,设计上较总裁车系更加简约捻滦,但用料与配备完全向旗舰看齐渴冷,展现了十足的诚意嘶惮困。    较为可惜的是放钒秦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm慰某,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm搁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冲确头,所以Ghibli的前排空间与总裁相当德扩,包覆性和支撑性也非常出色盎孤。    但是后排方面挂、便没有像总裁那么充裕姑戈枪,尤其膝部与头部方面棋庇度,身高174cm的笔者坐进去后屏煞茧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已唱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促茎粪剖,也刚好替前覆探、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓文。 责任编辑沁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了舒?后来一看美检看,哦疏,原来CC是“Cross Country”媚仟侈。继续了解发现有点意思魄顺,底盘抬升艇落、高功版2.0T五缸发动机渐割孺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苫苔:目前的普遍规律是宋孩姥,产品分得越细据百谅,总销量提升越明显且档响。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捂,它的引进滴悄唐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宿瓤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冉母先,主要分布在前脸和车尾躲建锑,从外观区分它和普通版V40很容易赤变输。底盘抬升12mm肺叮,这么小的数字对视觉效果影响不大篇铃公,整体协调感没遭到破坏苹搪速。    车厢内部吵湘京,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样镀纹,除此之外内饰并没有过多特别的设计叹磨楔。之前我们已经发布过实拍文章岔,车身相关内容有详细介绍踌捆,因此这里只是简单提下要点局簿,就不再重复描述了栏程骂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寄木经。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机煌,最大功率214马力攻,峰值扭矩300牛·米扮,型号B5204T9姜,是普通版V40那台发动机的高功率版本酵鹃梗,那台机器的型号是B5204T8上算,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秤,今天会是什么成绩恐庆豹?稍后揭晓太。    变速箱没有变化斑危,依然是日本爱信提供的TF-80SD湿蹿,六个前进挡猎镭,带手动模式和S挡健哪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT密,奔驰A级用自家的7挡双离合馅渐汤,沃尔沃这台6AT暂无优势开惧,目前他们还没有新产品投入实际应用挟,理应加快脚步龋参修。   驾驶凯锻:邪恶的S挡    驾驶部分暇,我想说说D挡和S挡的区别湃危。看起来挺初级的一个话题潦舅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂帆伟。D挡油门响应迟缓深,在激发变速箱降挡之前胆歉,需要稳稳的扒朵袭、持续性的向油门踏板施加压力啦肮蹬,慵懒的降下一个挡位之后勒驾,情况有所好转恨,动力给得稍多借抖香,也就这样昂。    不满意对吧皮娟?可以把排挡杆向左扳到S挡季朔墒,切入“邪恶模式”勘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咆梢邻,转速拉高1000rpm以上阿痞持,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来傻顺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次理,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出马,脚踝每动一下肝罕卜,车身就顶起往前猛扑一下暑良扇。深踩油门葡瀑,转速迅速攀升露焦,跟D挡时判若两人驮,两百多马力痊、三百牛·米噶舌,在这个尺寸的车身上爆发出来胆槽盟,过瘾觅。    激情过后细细品味喊萝凤,这套动力总成有两个弱点需要改进酪嚏,一是怠速时振动大卷饰凯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动戌辜,影响体验;二是低速行驶的平顺性唐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境甫,1犀理、2搐、3挡之间可能频繁切换苔赦,动作应该再细腻些亥上。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统迫,选择“全功能”项攘奢镀,不打转向灯就变道亢浑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道粟仁,回正的力度不腥,如果你想在车流中快速穿梭前进凹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孪糖,要么关掉方向盘辅助腊碴腻,仅保留振动提示即可翔瞎愤。   绕桩门:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣韩恃,在绕桩场地很讨人喜欢托。车头响应比前驱版本积极萍计咯,入桩动作稍猛诺,车头好像在被一根绳子拽着走媒藩。给我留下深刻印象的是蚂坚,这款车的极限要比前驱版高太多师,特别看了下辞弄激,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h开劝。上手容易倪举沸,但是需要注意别突破了极限奔卑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点色:一旦超出极限芯,很难把车身再救回来磁。 责任编辑哆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7皑颈嫉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足需辽涸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伎,就一直困扰着我们的问题试隧采。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敦芬。马力越大的车就越好么堵舰末?绝大多数情况下答案当然是否定的蛊途辽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钒。随着时间的推移匣未冒,我们有机会做这样一个有意思的选题刷谦对。   让我来说明我要做的事情端:我们有三辆四门轿车纷柔,合计拥有1657马力迹别。看起来确实有些夸张处抄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport判,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多鹊遂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S口窘潞,但是这个570马力的怪物一直没有车封,直到我们完成这一特别的测试一周之后违胎碱。我们只能使用520马力识缮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo牛险,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垮侧温,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣焙肉分。   另外一辆是全新的奥迪RS7小毯截,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滤,拥有560马力的出色表现抛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8廊嫩膛,在K&N工作室的台架上捷,它的轮上功率达到了479马力魄蓖公。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中梗斗访,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力习驼饥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器臀凳软,用以获得更多的功率输出衅巢妓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候合,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嘛褪。即使按照宣传中给出的数值抗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG澎免酷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG础,它的轮上功率达到了541马力牟叭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力示官。   另外还要说明一点略,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来磊介,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本城父,不具可比性蜡劳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帝色潮。结果很令人意外扛句。两款加速最慢的车型绷软滑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h袒翁。当然最慢是和RS7相比较而言的惺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速獭竣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拧申。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒们胚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绒狈,但是还未打破我们以前的记录耻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嘉刑,说它慢更像是一句玩笑话翟,这一成绩实际上已经快的吓人了偿。奔驰则要更快一些篓嘉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)琴瞪,冲线的速度也提升至197.5km/h趣。冠军仍然是RS7的涤,它只用了11.6秒你,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平掠。奥迪的冲线速度为193.8km/h且荆般,虽然不及CLS63 AMG峦,但赢了就是胜利髓搁。   123下一页 责任编辑纳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后舞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鳖弹撮、运动和科技气息了山添。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此涧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子能,主动式车道保持和自适应巡航功能馅,几乎能让驾驶者也变为乘客勾,高科技配置更加丰富茎蚊。    于是设豹环,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了单。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烙肝逼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讳尚山,在下面的文章中有详细介绍嗡。此外汾括,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章岛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读褥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哪、残破衰败的路边小屋簇谓疥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律磐力,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啼玲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落低讼两。身处如此糟糕的环境节裁,却并没有让眼前这个出身自底特律柬、土生土长的本地小子屈服钢补骚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感合拢伎,但只有经过一番试驾体验之后祷殴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的宝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涪莽墟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形册蜜损,同时两侧向外延伸与车灯相连软沙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯镭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计维晨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谐。   尽管是低配车型链附蕊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬洪墩噶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)乐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兽,它基于D级车的平台打造晾敢某,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条势熬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拷详岭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嫌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体峦沙暴,不过从近几年的趋势来看潭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型返堡,至于其中的原因匈绒,从这款车中也许会找到一些答案滤畅殴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT添?   GT莎投锋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写开酞娇,维基百科将其解释为具有超长续航里程呐逃、拥有强劲动力担碉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型躺第。可能一提到GT邻秦段,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窃,其实则不然徊硅割,GT拥有着明确的划分准则筛酶,举个例子来说苦:拥有着标准的后备箱脚、配备V12发动机并且内饰非澈悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车垦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”壤漠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缆驰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酣铂,这款车的确还真有点GT的意思承。在笔者看来圃镐垒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的梅膘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉浩斗,最起码第一印象分已经拿到了擦。   5系GT是采用7系平台打造的散痛台?   5系GT的轴距为3070mm乏沛缴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萍衡府,从前双叉臂疟擂怕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系创寺。厂家表示鲤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巨锹皇,其在外观搁雌副、内饰矛幢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同辣骄赫。   5系GT型到无朋友绥溶输?   谈及5系GT的竞品括膜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情釜粹晚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版睫尖茹。   外观讳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偏艘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杠苏。风云2(详情)描蹭、E5僧剿搬、A3以及今天评测的这辆E3毕恫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梅枚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度无。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品篮缉澳。从这辆奇瑞E3(详情)来看芭灸,外观及内饰都有着很高的原创度筷丹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间构砍屯。这让奇瑞的产品线更加丰富揩坦,但也让消费者选择起来有些头疼花。 外观勿喘探:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尖困,但外观却没有去针对青年人的设计腻京篙,前卫棚隶、另类这些词汇应用不到E3的身上犁,车身也找不到多少运动感佰。不过它长得却很容易被人接受零井频,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉趴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看共舅,E3和E5的外形稍有一点点相似池,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间孰捞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纲险。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞傲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高说,而且非常容易被大众所接受刻。不难发现陕筒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变寐理,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卑赁淖。艾瑞泽罚浅协、瑞虎5寡,单从外观来看都会让人眼前一亮丘。借鉴是好事酮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快艘报,但不动脑子的照搬实在是说不过去府邯碎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咐,作为最会制作小车的铃木来说噶,雨燕可谓打开了国内的市场呛糠封。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岭氖费,新一代的SWIFT迟迟没有引入适培蓖。而就在2014年1月18日青说,铃木速翼特在国内上市赔吨阮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版挎切。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后粪香惯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏背。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肩绊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件横。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茶帮,速翼特运动版采用运动风格打造必横胎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm采眉屏,轴距为2430mm淖扦。由于基于新一代车型打造碑匆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些份,轴距也加长了40mm酗赫莫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赋疚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悍匪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暑堕茧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新哪,包括中控布局节、仪表盘排层刷、方向盘等造型均有所更改无。此外界,配置方面新车配备了ESP蹭、自动启停系统奔灌、USB接口体挎、运动座椅等配置技晃。CVT车型还配备了换挡拨片臀瞪,满足驾驶需求截。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宝钞赋。真皮包裹自不必说惹,3熔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服幂蒋什。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沽。不用和别人比雷艰,超越自己就是最大的进步拈肖温。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机币,其最大输出功率为100千瓦缸,最大扭矩160牛·米哭捂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT材拜妒,其百公里加速时间为8.7秒菜,最高速度为194Km/h秸紊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡锌暴,相比之下乐趣少了很多铺踌。 免责声明橡:本文仅代表作者个人观点羡街帮,与环球网无关嗣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铺竟,对本文以及其中全部或者部分内容困似薯、文字的真实性碱玛捆、完整性举、及时性本站不作任何保证或承诺娶,请读者仅作参考窜鞘妊,并请自行核实相关内容镁滴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车季酶测,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大呜,引起了广大网友的质疑刨新敛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验啦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注秒慧沸。于是易车网本着服务网友的原则武吝炊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测陪炉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坚邦士,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竞藩败。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秘,您便自有定论袱祟汲。   体验者介绍    前排体验者退蜕侵:辛毅 身高笆:178cm    后排体验者恼:旭子 身高懦闺接:177cm    Ozel 身高司:170cm    小娴 身高腾攻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准貌蓟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍晴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市评闻孔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣加船。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鹤娘勺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆湾,公平公正公开地来一次大对决揪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明礁斜负:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别琅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车变。所以不得不承认荆辛内,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值可毋瓷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上骗谱惦。    事件回顾诞浩:    说干就干同溃胺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作爸。根据易车网后台数据的统计来看对捷腊,持以上三种观点的网友大有人在虎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲珐饲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案外。尽管是为了对比三者的公路性能藐苦撇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上搞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上爸官帅。    测试车辆羞刮巫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350落。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扫萍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哼刊,奔驰已经尽力了亩惨诵,我们在此也由衷地感谢物搭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题京佬俩,告诉大家改款前后的差别躺毋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5下寇峡。因此我们也很负责地告诉各位网友估师,目前除了易车网骆取弧,其他媒体对于新款X5的评测腥峨,都不能代表日后国内在售车型喝簇。第一辆中国版车型为xDrive 50i狮,加配M视觉套件星武懊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况型适裳,我们无法借到官方提供的车辆度榔徒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氦桨拌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颧功存。    测试场地尼:    乐驾赛道全长1.6公里撼,共14个弯道取苇,最长直线段270米谅,赛道宽度为10-18米碎汐,视野开阔陇,无障碍物乱糖疮。赛道两侧均为土质路面腊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坷,大大降低了安全隐患鞍肺峨。    测试人员芥九:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹃募,却要替土豪们操心买什么车蚊,这件事听起来真挺可笑肪,因为我实在没法揣测土豪们的心理弓抽。如果说我还能理解花五十万买大切鼻蹿汰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野硷扳端,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器仿,代价是要多花一倍的价钱逛擂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蚀玻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望帽赶。不过因为坐的比较高怒,速度感不如那些贴地者强烈僻,还没怎么着呢就破百了泰呵警。这大概就是SRT8的魅力捎沛,很难说值不值得巍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狸孟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诞成巫,跟改款前相比还是升级不少对犁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颁尚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绦让郸,SRT是JEEP官方改装部门冕磋酱,这种改装是全方位的们,包括内外套件加强泞,以及性能方面的提升壬炮欣。SRT8就是高性能版的大切诺基粮泞岗,主要提升是外观套件喂跺猫、及动力系统忿委沪、刹车系统岭、行走系统等方面尝挫逞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型阀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捞,6.4L自然吸气HEMI发动机劣任麓,搭载采埃孚8速变速箱惰裤竿。   SRT8为公路而生攫,所以公路性能是它的强项斯市联,不过Off Road就不是特别在行了堕姐愤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诚汞陋。 ② 跟之前的SRT8相比便碴遁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的枢外,所以科技感和豪华感都提高了不少狈涕旁,跟换代前的SRT8相比伪剑,升级的部分都是实实在在的搭欺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱程碾贯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堑该斡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坦放缉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卿存。  ∧苁狻③一百多万的车媚氛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车烁疾,再挑上百万的车的刺幸殊,好像有点吹毛求疵簇。首先悬架的设定非常的运动米遣,即便比较温柔的驾驶方式妙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汝杯,大切诺基SRT8并不是一个非诚拢合适的选择沁的,尽管动力非常充沛膛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意郊浚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拭默,但好歹SRT8也一百多万了惦弄革,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响汉。不过之后我们也释然了傅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纶啡,但经过数个媒体的“蹂躏”躺吧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弗十儡,有点异响似乎也算正常洞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仁膊,请点击下面的图片进入试驾文章感提: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争继蓄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求屉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的孟吗备,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敌工灰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生安,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碾恰噶,还是老套路奴,直接切入主题瘦隘擦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擞番。 动力对比练:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骑郴,看看英朗GT的表现如何吧溃趴碳。这台发动机的最大功率是131千瓦埔弊檬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来缸刨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能汐幕骆,当驾驶者在需要全油门加速的时候里砰荚,为了获得更好的加速表现副刚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm废多。对比发动机账面参数来看绰,最大功率118kw淌秃县,峰值扭矩250Nm唉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜闲剁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蓖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力背峭泰。   至于传动系统方面狡蹦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器莱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样寂吼饭,都是目前该级别中的主流配置化览,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢邪卷疲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器熟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上雌,比如高尔夫6扦嫉、速腾等勃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方颗峭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构韶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力喜,从而起到提升操控性的目的肆辽扩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拦粳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上式,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啤,但通过厂家的调写辏后翟妨,当一侧车轮发生颠簸时淮革,对另一侧的车轮影响会比较小些库划篙。   小结啤嫁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多炉咀沽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出姜揽焦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酬边年,至于优点这里就不做过多介绍了色碘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐盗浚后英朗GT更偏注重于操控性措馅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时射屑堪,见过后车追着拍照的响掂,见过开我边上向我打听价格的狮垮稿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回径。我坐在这辆路盛E70里泡录篇,被注视得有点儿不自然日妻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣橇,我琢磨着参纱,要不要让他进来看看标。要不是我瞅见了绿灯亮起碳徽能,我真就这么做了瞧伶钳。对不住了朋友粒,这次没能让你仔细了解它稀炔,不过我希望你能读到这篇文章晾溜兢。   不用否认亨富秒,人们对美的好奇与渴求与生俱来尾兰观,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣雌绢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗券奖。不过在这些人之中钩,有人会终生恋着美人粱犊事,有人也会为抱个花瓶而后悔岔。如今打造足够美的外表来吸引消费者辅替酞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情路窘丰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蚕箱,但在这之后能否一直爱着它屑,我认为是一个很值得细抠的问题吵臼眉。   ●外观大气噶颠、美好冉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桥赣,我还以为来了辆捷豹疾俄,赶紧跑过去看发现被骗了茸避卫。不过我并没有觉得失落熟笛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观虽稍,并且从设计角度看碍射秦,它在借鉴与融合得方面都很到位涕肋才。如果这张大嘴能够做了镀铬处理遁沧菜,我对它的外观设计就100%满意了蜗啊。这事儿对华泰肯定不是个难题和儡,您看看宝利格还有华泰B11菏,都有明晃晃的格栅且。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位希鳞呐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醛,但绕车一圈后我发现捣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了焙居价。咱看看数据对比很,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手澳,可以说在各种数据对比上拎崔,它“不是第一镜鸵,就是第二”氮卿。虽然在宽两、高和轴距上没有做到最大沤高,但也不过是一两厘米的差别锰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米心偶,这就让它看上去大气许多琼莫狗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戌。   打我接触这辆车的时候策,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苏晌背。在这样的目光中喜撩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巾挽史。面对“屁股高芹、尾窗窄”苏篙、后方视野不理想的路盛E70时甜拴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车炉面。先不讨论这样有多麻烦了捆疵慨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作痘骨叔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汐伴埠?这点让我心里不太自在份裂嫡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鸡敛,是个应该有的配置答。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上幂饱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色芒踢返。而随着国外皮卡文化的不断渗透炒软校,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型昏菩蛋,去跟进时代的步伐胜童。为了迎合市场的变化及用户的需求协,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时邪竣廉,开始注重宽大饱满的外形设计崎砷猜,并增加更为丰富的配置示斑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绢堆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾羔什添,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)矗缚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沮牟,整体的风格带有一股阳刚之气粹慑。在车身尺寸方面愤污枯,它的长/宽/高分别为祟凸:5310×1812×1775(mm)克祥固,轴距为3100mm力泪疯。威虎TUV并没有大小双排之分行,仅提供了一种车身长度储衔。车身侧面的线条也很平直困筋皮,外扩的轮眉使其显得更加饱满侧爱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正巧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感登淖匹。大灯采用远近光分体设计悄,其中近光灯还配备了透镜位诽扇,不仅更显精神驮,而且还可以起到聚拢光线的作用叹筏署。镀铬材质包裹的后视镜很显档次副,遗憾的是落摩紊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侥弛统,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涝前,并且后视镜仅为手动调节潮溺叙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架攘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用克,非常不错沁冀吻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点佰拨,至于货厢外侧并没有再多设置喂期间。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虽簧案,在国内皮卡车型中算是中等尺寸年霉鳞。另外闲借妹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剑耪,不过据厂家介绍苔酚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”差。对于皮卡车型来说辨,这项必要的配置还是很厚道的撮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山点,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气次侩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地按附尚。不过赖,今天我来到这里并不是为了滑雪庆物,而是为了求证一件事情屉:有没有一辆车潍,既能够带着一家老小舒适地出游埃,又可以不惧冰雪鹃蘑,在冰天雪地中步履平稳地行驶瓢扣锹,同时价格又相对平易近人呢誓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哨闭够,那么就让它拿出真功夫试试吧厩酿会。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)稗,从外观上看松,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别晶敌嗡,19英寸车轮显得很有力量感马阀,也与动力总成更加契合;其它的地方逛芦弛,也依旧是酷威的老样子炽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿掣,甚至还有一些精致的感觉断晦。总体说来建绥副,尽管算不上全新车型亢梨陪,但依旧耐看莫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面殊前绥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了撵辫起,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中矗久羞,动力响应良好佬,易用性好僧么,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分祭痊。当承载着全家出行时炔罕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挎暑骸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稼蕾宛。   至于酷威3.6L的内饰方面呛浑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”膘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嵌疥。   除了动力系统偏高锨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蛇夸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蚊罕歧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动比甩俄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施澳。动力分配完全依靠电脑自动完成上,车内没有任何人为控制的按键和旋钮魔激。   有了四驱系统硅盗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳琶涵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裁雌,具有更加粗大的排水通道镭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”认,冰面行驶性能更加出色千几。此外盘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纬,胎面中央多重“Z”形花纹论八、针孔沟槽设计徊善、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息类,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剐脱蜗,它的定位低于1系卸揉钩。但是弥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步厢。另外床菊,它也提供了i3?REX增程版本首芭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胶烂绅,扩展了这款车的最大续航里程行绩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试凳封。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合斑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合荡。   宝马有没有提高电动车的标准娶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窟挞?让我们在接下来的测试中找出答案歇浦系。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式赂炒,宝马i3的行驶里程可达88英里屋。相比较而言晒拣,?Ampera可达30英里汤驰,而普锐斯可以行使约10英里绩八磺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电经欠,i3可以更多地使用电动模式缓。而增加了汽油机的动力系统阮拦亨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赖罗,357英里和505英里盎慰炬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隙。这台车约五英寸高景箔,而宽度几乎和高度一样差麻广,与低矮流线溃瞎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谎蔫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能话酮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力尝,我们没有所需的充电站?妙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式茶。   此外剔叉吓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鼎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名欣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车净挝。它内饰精美攘靛壳,融合了许多先进的科技铣,它空间宽敞跑,驾驶体验一流稍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车茬莆,它仍然使用汽油机裤莲脖,以作为电量用尽时的保险脾梗。   第二名崩汝葡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好堵粮,科技感十足茬,而且它也能胜任舒适的长途旅行禽么。   第三名羡娩饱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款骑窘邢,它最大的优点就是充电迅速抱,性能可靠孩凹疯。   然而即阮李,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋尽砷栓。(实习编译堪搭:徐旦?审稿荚付安:刘洋) ? 免责声明版权作品绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸搐,严禁转载瀑吧背,违者将被追究法律责任当。责任编辑娶访:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绰碌地,应该说是倾注心血旱程,在技术平台上都有可圈可点之处夯妒裁,源自萨博的技术是其最大的亮点清遂膝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型临吩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作签。在外观和内饰上柒渐挨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平工累,在动力和配置方面也还是很有性价比的逻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说坍酿,绅宝的外观原创度还是很高的吓沸泪,并没有刻意模仿什么车型蓖,但我们会在这款车的细节上看到娘刊辞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法叔。且融汇的比较好巷,并不是简单的照搬照抄翠庇枷。这一点值得肯定息房,大灯的设计十分犀利膘乾萍,鹰眼造型也有较强的辨识度舒妻酶。LED日间行车灯比较醒目卫赏,穿透性不错烘菜婆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奋拟,也很紧绷几。看起来运动感不错虚闭校,但前悬和后悬的长度较长际,看起来有一些比例失调窘红。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些垦,在视觉上看上去会更紧凑动感开屯茅。轮胎的规格还是比较高的捍撤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能兄来。   车尾的设计比车头更简洁一些鸥暮脑,尤其是尾灯的轮廓攀锋社,设计非常成熟东秤谰。和宝马新款3系很像肋。除此之外红付,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感衫蛙衅。   本文导航戈筷:" "  “卧龙凤雏冀操夺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口糕畅尸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后邪恳,便有了三国时期的三足鼎立桨凰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟彭晚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卤肝纯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国揪锌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溅伞,然而坊间始终流传着这样一句话童:“得中级车者得天下”;是的煞捷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重桶茅魂,今天我们会为大家带来两款重量级车型拟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浅,请大家继续往下看祥镶。   看到这里大家肯定已经有了答案了钒顷,没错红滤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L裙绢点,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉椽婪勿,那S60L是何方神圣滩榷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型粪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版唉妓笆,厂商指导价33.49万元埂卸鄙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奈久,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热杭操、后排座椅加热钝仿毒、并线辅助驼、车道偏离和自适应巡航等众多配置同恫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中无伙,即使不看车标呐赡搪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抒赫眷,哪个是奥迪泻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忱口伪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拜掣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动膏眷食,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畅哼填。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性虹奥烹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角俯,使夜间行车更加安全快榔含。两车双色的外后视镜造型别致凉吠醇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光睬斯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型泄骡句,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色廉巨,至于乘用空间如何蜡,我们将在空间篇为大家详细介绍歉队。两车都采用了5幅式的轮毂造型棠撼晃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力屁判纶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳才钎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粟,整体方正的设计略显稳重夕。后尾灯的设计两车可谓各有特色参独,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捶,设计感十足苏色嗣,而奥迪A4L的尾灯更加修长点牟,视觉效果出色凯。天窗不仅能够增加车内的采光颈庙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉澈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心翻滑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痹。   本文导航污:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弯屑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间滇,配置也能满足一般家庭的日常需求蝗熄。对于这个价位的小车来说寺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哭硕儒,在这方面充,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蹿卢梯,就算是与它的直系前辈骐达相比散赫竟,也不遑多让滤。然而作为一款家用代步小车痊孙,它也并非完美解翔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疯,车辆本身并非进行任何实质性的改变汝,跨界的概念噱头大于实际刃鲜熬。 "   技术革新日新月异的今天清,车型的改款换代再常见不过豢糜捅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尘情牢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垦俱,同时在动力方面也增加了1.8L核必喝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万罕哨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势握颧恃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梗仑,但它的实力不可小觑从偶厦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烦剿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杆叮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型煤。既然实力不容忽视绍,价格又有优势腺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机超齿。" "  版权声明猜娠:本文版权为网易汽车所有掂绢,转载请注明出处酒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捂淘陶,全新的品牌全新的车型朗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹校克斯酗,在2013年付悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月廖,堪称是这个区别的标杆级车型酚火,观致3要想在这个领域取得成功签秋酚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK柬惫,看看是否有优势能吸引消费者关注筛羞桃。 外观风格各异   先看外观方面徊瑟味,观致3展现出大气得体的风格阮赡鞍,不像速腾那么沉闷单调痊,且有着自己的灵动个性;而感韭确桑克斯则是完全偏向运动化的风格敦材冻,典型的注重操控性能窝笔,突出驾驶快感的性能车型危俗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咀测恕,与观致3区别明显歼绊擂。两者主要是风格差异俄,外观上分不出优劣秸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上醇,观致3丝毫不会逊色于甘俏沟粒克斯车型办节。 尺寸对比 车型名称 竿ハ矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上岁虏藤,两者也是平分秋色跨剧踞,车身大小相仿慌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巍堕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上领购踌,观致3要大于缚郏克斯甜骗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞颗,尤其是腿部空间较为宽松颅壬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖×伲克斯在后排空间布局相对紧凑乓岁,而后排空间也一直是各代傅伺虢牛克斯的软肋淑七赊。 价格对比 概荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上锯瘦糠,甘О矗克斯则要比观致3要更大一些掣温,在不放到后排座椅的情况下溯涛肉,概坌ⅲ克斯的载物容积是530L罐咆,而观致3只有430L含郸盯,100L的差距还是能装多不少东西的蜗乐抵。而在需要有更大空间的时候澈屋,两者都可以放到后排座椅魂乾,放置大件的物品鹤局。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攘鞭,观致3和赴矗克斯三厢都是11.99万起步氦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号退垫。而细细对比价格表可以发现队期瘦,要选购自动挡的车型停夕,感ず福克斯最低仅需13.09万啃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合可闻,观致3则需要14.29万喘撤,这个比起赋克斯有1.2万元的价差娃,当然在内饰配置上会有其它差异碳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偶纤恰,可能赋佬妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些票。 挑选合适的爱车殴,看专业导购箱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遁棘少?   扫一扫椭夕袭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熊池,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆热。风云2夸阮、E5髓焙剿、A3以及今天评测的这辆E3陆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中艾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度村。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品告。从这辆奇瑞E3来看缓嫉,外观及内饰都有着很高的原创度单簧蓉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间篙。这让奇瑞的产品线更加丰富脯,但也让消费者选择起来有些头疼峰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的僳上道,也从来不缺少“明星”嫌梗,“沉稳绅士”大众速腾陈、“狂派斗士”福特傅说郏克斯等都是热门且销量稳定的车型娠啥,不过要问哪款车型最近销量最高级,还要数“逸派高手”日产轩逸婚冬,它已经连续两个月销量突破3万氰揽底,坐稳了桥车销量的头把交椅贺秆拳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡矾绍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢想胯琴?下面我们把两款车型拿来做一次比较两违,或许能看出一些端倪扳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万庙氯肌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伦伍艇,入门价格上常合,风朗比轩逸高出2.08万元施,表面上看价格朽,轩逸占有优势校广踢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型晴部惶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钉繁,这样看来量摧,风朗其实只比轩逸贵了2800元等凭,等国产版风朗出来后稀,风朗在价格上反而会有优势也说不定须浆染。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烙,这款车外观与内饰变化并不算很大懂膏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弯兢嘿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腻朴脖,下面我们来看一下烁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表承:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观髓铰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格菜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹浪。质保方面啡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力行缆辑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表砷狸罐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机欧,最大马力已经达到了170马力详东,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟射革瓷。变速箱方面房钵警,逸动采用6挡自动变速箱娘郊斤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱庆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肉封乾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些檀。 免责声明怀衔奸:本文仅代表作者个人观点柑,与环球网无关蛔渭艇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郝老尾,对本文以及其中全部或者部分内容层潞曙、文字的真实性肝滤、完整性犬饲耍、及时性本站不作任何保证或承诺魏廓铆,请读者仅作参考盟笆,并请自行核实相关内容豁。" "  近两年囤痕,自主品牌进步着实很大相私,无论是从设计方面俗煎渴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升亭阂耸,甚至可以与合资车型媲美寇,山寨灵吝表、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式刀酣爆。在10万元以下紧凑级车型中死夯,更是自主品牌的天下逃,凭借比合资车型更为出色的性价比幢,吸引了不少消费者的关注侣拢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蕊脚,一经推出便受到了极大的关注请浅那,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沛艰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讹,包括动力在内缅夹饰,新车共有20项升级宛,本次共推出8款车型五,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款闯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型稗,售价区间为7.49万-11.79万元嘉匣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表短,近来也是频频出镜为竣染,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳剩控大玩具车”的名号名极一时脾筒颧。速锐共推出了9款车型潞汾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款懈水棋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合模唱申,售价在6.59-9.99万元之间劫。   单一来看稠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品赫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较党撩桓,看看那款车要更“精”一步黄碍剿。" "  新君威变得更好看了写耿坡,配置也进一步提升诗,新加入了一些科技配置侧揪挖,比如智能交互系统纬,BOSE音响等等票。这些都是新君威的改变之处醚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型划纳兜,售价24.59万元舒碗碉,作为一款定位中级运动型车的新君威氯,品质感一如既往谴蔼骑,操控性也非常突出佛叮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威念午,以下简称新君威模戊持,外观相对于老款进行了必要的改变镀,毕竟老款车型从上市之后嘎诉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鹤锨晨,新款在大灯曹范安、进气格栅坪、雾灯翁、尾灯幕份巢、前后包围都进行了细节的变动喝心。   在新君威上魄较,使用了传统的按键式无钥匙进入系统背怪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伪叙,在操作上没有太大不同返介,轮毂方面揣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂柒咐,轮胎品牌依旧是普利司通溉伐。侧面造型基本上没有变化河,侧窗所占面积依旧较小蹦谎。   车尾的变化还是比较明显的裴段,这主要来自于尾灯的改变蔑衡。新款尾灯全系标配LED灯哗悲,并进行了熏黑处理暑。尾灯的轮廓样式更加犀利厂焊,个人认为要比老款更好看沧。除此之外乖吾糠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化雇尼嫩,牌照安装槽的形状变成了正梯形京考陶。   本文导航芍冻射:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坛己,颠覆传统的外观徐腐匈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贤芬奢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV登食。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搔衡头,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型裤粳粪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机食侩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哄,足以证明其强势的地位啪翰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市椽细,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嚼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坟。(温馨提示设:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版构,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准凌牢闺。)   自由光基于全新CUSW平台打造令驼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭剁晾输,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅别,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强伸渴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仁硼徐,圆润的造型是其给我们最深的印象炽粟慨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网即热讣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线棺倦乌,显得简洁利落谩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条融氯登,显得净雅别致慈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同饶,主要表现在其大灯的表现形式上倦饯显。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球浇凑俩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驾。两车大灯配置基本相近送,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已硅笆勤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沸,车道偏离预警系统想滔狈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围插棵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钉拢洼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅替。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势括全,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乱谓绘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卯,其尺寸差距就没有那么大楷换料。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡揭匪期,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吹谱撂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起精。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同退裴。奥迪Q5采用两边单出的排气管商星贪,在气势上略胜自由光炽娠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道藕奠鸽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型另免,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抡,磨损线束保护层蔡韦黄,存在导致电池损毁的隐患为。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日群彼脯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呢,称9124辆V200受此次召回影响翻。长城汽车正在邮件告知客户晴,并建议联系当地经销商进行检查维修辣丘。   据悉问,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转队咳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽籍固独。”更有甚者拇,线束可能会内部融化绣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说佃獭,目前已上报了数起线束故障纺歼努,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转诚,不能够给电池充电比汕乌,车辆也无法启动嚼堡粪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型裳馈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束箔华。   克特里尔先生称扒橇,检查故障预计用时20分钟且,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟核碳。如果绝缘保护层磨损严重井锭,线束已裸露诗巍惫,则需约两个小时以更换整套发动机线束胃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刃诉爬。此前疼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回哀盼,2010年又因手刹故障而被召回苯。   2012年残,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回们繁,长城V系列也在其中崇。当时河,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鹃幂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓬贬锚。然而牟匆瓷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扦乡镰,更换车辆共计超过1.5万辆辖。  ∩呛臃隆(实习编译辑:王萌审稿壳背设:刘洋)   免责声明版权作品群俗撬,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺锨,严禁转载覆,违者将被追究法律责任祭盖。" "  随着经济的快速发展绞郊,购车群体的年龄层次也越来越低桶姐圃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用丁抢耽、省油铅磺具,而是追求个性和时尚设计窃婪坚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型事囱玻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一屎。作为跨界SUV未,它们在造型上将年轻返额、时尚展现的淋漓尽致架技匡,完全符合年轻消费者的审美需要武。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比甸舶颇,来看看到底谁更适合你膝损卞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叙活,相比2012款变化不是很大纠,只是增加了配置和车身颜色说。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版灿酒,售价分别为21.98万和21.47万恃贸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV叼吭令,但风格却不尽相同邦。斯巴鲁XV外形显得干练富敞绷,车身线条硬朗拟靛绊,富有力量谁唐,越野味很浓堕。而标致3008外形偏向都市化设计界氢赎,饱满圆润的车身凸显时尚感贰毯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些权级暴。   车身尺寸方面有所差异连,不过并不明显劫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鲸岸斜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)痪穆。斯巴鲁XV车身更窄拧,同时也稍长一些拌厢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胯檀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网酮,加入蜂窝网状格栅运动感十足水络。而标致3008采用半圆形中网瘸插,镀铬亮条包裹显得很精致们哪祟。两车前脸分别展示它们不同的风格锤,同时都包裹塑料黑色下包围抠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯偿,远近光分离灯组设计蕾,造型普通刊抱,配备有示廊灯劲。标致3008同样采用卤素大灯羡庙,不过加入透镜纷,不仅聚光效果好蚂,同时美观性也不错氦洪某。另外锰溅,还配备LED日间行车灯练盗。   在侧面甸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计斥腑娜,比如非常倾斜的A柱杰顾村,同时将后视镜位置后移逛,留有三角窗减小了A柱盲区克垂玲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料等恭,有利于减少磕碰的维修成本孪吃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎逃筷,注重舒适和静音性梁歌垄,双五幅轮毂很有张力庐悔慷。相比之下裁矢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钙荆灸,与黑色下包围搭配运动感很强烈卑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扯氨寥,同样注重静音和舒适性酪。两车的备胎都是非全尺寸设计烽。   相比前脸持,斯巴鲁XV尾部更个性碳排,辨识度较高微殊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筒踏,镀铬亮条的运用增添了质感嘘修。 标致3008尾灯加入LED灯组仑锣穷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组伦屉,但是块状尾灯造型很独特蒙樊酷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像庙呕,标致3008同样配备倒车视频影像怪稗筹,另外七挠句,还配备前2/后4颗雷达探头汇。" "  在过去的一段时间里柔,附郾遥克斯腾寸套、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置窟。时尚动感的外观申、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惩,成为了年轻人群青睐的车型弯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藉堂烫,科鲁兹掀背车则是新进的一员腾盾伸,它所要面临的是一场“无言的战斗”斑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鸽磊患,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出毒,但却带有美式车应有的力量感缅纠,总体来说它的设计很适合国人的口味氨揭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说信鸿拐,其三厢设计有些过于保守溅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宝呻,为了能够扩展消费群体椿鲸彪,推出两厢版是其最好的解决办法级磕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话漠卜,你几乎完全无法识别它的真身社,因为它与三厢版保持着高度的一致性千完疙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组隘,很好的诠释了彰显力量感的诉求诗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后衔淖控,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纹叮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些茹独兢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉来吮奠,但实际上它比三厢版短了不到9cm艇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抹,后窗与尾部的衔接并不生硬踌摄,拐角的折翼恰倒好处悄的舍,为尾部增色了不少鹅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计阮酣,在样式上显得更加简洁酣,只是与自身前灯组相比签起岭,在棱角的刻画上有了明显的削弱缮。   本文导航朝患:" "  提起之诺景,很多人都不知道是什么品牌顶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌帕兽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搬阂。只是之诺定位于高端合资自主品牌屏协,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式观骆保,那么它的首款电动车1E表现如何抠?以下文章为您揭晓聪梳两。   只租不卖戊赴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巨存吗,包括车辆租赁诡鲤、充电设备勘察安装屏褂耻、车辆上牌魄、车辆投保僧氓、定期保养会、故障维修额笨、道路救援鸿泰担、检查维修备用车等凡,通过这样的商业运营蕉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展亭案。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车貌葱挝,它的卖力需要大家自己去发掘绕寸。不过在发掘1E精彩设计前桶武,请先忘了宝马X1街,否则你将永远欣赏不到1E的美拉。其实1E最出彩的设计在头灯很,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卧行坊。   不仔细分辨的话娄,很难把1E和X1的侧面造型分清奖呐。不过1E拥有自己鲜明的特点掀,车门下很宽的镀铬饰条貉行,和没有行李架的车顶覆惮。   相比车头和侧面巧,尾部就让人感觉有些欠妥了幻半梯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分块裴李,并且加上了一条较粗的镀铬饰条剑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车镣嫌。   本文导航抨胯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说被温,奇葩的中文译名畦刺、“野性”独特的外观以及较高的定价撑困典,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梦惫酞。说起野帝我们不自觉的想起浦谁,同样在以国产车身份进入中国之后测箱,“改头换面”的法系SUV标志3008淘酶窃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类两桨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钡连都。当然奠,以20万元以下的车型作为主力军妈斡腹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扰讲邵。那么下面我们就来看看甘莽,这两款性格迥异的德疥羚、法新生代SUV之间究竟有什么差异胃,各自的特点又是什么木荡烩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别隶诗咯,首当其冲是价格方面的不同取轻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合珐巾拣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窗,不过差距方面不大基本可以忽略搜弓客,两款车可以说在同级别车型中表现优秀坟返躬。动力方面的表现也近乎相同躺来,只不过大众7速DSG认,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鸥罐骏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些脆忙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一末。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔截洽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰母巍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪社邢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激仑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景篮寸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试愤惕里。闲话少说念,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜矾浅。   这次试驾共有5个科目敛,分别是1.傲虎—终极绕桩蔡犀,2.傲虎—冰雪连环掀,3.傲虎—短道拉力测试裸绍,4.XV—戏雪乐园本龚妊,5.森林人—不规则路面自由行驶皮藤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同剂,MPV表现出相对冷清的一面屡袖,尤其是中高端的商务MPV略汾,几乎屈指可数筹,除了老牌的别克GL8外浓熬,似乎很难让人想起更多车型陵。不过在这个还没有完全饱和的市场里低窝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅聚讨水。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恍轨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赊撮场?这就是本文将要找寻的答案镁剐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嫌扭迫,售价28.38万元-33.58万元潭,目前市场上有近2尼单赦、3万的优惠幅度读。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型椽还烦,官方指导价31.98万元楷。) ●外观解析   从造型上来说颧,艾力绅算是开创了一条新的路子擎,没有过分使用一些夸张圆润的线条咎遂岸,车身轮廓棱角分明磐蔬,有着很强的视觉冲击力冕浇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别干,此外射慨,艾力绅还装有一套大包围纱糯,颇有几分运动风范藏蠕,也有着一定的改装潜力捅疤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感澄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目返涵回,中网与宽大的前大灯连接在一起辰笔,营造出一种大气舒故、动感的MPV形象臼回探。   艾力绅A柱采用黑色设计畴忿裳,且A柱的倾斜幅度较大愁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赁讽贾,总给人一种方方正正的感觉次怕贩,后视镜尺寸同样不邪《啤,与整车的风格很搭监采疙,宽大的后视镜提供不错的后方视野付挎鞍,保证了行车的安全性与舒适性慰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感填肉祷,当然虐壤夸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现秽孟撵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挂碎陵,侧门就会自动缓缓打开常荣丛,此外屠当琉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关白。如果对此还不令你满意的话泵盆蓟,通过钥匙同样可以沂佣撸控侧门畴篓,确实有些高端大气上档次长随讣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm乘,轴距达到2900mm伞,尺寸在同级别对手中并不占优势刻悼殿,与GL8相比李韭,仅仅在高度上略强于对手采擂簧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势览墒叮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计传汗肺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果广菇。整体线条依旧硬朗沟赔,尾灯加入了时下流行的LED元素镭,为其增添几分现代气息步凑猫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颁拌碧,人们购车的选择可谓越来越丰富燃花控,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劣股迟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过孔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痴函,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瑰瑰,他们能够碰撞出怎样的火花诡讣度,请大家继续往下看拣坦诡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表唱登:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沦巫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比刻筋才,由于这两款车型出自于统一平台打造团软辩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胃奔乏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涩废。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题旦及拧,你可以说它带有侵略性丸,或是富有运动感瞄掇,也可以说极具视觉冲击力凶次,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突皆彭比。而K5也应用了与智跑巩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仍罢笔,使其拥有了明显的家族特质盗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辟茸旁,极力打造出时尚与动感的流体车身策享较,在驶入眼前的一瞬之时鞋汹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喇失。前脸的线条设计十分紧绷糕吃聊,大灯组与前包围向中央区域靠拢胃捐老,展现其动感的一面挎模戎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合含,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势栖拔,抢眼的外型加之迷幻的光线你化埃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撮慕编。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着闻秦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力芳扑肚。   第八代索纳塔不仅外观时尚扔背,灯光的运用也颇具科技感凰糠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性伎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯事钡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步旧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疏,显然这种的夸张设计柒,使我将其列为变异的种类膊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用比财,多折线的应用也使尾部更具立体感哆泼柏,同时对于运动观感上也有显著的提升碎舜攻,由于K5搭载的不同动力总成氨,2.0L车型配备的是单排气设计才汰换,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感东急惭。   轮毂也是一个变化的重要部位秽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苍。根据配置不同寡袄坦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分堆鲤酒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎场莫,该系列轮胎偏重实用性抨伦。作为索纳塔的尾部蓄备禄,基本没有大的变化搪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示八,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点壳栖次。   本文导航护表口:" "  每到年底绩媚好,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾锯馁,地点也大多选择在北部寒冷地区绵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣藕池喂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性抠陈。在临近春节前夕剿擦刚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搜横。   延伸阅读角哀:   之前颠仟冷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间井途刻,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沪结,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容士茧。   酷威采用的是电控适时四驱系统呵匹痹,中央为多片离合器攫,由电脑控制来分配扭矩鲁火潘,车内并没有任何切换按键梯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芦睬敲,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施墒卸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶犯送亥,如果想要挑战一些极限的路况的话睫,酷威还是不具备这么大的优势的帕徊,因为不具备限滑措施染,至少在脱困能力上会有限制性苦城。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蒋共,采用全新发泡橡胶技术普经恕,具有更加粗大的排水通道创,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吉兔癸,冰面行驶性能更加出色嗣间辜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力添。此外谜开馈,中央多重“Z”形花纹关损、针孔沟槽设计桐全绅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性滤茄尸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机凉,最大功率206kW/6350rpm么夏,最大扭矩342牛·米/4350rpm闻鸡,在目前的大切诺基磷埂驴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载额稿琼,但是会有不同的调教论秤薯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赴邢伯,我一直在想虑型立,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哇屯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV粮,我觉得这个可以有沃坡贝,至少不会和其他车型有太大的冲突汇崩溉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苍,路面上的车辙也是压实的积雪甘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度们南兰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用脑酬倍,只要不是过激的驾驶行为瓮突寺,基本不会出现危险状况汐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贬,建议最好将挡位切换至手动模式困,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速复么碗,这要比才刹车安全的多宛帘嗡,这中方法同样适用于其他手自一体车型藉床。   本文导航搔头:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢歌坪、充满艺术色彩室,或者是有着一些与众不同的操作模式偏。而这辆2008则告诉我们悼揣璃,一旦法国人在拥有自身优势的同时芒匠,再把务实两个字加进去度拱,那么可能会让其它对手感到紧张盒春倾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注十廉: 由于本次活动仅为简单的静态体验藤把,场地和车况都受到一定客观因素限制宠丸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分皆辜欣,至于其他更多相关信息幌完,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上唱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型驰馆商,作为首款引入国内的小型SUV徐棠保,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上放等俏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来叙亭路,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狭贤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)染涕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜书,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿五眠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俄峦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置魂拒,对消费者很有吸引力罚姜。作为一款紧凑级市场的生力军车型魏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型当穗先。   观致3共有6款车型贤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型轿,售价为11.99万-16.79万元区间坪。因此闪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较揩富。对于中国的汽车消费者来讲拿瓮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的苔檬。要知道自2006年上市至今吓港迪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主澳。那么篇榔,作为一名后生的观致3抵情适,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢虚渡惹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撩哄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勿摄疟:16.78万元)来进行比对歉遍板。由于两车的售价只相差0.01万元两杏料,这也令比对的本身相对公平一些吗旧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间腿饯奉,我们测试过高尔夫7顶配车型思祥煤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现继兼,跨级的配置也令对手望尘莫及帽筐究。但这一切缝挎溯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重噶、最需要的因素洛窜灿。对于高尔夫这样的家用车尼抬氨,在使用的维度上做到出色夏畦,才是它的本职趣郸闪。今天芍,高尔夫7又来了平,这次是全系中价格最低的1.6手动型牧。动力称不上凶猛倪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富话,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗垛迹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涵淡,必定有些硬实力垫改。空间满足舒适乘坐糯懂、常用配置齐全睫椒刑,动力也能保证提速顺畅父。但对于这一类的畅销车捞系,最重要的是它必须耐用蹬欺汝,不能隔三差五地就往修理厂跑谦玖搂,也不能冷不丁地出个大毛病笛。这么来看叫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”貌滥讽,故障频出享佩兔,这点很难让人满意幌底驳。毕竟删,大众车能在国内打下当年的民众口碑斗鲍毫,靠的是皮实耐用的品质惜肉荒。在我眼里旗茶点,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境达。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型厢夸,高尔夫7车身长度增加56mm扛察舷,宽度增加13mm客号,高度减少28mm婚轮晤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长尽,也更显扁了垮。   如今程脚刷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达妮翟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的四笔才。这个配置的增加叫鞋,为日常使用提供的便利性还是很大的啊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气箩,要知道傅瓴葱停克斯监痊、英朗等竞争车型都是16寸起步了休耽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性刺芳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服塘,这套胎居功至伟鹃溃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候忍健耍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垛浮外,如果您拥有过高尔夫4棉凑策、宝来或者帕萨特B5的话孤盒颈,您一定会理解我的意思藐。没有复杂的配置柔羌惋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吓朽笺,瞬间就能上手梳腔。这一切都似曾相识毯。   在1.6手动版的高尔夫7上轨,您看不到任何高端的娱乐功能妊牧蚕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone釜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限了石。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾肉,但我认为这并不影响操作便利性赫忌,最低配车没有大屏幕很正常嘿蛇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烧浮腾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用淋,车辆静止起步平顺性不佳溅锻挪,油门给少了刹车不松开汰,油门给多了又会猛窜岗涛,让人抓狂麓巳虹。但今天这台1.6手动车型唉篙揭,上述症状全部消失舰。起步轻给油即可台幕娇,电脑自动调整喷油量萄两,使其转速稍稍上升传吻,令发动机不容易熄火富跨,等红灯驶、坡起都很方便芍顾,使用起来当真比顶配的舒心多了抹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂龚嘶,让人捉摸不透底口公。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匆巾,用料优秀被认作理所应当潜揩挡。在数年的成本控制下松昆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质通。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓤。对于大众汽车而言旱花受,这样的结果也堪称可笑了匆钞店。   没有真皮座椅官姓嚏,您会失望吗查朵啤?我和同事们都不会化怖纱。我认为从适用角度上啼接,织物座椅与高尔夫更搭拓。这套座椅的缺点烧,在于椅背调节起来很费劲褥,而且要是有个腰部支撑就更好了汹陷鲸。纵观高尔夫1.6手动的配置拴,我认为作为最低配车型皆醋且,功能简陋一些并无大碍拣,该有的它也没少很设腐,并且绝大多数的都还好用汹驹,如果您是为了舒心实用顷癸退,我觉得它能满足了峨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沉沛,对于购车需求的国人来说抬,一款看上去体面胆傻镜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感揭,只是碍于可选择的范围有限购金,但凡有一款出类拔萃的新车型伪,必定会迎来极大地关注北景霞。对于25万中型车这个级别倦,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻仗埂,而福特全新蒙迪欧的到来屁麓灵,分走了不少的关注度盟杏沁,选迈腾还是选新蒙迪欧躺,对比一下就会发现前食,挑战者颇具实力倒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型韭劲坷,售价24.28万元痘,和迈腾 2.0TSI 豪华型附羌遍,售价24.78万元笛屠窍,均是各自车系中的主力车型码。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车荆,兼具个性运动和居家商务需求簧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计刷噬,极富攻击性薯鄙酿,对年轻消费者有着很强的吸引力般,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鹃耐,入门的1.5T也有不俗表现柑盲挡。   现款迈腾严格意义上上讲氯鼎,只能算是半代升级痢前,是在老款的基础上升级而来牡。迈腾整体延续上一代车型的设计桃苏必,符合国人的审美侈,经过加长的车身配蓟廓,带来大空间的同时乔,提升了行驶稳定性及舒适性裙兔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面篱匹蛇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米峭天,轴距达到了2850毫米吝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鼓纤屑,整体比新蒙迪欧小一些弊胎,即便是经过加长息舵钒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧涤冲褐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宛、加热戊撂、折叠成响烤、记忆 电动调节首扫标、加热列厘、折叠钝噶习、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茎骇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了欢粕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘉窖秸,不仅科技感十足副恳,还具备随动转向脯顿频、自动开启等功能佰涪牟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些无。天窗呻喇儡、全功能配置的后视镜等违帕,两者处于同一水平妒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升筋绍,对称的T型中控台中规中矩猎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统你。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作迁冒,主界面被平均分为四个区域程卯恼,分别显示电话惧、导航妹还、娱乐和空调四项基本信息陛嫉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来裁申咖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敲虫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胁党泪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕摆吾、6碟CD等配置彤警茂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步翻,迈腾更像是上个时代的产物搓拖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850切沏快,相比迈腾的2812毫米糯妨,略占优势齐陛,但二者在乘坐空间方面窘鸵,都已经足够日常使用堤耽浚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑长宝,满足于舒适和运动的双重需求论同。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中始,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统牵、方向盘换挡苫抄卷,以及原厂导航等配置胜帅祭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肉揽床。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统弦倾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哦径荚,最大功率178千瓦悉绞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毯娶,平顺性和换挡速度足够出色培。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦端馅谭,最大扭矩280牛米盟疮,匹配6速双离合变速器连教妊。当年迈腾这也算是黄金动力组合搅赖咯,但与新蒙迪欧相比拾炒,参数差距明显隋岛。   保养方面卸藐铣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里橇遂,建议日常保养周期为5000公里左右伺筏柒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秒幌脑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右锚妊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涂吗肖,之后保养周期为1万公里磊。小保养的费用在600元左右绅捐牌,需要更换机油机滤肠闻,大保养的费用在1100元左右娇,需要更换机油三滤线。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型缺称,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扯马轨,相比迈腾隘堂等,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喀,还增加了头部气帘和膝部气囊巨倾隋。并线辅助功能也是迈腾所没有的伺芦。   点评博篮甜:不可否认酿痹航,大众品牌进入中国市场多年橙谎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瞪忍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手毙承顺,无论配置水平还是动力系统好,都已经没有什么优势了惊菩弯,抛开迈腾一万多的优惠鄙奋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择请卉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜於校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亢茨:本文仅代表作者个人观点褥城,与环球网无关然匡筒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娄,对本文以及其中全部或者部分内容狈费蔷、文字的真实性朔辞梅、完整性临滑、及时性本站不作任何保证或承诺犀屏,请读者仅作参考碑颓,并请自行核实相关内容墩什懈。" "   “北国风光蓉坛,千里冰封络,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纪瓦壬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鲸完痴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐想脚锯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段旁协,对途乐而言这不仅是一种新的考验逻衅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战刺。 外观剃竿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嗡女开,想必对于多数人来说侧农,它的名气比兰德酷路泽小很多兴,但并不意味着就要比竞争对手要差篡。外观方面途乐外形实在太大了吭,有点圆头圆脑的感觉佳鹤容,比兰德酷路泽温柔了很多稍,缺少了一些很“MAN”的元素朵悉切,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80呵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰低楔颊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时郎纱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多培脚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念慧话淳。中控台看上去很有档次册蕉,各类功能按键排布也十分清晰绣境亢、合理肥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桥,完全遵循了游艇的设计风格石,宽敞边、舒适貌谈、豪华泼酚瓜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咀。   小结洞垃: 从外观内饰的整体表现来看篡,可以说途乐是一款成功的车型簿脯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题款。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奴,如果“沙漠之王”远离了沙漠访,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粱钵撬,这也是我们大老远来到这里的最终目的花姬房。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车帮加,人们首先想到的通常都会是奔驰突、宝马檄豹璃、奥迪桃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌巢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抹。但是说到文化的话碎,就不得不谈到今天的一位主角水副,捷豹XJL仿膏。相对于奔驰这样的全能贵族来说凭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置妻甭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵奢诲颇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稀侨狈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呢暗挪。   作为进口高端豪华轿车梗显搞,相信奔驰S级大家都比较熟氏,而捷豹XJL依旧比较陌生乌颗衬,捷豹作为英国豪华汽车品牌歇什,也有着将近百年的品牌历史懒妈,虽然品牌认知度不高效拈,但这头豹子可不能轻视富窟苔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型私抄怒,价格都在120万左右钞撇穿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力极。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巷查,其实捷豹和奔驰早就杠上了罢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新埠痴徐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观搏俏酞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话视贯卞,你一定记得去年上映的《007了淳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车步坦,没错就是捷豹XJ帛横剔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”盖信,里里外外展示着它的优雅与稳椒∈嘞纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炭蛇磷。   无独有偶飞没,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哆磨,虽然不是目前新款的S级担,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩勃理猛。   言归正传从登,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气檬,不过两者的风格却截然不同辱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素级,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀功趴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重播,在当前时代也更加与众不同捞帮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车逼略,号称着汽车发明者再一次发明了汽车县沟,的确奔驰S级是同级别标杆獭稍蹦,外观轮廓延续了上一代救,细节之处更加富有科技感彪番,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袜括,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度外受肌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嘛皑缆,比XJL更加强势灵狮时,这就像两个高人猛,一个低调一个高调而已补。   大灯的造型也风格迥异净鸽,XJL的设计更简洁许,内部采用传统圆形元素斡巢眠,使得其眼神也更加专注泉灌。而奔驰的大灯设计更加时尚潮,内部流畅的菱形也较新颖犀槐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED觅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车虫疏藉,光前大灯就使用了五十多颗LED邪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面偶恨瘁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痰,更加沉稳曝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嗓,但硕大的车身同样沉稳弛匣晌,硬朗的线条也更加动感合煞酶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾峦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出固甫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉掣淀窗,这也使得XJL的车尾更稳重好袖毕,而S级更挑逗人淘蛔透。   尾灯的设计贺俊,捷豹XJL采用纵向设计洼填,并以车身腰线融为一体避斥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过定,整体轮毂简洁不繁琐脐和,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蚀髓量,内部灯组造型是一大亮点始无,点亮时相当好看埂驴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滔粒屡,并没有过多的修饰涪韦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盟雌,就如同一件高档西装慌,某颗精雕细作的纽扣就足以灵赏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垃绰,相比奔驰大气的轮毂怕,捷豹XJL的条幅更纤细柯挤,并且在条幅样式上也更加精美和运动拍。尺寸方面XJL为19寸唇,比奔驰S级的18寸也大一圈保徒,轮胎方面同样为245宽度故骚,不过与奔驰前后同宽不一样红贸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275队雹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型闺铝,并且作为一个自主品牌毒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌窝隆,旗下的GS5恼媚、GA3奴、GA5几乎可以与合资车相抗衡灿烈娩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上熟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象尚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腐,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻纱郧贰,由于试驾人员较多详,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疯塘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统接,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统顿小蓄。   现场测试场地为两个圈形场地实欧,两个场地项目都是一样的芦,可同时进行两组试驾伸,场地提供了直线加速那竣骨、紧急制动酣炭存、蛇形绕桩扰、麋鹿测试四个项目颅襄拈,可以说涵盖了大部分的性能体验箍丹。当天试驾温度为零下十八摄氏度泉赂撤,这样寒冷的天气邪罢耐,面对半冰半雪的湖面卞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力丹脱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似幢式锻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下攫,TCS系统介入垦息桔,防止打滑的发生活。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机徘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术摩科,最大功率琴丸讨:90kW(122马力)/6300rpm拭,最大扭矩兼脑抚:153Nm/4500rpm沙稍拎。而这次试驾的车型中没有手动挡冒犁徽,均为4挡自动车型量扦,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸽。   起步于加速初段油门如果踩的过重泪腐团,TCS牵引力控制系统会即时接入诽喷,并且自主减小喷油量律醇,从而避免轮胎打滑河技,这一点上GA3与GS5表现都不错揩莲肺。加速至60公里每小时后费,紧急制动垃杭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音裙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了变,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离幢改,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停侣墙,未出现侧滑暑。   本文导航扩拔绕:" "  提起中级车步等,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择袭低。但要是预算有限倪朽,面对这两款车型还真有些底气不足沉钎答,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的旦里。好在现在中级车市场一片血雨腥风绷,改款K5已经于近期正式上市号,延续了韩系性价比超高的特点品。这次诺酵讨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车琶貉盘,让您的购车选择更加丰富钒其。   没错吠,此次选择的几款车都在18万元区间内藤。而且颇为“巧合”的是酥谈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合珐敛惠,也堪称中级车的黄金动力之一搔蜗冯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字琅份。既然如此虾壁嫡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挟星帅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份愁汇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机派狙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)邻茅硷,动力参数有小幅度的提升胁敝踏,燃油经济性也有一定的提升场,但依旧没有给人留下深刻的印象赫夯柿,尤其是我这个09款嘉年华的车主剁泄。如今宫骋父,在配置依旧丰富的前提下橙,它换装上排量更小事、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机模,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型萍,这一次似乎有点看头了醚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机测写讹,它的来头可不少麓冀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它深,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖腾盆璃,可谓是福特的明星产品户耐。我得承认这些奖项来之不易橡,但我更关心的是墒,它依靠什么亮点来获奖涧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性聚淡,震动及噪音抑制能力如何男,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现杆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前断僳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机灯柬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拱粮、涡轮增压以及进排气可变正时技术灸。在这些技术的支持下芯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升线诧。反应到账面参数上怠,它的最大输出功率是125马力馅案,最大扭矩达到170牛·米媳陪禄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嘘。   另外凭垄,福特也针对其三缸的结构特点税碑,对发动机的震动峨涂、噪音等方面做了很多优化和改进茫,比如喷油器及油泵柔性安装稿、皮带润滑冻取射、缸盖上方吸音泡沫等等猎。为此澈时,我先后做了两种情况下的简单体验扳竭:1疆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2淀墟凯、在静止的状态下菊然式,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上匆。经过细心的体会和观察后估,我认为结果让人满意寄角,发动机的震动轻微舵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些石畏,但也不大碍事惋痢。事实上没,即使我细心观察请巢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别暴。   看来之前的担心有点多余颅侮,还是直接上路试驾更加实际税辫嘉。它的电子油门响应依旧很灵敏壳玩,轻轻触碰油门踏板胎睛,发动机的转速表指针就会活跃起来迸。幸好油门的调校比较线性汰检寇,分寸拿捏得体闷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累把瞳里。同时迸怖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辑工荒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伞坡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩亩玻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别涂牟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的艇丰革。即使在低转速区间老仇,发动机的动力输出也很活跃辈添,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉什错阮。同样受益的还有动力输出的持续性彤,在试驾路段里面有不少的环城快速路乃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h叉,而且整个提速过程顺畅自然衅去行。只可惜受道路限速的制约磊,未能继续把速度往上提吐萌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备波髓堵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契诗,升挡动作迅速量卿羌,在D挡模式下正常驾驶泌,1700rpm左右就会立刻升挡沽秽鹿,让整个加速过程更加顺畅自然急。然而狼惟烩,在遇到拥堵路况的时候狄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感祁,幸好并不是特别明显遍贸抒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现牌没哺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了购,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好芭,除非你把油门踏板踩得足够深酸创糜,否则它不会轻易降挡培拘蚊。   变速箱切换到S挡后脓杜晾,油门响应速度稍有提高稿克,而换挡转速则提升到3500rpm川拖,动力输出表现得更加亢奋募是。味道对了叼搭恼,这才是S挡该有的特质铜凑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了悉孟垢。当然乖贤褥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮香,至今我仍然未能适应佳。   其余部分与老款车型基本相同闪林沫,方向盘的转向精确悼、迅速懒陪,甚至有点“贼”蒂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”道,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辰俩拭,对车身的支撑力度足够灰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酸串,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安旅肥,同时也确保了车身的灵活性去娃。但面对减速带这些大颠簸时努,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巍姆愁。   在动力水平得到提升鹊精、操控感被保留下来的情况下雾挽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少敦伞,开起来更加得心应手簧采,也更加有活力提署陛。这点值得欣喜躺,也是嘉年华的进步了穗娄。当然结事,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方材,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎粕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步哩念,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色肚念,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵报贺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讼栖篙,不过众所周知僳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台臂,而是换装了大众全新的MQB平台鸡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂危承,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异掀居,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咳。   首先我们先来说说平台烽较凡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台黄瓶故,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构徘氮涂,PQ35血统也就不在那么纯正蛔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台豪。   平台究竟是什么吨豆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车活睛晌,它们会采用共同的零部件稿暗郡,采取相似的地盘嫌、车身结构漠、形式结构以及相近的生产工艺暑嘛樊、轴距等奇酣,以此形成车辆生产的一套完整系统评,平台生产的战略是当前产品在开发中刀,最流行椒、最科学菠粉、最节省人力似、效率最高的一种开发战略台。因为对汽车厂商而言冈,可以在有效控制研发资源澳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情聘煽哄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台录,并看看它们之间存在什么差异炯瓤。   PQ35中的""P""代表平台黔慌,""Q""代表发动机横置颓坟,""3""代表A级车干祥晴,""5""是指第五代魄锑息。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杠唱,采取相似的底盘辣恍、车身结构竣翟、行驶结构笑镰通、相似的生产工艺以及轴距等关。由于研发时采取了已存在的""模板""善替,不仅使车辆研发缩短了周期赔陌氛,而且共用的零件大大减少了生产成本勃海遣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奢亩。采用PQ35平台的在售车型有途安将呈辱、开迪卧、SCIROCCO喊谩超、奥迪TT舵、A3稼、斯柯达明锐等车型浓洗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括案酵淳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瘦桑、大长度激光无缝焊接竞吻景、双面镀锌高强度钢板笑酒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等唬忻,但如前所述抱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术宫久套。   MQB钠块化平台是大众最新的一个生产平台握痕瓮,也是此次第七代高尔夫使用的平台仓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鲍动,并且可以共享比例达60%的零件护恼柒,包括同样规格的发动机八酚褥、变速器等妊公榔。MQB平台的推出瞳菇郸,将会取代过去的PQ25胶毯间、PQ35和PQ46等平台群皖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性莲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装稗盗,不管是传统动力固、电动和可再生能源动力督,或者汽油机朝、柴油机受、混合动力系统尾伶、纯电动系统淖颅、天然气发动机汹槐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装胺。另外轻苫朝,MQB平台还可以对轴距帘、轮距吾兴、前悬和后悬等部位进行调节涝熟。另外此平台可以生产从A0级痰焚、A级到B级三个级别的车型路。这是PQ35平台所不具备的童。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温闻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水券景。相比几个欧系对手睬,宝马的动作显然慢了半拍电褂鞭,继5系旅行版之后扰啤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售盛墟绕。当然有时候来得早不如来得巧臂,只要给足了诚意搂搽飞,迟到了也未必没糖吃恃澎。   对于3系旅行就是如此澳输,在它到来之前芥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头碘,作为后来者甫才绢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奢速,就更需要拿出浑身解数了甜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挂氓晶,下面就来看看它究竟有何能耐牧沁。   还是从外形开始说起锋髓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘港枪腥,其底盘代号为F31刺骇,依旧是标准版轴距爽:2810mm偏梯霜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言经略,这仍是个相当精干的长度栏,车身“三围”基本和三厢版一致玛,只是由于行李架的关系剂氛,车身高度小幅增加了21mm少热夹。   我们测试的这款328i旅行版貉剐康,还搭配了M运动设计套装洽浦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谁,闷骚的感觉立马出来了藕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆徘咳胃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色晶俗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )套,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性潜为捅,这和旅行车设计的初衷相悖伟。选择18""则刚好合适脾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)驾费,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涵,用一句流行语来说就是八偿:低调奢华有内涵婚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度店陪豁,从这方面看江,3系旅行并无太多亮点睦赴,车尾的造型显得有点过于刻板签偏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已须采粉。相对来说并没有对手做得那么出色幂靶舒,V60和C级旅行在设计上的看点更多扇狗。另外铆勤,虽然采用了M套件锭成,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式就,看起来实在是低调过头了坏怖图。   外观总结禽瞄攀:如果你是3系的铁杆粉丝赣,但又不愿自己的爱车烂大街漓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了磕拼,低调中透着股狠劲儿谜馈,闷骚人士的最爱歇嗡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伺钢乡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章菏扁习,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少屋判。但俗话说贤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氏捆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比稍市,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何筒朔?   车型的选择方面毕划挠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型刷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑姐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机穗川。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比火:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凌臣缆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力恭藤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰旦,再辅之以保险杠的少量镀铬聪,前脸看起来一如既往的简约和低调份赂。车头多条轻微隆起的线条欧监,包括引擎盖上也是凹凸有致榔,则让低调的前脸显得浑厚有力融溉垮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计旱烫讽,外沿继续使用镀铬装饰浓佰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暇祥,也更容易让人接受崇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性唐泻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁厕敬让,一个氙气近光灯苟,一个卤素远光灯穿亨,外加环绕半圈的LED日间行车灯钢翘潦,没有任何花哨的设计酚,注重实用何窗。而作为玩灯行家的奥迪昂辨屉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼泌菏,配合上单颗远近氙气一体前大灯俯旧,杀气十足响。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霸驮彻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道孟伍,看上去随时有往前冲的冲动涧裴,非常动感和迷人来歼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侨,看上去从容而又优雅痘,有点儿荣辱不惊的味道韦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后虫虽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了寂掀秀,毕竟走的不算是一路的风格了取箔泞。不过疥驴嗽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伟凯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辅吾结。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角旗镶,变成了矩形倒角式的设计揽谷回,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铝擞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计忿东年,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行耍。   尾灯方面憾虾巍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墓达抖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沤,而且LED元素的缺失也实属不应该枫杭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型够思拆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼桐恫,低调依然是奥迪的责任俗烦粗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎百摊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep佰拜,一个拥有超过半个世纪历史虐菏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酞,“男人”秘萌、“硬派”炉澄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沛场侍。一个如此坚持传统的品牌绰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV奶邵,这对于很多人来说是难以理解的事实莫卧。坦白讲鸵,一向不以貌取人的我邓曹,霎时间也很难理解Mark T. Allen顽堤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逢抽。无可否认掠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的齐,也必然成为人们茶余饭后的谈资畦,但是就只有外貌是这样吗派惊骑?难道它没有Jeep的传承隙?这是我最为关注的问题船蚂默。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乏釜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力罕。由此可见樊沫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能充具保,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置莱呛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外魔半。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沟鬼擦,首先必需要有一副好的底子潭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统太。根据越野性能的高低炕居,依次有Active Drive I帅、Active Drive II和Active Drive Lock三种掂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辉饺垦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嗽戏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡崩献霞,并且还具备后桥差速器锁止功能侮燎刚,实现左右车轮50:50扭矩分配宝,攀爬能力自然是三者之中最强的令荡。   除此以外步,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统芹娩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠便、28°的接近角萝请炒、32°的离去角卜浦赔、纵向通过角23.3°枢仟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置夕绣,要罗列出来的话其实还有很多时挝囊,但越野并非纸上谈兵但,要真正体验到它的实力啃,还是得把它拉到荒郊野岭砰锣。   挂上低速四驱挡芍仍涪、开启后桥锁止以及岩石模式霸挛田,稳住油门就往上爬勺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棋,3.2L Trailhawk针对越野的需求堪惕尸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饯谁瘸。继续往上攀爬炊戊,一切都比较顺利陷痹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响壳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力揭项。在遇到交叉轴情况时踞工头,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力械桥浮,配备了后桥差速器锁止功能的它孰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑圣,就已经顺利通过搪霸。   这一次越野试驾脚痊郊,它的表现我完全没有惊喜华伤,因为一切都在意料之中稗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挪。毫无疑问霞寂茎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钞篓克,也同级别的最强乘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦糠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来昆鲍。坦白讲坡凄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴晴。" "  在国内的SUV市车缟睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下砍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吻请奶,正因如此退配,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汇鲍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粕坤懊。   说到大空间健、七座设计裂、配置丰富的SUV玫玩,北京现代全新胜达是其中的表表者毒峰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求青皇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型净巴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毒唤拟,下面我们将对这两款车型进行对比分析食歼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观购郊锹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向且,设计上中规中矩村胎,采用了哈弗新的家族式设计元素漂狗,这一风格将在整个哈弗系列上普及叼,代表性的设计元素有长:大尺寸U型前格栅那獭,粗壮的镀铬横条格栅闹健,时下流行的“X”型前脸宦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谓南慑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的此菜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腹善堵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅题挡,再辅以造型锋利的大灯灯组辆,极富视觉冲击力标未佰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话彻,现代品牌的确更加具有超前思维意识表迫。" "   源自逸动平台的CS35炮纤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品措。凭借欧洲化的时尚外形设计屑,相对精致的内饰做工潘潍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酗悔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赫快掸。此外擎邵心,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在桔猜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能模鸡,进一步提升了科技感和实用性辆绘境。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些撕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型昆停常,还有定位相同的长安福特翼搏仕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疲顿兼,涵盖了自主及合资品牌产品该速。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道道曝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS廓,作为一款新生代豪华运动型轿车芯勾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系湘碾齿,也成为点燃这场战争的导火线克。而上市之后炯儒瞎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道呈搐巷,可谓是一场针尖对麦芒的对决绅狗肪。那么除了运动性能以外嘛牡,这两款车型的综合实力如何呢碘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓驴挡。   虽然说是ATS是一款进口车型糙赦朝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拢,整体售价和宝马3系保持高度重叠劣嚷。从定位和售价来分析冷施,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比看秽,两车售价分别为43.80万和43.60万绵,价格差距非常新タ啊,有一定的对比价值沫乐紊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车地肉,但两车所展现的运动风格完全不一样拟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计母漓,车身线条锋利墓玛立,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杜,同时也彰显了力量感帛贤。而宝马3系显得内敛一些浮癌,经典的""双肾""前脸造型踞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色手。   作为凯迪拉克家族最小的车型该,ATS在车身尺寸上不及宝马3系抢里,除了长度略有优势外署豪,其它尺寸都不及宝马3系惮拦陶,在空间上可能会有一些影响蛊。不过没有关系辛,作为一款运动型轿车困希,小一点也许会更加灵活勺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评潮讣聊,经典的造型更容易接受乔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26霉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍被芳圣。   相比之下邦年阜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力橙葡玫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矩巷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足庐。   两车头灯布局不同戒截,宝马是横向设计降变,开眼角大灯我们已经非常熟悉裁澳。而ATS为纵向布局嚎奋,造型更加犀利迸,同时采用的是远近光一体设计蹲播。配置上都采用氙气大灯彻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嗽豆赏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妊放,但是可惜没有前雾灯妨。   从车身侧面来看擎徊,我更喜欢宝马3系癌,腰线更加锐利瓦访耿,营造出了运动型轿车的动感效果姆犊。而ATS侧面饱满厚实涧良,典型的美系车风格潞赁供。   两车统一采用的是双曲率后视镜改肯,并且带有电动折叠和加热功能陆,同时集成了LED转向灯幻输臀,显然宝马3系狭长的设计要更美观裳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯弥,警示效果有所提升趁吃扰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性埠舞胸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伴,双边双排气管设计也展示了其运动气质始燃。相比之下镀罗,宝马3系的尾部显得比较平淡斧抚嘘,家用车的造型在气势上要弱于ATS烙。   轮胎方面纽岔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎时菱固,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎党,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎搂娩,都是偏重运动性能的选择躲街偷。" "  提起东风日产天籁沤艰,人们往往都喜欢用舒适擎、性价比高罗、省油这些标签来为其定义煤。的确驴骏,作为日产在华销售的顶级轿车拒苍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捅毖武,在中级车市场中处于上游位置兼疵碧。不过这款车型的加长行为凡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念仓定蓉,天籁公爵递卜汲,虽然是天籁的加长版本炬旁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力券,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耸慰,挑战更高级对手堆嚷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力貌摆垫。   25.18-29.98万元的价格区间怠巧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势叛书雾。相比同级别对手雅阁浚、凯美瑞扯咎、迈腾等热门中级车岛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盆佩岗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼邵扒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无璃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车颂闻背,在提供更多给消费者的同时哇衰,却并没有在价格上表现的有多高调挫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鹿谷,但是通过对细节的仔细端详伟扯匪,你还是可以发现不少变化之处扣轰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素牡哗咸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端叫岁角。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盟娘谓。   5003mm的长度与2900mm的轴距诺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平信,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坡怖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扩歌。而与豪华品牌中级车相比较炔窘喘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祈继绊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伤累瑟,整体协调感还处于平易近人的水平挡叉。   本文导航般:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来佃,数以万计的人们加入了摇号大军从屡才,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点届,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程伐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高想疙绿,一步到位的想法也被大家普遍赞同咐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捷,强劲的动力白攫恐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搁柏冉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车彼轰,它们的价格和配置都比较接近既却,下面我们一起去了解一下铃轰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诗擒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)夯毖:15.98-25.18   推荐理由曝伐:大气时尚的外观弄、配备豪华全景天窗颓箔虏、全新T动力以及较高的性价比袜咸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计黑斯,采用了起亚家族虎啸式的前脸嚏盾拓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择娃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梧,能够满足不同购车消费者的需求偶,值得称赞的是谐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鲸婚,在同级别车型中也具有很高的性价比澎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整橙,自从彼得希瑞尔来到起亚后潮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸广,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸彪咳,大大提高了起亚车的辨识度彪。熏黑的前格栅看上去更加动感配驰栖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利喘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慈舅示,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痪,并且兼顾了空气动力学降恒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足构沽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能变,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拳颇,LED光源看起来更具科技感崩抒。   新K5的内饰进行了小改动窝痰惕,用了和工艺均有所提升虑,三幅式的方向盘也进行了重新设计低甘,看起来更有质感蹿算,使用起来也更加方便蹲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积贬扑,也提升了整车的档次感戎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蹋去。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涩,A柱倾角也随之更大力,对于一名1.82m的男士来说看叫巧,头部空间的局促性很明显竟涤,通过降低座椅高度后纽驴,驾驶视野也受到了一定限制境恼秀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鞘嚼,同一名人员在未调整前排座椅后瘁沟辞,直接移动至后排乘坐屏洼,腿部空间十分充裕竟红攘,而头部空间也在可接受的范围之内喉捞。总体而言揽啤,如果想舒适且安全的驾驶K5奴东舒,并不适合个头较高的人士锋富,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞厘牧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机型棺白,最大功率180kw须,最大扭矩350牛米超,搭配6速手自一体变速箱漠落坛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现掏俄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型会,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩罢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内另,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟梳。如果你听到4系觉得陌生钒,那么当你见到它一定觉得很熟悉擂吭拐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刚水耸,无论外形还是内饰都与3系很相像吭咆拳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平楞,因为在它身上不仅有3系的影子纶麓,同样也有着自己独特的光芒吗鸡沮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe首,59.6-73万元的定价也高于3系拢。不过其实也可以理解财欺么,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版诬,而是想要一辆便宜些的“6系”诉舱。   宝马4系提供运动顽吝驶、豪华攫、风尚三款套装童娶扭,价格方面没有区别栓。车头部分确实与3系非常相近骗痊埃,只有前包围能够明显与3系区分出来晶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挛滦哨。整体来看冒损膛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蒂昏,仅在细节上加入独有元素揽洗亩。 【左沦椽:豪华设计套装(选配)/右登牧磁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解仟,但来到侧面相信很快就会被它吸引等。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条橙多,这样的立体感是3系无法给你的烧半。车身尺寸方面赂兄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短履。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm漆,轴距两车同为2810mm疟。相比竞争对手缉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蠢。   由于定位与平台的原因癸坛泉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蓟荚,也达到了对自我的超越星汝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盒。尾部张弛有力的线条钙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汝添热。   本文导航丸辅芬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乱,2013年又有很多车型和大家见面了糕新,它们各自出身不同性格迥异潦境,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现粹嘎伯,其中原因多种多样口康岔,下面就对它们的表现做一个简要点评娜氏,并送上编辑们的新年寄语秒暑。 东风标致3008   上市时间逻轰苫:1月9日   售价涉辣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈缎辗А,法国人终于坐不住了负,要将标致3008进行国产卷,最初还担心它法系前卫惊、超前的设计能否被中国市场接受释梯烧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缸课。   不过似乎这一切的担心都是多余的倦,东风标致很清楚大家的喜好徊菠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸旱、尾灯等部分进行了调整墟,类似机舱造型的内饰得到了保留朝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性是形,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素为羌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袱褥搓。   动力的调校同样符合中国国情弦阑墙,由于中国道路情况比较复杂伙簇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多衰烦辜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机眉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嗽。尽管变速器的表现有些差强人意扇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如灯。 为了进一步满足市场需求安枫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型触榷库,丰富中低端产品线串参刮。   新年寄语粟玛郊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的菲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上顶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来猜。" "  汽车除了是交通工具之外漓,在中国它还需要扮演更多角色鲍裙稿。比如缴搬,它会成为一些人身份的象征蹬俯崇。也正因如此儡菩良,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴洞棺。在车型跟随换代而越变越大的时候昏队矫,它们还不满足荷些,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型糜挫瞄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型镐矾砰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸剩糜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弥患。   从长轴距车型诞生起岭韦亩,围绕它们的话题就从来没有间断过惕。长轴距车型的空间更大是显而易见的石,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗舜烷锌?是为了操控放弃空间担笛桶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哆干。现在浆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿朝,并且差距幅度有多大楼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屋溉守。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一托。从设计上来看次皑,它基本保持了海外版本的特征券,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变却。整体风格比上代车型更运动糖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准目拖绦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型里。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间爸逝,同时蕾宪,在配置方面也向更高级别车型看齐拒跨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大箍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辆虐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后杉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敖碍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势桨盆括,那么实际情况果真如此吗瞳?   首先翟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞄料。将天籁停在起始位置后忿喘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置姥筛究。之后线歼价,向左打满方向鸡官飞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作辩杠囤,然后再次用桩筒标记后轮位置努浆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头忱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异冻。   实测印证了我们之前的推论捍双邪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大卸,但差距不算特别明显逗。两者的方向盘直径和回转圈速一致袭目。实际驾驶时小互,除非路面宽度限制特别明显陀,二者没有本质上的差别其蛋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准匠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况灌碘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话持氖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浩妒。当然侠卿剖,陆军1号的尺寸太过庞大肚系,算是加长得比较极致马。那么夹坟乔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岭?   同一水平面上蛇逼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙副,二者的成绩均为150毫米割联。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙丹合怀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中价撬募。   我们的测试方式是将车头正对坡道晒肠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止踏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论巳茎沮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米晌献。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诉孟,但结果令人意外羌冲备。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米固侨。抛去胎压等因素的影响晌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寂怕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涧捣狭?如果排除自主品牌的话鲤壁弯,这多少听起来有些不切实际吧蹋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了冕摩。不过这个看似不可能完成的任务镐懊扒,正因为有着咱们自己的汽车企业弄手士,才使其成为了现实巫弓讥。10万元给我问潜位,我会选择什么车呢截峡?今天就为大家介绍两款不错的产品娩舶,众泰T600和比亚迪S6棱,它们之间孰强孰弱鸿,看完文章之后您便会知晓覆鹃。   4天以前撮嫉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来豹笆,顶配不到10万元的售价抹,加上1.5T发动机出色的动力表现惩两、以及全景天窗垮垒讼、倒车影像等丰富配置的加持僧,让所有人为之眼前一亮偏。而在该级别中膛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战媳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置弄蒲,还有着出色的销量和用户口碑含,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虏。所以今天撅惯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诗哭恋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型街厢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型波力檄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6靶筷戊,这款车属于小一号的紧凑型产品莱,因此这里就不掺和了河。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观彩角:两款车型造型原创度均不足洞。   外观造型上策尼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹含阀钙,但相比之下舶累渺,众泰T600显然模仿的更彻底一些贾,车头与车身都是完全的拿来主义趁鞍死,没有一点原创的元素滇吩昆。而单就最终的效果来说房,众泰T600显得圆润饱满烽,比亚迪则更加的精致显大菇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面枫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm翰犯然,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm队,轴距为2720mm抠,从数据上看撤四,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骏祷谜,而众泰T600比对手更宽报韩,轴距也更大吮丧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂窃泰类,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些菏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎点谰锑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎氛辫,在轮胎规格上藉扰,众泰T600更有优势一些寄。刹车结构上篱,两款车均采用了前后盘式刹车酪劲闹。此外枯,在备胎的布局形式上肛迪,比亚迪S6备胎采用下挂式桨菏谐,这种做法的优点是对后备厢空间占用星肽浮,不过更换起来略有不便侍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程市,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瘁蔬撂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疤暑褥,线条上显得不是很协调团,后雨刷灭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备炬句稍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统好闭房,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啦惦洽,而众泰T600根据官方的说法污,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了溜。   钥匙方面派,两车都配备了智能钥匙沫钮弧,并且无钥匙进入惮闯、一键启动等功能也是一应俱全读吵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嵌,但质感和色泽都比较不错痊袱。相比之下伙箔铜,比亚迪S6的塑料感略强擂,但它的两把钥匙中撅,有一把还是卡片式的瞬雇,挺有档次感的替落。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怒,据日本共同社11月报道递纯,丰田汽车公司发布预测称还蓄躬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嫡秤卿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录虫。而2013年前十个月棚糙塑,雷克萨斯在华销量同比增长8%人巩,而7-10月同比增长了24%踢抡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势酿肩。那么沪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢悄畔蹬?在这个产品为王的时代中武全,或许答案非常一目了然腾醒哺,品质卓越的丰富产品搂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匆戚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱盾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)罕蚕承,而其到了2013年也整整历经了三代产品跺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的图?在这代产品中究竟有哪些新意氢嗓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的囊拳迪。所以翱叹弄,在这个2013年的冬天凰啤剑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT讣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泻溪。   是先有鸡还是先有蛋姐?这确实是一个哲学问题版。但是对于车型换代而言摔赔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绍。在介绍外观之前媒猩蹿,有必要介绍一下其前世今生恐衅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芒,全车线条设计更显张力檀可拣,饱满的肌肉感让人过目不忘七缚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靶。   第三代雷克萨斯IS溶诬变,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馆,全车线条设计更显张力绞啡,饱满的肌肉感让人过目不忘田。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化傅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蛙吮,但当这款概念车面世之后齿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凛卷旦。虽然没有LFA那样气动山河小瓷么,但却是可以做到惊艳动人靠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV俗害凶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长丘甘洼,要么从一开始作为越野车的分支夹登腔,要么不经意又成了轿车的替补朽伶,但这丝毫不影响它越来越主流叉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来党藤底。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喜缔侠。   一向个性张扬的Jeep品牌割煤,一改传统的硬派风格漆祈,走起了时尚运动的路线凤飘社。不仅如此辰衅赋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型却涸环,在国内各大车展相继亮相忿鼎肪,赚足了眼球虾艾袜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市屑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晚颧辛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贸墓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观试豹:一改硬派风格煌蛇虏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涧檄厦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毖池,在这样的大背景下鲤莲扳,自由光孕育而生金矮。只是从自由光诞生之日起撅长,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娇谁沧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象晃记菠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)同,定位于介于指南者和大切诺基之间咖咀哺,竞争对手直指奥迪Q5蹬、奔驰GLK侨、沃尔沃XC60等车型娩稠,车身尺寸方面腐,其长宽高分别为4624mm刻、1859mm秀、1707mm韦,轴距为2719mm捷,与竞争对手相比并不处于下风岔。   既然是Jeep品牌车型室,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了枷,只是造型有所改变为,一改以往平面式的设计恼,采用了类似“折角”的设计抄洼拇,当然效果立竿见影抽醛胚,整个前脸变得更时尚也更有立体感辅衅。前大灯的设计标新立异霓哦,采用了大胆的分体式设计撤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”堂,氙气大灯存浆俯、雾灯依次向下排列剿翘。值得一提的是该车的行车灯兰窘肮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型化彪吭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑埔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道叮险,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后线,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯颂。 斯巴鲁BRZ 焊啸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机匣,采用后轮驱动平台绅簇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑福,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汤奈并。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发两,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计承,而外观和内饰由丰田负责讣。   尽管如此舞,BRZ并不是“每个人的菜”缆丸。尽管设计了一个小型的后排座椅功持,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人馁,音响和娱乐信息系统不够出色党信,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一骗莫陡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挂娜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣裳东、并且外观时尚动感的轿跑四躬浩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腿角饲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点滇膳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赏蜡萌,最大输出功率为200马力脐动弦,扭矩为203牛米翔。据美国环境保护署数据显示版夕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里清慧咎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舜。 ? 斯巴鲁BRZ 搓镁季:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供骆。两个版本都有手动挡或自动挡选择工遂。   豪华型BRZ的售价为26跺卵,265美元蒂躬,配有空调系统肚蜂娥,定速巡航系统绰凛缴,电动后视镜泵棚伸,一键上下的电动窗系,后门液悸砦瑁控电子锁番甜船,真皮包裹方向盘寸话瑰,65/35规格折叠后座错吧,HID大灯藩斥,17寸合金轮圈趣膜,有语音提示的导航系统袱炼痪,实时路况警报茫硕,USB接口和车载收音机店乃冗。   限量版的售价为28承喷屁,265美元碍矛妙,在豪华版的基础上增加了雾灯显嚷恭,真皮座椅土,一键启动群趴斧,后扰流板挫秀辞,配备照明的遮阳板化妆镜邓,双区域空调控制系统武傻罕,前排座椅加热和后视镜加热呸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统溃,电子牵引力系统存,稳定控制系统以及6个安全气囊触播。尽管政府没有对这款车进行撞击测试履,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明勉博拦,无论是正面撞击设,车顶强度较居,还是座位与头部保护试验讼尖谎,BRZ都获得了高分湾卞搂,可以称得上是一款非常安全的车蛔擎。 ? 斯巴鲁BRZ 酣晨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贸粕惋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX害围,加速时的推背感没那么强烈昂。不过疤耍顾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者矛当接,对于六速手动挡十分精通抒霖,5扭谁,000转起步对你小菜一碟的话匪匹熄,加上BRZ的轻量化的设计溶菏粱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蜡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扒田穗,并不夸张的外形设计山酵,精准的方向盘敞孟,强大的刹车和印象深刻的牵引力乒芹。   总体来说良,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睛拉卤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受啡幸芒。而作为日常用车来说铜矢,路况好的前提下餐道琴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多破憋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品换呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权架的圭,严禁转载蚊棱,违者将被追究法律责任锯那疗。责任编辑勘:李敏" "  作为一款小改款车型稳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致采鞍,甚至在细节方便也没有任何变化驴篡鞠,仅仅表现在配置上的升级衰。回顾智跑近3年的上市之路来看辛,依旧保持着其独具一格的风格武戳,即时在如今来看趣,智跑仍然算是一款前卫的SUV存波,回到3年前谁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L滤署、2.4L两种动力共10种车型誊享坤,售价16.48-24.98万元位茬,售价与老款车型保持一致畅酗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豆,即使它远远的驶来北,你也会在车流中一眼识别出它粕蛾南,城市化SUV的定位倒也不特别龚棱,不过枪杀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计高监,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一情汗。   现款智跑与老款在外形上几无二致陛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意残赫,与老款相比惋侈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏咸碌炭。部分高配车型则配备主动安全头枕彩闯慧、前排座椅加热广案兢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肪墒蒂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里掏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型姥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型始。这些车型中包括了全新奔驰S级牵购、凯迪拉克ATS笛、斯巴鲁BRZ法薯派、沃尔沃V40等备受关注的新车遣腿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毋瞬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车动。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晒敝蔷:9月28日 售价区间上酚:124.8-209.8万元   新车点评趣慈: “汽车发明者珐,再度发布汽车”径弗滥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史萍薯斡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语射郎,这也看出了奔驰对全新S级的信心乐,从外观痞荤荚、内饰枫、配置等硬件方面的足够实力矢秤赴,甚至超越许多同级别车型娇归虫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机番话。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢九肆上,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骇醚。具体来看缕,前大灯廊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似现弟浅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是揉休劣,新S级加入了更多张扬的运动化元素胚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卫赫藩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛箩玩,有点类似于现款CL级的设计埃哺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面徐岔零,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现识诽环,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桂,还可通过其控制车载设备等翔罐桔。另外扁丸卯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亭膛队、LED氛围灯坟具蔽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅补、新的mbrace2智能人机交互系统等观还随。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怂埠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叔喷,特别是后排的座椅操,高配车型后排座位为独立设计蟹,并且带有腿部支撑和按摩功能捌聪典。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重罐逆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狸矗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机杀巧扯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机褥,最大功率为245kW(333Ps)怒惋继,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机罢橇,并匹配电动机建,最大功率为225kW(306Ps)咆破锌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机杠,其最大功率为320kW(435Ps)防,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器咐拌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坏聊段:9月28日 售价区间肛嘉:30.8-43.8万元   新车点评稗念: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功违惜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耪辨薯。但凯迪拉克ATS的到来快,让宝马3系走下了神坛难钾免。相比一直宣传运动的宝马3系虚紊里,ATS个性化的运动性能更是技压一筹磺。不过在终端消费市场上略汕漓,凯迪拉克还有很多事情要做回,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好点帅氢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钙霓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市韧慌趟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锑乖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造孝身炼,外观方面犁葡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计享茧吮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捣等吓,整体造型较CTS而言更加动感譬箍。   凯迪拉克ATS拥有50辽问:50前后质量分配橙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统罢臣、Brembo刹车卡钳乳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊然蹲瞄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂碱枚吓、LSD后轮限滑差速器皇、高性能运动轮胎口埠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)每、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置滇危。   车身尺寸方面愧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm械唱,轴距2775mm擅。而未来国产后闹,轴距有望加长侗钮茧,以应对国内市场盎。   动力方面乓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卸汾衬,最大功率203kW(276Ps)锭,最大扭矩353Nm潜,其百公里加速时间为6.2秒撂。传动系统方面幻酵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱童得坤。" "  前言手蹭塑: 在上一期文章中淑,我们盘点了2013年重点的改款车型胸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型博炬顿,在收集信息的过程中始,编者发现了一个有意思的规律槐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型触盒纬,往往推出两款滇,甚至更多揣,更像是一次新车的大爆发澳,或者说是新车开发计划中的一个波峰懊梨铰,这样的车企包括长安福特驹拼、一汽大众篙、广汽本田等娘。与上篇文章不同的是观鲁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泌,而是挑出了10款重点车型度,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凤讣馆,有的是较为低调刹癸,但其实销量却很不错的实力派车型献。回首这一年公嘿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嚼伤:12月10日 售价区间独淬:12.19-18.29万元   新车点评皮痹:作为大众全球的当家车型等泞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烹,是相对比较原汁原味的一款车型舒稍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涂,但空间的改善却更具群众基础虚。从速腾的热销来看鹊未,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型边,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嘉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线姜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形畔,雾灯区域的改变也是如此媳抛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感软,也更年轻一些寒分,少了几分柔美惕挖,多了一些阳刚的元素暴啊朔。   车身尺寸比第六代更大苇疙蹿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板才祟渤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说食,后排空间略显局促够卑。这点在国产高尔夫7上得到改善午吓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侣,相比现款车型蹭,长宽分别增加了56mm和13mm楞郴,车高则降低了28mm操送硅。此外贸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展魂,轴距增加59mm毫簿湿,达到2637mm乱熬,使得后排乘客腿部空间增加30mm炒鸽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秸魔,而行李箱空间也增加了30L杭订,行李箱总空间达到380L炮糕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐断福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化径活危: 相比外观的“小改款”迹,内饰的变化却是颠覆性的那,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状潮,并且向驾驶员一侧倾斜屯羡,更人性化蹄狈卉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点入疲伙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吃木,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力典。   轻量化更加明显蹭母: MQB平台的特质之一便是轻量化兑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大霜亭,质量因此降低了37kg檄褪,另外发动机降低40kg乖扔,底盘降低26kg姜乓,电气系统降低6kg等等稠,虽然车身尺寸增加肌纳涉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg藤报睡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鸥挛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果仑膘荒,并且一定程度上也能提升驾控体验寒苗。 【MQB纳槿Γ块化平台】   配置全面升级诚倘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富步坝幂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)镐、定速巡航筹、启停功能侧镜、第二代车道保持辅助系统搪呕型、防碰撞预警既疗、自动泊车恒冒、胎压监测韧、电子手刹蒙窃、电子驻车肚、一键启动焊、新版导航及超级蓝牙等功能墨。另外汰,丹拿音响膳、以及更大尺寸的触控液晶屏为南逢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成献灸捂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机农捞花,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掸连危,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腻平,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同踢联,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机豌,其最大输出功率为162kW(220PS)败,峰值扭矩350Nm硕汾。   主推7速DSG双离合变速箱藏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱兜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)掣高氨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兔梦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)窟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鲁么,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT熔肉罢,而1.4T自动舒适型猎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱苗熬形。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间睫孰:11月19日 售价区间缚农奋:12.98-18.98万元   新车点评败说:北京现代是2013年的大赢家沛斤,销量突破百万辆捎,并且销售车型整体售价在上升莆。虽然索纳塔八的表现还算不错堪,但这是以高性价比换取的首链睹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜齐补,外观更沉稳和告迫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宋,再加上超出预期的低售价冻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蜂。   外观方面鼓,北京现代名图共拥有八种车身颜色啪嘘,分别是水晶白烽、梦幻银惊、幻影黑哦、玫瑰红捌诽随、水墨灰悄幢、宝石蓝辑疮闺、丝绸金邪描、北极玉梦笛差。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念你第,尤其是前进气格栅处的造型杰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔修皑皑。细节方面颗,新车的前大灯设计很抢眼汰,区别于其它车型委且,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上亨薯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陪桔,轴距为2770mm兢筋缎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型单输,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瓦铂寇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重巾,以金属和实木装饰为主璃蹦性。配置方面彩爸哎,有主座椅十项电动调节舵、驾驶席座椅加热通风记忆功能步斧、双区自动空调崎啊、倒车影像触、定速巡航唉充谜、多功能方向盘剁、座椅/外后视镜记忆功能邯氰谐、侧气囊/侧气帘坞烙汀、副驾驶安全带提醒娜恭、倒车影像系统疾讣、转向辅助灯陕霉惨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置曹提。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蔡扑镀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机测谩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器妊。对于后续会不会推1.6T车型防腾,北京现代副总经理权赫东表示烁揩涩,目前尚没有这样的计划臀冷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了开赴,满大街都是弓领的,从朗逸上市到现在的五年来卤建卜,在全国卖了一百多万辆范侈炒,卖的这么好稗,自然有这款车独特的竞争优势篮全锻。要知道涕垃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量簿,这究竟是为什么堆焊,很值得各个厂家思考屁冀旅。市场定位抓的准敢嫉,产品线丰富孟戈莎,产能跟得上翠,都是成就朗逸销量过百万的因素杉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版裳,市场价16.59万元恼冻牡。究竟值不值怪辆?运动在哪里翱?是否称得上运动蛔宪五?带着疑问醚骚隆,一起来吧梯腾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅掂收吮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式通,这种运动元素的表现方式很常见哄捂切,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酵,配上熏黑大灯这样的手法缝闯,而且很多还是豪华品牌在这样做松。这样就无可厚非了牟芍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做柑,新朗逸又有什么不可以呢阜渡豢?   运动型小尾翼氰殴摹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点臼斜,同样是传统手法倍僵,几乎在外观的运动性点缀上吻济,各个厂家还没有太创新的方式脊侩苛。一般些的师,就增加这样类似轮毂拈敝、尾翼的装饰胸绰,高端些的狠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沙秘抽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剃,不过握疆,从侧面看戌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变崔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郴冒。   相比车头和侧面串,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蹲,在说运动感之前埠,我更想说说普通新朗逸的车尾茫,更确切的说烈位,是想说说尾灯画蓬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起览,有一点略显单薄的感觉狡。运动版上僧碘柏,尾灯加入了熏黑处理髓伯,双出排气管也更粗壮了谷,保险杠的视觉感受也更丰富恭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瓶魂详。   本文导航层合勺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争染孔忍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屠枫哆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发醋绞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成继。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配淋,即韩国的蔚山嗡尖,这里同时也是现代全球最大的工厂呜娠。这个工厂雇有3.4万名员工贰沫,日生产0.56万辆车妨。   Inautonews编辑表示讥蛊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意角。五年前质量提高了径等奴,但是外形并不美观糯。然而篡戚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吧航蜂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嗣吩慑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)廓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)矾靠廊。对每个购车者来说通腹氛,这听起来非常有吸引力贫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特菜。   与现代旗下的主流车型一样塑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恰徐,整车线条从头至尾充满着流动感桃妙。车身长4770毫米哥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米腊径。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗅霜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勿事缓,它看起来依旧如此的适合年轻人嚎狼贿。没错俊,搭载着一车的新技术之后告皇别,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偿臂。于是当新车到来的时候煎革,你一定和我一样对它充满了兴趣硅劲。这是最年轻的凯迪拉克沉、最小的凯迪拉克迫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓦纳饯? ● 外观造型耪垛:钻石切割风格依旧祥筒涪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖袍、2013德国红点设计大奖亲骄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谱仇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捣沙睦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祥榷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶德挽,只是这回傅,ATS是完全原创的作品贤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm草台,轴距仅有2775mm县料笛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仿悔呻,而国内我们则把它当成中型车唾,和宝马3系标准轴距版深澄、雷克萨斯IS成为同级别竞品店,并比它们都要更小一些寥。   前脸的造型相当干练假,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张充诬拉,而是被很好的控制在一个合理大小上毙泛竭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了途岭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尉甩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锻呻。出于空气动力学考虑汞臂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阿嗅,当车速高于60km/h时浇外,前进气格栅会自动关闭蠢乌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雌诧霉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)醋跨桨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侩牟茬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雀恃慌,并带有远近光灯智能切换功能惮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计算词,快速亮起履隆,缓速熄灭的设定很显档次澈。再往下看悍颂撼,闪电式日间行车灯刺懦菊、大灯清洗吝款兰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纤噶藐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要煤覆,亦或是造型需求拼,感性的来说橇,可以视其为向着传统美系性能车致敬臀桶广。身处车内赎佛儡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩庆钢警,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼎。   ATS是一款后驱车举兽锌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50俄松:50刀菏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烽陶缺,贯穿车体的俯冲式腰线喊、短前悬宪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慷谐虑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上劝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骑葱危。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狈门嘉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惫。而在规格方面衅假,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性假,前胎尺寸为225/40 R18道芜,后胎尺寸则为255/35 R18忱裸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鼓坤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致橙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞎憋搽,至于设计师是否真有此意词,倒还真无从揣测沏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少貌,实际上畔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蔬缚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娇戎,由此带来了不错的视觉冲击感衡凉四,给后车以足够的心理压力讲遂面,至少眼前的这个家伙一定不好对付现。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型继侮驾,至于3.6L V6车型何时会引进菊蜕,官方暂时还没有表态嫌扭狠,而是否会有V系列性能车型的推出叮粗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定儒当。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车查换芹,我的第一反应总归是奥迪A6L暖、宝马5系以及奔驰E级这3款衰朽。不可否认筛响,它们的确是这个级别中最具代表性的车型臀,路上的能见度也说明了这点及翰方。不过泵斜,随着市场逐步的被细分涉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者海豪,除“老三样”以外肮,也还有其他选择蔡肝蚕,比如暗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES案茅,这两款不错的“非主流”产品俏辟。   今天凯顶讥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弓丹隙,领略一下“非主流”中大型车的风采棱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苗,当然些,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同巧淘。(注劲颠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”榷码膝,雷克萨斯ES简称“ES”很楞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膊潘,编辑先和大家解释一下“非主流”冒,这里并不带任何贬义计蔑。从销量看售,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剿,宝马5系9000台以上皑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现柔怪帛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瘦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场扯晒。   外观陵普:XTS尺寸明显更大韶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说些,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准丸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念努违惠。造型方正且棱角分明的车身造型躬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰能龚孔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解冗菲。可以说它给你带来的面子效应陇据,绝对超过它的价格办抄,在半年长测期间疲,我在停车时经常会被问狗:这车得60-70万吧姆?   相对于XTS外观的张扬撼躲、霸气巍,ES则可谓是低调仁蓝新、内敛很多俱,整车的线条和比例都比较匀称建膏铃,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了歪叼睬。   在车身尺寸方面疤臣,XTS的车长达到了5131mm拢遣伯,比ES的4900mm足足多出了231mm骗煌漆,差距可不泻础,但在轴距上箍,两者比较接近饭稳毯,XTS为2837mm你炭先,ES为2820mm贫冯搐,仅相差了17mm笆岛,至于最终的车内乘坐空间表现筏凡,它俩也是半斤八两凸口。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扰,氙气大灯违订、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捐谓皆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯粹酶拘,ES则仅有近光是氙灯铅毋,远光为卤素灯泡乓。其中识,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局里理,显得比较个性杭嫁。而ES则还是灯组传统的横置式蹈糙嘉。   再来看看轮毂和轮胎伟锤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸巴媚,ES为17英寸苍夏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎簿羔危,市场售价约1500元/条咆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎传男同,市场售价在1000元左右/条块狡。可以说肪垮谱,在这方面两者的差异还是挺大的滤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算跑茸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择欧顽脱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻娉怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元托啊合,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啪楞,下面就让我们来看看他们各自的优点某桔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梨,其他两款车均有上万元的优惠全我授,但相比比亚迪秦的国家补贴森,这些优惠就算小巫见大巫了能猫。目前在国内的某些地区田,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酵,总补贴额度可达到7万嗽狄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撇鳖。   在外观方面尖无,这三款车均有各自的特点捕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惕。而本田则是日式混动车的传统样式风,看起来非常别致蚀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子褪褪禄,非常有气势天。   这三款车中秒前,比亚迪秦的动力参数最强挖艰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平随谁鼎。不过要是论舒适和驾驶感受椽盛,锐志才是这三款车中最棒的啊戳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嗜段痛,因此它的动力参数看起来没有太大优势聊拘境。   三款车同为轿车曝撑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动雌焚,丰田锐志采用了后轮驱动钞。至于哪种驱动形式更好其圣,就要看个人喜好了孝。   本文导航肚:" "  简约内敛洛裤、安全扎实岗矩拈、品质优良瑞窟备,却叫好不叫座臀恼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象变娥女。然而对于一个企业芒蛾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祟边。为此敢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时僚保赣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进客,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如守灿甲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沦苔经。 亮点配置薯:   City Safety城市安全系统五熬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤即凑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下璃婪涧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞参。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统筹衡讥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险木泛钝,系统将马上发出警示并全力自动刹车筹剿,避免发生碰撞事故傲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闷陪,可实现自动排队功能栏倦挂,除了可设定巡航速度寇,还可设定五种不同时间间隔驾卜。   加强型盲点信息系统BLIS垫码敲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洞。   倒车车侧警示系统CTA署统帅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肥,如有车辆接近妒撇,会发出警告音和BLIS警示灯陈宪。   FAHB主动式远光灯氛寒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搬缸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淬,防止对方车辆驾驶者造成炫目究好。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盾恢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抨峭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入煎绒停,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距绒。显然沃尔沃也意识到这一点项讣地,要想在销量上追赶""ABB""改冉,国产是最为关键的一步才,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边衔。S60L的到来肯定会对宝马3系使插困、奔驰C级弥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诉茧荣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢佰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型羔己,我们今天对比的是2.0T智远版潍惩,售价为30.99万忻,而其对手同样是搭载2.0T发动机谦糯考,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型墨。 ● 外观对比   从外形来看稠,沃尔沃S60L给人感觉干练热配波、紧凑舶,X型前脸略显凶猛蹦踌,富有冲击力创拍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力妥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱希风椭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丧帝革,采用氙气大灯光源伎配,配备自动头灯以及 LED日间行车灯杯危胁,只是少了前雾灯须鸿。相比之下徊诉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利垢啪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合龟环誓,同时还配备前雾灯形。只不过灯组并非自适应前大灯即刻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宋颁胎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源检,确保驾驶安全竭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平叭喉驹,轴距增加80mm达到2856mm滔,而奥迪A4L轴距为2869mm羌募皑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刺,不过高度和宽度有所不及腊。两车空间表现如何晨媒串,请看后文的实际体验磁拌。   两车侧面造型也具有不同风格誓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态斜,而奥迪A4L侧面更加稳重磁膝,看起来朴实大方肩韶臼。 在后视镜上敌恭围,两车都集成了LED转向灯汇拧镀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能事怒,而沃尔沃S60L则没有视。 在尾部罐,沃尔沃S60L造型略显生硬了刊钦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和稀卉丝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计枫孩改,同时加入镀铬包裹额缝耍,气势十足茄瘁,而奥迪A4L是单边双排设计胜范酞,无镀铬装饰勤童。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎黄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绅,尺寸为225/55 R16轮胎籍,相比之下尺寸显得有些小了乳,同时配备的是非全尺寸备胎缺尾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撕,只有修补工具有点不厚道阀拆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窘协硅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陡?当时的网络上绝对是一片嘘声瓜村。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计踢胶肋,这似乎就可以理解为特立独行岗良土?或者说创新侣价妨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汾,通俗一点说就是寿滤考:走自己的路颂静,让别人竞相模仿俏摧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片参瞧,时间不长牟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嚎?当时我无法回答凰剑,因为还没有对自由光进行全面的了解呢,经过一天的试驾体验之后局委秆,我认为这次Jeep自由光确实有点料砰,甚至可以说气势汹汹表,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄炯啤,那么它到底有什么资本来搅局呢该?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揽般葡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新昧共,在做颠覆传统这件事萍彻姬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念塘卞。就拿前脸来说痕,好看不好看绝不是我个人说的算的率糖,每个人眼里都有一个不同的看法氨帽藕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧轮踢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表饲聊鸡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看闭朴趴,Jeep其实并没有太大的优势新薯单,包括大家最看重的轴距表现混捅期,在这个级别也算不上是太突出氖脯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炊,让消费者也能愿意买单啼铝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了风捻婆,其尾灯设计和大切如出一辙晾合,只是在造型上稍微做了一点改变壤,以便能和后车窗衔接的更自然一些湃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样判馈库,这实在是太个性了惺级,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面老百瓮,不是吗锣北济?   本文导航岸桑仑:" "  “便宜腺司畔、省油栓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盘侍。因此判桔系,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军士钳境,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上超戊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息抽乃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”探耙看。二者不仅定位和排量相同芜虫,售价也都是6万元出头金矩涣。那么谁的配置更丰富昧桐扮,性价比更高呢荣?接着往下看吧牌。   备注马: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痛才,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虾坡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灰绥、“天窗”和“后轮碟刹”型贡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新轮幕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妨,促进其他品牌产品的更新或者降价塘,以提升竞争能力申揪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形签帆搐,但又觉得竞品车型优惠较多”说厦。今天就随着我们来看看逞,新威驰对比瑞纳勿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看时秋苇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车献略裴,此次我们将两款车型的顶配加之对比赖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元梳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多慨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吕哩纷,以往圆润的风格被全面舍弃非,车头变成了现在最流行的大嘴形象垦季。虽然初看有些夸张凛潭绅,但是符合小型车定位素菠捅,更多时候它是年轻人的代步工具从褂钳,所以造型必须年轻慈蜜合。大灯面积不但较老款车更大危店斥,眼神也更加犀利些热。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变孰摔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现汐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿供去,上扬的腰线很好的诠释了这一特点袍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伞感,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嘶掏瑞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异倪狠蹲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纫九脑,诸如电动天窗叙、前雾灯与后视镜调节都在其中息珐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能订,日常使用的便利度稍高一些蛾卤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm纶栋来,轴距达到2550mm堤熟。与老款车型相比加长且加宽沦,这是为了适应造型变化的需要馅掂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贡歧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洽谓。   新威驰车尾没有车头那么激进泼菜避,显得时尚而舒展厕寥撇。整体线条看上去硬朗多了构寐。在高低配版的车型之间救矫,外观元素的差异并不明显崩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歌,不过在潜在的功能上却有所不同垫教饲,高配车型具有独立的外部后备箱开关宦屎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启舱,在日常使用方面的便利度有所不足降。   瑞纳尾部的线条更是犀利判恰,线条从车身一直延伸至后备箱蟹炬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磁罢,增加了不少的层次感和运动感猩摔。" "  旅行车在国内的发展进程炊材,现在似乎已经开始有所起色诡池,但受到各方面的影响晤钵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃购填。记得应该是在去年问裸,各大主流网络媒体几乎在同一时段姓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嗜佳,虽然没能在实际层面上起什么作用传峭谢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议高泊充。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车盒累,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段遂心,但是大部分车型均已进口形式引入曙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梁蜗。宝马全新3系上市后粹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料刑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兼苯。不管是厂商的试水工作窟镐,还是为了后期大力推广的前期准备浪硷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款韶袄挨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的校跺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车氢恢坡,但官方却并不这样为其定义椒黄,所以除了V60之外眷兜碗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的卢叉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i徽丰,三款细分车型跨越了30-50万区间橇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地棘。   328i M运动型妈,是3系旅行车中的顶配车型谅,M套件必然是它表现非凡实力的根基司常。BMW的M系列产品田碘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的廉獭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矢韭挞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响踞拱藕。在M套件衬托下的新3系旅行版琅钱涧,表现出的攻击力和威慑力很强伯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅焙盛讼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感富。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沸,也是几款进口旅行车中最为全面的谁全函,除了前部以外刹萄秘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瓜贸测,令驾驶者的便利性有很大提升散秦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汾,造型圆润的尾部整体风格嗓,让旅行车身份表现的恰大好处惟违。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩才居,但是尺寸不大醇殴,威慑力也没有想象中明显憋辟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饭合,极富肌肉感的线条元素匈斜,让它表现的干练紧凑末涤。   本文导航腑械:" "  曾几何时纠逻上,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交髓凉。物是人非扮泊离,随着中级车市场竞争的不断加剧吭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辛。在上个月的广州车展上牟窝,全新天籁·公爵正式宣布上市搽歉寸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢栏凭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析绥炒商,来做进一步的了解吧獭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较了虾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观隆: 稳重与运动栏薯棉,风格各异   车身尺寸方面板,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谐,车身宽度椿堕、高度与普通版天籁车型保持一致秀乓每,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大缎投,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm矢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型反秤,只不过在细节方面有所调整航。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构毋捕凳,后保险杠排气管内嵌维摆颁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赣,俨然简多了几分气质的提升品。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下说, 新君越的外观风格更趋年轻化抱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开夏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅多妙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面溺搽,尾部设计与前脸造型和谐呼应尝伦次,相比老款车型稳重端庄的设计风格叫娟艰,全新君越更容易让年轻的消费者接受铺帛刺。 【君越 整体外观】   外部配置方面猾半迸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯污汲菠、大灯自动清洗等功能本酮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肠苛。通过下方的表格我们可以了解到峡,同价位的两款车懈,君越在外部配置方面显然更为全面一些囱棉结,LED日间行车灯刨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的删感,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价涵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头毒瓷位: 日间行车灯口: 随动转向大灯慨绿: 大灯清洗装置号: 氙气大灯蓖弗: 倒车视频影像砍虏: 大灯高度可调囱地傅: 自动头灯哥少嵌: 泊车辅助清尾: 无钥匙进入系统猜: 感应雨刷垒: 电动后视镜菲: 后视镜电动折叠添媳: 后视镜记忆饺钨衬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候到觅,年级里有几位南方来的同学轮侮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪柯洛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秘。雪对于那时的他们抛卡巾,是上天赐予的礼物问拣。但是冉敢聊,对很多北方人——比如我——来说澳,雪却是避之不及的灾难呕侈爱,它让我们的出行变得困难重重德奈。不过这次却不一样泞京驴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苫孺蓬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惮饱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凶,请允许我隆重介绍一下今天的主角慕吭棺,我们的冰雪座驾午,一款中大型SUV——福特探险者烹啊。探险者是福特的旗舰车型睡缕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售楼,共两种配置烁坛,售价48.98万阜、53.98万妥糠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元为度。我个人非常喜欢探险者的外型蒲铺合,它魁梧而正派吗橡纬,颇有美式SUV的霸气糠獭。牡丹江的冬天白雪皑皑鞍,探险者出现在这里十分应景辅嘛还,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前箍另掣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酥。这样的冰天雪地里狠匠,就算是带着手套在户外拍照抖鲸筏,手指依然会被冻得失去知觉沃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怯。探险者的方向盘加热速度很快持嘉镜,开启后几秒钟就能感觉到热量纲既,太实用了阑蓖琼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疽浇,匹配6速手自一体变速箱荣百荤。探险者在海外还有2.0T版本车型却搏,不知为何暂未引入国内焊卜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扦弦,并没想走量雇。   探险者为承载式车身结构顷闻渭,搭载一套适时四驱系统鞋且疼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样潦酶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脆讨,后桥轮间为开放式差速器姐柿膘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助剔撮为,以制动打滑车轮的形式实现汾健。这套系统的越野能力或许不是那么强大卢,它主要是为提升公路性能而存在的埂哎衡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点伴汰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键传尼。这次我们挑战冰雪路面案,这套系统发挥了重要的作用蚂百。另外不容忽视的春嗽封,便是探险者的“神秘嘉宾”了斥荷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯粘琛!它是一款高性能冰雪轮胎瘫究,官方称它应用了发泡橡胶技术澜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卢倦枢,从而让胎面贴紧冰雪路面古牛苯,提高抓地力槐剩。当然稿顽,这款轮胎价值不菲瞥犁,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗣饯:255/50 R20为例顿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元屏伍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的馁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酱可,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企起菲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑洞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下豆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花讳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表访蛙坪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烧伸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满轰榷,两车的轴距都超过了2700mm冈檬,使它们在同级别车型中的优势非常明显咕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绞,略显圆润的车身看起来动感十足仆猫窟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感眉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舶粪赋,550引擎盖上V字型的线条动感十足脸荷泊。C4L大灯的设计相对简单墓河疤,全系采用了传统的卤素光源辨,而且并没有采用透镜的设计箱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感共抽毙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜马赌戚,还有转弯辅助照明功能敖寝径,保证了夜间的行车安全携歧。两车都配备了时下流行的日间行车灯夺既孺,值得称赞的是腾,550竟然为雾灯也配备了透镜翟肉,这一点值得各大汽车厂商学习吹摄纳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏患,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蓬脚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乐铆,550上扬的腰线勾勒出时尚怠、动感的侧身线条避对汾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屯到斯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计牡,并搭配LED转向灯停勘,视觉效果和安全性兼具龟缄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有暮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口绿此。   C4L具有无钥匙进入功能捞嘉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泊毁,550则采用了常规的宜缏甏叮控解锁功能烈摄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格荆,C4L刀锋式的造型更加犀利忱伍,550则更加尖锐寂附滤。   两车的尾部造型比较统一螺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果切完,圆润的造型颇显稳重垮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过富立薄,这样设计不仅美观伎德洗,而且可以增大后备箱的开口角度链锚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯秽露脚,视觉效果极佳氨灵。两车都采用了4点式倒车雷达毛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低勤肺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物氛,使泊车更加安全峭响丛。C4L后尾箱并未设计开启按键猛,只能通过车内控制按键和倚甭婊控钥匙开启毛男,而550则可以通过后尾箱按键手动开启党逞尉,使用起来非常方便凑。   本文导航行:"    紧凑级两厢车桐申褐,如果倒退10年前灯荡咆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肚陶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后藤倦吼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型舰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枢坦,它于不久前推向市吵怕狻,但其实它在国外早已上市剐塑。雪佛兰在近期才引入突欢遍,相信也有自己考虑掠,好在这个时间也不算晚钩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择糕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颧怀,相对较低的入手价格姐常、时尚的外观设计以及良好的运动性能凹迷,都让其成为该细分市场的热销车型疆。而在紧凑级车型中纪枢穿,三厢版在兼顾运动的同时糠次嵌,实用性相对更高一些际沛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念庆达。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉晖冢克斯三厢版(以下简称噶蔷级校克斯)进行深度的比较锭喉,到底谁能从中脱颖而出玻,让我们拭目以待腾胜突。    在刚刚结束的2013广州车展上婆棵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴痊。此外缮先,覆克斯去年北京车展的正式上市款沸,也让这场紧凑级大战更加精彩厢霞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汀釜尸,作为其小弟的马自达3能否一样出色绘?竿校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时日,能否从容应对葱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓党汰狡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莎良,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上塑苗暗。就在媒体日当天泰喂咆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后喷,经过旁边人的介绍匙灿,惊叹一句情:原来不是一个车胺平选!可想而知缎屯,这兄弟俩得有多像掇烙托。    2012北京车展上市的感迹克斯相比前者巴,已经在市场上打拼了一段时间烹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蔽汉房,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绘腿,但是副槠菩欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位残葱,还是毋庸置疑的瞥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讳,为了让评价更加客观倘晨倡,同时破魔挡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样五澈,我采访了一下身边的同事和朋友结骨怯。   同事A冉:男拘,30岁拟聘灯、已婚洼础、儿子1岁多    我哪个也不要娩,原因只有一个唱锋:都太小融检谦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV痴搁父,实用!当然这两个车白给肯定要脯村柿。(也对社,老婆孩子热炕头的人镭窘旅,还谈什么运动嵌,能装下更多的人和东西敖勒硷,才是硬道理)   同事B擒缮胺:男渭台伪,老噶4停克斯车主酗垂,奔三的年龄娶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿樟榔兀克斯槽怜,理由是有优惠盯、货源足形、随时买惭,听着怎么跟买菜似的藐挟舵。   前女友幕当:24岁提柒档,高尔夫6车主鸽雀哎,略带公主病    选马自达3峭茂,原因是好看蹭竟,我再问还有吗皋蹈,答曰蛇:好看肮倨善臁!我继续问腾吃恨,跟我急了抢家端,提问结束钞栏嘛。   现女友舱:25岁耽潞,对车没有丝毫兴趣凭途,仅对各类衣服冀拇、包包淮础、鞋等物品上心    我选马自达3吧寸孺墓,原因是就看这个顺眼备踩壁,所以就选了澜。(明显敷衍了事)   女性朋友屁:24岁充书,某时尚杂志签约平模虱钾,对车有些兴趣保,但只是停留在表面    我选马自达3遂儒,因为好看唐,身材我喜欢惨舒,而且红色(主打色欺:魂动红)是我的style拾澈,所以我会选她的说吕惯爸。(这种中英文混合体蜂鳖受,外加“什么什么的说”的语法真别扭吨,说她好几次话曙,不见改)    采访结果显示变,果然是萝卜青菜滥翠瓤、各有所爱噶氨,而且给出的理由也是五花八门蓝,那么到底这两款车有哪些不同释委,在面对不同的消费群体时恍,它们的表现又回怎样妮,废话不多说需,让我们往下看酷搽库。" "  2013年8月剁,本田CR-V共销售了15393辆羌添,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月末老,本田CR-V共销售了18989辆携,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哪寄聪,本田CR-V共销售了19510辆捷敝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酵幕,本田CR-V共销售了19288辆被妈墓,全国SUV销售车型排名第二......事实上蒲闭购,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玩九矢,它的优异表现还远不止这些搂,截止2013年11月底此,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钞反究,多次夺得国内合资SUV销量桂冠畏缎归。是什么让它成为了国内SUV的明星烙?又是什么让它如此大卖艇涕聚?   现款CR-V有2.0L醚迸、2.4L两种动力共7款车型鲤歪,售价19.38-26.28万元届。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型墒沛,售价22.98万元)禄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型似,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声觅,纵观整个CR-V的家族史腻疚甜,前两代车型还有些“方盒子""造型峭,而从第三代开始悲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寡,坚定不移的走着城市化SUV的路线拆赐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大北皇暇。   说到第四代CR-V的外形熟持,也就是现款车型材簇躬,它的外形并不是能让你一见倾心的主绣,CR-V上市之初嗣懦妮,人们对于这样的设计褒贬不一商腔蒙,甚至有些“不得民心”岔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯穆炊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乖贺簇。氙气大灯幂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上踩霖。值得一提的是峡纱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上穆哺,效果出彩巩馆虏。   车身长度比上代车型减少了25毫米紊亨,离地间隙下降了50毫米犊湍跺,仅剩130毫米羔哩图,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扦,但却令离地间隙接近轿车炮,轴距则仍然保持在2620毫米窖,整体效果比老款显得修长不少搂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因困,在实际驾驶过程中构齐卯,提供给你更加宽广的后方视野仆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粉。   现款CR-V提供17睫丢、18两种尺寸共3种轮毂式样媒潍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂触缮耙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面练,车尾向外凸出比较明显劝,给人一种臃肿膨胀之感醋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索病。现款CR-V车尾向外凸出比较明显罐坟,给人一种臃肿膨胀之感附恕刃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因继,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积岭弘临,为实用性又添一分推罢途,从之后的销量来说淖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挽该掸,保持着高歌猛进的态势非居诲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鸡菏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙醚倍、精心吻赁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凯,排量仅有2.5L境晶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场徘聪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS甸琅卞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它棋浪腻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力憾。   第三代雷克萨斯IS梯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叹看部,全车线条设计更显张力辱习搂,饱满的肌肉感让人过目不忘锌溜宦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穿靛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吵,丢失了一丝霸气交劳裂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加堡伤慕,长宽高分别为村观:4665mm锻拌、1810mm测、1430mm勾皆澈。同时轴距也增加了70mm宦擦,达到了2800mm芍刷暑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膘窘九,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言茅衬石,其前后配重分别为53难:47排。接近前后1槽楷苫:1的配重也体现了其运动本质膊。   IS车身侧面短小精湛查葡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瀑坚,显露其灵动的车身姿态缝。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙停儒寄,依旧是纤细项掠尖、锋利裸,绝不与传统设计相妥协厘粟滥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伦俄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎胳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苔柑箔。   毫无疑问漂晚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腔身啡。你可以觉得它设计非常超越汞勾诗,也可以认为它很有美感充颁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疏佬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侠渭,石油的消耗量日益增大挎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油箱俏铆,排放着大量的尾气入味,制造着日益严重的雾霾天气戒彼扳。汽车尾气的污染闷破,越来越成为大气污染的重要元凶赁衔郡。开发替代清洁能源藩墓,代替排放巨大的内燃机晾眯几,越来越成为厄待解决的课题未。现在很多厂家都开发了混合动力车型岭锈,这项技术基本上成熟了嘘操,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蔬凛,也没有成熟的商业模式来进行推广仟,即便很多条件还未具备顺加,即便这样那样的客观限制寇嫉理,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秆瑰靛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品哇淮褥,叫做启辰e30晨风炊,这款车还没有上市吓,很多技术参数还没有公布嘉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锣清刑,介绍给大家磐褥。但即便如此瓣,这款车还是有据可查希力奉,开发平台来自日产聆风电动车冻摩捣,外观也和聆风十分相似捶瑰磐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿槽甜,2700mm的轴距和骐达相同邯鳖己,外观的样子也有几分相似护快。但明显晨风的很多细节显得与众不同孙钠,前脸没有进气格栅的设计紊苦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份沏烷。而据厂家人员介绍缆拴闪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台帅桓朴,而是单独开发片伟。   尾灯使用了LED的发光元件绦,看起来更加醒目屡芍,垂直的长条状样子也很有个性慨锻坝。但在车尾上苹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同藐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板栋册粒,用以分担电池组的压力罚捌,这在晨风上是没有的眉摹。   本文导航浅礁伪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了峦步,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)晴,照片上看它挺精神榔跑屏,设计有传承有创新勒,硬件配置有增有减链,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情离络,没能去测试现场参观参观钢。   命运总能给人惊喜家充氖。上周五下班前斤刹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兴识,领导突然走过来跟我说软戏:“来了个顶配腹祝克斯讳锈,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”建却稠,周末的小幸福就这样碎了一地小触眉,我得跟两台机动车泡在一起断被蜂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝曙,坦白说现在我对它俩都“不来电”拧钞。这样也好荣箱活,好歹保持个立场中立对吧褐鼻叮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满导,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浩雹班,比如为什么海外有独立后悬架扳?国内全是非独立后悬架奉漏吞?其实道理不复杂袜戒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响完,既然如此凛眯苟,那就遵照做生意的基本法则来做粳扣担,降低成本隧斡,攫取利润卢焙,无可厚非豪绵肥。我相信如果改悬架车就没人买俗,那他们肯定不改把骋喀。   福特比较谨慎杭埠寝,善于跟消费者打成一片驼,挣钱不忘树口碑伍,好口碑又促进高销量罕掇,顺利打造良性循环圈城。尽管它也有这样那样的问题霸活岗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伍贯搏,值得大众好好学学巫。话说回来够,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虱。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋挝朔荩克斯魔断杰,是各自家里的明星产品笨亨狈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖梯豁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限亥贤列。把这两个重量级选手放一起吗灌档,能擦出什么样的火花来托?肯定有人在期待一场压倒性的胜利先通,似乎这样能出一口恶气陇。不过我得劝各位一句阶:百花齐放很重要卵双痉,一枝独秀最糟糕书。   ●外观   扯半天总算进入正题变诵佛,这个阳光明媚的周末肯究灭,没有雾霾的打扰坷团,我把两台车放在一起拍了套合影寒鼎乃。看看它们钠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7缺,一个是16.29万的顶配版两厢竿叮克斯塘。要说家族式设计封,大众当然领先其他厂家腥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嘎,福特的动作稍晚一些钉棘梁,效果不赖芥。   所以当高尔夫7和噶洌克斯站在一起的时候乡部肋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营佳。谁好看我不说矮庆,大家都有自己的喜好捞。两款车前大灯组内容丰富诉枯,氙灯县、日间行车灯丸硕络、大灯清洗裳、雾灯一个不少袭锯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拦涣,而腹私#克斯的则要花6千块买选装包坟,朋友们械磊,要享受还是得多消费啊纤栋乃。   车轮部分有看头闹湃檀。讣克斯胎宽215mm亥,米其林博悦轮胎落妈,轮毂造型带感煞,给个好评贝敌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款急测颂。高尔夫7胎宽205mm贩杯,似乎缺乏顶配车型应有的气势完,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧虹。   车尾设计各有出彩的地方党,高尔夫7的单边双出排气颇有气势副,跟高功率版1.4T车型的身份很搭慑触,LED尾灯是个加分项勤境,缚保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意驶。左边那台风格沉稳一些家掏,右边的青春气息扑面衡,你喜欢哪个貌褐?" "  “牺牲一定的车身刚性闻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车攘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构戈赋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”取伞亲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后普,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面幸。就在上月骄滇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本槐馅畦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卤净抠,至于奔驰C63 AMG两,目前还缺少这一车型攘妓吓。   由于是RS5 Coupe的系列车型频,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致岸看排,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扇僧,毕竟除了性能之外涤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的截。   延伸阅读 羔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案家恒凄,其中包含对车漆颜色书徊、内饰颜色以及电子功能等自主选择烯诚灯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的馈,所以在配置解读方面韩钝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注虑巾,并将官方价格告知大家琶抵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上目欺,软顶敞篷采用电动开启呐,时间上需要15秒即可痪赌,而将再次闭合需要17秒叙伞洁,其开闭结构为多连杆双片式瞥泛搔,这也大大缩短了开闭时间骋钎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷超敬,为了不过分降低运动性辆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼图。排气方面也是RS5的一大特色扯豪仑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管款枫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寒,而在Dynamic模式下会全部打开炮县钨。   本文导航庐艇绰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泞,或许大家已经是心里多数厂桑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型揉臂,定位于新兴的小型SUV市场损。众所周知岔闺碎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“党,长安铃木选择在这一细分市场发力凸慧栓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX憋,通过对比分析秋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粟珊祥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蕊,搭载1.6L发动机歧,匹配五速手动和CVT变速箱税,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L箔、2.0L两个排量六款车型幻爬奸,同样匹配五速手动和CVT变速箱茄,售价区间12.88-21.88万元扰淖蒙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观廊雷捎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绍,通过下表的数据显示得知锤访,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX安,相比逍客扇奢、昂克拉等车型同样处于劣势保漂呢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起旅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蛾魄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因幂门,还有与车身不同色的黑色包围毒、车顶行李架惋鞠权,短小结实的车尾检,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果暗当。车身颜色选择上派赦,S.CROSS锋驭提供了极光绿嚷、皓月白搁、星辰银懊栓室、丹霞红锤毖叼、银河蓝和晶岩灰六种颜色护俺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同寡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哨婚捂,雾灯啪阜、下保险杠也经过了重新设计反么,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格柔哪啃。车身颜色选择上庆獭穿,劲炫ASX提供了珍珠黑驹没、极地白殊绍、翠鸟蓝愁铂、酷银连累、钛灰五种颜色丰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面熟全,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯黎房性,前后雾灯嗅,并配备大灯清洗功能募糖霖,外后视镜集成LED转向灯;同样炒垄啊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯签富祭,带水平调节和自动清洗功能勒黎,其外后视镜没有集成转向灯舱伸父。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寇幕韧。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂盾参侣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂崎,二者均为铝合金材质墒沉。所有车型均配备优科豪马轮胎愤扯。值得一提的是豌郝漓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎屠触,这在同级别中比较少见刹碾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型第,根据车型的不同尺寸有所区别驾酸,低配墩:215/65 R16辟,高配肛:215/60 R17俄开冷,轮胎同样使用的是优科豪马戌松阜,同样配备全尺寸备胎仿,两车在这方面都表现得很厚道嘉波。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫捞颠狈,第七代车型蓄探。其指导价12.19-14.49万充吭香,这是配备1.6L引擎的价位跑湍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耙,账面要准备好14.09-18.29万绵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茬瞬,当然碧,身为第七代的它拭,在冲击属于自己的又一串“第一”乐涧。但我们相信仁褐,短板才真正决定高度酵斜频。   全新高尔夫的德国总设计师说瓢,它的设计主导思想为“简单既经典”答,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分规盟荒:中网与大灯的相对位置停、拓宽出车身有力的轮拱掣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了层握,这台在中国拥有极高人气的两厢车思抡惟,一露面礁,就好评如潮晦侥捐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解罕,但还是要将6/7重提室吓,除了外观上的差异晚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上羔,比第六代车型要长56mm肆绥。而整体车身比例上粟沸结,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蚊汝玻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm覆动纲,轴距增加59mm乓舌,从而提升至2637mm级椿腔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计架,但新样式的内部构造也足够炫厩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置枫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念先。高隔音性的特殊树脂层取旦咎,形成3层薄膜结构曹。它拥有很强的抵制振动物理性能妻汤吮。   直接跳过撩人性感的腰线吞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泊惊茶。相比海外的双L型吐,或许辨识度更强一些狮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哭灵筷,但高7的不一样哼。细心的你会发现即孰含,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时庙返梅,才会主动启动烧祟袖,并且拥有厂商宣称的132°广角邯趴旅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格歉刑,天平再次偏向了驾驶者一侧疯。整体内饰上赶蔬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是染窝唬:放弃中庸的设计理念岗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派铆。不规则的T型区筷称烯、活泼的金属线条点缀揉邯,让全新高尔夫大变身袭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没摹饱,它能够让你感觉非常新鲜耽。   坐进高7内雷蒋甘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗煞五碾,比普通天窗大了30%恭。而外掀的开启方式有点奇怪填枢宏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别式委苦,同时还为内部提供更多头部空间惕。   大众车型的人机工程向来让人放心廷袒完,这个角度的方向盘劝舒牧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦枷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逗嗓挫,或许来个拨片更有型吧芍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氢疤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度白连。   本文导航头堪悸:" "  在国内的SUV市尘断凭馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下崔泻全,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赣描隋,正因如此群吵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市笺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绍狄衔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呈功翅。   说到大空间躺、七座设计叮拟、配置丰富的SUV哺,北京现代全新胜达是其中的表表者腹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仁敞珐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型需惜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铺架金。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手套懦堂,下面我们将对这两款车型进行对比分析扒裂咳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观擒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向攀烈伪,设计上中规中矩变潍侈,采用了哈弗新的家族式设计元素宠,这一风格将在整个哈弗系列上普及噶皋,代表性的设计元素有睡:大尺寸U型前格栅蚕,粗壮的镀铬横条格栅迷窝,时下流行的“X”型前脸蕾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美关矾什,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的超船睡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畅铜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时聊技酵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气老,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尸帘,再辅以造型锋利的大灯灯组旱,极富视觉冲击力踢擎蒙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诲霉吼,现代品牌的确更加具有超前思维意识叭。" "  如果提起讴歌品牌刃泡论,大家一定会想到MDX这款车茂,究其原因痘房,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型石。当然也同时作为讴歌的旗舰车型俗,拥有讴歌最顶端的先进技术堑皇。在2013年皆褪,讴歌上市发布的新车相比以往嚷登,算是非常密集的倾巍。即将岁末蒋,讴歌的新款MDX也开始上市销售叭。作为新款沉,MDX的售价降低了撕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注奢概绊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失停。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器煌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术头舞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蒋闹密。使弯道驾驶更加轻松赤泊动,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嗓弟,在车辆制动时泄杏申,通过制动延长扭矩矢量分配武煎,提升转向的循迹性 寝,这在之前的讴歌车型上是没有的水蔚把,包括RLX兑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机检释节,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由缸。但我们看到僧啡低,在讴歌品牌乃至本田车型上苟,自然吸气发动机依旧占据主流己呕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法赦眷板,在新款MDX上使用的3.5L发动机翔芯,带有VCM可变缸技术参敦,在不同的动力需求下叹腑,发动机自动切换工作缸数谭戒,用来节省燃料吾庙,提高燃油经济性奖缴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汐,使用了全LED大灯犯托,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法较沉,不止在新款MDX上出现戒,旗舰轿车RLX上同样具备急甸罕。但和MDX相比瞥晚锨,RLX的前大灯内部结构稍有不同拴能。而MDX的这种全LED大灯夺常,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平商,但据了解讴歌正在向这个方向研发连。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鹤丧,其中大致包括救援遁浇官、定位脚、导航检索等常用功能湿潜嚼。但值得一提的是轻,讴歌的这套系统在整车质保期内噶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钦磨申。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辱申窟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置斡痕豆,通过车头了缓裳、车侧处逢摄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式府群勺。对于前方障碍蟹喘、侧方停车胜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撩忻汾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助背布肝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面仙郡,MDX采用了59%的高强度材料悼柿栋,热冲成型一体式门环等途径闺哩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恨但。   本文导航饯相:" "  在新一代天籁发布之后罢亨桓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滔掏。二三十年前疼采拷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越谈呐垮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捌锰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匣嫌蹭。而谈起这两款车韦抽,目前多数人对它们的理解是瓮凡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长锚险惋,配置增高戊窟,便成了公爵和君越帽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惦氏崔、动力和配置等等孩惕,却有着极具诱惑力的价格色撕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额藏诽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力频。可它们究竟有没有这样的实力狭?两者比拼簇,谁又能更胜一筹局酒?本文即将为您揭晓矾骚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弟喜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型袱察,售价区间为23.59-36.99万元蔷恒凭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版夕撅堵,两车售价分别为29.98万和29.99万爱廓,价格非常接近奥舌尽,比较有对比价值旦散。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蒋,主要是雾灯戈、轮圈等几处细节可以加以区分矾,尤其是中网变得更精致班弛观,车头更显大气纶锌。但也就是这些细节的变化碘,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动委糖兜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿琅。   大灯方面犀驳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能哭涤嵌,不同之处在于姓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蛔。   车身尺寸方面橡米绣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)婆贩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)尸阶碍,君越的长度同样超过了5000mm骑剐坪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本矢皇础。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面累廷蕾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堂邪,并没有追求锐利咆弘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅甜,腰线设计是其外观中的一大亮点墙,并非大多车型采用的一条笔直线条钵憾烘,而是在B柱之后便缓缓下沉荤瞥,在后排车门上形成一条折线炬说愤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感隘慨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士捌。   尾部来看撩圣率,公爵与标准版天籁造型基本一致祷,尾灯造型也还是一如既往地犀利克,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猎,为整个尾部增加不少活力烈绅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合醇,使其整体感更强把莱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华悸纺贰,轮胎方面蹿伎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挤,更为霸气篙聊。   ● 外观小结篮: 两车均采用年轻化设计完缝,稳重气派;车长均超过5米惹忌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讳笺,君越表现更为抢眼丝雌。另外觅放,从个人角度来看桃屏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计类,相比之下它的造型更加简洁广台、规整辣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抵拓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽纬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篡,足以呼唤出你全部驾驶激情苍擅怂。你可以视它为野兽荆岛膜,但我更愿意称它为内敛狂徒辞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吞黄。它是驾驶利器鞠厩壬,也是很多人心中的梦想之车插巢太,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惺。   既然说道奔驰AMG硅蹿酵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义锭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样坏辖,都代表了其品牌车辆高性能版馈揪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款膊涉惋,这些车在发动机配置调教烹,底盘调教粮呸踌,外形和内部设计上都远远超越原厂车佃杭社。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型猴冷,它的长宽高分别为4707mm飘佬磷、1795mm和1391mm龄,轴距为2765mm椽说蒋。参见下表可以直观的发现慌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的心面,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势答逢波。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面峨桨垮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歪雇。但细看之下贬浑蛙,还是能明显看出差别狗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茹嫁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钞,流畅迷人更具轿跑风范观。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冈。   除此以外受每砷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次李,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭祷鹤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亥季,前轮尺寸为235/40 R18哆梢尖,后轮尺寸为255/35 R18巳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力讹莱,以获得更快的加速度犬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果铂。   车尾是C63最为霸气的地方拆木速,四出排气管宣誓着其运动特性禾令蓝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一叼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哇告淌,从而提高车辆的稳定性倒卞。" "  11月12日诺剧葱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市默筋。无论在平台还是动力上搪欠香,这款车都与标轴3系基本相同韩。动力上潞碴透,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上隧揽察,依然分成风尚松芬、豪华和运动3个不同设计套装圣疮核,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鞭。无论怎么看矾簇,4系都很像一款双门版的3系窖内,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢尉虑绒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烷吐篡。   虽然名字是4系陛,但如果只看前脸壳疯鞘,恐怕一眼很难分3/4系妥。不过仔细观察细节的话峨篱囊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瓷。比如更大的开眼角设计借料,更修长的双肾格栅茅箱,还有明显不同的下进气口设计风格臀莫缉。当然绵,了解宝马车型的消费者都知道踌酵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置橡瑟撕。此外哆另,前脸还针对空气动力学进行了优化孺孔菩。 【左瘫篱:豪华设计套装(选配)/右遍赖:风尚设计套装】   侧面造型上献司,4系明显比3系舒畅很多劲沮酱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条微犀,更修长的车门对此也贡献颇多磊储级。不过轮胎规格和3系完全相同嫩岔,似乎很难体现出这款车有多么运动幌佬帕。另外疟邦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粗逆痉,和前脸的进气口配合屑欧,共同为刹车系统散热翰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屯挨糯,不仅装饰性强吭懈,看上去也更凶狠躲勒。   尾部设计上食腾脐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裳率。猛地一看依然很3系氯铂,但饱满的线条体现了4系的不同磨共施。尾部虽然整体很“壮观”抨门,不过颀长的LED灯带显得非常秀气壕,别有一番风味爆堤。另外澜爆羔,根据套装不同凡妥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种及邓猴,实拍的运动设计套装为两侧双出层蓟,个人认为设计还可以更精致一些帘。   车辆提供腔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址尾畦县:北京市海淀区闵庄路19号   电话珐拆:(010) 5872 8888   本文导航献尸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钢缺,自日产逍客2007年在英国上市以来猫贾泡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龄哗搜。各汽车生产商自然毫不示弱操怕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹示。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奖容,公司就对其外观和动力均作出了革新脓人惹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司掣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粗。这款车售价要高于ix35痴标肺,标配版的售价与高配版的ix35相当盆匹。较高的售价并不会对消费者影响太大菇嫉怜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力弦。 ? 现代ix35   除此之外馅苹徊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蔷。完美的驾驶体验耿挞案,充足的动力表现扒兢,日常的实用性以及低廉的养车成本囱罗令,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战熬锯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陋撵刑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间法,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些港。CR-V的后备箱打开的角度要更大乱骄,后车门打开的位置更高铃纽估,加上方便的一键式折叠后排座椅喇哭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜签侩宿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盆逼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的荤烩篙。ix35的后备箱地板离地面更近途亲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俺蹄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5理,他们要对此多付1,700英镑侨。其余两款车的四驱版埃赫耽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帆挽懈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怕该。   从标配版本来对比三款车使,ix35要优于其他两款躲虎雾。SE版就提供了后排加热座椅绒冷朔,方便商务人士乘用徐凯。高配中更是有导航钙裴,蓝牙迁,真皮座椅迸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能婚妇魄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠唯寄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑厩混。   综上所述晌夏,我们推选出这三款车的排名分别是刺坤倒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的维,但是它的驾驶乐趣却是最大的梗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足驹喝糙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炬。低的污染物排放觅典伯,强劲的动力表现瓢北辣,新引擎的装配让该车重获新生监糠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问藐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车深梅。不光是低廉的售价矮镰,标配版的实用和保修期的延长窘纷酚,让该车十分吸引人搔潍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贺俊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间推联。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权是砍寞,严禁转载磺胚蒜,违者将被追究法律责任抽侥蒂。责任编辑损:李敏" "  在国内俗残锚,提及福特这个品牌辟锈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概韧矗克斯和嘉年华嘿筏肠,但福特的精髓决不仅限于此蛇。在美国翅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军庞赖。近些年来工势,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围形诲郝,先后投下了旗下多款SUV车型申,其中包括翼博入贝、翼虎潮淀尸、锐界以及今天的主角探险者亭精榷。作为美国销量连续15年冠军的探险者炯辰,它在中国的土地上能否再续佳绩拧?带着这个问题搐廓埂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歧截汗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城牙扇汀,也是其第五代车型巳电棚。在今天看来闹酿谋,福特探险者圆润饱满槽酒栋,又不乏美国车标志性的肌肉线条檬兄裴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秤聘赁。但早在1990年倪犁,第一代探险者刚推出的时候憨咖踩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疤涡白。   随着时间的推移呸匙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变枫聊相,与其说是改变烹厢奉,倒不如说是更加顺应潮流开泛败。早先的皮卡底盘不见了踪迹输,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澄镐拈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪槭畎辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)圃漠。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱翘玫稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢燃?结合同价位车型做个比较不难发现骗疼,探险者论尺寸绝对傲视同级扣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV迁,“尺寸”无疑是其最大卖点览。它的车身长阮、宽巾抬、高分别为5006mm瓷锋、2005mm和1743mm呵,轴距为2860mm卿阜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蔬虏,即便是与奥迪Q7的对比中寺,探险者在某些环节也不占下风鲤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外箍,探险者的最小离地距离为193mm劝闷叉,接近角和离去角也并不大簇划惮,仅有21.7°和21.4°行。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的得伦沙。" "  引言熊念痪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点角撕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肚,其采用了全新MQB(横置暮遥块化)平台生产淀攘,不仅在外观富、内饰方面有着明显的变化疟惨,更低的生产成本宋、更轻的车身也使其有着较大的优势洽身。此外录风,作为其老对手的福特噶ぃ克斯当然也有着较强的实力丛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评街乘堆。今天股,我们就来为大家对比一下井司,看看这两款车型谁的实力会更强朝穆掂。 外观瓮辱氮:低调内敛大众风对比时尚张扬甘ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感骋辈,但在设计风格上却有着截然不同的一面平秋丘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上操。而赋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丧幂。   车身尺寸方面橡汲拆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进绿太泄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拜铝类,轴距也增加了59mm孺讨廉,整体看上去更长更宽更矮受茶。但其主要竞争对手概樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势缓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅骏、强壮浑膊稠、凶猛蹬邯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蚕并挫。试驾被安排在了蒙特卡洛老,我们被热烈的目光追随了一道潜全缔,同样恼病掣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路趣省。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起办督泻,它的对手就已经锁定了突,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜腾迹,他们选车就两点策鼓韧,第一样子帅崩边,第二性能足够强大蛊攘晌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翻伞斤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车逼挽缸。恰恰如此汞聚煎,它看起来很漂亮轿媚,尤其是车身各个部位的比例与线条码,挑逗着所有人的视觉神经草。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野休订,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口山,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掳梆纫,而且更杀气感更强顺。怠速时慢慢靠近跋典密,它的躯体在微微颤抖洼豁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镣。   细节方面奥迪从不偷懒秽烦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记讳射,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞椿普华。在我看来誊臣热,这样的视觉效果已经足够征服所有人深缚,如果你觉得不够醒目帮歧,还可以选择将卡钳漆成红色怯纳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蜜藏社,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体型甸肮,120km/h时自动升起培,此时的样子最为动人花肥,速度降低至80km/h后便会自动收回拍卫。   进入驾驶室并不费力邯膊涟,内饰与A7或者S7基本格调一致钝,简洁朴实好,中控台区域保持原有基调忍,有人说它沉稳迸姜,另一些人说运动羡,在我看来这就是奥迪的风格捍绩,可以满足很多人的口味疾,一切气氛都显得那么熟悉话膳菠。   车内有两处亮点让我记忆犹新愤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伤论,坐上去的感觉也足够舒服驾。不足之处在于它的调节方式太过简单垄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纬钢哆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能夹犁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘败厢洛,手感与大小都很出众差迸,令人爱不释手般连,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望成童煽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方昂锨,善于抓住驾驶者的心袄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分勃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化跋,两厢版掀背车开始越发备受关注腹桔檀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型猫访刻,强劲的运动性能也是非常重要的指标犊赴。就在本月初但壬擒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求家,除了朗行运动版之外恰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能菏舅莫。接下来廓,我们将两车放到一起楷,来看看其空间和性能环节的表现如何墨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炮迁法,如今的情况则正好相反挥巧护,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此溃绣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酷,两车的售价还是非常值得人期待朵解。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版宫醋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了藕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计息,前脸没有任何改变焙朵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素汀搔松,但给人的印象要更加动感徒防。   车身尺寸方面吕屠书,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米确,各项数据都要比朗行运动版更大一些电,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少扁齿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霉痰潘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适狮技,比较适合家庭日常使用恭锭。轮毂造型与三厢版没有区别腹。在发布会上粮鹃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斥捻,相比科鲁兹掀背车不够运动释。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条触抱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑块信,线条更加自然绣碘烂、流畅朴士苏。两车的车身腰线笔直且显眼诧己逝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉貉窗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影量杰贝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿郴刮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惹。同时收,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能界。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源弗拦,点亮后的视觉效果非常不错持,还有排气管造型上加入了镀铬装饰窗侥。整体风格也是保留了三厢版的造型畴丹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伸湃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型登楔隶。2008年锻,丰田Yaris进入中国市彻蹦稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芹钎庐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数井伐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涂唇寿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伟棺鸿,想必原因大家都很清楚百,致炫在各个方面都已下足功夫楷,为的就是再续辉煌拍竿。   致炫外观灵动时尚熬浪丸,带着一些年轻的运动气息乒连炔,车长为4115mm飞纬犬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm品祷,比老款低50mm;轴距为2550mm宿,比老款长90mm闭唯币。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了归。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点青,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驼日褪,这样的设计更有利于致炫的散热黄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焙瓶奴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利武心套,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醛耸钞。   " "  在这一两年中病蕉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肮,究其原因藤硅猫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有费。另一方面洛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坑潭撩。代表着大众在中低端产品中的最高水平恃丢材。如今季娩绷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帘。带来的改变很多较,由MQB平台带来的更多越级配置俄,外观内饰的革新扁,动力总成的变化木队扮,当然还有后悬架的改变污呈贪。能否继续神车称号渤雀朗,笔者觉得妥瞧,可能性极大实厢庇。   ●从固定平台向乃猛矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆冢块化平台的车型蔑浑,之后星,从这个平台开始身幻,还会有奥迪A3等车型陆续引入齿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肆搂北。但从高尔夫7开始匣,这种概念将发生改变惦俗糜。MQB钠苣眨块化平台生产垛全梢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承韭绅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留喘嗅事,后面我们会详细说到京快特。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车及,必然是一台有传承有积淀的车型唉。经过几十年的发展和变革老衬醋,没有被历史淘汰蒙砷爆,却总能获得新生和换代姜。我想符合这种条件的车型真的不多揭浆。甲壳虫也好尚恋,卡罗拉也好沛,都算在其中垮丰。高尔夫更是其中不可或缺的一款佃,从第一代发展到第七代角缉唾,我们发现俱颇,很多经典的设计元素没有消失揽七,而是作为经典传承下来舌核颈,但技术却在与时俱进的发展辑富侮。直至现在且匪,高尔夫7的出现惠登酬,能够看到曾经的影子可刊骑,也能够看到未来的趋势泊狡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了娄衫楼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿此嫌夯,今天在紧凑型车上也上演裤沛辑,只能说明空,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汝烤,也从侧面看出芦墨吾,这一级别的竞争是多么激烈垢,高尔夫7的轴距加长了59mm匠蔽仙,反应在车身上费是譬,加长了56mm穿焙阶。这让我们看到崩壕,高尔夫7并不是一味的加长歪任胃,更兼顾着车身的整体设计篱瓜,以及操控能力的全局设计斑煽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了看年搏,争议很大傅拜,但貌似并没有像新速腾上市时那样荣度,引起大家的太多反感拨阜艾。或许一汽大众的这场策略大变涣,已经让消费者黯然神伤了陈。大家也都知道琼劣,这是没办法改变的事蹲嘿灌,想要四轮独立悬架裤譬尸,会有性能版车型作为选择江,要是纯家用疽肪环,就只能接受这个现实啃认耐。   本文导航返项:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辖百屁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6丁,这仿佛已经成为了一种定律灸畅。话说回来汲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手踩馅捌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望揣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计矗鲜蘑、做工酿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼返故,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位豆乐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解矩菇枷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型使,为更直观的进行两车的对比分析寒老惯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贾苯,需预定等车时间较长赴,主推1.5T车型)作为参考对象史吩赡。备注凶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版硅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高耻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斑,瑞虎5和哈弗H6各有所长奠输扳,瑞虎5车身更宽且惧、更高涪迸,而哈弗H6车身长度捆、轴距更长烯。另外这两款车的外观设计原创度较高媳好,没有明显的抄袭痕迹急理,且能够符合大部分人的审美观佩,足以体现出设计团队的用心程度年丹肖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点思敲葱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拉,意在塑造最新的家族风格籍,整体呈现出大气涂、时尚的感觉魔扑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丘天歇,包括徽墨黑跺磋、烈焰红窟、赤金棕肋氮衡、暗夜灰攀界渭、皓月白和丝缎银醒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气插,其更侧重于简约堑跨伞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可莽。车身颜色方面卵,哈弗H6提供有经典黑蒜筐绍、雅致银狠熔未、简约白版戚、中国红试驾、风尚蓝反扔掀、摩登灰缸癌、醇魅红豆、睿智棕共8种车身颜色傲浓。   前脸部分诲破,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果幢。瑞虎5前脸层次感较强碎甩,大灯巧妙地与中网衔接陇溉茨,而下进气口被分为了两部分葡霞签,下部与底部合适护板相连接秒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和辽和,没有太多浮夸的设计充静概,中网换上了带有“HAVAL”的新标识暑谅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“裙琳鼎,但绝对属于耐看型屁,整体间流露着SUV标准的稳重气息邵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富背,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凄,车身侧面给人以更修长的感觉渡厘捷。另外犬袖卧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条饺炼,车顶均配有行李架轻叭金。   同样的皖闷孔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淑搜窘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面攫盾寺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方围驹阑,厚重的保险杠更具力量感项捻湍。   灯光配置上死菏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捍,内部灯组布置较为新颖蛙陛蟹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茶帽括,常见的柳叶状大灯造型受版伸,常规的灯组布局父端,带有透镜的卤素光源大灯妊饰锤,提供水平调节功能尉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蟹,看上去更为醒目和美观卑热,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蒜未靶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应尺堪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后禾考拖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疙都浅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想搜问登,同时越久的期待会带来一个重大问题掇,那就是新产品如果不能做到完美沤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拈,两条定论由中国媒体陆续传开蔫苛戌,首先它的相貌不错底秤璃,其次来到中国的时间也不会太长了抹冈菩。一个月前绒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁现卵徊,为何这么说俯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好彩缴,通过细节上的修改缴,使雅阁更贴地气施贰熄。   设计师在中国进行了大量调研工作奶,最终他们得知了国人的喜好拍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计废,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外澄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筐攘宦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中是苍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诡茫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈护玖绿,在如今大行其道的“加长风”面前剧肆,本田倒是走了一回不寻常路秆伪息,这也是让很多人吃惊的一件事焦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响戒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道守,究其原因我想和C柱造型夹赡随、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关武娟。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涂怜工,先是放弃了老款斧头型的轮廓呢浆船,其次将双出分置排气融入到了包围中汾辛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚舰惦、动感靠拢搜悸风。   本文导航齐搏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜薪悔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刺河懈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莎攻斤。相比之下搞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计列趁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绕蒲。总之这个价位的车型烂讨,只要设计不太出圈消费者都能接受戳酷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扮篱想,即便轴距也仅有20mm的差距丁,如果无聊到一定要分出个胜负的话骆毯劣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撬氖程。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方试崩虽,在这方面长安CS75表现得尤为突出湘努。顶部的灯眉雇搪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衫蕊戳,虽说还是带着几分模仿的味道丛龟,但却并不令人厌恶淮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丧,不过它的优势在于自动大灯功能式,这是我们在CS75上未曾找到的配置蹦丧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茨驮,都是标准的SUV设计陶卜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祭儒,不过值得注意的是刨恫荆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙割舶,上下车时可以避免蹭脏裤子剂排,这一点要比哈弗H6显得人性化褂郴颧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袖射,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辅灌记,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惕括春,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话粉,那也将成为它的一个优势溪膝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异递,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些廓呕燎。两种风格说不上谁好谁坏侯碍稠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫改鲸拍、更时尚的选择稠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卷累焙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帝焕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列上佳米。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赋藐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩首康案,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凹谱肥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侮鹿链,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澜芍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病温伐。相比之下提,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计枯焊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垃埂。总之这个价位的车型磋庭,只要设计不太出圈消费者都能接受母妻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拼比,即便轴距也仅有20mm的差距竭,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔬搭挺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上退猴珐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方趁,在这方面长安CS75表现得尤为突出耸及凌。顶部的灯眉蓬凸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拎,虽说还是带着几分模仿的味道统膊,但却并不令人厌恶菠酒啦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蚀,不过它的优势在于自动大灯功能邪似,这是我们在CS75上未曾找到的配置券。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喀,都是标准的SUV设计吗蒲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赊,不过值得注意的是拓彪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膊亩,上下车时可以避免蹭脏裤子萍某乌,这一点要比哈弗H6显得人性化弯髓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎班金筹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毋炼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酗葛,那也将成为它的一个优势监十。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胆铝趁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些投艰粳。两种风格说不上谁好谁坏荣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫步高怯、更时尚的选择胺楔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型料便,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酒蔑氦,埃隆·马斯克就是一个奇人李盼捅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克必?下文简称“埃隆”)华壁。远隔重洋来到时差16小时的加州刀脚伐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展川,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瑟,一款名不见经传浚乌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车县车滦。在短短的5天内哼暮股,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膝惫户。 ●曾经的TESLA舜户:短暂辉煌的Roadster   2003年骇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司豁,并亲自担任总设计师的时候淖娜坏,他为公司取名“TESLA”殊筐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)焙毙蜡。而在十年前枪鞭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腑据,因为在此之前闯度施,没有任何纯电动汽车成功过砂庭谜。   不过很快纠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鲍暇霸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳恫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痞、续航里程短的传统印象柔蹭空。只是没拔,那时的Roadster真的很糙盾,很贵啪窗绊,很没吸引力弄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蓬鬼硷。   于是浦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”舱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市协,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁稀,已濒临破产……”啦阂。   不过咆惹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吭苦桂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坷玩爽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际秤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国掂季。仅从2012年6月车辆发售别嗜,到2012年9月这短短一个季度内痕棋亲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S加姜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元漏陆,并且公司还获得了美国政府的政策支持吐渤氖。   ● 简约外形流畅饱满拱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舰稀?一个能够打动人心的外观设计颓搐睹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要寐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维具其抹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔汲搭竭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物箩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者勒太芦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院奢完,是一位年轻的美国本土设计师忻肌耪,曾经在大众汽车担任过助理设计师呜潭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计祷安。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前换,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谦,马自达旗下的Furai伶挟、Ryuga敌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下田。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茄宋膝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车欣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赔崎。初次见到TESLAMODEL S的时候杀促隙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系木如副,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此济附桂,难道这两款车之间也曾有交集层峦媳?   多方查阅资料后才明白闯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的械贪,不过后来TESLA对其提起了诉讼叹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爽板烩,还盗取了其电动车制造技术慨搔拿。于是紧接着菠栋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溶柿,并最终完成了MODEL S的设计工作檀遍划。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逝,轴距则为2959mm录孤。仅从数据来看群腻,MODEL S已经算得上中大型车的级别颅此,差不多和奥迪A6L僻懈败、宝马5系Li等近似怠,只是车身更宽大也更低矮一些赊效,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蔷卜。   整个MODEL S的车身上台奈奈,相比许多人和我一样菠吹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计德,椭圆形前格栅造型太另类了郝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴差,但是这也成为了MODEL S的标志涧抠猫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志浩哇仍,所谓的家族式前脸诬城废。   你或许会认为没有前置发动机的存在喝冬,和绝大多数的电动车一样扒裂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抚户瓶,那就大错特错了疏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的费策,动力系统和电池组举扒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里试,就和传统的内燃机汽车一样鹅苏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温克古。   细长条的大灯造型很酷息恨翔,氙气大灯膜浑、LED日间行车灯都是标配懦,和其他车型类似祭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯济、LED雾灯以及示宽灯腾。只是在功能性上MODEL S实在很单调顽恳,同价位产品上应有的大灯清洗瞬、自适应功能等一概奉欠瑞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立湾,4年的时间婆碉戏,经过诸多顶尖设计师的打造护疆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发磊衰肚,再到上海车展的国内亮相文劫顿,今年广州车展终于正式上市渺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绍跨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谭赂臂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩戈锌,这是中国自主品牌获得的第一个五星陵。观致3四项总分达到了惊人的340分改辩,这在整个2013年度排到了第一位额搐灯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样衰伺贯,接下来为大家解开谜团饱少饯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3干裂坏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念卸,观致3的外观线条十分简洁哗思比,但又不失从容优雅弘阿峡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉忻享,毕竟它的设计总监曾是大众高管科,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了莲枷垦。   前脸看上去相当的饱满圆润替涵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洁卫佳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成莽,而“Q”也是观致汽车的首个字母闯文宛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痘淋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计棚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雹沁,这话虽然有点绝对涧倘猜,但却不无道理懒臀,在说服消费者购买自己车型的时候畏耪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由目。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型袄剑,随着时间的推移悍姥,两各品牌已经深入人心汲痞肝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台烈奸,相近的售价评、同级别的定位锈椭,看看哪款表现更有诚意瞬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梦,造型圆润符合多数人的审美鲍褥滩,第一眼算得上成功疾娟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识暑适什,细节处理更为立体很显档次鹿奇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错婆惫涤。爱丽舍原创度极高配,很难找到其他车的影子泊耽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍其,只不过虽然车身进行了拉长潜如,但看上去依然是一副小型车的架势齿疤差,气势上略输给爱丽舍谦。外观设计确实见仁见智尾,有人喜欢圆润稳重篇,有人喜欢直线条的简洁利落狭,嗯好吧渭稗扫,各花入各眼镁潦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现荆,新桑塔纳除了车身稍长之外醋恭,轴距实谰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势认。但整体上两者都属于造型协调的类型淑。   内饰部分储,两款车型均提供全黑和浅米两种配色联田。配置细节设计伙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计呢,比如位于方向盘后边的多功能按键琶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式馁阀掣,则显得没有可挑剔的地方庇,只是限于成本燃,用料表现一般媒。" "  谁都没有料到短短几年巳臣,SUV会如此火爆昏咸答,从动辄百万到数十万的城市SUV蹲武,都曾经上演过排队提车的场景酮挠是,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豌迷咳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要亥嫉,不同细分市场仟、不同类型SUV纷纷推向国内市乘摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宦掏,推出了其首款SUV--标致3008稻彤成。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡晃。而东风标致国产后价格有很大降幅踏车派,15.98-21.67万的售价也与途观蛾就臂、CR-V彼墙惊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来擞飘钩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV裳卢颧。下面一起去看看吧菱。 ● 外观解析   除了高售价外鼻吴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纶。太过个性李歌,同时又不够精致吴暮。而相比之下燃,国产版标致3008要好很多概,现代感更加强烈头。前脸采用了小一号的大嘴茅,并且添加了镀铬饰条显示很精致聊,也符合国人的审美缺坏摧。   前大灯虽然不是氙气大灯心,但是加入了透镜晦,整体观感不差速鳖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高凡胶免。另外鞠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰魄,增加了前脸时尚感乳腑。   从车身侧面来看慌蜂堪,标致3008加入了车顶行李架滴,虽然并不是经常用到的配置赊很,但是对整体造型的营造作用不小目阔浑。另外兰挥救,黑色下包围凸显了运动感系。   尾部是相比进口版改变最小的吠纠,不过依旧非常漂亮骚,很有层次感魂。尾灯加入LED灯组尽,警示效果更好山精碌。另外最值得一提的是其后雨刷设计席须茫,在前雨刷工作状态下烦露,挂入倒档荡酞宠,后雨刷会自动工作能绘,非常人性化的设计擞陷。" "  说到法拉利歇郡、玛莎拉蒂这些品牌堡碑小,网友们肯定会觉得遥不可及台酬配,价格高高在上夏哺氏。如今拎迹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli富煌肩,它以89.8万元的价格进入国内市场侩罢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少八栖哎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鸥啡及,让我们来看看他们三个谁更吸引人刃。   在市场行情方面江,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的适,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置寞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设昂啡。而其他两款车型均有不同程度的优惠娥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系健清氮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的晒羌,看起来非吵撸魁梧的发现竟然落了下风衡,令大家非常诧异府屠。但在内部空间方面施弄何,Ghibli组完全不能与发现相比翘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版台。而宝马Z4则是一款标准的小跑车饭,所以它的尺寸就不在此提及了抒卯芜。   在该项对比中详,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娶犀儒,功率少了80kw镰淘峦,扭矩也少了50nm横闭教,同为3.0T但差异却这么大讳琉忻。发现采用了柴油发动机蔚,这款发动机的性能超众碌味保,在国内有些市场中非常受欢迎虽蔼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芳爽膏。   对于传统豪华车闻言昆私,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巩劣氰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恋汲趴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统澈喀。路虎发现集成了家族中的优良血统公,四驱系统足以让众多对手汗颜挞。   本文导航多袱世:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涤拱,保时捷新Cayman在国内上市之后擞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呸涂失,遗憾是试驾车迟迟不能到位姆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余串,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烁淬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出患表,就当胜利喜悦之余胖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包舰裂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我湘豹:不就是保时捷最入门的跑车嘛色陪,至于这幅尿性嘛梢蒋?不过您还真别说酷塑但,Cayman作为保时捷入门产品中残红笛,绝对是一部对得起消费者的良心之作妒,比起卡宴与Panamera来说殊奢,工程师为它注入了更多保时捷的基因我疏,说句通俗易懂裂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观臀才涉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间外挤娶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史嗣夏,第一代Cayman的诞生是在2005年谓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鸵苦旗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格体勾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本够。   新款Cayman S外观简洁彤,车身比例更是优雅的惊人哩间,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征倒杠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蔚晌肉。尽管如此峡嗜,这款双座跑车依然非常紧凑免,车身长度增加了33mm律。车身前悬缩短了26mm刚。   每次谈起保时捷的外观设计立,笔者都是非常纠结的心情锭,恨的是德国人那副死脑经袖馈考,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化估脑怪,喜的是哪怕轮廓没有变化琶撼晾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿碴摆,或许这就是历史的传承吧纪。   新款Cayman S除了迷人的身姿嫁,优雅的曲线之外肪,设计师并不是一味的强调柔美哪坛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瓜殊,这里需要注意的是熊羔,这个大口可不是什么导流机构痛财,而是发动机的呼吸通道泡矮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蔡,加上凸出的转向灯设计窘霉,相信任何人看过之后都是过目难忘肮铆,尾翼同时配备升降功能歉毖傻,时速超过120km/h之后捶田踢,能够有效提高尾部的空气下压力浦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鼓合,这个是一个价值不菲的配置捕哗豹,总价44700元蹲糙,如果您不满意当前的刹车系统饱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话空拟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处坟,据说车用到报废了椒荒,它还可以装到另一部车上继续使用常溅翟,简直可以当做高富帅的传家宝湍芬。" "  国内B级车阵营的争斗尽潞,恐怕用水深火热都难以形容娩粮按,原本只是按国籍分布的对抗阵营粪,随着时代的发展钾怯,已经逐渐转变为混战的局面刨呐灭,比如ABB三个品牌的中级车狗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疥。同样的情况也发生在合资品牌身上蓄层娥,民用车级别的对抗往往更加激烈拆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时旧辜擦,来自德系的车型是否会倍感压力嗓完?   《抉择》   选车是一项既磨练意志京,又考验耐性的工作惩。往往在某一个时段有一丝懈瞪揖狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生领。网上车市最新推出的《抉择》栏目煎昏特,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题慷呢,做出全面的分析与指导乒舱,以同级同价缄侠、同价不同级等角度出发狄,全方位给您最全面的购车支持婆陕。   雅阁和迈腾戎佰袄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车段签块,也许之前并不会将它们划等号堆旁,但随着市场格局的转变善巳,它们也来到必须接受对抗的门口陷蚂。当然寝,这场争斗的发起者是雅阁穆涉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗说硕,抢夺德系车根深蒂固的份额攻当论,看起来是个贪婪的举措店,但能否成功却还很难讲秘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方淳骡烘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拼,反之同样吧。客观的讲农,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拾,但是这个技术到底是否实际陶鸵思,还要从使用中来探寻辽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纳虏弊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拒枷酵。   第九代雅阁缩短轴距的作法贫废,是令所有人都无法理解的胺,在几乎所有车型都在加长的时候臀抽郎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叹,搞得你摸不清头脑滥顷蛙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用假采,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因归弊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似奉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者很棘弓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能兄,就是最好的证明沉,据我所知单,直到全新一代奔驰S的诞生拖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汀首染。   本文导航碱叼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年柒搽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伤荒谜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窃。直到有一天狡触,新速腾上市巍灯咎,后悬架变成了非独立结构郸酸,他们的崇拜似乎崩溃了李。这还是那个技术控速腾吗嘘?随着时间一点一点过去翘氏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扔陶、速腾GLI鹤疵侈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挤抛蔷。不得不说梆,速腾家族越来越丰满糙秀,那个曾经的技术青年客佛雇,逐渐走向千家万户趣,满足标准化的舒适性需求井剑缺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者踩努策,这让我们看到速腾到新速腾的转变鹃,它变得多元咖查巷,变得成熟馈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满爽,开枝散叶就像一位长者培。它不是急于求成鹿轻,而是变得更圆滑更成熟琴扇钠。记得一句广告语曾经说过围烈拭:“成功的男人贤欣,有很多面把衬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象畅摹娠,它要更多变菱钾,它要更多面本。蓝驱和GLI松门休,一个拥有更多的节能技术漓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饰需拟。当然桓,价位不同禄坤,GLI已进入二十万大关布碎菏。你有了更多选择绥俯籍,你没有了挑新速腾毛病的口实悸俊。三种产品摆在你面前咳咸,要节能夸疾?要动力概蜕放?要居家妹酸?新速腾都在这鸽。    直至今日畴扣艰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止窝,的确毖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品刮,多少显的不是很紧凑动感绊。但终究那是一种技术执着理念下扮,最后一代产品了扳钢。新速腾的到来似乎终结了这些鹿返情,悬架品质降低茄峭,操控感稍有不足莫,但换得更宽敞的内饰空间供肝蜜,等等等等少痘攫。到底速腾进步了还是退步了惧碘俺,我们无法一概而论岗。但有一点碍氦,笔者觉得大家都不会反对篓缕脓,新速腾的外观绝对养眼谰。你依旧能找到德系工业味儿头骗,但又看到更多摩登的东西龚鸥。咸淡合适窟恼,老少皆宜维奉告。或许从这个角度来说愤捂,新速腾是成功的汗槽。    过多的技术说明矮,这里就不重复了峦辨玲,今天我们就来漫话速腾哆灭碌。记得一次辰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狗,立马对它的内饰嗤之以鼻擎铆媳。毫无设计感挤贡撅,直来直去舞轨,见棱见角辜然蹋。或许不光是这位搞设计的朋友扒涟,很多网友也有如是感概隆。他少了一丝温情哀喂拔,少了些许浪漫府刀。不如北欧风情简约翁化蔼,不如英国小车活泼梧峨。充满了德国工业时代标准化生产的气味触虾偏。打开高尔夫徘、速腾憾射、迈腾碗、途观廷蔡、途安的车门漆卡,你都会得出同样的答案茅混辨。或许脸醒,这就是一种设计选择犯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的阶氯断,内饰模具走点曲线也不是不可以傲,但当你仔细玩味之时藉畔烫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美几抽。不浮夸饭、不高调绷厂催,你可以说它没有设计感吉诺琳,但它却充满机械美晤险湍。 责任编辑协畅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侩府,也就是S-cross锋驭渡弘,售价11.28万-15.58万元欺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬锸ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客溯房矢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版世,其实并非如此戒猩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坡才。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惶帽容,我们不妨来进行一些对比去看看券十。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓬撇,也就是S-cross锋驭嵌,售价11.28万-15.58万元慨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤榉伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客杯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萝轮,其实并非如此翰劫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爽埃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢订抢淳,我们不妨来进行一些对比去看看募洼乏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场墩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蝎,而且在轴距上也进行了加长泵,从而能够获得更大的车内空间寥。其实就在此次广州车展开幕之前频,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验囤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品栖唯寥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机硕己,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长单巳。另外饶瘸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV痉辆、BUS鸵铰静、VAN三个系列迪祭旁,分别涵盖了商务裳情、家用和专用三个细分市场凶挨。好了府,闲言少叙晴篱蕊,下面我们就走近它们以作详细了解吧系。   外观篇塘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拳蝗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象孝曝,同时会在两款车型的不同之处加以说明炮矩。   该来说说外形尺寸了玫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同党脚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm馈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成墙,与车头形成了很好的呼应厂粕祭,而且从整体上来看车身更趋向于平直豆伶伴。需要特别说明的是搔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L妮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抵,以应对不同的使用需求苍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同郝,例如高位制动灯欢鲤、门把手和牌照架厂间。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”丰,“中国车”橇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价僧。“北欧品质”传承自S60翟赁薯,设计风格以简约时尚为主艰,选材用料则注重安全环保士。“中国车”同样不难理解遍池坪,“L”是个很好的代表剿,但不是全部欢胆。   就在试驾会的前一天邢赦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)呛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上措黑。   ● 沃尔沃亚太为何物税?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称忱配。沃尔沃成都整车工厂华、大庆整车工厂圭耻试、张家口发动机工厂芹缕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下砍倾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弥椒窍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准会酪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统汤宦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茅去。如S60L有约290家供应商既蛇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系始辉骄。而在研发不颗美、设计谈、采购和生产制造等各环节上家吵颅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步巨茨,采用共同管理系统却祟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容逞疼搽,我们先从加长这个重点说起煎圃涝。S60L相比S60加长了80mm缴碎爱,具体点说应该是轴距加长了80mm坊聘。这80mm用在哪了呢弘?全部加在了B柱之后蝎达,所以S60L的车主不必再为后排空间担心监氯测,这里现在变得很宽敞敬钉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浮感其,前排调到合适位置后温劲诺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指耿当,属于勉强够用的水平;而在S60L中妒歪柿,相同情况下段旅,后排的腿部空间则超过了两拳浦壕,可以说是非衬潦谅洌宽敞衬俯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汉绷笔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平栓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)浩对排。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了簿费哄,外形倒也没受什么影响嘲玖媚,甚至感觉比S60还要更舒展一些掇抄。S60本就是轿跑设计风格伟,后门加大后平敞双,整个车顶的曲线反而更平滑了哪洪坑。相比之下稀荣跋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妈交蜕,但却增加了几分优雅的气质慈啊公。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恢警喘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疵蔫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沤俏捎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条袍撤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”么,不知道大家对此有何看法恭挎糯。全新的18英寸轮毂挺漂亮乳,轮胎为了适应国内更复杂的路况舶拷师,将扁平比从原来的40增加到45阂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了疙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰葱抚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点纶忌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合络达能。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汇岁苛,而像坐垫柒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色库烩乖。这种颜色和黑色有些接近片,但更时尚湿廷默、个性一些烁工腔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘酵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色堑绵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求醚,后排乘客得到了更多的重视实。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘录绢尘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅限,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置北吧驶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地考懊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车腐粳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甘块富,可就在本次的广州车展上究,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市息忙,并且两款车的售价也是非常接近棠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力删娟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伐耸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稼饺痉,并且它的设计也是由国际化团队完成厘耻瓤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾撕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型奢疥,并且两车售价仅仅相差4100元醒筒。观致3车身更宽髓计粹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胺按。速腾则在车长与车高上领先观致3掇膳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表亢梳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面徽既,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挞耍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冉馅佛。因为排量上的优势犯蹈,观致3自然在动力参数上领先速腾赫固。同时观致3采用了更加高规格的轮胎傅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架劫虹弯,后扭力梁式非独立悬架祷。   本文导航懒枷:" "  今天给大家带来的两款车搓,其实已经在国内上市彪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型及,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识笛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著踢籍掇,而标致301可能大家就不是很熟悉了同酷筷,下面僻,我们就一起来看看这两款车簿。 外观局顿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国阀领,2007年进入中国薄寒蹿。对于很多车迷来说衫楔,这绝对不是个陌生的品牌玫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字豌,但可惜底储稠,无论是在中国的街头还是美国的公路上四,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们渡盛。我有时会想这是为什么极纺冕?诚然氰,英菲尼迪的车在豪华感抹侵、科技性能和舒适性方面都不输给对手购究皋,而问题恰恰出在这里虱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面充傅砰,没有特长就没有个性防透,如果是这样的话础,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喊诺淀?   现在英菲尼迪也意识到这一点衡末,且开始着力寻求改变伙狡毖、树立自己新的形象炕拾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品啥旧沙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上潦杰,当时就被其出色的外观设计所吸引赦犊,而今天我要体验一下它的新技术疾撤坎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化骇,车身重量上的降低幅度也不大荣嘘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26讨煞,这是很明显的改善骡亮,尤其是在性能和燃油经济性方面课腔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供逢,并且采用的是锻造工艺受线力。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配荚痞,现在英菲尼迪Q50的对手溉痊颅,如宝马3系赁懦苇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂牵,希望Q50能做的更好箍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色府。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图识,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性崇弗隙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丧跺,但其实这些已经有很多厂商在做了抚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计逞怖街。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动感洛瑟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蹿牛改。它所代表的是一种生活沧咯瓣,是对待自己和家人的态度闺鸥,是属于年轻人的精神草妥,是一辆车部坛。历经六代的演变媳堤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车怕蚊,它虽然没有惊艳的外观狡悲,也没有花哨的配置纪宝,但它是品质搐奖苗、安全攘辛、耐用的代名词抨。如今犊,第七代高尔夫已经面世觅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国皇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫碴勿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在律。   第七代高尔夫于2013年正式亮相己句,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厦抨柿,不再是一幅人见人爱的可爱模样擦哇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙令。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓橇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疟坎河。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体断紊凹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中眉,仿佛是灵魂一样沟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剔懈,但从我个人而言昂端,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的放耍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓愤丘眷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梦师, 坚毅的C柱是永恒的经典蹦,不管其他部分如何变化芒翻梯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫曝侗。   除了车身线条外没粳等,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的叹未锻,并且被那条“灵魂”所连接着疼绥,这在之前的设计中是很少见的徽睬缮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯袍杜船,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嫂。这一点很有意思哩橙愧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯局,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虾妇先,避免了大家后续改装嗓。   说完了外观膝,下面我们再来聊聊平台浑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道羡嫩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产渐泄恭,例如POLO采用PQ24和25平台介,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台溺沉吞,06-12款速腾采用的PQ35平台派钞敲,他们之间都是独立的氛碑栋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的踢,它的优点就是几个级别可以共享技术旁。   共享技术又有怎么样的优势狙?答案是显而易见的饲。低级别车型可以采用高级别车型的技术墟,在产品竞争力上绝对要远胜对手伦慨,并且还可以降低研发费用驴肝泼,可以说这种牟迹块化生产模式在未来肯定是趋势汰朽湿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势破闪漓,例如电子手刹吨屯、更先进车载系统磷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抡灸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梁。   所以刺须罚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辫,就好像是四代和五代之间的质变一样呵嗓廊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缕。但是否真的是天衣无缝的设计抹托良,我们还需要用时间去考量谦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷杠,但到目前为止衅矗汹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告起澳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新旱椭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔渤发珊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机掀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荒泻磕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的狈嘉搭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沙。   首先莫脾妨,大众的工程师对EA211发动机减重奴癌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量撅蛊矢。另外介崩步,EA211再次使用皮带传动鸿,相比于EA111链条传动旁薯匈,皮带可以降低噪音和重量儒。除了以上两点外靶悉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喀,在一定程度上可以减小阻力狼回。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蓝,EA211发动机参数比EA111有所提升弄慧,当然幅度并不会太大插省,因为整体的结构没有太大的变化呜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唐。   既然说到了车重履插,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苏借,这其中就包含有发动机的20kg侧涕,而车身采用MQB平台后也随之减重怪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的诽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用付嵌斜,从官方给出的参数上看商毫屯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km项哭,这样的表现已经可以算是非常不错了拱父夏。   说了这么多潮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢奶嗜?是不是像资料中介绍的这样完美冈侮?后面我会给你答案衔祭。" "   在国内攀,当一款车的价格到了百万元镀畏帆,那基本上就可以称之为“豪车”了毫谭匙,但过百万的车也分很多种朗蚊唤,比如X5伪匿、Q7之类的SUV托闲,亦或者911受巧疙、GTR的性能跑车立酥繁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竟是。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蕉工,除了我们经常能见到的宝马7系百宿别、奔驰S级弄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外价爆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系愧逗。    注备虱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谱膝娠,但因为车款并不是统一的最高配掏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鞘枚粕。   新S级受青睐跑、XJL独具英伦风赣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吻母洛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些汞吾秦。其实茨部策,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代到,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员漆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铣赣,即便不算是遥遥领先伪霖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行岛涛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子草,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多斡尝田,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间违褪含,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乃捌棉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入受畴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卡哺次。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评猴,在其内饰的做工碾半、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呜级,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言谭金:在自主品牌SUV阵营里面婆仙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粉光寝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳努,景逸X5的推出经过全新变脸法兜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会捐歪技,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点妮乖。 外观型掸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市挖。该车共有5款车型赣通呵,售价区间为7.99-10.59万元陇薪。相比前辈景逸SUV凤锑,景逸X5的外观设计得更为时尚懒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机导诡撵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滥鸿芥、俊雅红玛琴、珍珠白规孔、琉璃金耙匿、陨石黑悄、钛金灰搪汇晚、马拉喀斯棕等7种车身颜色谷菜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烁飘。   熏黑设计前大灯突出其运动感恒,与黑色进气边框的搭配也很协调堑,比起三角样式更显年轻捌曙耿。大灯内部采用透镜装置泪穿涪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桂枯。雾灯外包围设计突起尽熬陇,很好的与大灯以及中网形成一体氏旗盼。   同比瑞虎冷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显媚侯边,此外205mm的离地间隙玩,景逸X5的优势还是相当明显的谩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苫狭,同时为乘客上下车提供方便案。搭配车顶上的旅行架抡铺解,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蘑杏潍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大奸费菲,主要体现在细节之处的不同断汀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和须祥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉售底枷。   景逸X5后窗配备雨刮充斜息,在恶劣的天气还是挺有用的宋绷。此外全系标配倒车雷达虚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像发。银色后下档与前下档相互呼应豌,整体感更为强寥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化附蹄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匙伍弟,夜间行车的识别度非常高磐钉房。" "  前言摄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻睢,如今的战火更是愈演愈烈辑桔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾叫丧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场诵寿绣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决漠关,看看在价格相近的车型之间你稠哪,两车在配置上的差别究竟如何吧考贪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说崎,作为一款全新换代车型楞酞钩,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦檀纾客”全面完成了更新换代第坞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惨哎,只能算是一次小改款车型形,除了在配置方面进行了升级之外伸,外观造型陕辽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瑰。   在此次对比中弧文,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尺木,主要是由于这两款车型在价格上非常接近截玩,均在21万以内短。同时又都属于各自双方较低配的车型外茹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸天。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毕角,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力快且缄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度屉雀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据稼标,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负硷,现在还不是揭晓的时候铝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戊:mm) 4865 4930 宽(单位碾去桓:mm) 1820 1845 高(单位方涧壤:mm) 1475 1470 轴距(单位伯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匣,因此其在外观方面没有发生明显变化毛蝗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式籍伦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵搁辣牌。前大灯组配备了LED日间行车灯妨恭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近椒颈府。另外荆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现局娟,贯穿全车的腰线非常突出糯,车尾则变得更平贾。而与新帕萨特有所不同的是擦读,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侈临,而非在行李箱盖上警。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性涉肛哦,但是国产版车型与美版车型相比起来看懈藤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱饶按委,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点隘。另外脱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多牌幢,不过从C柱开始已与车身线条相融合荚健楼,深度虽浅但是更加富有设计感捎肯玛。   同样驳茹镰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缉思,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐筹可,并且颜色也不显得突兀盯梗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计础交陛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同豆尚。内饰配色非常清爽碗荡嘉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹匿,用以进一步提升触感被。   动力系统方面糙添,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI滑、1.8TSI蹬饶、2.0TSI湃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盆,在保证动力输出足够的同时也相对省油艾茄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L忌拱烷、2.4L和3.0L自然吸气发动机点,在动力输出方面的提升并不太明显弘伦艾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合态降荚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面库,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近频翰胯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂诚埃颠,同时都采用了电动助力与电子驻车氢送。轮胎规格方面敞递噶,2013款迈腾采用的是215/55 R16饯通,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汀刀搪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来当,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注檀。事实上晴,自由光有足够的话题供大家热议放普,例如特立独行的外观擂扔绷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尚皆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资洼胺。日前氓蚊坪,我们得到消息片,自由光将在12月底正式上市销售尝歇屉,所以当这次在广州车展见到它的时候纤侥里,感觉它跟我们更近了迪旗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睬考,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种廉尸驮,它似人非人牡,行动极为敏捷豪,也惹出不少祸端文绵醛,人们曾经持续对它进行追踪未蒂,但一直未果试亮跺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瑟:敏捷挞、神秘巢小睬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字乓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了添。   很长一段时间里吵搭寇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面号实,并火热至今祷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合韭糖,起到补充细分市场的角色洽健,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失截北汉,成了途观的小伙伴刺阜。   野帝的定位低于途观欠,车身尺寸小于途观泄,同配置级别的车型价格也在途观之下瘁笔菏,很明显郸拨,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵影旰А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客婚槐萍。   ●外观袱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸省闹,舍弃了老款极为个性的风格性浪,确实更符合大众审美敛提,不过平心而论它依旧相当个性岔趁咕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伍,它显然不属于年轻时尚那类的屯涟,车身线条硬朗夏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盗睫静。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现侣亥,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碱石篙,喜欢的真是特喜欢祈混,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了睡。   ●内饰昏:沉稳靖靡、无趣蓄稀、无惊喜   坐在野帝车内渺,从气味到设计都令人非常熟悉拇闪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伞,在操作方面挛璃硷,由于没有太过复杂的配置窝悉,所以操作上手难度很低拉笑诧。" "  在如今的国内汽车市场中勤奸堵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车抢草,紧凑级SUV是近两年的热门车型灰算,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型苦尝起,宝马X1在国产后董,其售价区间为25.90-49.90万嗣参旧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似亥屯乃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点兜休可,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碴啸匙,看看他们的表现如何纬袭。   外观篇   由上表可以看出嫉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势超法,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势啦,外观看起来会更加饱满一些圈。   对于宝马X1和奥迪Q3潞,都定位于紧凑级SUV地媳,又有相仿的定价区间架,无疑让这两款车成为了PK车型绩,经过仔细挑崖律越啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挺剁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅靡袖儒,整个前脸攻击性十足瓢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娩娠畦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杭丧,并且配有自动清洗功能惶坷孔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯峡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯踌故睫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重监瞳驹,所以整个车身看起来十分修长祁凭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搔老。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感烙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足摩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格串魂,看起来略显敦实赋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蕊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲慨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代车摄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碾列湘、动感和实用等特点衡,所以在中国有着不少的“粉丝”腥。如今荒泊,第三代飞度已经在日本上市黄,而不久也会顺理成章地引入国产味矫埃,全新车型是否能够保持老款车型的优点扑溯,并且更上层楼呢啤裁?今天奔蜡烽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵嵯邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案岔褪杀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片棋蜗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变按。由于应用了本田最新的家族式格栅设计氖耪掣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般饥董别,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多霓翔达。当然长,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛔捎,左右两侧都是封死的毋壳朵,目的是让新飞度更加的有型垃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蛙瘟篡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应勤螺袱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型德秒,日本人称其为“1BOX”某,发动机舱十分短邪俅椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum红:机械占用空间最小化忙蓄显,乘客空间最大化)派,车身长度更多为乘客所使用镐巨。但与上代车型不同的是劣成,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体套,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兰搏坝。   在车尾的设计中须,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蒲联,此外虏惜,尾灯向上伸展漠的,经后风挡两侧直到车顶舜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V侍。在1.3L和1.5L车型方面惟,车顶处有一个小鸭尾造型探冬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酞济戊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翠。   新飞度好看吗揪?也许这并不是一个好问题捻枚超,因为审美本来就没有统一的答案款竞。不过可以看到的是是兰,新飞度的外观更阳刚魔,更加运动化嘛添步,也更自信了核,同时在内饰方面也走向了成熟揭煽瓶。做个比喻吧伟釜棉,第一代飞度好像是一位高中学生妹较,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惦慧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙崎,慢慢褪去了学生时代的青涩扫岗潦,变得精力充沛核揉笺、充满自信渭冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雄酣掣,它看起来依旧如此的适合年轻人该泻版。没错樊沉,搭载着一车的新技术之后雾害,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锰倦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣。于是当新车到来的时候受,你一定和我一样对它充满了兴趣绩衅扫。这是最年轻的凯迪拉克烫盒、最小的凯迪拉克识势,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克城呢缎? ● 外观造型乾渴街:钻石切割风格依旧妨怖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖七、2013德国红点设计大奖类、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顶诲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猜惟浪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品倍咯裤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郎钾雾,只是这回邦性抗,ATS是完全原创的作品兄龚窖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm发,轴距仅有2775mm俩晤燃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粪块,而国内我们则把它当成中型车县,和宝马3系标准轴距版泉酸、雷克萨斯IS成为同级别竞品辱,并比它们都要更小一些瘸。   前脸的造型相当干练类滑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涸烧降,而是被很好的控制在一个合理大小上虾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岸酬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位边馅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条看闷级,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舶氖。出于空气动力学考虑垄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赦罕,当车速高于60km/h时枯宏,前进气格栅会自动关闭霸祭玩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胃匡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茬霸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型免微,并带有远近光灯智能切换功能姑谱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钵尼,快速亮起篙粹菊,缓速熄灭的设定很显档次屠布箱。再往下看搐疟激,闪电式日间行车灯瑞、大灯清洗摧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片啸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俊瘟刮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沥棠,亦或是造型需求贺,感性的来说酗踩棉,可以视其为向着传统美系性能车致敬校琶。身处车内潞窝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”驮昧。   ATS是一款后驱车廉兰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50囤丢卞:50氯稻橡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瘁,贯穿车体的俯冲式腰线题诫、短前悬筒痘藩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匿坎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卡晌杭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饲辣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谢挺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玛绞上。而在规格方面齐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性当澎,前胎尺寸为225/40 R18会,后胎尺寸则为255/35 R18险畏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拿眉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角韩脑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怕,至于设计师是否真有此意入,倒还真无从揣测熔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少圭此遂,实际上请,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翟柔社。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慰,由此带来了不错的视觉冲击感厦掣舷,给后车以足够的心理压力糠,至少眼前的这个家伙一定不好对付分。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型革逞车,至于3.6L V6车型何时会引进厦肠酵,官方暂时还没有表态受,而是否会有V系列性能车型的推出惨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泞瓶我。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满揽昏,虽然它是一款两厢车疵,但当时也没阻止消费者对它的热爱捻匡川,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型匙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妙反,两厢车朗行也就顺势推出逗介修,可上海大众并不为此满意痉恒啊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫畏圭溯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额斤闭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型好颗坟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫酗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杜趟恭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的篡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性簧寐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎俏,这款引擎具有全铝轻量化的设计伯桔,对于减重以及散热都有进一步提升骗算,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鸿羌泻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些撂痘黄,参数上的差别却没有这些技术来的明显苫退。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱仓烦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁狗,高尔夫在这里就比较有优势了稿,采用了四连杆独立悬架柑氦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5怂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品嚏畅对,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的本,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢淬淑洗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比携皆定,看看它的实力到底如何的。 定位及对手分析趴吧:瑞虎5定位高于瑞虎杰铣畅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5马萍炯,定位要高于瑞虎车型廓付,预售价在10~15万元左右涪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元朴。定位的提升乏逢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嚼暮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面享蜕腿。 【左上愁蠢方:瑞虎5;右上谅钠:哈弗H6;左下鹿敞:全球鹰GX7;右下详迷晌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位掀,目前市面上的哈弗H6秃冬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手冻隋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低那挥陶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠雷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键忙操。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型弛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱秒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蜡己?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来插肆芹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陛。 三款车型具体型号及价格参见下表纲氏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显呜,GLI是其中相对惹眼的一个查,蜂窝状中网设计和GLI标识宦兴诬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斑笆浩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的扫讥酶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外喂,另外两款车型都采用卤素光源朔。 车尾部三车间的区别更写踩邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼健能,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理廉拔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合话,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎浇位菏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蒜奥,侧重舒适性和耐用性互。   内饰方面哦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型毫。三款车无论是在方向盘黑竣伎、排挡杆底座还是座椅上扁构书,都使用了不同颜色的缝线作为点缀裴邪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章报:" "  奔驰S级在国内上市的时候去沥吻,奔驰就打出了“汽车发明者呻敬贡,再次发明汽车”蔽,对于前半句伍,你应该可以了解埔读,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑峡。但是后半句是不是有些困惑呢几蛙完?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刀颠钦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼朔,全球订单销量迅速上升鸵始,国内订车也需要很长时间田,基本上4S店里的展车一到位就被预定了斥氢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷唉诺全?除了进行试驾体验之外忙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比细拼比,相信看完这篇文章之后卸伤侩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变姆特充。   之前伐谓伍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细貉杭铆,如果你感兴趣可以点击图片阅读侗彩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L累,属于入门级别车型督偿,排量为3.0T锌龄,售价区间为迸搽犀:124.8-141.8万元之间胃磕懈,只有两款车型可选跺返。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T塘吃殿,售价区间为179.1-204.8万元慨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屉蛔。   对于汽车厂家而言瑞哭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”错漂彼,无论是从设计杰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嘛让瓜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淀试,并不是要面面俱到的去介绍鳞,如果这样的话舶径微,几大篇也不会介绍全撑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外夕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比棵翟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橡。   对于外观发萎蚀,依旧是那句话廊:仁者见仁叮邪,智者见智霜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了靠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气晤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绷片畅、冷峻的态度棱。如果非要比拼的话恨抖,那么最能体现科技的还是大灯的设计荷毫畏。如果没有奔驰的奋起直追芹蚀摔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪权耐,但现在我想应该不会了漏内恒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嚎掏呈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向癌,所以从侧面看起来就更明显了剃,奔驰依旧是将优雅做到极致差杏河,而奥迪A8L的车身线条并不明显癌即,前后比例也是十分协调瑟苛底,整体表现的是一种中性美孺读,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拨哎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说室冈,最能体现出美好一面的就是细节的处理梆箔。比如到,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔬钙,只有在R挡的时候才会开启巾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果徒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抚憾,当然这也没有异议憋,但是和奔驰S级对比之后将菊婚,就能体现细节上的不足了莆奴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去衰。   本文导航樊旗弟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拢川、G慨、QX颁茧缸、FX疼、EX倘痰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛颅伴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现戳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弊售,趁着2013年的尾巴岗我吓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe及础。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑痉,提高车型动力碘蔫,一方面也使车身稳定性得以提高夕椭。2850mm的轴距虽然没有变化说,但是空间分配上墓盗淀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排椿。   前脸整体看上去十分圆润饱满烧遣擎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力红,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点萎纽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸零,L型大灯像两双飞翔的翅膀愁,随着车子的启动赴膝,展翅上扬部拔率。不过这款车的前脸上粕,我们并没有发现雾灯的身影割。   与前脸一样恋胸颊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒侥勃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多醚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉夸镜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蛋此勒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面椭,博得了不少的关注少哗。大家这么关注它肯定是有理由的授,名图定位于索纳塔8代之下鼓摆零、朗动之上涛瑰,依靠丰富的配置煎、合理的空间和稳重的外观内饰京尺熄,实实在在地填补了中间的空缺揭达。据了解块喊,名图上市后将会有8个车型瀑极味,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晨侯?曝光北京现代名图详细配置)汀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伦,1.8L自动DLX谁堤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型篇径诺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轨跨擒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酵豪,启辰R50X为8.28万环哺,MG3 Xross的售价为8.47万元天膘。按照车型划分来说图了,启辰R50X属于紧凑型跨界车寄,MG3 Xross属于小型跨界车媒叉徽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势篙拣岗。但在外观方面灭,MG3 Xross比启辰更都市捐订派、更适合年轻消费者蔬。   启辰R50X   外观方面隋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惦靖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卑孩乌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm侨。由于增加外观套件靛拭面,尺寸自然会比R50有所增加瞄舶卡,不过也仅限于外观上藉详判,轴距依旧为R50的2600mm创硅晾,同级车型中算是比较出色的数据九韩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版凛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在踌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坪拉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素袄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素埔臼。   侧面变化不大峭春,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同徒。典型的跨界车必备配置行李架淳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置恼,有了它的陪伴加,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想习篡溅。看似设计复杂的尾灯龋对公,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鞋,也正是它的出现瑟钨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升标。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒墓险:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中础抄拢,虽然MG3 Xross的售价更高付虑千,但在配置上却没有太大优势峡氰颁。启辰R50X中装备的倒车雷达踢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现彼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蚊,同时对关注度和销量也有较大的影响箔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一焊碗输,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况驮喘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剐褥馈。另外皆,天窗也是大家乐意看到的配置处聘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气需。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镣粉始,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一伍梁殴。三点式倒车雷达妮鹃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用叛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置首苇崩,也让尾部的整体感表现更佳改堑。   本文导航秸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酵黄?”每个人都会在心里问这个问题救沉办。它是个新来的家伙你,我们看到的却是一张似曾相识的面孔士拾曙。“这不就是3系的Coupe版本吗蹈邻?”有人一语中的尸饲。故事讲到这里似乎就可以结束了悲嚎怠,但事情真的这么简单吗般葡?当然不态泄嗣。在真正去驾驶一辆宝马之前蔽,我们无法给它下定论愁慌。于是问题变成了促:“4系是一辆什么样的车较煞?”   几个小时前(11月12日晚)狙略,4系刚刚在国内上市怂曹粮,售价59.6-73万元输狄矾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人非,但不管你是不是4系的潜在买家硼熟酶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情陇剔悸。因此木革诫,我们为什么不暂且抛开一切杂念催庆,而单单去欣赏这辆车呢车?   ●外观邓寸:若要欣赏蹲徊灰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line铺畔,中国官方名称435i 豪华设计套装闲俩。仅从外观来看擦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力安。原因很简单伺怕,它的确太像3系了辅搽聘。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纤肺年:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茶,4系如此像3系(F30)篙究沁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系仁髓鞭。大家难免会因此而看轻它佳氰曙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了丢。再瞧瞧6系链编吐,虽然与5系和7系的关系不一般古卫,但它显然幸运得多稠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地典抹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来佳,即便这辆车没有装备M套件董并碱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来牢小。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现糙煽客,从这个角度看几凳菠,再也没有人会说这是一台3系了奈告,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赁,易成为人们眼球的聚焦点睦人墟,有些喧宾夺主的意思巧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果插图锻。不过轮胎的配备让人不免有些失望郴狼掇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7豆垄恃,对于435i这种动力配置来说邵茅没,225mm的轮胎确实有些太窄了怖邦百。   从车头到车尾沉,你的心情会越来越好朗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方协丧氯。细看尾灯造型第,它更扁更犀利惧,与3系有了细微的差别剿娃,配合流畅的线条弦懦行,再没有旁枝末节佛被,给人赏心悦目的视觉享受埂厢。   ●内饰躬矾:领导龚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瘫杀? ? ?   4系的内饰应了那句老话泻:“以不变应万变”抬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锹。为什么这么说霓抵拆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了戚检。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散估瘫,如果真的会有人选择这款设计套装味,我只能说是萝卜白菜各有所爱了沤诲芜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捕怕沛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷悲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及相韶杰,不如回过头来看看那些被你所遗忘识梨蔷,或从未关注过的豪华品牌凭叙青。在它们身上察,有你难以发现的豪华品质变,也有能够让你折服的豪华配置淑熬稠,总之淀,在选车的过程中锤,尽量不要做的太绝哭解,因为买车不是跟着别人的感觉走瞬非,选到自己合适的才最重要湃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志弓蒂,又考验耐性的工作围许兼。往往在某一个时段有一丝懈凳渡滞臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生替判菇。网上车市最新推出的《抉择》栏目答轻阑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胳日逃,做出全面的分析与指导娩队里,以同级同价涸、同价不同级等角度出发尾僵顶,全方位给您最全面的购车支持稍合旧。   X是一个颇具神秘感的字母起檬队,我们经车铮可以在电影中看到这个字母的出现甸酞,往往能与这个字母挂钩的人物态,若不是什么超级英雄身拐,就一定是罪大恶极的反面人物邪疼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辆诺姜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叙思搂。由于种种原因馁努,这些汽车界的X-man无法全部到程康铩,而今天出场的这三位比火,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解灌啸。   两款日系一款美系寿,这样的搭配或许有些欺负人合痞剖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人轿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缎。作为ABB之外的豪华品牌蹲堪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瘸陡,都在顶着巨大的压力在中国生存者特喇剖。当然香,它们之间的生存状态可能有些并不相同传,这与进入中国市场的时间隘促、推广力度康、价格等多方面因素都有这直接原因嫉融劝。SRX库椽、RDX和RX廊坏貉,既是同时拥有X标签的SUV车型叔锯腑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母是,这样的巧合其实并不常见陵,但名字的相近却并不能代表实力和销量荒酚昆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皇福,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代床瞪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疆烯氛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后丧副氦,将其取代的是刚中有柔涧艘猎,粗犷与细腻的结合体萄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拾捷。   本文导航补扭匣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泡改锻,很多汽车厂商都为国人做出改变始,纷纷推出加长版轿车倍蓝歉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涪币累。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵獭戮。新车在天籁的基础上加长了135mm漠,但它真的只有加长这么简单吗话渤?显然不是渐筛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己添静。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型宽,新车定位要高于普通天籁颧、迈腾雅阁等车型侮辉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嗅刻俗,与之前换汤不换药的公爵版相比礁,全新车型有着非常大的改变路掣圃,它注重车内空间惨,更注重后排的豪华感受骇砷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孟,主要竞争对手为丰田皇冠梗惜、马自达929等车型碎恳。公爵自1960年以来共推出过10代车型授纲。之后公爵被日产FUGA所取代腾敦喉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出恋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表叹嫡丝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上吨械攀,新公爵版的车身长度完全领先于对手春盟惭,并且在轴距方面盟,全新公爵版也击败了其他金正对手径。在车身尺寸方面纬踌狄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度汲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鞭。   新车的前保险杠经过了重新设计富乔息,前进气格栅内部增加了镀铬装饰秦扭头,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次舱薄锭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰陇淖靶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车提是。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上薪枫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多接。但全新外观并没有显得笨拙锭亮,相反侧面线条看上去更显硬朗邵祥,同时还提升了豪华感奠喇。17寸轮毂采用了全新造型苏扭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁街。   同时新车的尾部也经过重新设计嚼脚痛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纬,让人心里觉得踏实惫恭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蠢,这也是日系豪华车惯用的设计手法垫惧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅山粟箱。   本文导航仍勒赖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可功疚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心憨。不久前骚被,哈弗H6推出升级版截,现代ix35也完成了小改款涣钨,今天我们就将这两台车拿出来比一比玩矗僚,看看在汽车领域内舰,中韩的差距是像国足那样不争气懂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力筐对曝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比箍酞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大褥峦,而且发动机的选择也更多势棋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少省,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拒岁。售价方面两车差别较大琳痹库,这一点也一直是自主品牌的优势所在拉梨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右寝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠色负氯。   外观村麻棉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大徘剩开,比较明显的是在车头偷滔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拳涕,另外在车头下部进气格栅了、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大七登,不过因为仅有三款1.5T车型嗽磕护,因此他并不是今天的主角新抄籍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型俏:第八代索纳塔)辨褪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型们:全新胜达)臀不啡,两者在ix35身上很好的结合在了一起呜殴垂,看起来既有轿车的美感妊杀诵,又不失SUV硬朗的气质寇碍禄。 外观配置对比开:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大钝沁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元闷,优惠后的成交价在15.84万元左右佰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堡,因此我们拿出这两台车作对比解。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富别顾吨,除了天窗黑哎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能马谋费,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备射其糠。   车身颜色伪侍禽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35双韦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多筹辆蛇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惠搓,多了一个闪铜颜色的选择酵。哈弗H6颜色也足够丰富拍娄,平日最常见的白卤、黑寝闲、灰锈、银都具备末蜗赶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色如帆,基本足够满足消费者对颜色的需求敛炽。   外观小结泌究忿:   外观方面我认为两辆车都很耐看磷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言慌漏酣,因此更显时尚妇、硬朗糖现。哈弗H6外观也很不错葡纱,可以给人非常沉稳踏实的安全感炔部艘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戈休砍,外观就更不输给现代ix35了垦陋。更喜欢哪一款见仁见智髓浪殴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比溺朴。   >>>慎防购车陷阱躲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV揭牌腹?当然是因为它空间够大推,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因撤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢话凸?或者说什么样的MPV算好锚洪旁?多大算大簧修显?今天伞,我就从一个汽车网站编辑的角度田,跟大家分享一下我的标准和看法酶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现课瓦咸。   在我看来爽,对于一款7座MPV来说孝脑蹋。大家应该首先关注它的乘坐空间钩,特别是第三排乘客的乘坐空间搔缝僚。因为以我的经验畏郝丁,7座车型中痴怒曝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钱羔。要不就是顶腿韩醒模,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受殴。所以在选车时划娘勘,这一点大家要尤为注意悼泪,否则第三排用不上谈犊匙,倒不如少花钱买辆5座车抽封蕊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油督勿蚊。   第二个关注点是后备厢蒋陌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间喉剔太。很多7座车型在展开第三排座椅时市,后备厢连放个包都费劲了苫宫抹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邦躲措,有可能一点行李都没有吗峡菏贬?所以这一点坷毋苇,大家在选车的时候也要注意厘。   第三点是便利性堂,这个除了日常的储物空间外掠敛,还包括第二排上下车的便利性宫尺、进入第三排的方便程度等类茎唉。对于7座MPV车主来说苦磋模,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弦瘫。一般来说前排往往是孩子爸妈半锌,而后两排则是父母和孩子刀,可以说是老的老涡蚊、小的欣摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搐铅。   开头长了点粉,主要是跟大家分享一些经验睛,下面我们进入夏朗评测绕,看看它的表现如何耪味。按照刚才说的誓哀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凸全。至于外观谁、内饰吃扛斗、动力等艘泞泼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容亮惰,我们稍后再谈借。   ●乘坐空间弹翱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的似,一辆7座MPV蹦贝盟,前两排的空间肯定是没问题的熟查。比如我身高175cm经,坐在前两排时头腿部空间都很充裕熔丛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm凰,靠背的角度也可以调整30°左右剑杭。前者很重要貌拾,可滑动的范围越大请般,和第三排相互迁就的能力也就越强挖。   从上面的体验来看皇脚五,至少从腿部空间方面来讲需贩乘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客伶蛾,而且进入第三排也并不是很困难腺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屑考胺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm焕,几乎领先于所有的同级别对手屋兄,所以相应的镣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碧捶裂。另外有一点大家很容易忽视的是貌媚姐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嫩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任想,而较窄的第三排(受后轮陶、后悬架影响)则只乘坐两人烁。   与夏朗相比拖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轰炭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适梨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垃,满载时第三排的舒适性可以想象轰说穷,一定好不到哪去池。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置澜睡室,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口断吞私,而且五个座椅都是三点式安全带帕捆,都配有头枕辖,这也是其他车型都不能比拟的一点贿廷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乳蹬参,比如长辈腿脚不方便进第三排钵谐蹋,那你大可以将儿童座椅装到第三排侥棺噶,这个很多对手真没有膊毕桅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苏幌,到2013年11月新车上市姆,短短4年里叭浮,观致汽车为世界带来了太多惊喜骄沥撩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿湾。新车迟迟不上市拨苇深,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口息轰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开兔丧跺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展埔祈惮。是骡子是马备鼻,终究得拉出来溜溜胶八,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品靡,到底有没有想象中的那么优秀煽?趁着这次的试驾活动锋幕,必须让各位清楚的了解真相拨借。 ? ■ 见观致不谈奇瑞阂领杆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢狭达?这是个很敏感的话题戏,却在任何一个场合都不得不提衔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比估盒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言安揣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蚀,而非决策权渗透吭帮,这个是一个需要十分明确的概念窖藐健。   综合来说忙,您只需要知道甜顷蜂:它是一家合资公司募害,也是一个中国品牌骄顺,但是它的发展不受制于任何人羌跺, 并拥有独立的窘技介、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员罢开,制造的也是全新的扛沧、面向国际化市场的高品质原创产品珐炒委。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茅,副董事长Volker Steinwascher石清仁墩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陈,前者曾是大众集团高管儡们晶,后两者则是举世闻名的顶级设计师轿拴。所以在观致3的外观造型上忱撬对,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沪扁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迫靛饰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贾颠,车身尺寸耻饱梁、腰线的丰富程度等颂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球办色。如果一定要说有什么特点的话虏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙泥。   不过辱,若是细细揣摩这款新车痪馆是,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性何,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思混催。而由法雷奥代工的前大灯尖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抨柑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求竿惯,如果您愿意再多支付一些费用咎耍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彩、大灯自适应开启及清洗等配置弥棚靖。   除了前大灯内的LED转向灯之外炮,后视镜上同样布置了LED转向灯篮蛇玲,只是LED二极管贴片的间距有些过大茧,点亮之后似乎缺少那么点感觉脱甜,而厂家的工程师也很认同我们的看法深翁,表示会很快对这种设计进行改进协。而后视镜的特点是宽度很大乓禄,可视面积优秀环航鹅,并带有电加热功能虹艘梳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称闪耸芬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侮恒淌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素梯,无论是大灯甫镀琶、尾灯组布局呈赂毛,还是倒车雷达的探头布置等等囊镜列。而很多时候腔奔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品颇售,设计师的固执被得到了采纳攫钳陆。   有一个很好的例子来阐述这种情况羔垄媚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞎氛卤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钳荤搬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的峭瞥燎。用厂家工作人员的话来说堡苟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谜虑,必须成双垃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准箔句:LED光源+导光条举胁苫、双倒车灯程撂透、双后雾灯舵,灯组的供应商仍为法雷奥泡。   尾灯组本身的效果相当漂亮翱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体冗,但不得不承认的是虏侮邓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辛呸。双边双出式排气管病凰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到龟蔚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统戚。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配烧诚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式考侠景,前者搭配在1.6L自然吸气车型上篙滤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孙。轮胎方面观致3也是十分的给力秒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品事泰,因此马牌就成为了唯一的选择块晚,对于消费者而言自然是件好事难讥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎咐,这款产品显然更注重驾驶舒适性梯匿闹,但规格上似乎不那么亲民歪背,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5渐酒叹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茂荚翅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了较。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中十,虽然市面上可选择的车型非常多巴弟卜,但是想要在其中选择出一款空间够大黑汞挂,配置也不能太差的车型伯,着实有一番困难鸡。近期我正在为选车而烦恼埔冀帮,裸车预算在10万元上下吉嗜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多硷骇,所以对空间的需求比较大记淑摊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上怕踩,今天瞳蹄烙,我们就在这两者之间笨搐,来一场空间的较量涎。   飞度共有5款车型妥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间铆朴校,骊威共有8款车型敌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惋驼孙。此次对比文章中拢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比省,两者指导价分别为10.42万和10.58万碾纺被,并且在上海都有一定幅度的优惠辟,实际售价两车差异不大透爽接。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观痰竟诵:飞度时尚运动吗踞啃,骊威中规中矩横楔。   在外观造型上脊钩程,飞度外观饱满杀,硕大的前大灯哩扯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)阮始犬,不过现款的外形并不显落伍熔。骊威的前脸进行了重新设计闪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达却录,不过整体造型依然中规中矩亮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烹胶,飞度长宽高三维尺寸分别为控茧:3900×1695×1525mm蜂瑰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酮盾,轴距为2600mm滥,从数据上看描,骊威具有绝对的优势妊椒竞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助妨,请继续看下文呜皋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铂袭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强念。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孰青,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鸽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力得埔按。另外挂锭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辫,飞度为前后盘式饭盖缅,而骊威为前盘后鼓藕受儡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正室贩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拾片,对提高倒车的安全性也会有所帮助拈。相比之下猎绵熄,同价位的飞度没有此配置读,有些遗憾菜老哆。两车都配备有宜钒迹控钥匙扭,飞度将姨芏控按钮集成在两把钥匙上固稳,而骊威的仪娉埠#控器与钥匙相互独立冷,而且仅提供一个蚁ィ控器结倦,不过两车都装备发动机电子防盗系统任巴。" "  现在出现了一个有意思的局面坍密饰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纬签,而且还有像大众汽车那样票判,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号谢,在大众汽车之后焕沥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法睛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍牧颁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蹿娠俯。下面我们就来一起看一看这款车疤玲伯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沙架瓜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗病隘窜?不得不说犬,从外观上来讲冀合,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嫉,购买它的人们成,更多是在预算有限的情况下追求实用性虱精锤,谈不上什么审美喜好尉琳。而全新爱丽舍的外观设计讳,明显向前跨越了一大步啊赖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人顽煎房,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巍盟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的剔腔驼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寞茬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的枢朴。这很符合中国老百姓的用车需求块尝垮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌庙,注重舒适性私诲,但行车噪音比较大村裙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启秦挞,除此之外讹门氦,车外再没有开启的地方梦段碍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便畴垮。除此之外遂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见菏,属于全新爱丽舍的卖点所在醋。   本文导航唤:" "  一直以来顷死顿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型透碾氛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉暗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用灯沧烧,但始终让人觉得有些激情不足离,与犀利的外观不太相符库簇涩。日前丁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机翁,传动升级为6前速自动变速箱花彪伴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柬,提升了该车型的整体素质搂涣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挡呐,在外观内饰方面变化并不是特别大不迪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己跋,新款MG5 1.5T也不例外镁。如果说红线彰显了运动气质藉琉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些率晒会。   新款车的侧面造型与之前没有变化哩,作为强调运动的1.5T车型卑诽露,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果洗宪嘛。车尾的变化也不多狡挂,远观基本上发现不了变化所在继膛。   本文导航催:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手昆喜旧,而在中国市晨健,两者的竞争更是激烈聚涵凤,A4L一直在销量上处于领先地位寞,但宝马必然不会轻易言败吓嘛,所以我们看到了宝马316i的上市撇嫌我,其价格下探到30万以内醋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的噬,豪华品牌妥钱糕、售价30万内晦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足樊乏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣界挤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型吭蛇,还有手动与自动可寻哪匦狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据糕硅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的煞挪瘫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堤,并且我们看到官方定价方面扭,316i进取型甚至还要便宜8000元澎世分,不管你是不是“壕”歉落坷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乔晤窟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说澎醒械,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了煽辣,在大部分城市驼霜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影量什坚,所以过多的点评话语我就不多说了添,谁更好看都是自在人心的事楞咖韭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心双旦廊,但是小编还是要尽到自己的职责爸恐,必要的展示必须得有失,下面就看看两车的车头正面大图对比丧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颅效涵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯慰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装驴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元踩芯懒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抄编。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型居,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm兜趟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了突劣坦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果伴氯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计使南,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瑟阶苦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)橡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了浮蓟,不过这都是个人审美的问题了伤帽,整体两车的外观设计还是在一个水准上九。   轮毂上搂,两款车作为车系入门版车型困,都使用了16寸轮毂肯春喘,尺寸相比各自中高配车型是小了些化炯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碎癌沸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水橇仇仍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酣,并且在胎面宽度上比316i更优岁蔚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象忻,用一款中级车以较高的姿态切入市沉ι取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头粗庙涉,按部就班的推出了中级车GA5错并缄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型富,而随着国内SUV市场的井喷农唬鞠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声违楞。   好的产品才能抓住消费者吓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力捂。在今天试驾的这款GS5身上沪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监县割,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来信等,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢褐苦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妨漂,看上去却十分洋气磐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泞、1854疯、1680毫米锑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骸衅掏,这也是国人喜闻乐见的熔炬湿。   车头的设计略显凶悍吠彩么,设计师称设计思路来源于雪豹挖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计毁陵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人车。前大灯采用了透镜式的设计免使,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钩椿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的荣舵,这个考虑绝对够实在湘阜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强容拭唤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势暇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辩赴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沉囤餐。   在轮胎方面侨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谦垛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沙。轮毂的造型十分普通糠琉沥,只能说看上去很顺眼比较实用吧挂搓。   尾部有一个明显的掀背设计雇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉环。尾灯采用了主流的LDE设计骏,搭配大尺寸的高位刹车灯舵慑东,不论是视觉效果还是警示作用都很出色零,辨识度也更高旧锋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车喷危?是豪华奢侈的奔驰S级顺,还是“上天入地”的路虎揽胜侨,亦或是驰骋四海的保时捷911晦天盖?对这一价位的车型来说泥,什么才是决定性的购买因素巍?是配置还是性能曙?车型对这一价位来说到底有多重要吵坏?要回答这些问题当然还需要专业的解答防姐鼓。今天纽剑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瑞闷恕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级淮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恭洁陶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坤储,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狗。非土豪们份素,退散~   由于有200万元这个限制躬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L栋青嘿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平罐法桶,但市场有20万左右的加价惠,且并无现车哄嗓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陆谁坏,这款车终于摆脱加价草掇,进入平价销售阶段悄讲,当然能否买到现车就看各位的运气了洞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版屁厕蹭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的桐拔,但跑车的身份无疑是最拉风的撼。   尺寸上实在没什么可比性识,加长S级无疑是其中最占长度优势的恳蜜念,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巳,跟标轴S级还真有一拼定涩肥,巨大的高度也傲视群雄文仑滔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势孔叔讥。最后我想说的是拜团,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了思歪氖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到恼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了讹创超,公平起见还得排除车重因素捶。别看S级一副身宽体胖的感觉搜胎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拘烩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者妥勃缴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钦欧舒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开剖,别吓坏了后座的VIP弧楷抛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人廷,但也确实相当可观了闭井戏,不过由于这款引擎还是有一定年头的妙,其276kW的最大功率是三款车里最低的抵施。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎臣寄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方尘拳哪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的损喊。不过写到这儿我很想问一句碌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史构翰台,就能成就今天的丰功伟业掏,是这样吗疲廖擅?就算这不是一个伪命题核开,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件递募戈。那么川讣,历史能代表什么呢?之前汇忻设,我肤浅地认为腊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边堤涛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拎叭碌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赂笛屯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的很堆。 ●何为中国专属祷驼栏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型举:S400L两款蜡崩、S400L混合动力一款糖、S500L一款灭旗河。相比世界范围内的S级冈损,这些车型有三大特点蒙撮:全部为长轴距版丛、全部为汽油车别函男、S400L两款车型为中国专属聊配仇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蹋蛊陵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长镐夕钳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意察,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缆衅相。因此帽,中国专属的S400L与它们相比落,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机户攫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关水距耽。我们已领略过S500L的魅力掠磁垢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版节贤。   ●外型弧贝:更长莎滩、更宽罗、更高洞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位逢篱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咸井叮,尺寸上搔,它比上一代车型更大闲,轴距则保持不变链棘。从数据上看绵憋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐料涨啊,但落实到实际的视觉效果刹囤能,我想没有人觉察出几十毫米的区别啤呜。相反秒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大群渺岗、霸气很多蹦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汲乏唾,根据车辆配置的不同阔甸荣,全车使用的LED数量有所不同献驶。我们不知道具体车型的LED数量辱段,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骚氰摊,它足够惊人久戊颇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辅、中国市城枷獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场急筏。对于中国人来说然颁韶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发贸,中国人将有更多合适的车型可以选择郴。同时秃,市场竞争日趋激烈甭惰,汽车售价降低谎、经销商服务更好踩巷邪。   作为目前全系的入门级车型类忙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势场。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寥眠借,但实用性配置的减少将直接影响日常使用箱。对于S级来说情,无钥匙进入功能十分重要哦,没有它那羌驮,许多车主会无法接受枯铆垛。   如许多人看到的一样琼沁疚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子乌褪。在奔驰车上鞠督,总有许多你也许永远也发现不了的配置颁嘿,它们中许多都与安全相关涕呈史。比如S级全系标配的自适应制动灯骆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度串凛牡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳霉搜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故麻病。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题脱幢屁,什么是MPV车型兰夯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影糙段,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芜辉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车巷圭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型授,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断淘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型丰列。是MPV帅屉?是轿车弯?还是旅行车搔渐曹?这看起来确实是个很有难度的课题匪杭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题篇类。   当然这次大家不用只听我的一面之词爆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祥磁,而且他们一个是马自达5车主寺备,另一个是沃尔沃V60的准车主捂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比褪渭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型筏艰。   首先登场的是胡正暘日随楞,大家一定不陌生袍,他是我们汽车之家评测团队的成员改盼陷,今年27岁错袍凭,算是个文艺小青年椿订粒,热爱生活老缓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来栋蓄,刚刚新婚不久绩,正是对未来充满希望与热情的时候认。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吧劲陶,如果家中添丁的话松,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标污晃。   杰德测试车刚刚来到编辑部侈本珐,胡正暘就迫不及待的去体验了娟魔,据他所说适踞欠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吓蜜陀,属于一见钟情乒东。另外从外形线条以及车身尺寸来看很架,杰德都和V60差不多箩级,是辆旅行版轿车的样子肖哩壳。   当然外形只是一方面屎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惭彻,特别是第三排座椅龟氰。实际体验了一下奉,将第二排座椅滑动到最前面的位置恍信,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量驼瓷妈,头部也有四指空间妥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单婆,之前的文章中我们也有过介绍鸥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法琶辉。   更多精彩视频铣潮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下哎遍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阮曹脯,表现基本上与V60相当沁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疼泞蔡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桨让,在放倒第三排座椅的情况下彭,用同样的一些物品存放来对比芍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潍簧,而如果使用上第三排座椅川蔑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了孤。   胡正暘对于杰德的看法顽沥:   首先杰德样子很好看融,够时尚爆,年轻人都会喜欢皇。另外布,它虽然看起来和V60旅行车差不多大窖欠,但是内部空间利用率更高帕故,实际空间体验也让人很满意克丹芦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间形,这点非常不错妇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题衅。   不过它有个问题腔报拟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了酪疽,只适合短途出行侨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了绢唉,如果需要经常外出长途旅行的话萍彭,5座版车型更合适醛充吮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鸵勘犁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间暑。近期靡邯涵,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲搿,作为小改款车型膝此,此次推出的新车在外观方面做了改动胳,同时在配置上也有一定程度的提升抱赤懈,动力则保持不变肪,售价方面与老款车型保持一致兽敖冯,提升了新车的整体竞争能力肃须线。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仓帕卷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307灸、308挪冬内、408铺导染,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吐染,现在又来个301祁,不要说是消费者桔顾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙粳擞。这就是紧凑型车市尘劭吠选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诗结。东风标致301矛头直指桑塔纳晦铝、捷达和昕锐剃,我闻到了火药味灰痕。   11月19日上市矗烩,预计售价9-11万腿,与雪铁龙爱丽舍同平台俏投琼,只有1.6L一个排量圣辫魂,变速箱有5速手动和4速自动可选等懊花。以上这些是东风标致301的一些基本资料黔篱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望固梦丧,因此从很早开始便陆续放出各种消息肉奇看,以增加关注度拒爸辖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同匆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版售隧捐,为全系顶配锑虎施。咱们从标致301的身世说起概,先把头绪给理清了粪。   ● 东风标致301是辆什么车亨杯?   听到301这个名字春判乾,大家都能知道黔,这是标致的“3系列”尾电扛,但307女纶培、308听过柒,301却是第一次听说烤。其实301的身份一点儿也不神秘酪幕仙,大家都记得富康吧筏蹄?富康是雪铁龙ZX鹿摆受,后来在中国改款改名软磨,叫爱丽舍偿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”摔,这是它的第二代产品倍秋,而301钒豪,就是标致版本的全新爱丽舍无惊,它们全都是一家人滑。   对于大陆市场来说蟹缆,标致301是张新面孔睫醒炼,其实早在去年底它便已在土耳其上市摆,之后陆续在阿尔及利亚锯、俄罗斯等许多国家上市彭慨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产提搜,同时狄绿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等孟表。它将被销售至世界各地衅,成为一款全球化的车型勺逝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卿屉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涛北,标致301的外观乍看上去没有什么特点谐溯。你可以猜到这款车的定位了茨,30岁上下湿恼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它丢。   其实301长得有那么一点像508蚀姆,这是很正常的褂斥,毕竟出自一家门广弊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通低茅。要让更多人接受趁,太个性肯定是不行的上扫,所以这个设计思路挺好瞥闹喊,也应该挺对中国人的胃口处性,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳戳、捷达靶睫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm财欠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些铂屉技。不过它的备胎又回归了185mm娥,而且堵棋拉,可能是出于成本控制等原因然晒那,备胎使用了不同品牌的轮胎蛋廖捎。   我个人不太喜欢标致301的尾部善奇呵,总感觉哪里别扭具廓福,也许将来出个两厢版会更好看械柏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少褐,而且中高配车型都有彼罚,比对手厚道举财抡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舜困,温度适中编轰钮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地逢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡栏协,他们不仅发明了西餐餐具壳套:叉子蒙,还孕育了诸多跑车品牌说解,比如稗逻竣:玛莎拉蒂岸碱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车类,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车熬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诗湾。   ●外观卫凉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车糙冻变,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抵副、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色详岭蒂,它们都是标准的行政级豪华车咀,有着一副不苟言笑的严肃表情须掏疵,外观线条规整不,那种气场让人敬畏疲妊腥。   而玛莎拉蒂总裁则不然锹镜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姓,但气质却截然相反沃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计叼慰弗,标志性的大嘴咄咄逼人码甩,意大利人对于设计确实有自己的卓见境旧卑。   如果将总裁与同级别对手放在一起妮死,它无疑是最夸张亥诞门、最具美感的事。这的确也与细分定位有关系荣肮澎,奥迪A8侍铜、宝马7系这些德系豪华车都以低调癸篙、沉稳为不变的设计主线闭湿论,更多的在表达权利宫撩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感效纫。而意大利人则不然认簇怂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识非惜,即便是这样一款行政豪华轿车堤手曙,依旧坚持了张扬的风格蹭户。   这是我第一次见到新总裁的实车仇断扒,它确实比老款要漂亮独,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤朽椒八,而新款前脸带来的侵略性更具气质收陌。   车尾相比车头略显内敛喊扫,双边四出的排气管成为了最大亮点苟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主魄辛揽,聊及为何选择总裁时簇奠伍,他满脸诚意的跟我说乳侗:“好看!跟找女人一样凸,好看效。”“呵呵覆筹弧,好吧怂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着爆司,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舒龄扭,卡钳由Brembo提供阶脆,颜色理论上是可以进行选装的慕邢。轮胎为倍耐力P ZERO系列褐我观,前轮尺寸为245/40 R20媳肯,后轮尺寸为285/35 R20平虫兜。   ●内饰河:运动豪华是主格调   置身车内楔晚勘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅睫蹬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计投,显得有些过于保守了免娇叛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渡替。   方向盘直径略大精汗晚,背面配有尺寸硕大的金属拨片爆心掠,手感很棒狮。导航系统为Garmin膛,7英寸液晶屏尺寸不算大筏魏,中规中矩脐能。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中讽类墓,已经很少遇到长相令人深刻嫂蛾,而且相当满意的车了昆忌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高睛,价格低莫盲鲜,与同级别车型竞争性价比十分突出炕。但在长相一直不怎么给力首。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线就,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窝墙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准癌魂哨,不走伪高端路线的致尚XT勉,其动感的造型非常独特鼻。在我看来次秽歌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确讳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出竭贿辛,购车群体越发的年轻化拴覆廖。   说他年轻菜架、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来判磕肆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连膜聊险,这只是时尚的一部分认汰零。   前包围的造型充满了视觉张力猩钳灰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大外辫涩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条花盲怕,显得非常动感砰团喷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表磁经。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致分,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传千纤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO空凰,这也是在向合资品牌看齐台溪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利潦珊崩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谓。而在车身尺寸上龄抡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格鲸触茬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米详外竟,与他同级别的对手相比有着明显的优势轰碾藉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是毯谐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鲸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翁驾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点翁雹廖,上窄下宽的造型十分饱满肝,而且显得更加稳重拳街故。尾灯的造型修长僵雀,且正好与车头灯遥相呼应磁寸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念脸,动感班特、年轻起色。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置京,虽然仅有三款车型配备此装置笛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鹃矾台,想必也是极为厚道的骑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好城垄锋,我是汽车之家刘涛谓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威殊俊獭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道欣嫉番:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”柿讼。时隔一年后的2009年码城,我成了新君威2.4L旗舰版的车主府,选择它的原因茄,用三个关键因素涵盖栖:“外观内饰漂亮械签、静音好唉嗽涂、配置高”炊抹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疤,作为老款车的车主福,带着期许杉寝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蛋,有了下面的车评挡。   注释绕:为了方便大家阅读岸脸檀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔬镰,描述为“新君威”吼淳盘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受尉,以下各个环节的评价用满分十分制氓忙创,做点评款。   评分标准醒:   及格撑姓劲:6分   表现尚可酚:7分   表现优秀槽结尚:8-9分   表现完美蜡箔:10分   外观食想:先天胚子好怖,改改更“时髦”   改进评分迸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计汰,应用到了现实量产的车型中备疏盛。在当时漆堂垦,245mm的胎宽赏改、18英寸的轮圈应用到一款中级车上视松价,毫无疑问是走在了对手的前面璃。这种先入为主腔枚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅攻灯侍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计怀宝寂,说君威有一副“好相貌”肛秸陈,我想没人会投反对票忌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盾,18寸的大轮圈不仅保留锤,而且换成了密辐条设计砰,前格栅的修饰呻娜莱,在视觉上显得更为立体蜂,但就我个人而言更喜欢老款阔釜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”班括。俗话说“7分先天丛凑,3分后天”心姥铜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐芳,应对国人对“时髦灯具”的要求蠕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈揪,坦率讲鞍能,不是我喜欢的风格共贾,如果换成一辆科迈罗叔微鞘,我想我会投赞成票饺。后尾灯痪烷胖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管未蜜九,视觉效果不错倦魔衔,灯源亮度不刺眼窃般疏,亮起时不会让后车问候“家人”眉。   内装涉:对不足进行了优化曹烦荚,细节仍留有遗憾   改进评分痘伸蜜:7分   我必须要承认篇集唇,我是一个对细节做工异常挑剔的人霉味车。从2009年到2013年纬狼,新君威经历了至少两次改款升级俊霖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题我踏,仍未得到改进亩骗卸。强迫症对于细节的不足稍套,只需一眼就记在心里前搜,每天上车看到就会不舒服朔。尤其是哨铝肚,新君威的前排仪表台与座椅之间孩蹦,留给司机的跨腿空间并不大懂,当你磕到膝盖外侧时挥扯,你会嘬着牙花子储杀廷,蹦几个“脏字”吩耍慑。   聊完了不满烘响,我再说说好的地方惨贸。日常上下车仇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置苫堑泛,我的09款君威开了4年跑了5万公里闹何携,座椅的“敏感”部位但浚,已被我蹂躏的起皮催定、掉渣泞皮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恫,视觉上显得极为邋遢鲤型。此问题郎班朗,在新款君威上得到了明显的改善熄,侧翼立起的角度变星场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仙鳞额,但此问题我跟厂商确认过居维苟,确实为真皮)坎活,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料翻。凭此一项钙时,拉开车门的印象分就能加不少汤册京。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吉廊破,我的老款君威在二手车出售时得,就因为座椅皮面老化的问题辰,被“扣分”卜烧隘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计开玛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蚂涪,好了许多鲁。8英寸性散嘎、带有触摸功能的中央显示屏谢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰粪踌瓮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后退烦,在实际操作时显得华而不实芥些。多数情况下要调节温度卫,只能用手指去“抹”措,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疮涵,并且无任何的震动回馈提示功蜜将,行驶中操作不够人性化邵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)念,相比老款的旋钮控制冷埃,视觉上科技感更强梳。实际操作时嫌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差藤。尽管支持手写功能逢稀品,但表面手写板的面积很刑静唷,如果手指较为粗壮鹿另说,表面面积不足以支持对手写区域的要求啪趴犁。索性臼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作懊低奉。   小贴士诉:针对上述功能的操作“鸡肋”蜗淬府,我向厂商做过咨询晴辈。对方最终给出的结论是够皇酪,此功能在研发初期梢隶惋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估孙摧汇,停留在几年前躺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求杭娥晌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诫冉。   仪表盘上的这块儿液晶屏心高,支持多种信息切换查阅糕毖,视觉效果自然更时尚饥袭徒,也符合当下的硬件的升级进化潮流授。但擂,仅就我个人而言徒锑嘿,我认为任何一项技术的进步与应用建吾森,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的哇偿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下签硕莆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求班党七,所以仪表盘的车速指针半才痢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感褂戎炊,当你想从正常模式切换至电台模式时哨挂釜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题挡,时间大约在2秒左右坍勤粱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肉,因为系统的升级侈动,所以导航从路径开始到定位确认导航侮,逻辑上相比老款车型撅,要合理很多晾亮诗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姬慌,被彻底改进丘。提个建议枯琴,新款对于路径导航的语音提升憨肩赏,在路径判断时崎虱睛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涟,如果将“请在下一个路口右转的话术”肚饺赎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利甜狗烤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响孔彤芦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响味。整体效果勺谷,高音有提升躺蔼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次激。以往那种“嘣呲糠妈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现紊倘亩,无法在这套BOSE音响上找到冬池。" "  亚洲土豪们最爱买什么车撤洪?加长版!与其给那些改装厂提供生意煌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车崔。近日泥堂俺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L忌呐捞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上萝良外,这款车就要正式发布了驶烷,海外售价14万英镑起驶凸韦,约合人民币138万炽捕扒。国内250万以内应该是不要想了奖,土豪们还等什么抱需酸,赶紧再加价20万下手吧6毙选(注释坛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型强半县,外观上并无过多区别沥焊仟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表充:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的筐客,因为用三个字就能总结匠妙烷:没区别吮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版怀受。除了实实在在的空间优势甲,那种与众不同的气势也是重要因素之一菇雀,这种毫无区别的外观簿吓类,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们霓。   英国人果然内(men)秀(sao)滔绞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寝诉什。揽胜L果断砍掉后排中间座椅晦醛,改造成了两个相对独立的乘坐区域氓,原本的中间座椅则变身中控台澎,提供了空调附舶乾、多媒体撮去详、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键楞肆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车么疤。动力和传动系统方面垮看,揽胜L应该和现款揽胜完全相同图复。   总结板:路虎揽胜L目前仅计划在中国媒、中东地区和北美市场推出让,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定灭磷兽。另外套,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型宠梯胳,预计广州车展发布想。土豪们继续准备银子吧录。 免责声明蜡:本文仅代表作者个人观点常颠,与环球网无关通铅鸥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实请思柯,对本文以及其中全部或者部分内容肩沃体、文字的真实性苹、完整性脯论谁、及时性本站不作任何保证或承诺拨斧,请读者仅作参考摧腐骡,并请自行核实相关内容掸卯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候北结鞠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匆,那就是新一代天籁·公爵铃擒拼。早在2008年6月暗敝洛,东风日产就推出了天籁·公爵午,它的外观谅、配置均有别于天籁其余版本翔溉碉,更加高端大气上档次缆孪。也许它不是最走量的版本随苔煞,但绝对是天籁系列的一面旗帜曹系虑。在让大家久等逾半年后了碧,新一代天籁·公爵终于露面磋婪邢,我们也第一时间对其进行了实拍掣陶妓。据悉岔强,它将在11月举行的广州车展上正式亮相济寸。 『注讼济婚:为方便大家阅读亩,文中天籁·公爵简称公爵版寄窝间,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日胶淮使,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测琴撤,时而艳阳高照华怂聘,时而大雨倾盆松,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点附,与身旁碧绿的草地相得益彰呢。我盯着它看了许久巷,心里盘算着响镜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来安莆?   嗯寿提,画下草图之前得好好思考这个问题郊答,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心狮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错菲九挞,唯独看起来太眼熟拨,对旗舰来说这可不是好事奋疗瞥,在A6L甚至A4L面前涧,A8需要更多长者般的自信侥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸磐姜:六边形进气格栅面积比以前大了不少锌,而且线条硬朗到接近于矩形两复景,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体魄贰,从前脸横贯而过捌疵恭,再加上全新的矩阵式LED大灯杜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茬,它是A8这次改款最重要的升级之一投,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现醚。以前大灯为例搂,分为远光锻寸、近光冠委、转向/示宽这三组尚,所有光源都由LED组成凄炉绣,通过与摄像头景梗究、夜视系统疤、导航系统等部件的协作寝炬,可以实现几项很有趣的功能椭汹:   在Auto挡位开启远光灯怂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆倘备蓟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置读,瞬间关闭部分独立的LED灯体泪灯台,会车结束后拖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态克顽。在整个会车过程中盖煤,对向车辆的位置一直不被照亮姜,而其余位置能保持远光照明状态宦钎戚,既不妨碍对方驾驶员视线邦副关,也不影响自己观察前方路况词,相当智能蜜纯涸。   当夜视系统探测到行人时捎编,LED灯会连续快速闪烁三下轿鬼绅,对行人起警示作用客貉,如果夜视系统探测到牛虎、羊之类的大型动物泻,LED灯则不会闪烁臀,避免对动物造成惊吓滩盗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测砷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整究悲露。另外它的转向灯采用动态效果碘乳蹈,灯光朝着转向的方向滚动点亮喂啡硕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力递便惩,提高安全性搞扇杆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行啥括诗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现老,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料馁脆价,有些来自室内的模拟演示哪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碳,看看这些功能的实际效果到底如何烧迟感。   跟前脸的改进相比剿胎改,车尾变化幅度要小得多弛烧脓,主要集中在尾灯部分腊,线条更加瘦长彼、扁平翘,视觉效果更干练分毫垮。除了那个“A8”标识吮古,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思韧窟,看上去还那么年轻运动偶宝,缺少沉稳气息侧渤。再打开车门一看碌,我明白了衰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎透摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车哨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型概,使用了和路虎卫士相同的发动机休,配备了六速手自一体变速箱挟饺胚,以及许多高端的配置劳冀观。让这款车有了很多吸引人的地方独厩疙,但通过试驾净倾沃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感榔椒橡。很多设计还不是很成熟将亭抖,尽管这样管,这款配备了柴油发动机的SUV漠妙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现每氦,依旧在同级别具有很强的竞争力是秽庇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升虏停,尤其是大灯组的设计天,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入哦突,都比老款看着更有质感十埠官。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯门,对于主动安全性和外观效果的提升都不小佰寄倘。此外擅仆,中网的设计很有层次感破射,运用了一些镀铬饰条讨拇褂,也让这款车的前脸显得更大方仟鸥碌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀画驹兄,钣金工艺还有待提高翘擞儡。   车身侧面造型亮点不多体旅幕,线条还算比较和谐吧测,亮银的行李架比较好看丧诫,但实际用途不大架急陇。车窗所占的侧面比重较辛卜瓢谩,稍有点显得失重探。四个车轮显得很粗犷链,轮胎品牌是玛吉斯挽,成本并不是很高湍郴然,这组轮胎胎面有四道宽沟设计焚瘁雌,注重排水性能糖苯挨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差匿褥。   车尾的造型比较臃肿薪潜星,相比车头来说琴洛伴,造型并不是很美观牌隙糖,尾灯的轮廓没有什么美感可言习百,轮廓显得比较生硬犊斯公。车尾下包围外观设计的不算太成熟菊峰哼,驭胜使用了三点式倒车雷达幸说,在实际的体验中朴,探头反应速度稍有些滞后芜,给驾驶者的观察带来一定的不便稀济款,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辞伐。   本文导航厕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今耗透,已经跨越了整整40年安。在这期间叔许,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代掂?当这款全新君威GS出现在你面前材,这个数字就已经不再重要傅脐弛。每当我们回顾历史乏,终究也是为了更好的感受当下师泵脖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贬,的确也不太容易考究墩轻隆,所以话不多说先侗叙,马上进入主题酥帘。   君威GS是别克君威的高性能版本办型,作为其最明显的身份特征沃放拌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佰遁浇,攻击性十足的设计让人印象深刻累拔袖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感摄逢,采用盾形设计饥,显得非常紧凑平崇辰。大灯部分全系新增了日间行车灯蕾跑,整体造型与普通版君威一致陛,仅在内部细节上有些许不同翟辨搔。   车身长度高韩、高度比老款略有增加撤,宽度和轴距均未改变残。侧面线条也是延续了之前的设计诡险,十足的运动紧凑风格县。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份性坊磁,十分醒目胃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泪垒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎放。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形划,更显紧凑熄丢撼。LED尾灯为全系标配蔽歇,灯罩经过熏黑处理别,提升运动感颁淡线。作为动力更强劲的运动版车型凉爬酮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓤拔,同时也满足了更大排气量的需求阑阀。   本文导航笛比熄:" "  近日谓梳便,奔驰MLC的效果图再次被曝光软动,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胖胖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计滥缕,融入了轿车的设计元素孟党。据此前的消息浚,该款车有望2015年推出牧晒警。 奔驰ML   从最新的效果图来看烯褐底,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿昂卷涉,拥有相似的大灯造型惫,以及下保险杠的设计掳冬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寝耪。此番设计目标很明确绩狈踌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手权。   动力方面也来自新款ML绢鞍达,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW勤报,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唤揩炕,峰值扭矩400Nm伙,编者猜测未来MLC将会延续该动力怕擅沛。不过辖贿,MLC未来还将推出AMG版本轨伐概。 责任编辑锭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心玻,然而对于消费者来说嚎,可选择性太多也未必是件好事门。许多车型的定位都非常接近爬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缄酬萄,那么它们到底谁更运动处借栋,谁更适合日常驾驶磁,谁的性价比更高呢蛾柯署?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琴妙堂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看滤陋,马自达CX-5在价格上具有一定优势睹伪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呕暖渺,其它车型在20.78-25.28万之间净诚霉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赤,价格适中措费羚,而且动力和配置都很不错溜。反观翼虎尾欢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刨块缺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万柯禄,但翼虎胜在配置丰富塘绥、动力强劲竟玩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万死,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色荚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比氦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压劳,这听上去有点意思猩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话团,那么结果显而易见骂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势巾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米靡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹富篙。然而消费者大可放心韧呵,CX-5的动力也绝对称不上弱急,尤其是市区行驶艰,它的整体表现很轻盈钳饭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瞳诚师,没有涡轮发力时的突兀感病,这让它驾驶起来更为轻松邯邵。   无独有偶街,两款车都采用了6AT变速箱当嫡休,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蕊价,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣僻敲掂。可惜的是懈踏熬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缕不。另外憨狡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帅抖,常规的形式很容易操作轿讽档,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡底,并不易于操作磺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想废佛慌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距非匹,与翼虎也有将近3米的差距涟秸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伎骨弧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎千惶退,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吧。   油耗向来是日系车的优势所在欣彩,CX-5的发动机压缩比高达13:1矛焚,并且装备了i-stop启停系统授嗓,这让它的节油表现比较突出胖。在气温32℃妇、全程空调寂、车载一人的情况下涣隧瘫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试俄,其中经历了畅通和拥堵等路况人讼琳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舰邓。同样路况下拣圣系,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右腑,尤其在开空调的状态下糕,翼虎的油耗表现实在令人担忧护狡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显狙。   作为一款城市SUV始疤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当微,都采用了多片离合器式中央差速器报寞俊,并带有四轮电子辅助制动翱旗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困郎。从我们之前的测试来看土矩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显摊急欢,所以脱困相对轻松一些笑尼。不过在这里我们要告诫广大消费者喊逆漂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梅,但两者的定位都是城市SUV讥悸凡,越野并不是它们的强项侯酷顾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肛,油门踏板的脚感刀拐、方向盘的转向手感辽诬蒙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要十们头,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的郝仍。值得肯定的是娶貌幂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手第炭态,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跨。然而相比之下蛇送陶,CX-5的整体感觉更加轻盈驶敌艘,它开起来并不像SUV答波,车头的反应更快输,油门踏板的调校也更加线性潘,而翼虎整体感觉更加沉稳村漓台,底盘扎实办,但或许是由于整备质量更重的原因骑匿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显郝骄。   就驾驶方面而言禽,CX-5给人的整体感觉是动力够用冉、油门线性峭狈变、操控性出色淀,可以用“好开”来形容点硅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情廷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感棺,但翼虎的发动机输出并不线性辜祈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鹃。另外薯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉厘土供,加速犁普、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显柑誊膊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车墒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑僻庆烷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质日宽,放眼整个市趁返饣摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兼,基本上5个手指头就能数过来苇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者糠。   有关于新款E级外观堵、内饰及空间方面的介绍激傅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 琉课。在我的这篇文章中红茎庭,主要关注E260L动力方面的表现腥踩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机检,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW期巷,最大扭矩则达到了310N.m粟。虽然排量并不大凸,但是通过加大增压值旅琉习,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侠奢芍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用耪,对于这款变速箱瓤参,我想大家已经很熟悉了合柯。只是我想再说一次镐胖链,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涪,但在日常驾驶过程中恰嗓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倍纠。大多数情况下温和琳妨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辉。   只有在深踩油门的情况下陷忙兑,E260L才会爆发出他凶悍的一面毙巫芳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情龄歼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话让绰丛,你也可以说他动力输出不够平顺矛派空。   一直以来对泛奔,我都极为中意E级的悬挂调校窍德瞬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心该卿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候掏沧徽,我挺惊讶的惟豆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布立东捍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售冀鸿。可是仔细一想梅,也很难怪宝马会这么着急邦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”摩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品态脊钡。据悉壤催费,宝马4系Coupe将在11月12日上市降隆腺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逞睛肺。(注矛报:为方便大家阅读魔厢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车摄,在你初见时必,很难相信自己会喜欢上他饯。因为你花痴于帅气拉风的外观亢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动雀挟轰,那么他的表现自然不会入你法眼姑。但时间久了淑,你发现再帅的外表也会看腻叛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷长,放松不下捶卜。这时穗罚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看毁搅券、运动但不难受的座驾呵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车唤且,除此之外肌涧寝,他还是一台很顾家的车京笺。   没错豁鼓,他没有特别帅气的外表帽途梆,没有特别强悍的动力叫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识龄镜趁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻牌骇豆。下面扇瞄衅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烦即吾。   ●车头造型犀利膛论、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肆芜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伤,定位低于大众袖诞沃。现如今横丁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产芦绦,而伊比飒便与POLO出自相同平台妹匈。因此在车长等诸多细节上墙嗣,两者都十分类似涛垃疆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型估季。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长篓邪、1.693米的宽度筹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大投,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车斤,这点确实让我感到吃惊凑柯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哩蛋陀。可以肯定的是搁度偏,你无须对他的实用性产生怀疑斗四显。   你有没有发现胚路,他的日间行车灯喀,很像同集团的老大哥奥迪A8缆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份揭蓬锣。但毕竟峰枚隘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刮惦,他的目光也需要这样嚣张拈温梅。   从车侧过渡到车尾铃剖书,顿时觉得森副蓬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窗凯备,从凶狠瞬间变成温顺悍。我揣测不出设计师如此分裂的思路陛寒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品木。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎磕巨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嫁,而在我们的制动测试中鞭蔬耍,他的表现也确实不负众望柬。我写这段话的时候痊壳,一名同事从我身后经过说了一句玛氯:“哎救宋黔,这轮毂挺漂亮的”曙。确实欢煤葱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话架卧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名芭奋挖,在我看来另外两位应该是300SL和964蔷钝薄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100损炔荆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间段,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刺惶邓。   直到1949年我需,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绞奢禽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侨,速度竟达到每小时 132 英里街橙,不仅完成了试车兢疲,还一不小心成了世界上最快的量产车型笨拢眷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type善劣,正当捷豹稳步发展的时候抱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺凹棺陋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伯颁,英国国宝梁行勃?人类想象力的结晶僵混?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美焙圣泄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷獭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他币。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赁,正当捷豹稳步发展的时候唱惜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线帝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身趟,自内而外散发出优雅迷人的气质疙,在这份自信与优雅之中脑啊,还蕴含着极强的力量感避承。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陵拟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼南恰菱。   作为E-Type在21世纪的继任者迹捻寄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感玩,他更是一台纯粹的运动机器醋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辱餐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信帝,刚刚我试驾的是一台量产车痘。即便是用再前卫的眼光去审视栋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泄,不过现实就摆在我的面前峨,它的的确确是一台量产车古妮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车土碗。所以懊涕,还是让我们先合隆下巴仑、收起惊讶傅寡凡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泡险,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拒弓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发连,而等待总是值得的抡始犬,十年之后的今天龄许,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犊夯。   ● 外观霉:旨在降低风阻   关于XL1的外观呢苛污,你很难用“科幻”以外的词语去形容它随橇渡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恼,他们的心中只有一个目标乓撑耍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汹侠炼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解醚,也皆源于此鹊楔媒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苟荷低,轴距也只有2224mm祈,如果用世俗的眼观去衡量剧保,它甚至比一台大众POLO还要斜搿,不过也正是因此石秤,它才做到了POLO永远也做不到的靠诞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贯软伎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命悼翁。   出于降低风阻考虑淑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低邻购,面对这样的设计穿川模,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刃附谦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”海。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮染融耿,大众XL1的目的只有一个扇,那就是降低风阻仁钉乌。而为了达到这一目的滇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代唾畔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像岁阀,不过相比于传统的外后视镜呕,如何掌控与后车的距离是个问题峰魏。   ● 结构秀窘停:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想浑奖,除了完美的空气动力学设计外靛剃贤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用波躲零。作为一台重量仅为795千克的车型兼聊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料耍,约占车辆总重的21.3%峰,除此之外涤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理苟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾溉椒,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉婵┛铡,复古而粗犷的外形急,彪悍的身姿厘井,经典的圆形头灯恢,这些都是我选择它的理由嘘。那么在我稍作白日梦之后歉楼跺,请各位看官赶紧打断我的妄想未,拉回到现实里鸡瓶,假如我的预算仅仅有二十几万的话啊郊,那么好了朔,牧马人买不成没嗜,自由客或许能让我望梅止渴入。同样复古的外形筐扦巾,依旧是个好选择泻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品韭杉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话软葛竿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饱钩炕。单就车头来说横瓦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹦据。简单中又透露着经典的味道泉。另外旧扒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条尸深几,突出了力量感配税爱,Jeep的家族风格立马突显牢狮。   车的侧面造型同样如此风格响,走向笔直燎摄,简单饱满嫉迸纶。当然不能仅仅介绍外观设计蓖飘,作为一款SUV苗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°癸,离地间隙205mm额,应对一般的越野路面足够了筹练。   车尾的设计十分简洁藕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脆理,小巧又十分有力量感踢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃般羌涤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看巴吠。从总体上看歪奔面,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汾闲。   本文导航葱和篓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节慨,而“侠”自古就有不同定义衡舍宏,“言必行册挫棚,行必果话让,己诺必诚滴,不爱其躯腿,赴士之阨困讲函,千里诵义者也谓之侠”碱耍。他的形象亦正亦邪俺蔑寇,游走于主流与非主流之间自成一派百。随着近年来暮魏隘,国内越来越多的人们沦导赋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时释獭狮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缉擒,开始在国内市场发力瞳。其中息洽,路虎全新一代揽胜运动版群,向无数消费者展现了一种精神扇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神上辅郎。   路虎全新一代揽胜运动版疼弥腥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桃烘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绥,它的独立特性被设计师完全释放填唱肯。如今寇享,这款至今为止速度最快从到、相应最迅速梁、反映最敏捷的全新路虎额,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屁澎撩,冲入国内汽车市车媚獭,夕阳下一人一车弗茅,古道中劫赋,说的是情义无价拣稍粟。谁人不为它心动含小下?路虎全新一代揽胜运动版泉袍骂,驶入我们心中!   65年来禾潜脊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者觅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苍损每。如今蜕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版湃,再次席卷世界雷,那完美的车身比例哺挪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌啸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为怀:4850mm*1983mm*1780mm峦壁,前后轴距2923mm房。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹慑,3.0 V6 SC汽油版HSL铂淮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纶翱景、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴观媳排,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗓。   姿态万千的路虎揽胜运动版瑟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鹅,无拘无束的气忱Ф选,气宇轩昂的出尘之表抖洪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹臂匙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒睦滴,厚重的前脸界,配合后倾式格栅设计拦纫僚,更突显了它的自信卵素怕。发动机盖上两条凌线刚强有力成,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹犁谎火。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情摊护,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妨棘。   车身侧面线条的风度也极不平凡旁赦话,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮踩笺,带有亮黑色指状套件侠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口乔赔,装有亮黑色装饰边的后视镜枢双,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致悼吠德。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂界,这些铝合金结构的轮毂分为慑:19英寸5辐式铝合金轮毂瓦拍凉、20英寸5辐式铝合金轮毂了枯、21英寸5辐式铝合金轮毂糠版戚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烤酥、22英寸5辐式铝合金轮毂请挺全,无论您选择其中任何一款新,它都可以陪您乘风破浪蹭难。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐经藤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联糖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中懊齐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蒜塘,整个车尾看似简单却极不简单态辟。   本文导航检薄:" "  1998年滑墟,广州本田成立榔逛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁汞姑位,而时光推移四居花,今年9月12日波醇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆受。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户庭微。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁甸,我们今天将穿越时空葡渭九,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汞。它虽然是日版右舵车型咆,但3.3L/100km的平均油耗前透驹、双电机电动CVT嗽闭、大容量锂电池乌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧革潞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭痴仟散。   外观更加原汁原味输功:说到原汁原味苦沏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本崎纶焚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同搏,更运动畏。混动蓝色特征哥:作为混动车型禽睡木,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标祁妻。   在下保险杠处境某,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻段孟府。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计妒诽限。混动轮毂刺凶监:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志雹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎骏,为节能更尽一份力敦权娘。   本文导航庙偿切:" "  就在前两周课思,我的同事刚从上海归来甩妹甭,当时就是为了试驾上海大众的朗行洼,而在不久后的今天颁搓概,我来到了大理紊蹲,依然是试驾一款来自上海大众的新车辉核汲,虽然我与我的同事地域不同镁棉猫,但对于这两款车而言度谦惊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来顶快靠,我不得不从朗逸说起加拦,由于现如今大众奈ツ纹埽块化的产品研发豹缔岸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品济谷愤,朗逸认、朗行以及今天的主角朗境亦是如此溯翠盛,它们的关系算是孪生兄弟某石,反正我是这么理解的屉。   目前朗境的广告已经全线铺开骡慨,消费者的关注度也很高抄,虽然我个人比较抵触奶指巡海块化的产物(感觉个性不足)苦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑驰堪,其次在10多万的紧凑级车里吗踌诲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辛。所以销量方面自然也很喜人廓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侮。   从英文名来看咐歧购,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版骆悸,朗行的英文则是Gran Lavida浪督熬,其实如果从相似度上来比较狮,朗境与朗行更加接近牢,因为它们均属两厢车迷现。我想对于这样一款车来说胶饯,大家都不会有什么陌生感础,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍没嫁厢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辆,我在上面也为你准备了延伸阅读躲老夹,可以先行了解一下幂救。   说实话级,朗逸卫怒剖、朗行雾腔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞬忍,让我来区分一下丛,估计我也需要片刻的停顿库暇,因为它们实在太像了!就朗境而言隧戈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阜栏忱,并将内部更换为蜂窝状造型闻光,包围下部使用了黑色塑料复藩,并加入跨级风格的银色护板帛论,此外前雾灯变成了圆形儒校缔,以上就是全部它的特征了并极扣。   既然定位于跨界车挨污戒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙呛醒,同时为了更加配合Cross风格脖砂担,车顶还加装了行李架人淋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙祭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蚀锤。粗犷的风格也体现在轮毂上轻鲜操,样式上很难用语言准确的描述出来艰,总之很复杂吓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理筹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)怪。   尾部的变化几乎与前部一致窖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法踌动,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仕负,说实话就车尾而言记绰,我感觉朗境比朗行好看了不少漂茹。其它方面再无不同邦梧篇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的尘,转向灯吾皖睛、倒车灯酣忿、刹车灯还都是卤素的桅磷伐。   本文导航屡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾底糜,所以无论是合资土惊赤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣该。今天的购车主角是一位40岁左右的女性娘秋缅,白领阶层疥,夫妻年收入有50万元左右衔配功,有房胯,老公有车垄检。实际上冲绘疾,女主角目前也有一部老速腾车桐借,开了已经7年准备换一台豪华SUV哼桔荣。这位女车主喜欢玩煽猎,追求年轻脊,注重外形梨貉,并兼顾户外邯幢,不喜欢纯越野车型特馁,而购买价位瞄准了40-50万元领域们炯眷。所以我们直接选择了宝马X3句储,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较隶愁。   为了公平竞争可茂浩,我们选择的车型如下萝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 炽些、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型巩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缎飘感,三车的价格虽然有些区别氏偿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炊筏,所以三车实际购买价格差异较小伐拓宏。   对比项目一讹氮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的始刊憋,特别是女性藉小络,希望自己能买到一款好看的汽车漏搪,就如同提包还有衣服一样喀,特别是成熟女性搪目,尽管喜欢标新立异叭被返,但也更愿意接受时尚动感的类型燎袖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸童窘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯猫,相比以往方头方脑的设计群岁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少松请撮。更让人动心的是驼楷闺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芹,同时形象也不乏干练紧凑腐娄会。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润需棋,线条流畅峦猴建,稳重而且动感推庭,因此吸引了不少消费者细恍扦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奢,但2013款并非全无变化贩陪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞄弄耗,此外还有大灯形状表旧镣、前后保险杠形惜齐、尾灯酬揽、排气管方面都作做了一些细节上的调整白,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些比锯泛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计窟炔环,锋利的腰线宿,近乎方形的前后车灯黎茶罐,甚至连轮眉的造型都是方的壬,虽然它是一部纯粹的城市SUV艘,却似乎在它身上找不到什么曲线垢豁,因此在奔驰车型中也算是有个性的叫。对于女性而言狸镜扁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了丹试。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面悍柬,三车都不约而同配备了氙气大灯痊如渺,区别就是耍苗洛,宝马X3采用了远近光分离设计诡程,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体圃汉叉。另外妻,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能古擅券。另外鞭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯杠桂凳,而宝马X3大部分车型则无此装备侠誊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蓟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心锤簧,都50万元的车型触,自然都是配备比较好的轮胎品牌们粪舰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的功襄,这些方面倒也不用纠结诚纠。另外需要说明的是探,宝马X3是没有备胎的挛,因为他采用了防爆轮胎览磊培,可以零胎压低速行驶一段距离袜喀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎竟仁甜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大潜花,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹谢捎敝,所以基本打成平手傲抖团。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型溪嫂,从两款车型的厂商指导价来看蒂橇盆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)袜琶违,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一奇湾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计投:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”焙回,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要桨矩牵,这一点奔腾X80的确做到了辆檀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念邻舅,X造型的前脸具有很强的立体感耿捌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚冠透耿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息撩咐巷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上袒倒抖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用灰盛爽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升顿贝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线崩闻集。轮廓清晰的六边形进气格栅垛是华,中网上三辐式的金属饰条榷驰线,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涕激,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式驶揭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度维滥假,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俊,只要消费者能欣然接受歌,似乎一切也都无可非议燃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酒晚泌,除宽度相同外破尼取,X80的长衅、高及轴距均占有绝对优势请轮,反映到辆车的侧面造型上楔弗卷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形八荷秘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骄屋筋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滥,上扬的角窗结合扰流板的装配胖普干,使两款车型都增加了不少动感的元素那破酸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色戎任仕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感讨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耐少。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纠献,饱满圆润的风格依然占据着主导兼滥。与X80的刚劲有力不同掀,ix35的线条运用更加柔和廷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力昆视蚊。没有尖锐的棱角托辜斧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素厕泡纱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蚊辟百,飘逸的灯带向后延展蔫娠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神思。同时倒车灯的独立设计滴脱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刮窟田。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变取丛冕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下层稍家,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目颧。同样的手法也适用于尾灯汗倍趣,在原有基础上禾撮氛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酱醇茂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升揪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂菇醒视,分别代表了运动与时尚的不同风格特色茹悄龄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拳沥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17琅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响唉梯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格杠蔡都,在此提出表扬绞痘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒冀,或许在两年前谢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准腹摆藤,然而随着技术的进步攀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内铆青,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力髓辈,其中就包含奥迪R8酸陪。于是逃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱股磷舜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒稳,然而它的提升还不止这些维。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动车,更换了全新样式的LED前大灯冯,眼神更加犀利考,尾灯的LED灯带也发生了很大变化闺冲缴,但我依旧很怀念老款车型的设计匪股,目光凶狠又容易让人接受撩党,新款车型的大灯尽管科技感更强痘膜,但略微缺乏眼前一亮的感觉喷姆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师虑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠纽骑,如今又恢复三道杠的设计行勒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响魔掀鲤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化匙孩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事久,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驹交苯。此外图,尾部排气管的造型也有变化劲,新款R8采用了圆形排气管锯巫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鹤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成氦晾烩,排气声浪十分震撼嘲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嗽唉,加入了红色的菱形块设计形,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份妻纷。" "  作为自主品牌中的翘楚倾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烫跋艾,凭借可以比拼合资车的出色品质碘虾坞,以及丰富的功能配置趴揉,上汽荣威品牌获得了更多的关注逞。而旗下最为畅销的车型550忌堵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下梨,进而发力推出了新款车型前托。涡轮增压与双离合的搭配组合说缆,现在已经不再是合资品牌的专属优势南杭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗毕。   全新550在设计上的改变宿入,其实并没有达到颠覆性的地步挟副突,很多熟悉的元素仍旧得以保留泵彭勘,但对于细节设计的改变梨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液须享。对于这款相对年轻化的产品来说梯店,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素容。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巩颠,就是对于这个问题给出的最佳答案弟灯烘。   至于尾部的改变怒,全新550同样给出了相对应的答复晦咀蚂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稿澈,相比之前的分体风格篙凛,这样的设计就要顺眼了不少仙伤,并且所营造出的动感效果也大幅提升扯料繁。圆润的造型设计戌和,让全新550在视觉表现上平易近人黎,没有浮夸的线条勾勒路冯,也没有复杂的部件布局嘎莎邵。   本文导航挝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力侠曹炬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题且,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据氦胯怠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据沃,但在上海汽车眼里迁玻,以上的内容似乎已经成了陈年老调睦暮,一款足够智能橙,智价比够高的车瞥惠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车查渭。随之诞生的宫拓祈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本剔,在经过近4年的进化过程中蠢诵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惨极涛,如今呈现在我们面前的倘,已经是具备国际水准的一线产品察。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0抬蜕。相较之前的系统畴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浇显徒,操作也更为便利亭类淘,相信会给我们带来全新的行车体验什。 本文导航么识:" "  当您游走在欧洲的大街小巷句,会看到各式各样的旅行车卫钞卿,但是在国内旅行车却成了稀有动物疼,由于对汽车文化的不同诵,国内的旅行车市场比较有限低纤哆。在记忆中捐效陛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乌,比如桑塔纳旅行车是堆、马自达6 旅行车怜轿、凯越旅行车等等淖,但是它们都遇到了相同的问题比汗巷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中横秋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”烹罗微,根本不符合国人的审美标准竣疤。其实宽伦入,从功能与实用性的角度来讲魏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美遁。为了证明这个观点书棘跺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称聚熊:A4 Allroad)罚胆请,与它直面对话的是国产奥迪Q5灸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈摧,作为SUV 车型被,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实木微,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”愤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”泌复悲,但是现在还未引入国内诡绘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型幂,其历史并不算长幢。2000 年羚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad诲阮,那个时候突妓话,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足息枯。当Q 系列相继推出后渭,人们把目光都投向了内部空间充足汐拧、驾驶视野良好的SUV唬揣捌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高别俺碧,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内粹慰。它拥有A4 旅行车的外观晤捻,同时兼具SUV 的越野性能版力擞。与它展开较量的是国产